JPH1071950A - 外圧の変化を受ける通気された閉空間の内圧の調節装置及び調節方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 外圧の変化を受ける通気された閉空間の内圧
の調節装置及び調節方法を提供する。 【解決手段】 本発明は、外圧Ｐｅの変化を受ける通気
された閉空間（１）の内圧Ｐｉの調節装置と調節方法に
関するものであり、前記装置は、空気の取入れ流量ｑ１
と抽出流量ｑ２との間の差が、漏れの流量ｑｆを代数的
に補償し、空間（１）の中の内圧Ｐｉを一定のレベルに
維持するように、リアルタイムでこれら二つの流量を調
整することができる少なくとも二つの補償回路（５、
６）を有することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、一般に、比較的に
気密性を有し、空気の入れ替えを必要とする動いている
あるいは動いていない空間の圧力の調節装置に関するも
のであり、とりわけ、外圧の変化を受ける通気された閉
空間の内圧の調節装置及び方法を対象としている。

【０００２】

【従来の技術】調節という言葉は、調節される物理的値
を予め設定された一定値に維持することを意味する点を
思い起こしてほしい。

【０００３】本発明の装置は、二つの異なる範疇の設備
に適用できる。

【０００４】第一の範疇は、たとえば空気力学的な場の
急激な変化や高度の変化の結果として起こる外圧の変化
を受ける運動中の通気された何らかの車両の内圧の調節
に関するものである。

【０００５】例として、高速の列車を挙げることができ
る。

【０００６】この第一の範疇の設備では、圧力の変化を
調節しないと、利用者にとって生理学的な不快感を引き
起こす恐れがある。

【０００７】第二の範疇は、一般に、変化可能な外圧に
通じている通気されたあらゆる空間に関するものであ
る。

【０００８】内部の空気の入れ替えが、外気による換気
や空気調整によって行われる車両または空間の場合に
は、内圧は外圧に近くなる。

【０００９】外圧の変化は、通気回路の断面の寸法に応
じて空間の内部にほぼ瞬間的に伝わる。したがって、空
気調整されたあるいは通気された車両の内部への圧力変
化の伝達の時定数は、通気回路の特性に応じて異なると
はいえ、ほとんどの場合小さくなる。

【００１０】例として、大気の中を動いている車両が障
害物（トンネルの入口、橋、道路車線の付近のさまざま
な障害物、…）の付近を通ると、または他の車両とすれ
違うと、車両によって運ばれる空気力学的な速度場にひ
ずみが生じる。

【００１１】このような現象の結果、車両の外壁上で圧
力の急激な変化が生じる。

【００１２】圧力は速度の二乗にほぼ比例することか
ら、この作用は車両の速度が大きくなればなるほど強く
なる。

【００１３】とりわけ、高速の列車がトンネルまたは切
通しの中に入ると、車両の外壁上で圧力の急激な変化が
生じる。こうした急激な変化は、トンネルまたは切通し
でできた閉ざされた空間の中で伝播するが、これは「圧
力波」という用語で知られている。

【００１４】とりわけ、外部から閉ざされた空間の中を
伝播して行くこれらの圧力波は、その先端で反射し、そ
の結果、直接波と同じぐらい大きな戻り圧力波がつくり
だされる。

【００１５】これらの変化は、主に通気または空気調整
回路によって車両の内部に迅速に伝わり、その結果乗客
に大きな不快感を与える。

【００１６】このように、１秒以内に２０００パスカル
にも達する圧力の変化を受けることがよくある。

【００１７】本発明はまた、空間に漏れがあろうとなか
ろうと、外圧と接触する空気の抽出回路及び取入れ回路
を介して通気された空間全体に適用することができる。

【００１８】外部と連絡する空間の例としては、先に定
義した回路以外に、開口部、透過性のあるパッキン、完
全に気密されていないドアまたは窓、トイレの通気孔を
挙げることができる。

【００１９】外圧の変化は、漏れによって、また特に、
これらの変化に対して多くの場合非常に透過性が高い通
気回路によって、空間の中に、一般に非常に速く、ほぼ
瞬間的に伝わる。

【００２０】これらの圧力変化は、一般にほとんど緩和
されず、高速列車についての場合と同じように生理学的
不快感の原因となるおそれがある。

【００２１】対象となる設備、固定されている空間ある
いは車両においては、空気の入れ替えの最低レベルが保
証されなければならないので、外圧の変化時はいえ、長
時間通気回路を閉ざしていることは考えられない。

【００２２】同様に、技術的な観点から、空間の内部と
外部との間の完全な気密性を確保することは可能ではな
い。

【００２３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、利用
者のための一定の数の快適基準を遵守することができる
基準レベル程度に内圧を調節する装置を提供することで
ある。

【００２４】実際に、圧力の急激な変化は、圧力の時間
変化率と同時に、瞬間的圧力と基準圧力との偏差とに関
連した大きな聴覚的不快感、ひいては聴覚への危険を招
くものである。

【００２５】利用者のために快適さを保証するために、
これら二つの大きさ、内圧の時間変化率と、瞬間的内圧
と基準圧との間の偏差は、定められた値以下にとどまっ
ていなければならない。

【００２６】衛生上の理由から、空気の入れ替え率は最
適であるとともに、常に通常の空気の入れ替え率にでき
るだけ近くなければならない。

【００２７】さらに、本発明の目的は、内圧と基準圧と
の間の偏差の絶対値と、内圧の時間変化率とが、快適条
件によって定められた限界値以内にとどまっているよう
に、空間の圧力を基準圧程度に維持することができるよ
うな、外圧の変化を受ける通気された閉空間の内圧の調
節装置を提供することである。

【００２８】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、外圧Ｐ
ｅの変化を受ける通気された閉空間の内圧Ｐｉの調節装
置は、リアルタイムで、空気の取入れ流量ｑ１と抽出流
量ｑ２を調整することができる少なくとも二つの補償回
路によって特徴づけられ、これらの回路は、これら二つ
の流量の差が、漏れ流量ｑｆを代数的に補償し、空間の
中の内圧Ｐｉを一定レベルに保つことができるように備
えられている。

【００２９】本発明による調節装置では、二つの補償回
路が、従来の取入れ及び抽出用の通気回路に取って代わ
るか、あるいは、一つの補償回路が従来の取入れ及び抽
出用通気回路の各々に並列に結合されている。

【００３０】後者の場合には、補償回路の作動と従来の
取入れ回路の閉鎖は付随的に同時に起きる。

【００３１】本発明の調節装置はまた、以下の特徴の少
なくともいずれか一つを満たすものである。

【００３２】−前記の補償回路が、固有の特性を有する
ベンチレータと、瞬間的な流量の制御機構とを有してい
る。

【００３３】−調節装置が、圧力センサから出力された
信号を使用し、リアルタイムで瞬間的な流量を制御する
前記の機構を駆動する操作機構に与えられる操作信号を
つくりだすための調節システムを有している。

【００３４】−調節装置が、前記空間の中に位置する静
的圧力を検出する動的センサを備えている。

【００３５】本発明によれば、外圧Ｐｅの変化を受ける
通気された閉空間の内圧Ｐｉの調節方法は、以下の段階
を有することを特徴とする。

【００３６】−空間の中の圧力Ｐｉが基準圧Ｐｒｅｆを
下回ると、内圧センサが調節システムに情報を与え、こ
の調節システムが、対応する流量ｑ２を下げるように、
空気の抽出回路を迅速にかつ加減して閉鎖するよう作用
するのに対して、空気の取入れ流量ｑ１と抽出流量ｑ２
との間の差が、代数的に漏れ流量ｑｆを補償し、圧力Ｐ
ｉを、一定のレベルと、基準圧Ｐｒｅｆまたは設定圧Ｐ
ｃに近いレベルに維持することができるように、取入れ
回路は開放されたままとなる。

【００３７】−空間の中の圧力Ｐｉが基準圧Ｐｒｅｆを
上回ると、調節システムが、空気の取入れ回路を部分的
にかつ加減して閉鎖し、それに対して前記抽出回路は開
放されたままとなる。

【００３８】−瞬間的内圧Ｐｉが基準圧Ｐｒｅｆに等し
くなると、取入れ及び抽出の二つの回路は開放されたま
まとなる。

【００３９】本発明の調節方法はまた、以下の特徴の少
なくともいずれか一つを満たすものである。

【００４０】−空間内の圧力Ｐｉをおよそ一定値に調節
することは、空間内に入り込む空気の全流量と、漏れを
含むこの空間から出る空気の全流量が絶えず等しくなる
あるいはほぼ同じになることを必要とし、さらに内圧Ｐ
ｉと外圧Ｐｅとの間の圧力差が、補償回路のいずれか一
方においては流量の増加を、もう一方の補償回路におい
ては流量の減少を引き起こすとき、圧力差の作用によっ
て流量が増大している回路を制御しながら閉鎖すること
によって、その回路の流量及び漏れの流量の合計がもう
一方の回路の中の流量と等しくなるまで、その回路の流
量を下げることによって、入り込む流量と漏れを含む出
る流量が等しくなり、もう一方の回路は全面的に開放さ
れたままとなり、その流量は圧力差の作用によって減少
しようとし、この回路の中の流量が空間の空気の入れ替
え流量に相当する。

【００４１】−外圧の変化の幅が通常使用最大値を超え
ると、二つの補償回路が、内圧の変化をできるだけ制限
するために完全に閉じられる。

【００４２】−通常使用最大値は、ベンチレータによっ
て発生することができる最大圧力に相当する。

【００４３】本発明による調節方法では、補償回路が作
動しないときには、流量の制御機構が前記回路を全面的
に閉鎖するのに対して、弁は開放され、空間の空気の入
れ替えは、従来の空気の取入れ及び抽出回路によって行
われ、補償回路が作動している時には、従来の通気回路
が、二つの位置を有する弁によって閉鎖される。

【００４４】さらにこの調節方法では、一定の瞬間の内
圧Ｐｉが、記憶可能なシステムを用いて記憶され、この
とき記憶された圧力が基準内圧Ｐｒｅｆとみなされ、記
憶の命令は外部から発生するかあるいは調節システムに
よって発生する。

【００４５】調節システムは、二つの圧力ＰｉとＰｒｅ
ｆとの間に偏差が現われる場合に快適条件によって定め
られている変化率を遵守しながら、基準圧Ｐｒｅｆに向
かう内圧Ｐｉの変化を制御する。

【００４６】この調節方法では、補償回路内の流量変化
は、回転速度が調節システムによって絶えず調整されて
いる容積形ポンプによって得ることができる。

【００４７】本発明の調節装置の利点は、公称率に等し
いまたはほぼ同じ率で、空間の空気の入れ替えを行うこ
とができる点である。

【００４８】添付の図面を参照して、本発明の調節装置
の望ましい実施の形態及びその代案を述べながら、本発
明の他の目的、特性、利点を説明する。

【００４９】

【発明の実施の形態】本発明は、空間１の中の空気の入
れ替えを確実に行いながらも、漏れ２を考慮に入れた外
圧Ｐｅがいかなるものであれ、空間１の中の圧力Ｐｉを
記憶された基準値にできるだけ近いレベルで維持する。

【００５０】本発明の調節装置は、外圧の万一の瞬間的
変化について予想される情報を受取らないという意味に
おいて自律的であり、それと同様に、外圧の変化の物理
的現象が変化する仕方とは無関係に作用する。この装置
の作動は、内圧に関する瞬間的情報にのみ左右され、該
情報は、場合によっては外圧に関する情報、あるいはま
たたとえば瞬間的な流量ｑ１、ｑ２といったこれらの圧
力に関連する何らかの物理的現象についての情報によっ
て補足される。

【００５１】本発明の調節装置の一般的原理は、空気の
取入れ流量ｑ１と抽出流量ｑ２の間の差が、代数的に漏
れ流量ｑｆを補償し、その結果、空間１の中の圧力Ｐｉ
を一定のレベルに維持することができるように、リアル
タイムでこれら二つの流量を調整することである。

【００５２】本発明による解決策によって、後述するよ
うに、一定の条件においては、十分な率での空気の入れ
替えが可能になる。

【００５３】本発明の第一の実施の形態によれば、従来
の通気回路である図２と図３に表わされている取入れ回
路３と抽出回路４は、図１に表わされているような二つ
の補償回路５、６にとって代わる。

【００５４】本発明の別の実施の形態によれば、従来の
通気回路である取入れ回路３と抽出回路４は、図２と図
３に表わされているように補償回路５、６に並列に接続
されている。

【００５５】従来の通気回路は、たとえば、二つの位置
を有する弁７とそれぞれの回路の取入れベンチレータ８
あるいは抽出ベンチレータ９で構成されている。

【００５６】これらの補償回路５、６は、空気の入替え
流量を確保することができる。

【００５７】これらの補償回路５、６は、特に、固有の
特性を有するベンチレータ１０と、たとえば、バルブに
よって回路の幾何学的配列を瞬間的に変えることによる
瞬間的な流量の制御機構１１を備えている。

【００５８】本来制御装置は、少なくとも以下の四つの
エレメントで構成されている。

【００５９】−基準圧として選択された内圧の値の記憶
システム１６、 −内圧の測定および圧力変化の検知を可能にする圧力の
測定システム１３、 −圧力センサ１３から出力される信号を使用し、リアル
タイムで瞬間的な流量を制御するための前記の制御機構
１１を駆動する操作機構１４、１５に与えられる操作信
号をつくりあげるための調節システム１２、 −位置を調節され、調節システム１２によって与えられ
る操作信号によって駆動される、たとえば作動装置のよ
うな二つの操作機構１４、１５。

【００６０】したがって、この装置は、調節システム１
２に瞬間的な信号を与えることができるように、空間１
の中に位置する静圧を検出する動的センサ１３を備えて
いる。

【００６１】基準圧Ｐｒｅｆに対する内圧の変化の仕方
によって、調節システム１２は、回路５、６の中で、流
量の調節を可能にする操作機構１４、１５に与えられる
操作をつくりだす。

【００６２】空間の中の圧力Ｐｉの測定は必要不可欠で
あり、また補償の迅速性を増大させるために、操作機構
１４、１５が、外圧Ｐｅの変化に起因する乱れに対する
それらの作用を予測することを可能にするような外部セ
ンサを付け加えることができる。

【００６３】空間１の中の圧力Ｐｉが基準圧Ｐｒｅｆを
下回る時、内圧センサ１３は調節システム１２に一つの
情報を与え、場合によってはそこにさらに別の情報を付
け加えることができ、この調節システム１２は、対応す
る流量ｑ２を下げるために、空気の抽出回路６の閉鎖に
ついて、迅速にかつ加減して作用する。

【００６４】このように、空気の取入れ流量ｑ１と抽出
流量ｑ２との間の差は、代数的に漏れの流量ｑｆを補償
し、同じ方法で、圧力Ｐｉを、基準圧Ｐｒｅｆまたは設
定圧Ｐｃの一定レベル及びほぼ同じレベルに維持する。

【００６５】空間１の中の圧力Ｐｉが、基準圧Ｐｒｅｆ
を上回る場合には、調節システム１２は空気の取入れ回
路５を部分的にかつ加減して閉鎖するのに対して、抽出
回路６は開放されたままとなる。

【００６６】瞬間的内圧Ｐｉが基準圧Ｐｒｅｆに等しい
ときには、取入れ回路５と抽出回路６は両方とも開放さ
れたままとなる。

【００６７】空間１の中の圧力Ｐｉをおよそ一定値に調
節することは、空間内に入り込む空気の全流量と、漏れ
を含むこの空間から出る空気の全流量が絶えず等しくな
るあるいはほぼ同じになることを必要とする。

【００６８】内圧Ｐｉと外圧Ｐｅとの間の圧力差が、漏
れの流量ｑｆとともに補償回路５、６のいずれか一方に
おいては流量の増加を、もう一方の補償回路６、５にお
いては流量の減少を引き起こす。

【００６９】圧力差の作用によって流量が増大している
回路を制御しながら閉鎖し、その回路の流量及び漏れの
流量の合計がもう一方の回路の中の流量と等しくなるま
で、その回路の流量を下げることによって、入り込む流
量と漏れを含む出る流量は等しくなる。

【００７０】もう一方の回路は全面的に開放されたまま
となり、その流量は圧力差の作用によって減少しようと
し、流量の変化の値は、固有の特性を有するベンチレー
タ１０の流量−圧力特性に応じて変化する。

【００７１】全面的に開放されたままの回路の中の流量
は、空間の空気の入れ替え流量に相当する。

【００７２】使用されるベンチレータの流量−圧力特性
が、一方では、それらベンチレータから生じる流量が上
流及び下流の圧力条件にほとんど左右されず、もう一方
では、空間の漏れと外圧の変化の大きさが、ベンチレー
タによって許容される値以内にとどまっている限り、全
面的に開放されている回路の中の流量はほとんど減少し
ない。

【００７３】一方、制御された回路の中の流量の減少は
わずかである。

【００７４】このように、空間の中の空気の入れ替えは
常に、その公称率に近いままとなる。

【００７５】逆に、開放されたままの回路の中で空気の
流量が、とりわけ外圧の最大変化の時に大きく減少する
といった特性をベンチレータが有する場合には、空気の
入れ替え流量はその分減少するであろう。

【００７６】例外的に、外圧の変化の幅が通常使用最大
値に達してしまうあるいはそれを超えてしまった場合に
は、すなわちベンチレータによって発生できる最大圧力
に達してしまうあるいはそれを超えてしまった場合に
は、内圧の変化をできるだけ制限できるように、二つの
補償回路は完全に閉ざされる。

【００７７】各補償回路は、運転点（公称流量）が、関
連している流量の負荷損失によって定められているよう
なベンチレータを備えている。

【００７８】これらの回路は各々、位置が調節されてい
る作動装置（エアジャッキ、電動機…）によって駆動さ
れる流量の調節機構（バルブ、フラップ…）を備える。
これらの回路のいずれか一方は空気の取入れ用であり、
もう一方は空気の抽出用である。

【００７９】空間の中の圧力調節装置は、デジタルまた
はアナログであり、空間内に位置する圧力センサによっ
てさらに場合によっては付加されたセンサによって与え
られた圧力信号（一つもしくは複数）に基づいたこれら
の作動装置のための操作信号をつくりあげる。

【００８０】その一方で、本発明は、基準圧を記憶する
ことができる機械的または電気的システムを含んでい
る。

【００８１】このシステムは、たとえば、内部の相対的
圧力センサの基準と恒常的に接触している気密性空間で
構成されている。

【００８２】この空間は、たとえば、トンネルの入口で
圧力を記憶するための電磁バルブを介して、一時的に外
圧と接触している。

【００８３】調節装置は、従来の通気回路に並列に設置
されているかまたは、それ自体が従来のこれらの通気回
路の機能を確立することができる。

【００８４】本発明にはいくつかの代案が可能である
が、以下、それらの代案について説明してみる。

【００８５】センサの配置に関して、装置の基本型は、
調節する大きさを測定するために必要不可欠であるよう
な、空間内に位置する唯一つの圧力センサだけを備えて
いる。

【００８６】ただし、外圧を測定するセンサのような補
助センサを付け加えることもできる。

【００８７】この測定から一つの信号が生じ、この信号
は調節システムによって使用され、流量の調節機構の作
動を予測することによって装置の性能を増大させること
ができる。同様に、調節システムによって使用される信
号は、外圧の変化に関連した物理的大きさ全体の瞬間的
（回路内への空気の瞬間的流量または瞬間的速度）測定
に基づいて得られることに注意されたい。

【００８８】補償回路の作動に関しては、補償回路は、
恒常的または一次的に作動することができる。

【００８９】外圧の変化が一時的に現われる場合には、
図２と図３に示されているように既存の回路から一時的
に補償回路へと切り替えることが望ましい。

【００９０】この変形例の利点は、圧力変化が現われる
恐れがある期間中だけに補償回路にエネルギーを供給す
ることによってエネルギーの節約ができる点である。

【００９１】二つの位置を有する二つのバルブによって
切り替えを行うことができる。

【００９２】流量の調節機構に関しては、補償回路の中
の流量の調節は、先験的に二つの別々のバルブを必要と
する。

【００９３】しかしながら、制御が回路のどちらかを交
互に行われなければならない限り（少なくとも二つの回
路のうちの一つは開放されている）、二路型の唯一つの
バルブを使用することができる。

【００９４】このような二路型バルブは、たとえば、シ
ェルの中で回転方向にずれている開孔を備えたシリンダ
によって、または、互いに並進する開孔を備えた二つの
平面（ギロチン型システム）によってつくられる。ある
いはまた、一定の断面を有する一つまたは複数のオリフ
ィスの中を並進する変化可能な断面積を有する部品を用
いてつくられる。

【００９５】技術的な観点から、二つの回路を近くに寄
せたり、このようなバルブをつくることが難しいと思わ
れる場合には、作動装置のどちらかに交互に命令を適用
したり、あるいは作動装置が反対の符号の信号に従うこ
とが常に可能となる。

【００９６】その一方で、圧力の調節システムの安定性
を確立するために、それらの位置に応じて生じる負荷損
失の変化ができるだけ直線的であるようなバルブを選択
することが有益であり、従来のバルブに関する変化は、
多くの場合、指数関数型であり、それらを駆動する作動
装置の大規模な応力あるいはシステムの性能の低下を招
く。

【００９７】電動ベンチレータの配置に関しては、ベン
チレータが占める体積を制限するために、ある代案で
は、二台のベンチレータを電動機のシャフトの各先端に
固定することによって、唯一つの電動機によってそれら
のベンチレータを駆動する。

【００９８】圧力の時間変化率の調節に関しては、調節
が始まる瞬間と調節が終了しなければならない瞬間との
あいだに外圧が変化する場合には（たとえば、トンネル
内の車両が受ける高低差のために）、空間の中の圧力の
時間変化率を制御することができるように設定圧を変動
させながら、システムの停止を管理することができる。

【００９９】回路の中の流量の変化に関しては、空気の
取入れまたは抽出流量の変化を得るもう一つの手段は、
たとえば、電圧と周波数が変化可能な交流で給電するこ
とによって、電動機の給電を変化させながら、電動ベン
チレータの回転速度に対して作用させるというものであ
る。

【０１００】空気の流量の発生に関しては、空気の流量
は、容積形ポンプまたはコンプレッサによって確保する
ことができる。このタイプの装置による流量の調整は、
実際には、回転速度に対して作用することによってのみ
可能である。

【０１０１】運転開始または停止操作に関しては、内圧
の制御システムの始動または停止は、最も単純な場合に
は、外部の信号によって操作される。

【０１０２】別法として、システムを自立型とすること
もできる。すなわち、基準圧の記憶とシステムの始動
は、一台または複数の圧力センサ信号の処理によってつ
くりだされる、内圧または外圧の変化の検知によって操
作される。

【０１０３】システムの停止は、外圧及び内圧の変化が
存在しないことの検知、あるいは他の何らかの信頼性の
高い基準によって操作することができる。

【０１０４】本発明の圧力の調節装置は、一定の瞬間に
おける内圧、つまり基準圧とみなされる圧力の記憶シス
テムを有することができる。

【０１０５】本発明の圧力の調節装置はまた、快適条件
によって定められた時間変化率を遵守することによっ
て、高度が変化する場合に、内圧が外圧と再び均衡を保
つことを可能にすることができる。

【０１０６】本発明の外圧Ｐｅの変化を受ける通気され
た閉空間の内圧Ｐｉの調節装置は、とりわけ、トンネル
を通り抜けるあるいは障害物の近くを通る鉄道車両に適
している。

【０１０７】本発明の調節装置の運転開始と停止は、ト
ンネルの入口と出口の情報を与える固定設備によって操
作することができる。

【０１０８】車両の内圧の調節は、トンネルの入口で記
憶された設定圧に対して、トンネルを通過中ずっと行う
ことができる。

【０１０９】この方法は、車両の空間内に位置するただ
一つの圧力センサしか必要としないという利点がある。

【０１１０】高低差のために、外圧が内圧と異なる場合
には、車両内の圧力の時間変化率を制限できるように制
御された方法で設定値を変動させることによって、シス
テムの停止を管理することができる。

【０１１１】以上の補足として、本発明による調節方法
では、補償回路（５、６）が作動していない時には、流
量の制御機構（１１）が回路を全面的に閉鎖するのに対
して、バルブ（７）は開放され、空間（１）の空気の入
れ替えは、従来の空気の取入れ（３）及び抽出（４）回
路によって行われ、さらに、補償回路（５、６）が作動
している時には、従来の通気回路（３、４）は二つの位
置を有するバルブ（７）によって閉鎖される。

【０１１２】できれば、一定の瞬間における内圧Ｐｉ
は、記憶可能なシステムを用いて記憶され、このとき記
憶された圧力は、基準内圧Ｐｒｅｆとみなされ、記憶の
命令は外部から発生するかあるいは調節システム（１
２）によって発生することが望ましい。

【０１１３】調節システム（１２）は、二つの圧力Ｐｉ
とＰｒｅｆとの間に偏差が生じた場合には、快適条件に
よって定められた変化率を遵守しながら、内圧Ｐｉが基
準圧Ｐｒｅｆに向かって変化することを制御する。

【０１１４】本発明による調節方法では、補償回路の中
の流量の変化は、回転速度が絶えず調節システム（１
２）によって調整されている容積形ポンプによって得る
ことができる。

【０１１５】容積形ポンプの流量は、実際には、内圧Ｐ
ｉと外圧Ｐｅとの圧力差に左右されず、空気の取入れポ
ンプと抽出ポンプとの間の流量の差は、単に、代数的に
漏れの流量ｑｆを補償するものでなければならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の調節装置の原理図である。

【図２】本発明の調節装置の補償回路の恒常的モードに
おける作動を示す図である。

【図３】本発明の調節装置の補償回路の一時的モードに
おける作動を示す図である。

【符号の説明】

１ 空間 ５、６ 補償回路 １０ ベンチレータ １１ 制御機構 １２ 調節システム １３ 圧力センサ １４、１５ 制御機構 １６ 記憶システム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジエラール・ミノー フランス国、17180・ペリニー、アブニ ユ・ルイーズ・パンシヨン・32 (72)発明者 アラン・ギノ フランス国、17220・サン・ロガテイアン、 リユ・デ・エラブル・９ (72)発明者 ピエール・アンドレ フランス国、17220・サル・スユール・メ ール、リユ・クロード・マス・13

Claims (15)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外圧Ｐｅの変化を受ける通気された閉空
   間（１）の内圧Ｐｉの調節装置であって、空気の取入れ
   流量ｑ１と抽出流量ｑ２との差が漏れ流量ｑｆを代数的
   に補償し、前記空間（１）の中の前記内圧Ｐｉを一定の
   レベルに維持するように、前記取入れ流量と前記抽出流
   量とをリアルタイムで調整することができる少なくとも
   二つの補償回路（５、６）を有することを特徴とする調
   節装置。
2. 【請求項２】 二つの補償回路（５、６）が従来の取入
   れ（３）及び抽出（４）通気回路にとって代わる請求項
   １に記載の調節装置。
3. 【請求項３】 補償回路（５、６）が、従来の取入れ
   （３）及び抽出（４）通気回路の各々に並列に結合され
   ている請求項１に記載の調節装置。
4. 【請求項４】 補償回路の始動と従来の取入れ回路の閉
   鎖が同時に起きる請求項３に記載の調節装置。
5. 【請求項５】 前記の補償回路（５、６）が、固有の特
   性を有するベンチレータ（１０）と瞬間流量の制御機構
   （１１）とを備える請求項２から４のいずれか一項に記
   載の調節装置。
6. 【請求項６】 圧力センサ（１３）から出力される信号
   を使用して、リアルタイムで瞬間流量を制御する前記の
   機構（１１）を駆動する制御機構（１４、１５）に与え
   られる制御信号を生成するための調節システム（１２）
   を備える請求項１から５のいずれか一項に記載の調節装
   置。
7. 【請求項７】 前記空間（１）内に位置する静圧を検出
   する動的センサ（１３）を備える請求項１から６のいず
   れか一項に記載の調節装置。
8. 【請求項８】 外圧Ｐｅの変化を受ける通気された閉空
   間（１）の内圧Ｐｉを調節する方法であって、 前記空間の中の圧力Ｐｉが基準圧Ｐｒｅｆを下回ると、
   内圧センサ（１３）が調節システム（１２）に情報を与
   え、該調節システムが、対応する流量ｑ２を下げるよう
   に、空気の抽出回路（６）を迅速にかつ加減して閉鎖す
   るように作用するのに対して、空気の取入れ流量ｑ１と
   抽出流量ｑ２との間の差が、漏れ流量ｑｆを代数的に補
   償し、前記圧力Ｐｉを、一定のレベルと、基準圧Ｐｒｅ
   ｆまたは設定圧Ｐｃに近いレベルに維持することができ
   るように、取入れ回路（５）は開放されたままとなる段
   階と、 前記空間（１）の中の圧力Ｐｉが前記基準圧Ｐｒｅｆを
   上回ると、前記調節システム（１２）が、前記空気の取
   入れ回路（５）の部分的なかつ加減された閉鎖を操作す
   るのに対して前記抽出回路（６）は開放されたままとな
   る段階と、 瞬間的な前記内圧Ｐｉが前記基準圧Ｐｒｅｆに等しくな
   ると、前記取入れ（５）及び抽出（６）の二つの回路は
   開放されたままとなる段階とを含むことを特徴とする方
   法。
9. 【請求項９】 空間（１）内の圧力Ｐｉをおよそ一定値
   に調節するには、前記空間内に入り込む空気の全流量
   と、漏れを含む前記空間から出る空気の全流量が絶えず
   等しくなるあるいはほぼ同じになることが必要であり、
   さらに前記内圧Ｐｉと外圧Ｐｅとの間の圧力差が、補償
   回路（５、６）のいずれか一方においては流量の増加
   を、もう一方の補償回路（６、５）においては流量の減
   少を引き起こすとき、圧力差の作用によって流量が増大
   している回路を制御しながら閉鎖することによって、該
   回路の流量及び漏れの流量の合計がもう一方の回路の中
   の流量と等しくなるまで、該回路の流量を下げることに
   よって、入り込む流量と漏れを含む出る流量が等しくな
   り、また前記もう一方の回路は全面的に開放されたまま
   となり、該流量は圧力差の作用によって減少しようと
   し、該回路の中の流量が前記空間の空気の入れ替え流量
   に相当する請求項８に記載の調節方法。
10. 【請求項１０】 外圧の変化の幅が通常使用最大値を超
    える時、二つの補償回路が、内圧の変化をできるだけ制
    限するように完全に閉ざされる請求項８または９に記載
    の調節方法。
11. 【請求項１１】 通常使用最大値が、ベンチレータによ
    って発生することができる最大圧力に相当する請求項１
    ０に記載の調節方法。
12. 【請求項１２】 補償回路（５、６）が作動していない
    時には流量制御機構（１１）が前記回路を全面的に閉鎖
    するのに対して、弁（７）は開放され、従来の空気の取
    入れ（３）回路及び抽出（４）回路によって空間（１）
    の空気の入れ替えが行われ、また前記補償回路（５、
    ６）が作動している時には、前記従来の通気回路（３、
    ４）が二つの位置を有する弁（７）によって閉鎖される
    請求項８から１１のいずれか一項に記載調節方法。
13. 【請求項１３】 一定の瞬間における内圧Ｐｉが、記憶
    可能なシステムによって記憶され、このとき、記憶され
    た前記の圧力が基準内圧Ｐｒｅｆとみなされ、記憶の命
    令は外部から発生するか、あるいは調節システム（１
    ２）によって発生する請求項８に記載の調節方法。
14. 【請求項１４】 調節システム（１２）が、内圧Ｐｉと
    基準圧Ｐｒｅｆとの間に偏差が生じた場合に、快適さの
    条件によって定められた変化率を遵守しながら前記基準
    圧Ｐｒｅｆに向けての前記内圧Ｐｉの変化を制御する請
    求項１３に記載の調節方法。
15. 【請求項１５】 補償回路の中の流量の変化が、回転速
    度が調節システム（１２）によって絶えず調整される容
    積形ポンプによって得ることができる請求項８から１４
    のいずれか一項に記載の調節方法。