JPH108728A - 壁下地のモルタル吹付け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 下地モルタルの吹付けを自動的に行う
ことができる壁面用モルタルの吹付け装置を提供し、こ
れによって作業員の負担を軽減し、作業能率を向上し、
かつ省力化を達成する。 【解決手段】 バッテリおよび該バッテリで駆動され
る直流モータを備え、この直流モータの駆動で進退し、
かつステアリング装置を備えた自走式台車１０の上方に
作業用のデッキ４２を、また幅方向の片側に台車上の油
圧シリンダ５６の駆動で昇降する昇降枠５４をそれぞれ
設け、この昇降枠５４にモルタル噴射ノズル８１を、そ
の噴出方向を幅方向外側に向けて揺動自在に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、建物のモルタル壁を
施工する際に用いる壁下地のモルタル吹付け装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】建物のモルタル壁を施工する方法とし
て、２枚の溶接金網を数十mmの間隔で平行に接続して所
定の大きさの金網パネルとし（なお、表裏の溶接金網間
にグラスウールや発泡ポリスチレンからなる芯材パネル
または平行に配列された多数本の紙管を介在させること
もある。）、この金網パネルを壁下地として建物内に立
設した後、その表裏２枚の溶接金網間に下地モルタルを
吹付けにより充填すると共に、溶接金網を上記の下地モ
ルタルで被覆し、次いで仕上げモルタルを塗布し、手作
業で平坦に仕上げる方法が知られている。

【０００３】しかしながら、従来は、モルタルの供給パ
イプおよびエアパイプが接続された重い吹付けノズルを
作業員が手に持って金網パネル（壁下地）に下地モルタ
ルを吹付けていたので、作業員の負担が大きく、かつ作
業能率が低くなり、また作業環境が非衛生的になる等の
問題があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、上記下地
モルタルの吹付けを自動的に行うことができる壁下地の
モルタル吹付け装置を提供し、これによって作業員の負
担を軽減し、作業能率を向上し、かつ省力化を達成する
ものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明に係る壁下地の
モルタル吹付け装置は、図１に示すように、バッテリお
よび該バッテリで駆動される直流モータを備え、この直
流モータの駆動で進退し、かつステアリング装置を備え
た自走式台車１０の上方に作業用デッキ４２を、また幅
方向の片側に台車上の油圧シリンダ５６の駆動で昇降す
る昇降枠５４をそれぞれ設け、この昇降枠５４にモルタ
ル噴射ノズル８１を、その噴出方向を幅方向外側に向け
て揺動自在に設けたことを特徴とする。

【０００６】この発明の吹付け装置は、自走式台車１０
を運転することにより、任意の位置から吹付けすべき所
望の壁下地前まで自力で移動する。所望の壁下地前で
は、モルタル噴射ノズル８１にモルタル用ホースでモル
タル用圧送ポンプを、またエアホースでエアコンプレッ
サをそれぞれ接続した後、自走式台車１０を壁下地と平
行に走行させる水平移動と油圧シリンダ５６の駆動によ
る昇降枠５４の昇降運動とを組み合わせることにより、
上記の壁下地全面を噴射ノズル８１でジグザグ状に走査
することができ、その際に噴射ノズル８１を上下方向や
台車の前後方向に揺動させ、噴射ノズル８１の先端から
モルタルを圧縮空気と共に噴射することにより、壁下地
にモルタルを均一に吹付けることができる。なお、壁下
地の入り隅のように上記のノズル８１の自動運転では吹
付けできない部分に対しては、作業員がデッキ４２に上
がり、上記のノズル８１を外して手に持つことにより、
吹付けが可能になる。

【０００７】上記のモルタル噴射ノズル８１は、その向
きを上向きと下向きに変換可能に設けることができる。
例えば、昇降枠５４に突設した幅方向の水平支軸６４に
板状のノズル台６６を垂直に固定し、このノズル台６６
に揺動自在のベルクランク７２を介してノズル８１を、
その噴出口が水平支軸６４の上方に偏心して幅方向を向
くように取付け、ノズル台６６を図示の上向き位置と、
１８０度回転した下向き位置とで固定するためのクラン
プ装置を設けることができ、ノズル台６６を１８０度回
転してノズル８１を水平支軸６４の下方の下向き位置に
固定した場合は、壁下地の下端付近に対してモルタルを
容易に吹付けることができる。

【０００８】また、上記の台車１０上に該台車１０の幅
方向に摺動自在で所望の位置に固定可能な摺動台３１を
設置し、この摺動台３１上に上記の作業用デッキ４２お
よび昇降枠５４を設けることができ、この場合は、台車
１０の位置を決めた後に上記の摺動台３１を幅方向に進
退させることにより、上記のノズル８１から壁下地まで
の距離を微調整することができる。

【０００９】上記摺動台３１の上に柱を介して上記のデ
ッキ４２を固定し、上記の台車１０、摺動台３１および
デッキ４２の側面に凹設した凹部内に昇降枠５４を案内
するための前後一対の昇降用ガイド５１を収めることが
できる。この場合は、昇降用ガイド５１が台車１０、摺
動台３１およびデッキ４２の側面に突出しないため、台
車１０の屋内移動が容易になる。

【００１０】上記デッキ４２の縁には手すり４４Ａ、４
４Ｂ、４４Ｃを着脱自在に取付けることが好ましく、こ
の場合はデッキ４２に作業員が乗った際の危険防止に有
効であり、かつ外すことにより、高さが低くなって屋内
移動が容易になる。また、モルタル噴射ノズル８１は、
昇降枠５４に着脱自在に取付けることが好ましく、上記
ノズル８１を外すことにより、吹付け装置の全幅が狭く
なり、屋内移動が一層容易になる。

【００１１】この発明の吹付け装置には、床面に置いて
台車１０の車輪１４、１９を案内するための溝付きレー
ル８４を付属部品として具備させることが好ましく、モ
ルタルの吹付けを行う際に上記の溝付きレール８４を壁
下地から所定の距離に壁下地と平行に置くことにより、
台車１０の直線走行が容易になる。

【００１２】また、上記の溝付きレール８４を置く位置
を決めるための位置決めゲージを付属部品として備える
ことができ、この位置決めゲージを用いることにより、
上記溝付きレール８４を所定の位置に容易に置くことが
可能になる。なお、上記の位置決めゲージは、１本の棒
状のものでもよいが、折畳み可能に形成することによ
り、携帯が容易になる。

【００１３】

【発明の実施の形態】図２および図３において、１０は
台車、１１はその台枠であり、台枠１１は形鋼で前後方
向（図２、３の右方を前とする）に長い長方形の板状に
作られ、その上面の前部および中央部に平坦な薄板から
なる前部カバー１１ａを、後部に上向きに膨らんだ薄板
からなる後部カバー１１ｂをそれぞれ備え、台枠１１の
右縁（図２の下側縁）の中央部に凹部１１ｃが「コ」の
字形に形成されている。上記台枠１１の下面前部には
（図３参照）、台板１２が固定され、その下面に脚１３
を介して左右一対の前輪１４が、またこの前輪駆動用の
減速機付き直流モータ１５および出力ギヤ１５ａが取付
けられ、下面中央部には上記モータ１５の電源バッテリ
１６が取付けられ、また下面後部には水平回転自在の左
右一対のキングピン１７およびフォーク１８を介して後
輪１９が取付けられている。上記後輪１９のフォーク１
８の上端にはアーム２０が前向きに突設され、左右のア
ーム２０の先端が棒状のリンク２１（図２参照）で連結
される。なお、上記の前輪１４および後輪１９はソリッ
ドゴムタイヤを備えている。

【００１４】上記左右の後輪１９中、右側後輪（図２の
下側に示す後輪）１９のキングピン１７の上端にはスプ
ロケット２２が固定され、このスプロケット２２および
上記台枠１１の後端部中央に立設されたステアリング軸
２３の下端のスプロケット２４に無端チェーン２５が巻
掛けられ、上記のステアリング軸２３を、その上端に固
定された幅方向の棒ハンドル２６（図３参照）で水平に
回すことより、左右の後輪１９の向きを変えるようにな
っている。なお、上記のステアリング軸２３は、上記台
枠１１の後部上面を被覆する後部カバー１１ｂ上に立設
された中空円柱２７内に支持されている。また、上記ス
テアリング軸２３の頂部には、上記モータ１５の電源ス
イッチ、前進・後退の切替えスイッチ、速度制御スイッ
チ等を備えた操作ボックス２８が設けられる。また、台
枠１１の後端に運転者用ステップ２９が着脱自在に取付
けられ、更に台枠１１の上面前部、中央部および後部寄
りにそれぞれ幅方向に長いスライドメタル３０が固定さ
れる。

【００１５】上記の台枠１１、前後の車輪１４、１９、
駆動用モータ１５、バッテリ１６およびステアリング機
構等からなる台車１０の上に取付けられる摺動台３１
は、上記の台枠１１とほぼ同様な長方形の板状に形鋼で
作られ、その前後方向中間部の右縁（図２の下側縁）に
凹部３１ａ（図２参照）が「コ」の字形に形成され、下
面の前部、中央部および後部寄りにそれぞれ固定された
幅方向に長いスライドメタル３２（図３参照）が上記の
台枠１１の上面の前部、中央部および後部にそれぞれ固
定された幅方向に長いスライドメタル３０上に接するよ
うに載せられ、摺動台３１を構成する形鋼間の後部空所
を上記台枠１１上のステアリング用中空円柱２８が貫通
して上方に突出する。そして、台枠１１の中央部のスラ
イドメタル３０の前面および後部寄りスライドメタル３
０の後面にそれぞれ摺動台３１の中央部および後部寄り
にそれぞれブラケット３３を介して取付けられた左右の
ガイド車輪３４が転動可能に当接される。

【００１６】図２〜４において、上記摺動台３１を構成
する形鋼中、中央部に位置する前後２個の形鋼３１ｂ間
の中央空所の左側に左右２個のブラケット３５が間にメ
ネジ付きブロック３６を挟んで幅方向の直線上に配置さ
れ、ブラケット３５が前記台枠１１の前部カバー１１ａ
上に固定され、ブロック３６が金具３７を介して上記中
央部の２個の形鋼３１ｂに固定される。そして、ブロッ
ク３６にねじ込まれたネジシャフト３８が両側のブラケ
ット３５に支持され、一端が左縁の形鋼３１ｃの上面溝
３１ｄを通じて摺動台３１の外側に突出し、その突出端
にハンドル３９が着脱自在に取付けられる。したがっ
て、ハンドル３９を手動で回転することにより、上記の
摺動台３１が下面のスライドメタル３２、台枠１１上面
のスライドメタル３０およびこのスライドメタル３０に
接するガイド車輪３４に案内されて台車１０上を左右
（図２の上下、図４の左右）に進退し、ハンドル３９の
回転を止めることにより所望の位置に固定される。

【００１７】上記摺動台３１の上方に４隅の柱４１を介
して作業用デッキ４２（図５、図６参照）が取付けられ
る。この作業用デッキ４２は、前記の台枠１１とほぼ同
様な長方形の板状に形鋼の組合せで作られ、その右縁
（図５の下側縁）に凹部４２ａが「コ」の字形に形成さ
れ、上面に踏み板４２ｂが固定される。そして、デッキ
４２の左縁と前記摺動台３１の左縁とが摺動台３１の摺
動用ネジシャフト３８の前後に位置する２本の角柱４３
ａで連結され、この２本の角柱４３ａに複数本の横ステ
ー４３ｂを固定して梯子４３が形成される。すなわち、
デッキ４２の右縁には凹部４２ａが、対向する左縁には
梯子４３がそれぞれ設けられる。

【００１８】そして、上記デッキ４２の前縁および後縁
に第１手すり４４Ａが、左縁の梯子４３取付け部よりも
前の部分および右縁の凹部４２ａよりも前の部分に第２
手すり４４Ｂが、また左縁の梯子４３取付け部よりも後
の部分および右縁の凹部４２ａよりも後の部分に第３手
すり４４Ｃがそれぞれ着脱自在に取付けられる。これら
の手すり４４Ａ、４４Ｂ、４４Ｃは、幅以外はほぼ同様
のもので、パイプを逆Ｕ字形に曲げて作られ、各手すり
４４Ａ、４４Ｂ、４４Ｃがそれぞれ個別に左右１組の支
持金具４５によってデッキ４２の外周に取付けられる。

【００１９】上記の支持金具４５は、図７に示すよう
に、上下方向に長い板の上端にＶ字形の切欠き溝４５ａ
を、下部に上下方向の長孔４５ｂをそれぞれ形成したも
ので、デッキ４２の縁から直角に突出して上記の切欠き
溝４５ａおよび長孔４５ｂが手すり４４Ａ、４４Ｂ、４
４Ｃの脚部内面と接するようにデッキ４２の外周にあら
かじめ固定される。一方、手すり４４Ａ、４４Ｂ、４４
Ｃの脚部下端には上側ピン４６ａおよび下側ピン４６ｂ
が幅方向外向きに突設される。そして、手すり４４Ａ、
４４Ｂ、４４Ｃの上側ピン４６ａおよび下側ピン４６ｂ
がそれぞれ支持金具４５の切欠き溝４５ａおよび長孔４
５ｂに挿入され、上側ピン４６ａを切欠き溝４５ａの底
に、また下側ピン４６ｂを長孔４５ｂの下端にそれぞれ
位置させた場合は、手すり４４Ａ、４４Ｂ、４４Ｃが立
てられ、この手すり４４Ａ、４４Ｂ、４４Ｃを引き上げ
て上側ピン４５ａを切欠き溝４５ａから外すと、手すり
４４Ａ、４４Ｂ、４４Ｃを下向きに倒すことができる。

【００２０】なお、図６において、４７は第１手すり４
４Ａに固定された係止リング、４８は第２手すり４４Ｂ
または第３手すり４４Ｃに固定されたフックであり、フ
ック４８の先端に上から係止リング４７を引っ掛けるこ
とにより、図６の左側では第１手すり４４Ａおよび第２
手すり４４Ｂが互いに連結され、また右側では第１手す
り４４Ａおよび第３手すり４４Ｃが互いに連結される。
また、梯子４３を取付けた側の第２手すり４４Ｂおよび
第３手すり４４Ｃは、両者のフック４８間に鎖４９を掛
けて連結される。

【００２１】図２および図５において、上記台車１０の
台枠１１の凹部１１ａおよび作業用デッキ４２の凹部４
２ａにまたがる上下方向に長い前後一対の固定溝形ガイ
ド５１が前後に対向して配置され、その下端よりも若干
上の部分が摺動台３１の凹部３１ａの前部内縁および後
部内縁に固定され、上端がデッキ４２の凹部４２ａの前
部内縁および後部内縁に固定される。上記の前後に対向
する固定溝形ガイド５１の間に上下方向に長い前後一対
の可動溝形ガイド５２が前後に対向して挿入され、この
可動溝形ガイド５２の外面下部に取付けた上下２個の車
輪５３（図５、図８参照）が上記固定溝形ガイド５１の
溝内に転動自在に挿入される。更に、上記一対の可動溝
形ガイド５２の間に箱形の昇降枠５４が挿入され、その
前後両面に取付けた上下２個の車輪５５が上記可動溝形
ガイド５２の溝内に転動自在に挿入される。

【００２２】図８において、５６は油圧シリンダであ
り、上記前後一対の固定溝形ガイド５１の中間部に近接
して前記摺動台３１上に立設されている。この油圧シリ
ンダ５６の上向きに突出するピストンロッド５７の上端
は、上記前後一対の可動溝形ガイド５２の上端付近にブ
ラケット５８を介して取付けられた前後方向の滑車軸５
９に回転自在に連結され、その連結部の前後に滑車６０
が取付けられる。そして、滑車６０に巻掛けたチェーン
６１の一端が前後一対の固定溝形ガイド５１にまたがっ
て固定された止め金具６２に接続され、他端が昇降枠５
４の裏面に固定されている接続金具６３に接続される。

【００２３】上記昇降枠５４のほぼ中央に台車１０の幅
方向と平行な水平支軸６４が回転自在に、かつ幅方向外
向きに突出して設けられ、その突出端に板状の第１ノズ
ル台６５が水平支軸６４に対して垂直に固定され、この
第１ノズル台６５の表面に第１ノズル台６５と同じ形の
第２ノズル台６６が重ねられ、この第１ノズル台６５お
よび第２ノズル台６６が後部のヒンジ６７（図５、図９
参照）で開閉自在に接続される。そして、上記第１ノズ
ル台６５と昇降枠５４との間に第１ノズル台６５の天地
を反対にする度に第１ノズル台６５を固定するための回
転用クランプ６８が設置され、第２ノズル台６６の前部
に第１ノズル台６５および第２ノズル台６６を閉じた状
態に固定するための開閉用クランプ６９が設けられる。

【００２４】上記第２ノズル台６６の表面には（図８、
図９参照）、上部の前後一対のブラケット７０およびこ
のブラケット７０に両端が支持された前後方向の支軸７
１によってＶ字形のベルクランク７２が、一方の長アー
ム部７２ａを下向きに、他方の短アーム部７２ｂを前下
がりに傾斜させて取付けられ、上記ブラケット７０の後
方に交流駆動の変速機付きノズル用モータ７３が変速機
を下にして固定される。このノズル用モータ７３は、そ
の下端から上記ベルクランク７２の長アーム部７２ａの
下端に向かう出力軸７４を有し、この出力軸７４に固定
されたクランクピン７５が上記長アーム部７２ａに固定
されているガイド７６の長孔７６ａに嵌合し、ノズル用
モータ７３の回転に伴ってベルクランク７２の長アーム
部７２ａを左右に、また短アーム部７２ｂを上下にそれ
ぞれ揺動させる。

【００２５】上記のベルクランク７２には、治具７７、
７８によってモルタル供給用ホース７９の先端筒部８０
が着脱自在に取付けられ、この先端筒部８０の先端に固
定されたモルタル噴射ノズル８１の吐出口が前記台車１
０の幅方向外方に向けられる。なお、この吹付けノズル
８１は、圧縮空気の吹込み口８１ａを備えており、この
吹込み口８１ａにエアホース（図示されていない）が接
続される。そして、前記の摺動台３１上に前記の油圧シ
リンダ５６を駆動するための油圧ポンプ、その駆動用交
流モータおよび油圧タンク等からなる油圧ユニット８２
（図３参照）が設置される。また、図４において、８３
はフラットレール、８４は溝付きレールであり、モルタ
ル噴射をする際、噴射壁面から所定の距離の床面上に平
行に置かれる。

【００２６】上記構造の壁下地のモルタル吹付け装置
は、第１手すり４４Ａ、第２手すり４４Ｂおよび第３手
すり４４Ｃを外して作業用デッキ４２の縁から垂下さ
せ、油圧シリンダ５６のピストンロッド５７を引っ込め
て可動溝形ガイド５２および昇降枠５４を下降させ、か
つ第２ノズル台６６を開いて第２ノズル台６６上のベル
クランク７２、ノズル用モータ７３、モルタル噴射ノズ
ル８１等を摺動台３１上の後部空間に収容して吹付け装
置全体をコンパクトな形とし、後部の運転者用ステップ
２９に乗った作業員がハンドル２６を握って運転し、台
車１０の中央部下面のバッテリ１６で前部下面の直流モ
ータ１５を駆動することにより、前記の金網パネル等の
壁下地が立設されている所望のモルタル吹付け箇所に運
ばれる。

【００２７】上記の吹付け装置が所望の位置に到着する
と、壁下地から所定の距離にフラットレール８３および
溝付きレール８４を壁面と平行に置き、その上に上記の
吹付け装置を乗り入れる。この場合、溝付きレール８４
の溝幅を広く設定することにより、上記の乗り入れが容
易になり、溝幅を広くしたことによる台車１０の直進性
低下は、溝壁の内側に丸棒を固定して溝幅を実質的に狭
めることにより防ぐことができる。次いで、第２ノズル
台６６を第１ノズル台６５に重ねて両者を開閉用クラン
プ６９で結合する。また、折畳み状態の第１手すり４４
Ａ、第２手すり４４Ｂおよび第３手すり４４Ｃを起こ
し、隣接する第１手すり４４Ａと第２手すり４４Ｂまた
は第３手すり４４Ｃとを係止リング４７とフック４８で
連結し、左側（梯子４３側）の前後の手すり４４Ｂ、４
４Ｃを鎖４９で連結する。また、上記第２ノズル台６６
上のノズル用モータ７３および摺動台３１上の油圧ユニ
ット８２内の交流モータをそれぞれ最寄りの交流電源に
接続する。また、モルタル噴射ノズル８１用のモルタル
供給ホース７９およびエアホース（図示されてない）を
それぞれモルタル圧送ポンプおよびエアコンプレッサに
接続する。そして、必要に応じて台車１０の左側に設け
られているハンドル３９を回して摺動台３１の位置を微
調整する。

【００２８】準備が終わると、上記の吹付け装置を駆動
し、台車１０をレール８３、８４に沿って移動させ、か
つモルタル噴射ノズル８１を上下に揺動させながら、モ
ルタル噴射ノズル８１の先端からモルタルを圧縮エアと
共に噴射し、前記の壁下地にモルタルを吹付けて塗装す
る。そして、上記の台車１０に所定距離を往復させ、そ
の変換点で油圧シリンダ５６のピストンロッド５７を一
定距離ずつ押し上げ、昇降枠５４、ノズル台６５、６６
を介してノズル８１を上昇させることにより、壁下地の
全面にモルタルが吹付けられる。なお、モルタル噴射ノ
ズル８１は、通常は図示の上向き位置に固定されるが、
壁下地の下端付近にモルタルを吹付ける場合は、第１ノ
ズル台６５の裏面の回転用クランプ６８を外して第２ノ
ズル台６６を１８０度回転し、回転用クランプ６８を再
固定して上記のノズル８１を下向きに変更する。そし
て、上記ノズル８１の自動首振りでは吹付け困難な入り
隅部等では、作業員が梯子４３を利用して作業デッキ４
２に上り、ノズル８１をベルクランク７２から取り外
し、手持ちで吹付け作業を行う。

【００２９】

【発明の効果】上記のとおり、請求項１記載の発明によ
れば、自走式台車を備えているので、任意の位置から所
望の吹付け位置まで自力で移動することができる。ま
た、吹付け位置では、自走式台車による水平運動と油圧
シリンダによる昇降枠の昇降運動との組み合わせによ
り、上記の壁下地全面を噴射ノズルでジグザグ状に走査
することができ、その際に噴射ノズルを揺動させ、噴射
ノズルの先端からモルタルを噴射することにより、壁下
地にモルタルを均一に吹付けることができる。したがっ
て、自動運転が可能になり、従来に比べて作業員の負担
が軽減され、作業能率が向上し、かつ省力化が達成され
る。しかも、台車の上方に作業用デッキを備えているの
で、必要に応じて作業員がデッキに上がり、自動吹付け
が困難な箇所に対してはノズルを手に持ち手動で吹付け
ることができる。

【００３０】請求項２に記載の発明によれば、壁下地の
下端付近にモルタルを吹付ける際、ノズルの向きを上向
きから下向きに変換することにより、上記下端付近の吹
付けが容易になる。

【００３１】請求項３記載の発明によれば、壁下地から
モルタル噴射ノズルまでの距離を、台車を止めたまま行
うことができ、そのため上記の距離を微調整することが
容易になる。

【００３２】請求項４記載の発明によれば、吹付け作業
の際に溝付きレールを床面に置き、その上に台車の車輪
を乗り入れることができるため、台車の直線走行が容易
になる。

【００３３】請求項５記載の発明によれば、上記の溝付
きレールを置く位置を正確に、かつ容易に設定すること
ができ、そのため摺動台の摺動による微調整がほとんど
不要になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施形態の概要を示す斜視図であ
る。

【図２】台車および摺動台を示す水平断面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【図５】デッキ部分の平面図である。

【図６】図５の背面図である。

【図７】図６の要部の拡大図である。

【図８】ノズル取付け部の側面図である。

【図９】図８のＣ−Ｃ線断面図である。

【符号の説明】

１０：台車 １１：台枠 １１ｃ：凹部 １４：前輪 １５：減速機付き直流モータ １６：電源バッテ
リ １９：後輪 ２１：リンク ２３：ステアリング軸 ２６：ステアリン
グ用棒ハンドル ２９：運転者用ステップ ３１：摺動台 ３１ａ：凹部 ３８：ネジシャフ
ト ３９：摺動用ハンドル ４１：柱 ４２：作業用デッキ ４２ａ：凹部 ４２ｂ：踏み板 ４３：梯子 ４４Ａ、４４Ｂ、４４Ｃ：手すり ４５：支持金具 ４７：係止リング ４８：フック ４９：鎖 ５１：固定溝形ガ
イド ５２：可動溝形ガイド ５３、５５：車輪 ５４：昇降枠 ５６：油圧シリン
ダ ５７：ピストンロッド ６０：滑車 ６１：滑車用チェーン ６４：水平支軸 ６５：第１ノズル台 ６６：第２ノズル
台 ６７：ヒンジ ６８、６９：クラ
ンプ ７２：ベルクランク ７３：ノズル用モ
ータ ７４：出力軸 ７５：クランクピ
ン ７６：ガイド ７９：モルタル供
給ホース ８１：モルタル噴射ノズル ８２：油圧ユニッ
ト ８３：フラットレール ８４：溝付きレー
ル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上田 良司 兵庫県姫路市東延末４丁目73番地 株式会 社日本技術センター内 (72)発明者 竹中 弘 兵庫県姫路市東延末４丁目73番地 株式会 社日本技術センター内 (72)発明者 石田 真一郎 兵庫県姫路市東延末４丁目73番地 株式会 社日本技術センター内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バッテリおよび該バッテリで駆動される
   直流モータを備え、この直流モータの駆動で進退し、か
   つステアリング装置を備えた自走式台車の上方に作業用
   デッキを、また幅方向の片側に台車上の油圧シリンダの
   駆動で昇降する昇降枠をそれぞれ設け、この昇降枠にモ
   ルタル噴射ノズルを、その噴出方向を幅方向外側に向け
   て揺動自在に設けたことを特徴とする壁下地のモルタル
   吹付け装置。
2. 【請求項２】 モルタル噴射ノズルが昇降枠に鉛直面内
   で回転自在のノズル台を介して偏心位置に設けられ、上
   記ノズルの向きが上向きおよび下向きに変換可能に形成
   された請求項１に記載の壁下地のモルタル吹付け装置。
3. 【請求項３】 台車上に該台車の幅方向に摺動自在で所
   望の位置に固定可能な摺動台が設置され、この摺動台に
   作業用デッキおよび昇降枠が設けられた請求項１または
   ２に記載の壁下地のモルタル吹付け装置。
4. 【請求項４】 床面に置いて台車の車輪を案内するため
   の溝付きレールを付属部品として備えている請求項１な
   いし３のいずれかに記載の壁下地のモルタル吹付け装
   置。
5. 【請求項５】 溝付きレールを置く位置を設定するため
   の位置決めゲージを付属部品として備えている請求項４
   に記載の壁下地のモルタル吹付け装置。