JPH1082665A - 車両用メータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 メータをねじ付け時の切り粉の侵入を簡単な
構造で防止できるようにした車両用メータを提供するこ
と。 【解決手段】 ケース１と、このケース１の前面に取り
付けられた見返し２と、この見返し２の前部に取り付け
られた表ガラス３とを備え、見返し２の上部には取付孔
１１付きのブラケット部９が形成され、この取付孔１１
の下部に前方に突出する受け板部４が形成され、この受
け板部４でねじ付け時の切り粉を受けるようにしてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用メータに関
し、詳しくは、コンビネーションメータ等の車両用メー
タを車両にねじ付けする際のメータ内への切り粉混入を
防止する構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５および図６に、従来の車両用メータ
であるコンビネーションメータを示している。コンビネ
ーションメータは、ケース１と、このケース１の前面に
取り付けられた見返し２と、この見返し２の前部に取り
付けられた表ガラス３とを備えている。見返し２の上部
には突出部６が形成され、表ガラス３はその上縁に形成
されている折曲部７をこの突出部６に当てて取り付けら
れている。

【０００３】ケース１および見返し２の上部中央にはブ
ラケット部８および９が各々形成され、このブラケット
部８および９にねじ止め用の取付孔１０、１１が形成さ
れている。このブラケット部８、９は重ね合わされ、取
付孔１０、１１を介してねじ１２を車両にねじ込むこと
により、コンビネーションメータは車両に取り付けられ
るようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来のコンビ
ネーションメータは、車両にねじ付けする際、ねじ１２
の切り粉が見返し２と表ガラス３との間の隙間１４から
表ガラス３の内側に入り（図６の矢印参照）、メータ意
匠部に付着するという現象が生じている。

【０００５】これを防止するため、従来は、図７に示す
ように隙間１４にパッキン１５を貼り付けたり、あるい
は隙間１４自体を極力小さくする、等の工夫がなされて
いるが、パッキン１５を貼り付ける手段は、別部品を使
用することによるコストアップが避けられず、また、隙
間づめ調整による手段は金型構造が複雑化するばかりで
なく、振動による異音発生という問題がある。

【０００６】本発明は上述の点に着目してなされたもの
で、メータを車両にねじ付けする際の切り粉の侵入を簡
単な構造で防止できるようにした車両用メータを提供す
ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、ケースの前部に見返しが取
り付けられ、この見返しの前部に表ガラスが取り付けら
れ、前記見返しの上部には取付孔付きのブラケット部が
形成された車両用メータにおいて、前記取付孔の下部に
前記見返しと表ガラス間の隙間をカバーする受け板部が
突出されていることを特徴とするものである。

【０００８】このため、請求項１記載の発明では、メー
タを取付孔から車両にねじ付けする際に発生する切り粉
は受け板部で受けられ、見返しと表ガラスとの隙間から
メータ内に侵入することが防止される。

【０００９】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の車両用メータであって、前記受け板部は、前記見返
しと一体に形成されたリブであることを特徴とするもの
である。

【００１０】このため、請求項２記載の発明では、見返
しのブラケット部にリブを形成するだけの簡単な構成で
受け板部が構成される。

【００１１】また、請求項３記載の発明は、請求項１記
載の車両用メータであって、前記受け板部は、前記ケー
スと一体に形成された、前記見返しのブラケットの前面
に密接する略Ｌ字形状の突出部であることを特徴とする
ものである。

【００１２】このため、請求項３記載の発明では、見返
しの構造を変更することなく受け板部が構成できる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。なお、図４および図５と同一部
材、同一機能のものは同一符号で示している。

【００１４】図１は、本実施の形態の車両用メータであ
るコンビネーションメータを示している。

【００１５】コンビネーションメータＭは、ケース１
と、このケース１の前面に取り付けられた見返し２と、
この見返し２の前部に取り付けられた表ガラス３とを備
えている。見返し２は、下広のテーパ状となった側壁部
２ａとメータ意匠部５より前方に突出する下側壁部２ｂ
とよりなる。

【００１６】見返し２の上部には、図２および図３に示
すように、突出部６が形成されている。表ガラス３の上
縁には折曲部７が形成され、この折曲部７を見返し２の
突出部６に当てて表ガラス３が取り付けられている。

【００１７】ケース１の上部中央には、前傾斜のブラケ
ット部８が形成され、見返し２の上部中央には前傾斜の
ブラケット部９が形成されている。このブラケット部
８、９にねじ止め用の取付孔１０、１１が形成されてい
る。このブラケット部８、９は重ね合わされ、この取付
孔１０、１１を介してねじ１２を車両（図示せず）にね
じ込むことにより、コンビネーションメータＭは車両に
取り付けられるようになっている。なお、ケース１およ
び見返し２の側部にも車両への取り付けのためのブラケ
ット部１６が形成され、ねじ１５でねじ付けするように
なっている。

【００１８】本実施の形態では、見返し２のブラケット
部９の下部に前方に突出するリブ状の受け板部４が一体
に形成されている。この受け板部４は、取付孔１１より
下部であればブラケット部９のどの位置であってもよ
く、また、好ましくはブラケット部９の横方向全長と同
じかそれ以上の横幅をもってブラケット部９の下部の見
返し２に形成される。また、前方への突出幅は隙間１４
をカバーできればよく、わずかの突出幅でよい。

【００１９】上記構成により、ねじ１２を車両にねじ付
けする際、その切り粉が落下しても受け板部４で受けら
れ、見返し２と表ガラス３との隙間１４からメータ内に
侵入することがなくなる。

【００２０】したがって、従来のように隙間１４にパッ
キンを貼り付けたり、隙間づめのため寸法精度の高い見
返しを作成する等の手間がかからず、簡単な構造で切り
粉侵入防止が可能となる。

【００２１】上記実施の形態では、受け板部４は見返し
２と一体に形成しているが、図４に示すようにケース１
側にブラケット部９の前面に密接して延びるような受け
板部４に相当する略Ｌ字形状の突出部２０を形成した構
成であってもよい。この場合は、この突出部２０とブラ
ケット部８との間にブラケット部９を嵌め込むようにす
ればよい。このようにケース１側に突出部を形成する構
造にすれば、見返し２は設計変更を要せず、従来のもの
をそのまま使用可能である。

【００２２】また、上記実施の形態では、車両用メータ
としてコンビネーションメータの例を示したが、メータ
のタイプは限定されない。

【００２３】

【発明の効果】以上、詳述したように、請求項１記載の
発明によれば、取付孔の下部に受け板部が突出されてい
るので、メータを取付孔から車両にねじ付けする際に発
生する切り粉は受け板部で受けられ、見返しと表ガラス
との隙間からメータ内に侵入することが防止され、パッ
キンや隙間づめの手段を用いることなく簡単な構成で切
り粉侵入防止が達成できる。

【００２４】また、請求項２記載の発明によれば、受け
板部は見返しと一体のリブで構成したので、見返しのブ
ラケット部にリブを形成するだけの簡単な構成で切り粉
の侵入防止ができる。

【００２５】また、請求項３記載の発明によれば、受け
板部をケースと一体に形成された突出部で構成したの
で、見返しの構造を変更することなくケースの突出部で
受け板部が構成できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用メータの実施の形態を示す斜視
図である。

【図２】図１の要部の斜視図である。

【図３】図１の要部の縦断側面図である。

【図４】本発明の他の実施の形態の要部の斜視図であ
る。

【図５】従来の車両用メータの斜視図である。

【図６】図４の要部の縦断側面図である。

【図７】他の従来例を示す縦断側面図である。

【符号の説明】

１ ケース ２ 見返し ３ 表ガラス ４ 受け板部 ９ ブラケット部 １１ 取付孔 ２０ 突出部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケースの前部に見返しが取り付けられ、
   この見返しの前部に表ガラスが取り付けられ、前記見返
   しの上部には取付孔付きのブラケット部が形成された車
   両用メータにおいて、 前記取付孔の下部に、前記見返しと表ガラス間の隙間を
   カバーする受け板部が突出されていることを特徴とする
   車両用メータ。
2. 【請求項２】 前記受け板部は、前記見返しと一体に形
   成されたリブであることを特徴とする請求項１記載の車
   両用メータ。
3. 【請求項３】 前記受け板部は、前記ケースと一体に形
   成された、前記見返しのブラケットの前面に密接する略
   Ｌ字形状の突出部であることを特徴とする請求項１記載
   の車両用メータ。