JPH10339260A - 風力抵抗を転換して推進力を増大した自動車 - Google Patents

風力抵抗を転換して推進力を増大した自動車

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JPH10339260A
JPH10339260A JP9184267A JP18426797A JPH10339260A JP H10339260 A JPH10339260 A JP H10339260A JP 9184267 A JP9184267 A JP 9184267A JP 18426797 A JP18426797 A JP 18426797A JP H10339260 A JPH10339260 A JP H10339260A
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JP
Japan
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pipe
wind
vehicle
propeller
increased
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JP9184267A
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English (en)
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Yutaka Tomoyasu
裕 友安
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】自動車の走行時に正面にかかる風圧を正面に風
道パイプを設置した上，末尾にプロペラやパイプ内部に
風車を置いて風力発電することによって，元来，駆動力
に対しての負荷を推進力に転換して省力化と駆動力を増
大することに利用すること 【構成】１．自動車正面に風道パイプを取り付ける。パ
イプが貫通している場合は末尾にプロペラを付けて推進
力を増大させる ２．自動車の正面に風道パイプを取り付けて内部に風力
発電機と直結した風車を取り付けて発電させ，走行中に
バッテリーに充電を行う 【効果】自動車の燃費の省力化及び電気自動車の実用化
を可能にする。

Description

【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】電気自動車及びエンジン自動車
【従来の技術】１．従来の自動車は走行時，正面から風
圧を受けてその分，風力が駆動エネルギーの負荷となっ
ていた。特に，速度に比例して，正面風圧が高まる構造
の為，高速走行のエネルギーの消費が大きかった ２．正面風圧に打勝つ為に，排気量の大きなエンジン又
は大型のモーターを必要とした
【問題を解決する手段】 走行時大きな風圧のかかる自
動車の正面の部分に風道となるパイプを通すことによっ
て，風圧を減少させる。又，風道パイプの末尾にプロペ
ラを取り付けて推進力増大させる。又，電気自動車の場
合は．他の駆動系のエネルギーを費やすことなく，本
来，負荷であるべき抵抗風力を利用して風車を回すこと
によって風車に連結した電機子の回転で生じた電気を同
時搭載のバッテリーに走行中充電を行う電気自動車
【作用】 １．風力発電を行うことにより，
バッテリー数及び重量の減少が可能になる ２．駆動力の増大と一充電の走行距離の延長
【発明の効果】 電気自動車の一般化の普及と
省資源
【図面の簡単な説明】
【図１】風道パイプの中に風力発電機を設置した電気自
動車の断面図の一例
【図２】図１の内部平面図の一例
【符号の説明】
１．風道パイプ口 ２．風道パイプ ３．風車 ４．風力発電機 ５．油圧エンジン ６．モーター ７．コントローラー ８．高電圧用リレー ９．バッテリー １０．バッテリーカセット

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】自動車の先端部より末尾にかけてパイプを
    貫通させ，走行時に風がパイプの中を通り抜けることに
    よって．自動車正面の風圧による抵抗を小さくした説計
    の自動車
  2. 【請求項２】請求項１の構造の自動車のパイプの末尾に
    プロペラを取り付けて，走行時の風力でプロペラを回し
    て推力を増大させた自動車
  3. 【請求項３】請求項１のパイプの中に発電機に連結した
    風車を途中取り付けて，走行時の風力で風車を回転する
    ことにより，発電する電気を同乗のバッテリーに充電し
    ながら走行する電気自動車
JP9184267A 1996-10-30 1997-06-06 風力抵抗を転換して推進力を増大した自動車 Pending JPH10339260A (ja)

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JP9184267A JPH10339260A (ja) 1997-06-06 1997-06-06 風力抵抗を転換して推進力を増大した自動車
AU45738/97A AU4573897A (en) 1996-10-30 1997-10-17 Hydraulic engine-carrying electric car
PCT/JP1997/003759 WO1998018646A1 (fr) 1996-10-30 1997-10-17 Voiture electrique a moteur hydraulique

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001180397A (ja) * 1999-12-14 2001-07-03 De Vega Dora Angelca Gericke 自動車用の風力発電機
GB2472003A (en) * 2009-07-20 2011-01-26 Neal Maurice Rose Apparatus for capturing wind energy in moving vehicles
WO2014055570A1 (en) * 2012-10-01 2014-04-10 Ahsan Akbar Generator

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JP2001180397A (ja) * 1999-12-14 2001-07-03 De Vega Dora Angelca Gericke 自動車用の風力発電機
GB2472003A (en) * 2009-07-20 2011-01-26 Neal Maurice Rose Apparatus for capturing wind energy in moving vehicles
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