JPH1034688A

JPH1034688A - 積層成形品の成形装置及び成形方法

Info

Publication number: JPH1034688A
Application number: JP20760896A
Authority: JP
Inventors: Shozo Yabushita; 省三薮下
Original assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date: 1996-07-19
Filing date: 1996-07-19
Publication date: 1998-02-10

Abstract

(57)【要約】【課題】設備費が安価になるばかりか、量産性を向上
させることができる積層成形品の成形装置を提供する。【解決手段】成形用上型４と成形用下型５とを型閉し
て、成形用上型４と成形用下型５との型部６、７で樹脂
芯材成形用キャビテイＫを形成し、この樹脂芯材成形用
キャビテイＫに射出シリンダ１６により溶融樹脂Ｓを供
給して樹脂芯材２を成形し、成形用上型４を開型方向に
所定量移動してその構成部位の一部に樹脂芯材２を用い
た表皮材成形キャビテイＫ−１を形成し、この表皮材成
形キャビテイＫ−１に射出シリンダ１７により表皮材用
溶融樹脂Ｓー１を供給して樹脂芯材２に表皮材３を積層
成形する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、表皮材と熱可塑性
樹脂よりなる二積層成形品、すなわち、成形品に一部は
表皮材で覆われているも、他の部位は樹脂芯材がそのま
ま表出している成形品の成形装置及び成形方法に係わ
り、特に所定部分のみを表皮材で被覆した表皮材と熱可
塑性樹脂との積層成形品の成形装置及び成形方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】上記のような所定部分のみを表皮材で被
覆した表皮材と熱可塑性樹脂との二色積層成形品は、自
動車のドアトリム、リヤサイドトリム等の内装部品に用
いられている。

【０００３】このような二色積層成形品の製造は、熱可
塑性樹脂を射出成形等で予め樹脂芯材に成形しておき、
この樹脂芯材に接着剤等を用いて所定形状の表皮材を貼
着するか、予め表皮材をハードボード等に貼着させた部
品を製作しておいて、この部品をビス等を用いて樹脂芯
材に取り付ける方法等があるが、このような方法では、
後工程を要し、手間がかかると共に、コストアップの要
因となっていた。

【０００４】そこで、このような二色積層成形品の製造
において、改良すべく、例えば、特開昭６４−２６４１
４号公報に記載されたものが提案されている。

【０００５】これによると、図５に示すように未閉鎖の
モールド成形用の上、下金型６０、６１間に表皮材６２
及び溶融樹脂６３を供給し、上、下金型６０、６１を閉
じ、表皮材６２と熱可塑性樹脂（溶融樹脂６３）からな
る二色積層成形品を製造するに際し、所定形状に裁断し
た表皮材６２を上金型６０上の所定位置にセットし、表
皮材６２の裏面側のほぼ中央部に溶融樹脂６３を供給す
ることにより、所定部分のみを表皮材６２で被覆した、
表皮材６２と熱可塑性樹脂からなる二色積層成形品を得
るというものである。

【０００６】すなわち、所定寸法に裁断した表皮材６２
を表面側を上にして上金型６０の成形面の所定部分にセ
ットする。次いで、型締め装置の昇降機構（図示せず）
を作動させ、上金型６０を下降させて上金型６０と下金
型６１とが形成するキャビティ面のクリアランスが製品
厚さより大きい位置で一旦停止させる（図示状態）。こ
の停止位置で溶融樹脂６３を射出成形機等の溶融樹脂供
給装置（図示せず）により、下金型６１内に設けられた
樹脂通路（図示せず）を通じて表皮材６２の裏側面及び
キャビティに供給する。

【０００７】次いで、再度、昇降機構を作動させて上金
型６０を下降させることにより、表皮材６２を押圧させ
ると、溶融樹脂６３が金型キャビティ間に流動拡大し
て、表皮材６２と熱可塑性樹脂とが一体になって賦形が
完了する。この結果、一部分が表皮材６２によって被覆
した、表皮材６２と熱可塑性樹脂からなる二色積層成形
品を完成している。

【０００８】また、多材質成形品の成形には、特開平６
−２４６７８３号公報に記載されたものが提案されてい
る。これは、図６に示すように固定盤７０に回転可能に
設けられて回転モータ７１により反転させられる金型回
転盤７２に第１、第２下金型７３、７４を１８０度位相
をずらして取り付け、固定盤７０と対向する位置に配置
されて複数のダイバー７５Ａにより上下動可能に支持さ
れた可動盤７５に、第１下金型７３及び第２下金型７４
に対向させて一次側上金型７６及び二次側上金型７７を
設け、一次側上金型７６に一次側射出シリンダ７８を、
二次側上金型７７に二次側射出シリンダ７９をそれぞれ
接続した構造になっている。

【０００９】そして、第１下金型７３が一次側上金型７
６と対面し、また、第２下金型７４が二次側上金型７７
と対面し、型閉・型締された状態で一次側射出シリンダ
７８から溶融状態の亜鉛が、一次側上金型７６及び第１
下金型７３のキャビテイ内に射出されて、成形品のうち
金属部が成形される。この時、二次側射出シリンダ７９
からは溶融樹脂は射出されない。

【００１０】次に、型開されると共に、回転モータ７１
が駆動されて金型回転盤７２が１８０度回転されること
により第１下金型７３が二次側上金型７７と対面し、第
２下金型７４が一次側上金型７６と対面し、再び、型閉
・型締される。そして、二次側射出シリンダ７９から溶
融樹脂が一次側上金型７６及び第２下金型７４のキャビ
テイ内に射出されて、金属部に樹脂部を積層した多材質
成形品が成形される。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の二色積層成形品の製造方法にあっては、二色積層成
形品の成形の都度に、所定寸法に裁断した表皮材６２を
表面側を上にして上金型６０の成形面の所定部分にセッ
トしていて、表皮材６２の見切りライン部が下金型６１
の木目込み溝部のセンターライン上に位置するように位
置決めするために、手間取り、二色積層成形品を量産す
るには適合しないという問題点があった。

【００１２】また、上記した多材質成形品の成形にあっ
ては、第１下金型７３及び第２下金型７４に対向させて
一次側上金型７６及び二次側上金型７７を配置するよう
に金型が複数必要になって、設備費がかさむ等の問題点
があった。

【００１３】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その第１の目的とするところは、設備
費が安価になるばかりか、積層成形品を容易に成形する
ことが可能になって、量産性を向上させることができる
積層成形品の成形装置を提供することにある。

【００１４】また、本発明の第２の目的とするところ
は、一方の成形用金型と他方の成形用金型との一対の金
型構成で積層成形品を容易に成形することが可能になっ
て、量産性を向上させることができる積層成形品の成形
方法を提供することにある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記の第１の目的を達成
するために、請求項１の発明に係わる積層成形品の成形
装置は、一方及び他方の成形用金型の型閉時に互いの型
部が合わされて形成される一方の成形体成形用のキャビ
テイと、一方及び他方の成形用金型のいずれか一方の、
抜き角度がシール性能を満たす最小限の角度を有する縦
面部が一方の成形体の垂直部の垂直壁面に摺動して形成
される密閉空間であって、その構成部位の一部に一方の
成形体を用いた他方の成形体成形用のキャビテイと、一
方の成形体成形用のキャビテイに一方の成形材料を供給
する一方の供給手段と、他方の成形体成形用のキャビテ
イに他方の成形材料を供給する他方の供給手段とを備え
たことを特徴とする。

【００１６】かかる構成により、一方の成形用金型と他
方の成形用金型とを型閉して、両成形用金型の型部で一
方の成形体成形用のキャビテイを形成した後に、この一
方の成形体成形用のキャビテイに一方の成形材料供給手
段により一方の成形材料を供給して一方の成形体を成形
し、その後に、成形用金型のいずれか一方を、他方の成
形体の厚さに略相当する距離移動させることにより、一
方及び他方の成形用金型のいずれか一方の抜き角度がシ
ール性能を満たす最小限の角度を有する縦面部を一方の
成形体の垂直部の垂直壁面に摺動させて密閉空間として
の他方の成形体成形用のキャビテイを形成し、この他方
の成形体成形用のキャビテイに他方の成形材料供給手段
により他方の成形材料を供給して一方の成形体に他方の
成形体を積層成形する。

【００１７】このように、一方の成形体に他方の成形体
を積層成形するのに、一方の成形用金型と他方の成形用
金型との一対の金型構成でよいために、設備費が安価に
なるばかりか、積層成形品を容易に成形することが可能
になって、量産性を向上させることができる。

【００１８】また、上記の第２の目的を達成するため
に、請求項２の発明に係わる積層成形品の成形方法は、
一方の成形用金型と他方の成形用金型とを型閉して、両
成形用金型の型部で一方の成形体成形用のキャビテイを
形成した後に、この一方の成形体成形用のキャビテイに
一方の成形材料供給手段により一方の成形材料を供給し
て一方の成形体を成形し、その後に、一方及び他方の成
形用金型のいずれか一方を開型方向に所定量移動して、
一方及び他方の成形用金型のいずれか一方の抜き角度が
シール性能を満たす最小限の角度を有する縦面部が一方
の成形体の垂直部の垂直壁面に摺動して形成される密閉
空間であって、その構成部位の一部に一方の成形体を用
いた他方の成形体成形用のキャビテイを形成し、この他
方の成形体成形用のキャビテイに他方の成形材料供給手
段により他方の成形材料を供給して一方の成形体に他方
の成形体を積層成形するようにしたことを特徴とする。

【００１９】したがって、一方の成形用金型と他方の成
形用金型との一対の金型構成で積層成形品を容易に成形
することが可能になって、量産性を向上させることがで
きる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本発明に係わる積層成形品
の成形装置及び成形方法により成形された二色積層成形
品としての自動車用内装部材であるドアトリムの斜視
図、図２は本発明に係わる積層成形品の成形装置の成形
用金型構造の一部省略した断面図、図３は同積層成形品
の成形装置において表皮材成形用キャビテイ形成状態の
成形用金型構造の一部省略した断面図、図４は図３のＡ
部の拡大図である。

【００２１】以下、本発明に係わる積層成形品の成形装
置及び成形方法により製造される二色積層成形品は、例
えば、図１及び図２に示すような自動車用内装部材とし
てのドアトリムである。このドアトリム１は、所望の曲
面形状に形成された熱可塑性樹脂である樹脂芯材２と、
この樹脂芯材２の表面に一部に貼着一体化された表皮材
３とから大略構成してある。

【００２２】この樹脂芯材２は、タルク等の充填材を混
入したポリプロピレン樹脂もしくはポリプロピレン樹脂
単体を素材として成形されたものであり、表皮材３は、
ポリプロピレンエラストマー等からなる発泡層で形成し
てあり、その成形時に、樹脂芯材２の表面側の一部に一
体成形されることになる。

【００２３】本発明に係わる積層成形品の成形装置は、
図２に示すように一方の成形用金型である成形用上型４
と、他方の成形用金型である成形用下型５とを備えてお
り、この成形用上型４は成形用下型５に対して昇降動す
るものである。そして、成形用上型４には型部６が、成
形用下型５には型部７がそれぞれ対向させて形成してあ
り、両型部６、７で一方の成形体成形用のキャビテイで
ある樹脂芯材成形用キャビテイＫを形成している。

【００２４】成形用上型４の型部６は、この成形用上型
４の成形用下型５との合せ面４Ａに形成してあって、ド
アトリム１の樹脂芯材２の一方（表側）の面部の形状の
大略等しい形状を成していて、その左から右に第１凹部
１２Ａ、第２凹部１２Ｂ、第３凹部１２Ｃを有し、第１
凹部１２Ａと第２凹部１２Ｂとは第１上型側凸部１２Ｄ
により連なり、第２凹部１２Ｂと第３凹部１２Ｃとは第
２上型側凸部１２Ｅにより連なっている。

【００２５】そして、第１凹部１２Ａの一方の壁面部
は、抜き角度が零（０）の垂直面部ａに成されており、
第１凹部１２Ａの他方の壁面部は、第１上型側凸部１２
Ｄの一方の壁面部を形成しており、この壁面部は、抜き
角度がシール性能を満たす最小限の角度、すなわち、抜
き角度が零（０）〜５度の縦面部ｂに成されている。

【００２６】また、第３凹部１２Ｃの一方の壁面部は抜
き角度が零（０）の垂直面部ｃに成されており、第３凹
部１２Ｃの他方の壁面部は、第２上型側凸部１２Ｅの一
方の壁面部を形成しており、この壁面部は、抜き角度が
シール性能を満たす最小限の角度、すなわち、抜き角度
が零（０）〜５度の縦面部ｄに成されている。

【００２７】また、第２凹部１２Ｂは平坦部ｅを有して
おり、この平坦部ｅの一端部は第１上型側凸部１２Ｄの
傾斜面部ｆに連なり、平坦部ｅの他端部は第２上型側凸
部１２Ｅの傾斜面部ｇに連なっている。

【００２８】成形用下型５の型部７は、この成形用下型
５の成形用上型４との合せ面５Ａに形成してあって、ド
アトリム１の樹脂芯材２の他方（裏側）の面部の形状の
大略等しい形状を成していて、その左から右に前記第１
凹部１２Ａに対応する第１凸部１３Ａ、前記第２凹部１
２Ｂに対応する第２凸部１３Ｂ、第３凹部２Ｃに対応す
る第３凸部１３Ｃを有し、第１凸部１３Ａと第２凸部１
３Ｂとは、前記第１上型側凸部１２Ｄに対応する第１下
型側凹部１３Ｄより連なり、第２凸部１３Ｂと第３凸部
１３Ｃとは前記第２上型側凸部１２Ｅに対応する第２下
型側凹部１３Ｅにより連なっている。

【００２９】そして、第１凸部１３Ａの一方の壁面部
は、抜き角度が零（０）の垂直面部ａ´に成されてお
り、第１凸部１３Ａの他方の壁面部は、第１下型側凹部
１３Ｄの一方の壁面部を形成しており、この壁面部は、
抜き角度が零（０）の縦面部ｂ´に成されている。

【００３０】また、第３凸部１３Ｃの一方の壁面部は、
抜き角度が零（０）の垂直面部ｃ´に成されており、第
３凸部１３Ｃの他方の壁面部は、第２下型側凹部１３Ｅ
の一方の壁面部を形成しており、この壁面部は、抜き角
度が零（０）の縦面部ｄ´に成されている。

【００３１】また、第２凸部１３Ｂは平坦部ｅ´を有し
ており、この平坦部ｅ´の一端部は第１下型側凹部１３
Ｄの傾斜面部ｆ´に連なり、平坦部ｅ´の他端部は第２
下型側凹部１３Ｅの傾斜面部ｇ´に連なっている。

【００３２】そして、前記成形用上型４には、一方の成
形材料供給手段である射出シリンダ１６の吐出側に通路
１４Ａを介して接続された樹脂材料供給用ゲート１４が
設けてあり、この樹脂材料供給用ゲート１４は、前記型
部６の第２凹部１２Ｂの平坦部ｅの中央に開口してい
る。また、成形用下型５には、他方の成形材料供給手段
である射出シリンダ１７の吐出側に通路１５Ａを介して
接続された樹脂材料供給用ゲート１５がそれぞれ設けて
あり、樹脂材料供給用ゲート１５は、型部７の第２凸部
１３Ｂの平坦部ｅ´の中央に開口している。また、この
平坦部ｅ´には鍵状凹部であるアンカー成形部１８が形
成してある。

【００３３】次に、上記のように構成された積層成形品
の成形装置を用いて、二色積層成形品である自動車用内
装部材としてのドアトリム１の製造を説明する。

【００３４】成形装置にあっては、前記成形用上型４が
下降して成形用下型５に重なり、両型の合せ面４Ａ、５
Ａが互いに当接した型閉状態では、図２に示すように型
部６、７が合わされてドアトリム１の樹脂芯材２の形状
と同形状のキャビテイＫを形成する。すなわち、前記第
１凹部１２Ａには第１凸部１３Ａが、前記第２凹部１２
Ｂには第２凸部１３Ｂが、第３凹部２Ｃには第３凸部１
３Ｃが、第１上型側凸部１２Ｄには第１下型側凹部１３
Ｄが、第２上型側凸部１２Ｅには第２下型側凹部１３Ｅ
がそれぞれ樹脂芯材２の厚さに略等しい寸法の間隙を存
して対向し、垂直面部ａ、ａ´が互いに当接し、また、
縦面部ｂ、ｂ´，ｄ、ｄ´が互いに対向している。

【００３５】この状態で、前記射出シリンダ１７が作動
して、これの吐出側より一方の成形材料である溶融樹脂
（タルク等の充填材を混入したポリプロピレン樹脂もし
くはポリプロピレン樹脂単体）Ｓが吐出されて樹脂材料
供給用ゲート１５を介して前記樹脂芯材成形用キャビテ
イＫ内に充填される。この場合、前記成形用上型４及び
成形用下型５に設けられて吸引手段（図示せず）により
樹脂芯材成形用キャビテイＫ内のガス（空気）は排出さ
れる。したがって、溶融樹脂Ｓは樹脂芯材成形用キャビ
テイＫ内に行き渡り、アンカー成形部１８にも充填され
る。

【００３６】そして、溶融樹脂Ｓの冷却・固化により一
方の成形体である樹脂芯材２が成形される。この場合、
前記成形用上型４の抜き角度が零（０）〜５度の縦面部
ｂと成形用下型５の抜き角度が零（０）の縦面部ｂ´と
の間及び前記成形用上型４の抜き角度が零（０）〜５度
の縦面部ｄと成形用下型５の抜き角度が零（０）の縦面
部ｄ´との間にはそれぞれ垂直部２Ｘ、２Ｙが形成され
る。

【００３７】次に、前記成形用上型４を、表皮材の厚さ
ｔに略相当する高さｈ（樹脂芯材２の垂直部２Ｘ、２Ｙ
の高さ寸法Ｈ内）に上昇させて、第１上型側凸部１２Ｄ
と第２上型側凸部１２Ｅとにより挟まれた第２凹部１２
Ｂと、この第２凹部１２Ｂに対向する樹脂芯材２との間
に密閉された他方の成形体成形用のキャビテイである表
皮材成形キャビテイＫ−１を形成する。

【００３８】すなわち、樹脂芯材２の成形時に、アンカ
ー成形部１８に溶融樹脂Ｓが充填されて、この溶融樹脂
Ｓが冷却・固化することによりアンカー２−１が形成さ
れるために、このアンカー２−１により樹脂芯材２は成
形用下型５に固定される。したがって、前記成形用上型
４を上昇させた場合、樹脂芯材２は成形用上型４に付い
ていかず、成形用上型４のみ上昇する。

【００３９】そして、前記成形用上型４を、表皮材３の
厚さｔに略相当する高さｈに上昇させた場合、成形用上
型４の縦面部ｂ及び成形用下型５の縦面部ｄが樹脂芯材
２の垂直部２Ｘ、２Ｙの垂直壁面２ｘ、２ｙを滑る。し
かし、前記成形用上型４の上昇量（表皮材の厚さｔに略
相当する高さｈ）が、樹脂芯材２の垂直部２Ｘ、２Ｙの
高さ寸法Ｈ内であるために、上昇限では、図３に示すよ
うに前記縦面部ｂ、ｄが前記垂直部２Ｘ、２Ｙの垂直壁
面２ｘ、２ｙに当接状態であって、表皮材成形キャビテ
イＫ−１は密閉されたものになる。

【００４０】この状態で、前記射出シリンダ１６が作動
して、これの吐出側より他方の成形材料である表皮材用
溶融樹脂（ポリプロピレンエラストマー）Ｓー１が吐出
されて樹脂材料供給用ゲート１４を介して前記表皮材成
形キャビテイＫ−１内に充填される。この場合、前記成
形用上型４に設けられて吸引手段（図示せず）により表
皮材成形キャビテイＫ−１内のガス（空気）は排出され
る。したがって、表皮材用溶融樹脂Ｓー１は表皮材成形
キャビテイＫ−１内に行き渡り、表皮材用溶融樹脂Ｓー
１の冷却・固化により表皮材３が成形され、ここの表皮
材３が樹脂芯材２と一体になる。

【００４１】次に、型上昇開始工程に移り、前記成形用
上型４を上昇させて、型上昇終了工程で開型し、二色積
層成形品であるドアトリム１０を搬出する。

【００４２】上記した実施の形態によれば、成形用上型
４と成形用下型５とを型閉して、成形用上型４と成形用
下型５との型部６、７で樹脂芯材成形用キャビテイＫを
形成した後に、この樹脂芯材成形用キャビテイＫに射出
シリンダ１６により溶融樹脂Ｓを供給して樹脂芯材２を
成形し、その後に、成形用上型４を開型方向に所定量移
動して、成形用上型４の、抜き角度がシール性能を満た
す最小限の角度、すなわち、抜き角度が零（０）〜５度
の縦面部が樹脂芯材２の垂直部２Ｘ、２Ｙの垂直壁面２
ｘ、２ｙに摺動して形成される密閉空間であって、その
構成部位の一部に樹脂芯材２を用いた表皮材成形キャビ
テイＫ−１を形成し、この表皮材成形キャビテイＫ−１
に射出シリンダ１７により表皮材用溶融樹脂Ｓー１を供
給して樹脂芯材２に表皮材３を積層成形する。

【００４３】このように、樹脂芯材２に表皮材３を積層
成形するのに、成形用上型４と成形用下型５との一対の
金型構成でよいために、設備費が安価になるばかりか、
積層成形品を容易に成形することが可能になって、量産
性を向上させることができる。

【００４４】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
係わる積層成形品の成形装置によれば、一方及び他方の
成形用金型の型閉時に互いの型部が合わされて形成され
る一方の成形体成形用のキャビテイと、一方及び他方の
成形用金型のいずれか一方の、抜き角度がシール性能を
満たす最小限の角度を有する縦面部が一方の成形体の垂
直部の垂直壁面に摺動して形成される密閉空間であっ
て、その構成部位の一部に一方の成形体を用いた他方の
成形体成形用のキャビテイと、一方の成形体成形用のキ
ャビテイに一方の成形材料を供給する一方の供給手段
と、他方の成形体成形用のキャビテイに他方の成形材料
を供給する他方の供給手段とを備えたことにより、一方
の成形用金型と他方の成形用金型とを型閉して、両成形
用金型の型部で一方の成形体成形用のキャビテイを形成
した後に、この一方の成形体成形用のキャビテイに一方
の成形材料供給手段により一方の成形材料を供給して一
方の成形体を成形し、その後に、成形用金型のいずれか
一方を、他方の成形体の厚さに略相当する距離移動させ
ることにより、一方及び他方の成形用金型のいずれか一
方の抜き角度がシール性能を満たす最小限の角度を有す
る縦面部を一方の成形体の垂直部の垂直壁面に摺動させ
て密閉空間としての他方の成形体成形用のキャビテイを
形成し、この他方の成形体成形用のキャビテイに他方の
成形材料供給手段により他方の成形材料を供給して一方
の成形体に他方の成形体を積層成形する。

【００４５】このように、一方の成形体に他方の成形体
を積層成形するのに、一方の成形用金型と他方の成形用
金型との一対の金型構成でよいために、設備費が安価に
なるばかりか、積層成形品を容易に成形することが可能
になって、量産性を向上させることができる。

【００４６】また、請求項２の発明に係わる積層成形品
の成形方法によれば、一方の成形用金型と他方の成形用
金型とを型閉して、両成形用金型の型部で一方の成形体
成形用のキャビテイを形成した後に、この一方の成形体
成形用のキャビテイに一方の成形材料供給手段により一
方の成形材料を供給して一方の成形体を成形し、その後
に、一方及び他方の成形用金型のいずれか一方を開型方
向に所定量移動して、一方及び他方の成形用金型のいず
れか一方の抜き角度がシール性能を満たす最小限の角度
を有する縦面部が一方の成形体の垂直部の垂直壁面に摺
動して形成される密閉空間であって、その構成部位の一
部に一方の成形体を用いた他方の成形体成形用のキャビ
テイを形成し、この他方の成形体成形用のキャビテイに
他方の成形材料供給手段により他方の成形材料を供給し
て一方の成形体に他方の成形体を積層成形するようにし
たことにより、一方の成形用金型と他方の成形用金型と
の一対の金型構成で積層成形品を容易に成形することが
可能になって、量産性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる積層成形品の成形装置及び成形
方法により成形された二色積層成形品としての自動車用
内装部材であるドアトリムの斜視図である。

【図２】本発明に係わる積層成形品の成形装置の成形用
金型構造の一部省略した断面図である。

【図３】同積層成形品の成形装置において表皮材成形用
キャビテイ形成状態の成形用金型構造の一部省略した断
面図である。

【図４】図３のＡ部の拡大図である。

【図５】従来の積層成形品の成形装置の成形用金型構造
の断面図である。

【図６】従来の他の積層成形品の成形装置の成形用金型
構造の断面図である。

【符号の説明】

２樹脂芯材（一方の成形体）３表皮材（他方の成形体）４成形用上型（一方の成形用金型）５成形用下型（他方の成形用金型）６、７型部１６射出シリンダ（一方の供給手段）１７射出シリンダ（他方の供給手段）Ｋ樹脂芯材成形用キャビテイ（一方の成形体成形用の
キャビテイ）Ｋ−１表皮材成形キャビテイ（他方の成形体成形用の
キャビテイ）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所 // Ｂ２９Ｋ 101:12 Ｂ２９Ｌ 9:00 31:58

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一方及び他方の成形用金型の型閉時に互
いの型部が合わされて形成される一方の成形体成形用の
キャビテイと、一方及び他方の成形用金型のいずれか一方の、抜き角度
がシール性能を満たす最小限の角度を有する縦面部が一
方の成形体の垂直部の垂直壁面に摺動して形成される密
閉空間であって、その構成部位の一部に一方の成形体を
用いた他方の成形体成形用のキャビテイと、一方の成形
体成形用のキャビテイに一方の成形材料を供給する一方
の供給手段と、他方の成形体成形用のキャビテイに他方の成形材料を供
給する他方の供給手段とを備えたことを特徴とする積層
成形品の成形装置。
【請求項２】一方の成形用金型と他方の成形用金型と
を型閉して、両成形用金型の型部で一方の成形体成形用
のキャビテイを形成した後に、この一方の成形体成形用
のキャビテイに一方の成形材料供給手段により一方の成
形材料を供給して一方の成形体を成形し、その後に、一
方及び他方の成形用金型のいずれか一方を開型方向に所
定量移動して、一方及び他方の成形用金型のいずれか一
方の、抜き角度がシール性能を満たす最小限の角度を有
する縦面部が一方の成形体の垂直部の垂直壁面に摺動し
て形成される密閉空間であって、その構成部位の一部に
一方の成形体を用いた他方の成形体成形用のキャビテイ
を形成し、この他方の成形体成形用のキャビテイに他方
の成形材料供給手段により他方の成形材料を供給して一
方の成形体に他方の成形体を積層成形するようにしたこ
とを特徴とする積層成形品の成形方法。