JPH1047408A - 液圧緩衝器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】アウタチューブに対するシリンダ等の部品の組
み付け状態に異常があると目視による発見が容易であり
かつアウタチューブの上端塑性折り曲げ加工による開放
端封止が不能となる構造とすることにより、不良品の発
生を未然かつ容易に防止することができる液圧緩衝器の
提供。 【解決手段】アウタチューブ１の上端を内側に塑性折り
曲げ加工することにより内装部品を軸方向固定すると共
に、ベースボディ２の座足２ａを受け止めるアウタチュ
ーブ１の底部ボトムプレート８の少なくとも外周部には
座足２ａの当接によりベースボディ２をセンタリングす
るための案内傾斜面８ａが形成され、案内傾斜面８ａ部
分の軸方向長さＬ₂ よりアウタチューブ１の上端塑性折
り曲げ加工部１ａの長さＬ₁ を短く形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、液圧緩衝器に関
し、特に、組み付け工程における不良品の発生防止技術
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、液圧緩衝器としては、例えば、実
開昭６０−１８９６３５号に記載されているようなもの
が知られている。

【０００３】この従来の液圧緩衝器は、図３に示すよう
に、アウタチューブ２１内にベースボディ２２、シリン
ダ２３、ロッドガイド２４、オイルシール２５等の内装
部品を有し、アウタチューブ２１上端部を内側に塑性折
り曲げ加工してアウタチューブ２１の開放端を封止する
ことにより、前記内装部品を軸方向へかしめ固定するよ
うに構成されたもので、ボトムプレート２６におけるベ
ースボディ２２の座足２２ａが座る面からそれより上方
の外周部までの高さＬ₂ がアウタチューブ２１の上端塑
性折り曲げ加工部２１ａの長さＬ₁ より短く、なおかつ
座足２２ａが座る面からそれより上方の外周部までの立
ち上がり角度がなだらかな構造となっていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の液圧緩衝器にあっては、上述のように構成さ
れるため、アウタチューブ２１に対する前記各内装部品
の組み付け作業工程において、ベースボディ２２の座足
２２ａが本来座るべきボトムプレート２６の中心部では
なく、それよりは上方の外周部に乗り上げてしまった状
態となった場合（図２参照）においても、前述のよう
に、ベースボディ２２における座足２２ａの座り面２６
ａからそれより上方の外周部までの高さＬ₂ よりも、ア
ウタチューブ２１の上端塑性折り曲げ加工部２１ａの長
さＬ₁ の方が長く形成されていたため、アウタチューブ
２１とシリンダ２３との軸心がずれた状態のままでアウ
タチューブ２１の上端塑性折り曲げ加工による開放端封
止が可能であり、このため、ピストンロッド２７の偏心
によるフリクションの増大や、軸力不足による異音（ガ
タ音）の発生を招来するという問題点があった。

【０００５】本発明は、上述のような従来の問題に着目
してなされたもので、アウタチューブに対するシリンダ
等の部品の組み付け状態に異常があると目視による発見
が容易でありかつアウタチューブの上端塑性折り曲げ加
工による開放端封止が不能となる構造とすることによ
り、不良品の発生を未然かつ容易に防止することができ
る液圧緩衝器を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述のような目的を達成
するために本発明請求項１記載の液圧緩衝器では、アウ
タチューブ内にベースボディ、シリンダ、ロッドガイ
ド、オイルシール等の内装部品を有し、前記アウタチュ
ーブの上端を内側に塑性折り曲げ加工することにより前
記内装部品を軸方向固定すると共に、前記ベースボディ
の座足を受け止める前記アウタチューブの底部ボトムプ
レートの少なくとも外周部には前記座足の当接により前
記ベースボディをセンタリングするための案内傾斜面が
形成された液圧緩衝器において、前記案内傾斜面部分の
軸方向長さより前記アウタチューブの上端塑性折り曲げ
加工部の長さを短く形成した手段とした。また、請求項
２記載の液圧緩衝器では、前記ボトムプレートにおける
前記案内傾斜面の水平面からの傾斜角度を４５°以上と
した。

【０００７】

【作用】本発明請求項１記載の液圧緩衝器では、上述の
ように構成されるので、アウタチューブに対する各内装
部品の組み付け作業工程において、ベースボディの座足
が本来座るべきボトムプレート中心部ではなく、それよ
りは上方の外周部に乗り上げてしまった状態となった場
合においては、アウタチューブの上端を内側に塑性折り
曲げ加工するための曲げしろ部分が形成されない状態と
なるため、目視による異常状態の発見が可能となるもの
で、これにより、不良品の発生を未然かつ容易に防止す
ることができるようになる。

【０００８】また、請求項２記載の液圧緩衝器では、ボ
トムプレートにおける前記案内傾斜面の水平面からの傾
斜角度を４５°以上とすることで、ベースボディの組み
付けセンタリングがスムーズに行なわれるようになると
共に、ベースボディの座足が座る面からそれより上方の
外周部までの高さを高くすることができることから、ア
ウタチューブの上端を内側に塑性折り曲げ加工するため
の曲げしろ部分も十分確保することができるようにな
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により詳述する。

【００１０】まず、発明の実施の形態の構成を説明す
る。

【００１１】図１は、本発明の実施の形態の液圧緩衝器
を示す全体断面図であり、この図において、１はアウタ
チューブであり、該アウタチューブ１の下端開口部に
は、該開口部を閉塞する状態でボトムプレート８が固着
されている。そして、アウタチューブ１内に、ベースボ
ディ２、シリンダ３、ロッドガイド４、オイルシール５
等の内装部品が組み込まれている。

【００１２】前記シリンダ３内は該シリンダ３内に摺動
自在に設けられたピストン６により上部室Ａと下部室Ｂ
とに画成されており、該ピストン６は、前記オイルシー
ル５及びロッドガイド４を貫通してシリンダ３内に摺動
自在に挿入されたピストンロッド７の先端小径部７ａに
対しナット９で締結固定されている。

【００１３】前記ベースボディ２は前記シリンダ３の下
端開口部に嵌入装着され、また、前記ロッドガイド４は
その下端小径部４ａがシリンダ３の上端開口部に嵌入装
着されている。

【００１４】以上のようにロッドガイド４およびベース
ボディ２が組み付けられたシリンダ３は、前記アウタチ
ューブ１内にセンタリングされた状態で組み込まれるこ
とにより、該シリンダ３とアウタチューブ１との間に環
状のリザーバ室Ｃが形成されている。そして、前記リザ
ーバ室Ｃと下部室Ｂとはベースボディ２を介して連通さ
れ、リザーバ室Ｃと上部室Ａとはロッドガイド４を介し
て連通されるようになっている。

【００１５】さらに詳述すると、前記シリンダ３の上端
側は、ロッドガイド４の下端小径部４ａに嵌合された状
態で、ロッドガイド４の上端大径部４ｂがアウタチュー
ブ１内に嵌入されることによりアウタチューブ１内にセ
ンタリングされた状態で装着される一方で、シリンダ３
の下端側は、該下端開口部に嵌入装着されたベースボデ
ィ２及びその組み付けの際にアウタチューブ１の中央部
に案内する底部ボトムプレート８によりアウタチューブ
１内にセンタリングされた状態で装着されるようになっ
ている。

【００１６】即ち、前記シリンダ３の下端開口部には前
記ベースボディ２が嵌入装着されていて、該ベースボデ
ィ２の下面外周部には環状の座足２ａが設けられる一
方、この座足２ａが当接するアウタチューブ１の底部ボ
トムプレート８は、その内面形状のうちその外周部が中
心部方向へ向けて深くなる案内傾斜面８ａに形成されて
いて、組み付けの際にベースボディ２の座足２ａがこの
案内傾斜面８ａに当接することでベースボディ２および
シリンダ３がアウタチューブ１の中心方向へ案内され、
自動的にセンタリングされた状態で組み付けが行なわれ
る構造となっている。

【００１７】以上のようにアウタチューブ１内に組み込
まれたロッドガイド４の上部に前記オイルシール５を嵌
入装着した状態で、アウタチューブ１の上端部を内側に
組成折り曲げ加工することにより、アウタチューブ１の
上端開口部を封止すると同時に、前記内装部品（ベース
ボディ２、シリンダ３、ロッドガイド４、オイルシール
５）を塑性折り曲げ加工部１ａと底部ボトムプレート８
の座り面８ｂとの間に軸方向へかしめ固定している。そ
して、前記かしめ固定により、ベースボディ２の座足２
ａが底部ボトムプレート８中央部に位置する前記座り面
８ｂに対し軸方向に圧接され、これによりその外周に形
成された案内傾斜面８ａの斜面によりベースボディ２
（及びシリンダ３の下端側）がアウタチューブ１に対し
センタリングされた状態に維持されるようになってい
る。

【００１８】そして、前記案内傾斜面８ａ部分の水平面
からの傾斜角度が４５°に形成されると共に、該案内傾
斜面８ａ部分の軸方向長さＬ₂ よりも前記アウタチュー
ブ１の上端塑性折り曲げ加工部１ａの長さＬ₁ が短く形
成されている。

【００１９】次に、発明の実施の形態の作用を説明す
る。この発明の実施の形態の液圧緩衝器は、上述のよう
に構成されるため、アウタチューブ１に対する内装部品
（ベースボディ２、シリンダ３、ロッドガイド４、オイ
ルシール５）の組み付け作業工程において、図２に示す
ように、ベースボディ２の座足２ａが本来座るべきボト
ムプレート８の中心座り面８ｂではなく、それよりは上
方の外周部に乗り上げてしまった状態となった場合にお
いては、ボトムプレート８における案内傾斜面８ａ部分
の軸方向長さＬ₂ 分だけアウタチューブ１内への内装部
品の挿入量が不足状態となるが、案内傾斜面８ａ部分の
軸方向長さＬ₂ よりも前記アウタチューブ１の上端塑性
折り曲げ加工部１ａの長さＬ₁が短く形成されているこ
とから、塑性折り曲げ加工部１ａを形成するためのアウ
タチューブ１の上端曲げしろ部分がオイルシール５の上
面より上方に突出していない状態となるため、目視によ
る異常状態の発見が可能となるものである。

【００２０】従って、このような場合においては、アウ
タチューブ１に対する内装部品の組み付けを再度やり直
すことにより、不良品の発生を未然かつ容易に防止する
ことができるものである。

【００２１】また、ボトムプレート８における前記案内
傾斜面８ａの水平面からの傾斜角度を４５°とすること
で、ベースボディ２の組み付けセンタリングがスムーズ
に行なわれるようになると共に、ベースボディ２の座足
２ａの座り面８ｂからそれより上方の外周部までの高さ
（軸方向長さＬ₂ ）を高くすることができるため、アウ
タチューブ１の上端を内側に塑性折り曲げ加工するため
の曲げしろ部分の長さを十分確保することができること
になる。

【００２２】以上説明したように、この発明の実施の形
態の液圧緩衝器にあっては、アウタチューブ１に対する
シリンダ３等の部品の組み付け状態に異常があると目視
による発見が容易でありかつアウタチューブ１の上端塑
性折り曲げ加工部１ａによる開放端封止が不能となる構
造とすることにより、不良品の発生を未然かつ容易に防
止することができるようになるという効果が得られる。

【００２３】また、案内傾斜面８ａ傾斜角を大きくする
ことにより、ベースボディ２の組み付けセンタリングが
スムーズに行なわれると共に、アウタチューブ１におけ
る塑性折り曲げ加工部１ａを構成する曲げしろ部分の長
さを十分確保することができるようになるという効果が
得られる。

【００２４】以上、本発明の実施の形態を図面により詳
述してきたが、具体的な構成はこの発明の実施の形態に
限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲
における設計変更等があっても本発明に含まれる。例え
ば、発明の実施の形態では、ボトムプレートの外周案内
傾斜面だけでなく座り面部分も傾斜面に形成したが、座
り面は平面であってもよい。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明請求項１記
載の液圧緩衝器にあっては、アウタチューブ内にベース
ボディ、シリンダ、ロッドガイド、オイルシール等の内
装部品を有し、前記アウタチューブの上端を内側に塑性
折り曲げ加工することにより前記内装部品を軸方向固定
すると共に、前記ベースボディの座足を受け止める前記
アウタチューブの底部ボトムプレートの少なくとも外周
部には前記座足の当接により前記ベースボディをセンタ
リングするための案内傾斜面が形成された液圧緩衝器に
おいて、前記案内傾斜面部分の軸方向長さより前記アウ
タチューブの上端塑性折り曲げ加工部の長さを短く形成
したことで、アウタチューブに対するシリンダ等の部品
の組み付け状態に異常があると目視による発見が容易で
ありかつアウタチューブの上端塑性折り曲げ加工による
開放端封止が不能となるため、不良品の発生を未然かつ
容易に防止することができるようになるという効果が得
られる。

【００２６】また、本発明請求項２記載の液圧緩衝器に
あっては、前記ボトムプレートにおける前記案内傾斜面
の水平面からの傾斜角度を４５°以上としたことで、ベ
ースボディの組み付けセンタリングがスムーズに行なわ
れるようになると共に、ベースボディの座足が座る面か
らそれより上方の外周部までの高さを高くすることがで
きることから、アウタチューブの上端を内側に塑性折り
曲げ加工するための曲げしろ部分も十分確保することが
できるようになるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の液圧緩衝器を示す断面図
である。

【図２】本発明の実施の形態の液圧緩衝器における組み
付け不良状態を示すベースボディ部分の断面図である。

【図３】従来例の液圧緩衝器を示す断面図である。

【符号の説明】

１ アウタチューブ １ａ 塑性折り曲げ加工部 ２ ベースボディ ２ａ 座足 ３ シリンダ ４ ロッドガイド ５ オイルシール ８ ボトムプレート ８ａ 案内傾斜面 Ｌ₁ 塑性折り曲げ加工部の長さ Ｌ₂ 案内傾斜面部分の軸方向長さ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】アウタチューブ内にベースボディ、シリン
   ダ、ロッドガイド、オイルシール等の内装部品を有し、
   前記アウタチューブの上端を内側に塑性折り曲げ加工す
   ることにより前記内装部品を軸方向固定すると共に、前
   記ベースボディの座足を受け止める前記アウタチューブ
   の底部ボトムプレートの少なくとも外周部には前記座足
   の当接により前記ベースボディをセンタリングするため
   の案内傾斜面が形成された液圧緩衝器において、 前記案内傾斜面部分の軸方向長さより前記アウタチュー
   ブの上端塑性折り曲げ加工部の長さを短く形成したこと
   を特徴とする液圧緩衝器。
2. 【請求項２】前記ボトムプレートにおける前記案内傾斜
   面の水平面からの傾斜角度を４５°以上としたことを特
   徴とする請求項１記載の液圧緩衝器。