JPH10315329A - 管路内周面のライニング方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】保持される帯状体の量が制限されることなく、
長い管路の内周面を、円滑にライニングできる管路内周
面のライニング方法を提供することにある。 【解決手段】管路２０内において、管路内を軸方向に走
行し得る走行部と管路内周面に沿って周回移動される製
管部とを有するライニング装置によって、帯状体１０を
螺旋状に巻回して、相互に隣接する帯状体１０の側縁部
を接続してライニングする方法である。帯状体が巻回さ
れた繰出部４０とライニング装置とが別体とされ、繰出
部４０から巻き取られた帯状体１０を管路内を通して、
製管部５０へと導入して、製管部５０によって、帯状体
の側縁部を接続して製管して、ライニングする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、地中に埋設された埋設
管やトンネル内周面を覆うシールド等の管路の内周面を
ライニングする方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば地中に埋設された埋設管等のよう
な管路の内周面をライニングする装置が、特開昭６２−
１６９６２１号公報に開示されている。この公報に開示
された装置では、管路内周面に防食樹脂を吹き付けつ
つ、該樹脂に順次、帯状の合成樹脂シートを圧着するよ
うになっており、管路内周面が合成樹脂シートによって
ライニングされる。

【０００３】また、実公昭４５−２３３４４号公報に
は、管路内周面に軟質合成樹脂シートをローラーで圧接
することにより、管路内面をライニングする装置が開示
されている。

【０００４】さらに、特開昭６２−１５１２２０号公報
には、管路内にて、回転可能に支持されているコイルか
ら合成樹脂製の帯状体を繰り出すことにより、該帯状体
の捻れを防止しつつ螺旋蒋に巻回して螺旋管を菅造し、
製造された螺旋管によって管路をライニングする構成が
開示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】特開昭６２−１６９６
２１号公報，実公昭４５−２３３４４号，特開昭６２−
１５１２２０号公報に開示されたライニング装置では、
巻回された帯状体を保持しており、保持される帯状体の
量が制限されるという問題がある。そのため、長い管路
の内周面を、円滑にライニングすることができない。

【０００６】本発明はこのような問題点を解決するもの
であり、その目的は、長い管路の内周面を、円滑にライ
ニングできる管路内周面のライニング方法を提供するこ
とにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の管路内周面のラ
イニング方法は、管路内にて帯状体を螺旋状に巻回し螺
旋管を製造して該螺旋管により管路内周面をライニング
する管路内周面のライニング方法であって、管路内を軸
方向に走行し得る走行部と管路内周面に沿って周回移動
される製管部とを有するライニング装置と、帯状体が巻
回された繰り出し部と、が別体とされ、繰り出し部から
巻き取られた帯状体を管路内を通して、ライニング装置
へと導入して、ライニング装置の製管部によって、帯状
体を製管しながら、管路内を軸方向に走行させて、その
ことにより上記目的が達成される。

【０００８】

【作用】本発明の管路内周面のライニング方法では、帯
状体が巻回された繰り出し部から巻き取られた帯状体を
管路内を通して、製管部へと導入する。製管部が、管路
内周面に沿って周回移動させて、相互に隣接する帯状体
の側縁部を接続して螺旋管を製管する。製管しながら、
管路内を軸方向に走行させる。螺旋管により管路内周面
をライニングする。

【０００９】

【実施例】本発明の実施例について以下に説明する。図
１は、本発明の実施例を示している。本発明に使用され
るライニング装置は、地中に埋設された埋設管２０の内
周面に合成樹脂製の帯状体１０をライニングするために
使用される。本発明の管路内周面のライニング装置は、
埋設管２０内を軸方向に走行する走行部３０と、帯状体
１０を埋設管２０の内周面をライニングする螺旋管とす
る製管部５０と、螺旋管を管路内周面に密着するように
押さえ付ける押圧部６０とを有している。また、走行部
３０の本体部３１と製管部５０との間に、帯状体のガイ
ド部８０が設けられている。立坑７０内に走行部３０と
別体の繰出部９０が設置されている。回転駆動軸３５は
中空になっている。

【００１０】繰出部９０は、一側面が解放された箱状の
ハウジング９１を有しており、該ハウジング９１内に
は、円筒状の回転ドラム９２が埋設管２０の軸方向と同
様の方向となるように配置されている。該回転ドラム９
２は、軸方向に適当な間隔をあけた外周面部分を、自由
回転し得るようにハウジング９１に支持された複数の回
転ローラー９３…および９３…によりそれぞれ支持され
ている。また、回転ドラム９２の各端面は、ハウジング
９１に回転可能に支持された複数の回転ボール９５によ
って支持されており、従って該回転ドラム９２は、回転
駆動軸３５と同期して同一方向に回転駆動されるように
支持されている。

【００１１】回転ドラム９２の内部には、図２に示すよ
うに、回転ドラム９２の軸心方向と直交するように巻取
軸９４が該回転ドラム９２内周面に架設されており、該
巻取軸９４には帯状体１０が巻き取られている。繰出部
９０から繰り出される帯状体１０は、回転駆動軸３５の
一方の端面における開口部から該回転駆動軸３５内へ挿
入されている。走行部３０と製管部５０との間に設けら
れた帯状体のガイド部８０は、図３に示すように、回転
駆動軸３５と嵌合される円筒状をしている。なお、回転
駆動軸３５は、該ガイド部８０内によって分離されてお
り、分離されたそれぞの端部同士が該ガイド部８０によ
って連結された状態になっている。一方の回転駆動軸３
５内を挿通した帯状体１０は、ガイド部８０内へと進入
し、該ガイド部８０に設けられた導出部８１内を通って
製管部５０方向へと導出されている。

【００１２】このような構成の管路内周面のライニング
装置では、繰出部９０の回転ドラム９２が回転駆動軸３
５と同期して同一方向に回転される。これにより、製管
部５０にて螺旋状に巻回される帯状体１０は、捻れるこ
となく製管部５０へと供給される。

【００１３】走行部３０は、埋設管２０の軸心部に配置
される円筒状の本体部３１と、該本体部３１の外側に該
本体部３１とは適当な間隔を開けた状態で該本体部３１
に支持された台車部３３とを有する。各台車部３３に
は、２対の車輪３４が、埋設管２０の軸方向に間隔をあ
けて設けられており、各車輪３４が、埋設管２２内周面
に転接するようになっている。各台車部３３と本体部３
１との間には、本体部３１の軸方向に離れて設けられた
一対のエアースプリング３２および３２が介装されてお
り、各コイルスプリング３２は、台車部３１を本体部３
１から離れるように付勢している。従って、エアースプ
リング３２の伸縮により各車輪３４が埋設管２０の内周
面に圧接されるために、走行部３０は、埋設管２０の湾
曲部分や段差部分でも、支障なく埋設管２０内を軸方向
に走行することができる。

【００１４】本体部３１の軸心部には、該本体部３１と
は同軸状態で、回転駆動軸３５が回転可能に配置されて
おり、該回転駆動軸３５は本体部３１の一方の端部から
外方へ長く延出している。本体部３１内に位置する回転
駆動軸３５には、大径スプロケットが固定されている。
該大径スプロケットと、本体部３１内周面上には製管用
モーター３７が設けられており、該製管用モーター３７
には小径スプロケットが取り付けられている。そして、
大径スプロケット３６と小径スプロケット３７ａとに
は、チェーンが巻き掛けられている。従って、製管用モ
ーター３７の回転力が小径スプロケット、チェーン、お
よび大径スプロケットを介して、回転駆動軸３５に伝達
されるようになっている。本体部３１の内周面には、走
行部３０を走行させるための走行用モーター３８が設け
られており、該走行用モーター３８が１つの台車３３に
おける一方の車輪３４に連結されている。製管用モータ
ー３７および走行用モーター３８の回転速度および回転
方向は、図示しない制御装置により適当に調整される。

【００１５】帯状体１０は、図４に示すような断面形状
に形成されている。該帯状体１０は、ポリ塩化ビニル、
ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、ポ
リエステル、あるいはこれらの樹脂をガラス繊維で補強
した樹脂等の材料により成形されている。該帯状体１０
は、帯板状の基板１２の背面に多数の断面Ｔ字状の補強
リブ１９が設けられている。基板１２の一方の側縁部の
背面には、先端部が断面半円状になった嵌合突条１３が
立設されている。基板１２の他方の側縁部は、嵌合突条
１３が設けられた基板１２の側縁部が接続し得るように
基板１２の厚みだけ背面側に段落ちした段落ち部１４に
なっており、その段落ち部１４には、嵌合突条１３が若
干の間隙を有した状態で嵌入し得る嵌合凹溝１５が形成
されている。

【００１６】このような帯状体１０は、製管部５０によ
り、嵌合突条１３、補強リブ１９、嵌合凹溝１５が立設
された基板１２の背面側が外周側になるように螺旋状に
巻回されて、嵌合突条１３が嵌合凹溝１５内の空間に嵌
合されることにより、埋設管２０の内周面に密着される
螺旋管とされる。このとき、段落ち部１４における先端
部に形成された接続部１６が、隣接する補強リブ１９に
接続されることにより、螺旋状の巻回された帯状体１０
の側縁部同士は強固に係止され、所定の径に保持され
る。

【００１７】製管部５０は、該回転駆動軸３５とは一体
的に回転するように固定された回転部５１を有してい
る。該回転部５１は、放射状に外方へ突出する３つの突
出部５１ａが周方向に等しい間隔があけて設けられてお
り、各突出部には、例えば３つの空気圧シリンダが、埋
設管２０の放射方向に伸縮可能に設けられている。各空
気圧シリンダの外側に位置する先端部には、帯状体１０
が巻き掛けられる製管ローラー５３ａが設けられてお
り、回転部５１の回転により、各製管ローラー５３が埋
設管２０の内周面に沿って周回移動するようになってい
る。各製管ローラー５３は、帯状体１０が所定の螺旋角
によって巻回されるように、それぞれの軸方向が所定の
螺旋角度に設定されている。各製管ローラー５３の螺旋
角度は容易に変更できるようになっている。１つの製管
ローラー５３には、帯状体１０を該製管ローラー５３へ
と案内する案内具５４が、該製管ローラー５３ａと一体
となって設けられている。各製管ローラー５３に巻き掛
けられた帯状体１０は、螺旋状態で巻回される。各製管
ローラー５３は、各空気圧シリンダによって外方へ押圧
されており、螺旋状に巻回された帯状体１０における嵌
合突条１３を、隣接する嵌合凹溝１５内に嵌合されるよ
うに押圧する。これにより螺旋状に巻回された帯状体１
０の隣接する各側縁部同士が接続されて、螺旋管とされ
る。

【００１８】回転駆動軸３５は、製管部５０を挿通して
おり、その先端部には、埋設管２０の内周面に圧接され
た帯状体１０を内方から押さえつける押圧部６０が設け
られている。この押圧部６０には、回転駆動軸３５の先
端部に対して回転可能に取り付けられた支持体６１を有
しており、該支持体６１には、放射方向に延びる伸縮可
能な１本の空気圧シリンダ６２が設けられている。空気
圧シリンダ６２の先端部には、埋設管２０の内周面に密
着された帯状体１０の内周面に圧接しつつ転動するよう
に、帯状体１０の幅方向に延びる押圧ローラー６３が回
転可能に支持されている。該押圧ローラー６３は、螺旋
状に巻回されて隣接する側縁部同士が接続された螺旋管
の内周面に転接して、該螺旋管が埋設管２０の内周面に
密着するように押さえ付けている。

【００１９】なお、本発明は以上の各実施例に限定され
ず、例えば各エアースプリング３２に替えて、油圧スプ
リング、コイルスプリング等を使用してもよい。また、
車輪３４に替えて、無限軌道等を使用することもでき
る。さらに、空気圧シリンダ５２、空気圧シリンダ６２
の代わりに油圧シリンダ等も使用できる。また、管路内
周面ライニング装置を製管部５０の巻回動作による反力
だけでは移動できない場合には、走行用モーター３８を
動作させてエアースプリング３２を強制的に駆動するよ
うにしてもよい。さらに、繰出部９０を走行部３０に連
動して走行させるようにしてもよい。

【００２０】

【発明の効果】本発明の管路内周面のライニング方法
は、帯状体が巻回された繰り出し部と管路内を軸方向に
走行し得る走行部とが別体とされているため、巻回され
た帯状体を保持する必要がなく、帯状体の量が制限され
ることがないため、長い管路の内周面を、円滑にライニ
ングすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に使用されるライニング装置を示す縦断
面図である。

【図２】図１に示す管路内周面ライニング装置における
巻取部の要部を示す斜視図である。

【図３】図１に示すおける管路内周面ライニング装置に
おける帯状体ガイド部の縦断面図である。

【図４】その管路内周面のライニング装置に使用される
帯状体の断面図である。

【符号の説明】

１０ 帯状体 ２０ 埋設管 ３０ 走行部 ３２ エアースプリング ３５ 回転駆動軸 ５０ 製管部 ５３ 製管ローラー ６３ 押圧ローラー ９０ 繰出部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 管路内にて帯状体を螺旋状に巻回し螺旋
   管を製造して該螺旋管により管路内周面をライニングす
   る管路内周面のライニング方法であって、管路内を軸方
   向に走行し得る走行部と管路内周面に沿って周回移動さ
   れる製管部とを有するライニング装置と、帯状体が巻回
   された繰り出し部と、が別体とされ、繰り出し部から巻
   き取られた帯状体を管路内を通して、ライニング装置へ
   と導入して、ライニング装置の製管部によって、帯状体
   を製管しながら、管路内を軸方向に走行させる管路内周
   面のライニング方法。