JPH10508362A - 壁内での構成部材用の固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明によれば、構成部材を係止取付けにより固定する、壁孔内に差し込まれる構成部材用の固定装置が提案されている。固定装置は、弾性変形可能に構成されていてかつ適当な個所を圧縮することにより係止フックをロック解除するように変形される。これによって、工具を用いずにしかも簡単に再び解離できる。

Description

【発明の詳細な説明】 壁内での構成部材用の固定装置 本発明は、請求の範囲第１項の上位概念に記載の形式の、壁孔内に差し込まれ る構成部材用の固定装置に関する。ドイツ国特許出願公開第３８１２１８２号明 細書から既に、円筒状の構成部材を備えた超音波変換器が公知であり、前記構成 部材は、固定のために自動車のバンパ内の孔を介して差し込まれて、背面側から ばね弾性的なエレメントによって脱落を防止される。更に、固定装置は、壁に対 する取付け角を制限されてのみ組み込むことができるに過ぎない。しかしながら 、種々のタイプの自動車は、路面に対して極めて異なる傾斜角を有しているので 、車両タイプに応じて、場合によっては種々の固定装置が必要である。しかしな がら、種々の固定装置の製作は、制作費用及びストック費用を増大させ、それ故 所望されない。更に不都合には、構成部材を有する固定装置の構成は、極めて困 難でしかも多くの時間を必要とする。 本発明の課題は、公知の欠点を回避することにある。 前記課題は本発明によれば、請求の範囲第１項の特徴部分に記載の本発明の固 定装置によって解決された。 本発明による固定装置の利点は、構成部材を壁の傾斜角が大きい場合でも所定 の位置で組み込むことができる、ということにある。特別な工具又は補助手段は 不要である。特に有利には、特別な工具又は補助手段を用いることなしに構成部 材を取り外すことができる。それというのも、楕円の二等分長軸を単に圧縮する だけで互いに係合し合う係止フックが解離されるからである。 その他の請求項に記載の構成によって、請求項１に記載の固定装置の有利な構 成及び改良が得られる。特に有利には、有利には互いに向き合う２つの領域で係 止フックを配置することによって、係止フックを容易にロック解除でき、これに より、固定装置を構成部材から取り出しかつ孔から引き抜くことができる。 固定装置の弾性的な構成によって及び固定装置と構成部材との間の中空室によ って、この個所を単に圧縮することによってロック解除することができる。これ は、例えばスペースの理由からねじ結合が極めて実施困難であるような狭い個所 において特に有利である。 固定装置は特に簡単には、楕円形状で構成される。それというのも、楕円を長 軸方向で単に圧縮して、楕円形の開口の直径を短軸方向で拡大できるからである 。この短軸に沿って係止フックが配置される場合には、係止フックは圧縮した場 合に構成部材の表面から持ち上げられる。このような操作は、バンパ又はシャー シ部分の接近し難い個所で容易に実施できる。 円錐状の当付け部材に連結されている２つの圧縮ばねを有する固定装置の構成 によって、シャーシ部分の壁に対して相対的な傾斜角が大きい場合でも構成部材 を確実に固定できるという可能性が得られる。この場合にも、圧着力は均等に成 形部材の両尖端に分配される。 固定装置が部分的に例えばプラスチックから射出成形されると、特に製作が簡 単になる。 固定装置は特に最適には、自動車のシャーシ部分に超音波センサを固定するの に適する。それというのも、超音波センサは路面反射（Strassenreflexion）を 回避するために路面に対して所定の傾斜角を成さねばならないからである。 次に図示の実施例につき本発明を説明する。 第１図は、本発明の一実施例の平面図であり、第２図は側面図であり、第３図 は、横断面図である。 第１図では、ほぼ楕円形の固定装置５を平面図で図示しており、この場合、垂 直な軸線６は楕円の長軸をかつ水平な軸線は楕円の短軸を成している。楕円の短 軸に沿って左右に２つの押圧個所１１が設けられていて、この押圧個所では固定 装置は、ほぼ円形横断面の構成部材３を介して押しずらされる。押圧個所の領域 では、固定装置５の内面と構成部材３の外面との間に係止フック４が配置されて いて、この係止フックは、 固定装置５の弛緩状態で互いに係合し合う。有利な楕円形状によって、楕円の二 等分長軸６の端部で固定装置５と構成部材３との間に中空室（楕円形の開口１３ ）が形成される。 実施例の機能形式を第２図側面図により説明する。 構成部材３は、左前方部分に輪郭補償リング１０を有していて、この輪郭補償 リングによって、壁１２に対する傾斜角が予め規定可能でかつ輪郭補償リングは 、組込状態でストッパとして用いられる。更に第２図から明らかなように、固定 装置５は楔状の成形部材９を有していて、この成形部材は、互いに向き合う２つ の圧縮ばね８を介して固定装置５の右側部分５ａに連結されている。圧縮ばね８ は、例えば曲折して形成されていてかつその材料特性及び形状に基づき壁１２に 所定の圧力を及ぼす。選択的に、圧縮ばね８はコイルばねとして成形部材９と右 側部分５ａとの間に配置することもできる。有利には圧縮ばね８の下側に、構成 部材３の対応する係止部内に係合する係止突起４が配置されている。楔状の成形 部材９と固定装置５の下側部分５ａとの間には、固定装置５を押圧する場合にス トッパとして用いられる間隔２が設けられている。楔状の成形部材９の並置する 両尖端は、構成部材３の中央軸線の高さで壁１２の背面に押し付けられるように 、センタリングされている。この場合楔角は、壁１２と構成部材３との間で最大 の所望の取付け角を調節で きかつこの際成形部材９の尖端が壁１２にほぼ均等に圧力を伝達するように、設 計されている。 第３図では、互いに向かい合う２つの領域で、構成部材３の対応する凹所４ａ 内にフック止めされる単数又は複数の係止フック４を備えた固定装置５の横断面 図が図示されている。構成部材３は、例えば超音波変換器のケーシングであって よく、この超音波変換器は、距離測定のためにバンパ又は自動車・シャーシ部分 内に組み込まれる。構成部材３並びに固定装置５は有利にはプラスチックから製 作される。 構成部材３の後方部分に固定装置５を被嵌める場合、成形部材９の両尖端が壁 の背面に押し付けられるまで、固定装置が押しずらされる。押圧個所１１で引き 続く押しずらすことによって、固定装置の下側部分５ａは圧縮ばね８に抗して押 しずらされて、ストッパ２は楔状の成形部材９を下側部分に接触させる。この位 置で、固定装置５は係止フック４を介して構成部材３の対応する係止突起に係合 する。従って、ストッパ２によって、圧縮ばね８のばね硬さに基づき固定部材３ を固定するための所定の圧力が生ぜしめられる。この場合、圧力の大きさは、圧 縮ばね８のばね剛さ及びストッパ２によって規定されたばね行程に関連する。 固定装置を解離するために、固定装置５の下側部分が垂直な軸線６に沿って両 矢印方向（第１図参照）で圧縮される。これによって、係止フック４が構成部材 ３の係止突起４ａから持ち上げられるので、固定装置５を後方に引き出すことが できる。この引き出し後構成部材３は前方に取り出される。

【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項 【提出日】１９９６年１１月５日 【補正内容】 明細書 壁内での構成部材用の固定装置 本発明は、請求の範囲第１項の上位概念に記載の形式の、壁孔内に差し込まれ る構成部材用の固定装置に関する。ドイツ国特許出願公開第３８１２１８２号明 細書から既に、円筒状の構成部材を備えた超音波変換器が公知であり、前記構成 部材は、固定のために自動車のバンパ内の孔を介して差し込まれて、背面側から ばね弾性的なエレメントによって脱落を防止される。更に、固定装置は、壁に対 する取付け角を制限されてのみ組み込むことができるに過ぎない。しかしながら 、種々のタイプの自動車は、路面に対して極めて異なる傾斜角を有しているので 、車両タイプに応じて、場合によっては種々の固定装置が必要である。しかしな がら、種々の固定装置の製作は、制作費用及びストック費用を増大させ、それ故 所望されない。更に不都合には、構成部材を有する固定装置の構成は、極めて困 難でしかも多くの時間を必要とする。 イギリス国特許第６７９４４１号明細書から、支持プレートにコイル、スイッ チ等のような電子構成要素を固定する固定クリップが公知である。固定クリップ は、支持プレートの適当な開口を介して押し込まれるばね部材を有している。固 定すべき構成部材は、差込 み側とは反対の支持プレート側で固定クリップの差し込まれたばね部材内に押し 込まれて、係止突起によってロックされる。構成部材を取り外すために、係止突 起は適当な工具によって持ち上げられて、構成部材から解離される。 更に、イギリス国特許公開第５８１７７３号明細書から、ばね弾性的なフック が構成部材の対応する歯内に係止可能である固定又は確保リングが公知である。 プレートの孔内で構成部材を固定するために、まず固定クリップ又は固定リング がヘッドストッパまで構成部材上を押しずらされる。次いで構成部材は、プレー ト開口内のばね弾性的なフックの圧力に抗してプレートの拡大された開口内に押 し込まれる。解離するために、構成部材は後方からフックのばね力に抗して押し 出されねばならない。 本発明の課題は、公知の欠点を回避することにある。 前記課題は本発明によれば、請求の範囲第１項の特徴部分に記載の本発明の固 定装置によって解決された。 本発明による固定装置の利点は、構成部材を壁の傾斜角が大きい場合でも所定 の位置で組み込むことができる、ということにある。特別な工具又は補助手段は 不要である。特に有利には、特別な工具又は補助手段を用いることなしに構成部 材を取り外すことができる 。それというのも、固定装置の少なくとも一部を単に圧縮するだけで互いに係合 し合う係止フックが対応する凹所から解離されかつ固定装置を取り外すことがで きるからである。 請求の範囲 １．壁孔内に差し込まれる構成部材を有する固定装置であって、固定装置と構成 部材との間に配置された互いに係合し合う係止フック及びこれに対応する凹所が 設けられている形式のものにおいて、固定装置（５）の少なくとも一部が弾性的 にしかも変形可能に構成されていて、これにより、固定装置（５）の少なくとも 一部を圧縮した場合に互いに係合し合う係止フック（４）及び凹所（ａ）が互い に解離されて、固定装置が構成部材（３）から取り外されることを特徴とする、 壁孔内に差し込まれる構成部材を有する固定装置。 ２．係止フック（４）が、有利には、固定装置周方向の互いに向かい合う２つの 領域に配置されていることを特徴とする、請求項１記載の固定装置。 ３．固定装置（５）が、ほぼ円形の構成部材（３）を受容するためにほぼ楕円形 の開口（１３）を有していることを特徴とする、請求項１又は２記載の固定装置 。 ４．係止フック（４）が、固定装置（５）の楕円形の開口の短軸の端部に配置さ れていることを特徴とする、請求項３記載の固定装置。 ５．固定装置（５）が成形部材（９）を有していて、該成形部材が、少なくとも ２つの圧縮ばね（８）を 介して、互いに向き合う領域で下側部分（５ａ）に連結されていることを特徴と する、請求項１から４までのいずれか１項記載の固定装置。 ６．成形部材の互いに向き合う両楔尖端が固定方向を指すように、成形部材（９ ）が楔状に構成されており、楔角が、壁（１２）に対する最大の傾斜角に適合さ れていることを特徴とする、請求項５記載の固定装置。 ７．成形部材（９）と固定装置（５）の下側部分（５ａ）との間に、構成部材（ ３）上で固定装置（５）を押しずらす際にストッパ（２）として使用される制限 間隔が設けられていることを特徴とする、請求項６記載の固定装置。 ８．下側部分（５ａ）に、少なくとも２つの押圧個所（１１）が設けられている ことを特徴とする、請求項１から７までのいずれか１項記載の固定装置。 ９．固定装置が一体に及び／又はプラスチックから製作されていることを特徴と する、請求項１から８までのいずれか１項記載の固定装置。 10．固定装置（５）が、自動車のシャーシ部分（１２）に超音波変換器を固定す るのに使用されることを特徴とする、請求項１から９までのいずれか１項記載の 固定装置。

───────────────────────────────────────────────────── 【要約の続き】

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．壁孔内に差し込まれる構成部材用の固定装置であって、固定装置と構成部材 との間に配置された互いに係合し合う係止フックが設けられている形式のものに おいて、固定装置（５）の少なくとも一部が弾性的でしかも変形可能であり、こ れにより、固定装置（５）の少なくとも一部が変形した場合に互いに係合し合う 係止フック（４）が互いに解離されて、固定装置が構成部材（３）から取り外さ れることを特徴とする、壁孔内に差し込まれる構成部材用の固定装置。 ２．係止フック（４）が、有利には、固定装置周方向の互いに向かい合う２つの 領域に配置されていることを特徴とする、請求項１記載の固定装置。 ３．固定装置（５）が、ほぼ円形の構成部材（３）を受容するためにほぼ楕円形 の開口を有していることを特徴とする、請求項１又は２記載の固定装置。 ４．係止フック（４）が、固定装置（５）の楕円形の開口の短軸の端部に配置さ れていることを特徴とする、請求項３記載の固定装置。 ５．固定装置（５）が成形部材（９）を有していて、該成形部材が、少なくとも ２つの圧縮ばね（８）を介して、互いに向き合う領域で下側部分（５ａ）に連結 されていることを特徴とする、請求項１から４ までのいずれか１項記載の固定装置。 ６．成形部材の互いに向き合う両楔尖端が壁（１２）の方向を指すように、成形 部材（９）が楔状に構成されており、楔角が、壁（１２）に対する最大の傾斜角 に適合されていることを特徴とする、請求項５記載の固定装置。 ７．成形部材（９）と下側部分（５ａ）との間に、構成部材（３）上で固定装置 （５）を押しずらす際にストッパ（２）として使用される制限間隔が設けられて いることを特徴とする、請求項１から６までのいずれか１項記載の固定装置。 ８．下側部分（５ａ）に、少なくとも２つの押圧個所（１１）が設けられている ことを特徴とする、請求項１から７までのいずれか１項記載の固定装置。 ９．固定装置が一体に及び／又は有利にはプラスチックから製作されていること を特徴とする、請求項１から８までのいずれか１項記載の固定装置。 10．固定装置（５）が、有利には、自動車のシャーシ部分（１２）に超音波変換 器を固定するのに使用されることを特徴とする、請求項１から９までのいずれか １項記載の固定装置。