JP2000013906A - 風力風車二重対面式発電装置 - Google Patents

風力風車二重対面式発電装置

Info

Publication number
JP2000013906A
JP2000013906A JP10170388A JP17038898A JP2000013906A JP 2000013906 A JP2000013906 A JP 2000013906A JP 10170388 A JP10170388 A JP 10170388A JP 17038898 A JP17038898 A JP 17038898A JP 2000013906 A JP2000013906 A JP 2000013906A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wind turbine
power
windmill
face
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP10170388A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasuhiro Fujita
保宏 藤田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to JP10170388A priority Critical patent/JP2000013906A/ja
Publication of JP2000013906A publication Critical patent/JP2000013906A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L8/00—Electric propulsion with power supply from forces of nature, e.g. sun or wind
    • B60L8/006—Converting flow of air into electric energy, e.g. by using wind turbines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】風力発電を利用して充電を行い、バッテリー搭
載量を半減する。 【解決手段】風力風車二重対面式発電装置を電気自動車
又は自動車に設置し、発生電力をバッテリーに充電す
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明の風力風車二重対面
式発電装置は電気自動車の電力供給装置と、又他の電力
供給装置として利用できる。この装置は一つの大型風車
で二個の対面する発電装置から大量の電力供給する目的
である。電気自動車等の場合エンジンルームの前頭部又
は後部に設置固定し利用する。走行する自動車は常に強
力な風力を受け走行している。低速でも高速でも風車は
高速回転し二重対面式発電装置で無駄のない高率的に多
量の電力を供給できる。
【０００２】
【従来の技術】ガソリン、ガス、軽油等を燃料とする自
動車から排出される二酸化炭素、ダイオキシン等の有毒
ガスが大気中に放出され酸性雨で森林、川、海を汚染し
地球温暖化、オゾン層破壊で多種多様の公害を引き起こ
している自動車公害である。又、無公害自動車の開発が
されて太陽光をエネルギーとしたソーラーカーがある
が、夜間に曇り又雨降り等日照不足で電力供給不足等の
欠点がある。又、従来の電気自動車の場合、大型の鉛バ
ッテリーを大量に搭載する為に車体重量オーバーとなり
又、バッテリーの電力省費の時間が限られ走行距離が伸
びない等の欠点が多かった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】太陽光をエネルギーと
したソーラーカーに鉛バッテリーを動力源とした電気自
動車がある。いずれの電気自動車の場合でも走行に関す
る駆動モーターの電力にウィンカー、ブレーキランプ、
ヘッドライト、車内灯、ワイパー、冷暖房装置等にすべ
て電力が主体であり搭載したバッテリーの省費電力走行
方法だけでは限度がある。走行中でも外部より大量の電
力の供給が必要となってくる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこでこの発明の風力風
車二重対面式発電装置を電気自動車等の電力供給装置と
して車輌のエンジンルームに当る前頭部とさらに後部に
設置固定する。この装置の特徴は一個の大型の風車を中
心にして前後に二個の発電装置を対面式に設置固定する
この方法で左右に二個の大型風車に安全枠付き円筒フー
ド、エアースポイラーも設置固定する。三個の大型の風
車に合計六個の発電装置から大量の電力供給をバッテリ
ーに蓄電、補充する方法である。走行中に受ける風力は
低速でも又高速になる程、風車に受ける風力は強まり風
車の高速回転で発電装置で外部より走行中でも大量の電
力供給を受けながら走行できる。雨降りでも昼夜問わず
全天候型の無公害クリーンエネルギー車を提供しようと
するものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
【実施例】以下この発明の実施例を図面に基づいて説明
する。第１図の１自動車本体ではある。２は前頭部発電
装置と３の風車と４は後部発電装置である 排気口であ
る。７車体の後部に設置固定した左右二個の６と６’の
前方発電装置と’の風車と、８と８’の後方発電装置に
９と９’の主柱と１０と１０’の安全枠付き円筒フード
に１１のエアースポイラーである。又、後方発電装置用
の１２と１２’の主柱である。以上の如く風力風車二重
対面式発電装置を車輌の前頭部と後方部に設置固定し
た。この装置に走行中一番風力が当る場所に設置し大型
の風車で風力を受け高速回転する発電装置から大量の電
力を供給する装置と方法である。
【０００６】
【発明の効果】この発明は電気自動車の要所に搭載設置
固定する風力風車二重対面式発電装置は低速又高速走行
中は強力な風力を受けた大型の風車は高速回転すると同
時に二重対面式発電装置から発生する大量の電力をバッ
テリー等に蓄電補充する。この方法で走行中合計六個の
発電装置から膨大な発生電力を供給できる。従来の電気
自動車のバッテリー搭載量を半分以下にし車輌の軽量化
を計り又、天候に左右されず昼夜に関係なく走行中は常
に電力を供給しながら走行する完全な無公害車を提供し
ようとするものです。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１は一部断面及び完成斜面図
【図２】第２図は裏面図
【符号の説明】
１ 自動車本体 ２ 前頭部発電装置 ３ 風車 ４ 後部発電装置 ５ 排気口 ６ ６’前方発電装置 ７ ７’風車 ８ ８’後方発電装置 ９ ９’主柱 １０ １０’安全枠付き円筒フード １１ エアースポイラー １２ １２’主柱

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】風力風車二重対面式発電装置は電気自動車
    又自動車の電力供給装置又、他の電力供給装置としても
    利用できる。電気自動車に利用する場合、エンジンルー
    ムの所に当る前頭部、さらに後部に設置固定する。後方
    に設置する風車発電装置は車輌の大きさに合せ一基もし
    くは二基を左右に並べ設置固定する。又、風車部分には
    安全枠付き円筒フード、エアースポイラーも設置固定す
    る。
  2. 【請求項２】風車で回転する風車を中央にして前と後か
    ら対面する方法で二個の発電装置を設置する。対面する
    発電装置の回転軸に風車を固定しこの一個の風車の回転
    で二重対面式発電装置から大量の電力供給をする方法で
    ある。
  3. 【請求項３】風車に使用する二枚プロペラ型風車。三枚
    プロペラ型風車。二重反転型風車。多羽根型風車。ディ
    フユーザー、オーグメント型風車等多種多様の風車も利
    用できる。
JP10170388A 1998-06-17 1998-06-17 風力風車二重対面式発電装置 Pending JP2000013906A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10170388A JP2000013906A (ja) 1998-06-17 1998-06-17 風力風車二重対面式発電装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10170388A JP2000013906A (ja) 1998-06-17 1998-06-17 風力風車二重対面式発電装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2000013906A true JP2000013906A (ja) 2000-01-14

Family

ID=15904014

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10170388A Pending JP2000013906A (ja) 1998-06-17 1998-06-17 風力風車二重対面式発電装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2000013906A (ja)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006522276A (ja) * 2003-04-07 2006-09-28 キム，ジェイ エウン ジュン 風力を利用した自動車
JP2008030640A (ja) * 2006-07-28 2008-02-14 Toyota Motor Corp 車両用発電装置
WO2009008701A1 (en) * 2007-07-06 2009-01-15 West 6 B.V. Heating system and building provided with such a system
WO2009030119A1 (fr) * 2007-09-07 2009-03-12 Yuejin De Système de moteur à vent pour générer de l'électricité dans un véhicule
US20110101698A1 (en) * 2009-11-04 2011-05-05 Raymond Saluccio Wind powered vehicle
JP2011132859A (ja) * 2009-12-24 2011-07-07 E & E Kk 水平軸型風力発電装置
KR101283207B1 (ko) 2011-03-11 2013-07-05 이진용 압전소자를 이용하는 발전 장치
CN105501068A (zh) * 2015-12-11 2016-04-20 王明毅 全自动风力充电电动汽车
US20160251041A1 (en) * 2015-02-26 2016-09-01 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Air guiding device and method for operating the same
CN113335393A (zh) * 2021-06-23 2021-09-03 南京理工大学 一种安装在汽车尾部的减阻与风能回收装置

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006522276A (ja) * 2003-04-07 2006-09-28 キム，ジェイ エウン ジュン 風力を利用した自動車
JP2008030640A (ja) * 2006-07-28 2008-02-14 Toyota Motor Corp 車両用発電装置
WO2009008701A1 (en) * 2007-07-06 2009-01-15 West 6 B.V. Heating system and building provided with such a system
WO2009030119A1 (fr) * 2007-09-07 2009-03-12 Yuejin De Système de moteur à vent pour générer de l'électricité dans un véhicule
US20110101698A1 (en) * 2009-11-04 2011-05-05 Raymond Saluccio Wind powered vehicle
JP2011132859A (ja) * 2009-12-24 2011-07-07 E & E Kk 水平軸型風力発電装置
KR101283207B1 (ko) 2011-03-11 2013-07-05 이진용 압전소자를 이용하는 발전 장치
US20160251041A1 (en) * 2015-02-26 2016-09-01 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Air guiding device and method for operating the same
US9738330B2 (en) * 2015-02-26 2017-08-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Air guiding device and method for operating the same
CN105501068A (zh) * 2015-12-11 2016-04-20 王明毅 全自动风力充电电动汽车
CN113335393A (zh) * 2021-06-23 2021-09-03 南京理工大学 一种安装在汽车尾部的减阻与风能回收装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6700215B2 (en) Multiple installation varie gated generators for fossil fuel-and electric-powered vehicles
US6838782B2 (en) Wind energy capturing device for moving vehicles
US20020153178A1 (en) Regenerative electric vehicle
US20070138006A1 (en) System and Method for Generating Hydrogen Gas
CN201592659U (zh) 利用自然风能和太阳能的汽车
US20100237627A1 (en) Vehicle mounted wind powered hydrogen generator
CN106427604A (zh) 一种新能源发电电动汽车
CN2561631Y (zh) 风力太阳能电动车
US20090314567A1 (en) Electric power tunnel apparatus
JP6571154B2 (ja) 停止時風力発電充電式電気自動車
JP2000013906A (ja) 風力風車二重対面式発電装置
WO2017200018A1 (ja) 発電充電式電気自動車
CN201304906Y (zh) 一种电动汽车的混合动力装置
CN203770028U (zh) 一种安装在汽车上的双向整流风力发电装置
GB2182616A (en) Energy conservation means
CN102336144A (zh) 太阳风电车
JPH05260606A (ja) 電気自動車
JP2004132364A (ja) 燃料が０の風力発電、電気自動車
CN103129338A (zh) 净化空气的环保能源水陆两栖电动车
JPH0426303A (ja) 電気自動車の発電装置
CN101746277A (zh) 风光电动车
WO2023116723A1 (en) Dynamic vehicle integrated turbo photovoltaics
CN113119719B (zh) 一种新型混合动力汽车能量回收系统及控制方法
KR100455521B1 (ko) 풍력을 이용한 자동차
CN2415960Y (zh) 节能电动机动车