JPH10510093A - プレス加工されたスクリーンコンタクトピン用のリセプタクルコンタクト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 電気端子（２）は、ピン受容コンタクト部（８）及びピン装着部（４）を有する。リセプタクル端子（２）は、自動車用ヒューズ及びリレーボックスのプレス加工されたスクリーンから打ち抜かれたピンに装着するためのものであり、所定の接続のためにそのピン端子をリセプタクル端子に改変するものである。ピン装着部（４）は、底壁（４０）、側壁（４２、４４）及び頂半壁（４６、４８）を具備し、頂半壁（４６、４８）はＵ形に曲げられると共に底壁（４０）に向いている自由縁（５６）を有している。このＵ形は、側壁における外方への力に対してとても堅い頂壁を提供している。隣接する壁の角部は、スロット（６４、６２、６８、６６）を有し、これにより内方に曲げられたコンタクト及び装着アーム（７２、７４）の形成を許容する。コンタクト及び装着アーム（７２、７４）はその間にピン受容コンタクトキャビティを形成する。このように、装着部は、ピン端子に確実に装着するための高接触力を有するばかりでなく、スロットが十分な柔軟性を許容し、これにより、十分な柔軟性が装着部に付与されて特に、自動車分野において使用される際に考慮される熱的及び機械的変動による塑性変形が回避される。

Description

【発明の詳細な説明】プレス加工されたスクリーンコンタクトピン用のリセプタクルコンタクト 本発明は、コンタクトピンに装着されてコンタクトピンを例えばプレス加工さ れたスクリーンコンタクトピンに使用されるリセプタクルコンタクトに改変する リセプタクルコンタクトに関するものである。 自動車のヒューズ及びリレーボックスは、通常、平坦タブコンタクトが打ち抜 かれるプレス加工されたスクリーンコンタクト板からなっている。プレス加工さ れたスクリーンは、平坦金属板であり、この平坦金属板からは様々な部品をヒュ ーズ及びリレーに相互接続するために多数の回路が打ち抜かれる。タブは、プレ ス加工されたスクリーンから、通常、直交して打ち抜かれ、自動車の様々な部品 に接続されているケーブル組立体のコネクタに回路を接続する。電流要求及び利 用できる空間によって、多数の異なる型のコンタクトがプレス加工されたスクリ ーンの様々な回路に接続されることが要求されている。かかるプレス加工された スクリーンからピンコンタクト及びタブコンタクトを打ち抜くことは容易である が、所定のリセプタクルコンタクト、特に、閉じた箱形体を有する小型リセプタ クルコンタクトをプレス加工されたスクリーンから直接的に製造することは困難 である。所定の場合に、プレス加工されたスクリーン上に複数のリセプタクルコ ンタクトを有することが必要であり、これらリセプタクルコンタクトは一端にお いてタブコンタクト又はピンコンタクトに組み込み可能であると共に他端におい てコネクタの相手ピンコンタクト又はタブコンタクトに接続するためにリセプタ クルコンタクト部を有する。 プレス加工されたスクリーンに迅速、容易、かつ、安全に組み込みうるかかる リセプタクルコンタクトを最もコンパクト、かつ、安価な方法で製造する要求が 絶え間ない。又、良好な電気特性でピンコンタクトを受容しうる、プレス加工さ れたスクリーンのための小型リセプタクルコンタクトを製造することが望まれて いる。 従って、本発明の目的は、安価、かつ、信頼性高く、コンパクトな方法でピン コンタクトをリセプタクルコンタクトに改変する小型リセプタクルコンタクトを 提供することにある。 本発明の目的は、軸方向に相手ピンコンタクト部に至るまで延びるピン装着部 を有するリセプタクルコンタクトを提供することによって達成される。ここで、 前記ピン装着部は、底壁、底壁の側縁から延びる１対の側壁、及び側壁から互い に向かって延びると共に間に合わせ面を形成する１対の頂半壁を具備している。 各壁は、ピンをしっかりと受容するためのピン受容キャビティを形成するために 内方に延びる接触突起を有する。側壁は、軸方向に延びるスロットによって底壁 から分離されていると共に、軸方向に延びるスロットによって頂半壁から分離さ れ、これらスロットは装着部分の内方への変形を可能にする。実施形態は、装着 部内で底壁に向けられた自由端を有するＵ形頂半壁でもよい。これにより、底壁 接触面に対向する接触面が形成され、相手ピンコンタクトをその間にしっかりと 受容する。 本発明の好適実施形態を図面を参照して詳細に説明する。 図１は、ピン端子に装着するためのリセプタクル端子の平面図である。 図２は、図１の２−２線に沿った断面図である。 図３は、図１の矢印３方向からみた図である。 図４は、図３の４−４線に沿った断面図である。 図５は、図３の５−５線に沿った断面図である。 図６は、図１の６−６線に沿った断面図である。 図１乃至図６において、電気リセプタクルコンタクト２は、軸方向に箱形体部 ６に至るまで延びるピン装着部４を有し、箱形体部６は軸方向にピン受容コンタ クト部８に至るまで延びている。箱形体部６は、底壁１０、底壁１０の側縁から 略直角方向に延びる側壁１２、１４、及び一方の側壁１２から他方の側壁１４に 向けて延びると共にレーザ溶接１８によって他方の側壁１４に取り付けられた頂 壁１６を具備している。コンタクトアーム２２、２０、２４及び２６は、頂壁１ ６、側壁１２、１４及び底壁１０のそれぞれからピン受容嵌合端部２８に向けて 延びている。側壁１２及び頂壁１６のそれぞれから延びる隣接しているコンタク トアーム２０、２２の対は、嵌合端部２８においてＬ形結合部３０によって互い に結合されている。同様に、側壁１４及び底壁１０から延びるコンタクトアーム ２４、２６も嵌合端部２８においてＬ形結合部３２によって互いに結合されてい る。結合部３０に近接している軸方向後部において、コンタクトアーム２０は内 方に曲げられ、接触部３４を形成する。接触部３４は、それらの間にピンコンタ クトを受容すると共に、４つの接触点で接触する。各接触点は、コンタクトアー ム２０、２２、２４、２６の各々に設けられている。 ピン装着部４は、箱形体部６からピン受容端部７０におけるピン受容部２９に 至るまで後方に軸方向に延びると共に、底壁４０及び 底壁４０から略直角方向に延びる側壁４２、４４を具備している。各側壁４２、 ４４は、各側壁４２、４４の上縁からそれぞれ互いに向けて延びると共に中央軸 方向に延びる合わせ目５０に沿って当接する頂半壁４６、４８を有している。合 わせ目５０において頂半壁４６、４８は、底壁４０に向けられた自由縁５６を有 する延長部５２、５４を有している。自由縁５６は、底壁４０に向けて延びると 共になめらかな傾斜した導入部６０によって自由縁５６の前部に結合された突起 ５８を具備している。頂半壁４６、４８は、それぞれ、所定軸長に沿って長円形 の切欠６２、６４により各隣接する側壁４２、４４から分離されている。同様に 、側壁４２、４４及び底壁４０も、それぞれ、所定軸長に沿って長円形のスロッ ト６６、６８により分離されている。切欠き６２、６４、６６、６８は、端子２ の箱形体部６とピン受容端部７０との間の略中央に延びている。切欠６２乃至６ ８は、隣接する装着部の壁部分、特に底壁及び側壁が内方に変形することを可能 にし、これによって底壁４０及び側壁４２、４４の内方に突出する装着部分７２ 、７４、７６が形成される。このように、装着部分７２、７４、７６及び頂壁突 起５８は、略正方形のピン受容部を形成し、固定装着及び電気的接触のために４ つの接触面の間にピンをしっかりと受容する。 ピン受容部３９は、側壁４２、４４及び底壁４０上において内方に変形したア ーチ形壁部７９を有する閉じた内周面７３（図５参照）と、ピンコンタクトの挿 入のために強固かつ堅い案内部を提供する閉じた合わせ目５０とを有している。 更に、この堅い形状は、コンタクトアーム７２、７４、７６及び接触面５８のた めの強固、かつ堅い支持を提供する。内方に変形したアーチ形壁部７９によって 、頂半壁４８、４６は、合わせ目５０において互いに弾性的に当接するように予 荷重を与えることができ、これによって装着部４の堅さ及び強度が増加する。 装着部分７２、７４、７６を両端７５、７７において底壁及び側壁に取り付け ることにより、及び装着部分７２、７４、７６の内方への変形により、それら装 着部分７２、７４、７６は、高接触力のコンタクトアームを提供する。その一方 で、装着部分７２、７４、７６は、ピン端子に装着された際に装着部分の塑性変 形及び弛緩を回避するための十分な弾性を失わない。後者は、例えば、自動車に 利用された際に、かかる接続が受けやすい機械的及び熱的変動を考慮する際に、 重要である。装着部分はコンタクトピンを極めて強く保持しなければならないと 同時に、ピンへの装着部分の塑性変形及び弛緩を導く過応力を回避するために所 定の弾性を有する。装着部分の強度は、自由端５６が内方を向くＵ形頂半壁４６ 、４８によって更に高められるので、合わせ面５０及び底壁４０の間を延びる垂 直面における高剛性を提供するだけでなく、頂半壁のＵ形構造によって側壁４２ 、４４を外方に偏倚する力に対する装着部分を堅くする。更に、堅いが極めて簡 易構造であること、及び材料をあまり使用しないことによって、このデザインは 、とても強く、コストが安価でピン端子に装着しやすいと共に信頼性高く保持さ れ、そのピン端子に電気的に接触される。これは、十分な強度を有するが、その 一方で長円切欠きを設けることによる装着部分の十分な柔軟性によるものである 。 それゆえ、コンタクト装着部分は、簡易、かつ、製造及び組立コストが安価で ある。又、コンタクト装着部分は、特に自動車での使 用等の際にピン端子を機械的及び熱的変動を受けやすいリセプタクル端子に改変 するのに信頼性がある。

───────────────────────────────────────────────────── 【要約の続き】 用される際に考慮される熱的及び機械的変動による塑性 変形が回避される。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．箱形体部（６）と、相手ピン端子と嵌合するために箱形体部（６）から延び るコンタクト部（８）とを有する、打ち抜き加工及び曲げ加工された電気リセプ タクル端子において、 該端子が、前記箱形体部（６）から延び、前記端子をピンコンタクトに電気的 及び機械的に接続する装着部（４）を更に具備し、該装着部（４）は基壁（４０ ）、対向した側壁（４２、４４）及び前記基壁（４０）に対向した頂半壁（４６ 、４８）を具備し、該頂半壁は互いに向けて延びると共にそれらの間に合わせ面 （５０）を形成し、前記頂半壁の自由縁（５６）は前記基壁（４０）から形成さ れた接触突起（７２）に向けて内方に曲げられ、前記側壁も対向した接触突起（ ７４、７６）を有し、前記基壁及び前記側壁の前記接触突起及び前記頂壁自由縁 （５６）がピンコンタクトをしっかりと受容する装着キャビティを形成している ことを特徴とする電気リセプタクル端子。 ２．前記頂半壁が、前記ピンコンタクトとの嵌合方向に直交する断面において、 Ｕ形の断面形状を有することを特徴とする請求の範囲第１項記載の電気リセプタ クル端子。 ３．前記装着部（４）が、前記コンタクト部（８）に略対向すると共に整列され た方向に延びていることを特徴とする請求の範囲第１項又は第２項記載の電気リ セプタクル端子。 ４．前記コンタクトピンの前記装着キャビティへの挿入方向に延びる長円切欠（ ６２、６４、６６、６８）が、前記接触突起（７２、７４、７６）の柔軟性を増 加するために、隣接する壁（４０、４２、４４、４６、４８）間に設けられ且つ 前記接触突起（７２、７４ 、７６）の側面に位置していることを特徴とする請求の範囲第１項乃至第３項の うちいずれか１項記載の電気リセプタクル端子。 ５．前記頂半壁自由縁（５６）が、前記ピンコンタクトに接触するために前記基 壁接触突起（７２）に向かって延びる接触突起（５８）を有していることを特徴 とする請求の範囲第１項乃至第４項のうちいずれか１項記載の電気リセプタクル 端子。 ６．前記長円切欠（６２、６４、６６、６８）が、前記箱形体部（６）と前記装 着部（４）のピン受容端部（７０）との間の略中央に位置していることを特徴と する請求の範囲第４項又は第５項記載の電気リセプタクル端子。 ７．前記装着部（４）が、ピン受容端部（７０）及び前記箱形体部（６）の間を 軸方向に延びると共に、前記ピン受容端部（７０）においてピン受容部（３９） を有し、該ピン受容部（３９）は閉じた断面内周面（７３）を有し、これによっ て前記ピンコンタクトを受容すると共に案内し、更に、前記装着部（４）を強固 にすると共に堅くすることを特徴とする請求の範囲第１項乃至第６項記載のうち いずれか１項記載の電気リセプタクル端子。 ８．前記側壁（４２、４４）及び前記底壁（４０）が、これら側壁（４２、４４ ）及び底壁（４０）を堅くすると共に強固にするために、内方に向けてアーチ形 に変形（７９）されていることを特徴とする請求の範囲第１項乃至第７項のうち いずれか１項記載の電気リセプタクル端子。 ９．前記頂半壁（４６、４８）が、予荷重が付与されると共に互いに接触し、こ の結果、前記合わせ面（５０）が圧縮力のもとで閉じられていることを特徴とす る請求の範囲第１項乃至第８項のうちい ずれ１項記載の電気リセプタクル端子。