JPH1082246A - レール補助部材 - Google Patents
レール補助部材Info
- Publication number
- JPH1082246A JPH1082246A JP23744396A JP23744396A JPH1082246A JP H1082246 A JPH1082246 A JP H1082246A JP 23744396 A JP23744396 A JP 23744396A JP 23744396 A JP23744396 A JP 23744396A JP H1082246 A JPH1082246 A JP H1082246A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- auxiliary
- piece
- groove
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ランナーのメンテナンスを容易に行うこと。
【解決手段】 レールベース１１０側のロック受片部１
０３に対するロック片部１２５の圧入によってレール補
助部１２０のの着脱が容易となるため、ランナーである
吊車４０を取り外すべきスペースの確保が容易となるこ
とから、吊車４０のメンテナンスが容易となる。
０３に対するロック片部１２５の圧入によってレール補
助部１２０のの着脱が容易となるため、ランナーである
吊車４０を取り外すべきスペースの確保が容易となるこ
とから、吊車４０のメンテナンスが容易となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ランナーのメンテ
ナンスを行う際のレールの取り外しを容易とするレール
補助部材に関する。
ナンスを行う際のレールの取り外しを容易とするレール
補助部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】折戸や引戸等における戸板の開閉は、ガ
イドレールに支持される吊車やガイドランナーであるラ
ンナーの移動によって行われる。
イドレールに支持される吊車やガイドランナーであるラ
ンナーの移動によって行われる。
【０００３】すなわち、図６は、折戸の一形態例を示す
もので、折戸１０の戸板１１，１２は、蝶番２０を介し
て回動自在に連結されている。戸板１１，１２の上端部
には、レール溝３１に納められている上部レール３０に
沿って移動自在とされた吊車４０が取り付けられてい
る。戸板１１，１２の下端部には、レール溝５１に納め
られている下部レール５０に沿って移動自在とされたガ
イドランナー６０が取り付けられている。
もので、折戸１０の戸板１１，１２は、蝶番２０を介し
て回動自在に連結されている。戸板１１，１２の上端部
には、レール溝３１に納められている上部レール３０に
沿って移動自在とされた吊車４０が取り付けられてい
る。戸板１１，１２の下端部には、レール溝５１に納め
られている下部レール５０に沿って移動自在とされたガ
イドランナー６０が取り付けられている。
【０００４】また、上下のレール３０，５０には、戸板
１１，１２の開閉を規制するストッパー７０，８０が装
着されている。さらに、それぞれのレール３０，５０の
端部には、図７に示すように、それぞれのレール３０，
５０とは別体の補助レール部１００，２００がねじ９０
によるねじ止めによって連設されている。
１１，１２の開閉を規制するストッパー７０，８０が装
着されている。さらに、それぞれのレール３０，５０の
端部には、図７に示すように、それぞれのレール３０，
５０とは別体の補助レール部１００，２００がねじ９０
によるねじ止めによって連設されている。
【０００５】そして、吊車４０やガイドランナー６０の
メンテナンスを行う場合、ねじ９０を緩めることで、こ
れら補助レール部１００，２００が取り外され、吊車４
０やガイドランナー６０の取外しスペースが確保される
ようになっている。
メンテナンスを行う場合、ねじ９０を緩めることで、こ
れら補助レール部１００，２００が取り外され、吊車４
０やガイドランナー６０の取外しスペースが確保される
ようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このように、上述した
従来の折戸によれば、吊車４０やガイドランナー６０の
メンテナンスを行う場合、ねじ９０を緩めることで、こ
れら補助レール部１００，２００の取外しスペースが確
保されるようになっている。
従来の折戸によれば、吊車４０やガイドランナー６０の
メンテナンスを行う場合、ねじ９０を緩めることで、こ
れら補助レール部１００，２００の取外しスペースが確
保されるようになっている。
【０００７】ところが、このような構成では、補助レー
ル部１００，２００がレール溝３１，５１にねじ９０に
よってねじ止めされる構成であるため、吊車４０やガイ
ドランナー６０のメンテナンスを行うとき、ねじ９０を
緩めて補助レール部１００，２００を取り外す作業が強
いられることから、メンテナンス作業が煩雑であるとい
う不具合があった。
ル部１００，２００がレール溝３１，５１にねじ９０に
よってねじ止めされる構成であるため、吊車４０やガイ
ドランナー６０のメンテナンスを行うとき、ねじ９０を
緩めて補助レール部１００，２００を取り外す作業が強
いられることから、メンテナンス作業が煩雑であるとい
う不具合があった。
【０００８】本発明は、このような事情に対処してなさ
れたもので、ランナーのメンテナンスを容易に行うこと
ができるレール補助部材を提供することを目的とする。
れたもので、ランナーのメンテナンスを容易に行うこと
ができるレール補助部材を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
戸枠のレール溝に装着されるレール部の端部に連設さ
れるレール補助部材であって、前記レール溝に対し圧入
によって装着可能とされる補助レール部が具備されてい
ることを特徴とする。
戸枠のレール溝に装着されるレール部の端部に連設さ
れるレール補助部材であって、前記レール溝に対し圧入
によって装着可能とされる補助レール部が具備されてい
ることを特徴とする。
【００１０】この発明では、補助レール部がレール溝に
対し圧入によって装着可能とされているため、レール溝
に対しての補助レール部の着脱が容易であり、ランナー
を取り外すべきスペースの確保が容易となる。
対し圧入によって装着可能とされているため、レール溝
に対しての補助レール部の着脱が容易であり、ランナー
を取り外すべきスペースの確保が容易となる。
【００１１】請求項２記載の発明は、前記補助レール部
には、前記レール溝側に固定されるールベースと、この
レールベースに対して着脱自在とされるレール補助部と
が具備されていることを特徴とする。
には、前記レール溝側に固定されるールベースと、この
レールベースに対して着脱自在とされるレール補助部と
が具備されていることを特徴とする。
【００１２】この発明では、レール溝側に固定されるレ
ールベースに対してレール補助部の着脱が容易となる。
ールベースに対してレール補助部の着脱が容易となる。
【００１３】請求項３記載の発明は、前記レールベース
には一対のロック受片部が設けられ、前記レール補助部
には弾性力を有する一対のロック片部が設けられてお
り、これらロック片部の前記一対のロック受片部への圧
入によって前記レール補助部が前記レールベース側に固
定されることを特徴とする。
には一対のロック受片部が設けられ、前記レール補助部
には弾性力を有する一対のロック片部が設けられてお
り、これらロック片部の前記一対のロック受片部への圧
入によって前記レール補助部が前記レールベース側に固
定されることを特徴とする。
【００１４】この発明では、レールベース側のロック受
片部に対するロック片部の圧入によってレール補助部の
着脱が容易となる。
片部に対するロック片部の圧入によってレール補助部の
着脱が容易となる。
【００１５】請求項４記載の発明は、前記レール補助部
には、ストッパーが装着される装着孔が設けられている
ことを特徴とする。
には、ストッパーが装着される装着孔が設けられている
ことを特徴とする。
【００１６】この発明では、レール補助部に設けられて
いる装着孔にストッパーを装着することにより、レール
補助部の装着と同時にストッパーの装着が行われる。
いる装着孔にストッパーを装着することにより、レール
補助部の装着と同時にストッパーの装着が行われる。
【００１７】請求項５記載の発明は、前記レール補助部
には、前記レール溝に圧入される弾性力を有したロック
片部が設けられていることを特徴とする。
には、前記レール溝に圧入される弾性力を有したロック
片部が設けられていることを特徴とする。
【００１８】この発明では、レール溝へのロック片部の
圧入によってレール補助部がレール溝側に固定されるの
で、レール補助部の着脱が容易となる。
圧入によってレール補助部がレール溝側に固定されるの
で、レール補助部の着脱が容易となる。
【００１９】請求項６記載の発明は、前記ロック片部に
は、互いに外側に向けて傾斜する一対の支持片部と、こ
れら支持片部の先端部から互いに内側に向けて傾斜する
短片部とが設けられており、これら支持片部と短片部と
の連結部分間の幅は前記レール溝よりも広くされている
ことを特徴とする。
は、互いに外側に向けて傾斜する一対の支持片部と、こ
れら支持片部の先端部から互いに内側に向けて傾斜する
短片部とが設けられており、これら支持片部と短片部と
の連結部分間の幅は前記レール溝よりも広くされている
ことを特徴とする。
【００２０】この発明では、ロック片部の一対の支持片
部と短片部との連結部分間の幅がレール溝より広くされ
ているため、ロック片部の圧入によってレール補助部が
レール溝側に固定されることから、レール補助部の着脱
が容易となる。
部と短片部との連結部分間の幅がレール溝より広くされ
ているため、ロック片部の圧入によってレール補助部が
レール溝側に固定されることから、レール補助部の着脱
が容易となる。
【００２１】請求項７記載の発明は、前記一対の支持片
部間には、ストッパーが装填可能とされていることを特
徴とする。
部間には、ストッパーが装填可能とされていることを特
徴とする。
【００２２】この発明では、一対の支持片部間にストッ
パーが装填可能とされているため、レール補助部の装着
と同時にストッパーの装着が行われる。
パーが装填可能とされているため、レール補助部の装着
と同時にストッパーの装着が行われる。
【００２３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。なお、以下に説明する図におい
て、図６及び図７と共通する部分には同一符号を付し重
複する説明を省略する。
に基づいて説明する。なお、以下に説明する図におい
て、図６及び図７と共通する部分には同一符号を付し重
複する説明を省略する。
【００２４】図１乃至図３は、本発明のレール補助部材
の一実施の形態を示すものである。これらの図に示す補
助レール部１００は樹脂成形品であり、レールベース１
１０とレール補助部１２０とで構成されている。
の一実施の形態を示すものである。これらの図に示す補
助レール部１００は樹脂成形品であり、レールベース１
１０とレール補助部１２０とで構成されている。
【００２５】レールベース１１０は、上板部１０１に形
成されている皿孔１０２を介して挿通されるネジ９０に
より、上述したレール溝３１に取り付けられるようにな
っている。
成されている皿孔１０２を介して挿通されるネジ９０に
より、上述したレール溝３１に取り付けられるようにな
っている。
【００２６】上板部１０１の下面側には、上板部１０１
の長手方向に沿ったロック受片部１０３が設けられてい
る。それぞれのロック受片部１０３の対向する内面１０
４側は、下方に向けて幅が狭くなるように傾斜されてい
る。
の長手方向に沿ったロック受片部１０３が設けられてい
る。それぞれのロック受片部１０３の対向する内面１０
４側は、下方に向けて幅が狭くなるように傾斜されてい
る。
【００２７】一方、レール補助部１２０は、上記のレー
ルベース１１０に対して着脱自在とされるものであっ
て、レールベース１１０の外径寸法に合わせられた嵌合
孔１２１と、発泡材からなるストッパー７０が装着され
る装着孔１２２とが設けられている。
ルベース１１０に対して着脱自在とされるものであっ
て、レールベース１１０の外径寸法に合わせられた嵌合
孔１２１と、発泡材からなるストッパー７０が装着され
る装着孔１２２とが設けられている。
【００２８】嵌合孔１２１に設けられている上底１２３
には、互いに反対側を向けて突設された突設片部１２４
を有するロック片部１２５が設けられている。これらロ
ック片部１２５は、肉厚が薄くされているため、適度な
弾性力がもたされている。そして、上記のレールベース
１１０に装着される際、突設片部１２４がロック受片部
１０３の内面１０４によって押圧されることにより、ロ
ック片部１２５が内側に押し曲げられつつ押し込まれ、
押し込みが完了すると、自らの弾性力によりロック受片
部１０３側にロックされるようになっている。
には、互いに反対側を向けて突設された突設片部１２４
を有するロック片部１２５が設けられている。これらロ
ック片部１２５は、肉厚が薄くされているため、適度な
弾性力がもたされている。そして、上記のレールベース
１１０に装着される際、突設片部１２４がロック受片部
１０３の内面１０４によって押圧されることにより、ロ
ック片部１２５が内側に押し曲げられつつ押し込まれ、
押し込みが完了すると、自らの弾性力によりロック受片
部１０３側にロックされるようになっている。
【００２９】図４は、上述した下部レール５０側のレー
ル溝５１に装着される補助レール部を示すものである。
ル溝５１に装着される補助レール部を示すものである。
【００３０】同図に示す補助レール部２００も樹脂成形
品である。補助レール部２００の上板部２０１の下面側
には、ロック片部２０４が設けられている。このロック
片部２０４は、外側に向けて傾斜する支持片部２０２
と、内側に向けて傾斜する短片部２０３とによって構成
されている。
品である。補助レール部２００の上板部２０１の下面側
には、ロック片部２０４が設けられている。このロック
片部２０４は、外側に向けて傾斜する支持片部２０２
と、内側に向けて傾斜する短片部２０３とによって構成
されている。
【００３１】また、支持片部２０２と短片部２０３との
連結部分２０５間の幅ｘ1 はレール溝５１の溝幅ｘ2 よ
りも若干広めとされている。これにより、補助レール部
２００がレール溝５１に装着される際、支持片部２０２
と短片部２０３との連結部分２０５がレール溝５１の内
面によって押圧され、支持片部２０２が若干内側に曲が
りつつレール溝５１内部に嵌り込む。そして、補助レー
ル部２００の押し込みが完了すると、ロック片部２０４
の弾性力により、補助レール部２００がレール溝５１に
ロック保持されるようになっている。
連結部分２０５間の幅ｘ1 はレール溝５１の溝幅ｘ2 よ
りも若干広めとされている。これにより、補助レール部
２００がレール溝５１に装着される際、支持片部２０２
と短片部２０３との連結部分２０５がレール溝５１の内
面によって押圧され、支持片部２０２が若干内側に曲が
りつつレール溝５１内部に嵌り込む。そして、補助レー
ル部２００の押し込みが完了すると、ロック片部２０４
の弾性力により、補助レール部２００がレール溝５１に
ロック保持されるようになっている。
【００３２】さらに、ロック片部２０４間は、空きスペ
ースとなっているため、図５に示すように、この部分に
発泡材等のストッパー８０を装填することが可能とな
り、補助レール部２００の装着によってストッパー８０
も同時に装着されるようになっている。
ースとなっているため、図５に示すように、この部分に
発泡材等のストッパー８０を装填することが可能とな
り、補助レール部２００の装着によってストッパー８０
も同時に装着されるようになっている。
【００３３】続いて、以上のような構成の補助レール部
１００，２００の使用方法について説明する。
１００，２００の使用方法について説明する。
【００３４】補助レール部１００を上部レール３０のレ
ール溝３１に装着する場合、まずレールベース１１０を
レール溝３１に取り付ける。取付けに際しては、上板部
１０１を上に向けてレール溝３１に押し当て、上板部１
０１の皿孔１０２から挿入したネジ９０を締め付け、レ
ール溝３１にレールベース１１０を固定する。
ール溝３１に装着する場合、まずレールベース１１０を
レール溝３１に取り付ける。取付けに際しては、上板部
１０１を上に向けてレール溝３１に押し当て、上板部１
０１の皿孔１０２から挿入したネジ９０を締め付け、レ
ール溝３１にレールベース１１０を固定する。
【００３５】次いで、レールベース１１０にレール補助
部１２０を装着する。レール補助部１２０を装着するに
先立ち、装着孔１２２に発泡材からなるストッパー７０
を装着しておく。
部１２０を装着する。レール補助部１２０を装着するに
先立ち、装着孔１２２に発泡材からなるストッパー７０
を装着しておく。
【００３６】そして、レールベース１１０にレール補助
部１２０を装着するとき、ロック受片部１０３にロック
片部１２５を位置合わせした状態で、レール補助部１２
０を押し込む。このとき、ロック片部１２５の突設片部
１２４がロック受片部１０３の内面１０４によって押圧
され、ロック片部１２５が自らの弾性力によって内側に
押しつけられつつロック受片部１０３間に嵌り込む。そ
して、レール補助部１２０の押し込みが完了すると、ロ
ック片部１２５の弾性力によりレール補助部１２０がレ
ールベース１１０側に固定される。
部１２０を装着するとき、ロック受片部１０３にロック
片部１２５を位置合わせした状態で、レール補助部１２
０を押し込む。このとき、ロック片部１２５の突設片部
１２４がロック受片部１０３の内面１０４によって押圧
され、ロック片部１２５が自らの弾性力によって内側に
押しつけられつつロック受片部１０３間に嵌り込む。そ
して、レール補助部１２０の押し込みが完了すると、ロ
ック片部１２５の弾性力によりレール補助部１２０がレ
ールベース１１０側に固定される。
【００３７】一方、補助レール部２００を下部レール５
０のレール溝５１に装着する場合、ロック片部２０４を
下に向けた状態で、レール溝５１に押し込む。
０のレール溝５１に装着する場合、ロック片部２０４を
下に向けた状態で、レール溝５１に押し込む。
【００３８】このとき、支持片部２０２と短片部２０３
との連結部分２０５がレール溝５１の内面によって押圧
され、支持片部２０２が若干内側に曲がりつつレール溝
５１内部に嵌り込む。そして、補助レール部２００の押
し込みが完了すると、ロック片部２０４の弾性力によっ
て補助レール部２００がレール溝５１側に固定される。
との連結部分２０５がレール溝５１の内面によって押圧
され、支持片部２０２が若干内側に曲がりつつレール溝
５１内部に嵌り込む。そして、補助レール部２００の押
し込みが完了すると、ロック片部２０４の弾性力によっ
て補助レール部２００がレール溝５１側に固定される。
【００３９】以上のような操作によって補助レール部１
００，２００の取付けが完了する。一方、上述した吊車
４０やガイドランナー６０のメンテナンスは、次のよう
にして行われる。
００，２００の取付けが完了する。一方、上述した吊車
４０やガイドランナー６０のメンテナンスは、次のよう
にして行われる。
【００４０】すなわち、まず吊車４０側のメンテナンス
を行う場合、レールベース１１０からレール補助部１２
０を取り外す。レール補助部１２０の取り外しに際して
は、レール補助部１２０の下端部側をドライバー等によ
ってこじると、ロック片部１２５の弾性力によってその
こじた部分がレールベース１１０側から離される。
を行う場合、レールベース１１０からレール補助部１２
０を取り外す。レール補助部１２０の取り外しに際して
は、レール補助部１２０の下端部側をドライバー等によ
ってこじると、ロック片部１２５の弾性力によってその
こじた部分がレールベース１１０側から離される。
【００４１】そして、その離された部分を掴んでレール
補助部１２０を引っ張ると、レールベース１１０側から
レール補助部１２０が外れる。これにより、吊車４０の
取外しのスペースが確保されるので、吊車４０の調整或
いは交換が容易となる。
補助部１２０を引っ張ると、レールベース１１０側から
レール補助部１２０が外れる。これにより、吊車４０の
取外しのスペースが確保されるので、吊車４０の調整或
いは交換が容易となる。
【００４２】一方、ガイドランナー６０のメンテナンス
を行う場合、補助レール部２００の上板部２０１をドラ
イバー等によってこじると、ロック片部２０４の弾性力
によってそのこじた部分がレール溝５１側から離され
る。そして、その離された部分を掴んで引っ張り上げる
と、補助レール部２００がレール溝５１から取り外され
る。これにより、ガイドランナー６０の取外しのスペー
スが確保されるので、ガイドランナー６０の調整或いは
交換が容易となる。
を行う場合、補助レール部２００の上板部２０１をドラ
イバー等によってこじると、ロック片部２０４の弾性力
によってそのこじた部分がレール溝５１側から離され
る。そして、その離された部分を掴んで引っ張り上げる
と、補助レール部２００がレール溝５１から取り外され
る。これにより、ガイドランナー６０の取外しのスペー
スが確保されるので、ガイドランナー６０の調整或いは
交換が容易となる。
【００４３】このように、本実施の形態では、レールベ
ース１１０側のロック受片部１０３に対するロック片部
１２５の圧入によってレール補助部１２０のの着脱が容
易となるため、ランナーである吊車４０を取り外すべき
スペースの確保が容易となることから、吊車４０のメン
テナンスが容易となる。
ース１１０側のロック受片部１０３に対するロック片部
１２５の圧入によってレール補助部１２０のの着脱が容
易となるため、ランナーである吊車４０を取り外すべき
スペースの確保が容易となることから、吊車４０のメン
テナンスが容易となる。
【００４４】また、本実施の形態では、レール溝５１へ
のロック片部２０４の圧入によってレール補助部２００
がレール溝５１側に固定されるので、レール補助部２０
０の着脱が容易となり、ランナーであるガイドランナー
６０を取り外すべきスペースの確保が容易となることか
ら、ガイドランナー６０のメンテナンスも容易となる。
のロック片部２０４の圧入によってレール補助部２００
がレール溝５１側に固定されるので、レール補助部２０
０の着脱が容易となり、ランナーであるガイドランナー
６０を取り外すべきスペースの確保が容易となることか
ら、ガイドランナー６０のメンテナンスも容易となる。
【００４５】なお、本実施の形態では、本発明のレール
補助部材を、折戸に適用した場合について説明したが、
この例に限らず、引戸用スペーサに適用したもよい。
補助部材を、折戸に適用した場合について説明したが、
この例に限らず、引戸用スペーサに適用したもよい。
【００４６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のレール補
助部材によれば、補助レール部がレール溝に対し圧入に
よって装着可能とされているため、レール溝に対しての
補助レール部の着脱が容易であり、ランナーを取り外す
べきスペースの確保が容易となることから、ランナーの
メンテナンスを容易に行うことができる。
助部材によれば、補助レール部がレール溝に対し圧入に
よって装着可能とされているため、レール溝に対しての
補助レール部の着脱が容易であり、ランナーを取り外す
べきスペースの確保が容易となることから、ランナーの
メンテナンスを容易に行うことができる。
【図１】本発明のレール補助部材の一実施の形態に係る
上部レール側の補助レール部を示す斜視図である。
上部レール側の補助レール部を示す斜視図である。
【図２】図１の補助レール部を示す側面図である。
【図３】図１の補助レール部の装着状態を示す側面図で
ある。
ある。
【図４】本発明のレール補助部材の一実施の形態に係る
下部レール側の補助レール部を示す斜視図である。
下部レール側の補助レール部を示す斜視図である。
【図５】図４の補助レール部の装着状態を示す図であ
る。
る。
【図６】従来の折戸を示す斜視図である。
【図７】図６の折戸におけるガイド機構を示す図であ
る。
る。
３０ 上部レール ３１，５１ レール溝 ５０ 下部レール ７０ ストッパー ８０ ストッパー ９０ ネジ １０１ 上板部 １００，２００ 補助レール部 １０３ ロック受片部 １１０ レールベース １２０ レール補助部 １２４ 突設片部 １２５ ロック片部 ２０１ 上板部 ２０２ 支持片部 ２０３ 短片部 ２０４ ロック片部 ２０５ 連結部分
Claims (7)
- 【請求項１】 戸枠のレール溝に装着されるレール部の
端部に連設されるレール補助部材であって、 前記レール溝に対し圧入によって装着可能とされる補助
レール部が具備されていることを特徴とするレール補助
部材。 - 【請求項２】 前記補助レール部には、 前記レール溝側に固定されるレールベースと、 このレールベースに対して着脱自在とされるレール補助
部とが具備されていることを特徴とする請求項１記載の
レール補助部材。 - 【請求項３】 前記レールベースには一対のロック受片
部が設けられ、 前記レール補助部には弾性力を有する一対のロック片部
が設けられており、 これらロック片部の前記一対のロック受片部への圧入に
よって前記レール補助部が前記レールベース側に固定さ
れることを特徴とする請求項１又は２記載のレール補助
部材。 - 【請求項４】 前記レール補助部には、ストッパーが装
着される装着孔が設けられていることを特徴とする請求
項１、２又は３記載のレール補助部材。 - 【請求項５】 前記レール補助部には、前記レール溝に
圧入される弾性力を有したロック片部が設けられている
ことを特徴とする請求項１記載のレール補助部材。 - 【請求項６】 前記ロック片部には、互いに外側に向け
て傾斜する一対の支持片部と、これら支持片部の先端部
から互いに内側に向けて傾斜する短片部とが設けられて
おり、これら支持片部と短片部との連結部分間の幅は前
記レール溝よりも広くされていることを特徴とする請求
項１又は５記載のレール補助部材。 - 【請求項７】 前記一対の支持片部間には、ストッパー
が装填可能とされていることを特徴とする請求項１、５
又は６記載のレール補助部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23744396A JP3184769B2 (ja) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | レール補助部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23744396A JP3184769B2 (ja) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | レール補助部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1082246A true JPH1082246A (ja) | 1998-03-31 |
| JP3184769B2 JP3184769B2 (ja) | 2001-07-09 |
Family
ID=17015436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23744396A Expired - Fee Related JP3184769B2 (ja) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | レール補助部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3184769B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101241063B1 (ko) | 2011-08-11 | 2013-03-11 | 주식회사 씨쓰리 | 내구성 및 미감 향상을 위한 교체형 커버를 가지는 바닥문틀 |
-
1996
- 1996-09-09 JP JP23744396A patent/JP3184769B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101241063B1 (ko) | 2011-08-11 | 2013-03-11 | 주식회사 씨쓰리 | 내구성 및 미감 향상을 위한 교체형 커버를 가지는 바닥문틀 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3184769B2 (ja) | 2001-07-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101436424B (zh) | 数据存储器固定装置 | |
| CA2101981A1 (en) | Method and Hinge Structure for Temporarily Installing a Door with a Vehicle for Subsequent Removal from the Vehicle or the Temporary Connection of a Body Half of a Hinge with a Door Half of a Hinge and for Subsequent Separation of the Halves | |
| KR102110555B1 (ko) | 전기자동차용 차량번호판 결합장치 | |
| JPH101206A (ja) | コンベアのテンションローラ保持具 | |
| JP3184769B2 (ja) | レール補助部材 | |
| JP2001130332A (ja) | 負荷担体を車両に着脱可能に固定する装置 | |
| JPH09246744A (ja) | 電子機器のカバー | |
| KR100448336B1 (ko) | 차량용 도어글라스 그립 | |
| US20050078466A1 (en) | Modularized circuit board mounting architecture | |
| JP3825819B2 (ja) | 機器の取付機構 | |
| CN110347220A (zh) | 一种免螺丝硬盘托架，服务器及安拆方法 | |
| JPH02276782A (ja) | エレベータ用機器箱 | |
| JPH0232448Y2 (ja) | ||
| JPH05176492A (ja) | モータの装着方法 | |
| JPH01105028A (ja) | 板ばねとその締結装置 | |
| WO2022193805A1 (zh) | 用于方向盘和转向管柱的快拆组件 | |
| KR200226412Y1 (ko) | 크래쉬 패널(ＣＲＡＳＨ Ｐａｎｅｌ)용 고정 클립 | |
| JPS6030280Y2 (ja) | エレベ−タの照明装置 | |
| KR930002867Y1 (ko) | 급속체결너트의 로킹장치 | |
| CN100368264C (zh) | 贴标签机 | |
| KR0142599B1 (ko) | 차량용 잭취부장치 | |
| KR100223549B1 (ko) | 차량의 스페어 타이어 탈거장치 | |
| KR920006304Y1 (ko) | 냉장고의 캐스터(caster)고정구 | |
| CN114890081A (zh) | 一种彩盒生产用自动打码装置 | |
| KR890007034Y1 (ko) | 전자제품의 외장용 판넬 고정장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130427 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130427 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160427 Year of fee payment: 15 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |