JPH1110034A - 塗装装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 塗装装置を小径にすることができる塗装装置
を提供する。 【解決手段】 塗装ガン２の後方にポンプ８を配置し、
このポンプ８の後方に連結シャフト１１を介してポンプ
駆動モータ１０を配置し、且つ、連結シャフト１１の周
囲に塗料を切替えるための複数の色替用オンオフ弁１６
…を配置した。 【効果】 複数のオンオフ弁１６…をポンプ駆動モータ
１０及びポンプ８からズラして、連結シャフト１１の周
囲に配置した。即ち、連結シャフト１１の周囲の余剰ス
ペースに複数のオンオフ弁１６…を巧みに配置すること
ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は霧化した塗料を被塗
物に付着させる塗装装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のボディを塗装する塗装装置とし
て、特開平８−１０８１１４号公報の「塗装装置」が提
案されており、この技術は、同公報の図３に示されると
おり、塗装装置７１のリヤカバー７２内に色替弁装置７
４及び容積型ギヤポンプ８２を配置し、この容積型ギヤ
ポンプ８２で色替弁装置７４側から吸込んだ塗料を塗料
管路４７に供給して塗料管路４７の先端から塗料を噴霧
するものである。

【０００３】ところで、塗装装置７１は、容積型ギヤポ
ンプ８２を作動させる駆動モータ８３をリヤカバー７２
の外部に取付けて、この駆動モータ８３をフレキシブル
シャフト８４で容積型ギヤポンプ８２に連結したもので
ある。このため、塗装中は、フレキシブルシャフト８４
が回転しているのでフレキシブルシャフト８４に付着し
た塗料が飛散して自動車のボディに付着する虞がある。
また、フレキシブルシャフト８４が塗装機本体４２の移
動範囲を規制する虞れもある。

【０００４】これらの対策として、上記公報の図９に、
駆動モータ８３′をリヤカバー７２内に収納した塗装装
置７１が提案されている。この塗装装置７１によれば、
容積型ギヤポンプ８２′と駆動モータ８３′とを連結す
る連結シャフトをリヤカバー７２内に配置することがで
きるので、この連結シャフトで塗料を飛散させる虞はな
い。また、駆動モータ８３′を塗装装置７１と一体に移
動することができるので、塗装時に、連結シャフトで塗
装装置７１の移動範囲を規制する虞れもない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、図９に示す塗
装装置７１は、リヤカバー７２内の略上半分のエリアに
色替弁装置７４を配置しているので、残りの下半分のエ
リアに駆動モータ８３′及び容積型ギヤポンプ８２′を
配置する必要がある。下半分のエリアはそれ程大きなス
ペースではないので、駆動モータ８３′や容積型ギヤポ
ンプ８２′は小型にせざるを得ない。この結果、塗装装
置７１は所望量の塗料を吹出すことができないので、塗
装時間が長くなる虞がある。

【０００６】一方、所望量の塗料を吹出すためには、大
型の駆動モータ８３′や容積型ギヤポンプ８２′が必要
であるが、このためにはリヤカバー７２の下半分のエリ
アを大きくしなければならない。従って、リヤカバー７
２が大径になるので、塗装装置７１は大型になる。この
大型の塗装装置７１で自動車のボディ（以下、「ワー
ク」という。）を塗装するとき、大型の塗装装置７１を
ワークに沿って移動すると塗装ブース内に気流の乱れが
発生してワークを均一に塗装できない虞がある。

【０００７】そこで、本発明の目的は、塗料の吹出量を
確保しつつ、塗料装置の径を小さくすることにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の請求項１は、塗装ガンの後方にポンプを配置
し、このポンプの後方に連結シャフトを介してポンプ駆
動モータを配置し、且つ、連結シャフトの周囲に塗料を
切替えるための複数のオンオフ弁を配置したことを特徴
とする。

【０００９】複数のオンオフ弁をポンプ駆動モータ及び
ポンプからズラして、連結シャフトの周囲に配置した。
即ち、連結シャフトの周囲の余剰スペースに複数のオン
オフ弁を巧みに配置したので、塗装装置を十分に小径に
することができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。なお、説明中、「左」、「右」、「前」及
び「後」は図示の方向若しくは位置を示す。図１は本発
明に係る塗装装置の要部を示す斜視図である。塗装装置
１は、塗料を吹出す塗装ガン２と、この塗装ガン２の後
方に取付けた筒形のケース４と、このケース４内に配置
した取付けプレート６と、この取付けプレート６に配置
したポンプ８と、このポンプ８の後方に配置したポンプ
駆動モータ１０と、このポンプ駆動モータ１０をポンプ
８に連結する連結シャフト１１と、この連結シャフト１
１を囲うように配置した環状プレート１４と、この環状
プレート１４に配置したオンオフ弁としての色替用オン
オフ弁１６…（…は複数（個）を示す。以下同様。）
と、洗浄用オンオフ弁１８と、エア用オンオフ弁１９と
からなる。色替用オンオフ弁１６…は、以下の説明を理
解し易くするために、１個の色替用オンオフ弁に符号１
６ａを付して説明する。

【００１１】色替用オンオフ弁１６ａは、塗料タンク３
０から塗料を導き出す塗料流路３１に介設したものであ
って、その他の色替用オンオフ弁１６…も、オンオフ弁
１６ａと同様に、各々図示しない塗料タンクから塗料を
導き出す塗料流路に介設したものである。

【００１２】また、洗浄用オンオフ弁１８は、シンナー
タンク３３からシンナーを導き出す洗浄用流路３４に介
設したものである。ポンプ８は、塗料流路３１及び洗浄
用流路３４の出側に設けたものであって、吐出側に吐出
側流路３６をつないだものである。吐出側流路３６は、
塗装ガン２の吹出し口２ａまで延びたものであって、中
間にトリガ弁３７を設けたものである。

【００１３】エア用オンオフ弁１９は、第１エアコンプ
レサ４０から吐出したエアを導く第１エア流路４１に介
設したものである。第１エア流路４１は、ポンプ８を介
して第２エア流路４２につながるものであって、第２エ
ア流路４２は吐出側流路３６の吹出し口近傍に開口した
ものである。４３はトリガ弁をオンオフする第１パイロ
ット弁、４４は廃液流路４５を開閉するダンプ弁、４６
はダンプ弁４４をオンオフする第２パイロット弁、４７
は第２エアコンプレッサである。

【００１４】塗装装置１によれば、色替用オンオフ弁１
６ａをオンに切換え、第１パイロット弁４３でトリガ弁
３７をオンに切換え、ポンプ駆動モータ１０でポンプ８
を駆動する。塗料タンク３０の白色塗料を、塗料流路
（タンク側）３１→色替用オンオフ弁１６ａ→塗料流路
（ポンプ側）３１→ポンプ８→吐出側流路３６→トリガ
弁３７に導いて、塗装ガン２の吹出し口２ａから吹出
す。

【００１５】同時に、エア用オンオフ弁１９をオンに切
換えて、エアを、第１コンプレッサ４０→第１エア流路
（第１コンプレッサ側）４１→エア用オンオフ弁１９→
第１エア流路（ポンプ側）４１→第２エア流路４２に導
いて、第２エア流路４２の出口から吹出す。このため、
霧化した白色塗料を塗装ガン２の吹出し口２ａから吹出
すことができる。

【００１６】ところで、塗料を白色から赤色に替えると
きには、洗浄用オンオフ弁１８をオンに切換えてシンナ
ーで塗装用の回路を洗浄した後、赤色の色替用オンオフ
弁をオンに切換えて、ポンプ駆動モータ１０を駆動する
ことにより赤色塗料でワークを塗装する。

【００１７】図２は図１の２−２線断面図である。ケー
ス４は、前後端にそれぞれ固定した前側プレート５０及
び後側プレート５１と、これらの前側プレート５０及び
後側プレート５１にボルト５２…で取付けた２本の取付
けロッド（奥側のみ図示する）５４と、環状プレート１
４にボルト５２で取付けた短いロッド５５とを有する。

【００１８】取付けロッド５４は、取付けプレート６の
一対の脚部６ａを中央段部５４ａまで差込んだ部材であ
って、短いロッド５５はプレート６の首部６ｂをボルト
５２で取付けた部材である。この取付けプレート６は、
図１で説明したようにポンプ８を取付けたプレートであ
る。

【００１９】ポンプ駆動モータ１０は、後側プレート５
１に取付けたものであって、エアを供給するための供給
用ホース１０ａと、エアを戻すための戻り用ホース１０
ｂとを備える。連結シャフト１１は、ポンプ８のシャフ
ト８ａに取付けたオルダム継手１２と、このオルダム継
手１２をポンプ駆動モータ１０の駆動シャフト１０ｃに
連結したシャフト部１３とからなる。１３ａはシャフト
１３を回転可能に支持する軸受であり、この軸受１３ａ
は後側プレート５１に固定した部材である。５７は塗装
装置１を支持するために支持部材５８に取付けた取付け
部材である。なお、３７ａは、ニードルであり、ニード
ル３７ａはトリガ弁３７がオンオフすると、吐出側流路
３６の吹出し口（先端）を開閉するものである。

【００２０】図３は図１の３−３線断面図である。ケー
ス４は、前側プレート５０にボルト５２…で取付けた４
本の前側ロッド６０…（２本のみ図示する）と、これら
の４本の前側ロッド６０…に連結して環状プレート１４
を挟込んだ４本の後側ロッド６１…（２本のみ図示す
る）とからなる。後側ロッド６１…はボルト５２…で後
側プレート５１に取付けた部材である。環状プレート１
４は、図１で説明したように両側にオンオフ弁１６…を
取付けたプレートである。

【００２１】図４は図３の４−４線断面図であり、取付
けプレート６の一対の脚部６ａ，６ａを取付けロッド５
４，５４に嵌入し、短いロッド５５に首部６ｂを取付け
ることにより、取付けプレート６を固定して、この取付
けプレート６にポンプ８を取付けた状態を示す。複数の
色替用オンオフ弁１６…をポンプ８からズラして、連結
シャフト１１の周囲に配置したので、ケース４の直径Ｄ
１はポンプ８のみを収納できる大きさであればよい。こ
の結果、ケース４の直径Ｄ１を大きくしなくても、所望
の吐出容量のポンプ８を取付けることができる。

【００２２】図５は図３の５−５線断面図である。環状
プレート１４は、取付けロッド５４，５４との干渉を避
け且つ連結シャフト１１を囲うために略Ｃ字型に形成し
た部材であって、４本の前側ロッド６０…及び４本の後
側ロッド６１…（前側ロッド６０…のみ図示する）でケ
ース４内に取付けて、一定の間隔をおいて色替用オンオ
フ弁１６…を取付けた部材である。

【００２３】複数の色替用オンオフ弁１６…をポンプ８
（図２、図３参照）からズラして、連結シャフト１１の
周囲に配置したので、ケース４の直径Ｄ１は色替用オン
オフ弁１６…のみを収納できる大きさに設定すればよ
い。この結果、ケース４の直径Ｄ１を大きくしなくて
も、所望数の色替用オンオフ弁１６…を取付けることが
できる。

【００２４】図６（ａ），（ｂ）は本発明に係る塗装装
置の実施例と比較例とを示した断面図であり、（ａ）は
実施例、（ｂ）は比較例を示す。（ａ）は、複数の色替
用オンオフ弁１６…をポンプ駆動モータ１０及びポンプ
８からズラして、連結シャフト１１の周囲に配置したの
で、ケース４の直径Ｄ１を大きくしなくても、所望の吐
出量を確保できる大型のポンプ８及び大型のポンプ駆動
モータ１０を取付けることができる。この結果、塗装装
置１を小径にすることができる。

【００２５】（ｂ）は、塗装装置１００のケース１０１
内の略上半分のエリア１０１ａに色替弁装置（オンオフ
弁）を配置したので、残りの下半分のエリア１０１ｂに
容積型ギヤポンプ１０４及びポンプ駆動モータ１０５を
配置しなければならない。この結果、大型の容積型ギヤ
ポンプ１０４及びポンプ駆動モータ１０５を配置しよう
とすると、ケース１０１の下半分のエリア１０１ｂを大
きく設定する必要がある。ケース１０１の直径Ｄ２が大
きくなるので、塗装装置１００は大径になる。

【００２６】前記実施例においては、環状プレート１４
を使用して色替用オンオフ弁１６…を連結シャフト１１
の回りに環状に配置したが、色替用オンオフ弁１６…の
個数が比較的少ないときには、例えばコの字状プレー
ト、３角形プレート又は４角形プレートを使用して色替
用オンオフ弁１６…を連結シャフト１１の回りに配置し
てもよい。

【００２７】

【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１は、複数のオンオフ弁をポンプ駆動モー
タ及びポンプからズラして、連結シャフトの周囲に配置
した。即ち、連結シャフトの周囲の余剰スペースに複数
のオンオフ弁を巧みに配置したので、塗装装置を十分に
小径にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る塗装装置の要部を示す斜視図

【図２】図１の２−２線断面図

【図３】図１の３−３線断面図

【図４】図３の４−４線断面図

【図５】図３の５−５線断面図

【図６】本発明に係る塗装装置の実施例と比較例とを示
した断面図

【符号の説明】

１…塗装装置、２…塗装ガン、８…ポンプ、１０…ポン
プ駆動モータ、１１…連結シャフト、１６…オンオフ弁
（色替用オンオフ弁）、１６ａ…オンオフ弁（色替用オ
ンオフ弁）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 塗装ガンの後方にポンプを配置し、この
   ポンプの後方に連結シャフトを介してポンプ駆動モータ
   を配置し、且つ、前記連結シャフトの周囲に塗料を切替
   えるための複数のオンオフ弁を配置したことを特徴とす
   る塗装装置。