JPH10510604A - ピストンポンプ - Google Patents

ピストンポンプ

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JPH10510604A
JPH10510604A JP8518277A JP51827796A JPH10510604A JP H10510604 A JPH10510604 A JP H10510604A JP 8518277 A JP8518277 A JP 8518277A JP 51827796 A JP51827796 A JP 51827796A JP H10510604 A JPH10510604 A JP H10510604A
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JP8518277A
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English (en)
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ペーター フォルツ、
ハンス − ディーター ライナルツ、
ディーター ディンケル、
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アイティーティー・オートモーティブ・ヨーロップ・ゲーエムベーハー
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
    • B60T8/4018Pump units characterised by their drive mechanisms
    • B60T8/4022Pump units driven by an individual electric motor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04B17/00Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
    • F04B17/03Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04B9/045Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being mechanical the means being cams, eccentrics or pin-and-slot mechanisms the means being eccentrics
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
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Abstract

(57)【要約】 本発明はピストンポンプに関し、特に偏心体(13)にポンプピストン(9)を支持するためのベアリングリングの配置に関する。ポンプベアリング(15)はベアリングリング(17)と複数のベアリングニードル(16)を有する。偏心体(13)の外周面は、シャフトの外周面に対し,径方向内方にオフセットされている。2つの段付き移行部(19,20)は、ベアリングニードル(16)のための停止面を提供する。ベアリングリング(17)は、メインベアリングの内部リング(21)に支持される一方、他方では.端部閉塞ボア(4)における第2の領域(7)と第3の領域(10)との間の段付き移行部に直接又は間接的に支持されている。さらに,補助ベアリング(40)は、摩耗性の高い度合いの性質を有する材料により形成されたベアリングリング(41)が設けられている。ピストンポンプの駆動に使用する電気モータ(3)のテストは、ポンプピストンが組立てられる前に行われる。

Description

【発明の詳細な説明】 ピストンポンプ 本発明は請求項1の前提部に記載された構成によるピストンポンプに関する。 このタイプのポンプは、例えば欧州特許第436,564号に開示されている 。 ベアリングリング及び単独のベアリングニードルを有するベアリングは、偏心 部とポンプピストン間に設けられている。ベアリングニードル及びベアリングリ ングの軸方向における移動を防ぐために、ニードルの端面及びリングが支えてい る偏心部に対し,横方向に2つのカラーが設けられている。 このタイプの組立は取付けが難しい。 そこで,本発明においては、少なくとも1つのベアリングリングがシャフト用 ベアリングのインナーリングに支持されるように,ベアリング組立体を設計する ことを提案するものである。 本発明の他の実施例は従属クレームに示されている。さらに,ベアリングニー ドルの軸方向可動性は、ベアリングリング上のカラーによって提供されているの ではなく、むしろシャフトの外周面に対し,内方にオフセットする偏心部の外周 面によってなされていていることが重要である。シャフトと偏心部間に段状に設 けられた移行部がベアリングニードルの軸方向接触面として活用される。好まし くは.偏心部が設けられたシャフトは偏心部の両側をベアリングによって支持さ れる。シャフト自体は、電気モータのアーマチャ軸の延長部にあり、自由な浮動 タイプとすることができ、これはシャフトのアーマチャ側端部はベアリングによ って支持されていないことを意味する。 しかしながら,この組立体の不利点は、ピストンポンプを駆動する電気モータ の機能チェックが、ポンプに関係なく,即ちポンプの組立に先立って行えないこ とにある。 従って,本発明においては、ピストンポンプを駆動する電気モータのハウジン グに補助ベアリングを設けることを提案する。この補助ベアリングは、アーマチ ャに近い側のシャフトの端部に設けられる。このタイプの補助ベアリングの最も 簡単な構成は大きな摩耗に屈する(yield)材料によって形成されたスライドベア リングリングである。かくして,シャフトは、ポンプ上に電気モータを設置する に先立ち,補助ベアリング及びメインベアリングにより支持される。このタイプ のベアリングは、電気モータの操作性をチェックするために好適である。電気モ ータ及びポンプの組立後、上記メインのベアリングは、ポンプの作動時に,ポン プハウジング内に向けて生じる増大する力を受ることができるように、ポンプハ ウジング内に収容される。 操作の初期において,補助ベアリングは、上記材料が上述の説明したように.大 きな摩耗を被るので、ベアリング力により破壊される。最終的には,補助ベアリ ングの作用は取り除かれ、その結果,フリーな浮動シャフトとなる。 本発明は2つの図面に示されている。 第1図はモーターポンプ組立体の断面図、第2図はモータハウジングにモータ軸 を支持するための異なる構造を示すものである。 先ず.第1図を参照する。 第1図は、ポンプ全体を示すものではなく、偏心部が位置する領域のみを示し ている。ポンプはフランジ面2を有するハウジング1に収容されている。電気モ ータ3は上記面2にねじ止めされ、ポンプハウジング1は、ベアリングプレート として使用される。 ポンプハウジング1は、複数回段状に形成され上記フランジ面2において開放 するブラインドボア4を有する。フランジ面2に直接的に連続するブラインドボ アの第1領域5は、メインベアリング6を収容するために使用される。 第1領域5に続く第2領域にはボア8が直角方向に開口している。ポンプピス トン9はボア8にガイドされる。段付きボア4の第3領域10は補助ベアリング 11を収容するために使用されている。 メインベアリング6及び補助ベアリング11はシャフト2を支え、該シャフト は電気モータの延出するアーマチャ軸として形成されている。第2領域7に隣接 して,シャフト2にはシャフト2よりも小さない直径を有する偏心部13を備え ている。偏心部13はシャフト12に配置されており、偏心部13の外周面はシ ャフト12の外周面に対し,全外周よりも径方向内方にオフセットされている。 これによって,偏心部13はシャフト12に対し凹所のように設けられている。 ポンプベアリング15は、ポンプピストン9と偏心部13との間に設けられて おり、ポンプベアリング15は、偏心部13の外周面に直接的に転がる複数のロ ーラ又はニードル16を有する。ニードル16はベアリングリング17に抱持さ れ、ベアリングリング17の内径は偏心部13の外径の総和に対応し、かつニー ドル16の2倍の径に対応する。 シャフトと偏心部との外周面の最大離間量は上記ニードルの径を超えないから 、ベアリングリング17の内周面は、シャフト12の外周面と常時離間している 。 ベアリングリング17は、ニードル16の軸方向への動きを防ぐためのカラー を内側方に有していない。むしろ,シャフト12は、偏心部の径方向を超えて, 偏心部13の両側に延出しており、それによってニードル16のための停止面1 9及び20が偏心部13とシャフト12間の段付き移行部によって設けられてい る。 他の停止面がベアリングリング17の軸方向への動きを防止するために設けら れている。 上記停止面はメインベアリング6の一方向における内側ベアリングリング21 によって提供される。ベアリングリング21は、シャフト12における偏心部1 3に直接的に隣接して設置され、それによってベアリングリング17の端面22 は内側リング21に接触して移動することができる。 ベアリングリング17の他側においては.平坦なリング23が接触面として使 用される。リング23は図面の右半分について示されているが、全周面に亘って 延出するように形成されている。リング23は端部閉塞ボア4の第2及び第3領 域間の段付き面に接触する。リング23がない場合は、ベアリングリング17の 端面は、段付き面自体、或いは補助ベアリング11のベアリングブッシュ24の 内方に曲げられた端部上に接触していずれにも動き得る。 上記説明した通り,偏心部13を有するシャフト12は、電気モータ3の延出 されたアーマチャ軸であり、電気モータ3は、その内側筒状面に取付けられた永 久磁石31を有するわん状のハウジング30を具備する。 シャフト12に取付けられたアーマチャ32はブラシ集電組立体によって交流電 源が供給される巻線33を有する。この構成は例えば自動車の制御装置に使用さ れる直流電源モータが代表的である。わん状ハウジング30の開放端部は支持プ レート35で閉じられている。支持プレート35は、ブラシ集電組立体34のブ ラシ及びメインベアリング6の一部を保持する。 ハウジング30のわん状底部に設けられている補助ベアリング40は、アーマ チャに近いシャフト12の端部を支持している。 電気モータ3及びポンプの組立て後、補助ベアリング40は、 シャフト12に作用する力が、通常メインベアリング6及び補助ベアリング11 によって受け取られ、ポンプハウジング1内に導入されることが、次ぎに重要で ある。むしろ,補助ベアリング40の目的はポンプの組立に先立ち,電気モータ 3をテストすることにある。これは、組立てに先立って,シャフト12が、ブラ シ支持プレート35に一部取付けられているメインベアリング6に支持され、ま た,補助ベアリング40によって支持されているからである。 ブラシ支持プレート35におけるメインベアリング6の取付け支持及び補助ベア リング40の構成は、 補助ベアリング40は、例えばスライドベアリングとして形成され、わん状底 部の凹所に挿入されるスライドリング41はシャフ12を抱持する。スライドリ ングを形成する材料は、大きな摩耗に屈するような材料をもって選ばれる。ポン プを駆動する電気モータの作動時,補助ベアリング又はスライドリング41は速 やかに破壊され、それによってシャフト12はアーマチャから離れた端部でベア リングにより支持され、所謂,自由な浮動シャフトとなる。 第2図の補助ベアリングの構成は、第1図のスライドリングの変形であり、第 2図において、アーマチャに近いシャフト12の端部は、ボールベアリング51 によって保持され、ボールベアリング51は、わん状ハウジングの底部の凹所に 配置され、シャフト端部のピン50に取付けられている。 参照番号の表示 1 ハウジング 2 フランジ面 3 電気モータ 4 端部閉塞ボア 5 第1の領域 6 メインベアリング 7 第2の領域 8 ボア 9 ポンプピストン 10 第3の領域 11 補助ベアリング 12 シャフト 13 偏心体 15 ポンプベアリング 16 ニードル 17 ベアリングリング 19 停止面 20 停止面 21 内部ベアリングリング 22 端面 23 リング 24 ベアリングブッシュ 30 ハウジング 31 永久磁石 32 アーマチャ 33 巻線 34 ブラシ集電組立体 35 ブラシ支持プレート 40 補助ベアリング 41 スライドリング 50 ピボット 51 ボールベアリング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ライナルツ、 ハンス − ディーター ドイツ連邦共和国、デー − 60439 フ ランクフルト・アム・マイン、イン・デ ア・レーマーシュタット 169 (72)発明者 ディンケル、 ディーター ドイツ連邦共和国、デー − 65817 エ ップシュタイン アドルフ − グッケス − ベーク 2

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1.シャフトとに形成された偏心体に支持される少なくとも1つのポンプピスト ンを有し、ベアリングは、偏心体とポンプピストン間に設けられたベアリングリ ングとベアリングニードル、及び少なくとも1つの他のベアリングとを有し、そ れによってシャフトを回転させるポンプピストンにおいて、 第2のベアリング(6)とポンプベアリング(17)は、ポンプベアリング(1 5)のベアリングリング(17)の端面(22)が、第2ベアリング(6)の内 部リング(21)に接触して移動可能であるように、相互の関係をもって配置さ れていることを特徴とするピストンポンプ。 2.シャフト(12)の外周面に対する偏心体(13)の外周面が、シャフト( 12)の全外周、又は偏心体の外周に対し径方向内方にオフセットしていること を特徴とする請求項1に記載のピストンポンプ。 3.前記外周面の最大オフセットがベアリングニードル(16)の直径を超えな いことを特徴とする請求項2に記載のピストンポンプ。 4.ベアリングリング(17)の第2の端面が、ポンプハウジング(1)内の段 部と接触して間接的或いは直接的に移動可能であることを特徴とする請求項3に 記載のピストンポンプ。 5.ベアリングリング(17)が内方に向くカラーを有しないことを特徴とする 請求項1に記載のピストンポンプ。 6.偏心体(13)が、ポンプを駆動する電気モータ(3)のアーマチャ軸とし て形成されたシャフト(12)に配置されていることを特徴とする請求項1に記 載のピストンポンプ。 7.アーマチャに近いシャフト(12)の端部が、補助ベアリング(40)に支 持されていることを特徴とする請求項6に記載のピストンポンプ。 8.補助ベアリング(40)が、摩耗抵抗の低い材料で形成されたベアリングリ ング(41)を有することを特徴とする請求項7に記載のピストンポンプ。
JP8518277A 1994-12-15 1995-12-15 ピストンポンプ Ceased JPH10510604A (ja)

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