KR200197877Y1 - 차량의 프론트도어 스텝의 취부구조 - Google Patents
차량의 프론트도어 스텝의 취부구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 차량의 사이드실에 스텝을 결합시킴에 있어서의 스텝에 복수개의 나사구멍을 형성하고, 또한 사이드실에는 상기 스텝의 나사구멍과 대응하는 그로메트를 형성하여, 서로 나사에 의하여 체결될 수 있도록 하므로써, 사이드실과 스텝사이의 간격 조절이 용이하고, 또한 사이드실에 고정되는 스탭의 내구성을 향상시킬 수 있는 차량의 프론트도어 스텝의 취부구조에 관한 것으로, 사이드실(20)을 연장시키어 수평방향으로 복수개의 그로메트(30)를 장착하고, 스텝(10)에는 상기 그로메트(30)와 대향하는 나사구멍(14)을 복수개 형성하여, 상기 사이드실(20)의 그로메트(30)와 스텝(10)의 나사구멍(14)을 나사(40)로 체결되도록 한 것이다.
Description
제1도는 종래의 프론트도어 스텝의 사시도.
제2도는 종래의 프론트도어 스텝의 요부 단면도.
제3도는 본 고안의 프론트도어 스텝의 사시도.
제4도는 본 고안의 프론트도어 스텝의 취부 요부 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 스텝 12 : 리브
13 : 리브연장살 14 : 나사구멍
20 : 사이드실 30 : 그로메트
40 : 나사
본 고안은 차량의 프론트도어 스텝의 취부구조에 관한 것으로, 차량의 사이드실에 스텝을 결합시킴에 있어서의 스텝에 복수개의 나사구멍을 형성하고, 또한 사이드실에는 상기 스텝의 나사구멍과 대응하는 그로메트를 형성하여, 서로 나사에 의하여 체결될 수 있도록 하므로써, 사이드실과 스텝사이의 간격 조절이 용이하고, 또한 사이드실에 고정되는 스텝의 내구성을 향상시킬 수 있는 차량의 프론트도어 스텝의 취부구조에 관한 것이다.
종래의 차량의 프론트도어 스텝의 취부에 있어서는 제1도 및 제2도에 나타낸 바와 같이, 알루미늄재질의 스텝(10)의 돌기(11)가 형성되도록 하고, 사이드실(20)에는 구멍(21)을 형성하여, 스텝(10)이 돌기(11)를 사이드실(20)의 구멍(21)에 삽입시키어, 이에 볼트(22)를 제2도와 같이 체결되도록하여 사이드실(20)에 스텝(10)이 고정될 수 있도록 하고 있다.
위와 같이 스텝(10)이 사이드실(20)에 볼트(22)에 의하여 체결되도록 되어 있어서, 사이드실(20)과 스텝(10)사이의 간격 조절이 이루어지지 않고, 또한 사이드실(20)에 스텝(10)의 조립에 있어서, 차의 안쪽에서 조립하여야 하는 어려움이 있고, 또한 사이드실(20)과 스텝(10)사이의 틈새로 외관미가 좋지 않은 결점이 있으며, 또한 스텝(10)에 충격이 가하여지는 경우 취부상의 강도가 취약한 결점이 있었다.
본 고안은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 사이드실을 연장하여 그로메트를 복수개 형성하고, 또한 스텝에는 나사구멍을 복수개 형성하여 상기 사이드실의 그로메트에 스텝을 얹은 상태에서 나사를 조일 수 있도록 하므로써, 사이드실과 스텝의 간격 조절이 이루어질 수 있도록 동시에, 차량의 바깥쪽에서 스탭을 고정할 수 있도록 하고, 또한 복수개의 나사에 의하여 스텝이 체결되도록 되어, 종래의 취부상의 취약을 해소할 수 있는 차량의 프론트도어 스텝의 취부구조를 제공 하고자 한다.
본 고안은, 사이드실을 연장시키어 수평방향으로 복수개의 그로메트를 장착하고, 스텝에는 상기 그로메트와 대향하는 나사구멍을 복수개 형성하여, 상기 사이드실의 그로메트와 스텝의 나사구멍을 나사로 체결되도록 함을 특징으로 한다.
본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제3도 및 제4도에 나타낸 바와 같이 사이드실(20)에 스텝(10)을 고정시킴에 있어서의 본 고안은 사이드실(20)이 도어(50)쪽으로 연장되어 연장된 부위에 그로메트(30)가 복수개 장착되어 있다.
또한, 스텝(10)은 알루미늄의 재질로 성형되며, 성형시에 제3도와 같이 리브(12)들의 사이에 리브연장살(13)을 형성하면서 이 리브연장살(13)에 나사구멍(14)들이 형성되도록 한다.
상기의 나사구멍(14)들은 상기 그로메트(30)와 대향하게 형성되어 있다.
따라서, 상기 사이드실(20)의 그로메트(30)와 스텝(10)의 나사구멍(14)을 나사(40)로 체결되도록 한 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
사이드실(20)에 스텝(10)의 결합에 있어서는 차량 바깥의 도어(50)쪽에서 스텝(10)을 사이드실(20)의 연장부위인 그로메트(30)에 얹혀지도록 한 후, 사이드실(20)과 스텝(10)의 간격을 조절하여 나사(40)를 제4도와 같이 체결하므로써, 용이하게 조립이 완료되는 것이다.
이로써, 사이드실을 연장하여 그로메트를 복수개 형성하고, 또한 스텝에는 나사구멍을 복수개 형성하여 상기 사이드실의 그로메트에 스텝을 얹은 상태에서 나사를 조일 수 있도록 하므로써, 사이드실과 스텝의 간격 조절이 이루어질 수 있도록 하는 동시에, 차량의 바깥쪽에서 스탭을 고정할 수 있도록 하고, 또한 복수개의 나사에 의하여 스텝이 체결되도록 되어, 종래의 취부상의 취약을 해소할 수 있는 것이다.
Claims (1)
- 사이드실을 연장시키어 수평방향으로 복수개의 그로메트를 장착하고, 스텝에는 상기 그로메트와 대향하는 나사구멍을 복수개 형성하여, 상기 사이드실의 그로메트와 스텝의 나사구멍을 나사로 체결되도록 함을 특징으로 하는 차량의 프론트도어 스텝의 취부구조.
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|---|---|---|---|
| KR2019950010395U KR200197877Y1 (ko) | 1995-05-16 | 1995-05-16 | 차량의 프론트도어 스텝의 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019950010395U KR200197877Y1 (ko) | 1995-05-16 | 1995-05-16 | 차량의 프론트도어 스텝의 취부구조 |
Publications (2)
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|---|---|
| KR960037236U KR960037236U (ko) | 1996-12-16 |
| KR200197877Y1 true KR200197877Y1 (ko) | 2000-10-02 |
Family
ID=19413305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019950010395U KR200197877Y1 (ko) | 1995-05-16 | 1995-05-16 | 차량의 프론트도어 스텝의 취부구조 |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR200197877Y1 (ko) |
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1995
- 1995-05-16 KR KR2019950010395U patent/KR200197877Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
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| KR960037236U (ko) | 1996-12-16 |
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