JPH0693964A - プランジヤポンプ - Google Patents
プランジヤポンプInfo
- Publication number
- JPH0693964A JPH0693964A JP24056292A JP24056292A JPH0693964A JP H0693964 A JPH0693964 A JP H0693964A JP 24056292 A JP24056292 A JP 24056292A JP 24056292 A JP24056292 A JP 24056292A JP H0693964 A JPH0693964 A JP H0693964A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plunger
- eccentric cam
- bearing
- pump chamber
- pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 プライマリチェック時における偏心カムの回
転中におけるベアリングと偏心カムとの激突を解消す
る。 【構成】 モータにより駆動される偏心カム１と、その
外周上に配設され偏心カムに保持されたベアリング６
と、偏心カムに対して放射状に配設されベアリング６を
介して往復動させられる第１プランジャ２および第２プ
ランジャ２ａと、往復動により吸込通路１２，１２ａか
ら作動流体を吸い込み、吐出通路１３，１３ａへと吐出
するポンプ室８およびポンプ室５ａと、ポンプ室８，８
ａ内に配設され第１プランジャ２および第２プランジャ
２ａを夫々復動させる第１スプリング９ａおよび第２ス
プリング９ａ１とを備えるプランジヤポンプ１０におい
て、第１プランジャ２からベアリング６に加わる荷重と
第２プランジャ２ａからベアリング７に加わる荷重の方
とをその前者がその後者よりも常時大きくなるよう設定
したことである。
転中におけるベアリングと偏心カムとの激突を解消す
る。 【構成】 モータにより駆動される偏心カム１と、その
外周上に配設され偏心カムに保持されたベアリング６
と、偏心カムに対して放射状に配設されベアリング６を
介して往復動させられる第１プランジャ２および第２プ
ランジャ２ａと、往復動により吸込通路１２，１２ａか
ら作動流体を吸い込み、吐出通路１３，１３ａへと吐出
するポンプ室８およびポンプ室５ａと、ポンプ室８，８
ａ内に配設され第１プランジャ２および第２プランジャ
２ａを夫々復動させる第１スプリング９ａおよび第２ス
プリング９ａ１とを備えるプランジヤポンプ１０におい
て、第１プランジャ２からベアリング６に加わる荷重と
第２プランジャ２ａからベアリング７に加わる荷重の方
とをその前者がその後者よりも常時大きくなるよう設定
したことである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車に搭載さ
れ、アンチスキッドブレーキ装置やトランクションコン
トロール装置等に用いられるプランジャポンプに関す
る。
れ、アンチスキッドブレーキ装置やトランクションコン
トロール装置等に用いられるプランジャポンプに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のプランジャポンプの技術
としては、例えば、特開昭６３−２５９１７４号公報が
示されるものが知られている。これは、モータにより駆
動される偏心カムと、偏心カムの外周上に配設され偏心
カムに保持されたベアリングと、偏心カムに対して放射
状に配設されベアリングを介して偏心カムにより往動さ
せられる第１プランジャおよび第２プランジャと、各々
のプランジャにより形成され各々のプランジャの往復動
により吸込通路から作動流体を吸い込み、吐出通路へと
吐出するポンプ室と、ポンプ室と吸込通路との間に介装
された吸込弁と、ポンプ室と吐出通路との間に介装され
た吐出弁と、ポンプ室内に配設され第１プランジャおよ
び第２プランジャを夫々復動させる第１スプリングおよ
び第２スプリングとを備えて成り、第１プランジャと第
２プランジャ、第１スプリングと第２スプリングは夫々
同一物を使用している。
としては、例えば、特開昭６３−２５９１７４号公報が
示されるものが知られている。これは、モータにより駆
動される偏心カムと、偏心カムの外周上に配設され偏心
カムに保持されたベアリングと、偏心カムに対して放射
状に配設されベアリングを介して偏心カムにより往動さ
せられる第１プランジャおよび第２プランジャと、各々
のプランジャにより形成され各々のプランジャの往復動
により吸込通路から作動流体を吸い込み、吐出通路へと
吐出するポンプ室と、ポンプ室と吸込通路との間に介装
された吸込弁と、ポンプ室と吐出通路との間に介装され
た吐出弁と、ポンプ室内に配設され第１プランジャおよ
び第２プランジャを夫々復動させる第１スプリングおよ
び第２スプリングとを備えて成り、第１プランジャと第
２プランジャ、第１スプリングと第２スプリングは夫々
同一物を使用している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のプランジャポン
プにおいては、偏心カムが１回転する間に第１プランジ
ャからベアリングに加わる荷重と第２プランジャからベ
アリングに加わる荷重との大小関係が逆転する。しかる
に、偏心カムとベアリングとの間には製作上の寸法公差
に起因するガタがあるので、偏心カムが１回転する間に
ベアリングが偏心カムに対して放射方向に往復動して両
者の激突が発生する。このプランジャポンプが自動車の
アンチスキッドブレーキ装置に使用された場合、アンチ
スキッドブレーキ装置のプライマリチェック時にプラン
ジャポンプが作動されるので、ベアリングと偏心カムと
の激突によるがモータに伝わり、モータからブレーキ配
管，マスタシリンダ，車内のダッシュボードを通じて異
音の発生の原因となっていた。
プにおいては、偏心カムが１回転する間に第１プランジ
ャからベアリングに加わる荷重と第２プランジャからベ
アリングに加わる荷重との大小関係が逆転する。しかる
に、偏心カムとベアリングとの間には製作上の寸法公差
に起因するガタがあるので、偏心カムが１回転する間に
ベアリングが偏心カムに対して放射方向に往復動して両
者の激突が発生する。このプランジャポンプが自動車の
アンチスキッドブレーキ装置に使用された場合、アンチ
スキッドブレーキ装置のプライマリチェック時にプラン
ジャポンプが作動されるので、ベアリングと偏心カムと
の激突によるがモータに伝わり、モータからブレーキ配
管，マスタシリンダ，車内のダッシュボードを通じて異
音の発生の原因となっていた。
【０００４】そこで、本発明は、偏心カムの回転中にお
けるベアリングと偏心カムとの激突を解消することをそ
の技術的課題とする。
けるベアリングと偏心カムとの激突を解消することをそ
の技術的課題とする。
【０００５】
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した技術的課題を解
決するために本発明では、モータにより駆動される偏心
カムと、偏心カムの外周上に配設され偏心カムに保持さ
れたベアリングと、偏心カムに対して放射状に配設され
ベアリングを介して偏心カムにより往動させられる第１
プランジャおよび第２プランジャと、各々のプランジャ
により形成され各々のプランジャの往復動により吸込通
路から作動流体を吸い込み、吐出通路へと吐出するポン
プ室と、ポンプ室と吸込通路との間に介装された吸込弁
と、ポンプ室と吐出通路との間に介装された吐出弁と、
ポンプ室内に配設され第１プランジャおよび第２プラン
ジャを夫々復動させる第１スプリングおよび第２スプリ
ングとを備えるプランジヤポンプにおいて、第１プラン
ジャからベアリングに加わる荷重と第２プランジャから
ベアリングに加わる荷重とをその前者がその後者よりも
常時大きくなるよう設定した。
決するために本発明では、モータにより駆動される偏心
カムと、偏心カムの外周上に配設され偏心カムに保持さ
れたベアリングと、偏心カムに対して放射状に配設され
ベアリングを介して偏心カムにより往動させられる第１
プランジャおよび第２プランジャと、各々のプランジャ
により形成され各々のプランジャの往復動により吸込通
路から作動流体を吸い込み、吐出通路へと吐出するポン
プ室と、ポンプ室と吸込通路との間に介装された吸込弁
と、ポンプ室と吐出通路との間に介装された吐出弁と、
ポンプ室内に配設され第１プランジャおよび第２プラン
ジャを夫々復動させる第１スプリングおよび第２スプリ
ングとを備えるプランジヤポンプにおいて、第１プラン
ジャからベアリングに加わる荷重と第２プランジャから
ベアリングに加わる荷重とをその前者がその後者よりも
常時大きくなるよう設定した。
【０００７】
【作用】しかして、第１プランジャからベアリングに加
わる荷重が第２プランジャからベアリングに加わる荷重
よりも常時大きいので、第１プランジャがベアリングを
偏心カムに押圧した状態が常時保たれる。つまり、ベア
リングと偏心カムとの間にガタが存在していても、偏心
カムが１回転する間にベアリングが偏心カムに対して放
射方向に往復動して両者が激突するという従来技術に見
られた現象は解消する。
わる荷重が第２プランジャからベアリングに加わる荷重
よりも常時大きいので、第１プランジャがベアリングを
偏心カムに押圧した状態が常時保たれる。つまり、ベア
リングと偏心カムとの間にガタが存在していても、偏心
カムが１回転する間にベアリングが偏心カムに対して放
射方向に往復動して両者が激突するという従来技術に見
られた現象は解消する。
【０００８】
【実施例】以下、本発明が適用した一実施例を添付した
図面に基づいて詳細に説明する。
図面に基づいて詳細に説明する。
【０００９】図１において説明すると、プランジャポン
プ１０は、図示しないモータから延在するモータシャフ
ト１６と駆動的に連結している偏心カム１と、その偏心
カム１の両側に配設され偏心カム１に常時に当接してお
り、偏心カム１の回転により往復動するプランジャ２も
しくはプランジャ２ａと、各々のプランジャ２，２ａを
摺動可能に嵌合する第１ハウジング３もしくは第１ハウ
ジング３ａと、プランジャ２，２ａと第１ハウジング
３，３ａとの間にボール４ａもしくは４ａ１を介装して
吐出弁４もしくは４Ａを形成するとともに、一端（図示
省略）で固定される第２ハウジング５もしくは第２ハウ
ジング５ａとを備えるものである。
プ１０は、図示しないモータから延在するモータシャフ
ト１６と駆動的に連結している偏心カム１と、その偏心
カム１の両側に配設され偏心カム１に常時に当接してお
り、偏心カム１の回転により往復動するプランジャ２も
しくはプランジャ２ａと、各々のプランジャ２，２ａを
摺動可能に嵌合する第１ハウジング３もしくは第１ハウ
ジング３ａと、プランジャ２，２ａと第１ハウジング
３，３ａとの間にボール４ａもしくは４ａ１を介装して
吐出弁４もしくは４Ａを形成するとともに、一端（図示
省略）で固定される第２ハウジング５もしくは第２ハウ
ジング５ａとを備えるものである。
【００１０】ベアリング６は、内側および外側の筒状部
材の間にニードル７が挟持されているものであり、偏心
カム１に保持されている。
材の間にニードル７が挟持されているものであり、偏心
カム１に保持されている。
【００１１】第１プランジャ２，２ａと第１ハウジング
３，３ａとの間には、ポンプ室８もしくはポンプ室８ａ
が形成されており、ポンプ室８，８ａには、第１スプリ
ング９ａもしくは第２スプリング９ａ１と、吸込弁１１
もしくは１１Ａを形成するボール１１ａもしくはボール
１１ａ１とが配設されている。第１プランジャ２，２ａ
は第１，第２スプリング９ａ，９ａ１によりベアリング
６に向かって付勢されており、偏心カム１がモータ（図
示省略）により回転させられると第１，第２スプリング
９ａ，９ａ１の付勢力により偏心カム１の偏心に追従し
て往復動させられるものである。
３，３ａとの間には、ポンプ室８もしくはポンプ室８ａ
が形成されており、ポンプ室８，８ａには、第１スプリ
ング９ａもしくは第２スプリング９ａ１と、吸込弁１１
もしくは１１Ａを形成するボール１１ａもしくはボール
１１ａ１とが配設されている。第１プランジャ２，２ａ
は第１，第２スプリング９ａ，９ａ１によりベアリング
６に向かって付勢されており、偏心カム１がモータ（図
示省略）により回転させられると第１，第２スプリング
９ａ，９ａ１の付勢力により偏心カム１の偏心に追従し
て往復動させられるものである。
【００１２】ポンプ室８，８ａには、図示しないリザー
バタンク等の圧力源と連通する吸込通路１２，１２ａ
と、ポンプ室８，８ａとで加圧された作動流体が吐出さ
れる吐出通路１３，１３ａと連通している。
バタンク等の圧力源と連通する吸込通路１２，１２ａ
と、ポンプ室８，８ａとで加圧された作動流体が吐出さ
れる吐出通路１３，１３ａと連通している。
【００１３】ボール４もしくは４ａは、スプリング９
ｂ，９ｂ１により弁座１４に向かって付勢されて着座し
ており、ボール１１もしくは１１ａはスプリング９ｃ，
９ｃ１により弁座１５に向かって付勢されて着座してい
る。よって、例えばプランジャ２について説明すると、
プランジャ２が図示左方に突出することによりポンプ室
８の容積が増大することに伴って、ポンプ室８内に発生
する負圧により、ボール１１が第１スプリング９ａの付
勢力に抗して弁座１４から離れ、吸込通路１２からポン
プ室８に作動流体が供給され、更に、プランジャ２が図
示右方に突出することにより、ポンプ室８内に供給され
た作動流体が加圧され、ぞの液圧により第１スプリング
９ａの付勢力に抗して、ボール４ａを弁座４から離脱さ
せ、ポンプ室８内の加圧された作動流体が吐出通路１３
へと吐出されるものである。また図１は、プランジャ２
の方がモータシャフト１６への下死点状態を示した状態
であり、プランジャ２ａの方はモータシャフト１６への
上死点状態を示した状態である。
ｂ，９ｂ１により弁座１４に向かって付勢されて着座し
ており、ボール１１もしくは１１ａはスプリング９ｃ，
９ｃ１により弁座１５に向かって付勢されて着座してい
る。よって、例えばプランジャ２について説明すると、
プランジャ２が図示左方に突出することによりポンプ室
８の容積が増大することに伴って、ポンプ室８内に発生
する負圧により、ボール１１が第１スプリング９ａの付
勢力に抗して弁座１４から離れ、吸込通路１２からポン
プ室８に作動流体が供給され、更に、プランジャ２が図
示右方に突出することにより、ポンプ室８内に供給され
た作動流体が加圧され、ぞの液圧により第１スプリング
９ａの付勢力に抗して、ボール４ａを弁座４から離脱さ
せ、ポンプ室８内の加圧された作動流体が吐出通路１３
へと吐出されるものである。また図１は、プランジャ２
の方がモータシャフト１６への下死点状態を示した状態
であり、プランジャ２ａの方はモータシャフト１６への
上死点状態を示した状態である。
【００１４】また、ここで、プランジャ２（つまり、図
示左側）について説明をしているが、プランジャ２ａ
（図示右側）も同一に作動することより、第２プランジ
ャ２ａの作動の説明は省略する。
示左側）について説明をしているが、プランジャ２ａ
（図示右側）も同一に作動することより、第２プランジ
ャ２ａの作動の説明は省略する。
【００１５】また、図２を参照すると、上方の線はプラ
ンジャ２ａの上死点時を示しており、下方の線はプラン
ジャ２の下死点時を示している。図２に示すαもしくは
βは、プライマリチェック時の第１，第２ポンプ室８，
８ａ内のポンプ室内圧力を示している。ポンプ室内圧力
αもしくはβは、吐出弁４，４ａの開弁圧で定められ
る。また、モータ回転軸の垂直になる方向の荷重力は、
各々の線が交わらないためには、予めポンプ室内圧力α
を推測させて、そのポンプ室内圧力の考慮した上で、プ
ランジャ２ａもしくは第２スプリング２ａ１によるモー
タへの荷重力と推測される。その結果、モータへの荷重
力は、モータの負荷力＝スプリング力＋（ポンプ内圧力
×プランジャ断面積）というような式で示される。
ンジャ２ａの上死点時を示しており、下方の線はプラン
ジャ２の下死点時を示している。図２に示すαもしくは
βは、プライマリチェック時の第１，第２ポンプ室８，
８ａ内のポンプ室内圧力を示している。ポンプ室内圧力
αもしくはβは、吐出弁４，４ａの開弁圧で定められ
る。また、モータ回転軸の垂直になる方向の荷重力は、
各々の線が交わらないためには、予めポンプ室内圧力α
を推測させて、そのポンプ室内圧力の考慮した上で、プ
ランジャ２ａもしくは第２スプリング２ａ１によるモー
タへの荷重力と推測される。その結果、モータへの荷重
力は、モータの負荷力＝スプリング力＋（ポンプ内圧力
×プランジャ断面積）というような式で示される。
【００１６】更に、第１，第２スプリング９ａ，９ａ１
には、それぞれ異なる強さのスプリングであり、図２に
示すように予めポンプ内圧力αもしくはβを推測しそれ
ぞれの線が交わらないよう、（モータ回転軸の垂直なる
方向への第１プランジャ２もしくは第２プランジャａに
よる荷重力を互いに異ならせるよう）に第１スプリング
９ａもしくは第２スプリング９ａ１を設定させている。
例えば、ここでの本実施例では、第１スプリング９ａに
は、略１．２ｋｇの強さに設定しており、一方の第２ス
プリング９ａ１には略２．７ｋｇの強さに設定してい
る。それにより、プランジャ２側において図３に示す如
くモータシャフト１６とニードル７との間には常にガタ
部１７を有した状態で設けられており、プランジャ２ａ
側においてはモータシャフト１６とニードル７との間
に、常にモータシャフト１６がニードル７に偏った状態
で設けられている。
には、それぞれ異なる強さのスプリングであり、図２に
示すように予めポンプ内圧力αもしくはβを推測しそれ
ぞれの線が交わらないよう、（モータ回転軸の垂直なる
方向への第１プランジャ２もしくは第２プランジャａに
よる荷重力を互いに異ならせるよう）に第１スプリング
９ａもしくは第２スプリング９ａ１を設定させている。
例えば、ここでの本実施例では、第１スプリング９ａに
は、略１．２ｋｇの強さに設定しており、一方の第２ス
プリング９ａ１には略２．７ｋｇの強さに設定してい
る。それにより、プランジャ２側において図３に示す如
くモータシャフト１６とニードル７との間には常にガタ
部１７を有した状態で設けられており、プランジャ２ａ
側においてはモータシャフト１６とニードル７との間
に、常にモータシャフト１６がニードル７に偏った状態
で設けられている。
【００１７】次に、本実施例の作動を詳細に説明する。
【００１８】プライマリチェック時に図示しないＥｌｅ
ｃｔｒｏｎｉｃ ＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ等の制御手段
によりモータに通電しモータが駆動され、モータから延
在するモータシャフト１６と駆動的に連結している偏心
カム１が回転し、その回転に伴い各々のベアリング６を
介して偏心カム１と当接する各々の第１，第２プランジ
ャ２，２ａが偏心カム１の偏心により第１ハウジング
３，３ａ内を交互にモータ回転軸の放射状に往復動す
る。そして、何方か一方の第１，第２プランジャ２，２
ａが偏心カム１に向かって移動した際に、第１プランジ
ャ２もしくは第２プランジャ２ａと第１ハウジング３も
しくは３ａとの間に形成されたポンプ室８もしくはポン
プ室８ａの容積が増大し、その増大に伴いポンプ室８，
８ａ内に負圧が生じ、その負圧によりボール１１ａもし
くは１１ａ１が第１スプリング９ａもしくは第２スプリ
ング９ａ１の付勢力に抗して弁座１５もしくは１５ａか
ら離脱し、吸込通路１２もしくは１２ａからポンプ室
８，８ａに作動流体が供給される。更に、第１，第２プ
ランジャ２，２ａが、第２ハウジング５もしくは５ａに
向かって移動した際に、ポンプ室８，８ａ内に供給され
た作動流体が加圧し、その液圧によりボール４，４ａが
スプリング９ｂ，９ｂ１の付勢力に抗して弁座１４もし
くは１４ａから離脱し、ポンプ室８，８ａ内の作動流体
が吐出通路１３もしくは１３ａへ吐出される。
ｃｔｒｏｎｉｃ ＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ等の制御手段
によりモータに通電しモータが駆動され、モータから延
在するモータシャフト１６と駆動的に連結している偏心
カム１が回転し、その回転に伴い各々のベアリング６を
介して偏心カム１と当接する各々の第１，第２プランジ
ャ２，２ａが偏心カム１の偏心により第１ハウジング
３，３ａ内を交互にモータ回転軸の放射状に往復動す
る。そして、何方か一方の第１，第２プランジャ２，２
ａが偏心カム１に向かって移動した際に、第１プランジ
ャ２もしくは第２プランジャ２ａと第１ハウジング３も
しくは３ａとの間に形成されたポンプ室８もしくはポン
プ室８ａの容積が増大し、その増大に伴いポンプ室８，
８ａ内に負圧が生じ、その負圧によりボール１１ａもし
くは１１ａ１が第１スプリング９ａもしくは第２スプリ
ング９ａ１の付勢力に抗して弁座１５もしくは１５ａか
ら離脱し、吸込通路１２もしくは１２ａからポンプ室
８，８ａに作動流体が供給される。更に、第１，第２プ
ランジャ２，２ａが、第２ハウジング５もしくは５ａに
向かって移動した際に、ポンプ室８，８ａ内に供給され
た作動流体が加圧し、その液圧によりボール４，４ａが
スプリング９ｂ，９ｂ１の付勢力に抗して弁座１４もし
くは１４ａから離脱し、ポンプ室８，８ａ内の作動流体
が吐出通路１３もしくは１３ａへ吐出される。
【００１９】
【発明の効果】上述によれば本発明は、第１プランジャ
からベアリングに加わる荷重が第２プランジャからベア
リングに加わる荷重よりも常時大きいので、第１プラン
ジャがベアリングを偏心カムに押圧した状態が常時保た
れる。つまり、ベアリングと偏心カムとの間にガタが存
在していても、偏心カムが１回転する間にベアリングが
偏心カムに対して放射方向に往復動して両者が激突する
という従来技術に見られた現象は解消することができ図
４に示すように従来の図６に比べて軸線方向の振動を抑
制することとなり所期の目的を達成することができる。
からベアリングに加わる荷重が第２プランジャからベア
リングに加わる荷重よりも常時大きいので、第１プラン
ジャがベアリングを偏心カムに押圧した状態が常時保た
れる。つまり、ベアリングと偏心カムとの間にガタが存
在していても、偏心カムが１回転する間にベアリングが
偏心カムに対して放射方向に往復動して両者が激突する
という従来技術に見られた現象は解消することができ図
４に示すように従来の図６に比べて軸線方向の振動を抑
制することとなり所期の目的を達成することができる。
【図１】本実施例のプランジャポンプの構成を示す断面
図である。
図である。
【図２】本実施例におけるプランジャの往復動に伴うプ
ランジャの変位を示した図である。
ランジャの変位を示した図である。
【図３】図１に示すＡ−Ａ線の断面図である。
【図４】本実施例におけるプランジャの往復動に伴うモ
ータ回転軸にかかる振動を示した図である。
ータ回転軸にかかる振動を示した図である。
【図５】従来技術におけるプランジャの往復動に伴うプ
ランジャの変位を示した図である。
ランジャの変位を示した図である。
【図６】従来技術におけるプランジャの往復動に伴うモ
ータ回転軸にかかる振動をしめした図である。
ータ回転軸にかかる振動をしめした図である。
１ 偏心カム ２ 第１プランジャ ２ａ 第２プランジャ ３，３ａ 第１ハウジング ４，４Ａ 吐出弁 ４ａ，４ａ１ ボール ５，５ａ 第２ハウジング ６ ベアリング ７ ニードル ８ ８ａ ポンプ室 ９ａ 第１スプリング ９ａ１ 第２スプリング ９ｂ，９ｂ１ スプリング ９ｃ，９ｃ１ スプリング １０ プランジャポンプ １１，１１Ａ 吸込弁 １２，１２ａ 吸込通路 １３，１３ａ 吐出通路 １４ 弁座 １５ 弁座 １６ モータシャフト １７ 隙間部 α，β ポンプ室内圧力
Claims (1)
- 【請求項１】 モータにより駆動される偏心カムと、該
偏心カムの外周上に配設され該偏心カムに保持されたベ
アリングと、前記偏心カムに対して放射状に配設され該
ベアリングを介して該偏心カムにより往動させられる第
１プランジャおよび第２プランジャと、該各々のプラン
ジャにより形成され該各々のプランジャの往復動により
吸込通路から作動流体を吸い込み、吐出通路へと吐出す
るポンプ室と、該ポンプ室と吸込通路との間に介装され
た吸込弁と、前記ポンプ室と吐出通路との間に介装され
た吐出弁と、前記ポンプ室内に配設され前記第１プラン
ジャおよび第２プランジャを夫々復動させる第１スプリ
ングおよび第２スプリングとを備えるプランジヤポンプ
において、 前記第１プランジャから前記ベアリングに加わる荷重と
前記第２プランジャから前記ベアリングに加わる荷重と
をその前者がその後者よりも常時大きくなるよう設定し
たことを特徴とするプランジャポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24056292A JPH0693964A (ja) | 1992-09-09 | 1992-09-09 | プランジヤポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24056292A JPH0693964A (ja) | 1992-09-09 | 1992-09-09 | プランジヤポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0693964A true JPH0693964A (ja) | 1994-04-05 |
Family
ID=17061377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24056292A Pending JPH0693964A (ja) | 1992-09-09 | 1992-09-09 | プランジヤポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0693964A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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