JPH10323259A - アームレスト付き座席 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 背もたれ部を前倒ししたとき、レスト位置に
位置するアームレスト部がコンソールボックスに突き当
たるのを防止する。 【解決手段】 シート部２とアームレスト部４との間
に、背もたれ部３を前倒し回動させたときにアームレス
ト部４を跳ね上げ位置側ヘ回動させる跳ね上げ機構７を
設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、建設機械等に用
いられる座席、特に特に背もたれ部の側部にアームレス
ト部が設けられたアームレスト付き座席に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、パワーショベル等の建設機械に
用いられる座席は、建設機械のフレームに取り付けられ
るシート部と、このシート部の後端部に回動可能に連結
された背もたれ部と、この背もたれ部の少なくとも一側
部に回動可能に設けられたアームレスト部とを備えてい
る。背もたれ部は、起立位置と前倒し位置との間を回動
可能であり、座席の使用時には起立位置に回動させら
れ、座席の後方に設けられた収納空間等を開く場合等に
は前倒し位置に回動させられる。また、アームレスト部
は、背もたれ部に対してレスト位置と、このレスト位置
から上方へ回動して背もたれ部とほぼ平行になった跳ね
上げ位置との間を回動可能であり、背もたれ部を起立位
置に回動させた状態でアームレスト部をレスト位置に回
動させると、アームレスト部がほぼ水平になる。また、
運転者が座席から乗降する際には跳ね上げ位置に回動さ
せられる。

【０００３】上記シート部と上記背もたれ部との間に
は、背もたれ部を起立位置に係止する係止機構が設けら
れるとともに、起立位置側から前倒し位置側へ付勢する
ばねが設けられている。したがって、背もたれ部を起立
位置に回動させた状態で係止機構の係止状態を解除する
と、ばねの付勢力により背もたれ部が起立位置から前倒
し位置まで回動する。その一方、前倒し位置に回動した
背もたれ部をばねの付勢力に抗して起立位置まで回動さ
せると、係止機構が背もたれ部を自動的に係止する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】通常、背もたれ部とア
ームレスト部との間には、アームレスト部の自由な回動
を規制するために所定の大きさの摩擦抵抗が作用するよ
うになっている。したがって、背もたれ部を前倒し位置
に回動させると、背もたれ部と共にアームレスト部が下
方へ回動する。この場合、アームレスト部がレスト位置
に位置していると、背もたれ部が前倒し位置まで回動し
たときに、アームレスト部の先端部がシート部の側方に
達する。ところが、建設機械においては、通常、シート
部の側方にコンソールボックスが配置されている。この
ため、アームレスト部をレスト位置に位置させた状態で
背もたれ部を前倒し回動させると、アームレスト部の先
端部がコンソールボックスに勢いよく衝突して、コンソ
ールボックスを破損するおそれがあった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の問題を解決するた
め、請求項１に係る発明は、シート部と、このシート部
に起立位置と前倒し位置との間を回動可能に連結された
背もたれ部と、この背もたれ部の側部に、レスト位置と
跳ね上げ位置との間を回動可能に設けられたアームレス
ト部とを備えたアームレスト付き座席において、上記背
もたれ部の前倒し回動に連動して上記アームレスト部を
上記レスト位置から上記跳ね上げ位置側へ回動させる跳
ね上げ機構をさらに備えたことを特徴としている。

【０００６】この場合、上記跳ね上げ機構が、一端部と
他端部とが上記シート部と上記アームレスト部とにそれ
ぞれに回動可能に連結されたリンクを有し、このリン
ク、上記シート部、上記背もたれ部および上記アームレ
スト部によって４節リンク機構を構成させるのが望まし
い。

【０００７】また、上記リンクと上記アームレスト部と
を、それらのいずれか一方に形成された係合孔に他方に
形成された係合軸を回動可能に嵌合させることによって
回動可能に連結し、上記アームレスト部を上記レスト位
置から上記跳ね上げ位置へ回動させることができるよ
う、上記係合孔を長孔に形成するとともに、上記係合軸
を上記係合孔の長手方向へ移動可能に嵌合するのが望ま
しい。

【０００８】さらに、上記背もたれ部と上記リンクとの
いずれか一方には、上記アームレスト部が跳ね上げ位置
側からレスト位置側へ回動したとき、上記係合軸に突き
当たることによって上記アームレスト部をレスト位置に
停止させる第１のストッパ部と、上記アームレスト部が
レスト位置側から跳ね上げ位置側へ回動したとき、上記
係合軸に突き当たることによって上記アームレスト部を
跳ね上げ上げ位置に停止させる第２のストッパ部とを設
けるのが望ましい。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態に
ついて図１〜図３を参照して説明する。図１はこの発明
に係るアームレスト付き座席１を示す側面図であり、座
席１は、シート部２、背もたれ部３およびアームレスト
部４を有している。

【００１０】シート部２は、建設機械、農業機械等の作
業機械のフレーム（図示せず）に取り付けられている。
この場合、シート部２は、フレームに前後方向（図１に
おいて左右方向）へ位置調節可能に取り付けられること
もあり、固定して取り付けられることもある。シート部
２の側方には、コンソールボックスＣが設置されてい
る。

【００１１】背もたれ部３は、その下端両側部がシート
部２の後端部にヒンジ５，５（一方のヒンジ５のみ図
示）を介して回動可能に連結されている。なお、座席１
の一側部と他側部とは同様に構成されているので、以下
においては一側部についてのみ説明する。ヒンジ５は、
シート部２の後端部側面に固定されたシート部側連結片
５１と、背もたれ部３の下端部側面に固定された背もた
れ部側連結片５２とを備えており、連結片５１，５２が
ヒンジ軸５３を介して回動可能に連結されることによ
り、背もたれ部３がシート部２に回動可能に連結されて
いる。

【００１２】ヒンジ５の連結片５１，５２間には、係止
機構（図示せず）が設けられており、背もたれ部３を図
１において実線で示す起立位置に回動させると、係止機
構が自動的に係止状態になり、背もたれ部３を起立位置
に保持する。また、連結片５１，５２間には、連結片５
２を矢印Ａ方向へ付勢するばね（図示せず）が設けられ
ている。したがって、背もたれ部３を起立位置に回動さ
せた状態で係止機構による係止状態を解除すると、背も
たれ部３が起立位置から図１において想像線で示す前倒
し位置まで回動させられる。なお、背もたれ部３の起立
位置については、適宜の角度（例えば２°〜５°）をも
って複数段階に調節可能にしてもよい。

【００１３】上記連結片５２の上端部には、ブラケット
６が固定されている。このブラケット６には、側方へ水
平に突出する支持軸６１が設けられている。この支持軸
６１は、背もたれ部３を起立位置に回動させたとき、ヒ
ンジ軸５３のほぼ真上に位置するように配置されてい
る。

【００１４】また、支持軸６１には、アームレスト部４
の後端部に形成された挿通孔４１が回動可能に外挿され
ている。これにより、アームレスト部４が背もたれ部３
の側部に回動可能に連結されている。アームレスト部４
は、支持軸６１の先端面に形成されたねじ孔６１ａに螺
合された座付きボルト８１によって抜け止めされるとと
もに、ブラケット６とアームレスト部４との間に配置さ
れた波ワッシャ８２によって座付きボルト８１の頭部８
１ａに押し付けられている。したがって、アームレスト
部４と波ワッシャ８２および座付きボルト８１の頭部８
１ａとの間には、アームレスト部４の自由な回動を規制
する摩擦抵抗が作用する。そして、この摩擦抵抗によっ
てアームレスト部４は、後述するレスト位置と跳ね上げ
位置との間において任意の回動位置で停止させることが
できるようになっている。

【００１５】上記アームレスト部４には、上記支持軸６
１より若干前方で斜め下側の箇所には、背もたれ部３側
へ向かって水平に突出する係合軸４２が形成されてい
る。一方、上記ブラケット６には、第１、第２のストッ
パ部６２，６３が形成されている。第１、第２のストッ
パ部６２，６３は、支持軸６１を中心と、かつ支持軸６
１と係合軸４２との間の距離を半径とする円周上に周方
向へ互いに離れて配置されている。そして、それらの間
に係合軸４２が配置されている。したがって、アームレ
スト部４を回動させると、係合軸４２が第１のストッパ
部６２または第２のストッパ部６３に突き当たることに
なり、それによってアームレスト部４の回動範囲が規制
されている。この場合、係合軸４２が第１のストッパ部
６２に突き当たったときのアームレスト部４の位置がレ
スト位置であり、背もたれ部３を起立位置に位置させた
状態でアームレスト部４をレスト位置に回動させると、
アームレスト部４がほぼ水平になる。一方、係合軸４２
が第２のストッパ部６３に突き当たったときのアームレ
スト部４の位置が跳ね上げ位置であり、アームレスト部
４は跳ね上げ位置に回動させると背もたれ部４とほぼ平
行になる。

【００１６】なお、第１、第２のストッパ部６２，６３
間のブラケット６の側面は、アームレスト部４を回動さ
せたときに係合軸４２が摺接するような円弧面６４とさ
れている。したがって、アームレスト部４は支持軸６１
を中心として円滑に回動可能である。ただし、この円弧
面６４は必ずしも形成する必要はなく、円弧面６４に代
えて、アームレスト部４の回動時に係合軸４２が接する
ことのない逃げ面を形成してもよい。

【００１７】また、シート部２とアームレスト部４との
間には、背もたれ部３の前倒し回動に連動してアームレ
スト部４をレスト位置から跳ね上げ位置側へ向かって回
動させる跳ね上げ機構７が設けられている。

【００１８】すなわち、上記ヒンジ５のシート部側連結
片５１には、リンク７１の下端部が軸７２を介して回動
可能に連結されている。このリンク７１の上端部には、
その長手方向に延びる係合孔７１ａが形成されている。
この係合孔７１ａには、上記アームレスト部４の係合軸
４２が回動可能に、かつ係合孔７１ａの長手方向へ移動
可能に嵌合されており、係合軸４２は、その先端面に螺
合されたビス７３によって係合孔７１ａから抜け止めさ
れている。

【００１９】上記係合孔７１ａと係合軸４２とは、係合
軸４２が第１のストッパ部６２に突き当たったとき、係
合孔７１ａの下端部内面が係合軸４２にほぼ接し、係合
軸４２が第２のストッパ部６３に突き当たったとき、係
合孔７１ａの上端部内面が係合軸４２にほぼ接するよう
に配置されている。ただし、係合孔７１ａの上端部内面
は、係合軸４２が第２のストッパ部６３ａに突き当たっ
たとき、係合軸４２より上側に位置するように配置して
もよい。

【００２０】次に、上記構成の座席１の作用、特に跳ね
上げ機構７の作用を図３に基づいて説明する。図３は、
シート部２に固定された連結片５１、背もたれ部３に固
定された連結片５２およびブラケット６、アームレスト
部４、並びにリンク７１によって構成され、連結片５１
を固定系とするリンク機構をスケルトン化したものであ
り、背もたれ部３を起立位置に回動させたときの状態を
実線で、前倒し位置に回動させたときの状態を想像線で
それぞれ示している。なお、アームレスト部４はレスト
位置に位置しているものとする。

【００２１】背もたれ部３を起立位置から前倒し位置へ
回動させると、支持軸６１がヒンジ軸５３を中心として
回動する。このとき、支持軸６１は、ヒンジ軸５３のほ
ぼ真上に位置しているので、回動に伴って下方へ移動
し、符号６１′で示す位置に達する。また、係合軸４２
は、仮に係合孔７１ａの下端部に接していなければ、ヒ
ンジ軸５３を中心として回動し、符号４２′で示す位置
へ達する。なお、図１から明らかなように、背もたれ部
３を前倒し位置まで回動させると、係合軸４２が第２の
ストッパ６３に突き当たり、それ以上背もたれ部３が回
動するのを阻止するようになっている。

【００２２】しかるに、係合軸４２は係合孔７１ａの下
端部に接しており、係合孔７１ａの下端部は、背もたれ
部３が起立位置に位置しているとき、軸７２より後方側
に位置しているので、背もたれ部３が前倒し位置まで回
動したとき、ほとんど下方へ移動することがない。した
がって、係合孔７１ａの下端部は、支持軸６１に対して
相対的に上方へ移動することになり、係合軸４２を上方
へ押し上げる。よって、係合軸４２は、符号４２′で示
す位置へ向かうことなく、符号４２″で示す位置に移動
し、支持軸６１を中心として上方へ回動変位する。この
結果、アームレスト部４がレスト位置から跳ね上げ位置
側へ向かって回動する。したがって、アームレスト部４
をレスト位置に位置させた状態で背もたれ部３を前倒し
回動させたとしても、アームレスト部４の先端部がコン
ソールボックスＣに突き当たることがない。

【００２３】前倒し位置に回動した背もたれ部３を起立
位置に位置させるには、背もたれ部３を単に起立位置側
へ回動させればよい。背もたれ部３を起立位置まで回動
させると、係止機構が背もたれ部３を起立位置に係止す
る。

【００２４】また、背もたれ部３を前倒し位置から起立
位置へ回動させるとき、仮に係合軸４２が係合孔７１ａ
の上端部に突き当たっていれば、背もたれ部３の回動に
伴ってアームレスト部４がレスト位置側へ回動させられ
るが、係合軸４２が係合孔７１ａの上端部に突き当たっ
ていなければアームレスト部４は、背もたれ部３ととも
に一体的に回動するだけである。なおこのとき、係合軸
４２は係合孔７１ａ内を上方へ単に移動する。いずれに
しても、背もたれ部３が起立位置まで回動したとき、ア
ームレスト部４がレスト位置に位置することがないの
で、背もたれ部３を前倒し位置から起立位置に回動させ
た場合において、アームレスト部４を使用するときに
は、アームレスト部４を手でレスト位置に回動させるこ
とになる。

【００２５】なお、この発明は、上記の実施の形態に限
定されるものでなく、適宜変更可能である。例えば、上
記の実施の形態においては、座席１の両方の側部に跳ね
上げ機構７を設置しているが、いずれか一方の側部にの
みコンソールボックスＣが配置されているのであれば、
跳ね上げ機構７を一方の側部にのみ設置すればよい。ま
た、跳ね上げ機構７に代えて他の跳ね上げ機構を採用し
てもよい。

【００２６】また、上記の跳ね上げ機構７においては、
背もたれ部３を前倒し位置に回動させたとき、アームレ
スト部４を水平な状態から上方へ回動させるようになっ
ているが、アームレスト部４を水平な状態に維持するよ
うにしてもよい。勿論、その場合にもアームレスト部４
が背もたれ部３に対して相対的に上方へ回動することに
変わりはない。アームレスト部４を水平な状態に維持す
るには、上記４節リンク機構７を平行リンク機構にすれ
ばよい。また、シート部２がフレームに固定されている
ような場合には、リンク７１の下端部をフレームに回動
可能に連結してもよい。

【００２７】また、上記の実施の形態においては、ブラ
ケット６に第１、第２ストッパ部６２，６３を設けてい
るが、それらに代えて係合孔７１ａの下端部内面および
上端部内面をそれぞれ第１、第２のストッパ部とするこ
とも可能である。

【００２８】また、係合孔７１ａを長孔にすることな
く、係合軸４２が嵌合する単なる円形の孔にしてもよ
い。そのようにした場合、アームレスト部４は背もたれ
部３の回動に伴ってのみ回動することになり、背もたれ
部が起立位置に位置しているときにはレスト部に位置
し、背もたれ部が前倒し位置に回動したときに跳ね上げ
位置に回動することになる。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１〜４に係
る発明によれば、背もたれ部を起立位置から前倒し位置
に回動させたときに、アームレスト部がコンソールボッ
クスに衝突して破損するのを防止することができるとい
う効果が得られる。特に、請求項２に係る発明によれ
ば、従来のアームレスト付き座席にリンクを新たな構成
として加えるだけの簡単な構成であるから、座席全体を
安価に製造することができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施の形態を、アームレスト部を
取り除いた状態で示す側面図である。

【図２】同実施の形態のアームレスト部の取付構造を示
す分解正面図である。

【図３】座席に固定されたヒンジ片、背もたれ部に固定
されたヒンジ片およびブラケット、アームレスト部、並
びにリンクによって構成される４節リンク機構を示す図
である。

【符号の説明】

１ アームレスト付き座席 ２ シート部 ３ 背もたれ部 ４ アームレスト部 ７ 跳ね上げ機構 ４２ 係合軸 ６１ 支持軸 ６２ 第１のストッパ部 ６３ 第２のストッパ部 ７１ リンク ７１ａ 係合孔

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シート部と、このシート部に起立位置と
   前倒し位置との間を回動可能に連結された背もたれ部
   と、この背もたれ部の側部に、レスト位置と跳ね上げ位
   置との間を回動可能に設けられたアームレスト部とを備
   えたアームレスト付き座席において、上記背もたれ部の
   前倒し回動に連動して上記アームレスト部を上記レスト
   位置から上記跳ね上げ位置側へ回動させる跳ね上げ機構
   をさらに備えたことを特徴とするアームレスト付き座
   席。
2. 【請求項２】 上記跳ね上げ機構が、一端部と他端部と
   が上記シート部と上記アームレスト部とにそれぞれに回
   動可能に連結されたリンクを有しており、このリンク、
   上記シート部、上記背もたれ部および上記アームレスト
   部によって４節リンク機構が構成されていることを特徴
   とする請求項１に記載のアームレスト付き座席。
3. 【請求項３】 上記リンクと上記アームレスト部とが、
   それらのいずれか一方に形成された係合孔に他方に形成
   された係合軸を回動可能に嵌合させることによって回動
   可能に連結されており、上記アームレスト部が上記レス
   ト位置から上記跳ね上げ位置へ回動することができるよ
   う、上記係合孔が長孔に形成されるとともに、上記係合
   軸が上記係合孔の長手方向へ移動可能に嵌合されている
   ことを特徴とする請求項２に記載のアームレスト付き座
   席。
4. 【請求項４】 上記背もたれ部と上記リンクとのいずれ
   か一方には、上記アームレスト部が跳ね上げ位置側から
   レスト位置側へ回動したとき、上記係合軸に突き当たる
   ことによって上記アームレスト部をレスト位置に停止さ
   せる第１のストッパ部と、上記アームレスト部がレスト
   位置側から跳ね上げ位置側へ回動したとき、上記係合軸
   に突き当たることによって上記アームレスト部を跳ね上
   げ上げ位置に停止させる第２のストッパ部とが設けられ
   ていることを特徴とする請求項３に記載のアームレスト
   付き座席。