JPH1030677A - ダイナミックダンパ− - Google Patents
ダイナミックダンパ−Info
- Publication number
- JPH1030677A JPH1030677A JP8207834A JP20783496A JPH1030677A JP H1030677 A JPH1030677 A JP H1030677A JP 8207834 A JP8207834 A JP 8207834A JP 20783496 A JP20783496 A JP 20783496A JP H1030677 A JPH1030677 A JP H1030677A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mass body
- dynamic damper
- mounting
- rotation
- stopper
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
- F16F7/104—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted
- F16F7/108—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted on plastics springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は、例えば自動車のパワ−ユニットやサ
スペンションメンバ−等の振動源に取付けて振動を減衰
するためのダイナミックダンパ−に関する。 【解決手段】遊孔が穿設された一対のプレ−トを有する
取付フレ−ムと、この遊孔に嵌合される環状のゴム様弾
性部材と、一対のプレ−ト間に配設される質量体と、質
量体を固定するために前記弾性部材を貫通して質量体に
固定される取付ピンと、からなるダイナミックダンパ−
であって、当該取付ピンの後端に弾性部材端面に当接す
るフランジ部を設け、前記フレ−ムとの間で当接可能に
形成した質量体の回リ止め部を設けたダイナミックダン
パ−。１‥取付フレ−ム、２‥取付プレ−ト、９‥環状
弾性体の緩衝縁、１０‥質量体、１１‥取付ピンのフラ
ンジ部、１２‥取付ピンのフランジ部の平坦部、１３‥
ストッパ−部、２０‥回り止め部。
スペンションメンバ−等の振動源に取付けて振動を減衰
するためのダイナミックダンパ−に関する。 【解決手段】遊孔が穿設された一対のプレ−トを有する
取付フレ−ムと、この遊孔に嵌合される環状のゴム様弾
性部材と、一対のプレ−ト間に配設される質量体と、質
量体を固定するために前記弾性部材を貫通して質量体に
固定される取付ピンと、からなるダイナミックダンパ−
であって、当該取付ピンの後端に弾性部材端面に当接す
るフランジ部を設け、前記フレ−ムとの間で当接可能に
形成した質量体の回リ止め部を設けたダイナミックダン
パ−。１‥取付フレ−ム、２‥取付プレ−ト、９‥環状
弾性体の緩衝縁、１０‥質量体、１１‥取付ピンのフラ
ンジ部、１２‥取付ピンのフランジ部の平坦部、１３‥
ストッパ−部、２０‥回り止め部。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のパ
ワ−ユニットやサスペンションメンバ−等の振動源に取
付けて振動を減衰するためのダイナミックダンパ−に関
する。
ワ−ユニットやサスペンションメンバ−等の振動源に取
付けて振動を減衰するためのダイナミックダンパ−に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来よりこの種のダイナミックダンパ−
は、図１に示すように振動源側に固定される取付プレ−
ト４０にゴム等の弾性体４１を介して質量体４２を取付
けていた。質量体４２は直方体をなし、弾性体４１は円
筒形をなし、外周面の全周に取付用の周溝４３が形成さ
れるとともに、中心に円孔が形成されている。取付プレ
−ト４０には周溝４３が嵌まり込む円孔４４が形成され
ており、弾性体４１を圧縮して取付プレ−ト４０の円孔
４４内に入れて周溝４３をもって嵌め込むようになって
いる。弾性体４１の円孔には示すボルト４５が挿入さ
れ、質量体４２内にねじ込むことによってダイナミック
ダンパ−が完成するものである。
は、図１に示すように振動源側に固定される取付プレ−
ト４０にゴム等の弾性体４１を介して質量体４２を取付
けていた。質量体４２は直方体をなし、弾性体４１は円
筒形をなし、外周面の全周に取付用の周溝４３が形成さ
れるとともに、中心に円孔が形成されている。取付プレ
−ト４０には周溝４３が嵌まり込む円孔４４が形成され
ており、弾性体４１を圧縮して取付プレ−ト４０の円孔
４４内に入れて周溝４３をもって嵌め込むようになって
いる。弾性体４１の円孔には示すボルト４５が挿入さ
れ、質量体４２内にねじ込むことによってダイナミック
ダンパ−が完成するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】取付プレ−ト４０と弾
性体４１、弾性体４１と質量体４２等はいずれも非接着
であり、取付プレ−ト４０を振動源側に取り付けて振動
を吸収しようとする際、長時間の振動によって質量体４
２が取り付けプレ−ト４０との間で相対的に回転してし
まうことがあり、所期に予定したダイナミックダンパ−
としての効果が得られなかったり、振動源４６側と質量
体４２とが衝突してしまい、この衝突音が発生してしま
ったり、或いはいずれかが破損してしまったりすること
があり、改良すべき点があった。
性体４１、弾性体４１と質量体４２等はいずれも非接着
であり、取付プレ−ト４０を振動源側に取り付けて振動
を吸収しようとする際、長時間の振動によって質量体４
２が取り付けプレ−ト４０との間で相対的に回転してし
まうことがあり、所期に予定したダイナミックダンパ−
としての効果が得られなかったり、振動源４６側と質量
体４２とが衝突してしまい、この衝突音が発生してしま
ったり、或いはいずれかが破損してしまったりすること
があり、改良すべき点があった。
【０００４】本発明は上記のような従来の技術に鑑みて
なされたものであり、質量体と取付プレ−トとの相対的
回転を防止したダイナミックダンパ−を提供することを
目的とする。
なされたものであり、質量体と取付プレ−トとの相対的
回転を防止したダイナミックダンパ−を提供することを
目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は以上の目的を達
成するためになされたものであって、その要旨は、振動
発生側に取り付けられ、遊孔が穿設された一対のプレ−
トを有する取付フレ−ムと、この遊孔に嵌合される環状
のゴム様弾性部材と、一対のプレ−ト間に配設される質
量体と、質量体を固定するために前記弾性部材を貫通し
て質量体に固定される取付ピンと、からなるダイナミッ
クダンパ−であって、当該取付ピンの後端に弾性部材端
面に当接するフランジ部を設け、前記フレ−ムとの間で
当接可能に形成した質量体の回リ止め部を設けたことを
特徴とするダイナミックダンパ−にかかるものである。
成するためになされたものであって、その要旨は、振動
発生側に取り付けられ、遊孔が穿設された一対のプレ−
トを有する取付フレ−ムと、この遊孔に嵌合される環状
のゴム様弾性部材と、一対のプレ−ト間に配設される質
量体と、質量体を固定するために前記弾性部材を貫通し
て質量体に固定される取付ピンと、からなるダイナミッ
クダンパ−であって、当該取付ピンの後端に弾性部材端
面に当接するフランジ部を設け、前記フレ−ムとの間で
当接可能に形成した質量体の回リ止め部を設けたことを
特徴とするダイナミックダンパ−にかかるものである。
【０００６】そして、具体的に言えば、前記質量体の回
り止め部が、フレ−ムの一部を折曲してストッパ−部を
形成し、フランジ部との間で当接可能に形成したもので
あり、更に好ましくは、前記取付ピンの後端に設けたフ
ランジ部の少なくとも一部を平坦面とし、この平坦面に
対してフレ−ムの一部を折曲してストッパ−部を形成し
てなる回り止め部を設けたダイナミックダンパ−であ
る。
り止め部が、フレ−ムの一部を折曲してストッパ−部を
形成し、フランジ部との間で当接可能に形成したもので
あり、更に好ましくは、前記取付ピンの後端に設けたフ
ランジ部の少なくとも一部を平坦面とし、この平坦面に
対してフレ−ムの一部を折曲してストッパ−部を形成し
てなる回り止め部を設けたダイナミックダンパ−であ
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】ここで改めて従来のダイナミック
ダンパ−の欠点について言及すると、図１に示したよう
な従来のダイナミックダンパ−にあって、これが取り付
けられた振動源より振動が発生した際、振動源に固定さ
れた取付フレ−ムの取付プレ−トに対し、当初は所定の
位置にセットされていた質量体がボルト（取付ピン）、
弾性部材の丸孔の部位で回転可能なため、当初の姿勢に
対して回転してしまうことがしばしば発生する。
ダンパ−の欠点について言及すると、図１に示したよう
な従来のダイナミックダンパ−にあって、これが取り付
けられた振動源より振動が発生した際、振動源に固定さ
れた取付フレ−ムの取付プレ−トに対し、当初は所定の
位置にセットされていた質量体がボルト（取付ピン）、
弾性部材の丸孔の部位で回転可能なため、当初の姿勢に
対して回転してしまうことがしばしば発生する。
【０００８】図２はこの場合のダイナミックダンパ−と
振動源との間の概念図であり、取付当初は質量体４２は
所定の姿勢を維持しているが、振動源の振動に対して質
量体４２が当初の姿勢を保持できず一点鎖線で示すよう
に回転が発生し、このため振動源側に衝突することとな
ってしまう。このため、質量体４２と取付側の部材４６
との間で衝突音が発生したり、一方が破損したりしてし
まう。
振動源との間の概念図であり、取付当初は質量体４２は
所定の姿勢を維持しているが、振動源の振動に対して質
量体４２が当初の姿勢を保持できず一点鎖線で示すよう
に回転が発生し、このため振動源側に衝突することとな
ってしまう。このため、質量体４２と取付側の部材４６
との間で衝突音が発生したり、一方が破損したりしてし
まう。
【０００９】このような欠点に対し、図３に示すように
本発明のダイナミックダパ−は質量体１０に回転を生じ
ないように取付プレ−ト２、３と質量体１０と共に回転
する傾向にある取付ピン５との間で干渉し合うように、
当接可能に回り止め部２０を構成したものである。具体
的に言えば、取付ピン５の後端に設けたフランジ部１１
に対して取付プレ−ト２、３の一部を折り曲げてストッ
パ−部１３とし当接可能に配置したものである。
本発明のダイナミックダパ−は質量体１０に回転を生じ
ないように取付プレ−ト２、３と質量体１０と共に回転
する傾向にある取付ピン５との間で干渉し合うように、
当接可能に回り止め部２０を構成したものである。具体
的に言えば、取付ピン５の後端に設けたフランジ部１１
に対して取付プレ−ト２、３の一部を折り曲げてストッ
パ−部１３とし当接可能に配置したものである。
【００１０】このため、本発明のダイナミックダンパ−
は振動によって質量体に回転力が生じてもこの回り止め
部の存在によって回転を阻止することができるようにな
ったものである。回り止め部を構成する両者は弾性体を
介して当接可能としておくのが好ましく、このため質量
体の回転を阻止すると共に当接時の衝突音の発生もない
すぐれたものとなる。尚、この回り止め部は取付ピンの
少なくとも一方側に備えればよいものである。
は振動によって質量体に回転力が生じてもこの回り止め
部の存在によって回転を阻止することができるようにな
ったものである。回り止め部を構成する両者は弾性体を
介して当接可能としておくのが好ましく、このため質量
体の回転を阻止すると共に当接時の衝突音の発生もない
すぐれたものとなる。尚、この回り止め部は取付ピンの
少なくとも一方側に備えればよいものである。
【００１１】
【実施例】以下、本発明のダイナミックダンパ−の具体
例を図面をもって更に詳細に説明する。図４は本発明の
ダイナミックダンパ−の正面図、図５はその側面図、図
６は底面図である。図中、符号１は振動源側に取り付け
られる取付フレ−ムであり、これには一対の直立する取
付プレ−ト２、３が備えられ、底面には振動源側に固定
するためのボルト４が溶接されている。取付プレ−ト
２、３には夫々取付ピン５が挿入される遊孔６が穿孔さ
れており、通常は図７に示すようなゴム製の環状弾性体
７がその外周に設けた周溝８を嵌め合わせて取付けられ
る。尚、この環状弾性体７にあっては、後述する回り止
め部２０に対して緩衝縁９を備えたものがよく、この緩
衝縁９をフランジ部１１の平坦部１２と取付プレ−ト
２、３の折り曲げ部であるストッパ−部１３との間に挟
み込むことが好ましい。
例を図面をもって更に詳細に説明する。図４は本発明の
ダイナミックダンパ−の正面図、図５はその側面図、図
６は底面図である。図中、符号１は振動源側に取り付け
られる取付フレ−ムであり、これには一対の直立する取
付プレ−ト２、３が備えられ、底面には振動源側に固定
するためのボルト４が溶接されている。取付プレ−ト
２、３には夫々取付ピン５が挿入される遊孔６が穿孔さ
れており、通常は図７に示すようなゴム製の環状弾性体
７がその外周に設けた周溝８を嵌め合わせて取付けられ
る。尚、この環状弾性体７にあっては、後述する回り止
め部２０に対して緩衝縁９を備えたものがよく、この緩
衝縁９をフランジ部１１の平坦部１２と取付プレ−ト
２、３の折り曲げ部であるストッパ−部１３との間に挟
み込むことが好ましい。
【００１２】そして、質量体１０は取付プレ−ト２、３
間に取付ピン５をもって左右から固定されるものであっ
て、環状の弾性体７の内周部１４を貫いて取付ピン５が
挿入され質量体１０と取付ピン５が一体化され、質量体
１０が所定の位置・姿勢をもってセットされることにな
る。
間に取付ピン５をもって左右から固定されるものであっ
て、環状の弾性体７の内周部１４を貫いて取付ピン５が
挿入され質量体１０と取付ピン５が一体化され、質量体
１０が所定の位置・姿勢をもってセットされることにな
る。
【００１３】さて、この取付ピン５の後端、即ち取付プ
レ−ト２、３の外側にフランジ部１１を形成しておくも
のであり、好ましくはこのフランジ部１１の一部には平
坦部を有するのがよく、図例にあっては略正方形のフラ
ンジ部１１即ち４つの平坦部１２を備えたものであっ
て、好ましくはその平坦部１２を取付プレ−ト２、３の
一辺に合せておくものである。
レ−ト２、３の外側にフランジ部１１を形成しておくも
のであり、好ましくはこのフランジ部１１の一部には平
坦部を有するのがよく、図例にあっては略正方形のフラ
ンジ部１１即ち４つの平坦部１２を備えたものであっ
て、好ましくはその平坦部１２を取付プレ−ト２、３の
一辺に合せておくものである。
【００１４】このように取付プレ−ト２、３と質量体１
０を固定した後、取付プレ−ト２、３の一辺をこの平坦
部１２に向けて折り曲げてストッパ−部１３を形成し、
平坦部１２と対向させて当接可能な回り止め部２０とす
るものである。この際、環状弾性体７に備えた緩衝縁９
をフランジ部１１の平坦部１２とストッパ−部１３との
間に挟み込むことが好ましい。
０を固定した後、取付プレ−ト２、３の一辺をこの平坦
部１２に向けて折り曲げてストッパ−部１３を形成し、
平坦部１２と対向させて当接可能な回り止め部２０とす
るものである。この際、環状弾性体７に備えた緩衝縁９
をフランジ部１１の平坦部１２とストッパ−部１３との
間に挟み込むことが好ましい。
【００１５】ここで取付プレ−トについて更に言及する
と、図８は取付フレ−ム１のみの正面図であり、図９は
その側面図である。即ち、振動源側に取り付けられる取
付フレ−ム１より直立に形成される取付プレ−ト２、３
には予め張り出し部１５を備えておき、これを折り曲げ
ることによってストッパ−１３として回り止め部２０が
形成される。そして取付プレ−ト２、３には略正方形に
穿孔された遊孔６であり、ここに環状の弾性体７が周溝
８をもって嵌合するものである。
と、図８は取付フレ−ム１のみの正面図であり、図９は
その側面図である。即ち、振動源側に取り付けられる取
付フレ−ム１より直立に形成される取付プレ−ト２、３
には予め張り出し部１５を備えておき、これを折り曲げ
ることによってストッパ−１３として回り止め部２０が
形成される。そして取付プレ−ト２、３には略正方形に
穿孔された遊孔６であり、ここに環状の弾性体７が周溝
８をもって嵌合するものである。
【００１６】図１０は取付ピン５の一例を示す側面図、
図１１はその背面図であり、かかる取付ピン５の先端は
質量体１０に予め穿孔されている孔内に押し込まれて固
定される。そして後端には略正方形の周囲即ち平坦部１
２を有するフランジ部１１が備えられ、前記した取付プ
レ−ト２、３の折り曲げ部即ちストッパ−１３との間で
回り止め部２０を形成する。尚、取付ピン５は質量体１
０の左右に固定されるが、回り止め部２０は少なくとも
取付ピン５の一つに対して備えるものであればよい。
図１１はその背面図であり、かかる取付ピン５の先端は
質量体１０に予め穿孔されている孔内に押し込まれて固
定される。そして後端には略正方形の周囲即ち平坦部１
２を有するフランジ部１１が備えられ、前記した取付プ
レ−ト２、３の折り曲げ部即ちストッパ−１３との間で
回り止め部２０を形成する。尚、取付ピン５は質量体１
０の左右に固定されるが、回り止め部２０は少なくとも
取付ピン５の一つに対して備えるものであればよい。
【００１７】尚、取付フレ−ム１はこの例では一対の取
付プレ−ト２、３と一体に形成された例を示したが、こ
れに限定されるものではなく図１２に示すように左右に
二つに分割されたものであってもよい。この例におい
て、回り止め部２０を構成する張り出し部１５（ストッ
パ−１３）は取付プレ−ト２、３の頂部に形成された例
を示した。
付プレ−ト２、３と一体に形成された例を示したが、こ
れに限定されるものではなく図１２に示すように左右に
二つに分割されたものであってもよい。この例におい
て、回り止め部２０を構成する張り出し部１５（ストッ
パ−１３）は取付プレ−ト２、３の頂部に形成された例
を示した。
【００１８】
【発明の効果】本発明にあっては質量体と一体となる取
付ピンと取付フレ−ム側の取付プレ−トとの間で回り止
め部を備えたものであり、このため振動源が発生しても
質量体の回転は阻止され当初の姿勢を維持するものであ
って、常に所望のダンパ−効果を発生することになる。
付ピンと取付フレ−ム側の取付プレ−トとの間で回り止
め部を備えたものであり、このため振動源が発生しても
質量体の回転は阻止され当初の姿勢を維持するものであ
って、常に所望のダンパ−効果を発生することになる。
【図１】図１は従来のダイナミックダンパ−を示す側面
図である。
図である。
【図２】図２は図１に示すダイナミックダンパ−と振動
源との間の概念図である。
源との間の概念図である。
【図３】図３は本発明のダイナミックダンパ−と振動源
との間の概念図である。
との間の概念図である。
【図４】図４は本発明のダイナミックダンパ−の正面図
である。
である。
【図５】図５は図４に示すダイナミックダンパ−の側面
図である。
図である。
【図６】図６は図４に示すダイナミックダンパ−の底面
図である。
図である。
【図７】図７は環状弾性体ムの一部切り欠き側面図であ
る。
る。
【図８】図８は取付フレ−ムのみの正面図である。
【図９】図９は図８の側面図である。
【図１０】図１０は取付ピンの一例を示す側面図であ
る。
る。
【図１１】図１１は図１０の背面図である。
【図１２】図１２は本発明の取付フレ−ムの別例を示す
正面図である。
正面図である。
１‥‥取付フレ−ム、 ２、３‥‥取付プレ−ト、 ４‥‥固定ボルト、 ５‥‥取付ピン、 ６‥‥取付プレ−トの遊孔、 ７‥‥環状弾性体、 ８‥‥環状弾性体の外周に設けた周溝、 ９‥‥環状弾性体の緩衝縁、 １０‥‥質量体、 １１‥‥取付ピンのフランジ部、 １２‥‥取付ピンのフランジ部の平坦部、 １３‥‥取付プレ−トの折り曲げ部であるストッパ−
部、 １４‥‥環状弾性体の内周部、 １５‥‥取付プレ−トのストッパ−となる張り出し部、 ２０‥‥回り止め部。
部、 １４‥‥環状弾性体の内周部、 １５‥‥取付プレ−トのストッパ−となる張り出し部、 ２０‥‥回り止め部。
Claims (3)
- 【請求項１】 振動発生側に取り付けられ、遊孔が穿設
された一対のプレ−トを有する取付フレ−ムと、この遊
孔に嵌合される環状のゴム様弾性部材と、一対のプレ−
ト間に配設される質量体と、質量体を固定するために前
記弾性部材を貫通して質量体に固定される取付ピンと、
からなるダイナミックダンパ−であって、当該取付ピン
の後端に弾性部材端面に当接するフランジ部を設け、前
記フレ−ムとの間で当接可能に形成した質量体の回リ止
め部を設けたことを特徴とするダイナミックダンパ−。 - 【請求項２】 前記質量体の回り止め部が、フレ−ムの
一部を折曲してストッパ−部を形成し、フランジ部との
間で当接可能に形成した請求項第１項記載のダイナミッ
クダンパ−。 - 【請求項３】 前記取付ピンの後端に設けたフランジ部
の少なくとも一部を平坦面とし、この平坦面に対してフ
レ−ムの一部を折曲してストッパ−部を形成してなる回
り止め部を設けた請求項第１項記載のダイナミックダン
パ−。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8207834A JPH1030677A (ja) | 1996-07-17 | 1996-07-17 | ダイナミックダンパ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8207834A JPH1030677A (ja) | 1996-07-17 | 1996-07-17 | ダイナミックダンパ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1030677A true JPH1030677A (ja) | 1998-02-03 |
Family
ID=16546299
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8207834A Pending JPH1030677A (ja) | 1996-07-17 | 1996-07-17 | ダイナミックダンパ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1030677A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100499774B1 (ko) * | 2002-08-16 | 2005-07-07 | 현대모비스 주식회사 | 엔진 지지구조 |
| EP3524846A1 (en) * | 2018-02-09 | 2019-08-14 | Vibracoustic Forsheda AB | A frequency tuned damper assembly, and a method for assembling such a damper assembly |
| EP3524845A1 (en) * | 2018-02-09 | 2019-08-14 | Vibracoustic Forsheda AB | A frequency tuned damper, a damper assembly, and a method for making such a damper |
| EP4108953A1 (de) * | 2021-06-21 | 2022-12-28 | Vibracoustic SE | Schwingungstilger |
-
1996
- 1996-07-17 JP JP8207834A patent/JPH1030677A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100499774B1 (ko) * | 2002-08-16 | 2005-07-07 | 현대모비스 주식회사 | 엔진 지지구조 |
| EP3524846A1 (en) * | 2018-02-09 | 2019-08-14 | Vibracoustic Forsheda AB | A frequency tuned damper assembly, and a method for assembling such a damper assembly |
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| WO2019154965A1 (en) * | 2018-02-09 | 2019-08-15 | Vibracoustic Forsheda Ab | A frequency tuned damper, a damper assembly, and a method for making such a damper |
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