JPH1034876A

JPH1034876A - 印刷機の回転胴軸受け部のクランプ装置

Info

Publication number: JPH1034876A
Application number: JP96194573A
Authority: JP
Inventors: Takao Hida; 隆夫飛田
Original assignee: Toshiba Machine Co Ltd
Current assignee: Shibaura Machine Co Ltd
Priority date: 1996-07-24
Filing date: 1996-07-24
Publication date: 1998-02-10

Abstract

(57)【要約】【課題】印刷運転時に版胴およびゴム胴の振動を防止
し、印刷物に生じるショックマークを防止することがで
きるようになる印刷機の回転胴軸受け部のクランプ装置
を提供する。【解決手段】印刷機の回転胴軸受け部のクランプ装置
１５を、オフセット印刷機の回転胴１２等を支持するフ
レーム２に設けられて回転胴１２等を回転自在に支持す
る軸受け部１０を、フレーム２にクランプするものと
し、軸受け部１０をその径方向一方側に押圧してこの軸
受け部１０をフレーム２に押当てる押圧手段１６を備え
て形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、印刷機の回転胴軸
受け部のクランプ装置に係り、さらに詳しくは、オフセ
ット印刷機の版胴およびゴム胴を、運転中に印刷機のフ
レームに圧接してクランプする印刷機の回転胴軸受け部
のクランプ装置に関する。

【０００２】

【背景技術】一般的なオフセット印刷機は印刷ユニット
を備えて構成されており、図９に示すように、この印刷
機１のフレーム２には、図８にも示すように、それぞれ
上下に回転胴である一対の版胴３Ａおよびゴム胴４Ａが
設けられている。これらの版胴３Ａおよびゴム胴４Ａに
は、その軸線方向に沿って版、ゴムブランケット用の取
付け溝５，６が形成されており、それぞれの取付け溝
５，６には、版７、ゴムブランケット８が取り付けられ
ている。そして、紙Ｗは一対の版胴３Ａ間をほぼ水平に
送られ、版胴３Ａ，３Ａ間を通過したときに紙Ｗの上下
面に印刷が行われるようになっている。

【０００３】これらの版胴３Ａ、ゴム胴４Ａは、各回
転胴相互間の着脱、各回転胴の胴圧調整、印刷見当
が斜めにずれたとき、版胴の軸芯を操作側の偏芯ボック
ス（ハウジング）を回してひねり、斜めの印刷見当を修
正する版ひねり、紙を版に対して一定の位置に正しく
置き定め、印刷の左右方向（横方向）の見当を正確に合
わせる横見当合わせ、という各機能を満たさなければな
らない。

【０００４】このため、図１０に示すように、版胴３Ａ
およびゴム胴４Ａは、ベアリング９と共に軸受け部１０
を構成する版胴ボックス１２またはゴム胴ボックス１３
に回転自在に支持されており、これらの版胴ボックス１
２、ゴム胴ボックス１３は、前記フレーム２に取り付け
られている。そしてこのとき、各胴ボックス１２，１３
は、フレーム２の穴２Ａに、例えば０．０２〜０．０３
mm程度の隙間Ｓをあけて取り付けられている。また、各
胴ボックス１２，１３は、版胴３Ａ、ゴム胴４Ａとそれ
ぞれ偏芯している。なお、ベアリング９はベアリング押
さえ１１で版胴３Ａまたはゴム胴４Ａに固定されてい
る。

【０００５】ところがこのような構造では、版胴３Ａお
よびゴム胴４Ａの取付け溝５，６に、版７、ゴムブラン
ケット８がそれぞれ取り付けられており、また、各胴ボ
ックス１２，１３とフレーム２との間に隙間Ｓがあるた
め、回転する版胴３Ａ、ゴム胴４Ａは、取付け溝５，６
の出会いごとに生じるショックにより振動し、ひいては
印刷物にショックマークが生じている。

【０００６】そこで、このようなショックマークを生じ
ないように、従来、例えば胴仕立て等のようにいろいろ
な対策が考えられている。すなわち、胴仕立てとは、印
刷条件に応じて版胴およびゴム胴に版およびゴムブラン
ケットを巻くときに、下パッキンの厚さを適宜変えるこ
とで、版またはゴムブランケットと下パッキンとのトー
タルの厚さを設定し、版同士が接したときの胴間の圧を
調整することであり、これにより、印刷物のショックマ
ークの軽減を図っている。また、胴ボックスとフレーム
の穴の間にニードルベアリングを介在させて理論上隙間
を零とし、かつ、回動可能であるような工夫もなされて
いる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ような胴仕立ての場合では、版胴およびゴム胴に版およ
びゴムブランケットを巻くときに、下パッキンの厚さを
調整するだけであり、隙間は依然として残っているの
で、印刷物にショックマークが生じるおそれは依然とし
て残るという問題がある。ハウジングとフレームの穴の
間にニードルベアリングを介在させる方式では、スペー
スの関係であまり隙間がとれないのでニードルベアリン
グを介在させにくく、また、価格が高いという問題があ
り、いずれも、印刷物に生じるショックマークを完全に
防止することはできなかった。

【０００８】本発明の目的は、印刷運転時に版胴および
ゴム胴の振動を防止し、印刷物に生じるショックマーク
を防止することができるようになる印刷機の回転胴軸受
け部のクランプ装置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明に係る印刷機の回
転胴軸受け部のクランプ装置は、オフセット印刷機の回
転胴を支持するフレームに設けられて回転胴を回転自在
に支持する軸受け部を、フレームにクランプする印刷機
のクランプ装置であって、軸受け部をその径方向一方側
に押圧してこの軸受け部をフレームに押当てる押圧手段
を有することを特徴とするものである。

【００１０】以上において、回転胴とは、版が巻き付け
られた版胴およびゴムブランケットが巻き付けられたゴ
ム胴であり、軸受け部は回転胴を回転自在に支持する軸
受けと、この軸受けを取り付ける軸受けボックスとを含
んで構成される。また、押圧手段は、軸受け部をその径
方向一方側に押圧できるものであれば、どのようなもの
でもよい。例えば、車等のブレーキ等のように、軸受け
部の外周に沿った形状の円弧状部材を押し付ける方式、
あるいは、軸受け部またはフレームのいずれかに傾斜面
を有するガイド溝を設け、このガイド溝の傾斜面と係合
するクサビ部材を出し入れすることにより、軸受け部を
押し付ける方式等を用いることが可能である。

【００１１】このような本発明では、軸受け部とフレー
ムの穴の隙間が完全に剛体で塞がれてゼロとなるので、
印刷機の運転中にクランプ装置を作用させれば、軸受け
部と回転胴との振動を防止でき、これにより、印刷され
る紙へ生じるショックマークを防止できる。

【００１２】本発明に係る印刷機の回転胴軸受け部のク
ランプ装置において、押圧手段を、解除可能としてもよ
い。このような本発明では、印刷機の運転時以外のとき
解除できるので、前記各回転胴のフレームへの着脱、
各回転胴の胴圧調整、版ひねり、横見当合わせ、
という各作業が容易となる。

【００１３】本発明に係る印刷機の回転胴軸受け部のク
ランプ装置において、押圧手段を、一面が前記フレーム
の穴に当接可能となり他面は軸受け部を押圧する押圧部
材と、軸受け部に形成され、押圧部材を軸受け部の径方
向と交差する方向に移動自在にガイドするガイド溝と、
軸受け部に設けられ押圧部材を移動させる駆動機構とを
備えて構成し、押圧部材の他面とガイド溝との接触部の
うちの少なくともいずれか一方には傾斜部を形成する。

【００１４】以上において、押圧部材をその他面が傾斜
面となったクサビ部材とし、この場合、ガイド溝にも上
記傾斜面と係合する傾斜面が形成されている方がよい
が、ガイド溝に傾斜面を形成しておいて、押圧部材をこ
のガイド溝の傾斜面と接触可能な例えばピン部材で形成
し、このピン部材で軸受け部を押圧するようにしてもよ
い。あるいは、押圧部材の他面に傾斜面を形成しておい
て、軸受け部側に先端が丸くなった複数の受け部材を微
小な段の階段状に並べ、この受け部材の上面を押圧部材
が移動することにより、軸受け部が押圧されるようにし
てもよい。また、駆動機構としては油圧シリンダ、エア
シリンダのいずれでもよい。

【００１５】このような本発明では、押圧部材の他面と
ガイド溝との接触部のうちの少なくともいずれか一方に
傾斜部が形成されているので、少ない力で押圧部材をフ
レームに押し付けることができ、しかも、押圧部材は駆
動機構で移動されるので、作用を迅速に行える。

【００１６】本発明に係る印刷機の回転胴軸受け部のク
ランプ装置において、押圧手段を、一面がフレームの穴
に当接可能となり他面は軸受け部を押圧する押圧部材
と、フレームに形成され押圧部材を軸受け部の径方向と
交差する方向に移動自在にガイドするガイド溝と、フレ
ームに設けられ押圧部材を移動させる駆動機構とを備え
て構成し、押圧部材の一面とガイド溝との接触部のうち
の少なくともいずれか一方には傾斜部を形成してもよ
い。

【００１７】以上において、押圧部材をその一面が傾斜
面となったクサビ部材とし、この場合、ガイド溝にも上
記傾斜面と係合する傾斜面を形成する方がよいが、ガイ
ド溝に傾斜面を形成しておいて、押圧部材をこのガイド
溝の傾斜面と係合可能な例えばピン部材とし、このピン
部材をガイド溝にガイドさせることにより、軸受け部を
押圧するようにしてもよい。あるいは、押圧部材の一面
に傾斜面を形成しておいて、軸受け部側に先端が丸くな
った複数の受け部材を微少な段の階段状に並べ、この受
け部材の上面を押圧部材が移動することにより、軸受け
部が押圧されるようにしてもよい。また、駆動機構とし
ては油圧シリンダ、エアシリンダのいずれでもよい。

【００１８】このような本発明では、押圧部材の一面と
ガイド溝との接触部の少なくともいずれか一方に傾斜部
が形成されているので、少ない力で押圧部材をフレーム
に押し付けることができ、しかも、押圧部材は駆動機構
で移動されるので、クランプ作業を迅速に行える。

【００１９】本発明に係る印刷機の回転胴軸受け部のク
ランプ装置において、回転胴を互いに接触する複数個で
構成し、押圧部材が押圧する方向を、その押圧部材が設
けられた回転胴がこの回転胴に接触する他の回転胴から
受ける径方向の力の合力の向きに一致するように設定し
てもよい。

【００２０】このような本発明では、印刷機の運転時に
おいて、軸受け部とフレームの穴との隙間が最大になる
方向に押圧部材を設けたので隙間がゼロとなり、印刷機
の運転中にクランプ装置を作用させれば、軸受け部と回
転胴の振動を防止でき、これにより、印刷される紙へ生
じるショックマークを防止できる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。なお、本実施の形態において、前
記一般的な印刷ユニット１と同一の構造、部材等につい
ては、同一符号を付すとともに、その詳細な説明は省略
または簡略化する。

【００２２】図１〜４に示すように、本発明に係る第１
実施形態の印刷機の回転胴軸受け部のクランプ装置（以
下、単にクランプ装置という）１５は、印刷機の運転中
に、フレーム２と版胴ボックス１２またはゴム胴ボック
ス１３との間の隙間Ｓをゼロの状態にしようとするもの
であり、ベアリング９と共に軸受け部１０を構成する胴
ボックス１２，１３を、その径方向一方側に押圧して上
記軸受け部１０を印刷機１のフレーム２に押当てる押圧
手段１６を備えている。なお、版胴ボックス１２とゴム
胴ボックス１３とは、構造的にほぼ同じなので、以下に
は版胴ボックス１２で説明するものとする。

【００２３】押圧手段１６は、版胴ボックス１２の外周
に形成されたガイド溝１７を有し、このガイド溝１７
は、内側（版胴３Ａ，３Ｂ、ゴム胴４Ａ，４Ｂ側）から
外側に向いた水平な補助面部１７Ａと、この補助面部１
７Ａに続くとともに外表面側に上り傾斜となる傾斜面部
１７Ｂと、これら補助面部１７Ａ、斜面部１７Ｂの幅方
向両側のガイド面部１７Ｃとで形成され、版胴ボックス
１２の外周を削いで形成したいわゆるソギ面となってい
る。

【００２４】このガイド溝１７には押圧部材であるクサ
ビ部材２０が、版胴ボックス１２の軸線方向に移動可能
に係合している。すなわち、クサビ部材２０の幅寸法
は、前記ガイド面部１７Ｃに嵌合する幅寸法に形成され
ており、さらに、図４に詳細を示すように、前記補助面
部１７Ａと係合する水平な底面部２０Ａと、この底面部
２０Ａに続くとともに前記傾斜面部１７Ｂと係合する傾
斜面部２０Ｂとでなる他面を有している。また、この傾
斜面部２０Ｂの反対側は、フレーム２の穴２Ａと密着可
能な一面である円弧状の上面部２０Ｃとなっており、こ
の上面部２０Ｃの頂点には、クサビ部材２０とフレーム
２の穴２Ａとの一点接触を避けるために、当該上面部２
０Ｃの傾斜方向に沿った逃げ溝２０Ｄが形成されてい
る。

【００２５】また、このクサビ部材２０において傾斜面
部２０Ｂとは反対側の端部には、一端からわずかに離れ
た位置に、幅方向に連続する突起部２０Ｅが形成されて
いる。そして、底面部２０Ａから突起部２０Ｅの上端面
までの高さ寸法は、底面部２０Ａから上面部２０Ｃの頂
点までの高さ寸法よりも低くなっており、かつ、底面部
２０Ａから上面部２０Ｃの頂点までの高さ寸法は、版胴
ボックス１２のガイド溝１７における補助面部１７Ａと
フレーム２の穴２Ａとの間の隙間Ｓ内に収納可能な大き
さに形成されている。

【００２６】従って、クサビ部材２０は、ガイド溝１７
内を前後移動可能であり、図３に示すように、前進した
とき上面部２０Ｃがフレーム２の穴２Ａと密着し、言い
換えれば傾斜面部２０Ｂが版胴ボックス１２を押圧し、
クサビ部材２０を押当てることとなる。つまり、クラン
プ状態となる。また、図１，３に示すように、クサビ部
材２０が後退したとき、上面部２０Ｃとフレーム２の穴
２Ａとが離れアンクランプ状態となる。

【００２７】このようなクサビ部材２０は、駆動機構２
１の駆動により前後移動可能となっている。すなわち、
駆動機構２１は油圧シリンダ２２を備えて構成され、こ
の油圧シリンダ２２のピストン２３には、クサビ部材２
０の突起部２０Ｅの幅寸法よりわずかに幅広の凹状の引
っ掛け溝２３Ａが形成されており、この引っ掛け溝２３
Ａがクサビ部材２０の突起部２０Ｅと係合しあい、シリ
ンダ２２の駆動によるピストン２３の前後動でクサビ部
材２０が前後動できるようになっている。

【００２８】このような油圧シリンダ２２には油圧配管
２５が接続されており、この油圧配管２５は、印刷機の
運転が中止されたとき、クサビ部材２０、ピストン２
３、シリンダ２２が版胴ボックス１２と共にわずかの角
度の範囲内で回動ないし出入りするため、フレキシビリ
ティを持ったホース管となっている。また、図４に示す
ように、版胴ボックス１２の側面にはねじ穴１２Ａが切
られており、一方、シリンダ２２にはボルト穴２２Ａが
明けられている。従って、シリンダ２２を版胴ボックス
１２の側面に押し当て、ボルト穴２２Ａからボルト２６
を差し込むとともに、このボルト２６をねじ穴１２Ａに
螺合させることにより、シリンダ２２の版胴ボックス１
２への取り付けが可能となっている。

【００２９】このようなクサビ部材２０が押圧する方
向、つまり、クランプ手段１５が設けられる位相は、図
５に示すように、そのクサビ部材２０が設けられた回転
胴が、この回転胴に接触する他の回転胴から受ける径方
向の力の合力の方向に一致するように設定されているす
なわち、図５中、上側に配置されるゴム胴４Ａでは、こ
のゴム胴４Ａと接触し互いに押圧し合っている版胴３Ａ
とが、それぞれ押されて力が働く合力方向（矢印Ａ）と
同じ方向に一致して設けられ、かつ、力が働く向きとは
反対側に設けられている。

【００３０】また、版胴３Ａにおいては、この版胴３Ａ
と接触し互いに押圧し合っているゴム胴４Ａと、図中下
側の版胴３Ａとがあるため、上側の版胴３Ａに働く力は
両者４Ａ，３Ａの合力の方向（矢印Ｂ）と同じ方向に一
致して設けられ、かつ、力が働く向きとは反対側に設け
られている。以上と同様に、図中下側の版胴３Ａにおい
ては矢印Ｃと同じ方向に一致して設けられ、かつ、力が
働く向きとは反対側に、図中下側のゴム胴４Ａにおいて
は矢印Ｄと同じ方向に一致して設けられ、かつ、力が働
く向きとは反対側にそれぞれ設けられている。

【００３１】そして、ここにおいて、前記版胴ボックス
１２のガイド溝１７、クサビ部材２０、駆動機構２１を
含んで、前記印刷機の回転胴軸受け部のクランプ装置１
５が構成されている。

【００３２】次に、本実施形態の作用を説明する。ま
ず、クサビ部材２０の突起部２０Ｅと、油圧シリンダ２
２のピストン２３の引っ掛け溝２３Ａとを係合させると
ともに、クサビ部材２０を版胴ボックス１２のガイド溝
１７内に嵌合させ、シリンダ２２をボルト２６で版胴ボ
ックス１２に取り付ける。

【００３３】印刷機の運転を開始する前に、油圧シリン
ダ２２を駆動させてピストン２３を前進させる。ピスト
ン２３の前進につれクサビ部材２０も前進する。クサビ
部材２０がその傾斜面部２０Ｂを介して版胴ボックス１
２のガイド溝１７の斜面部１７Ｂに沿って前進すると、
クサビ部材２０の上面部２０Ｃがフレーム２の穴２Ａに
接近してついには密着し、これにより、版胴ボックス１
２とフレーム２とがクランプ状態となる。そして、クラ
ンプ状態を保持したまま印刷機の運転が開始される。

【００３４】クランプ装置１５のクランプ状態を解除し
たい場合には、印刷機の運転が止まっているときに、シ
リンダ２２を駆動させてピストン２３を後退させる。ク
サビ部材２０が版胴ボックス１２の傾斜面部１７Ｂに沿
って後退することにより、フレーム２の穴２Ａから離
れ、版胴ボックス１２とフレーム２とがアンクランプ状
態となる。

【００３５】前述のような本実施の形態によれば次のよ
うな効果がある。すなわち、印刷機の運転中は版胴ボッ
クス１２とフレーム２の穴２Ａとの間の隙間Ｓが完全に
剛体で塞がれるので、版胴ボックス１２ないし胴３Ａの
振動を防止し、ひいてはショックマークの解消ないし大
幅な軽減を実現できる。

【００３６】また、油圧シリンダ２２の油圧配管２５
は、フレキシビリティを持ったホース管となっているの
で、クサビ部材２０、ピストン２３、シリンダ２２が、
印刷機の運転の停止中に、版胴ボックス１２と共にわず
かな範囲で回動ないし出入りするとき、それらの動きを
妨げない。

【００３７】さらに、クランプ装置１５は、胴ボックス
１２のガイド溝１７にクサビ部材２０を、ピストン２３
を介して油圧シリンダ２２の駆動により出入りさせるよ
うに構成されているので、構造が簡単であるとともに、
クサビ部材２０の出入りで胴ボックス１２を押圧するた
め、少ない力でクランプが可能となる。その上、クラン
プ、アンクランプの切り換えが短時間で行える。

【００３８】図６，７には、本発明の第２実施形態のク
ランプ装置３５が示されている。この実施形態におい
て、前記第１実施形態のクランプ装置１５と同様の構
造、部材には、同一符号を付すとともに、その詳細な説
明は省略または簡略化する。このクランプ装置３５は、
前記第１実施形態のクランプ装置１５でガイド溝１７を
版胴ボックス１２に形成し、油圧シリンダ２２を版胴ボ
ックス１２に取り付けたものを、ガイド溝３７をフレー
ム２の穴２Ａに設けるとともに、シリンダ４２もフレー
ム２に取り付けるようにしたものである。

【００３９】すなわち、フレーム２の穴２Ａにはガイド
溝３７が形成され、このガイド溝３７は、フレーム２の
穴２Ａに形成された傾斜面部３７Ａと、所定幅寸法に形
成されたガイド面部３７Ｂとを有している。そして、こ
のガイド溝３７にはクサビ部材４０が係合可能となって
いる。このクサビ部材４０は上記ガイド面部３７Ｂ内に
嵌まり込む幅寸法に形成され、その幅方向に、版胴ボッ
クス１２の外周に沿った円弧状の底面部４０Ａが形成さ
れている。この底面部４０Ａの幅方向中央部にはクサビ
部材４０の長手方向に沿って逃げ溝４０Ｄが切られ、ク
サビ部材４０が一点で版胴ボックス１２に接触すること
を防止している。

【００４０】クサビ部材４０の底面部４０Ａの反対側一
部には、フレーム２に形成されている傾斜面部３７Ａと
係合する傾斜面部４０Ｂが形成され、さらに、クサビ部
材４０において傾斜面部４０Ｂの内側には、底面部４０
Ａから傾斜面部４０Ｂ側に突出し、かつ、幅方向に連続
する突起部４０Ｅが形成されている。

【００４１】クサビ部材４０の突起部４０Ｅには、凹状
の引っ掛け溝４３Ａを有するピストン４３が係合可能と
なっている。シリンダ４２の側面にはボルト穴４２Ａが
明けられており、一方、フレーム２にはねじ穴２Ｂが切
られ、ピストン４３を備えたシリンダ４２は、ボルト４
６をボルト穴４２Ａから差し込み、ねじ穴２Ｂに螺合さ
せることによりフレーム２に取り付けられている。な
お、シリンダ４２には、フレーム２の内側側面に対する
版胴ボックス１２の内側側面の出っ張り寸法よりも大き
な寸法の突出部４２Ａが形成されており、ピストン４３
の前後動は、この突出部４２Ａの範囲内で行われるよう
になっている。

【００４２】シリンダ４２はフレーム２に取り付けられ
ており、また、クサビ部材４０もフレーム２に形成され
た係合部３７に嵌合されているため、これらは、印刷機
の運転が中止されたときでも版胴ボックス１２と共には
回転しない。従って、シリンダ４２の油圧配管４５をフ
レキシビリティなものとしなくてもよく、固定配管が可
能となる。

【００４３】なお、このような第２実施形態のクランプ
装置３５の位相も、図５に示すような前記第１実施形態
と同様である。

【００４４】このような第２実施形態でも前述と同様の
作用、効果を生じる他、油圧配管４５を固定配管とでき
るので、配管が容易となるという効果と、シリンダ４２
をフレーム２に取り付けることができるので、前記第１
実施形態の版胴ボックス１２に取り付ける場合よりも、
手を差し込みやすいこと等もあって取り付け作業が容易
となり、かつ、固定を強固になし得るという効果があ
る。

【００４５】なお、本発明は前述の各実施の形態に限定
されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲で
あれば次に示すような変形の形態を含むものである。例
えば、前記各実施の形態では、クランプ装置１５，３５
を版胴ボックス１２とフレーム２の穴２Ａとに取り付け
たが、これに限らない。場合によっては、各回転胴の胴
圧調整機能上、例えば一対の版胴のうち下側の版胴３Ａ
に、偏芯機構がダブル、つまり版胴ボックス１２とフレ
ーム２の穴２Ａとの間にさらに偏芯スリーブが介在さ
れ、従って、隙間もダブルに存在することがある。この
ような場合に、クランプ装置１５を版胴ボックス１２と
偏芯スリーブとの間に設け、または、クランプ装置３５
を偏芯スリーブとフレーム２の穴２Ａとの間に設け、ダ
ブル隙間の一方をゼロとしてトータル隙間を半減させる
ようにしてもよい。あるいは、スペースがあれば、クラ
ンプ装置１５，３５を増やすことで、ダブル隙間の双方
をゼロとすることもできる。

【００４６】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明の印刷機
の回転胴軸受け部のクランプ装置によれば、軸受け部と
フレームの穴の隙間が完全に剛体で塞がれてゼロとなる
ので、印刷機の運転中にクランプ装置を作用させれば、
軸受け部と回転胴の振動を防止でき、これにより、印刷
される紙へ生じるショックマークを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る印刷機の回転胴軸
受け部のクランプ装置を示す縦断面図である。

【図２】第１実施形態の要部を示しアンクランプ状態を
示す縦断面図である。

【図３】第１実施形態の要部を示しクランプ状態を示す
縦断面図である。

【図４】第１実施形態のクランプ装置を示す分解斜視図
である。

【図５】第１実施形態の各回転胴に掛かる力の作用とク
ランプ装置との関係を示す図である。

【図６】本発明の第２実施形態に係る印刷機の回転胴軸
受け部のクランプ装置を示す縦断面図である。

【図７】第２実施形態のクランプ装置を示す分解斜視図
である。

【図８】一般的なオフセット印刷機における胴の配列を
示す図である。

【図９】一般的なオフセット印刷機における胴の配列を
示す斜視図である。

【図10】一般的なオフセット印刷機における胴と軸受け
部とフレームとの関係を示す縦断面図である。

【符号の説明】

２印刷機のフレーム３Ａ，３Ｂ回転胴である版胴４Ａ，４Ｂ回転胴であるゴム胴１２軸受け部を構成する版胴ボックス１３軸受け部を構成するゴム胴ボックス１５，３５クランプ装置１７，３７ガイド溝２０，４０押圧部材であるクサビ部材２２，４２駆動機構を構成する油圧シリンダＳ胴ボックスとフレームの穴との隙間

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】オフセット印刷機の回転胴を支持するフ
レームに設けられて前記回転胴を回転自在に支持する軸
受け部を、前記フレームにクランプする印刷機のクラン
プ装置であって、前記軸受け部をその径方向一方側に押
圧してこの軸受け部を前記フレームに押当てる押圧手段
を有することを特徴とする印刷機の回転胴軸受け部のク
ランプ装置。
【請求項２】請求項１に記載の印刷機の回転胴軸受け
部のクランプ装置において、前記押圧手段は、解除可能
となっていることを特徴とする印刷機の回転胴軸受け部
のクランプ装置。
【請求項３】請求項１または２に記載の印刷機の回転
胴軸受け部のクランプ装置において、前記押圧手段は、
一面が前記フレームの穴に当接可能となり他面は前記軸
受け部を押圧する押圧部材と、前記軸受け部に形成され
前記押圧部材を前記軸受け部の径方向と交差する方向に
移動自在にガイドするガイド溝と、前記軸受け部に設け
られ前記押圧部材を移動させる駆動機構とを備え、前記
押圧部材の他面とガイド溝との接触部のうちの少なくと
もいずれか一方には傾斜部が形成されていることを特徴
とする印刷機の回転胴軸受け部のクランプ装置。
【請求項４】請求項１または２に記載の印刷機の回転
胴軸受け部のクランプ装置において、前記押圧手段は、
一面が前記フレームの穴に当接可能となり他面は前記軸
受け部を押圧する押圧部材と、前記フレームに形成され
前記押圧部材を前記軸受け部の径方向と交差する方向に
移動自在にガイドするガイド溝と、前記フレームに設け
られ前記押圧部材を移動させる駆動機構とを備え、前記
押圧部材の一面とガイド溝との接触部のうちの少なくと
もいずれか一方には傾斜部が形成されていることを特徴
とする印刷機の回転胴軸受け部のクランプ装置。
【請求項５】請求項１〜４のいずれかに記載の印刷機
の回転胴軸受け部のクランプ装置において、前記回転胴
は互いに接触する複数個で構成され、前記押圧部材が押
圧する方向は、その押圧部材が設けられた回転胴がこの
回転胴に接触する他の回転胴から受ける径方向の力の合
力の方向に一致するように設定されていることを特徴と
する印刷機の回転胴軸受け部のクランプ装置。