JPH10299362A - 駆動装置用引張装置 - Google Patents

駆動装置用引張装置

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JPH10299362A
JPH10299362A JP10110317A JP11031798A JPH10299362A JP H10299362 A JPH10299362 A JP H10299362A JP 10110317 A JP10110317 A JP 10110317A JP 11031798 A JP11031798 A JP 11031798A JP H10299362 A JPH10299362 A JP H10299362A
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JP
Japan
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rail
mount
notches
protrusions
longitudinal direction
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JP10110317A
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Michael Hoermann
ヘルマン ミヒャエル
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Marantec Antriebs und Steuerungstechnik GmbH and Co KG
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Marantec Antriebs und Steuerungstechnik GmbH and Co KG
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    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/668Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
    • E05F15/681Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts
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    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/684Rails; Tracks
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

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  • Eye Examination Apparatus (AREA)
  • Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の課題は、調節が簡単で取付が容易な
駆動装置用引張装置を提供することにある。 【解決手段】 本発明は、レールを備え、ガイドコンポ
ーネント用マウントをレール上のの様々な帯域に位置決
めすることができる、ガイドコンポーネントにより案内
される駆動装置用引張装置に関する。本発明によれば、
レールはマウントの帯域に1つ又は複数の切欠きを有
し、及び/又はマウントの方向に1つ又は複数の凸部を
有する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項1の主定義
に記載のガイドコンポーネントにより案内される駆動装
置用引張装置に関する。
【0002】
【従来の技術】例えば、工業用ゲート又はガレージドア
のような、ゲート駆動装置においては、様々な実施の形
態の方法の一般的引張装置が使用される。かかるタイプ
のゲートは、歯車を備えたモータにより駆動されるピニ
オンにより駆動され、このピニオンは駆動装置を案内
し、第1ガイドコンポーネントの役割を果たす。このド
ライブは好ましくはエンドレス同期ベルト又はチェーン
として構成されている。動力操作ピニオンから離れたと
ころに、一般的にはローラとして構成され、やはりピニ
オンでもよい回転可能第2ガイドコンポーネントがあ
る。動作可能状態では、駆動装置コンポーネントは両ガ
イドコンポーネントの上方を動き、駆動装置ピニオンの
回転運動をゲートの開閉に必要な並進方向の運動に変え
る。キャッチが好ましくは着脱自在に駆動装置コンポー
ネントに取付けられており、駆動装置の動きに追従し、
ゲートに連結されたロッドアセンブリによりゲートを動
かす。駆動装置及びキャッチは一般的には、ベイ又はガ
レージ天井に取付けたレール上を移動し、その端領域に
はガイドコンポーネント用マウントが備えてある。
【0003】ゲート駆動装置の作動を問題のない静かな
ものにするためには、駆動装置コンポーネントに対する
張力を最小限にする必要があるので、駆動装置の終点を
定められた場所に確定し、従って駆動装置の引張に影響
を与える駆動装置ピニオンと第2ガイドコンポーネント
の間隔が非常に重要である。ガイドコンポーネント用の
1つ又は複数のマウントの位置を、従ってガイドコンポ
ーネント自体の位置を調節ねじにより連続的に変えるこ
とができる、かかる駆動装置用の引張装置が公知であ
る。かかる引張装置は、取付及び操作用に比較的多数の
種類の異なるコンポーネントを必要とするという欠点を
有する。もう1つの欠点は、一般的引張装置を使用した
場合に駆動装置コンポーネントに対する張力を変化させ
るためには、適当な工具により調節コンポーネント又は
ねじを緩めたり締めたりすることが常に必要なことであ
る。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、調節
が簡単で取付が容易な駆動装置用引張装置を提供するこ
とにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】この課題は、ガイドコン
ポーネント用マウントの積極位置決め用のレールがマウ
ントの帯域に1つ又は複数の切欠きを有し、及び/又は
マウントの方向に突出する1つ又は複数の凸部を有する
ことを特徴とする一般的装置により十分に解決される。
本発明による引張装置の最も重要な特徴は、レール上で
マウントを単に移動させるだけで、取付又は調節コンポ
ーネントを緩めたり移動させたりせずに、駆動装置コン
ポーネントに対する張力の調節が可能なことである。も
しレールが切欠きを有する場合は、レールとマウントの
間で積極連結が行われるような型式で切欠きと係合する
対応凸部がマウントに備えてある。マウントの方向にの
び、マウントの中の対応切欠き又は中空部と積極係合す
る凸部をレールに備えることもできる。
【0006】もし駆動装置コンポーネントを引張らなけ
ればならない場合は、マウントをレール上の元の位置か
ら緩め、凸部が再び対応切欠きと係合するまで移動させ
る。もし凸部及び/又は切欠きの間の間隔が狭い場合
は、駆動装置コンポーネントに対する張力の非常に精密
な調節が可能である。本発明による引張装置は精密な位
置決めだけではなく、ガイドコンポーネントの間隔の変
動幅の拡大も可能にするので、長さの異なる駆動装置コ
ンポーネントを使用することもできる。ガイドローラマ
ウントの所望の位置決めがレールとの積極連結により行
われるので、取付又は引張コンポーネントは不要であ
り、これにより、装置の操作、準備及び据付が大幅に簡
素化し、低廉になる。
【0007】レールは、レールの縦方向に、及び/又は
縦方向に対して垂直な平面に間隔をあけて配置した切欠
き及び/又は凸部を有する。縦方向に間隔をあけて配置
した切欠き及び/又は凸部はガイドローラマウントをそ
の方向に移動させ、一方、縦方向に対して垂直な平面に
間隔をあけて配置した切欠き及び/又は凸部は、特に重
量を支えることができる、所望の位置でのマウントとレ
ールの確実な連結を確保する働きを行う。切欠き及び/
又は凸部は、引張装置及びゲート駆動装置の作動の障害
となる可能性のある材料の強度低下が絶対に起こらない
ような間隔をあけられて配置されている。もしレール
が、レールの縦方向に対して垂直な平面に間隔をあけて
配置した切欠き及び/又は凸部だけしか有していない場
合は、マウント自体がそれに応じた間隔をあけて配置し
た数個の切欠き及び/又は凸部を有することにより、レ
ール上での縦方向へのマウントの移動が可能になる。こ
の実施の形態の効果は、対応する切欠き及び/又は凸部
が比較的少数であることにより、レールの強度低下がほ
んのわずかなことである。
【0008】本発明のもう1つの実施の形態では、レー
ルが、縦方向と、それに対して垂直な平面の両方に間隔
をあけて配置した切欠き及び/又は凸部を有するよう
に、準備が行われている。この場合、1列の切欠き及び
/又は凸部が、例えば、レールの中間部から斜め方向に
縁帯域に向かってのびている。この実施の方法の効果
は、対応して狭い間隔で配置した切欠き及び/又は凸部
によりレールの安定性を実質的に損なうことなしに、駆
動装置に対する張力の精密な調節が可能なことである。
【0009】本発明のさらにもう1つの実施の形態で
は、C字形断面又はU字形断面として実施されたレール
が、レールの縦方向に間隔をあけて配置した切欠き及び
/又は凸部を、その中間部及び/又は脚部に有する。そ
の結果として、マウントをレールのいくつかの側の所望
の位置に固定し、特に確実な連結が可能になるという効
果が得られる。
【0010】本発明の好ましい実施の形態によれば、C
字形断面又はU字形断面として構成されたレールは、縦
方向に対して垂直な平面に間隔をあけて配置した切欠き
及び/又は凸部を、その中間部及び/又は脚部に有す
る。その結果として、数個の切欠き及び/又は凸部がマ
ウントにとって所望の位置で係合し、従ってマウントの
望ましくない移動を防止する。マウントを様々な位置に
位置決めするために、マウントは、レールの縦方向に沿
って間隔をあけて配置した数個の切欠き及び/又は凸部
を有していなければならない。この場合、切欠き及び/
又は凸部がマウント上にあるか、レール上にあるかは問
題ではない。この実施の形態では、マウント上の切欠き
及び/又は凸部をプラスチックの押出しにより製造する
ことができ、その結果として、対応して切欠き及び/又
は凸部の数が少ないことにより、レールの製造が大幅に
簡素化されるという効果を有する。さらに、切欠き及び
/又は凸部の数が少ないために、レールの安定性が高
い。
【0011】本発明のさらにもう1つの実施の形態で
は、凸部が可撓性クリップとして構成されている。クリ
ップはレールから位置調整可能マウントの方向に、又は
マウントから始まってレール上の切欠きの方向にのびて
いる。マウント上のクリップはプラスチックの押出しに
より製造することができ、レール上のクリップは押抜き
及び曲げにより製造することができる。
【0012】本発明のさらなる詳細及び効果について
は、図面に示した実施の形態に基づいてさらに詳細に説
明する。
【0013】
【発明の実施の形態】図1は、レールの縦方向及びそれ
に対して垂直な平面に間隔をあけて配置した凸部20、
30をその中間部102及び脚部104に有するC字形
断面レール10を示している。レール10はベイ天井又
はガレージ天井に取付けてあり、図1の左側に示された
中間部102の上部は天井の方向に向けられている。レ
ール10は、ガイドローラマウント、駆動装置及びキャ
ッチをC字形断面において受取る。マウント(図示せ
ず)を確実に取付けるために、マウントは周方向に間隔
をあけて配置した位置に切欠きを有し、マウントにとっ
て所望の位置で、これらの切欠きにレール10の凸部2
0、30が係合する。もし駆動装置コンポーネントに対
する張力を変えねばならない場合、又は駆動装置コンポ
ーネントを交換しなければならない場合は、所望の張力
に応じて、レール10の端の方向を向いた凸部20、3
0による取付を行うために、例えば、マウントが、図1
の左側に示された最上部凸部20、30から緩められ
る。ここで、マウントは、図1に示されたようなレール
10の端まで、つまり、新しい一連の凸部20、30が
マウントの中の切欠きと係合する地点まで引張られる。
凸部20、30がC字形断面の外側の方向への移動中に
押下げられる場合は、それに対して反対方向へのマウン
トの移動も可能である。
【0014】図2は、凸部20、30をレール10の中
間部102及び脚部104に配置した本発明の実施の形
態を示している。しかし、凸部20、30は、レール1
0の縦方向ではなく、むしろ縦方向に対して垂直な平面
に間隔をあけて配置してある。その結果として、一方で
は、レールの製造が比較的簡単になり、もう一方では、
材料の強度低下はほんのわずかで済むことになる。図2
に示されたレール10も、マウント(図示せず)並びに
駆動装置コンポーネント及びキャッチを受入れる。しか
しこのケースでは、マウントを縦方向に間隔をあけて配
置した様々な凸部20、30の中に受入れることができ
る場合は、レール10の縦方向へのマウントの移動は不
可能であり、この移動が可能であるのは、マウント自体
が縦方向に間隔をあけて配置した切欠きを有する場合に
限られる。もしマウントが第1位置から第2位置に移動
させた場合は、凸部20、30は切欠きから切離され、
最終的には、縦方向に間隔をあけて配置したマウントの
中の新しい切欠きと係合する。
【0015】
【発明の効果】本発明の実施の形態の効果は、対応する
切欠き及び/又は凸部が比較的少数であることにより、
レールの強度低下がほんのわずかなことである。
【0016】本発明のもう1つの実施の形態の方法で
は、レールが、縦方向と、それに対して垂直な平面の両
方に間隔をあけて配置した切欠き及び/又は凸部を有す
るように、準備が行われている。この場合、1列の切欠
き及び/又は凸部が、例えば、レールの中間部から斜め
方向に縁帯域に向かってのびている。この実施の形態の
効果は、対応して狭い間隔で配置した切欠き及び/又は
凸部によりレールの安定性を実質的に損なうことなし
に、駆動装置に対する張力の精密な調節が可能なことで
ある。
【0017】本発明のさらにもう1つの実施の形態で
は、C字形断面又はU字形断面として実施されたレール
が、レールの縦方向に間隔をあけて配置した切欠き及び
/又は凸部を、その中間部及び/又は脚部に有する。そ
の結果として、マウントをレールのいくつかの側の所望
の位置に固定し、特に確実な連結が可能になるという効
果が得られる。
【0018】本発明の好ましい実施の形態では、マウン
ト上の切欠き及び/又は凸部をプラスチックの押出しに
より製造することができ、その結果として、対応して切
欠き及び/又は凸部の数が少ないことにより、レールの
製造が大幅に簡素化されるという効果を有する。さら
に、切欠き及び/又は凸部の数が少ないために、レール
の安定性が高い。
【図面の簡単な説明】
【図1】レールの縦方向及びそれに対して垂直な平面に
凸部を備えたC字形断面レール。
【図2】レールの縦方向に対して垂直な平面に凸部を備
えたC字形断面レール。
【符号の説明】
10 レール 20 凸部 30 凸部 102 中間部 104 脚部

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】レール(10)を備え、ガイドコンポーネ
    ント用マウントをレール(1)上の様々な帯域に位置決
    めすることができ、ガイドコンポーネントにより案内さ
    れる駆動装置用引張装置において、 マウントの積極位置決めのために、レール(10)がマ
    ウントの帯域に1つ又は複数の切欠きを有し、及び/又
    はマウントの方向に1つ又は複数の凸部(20、30)
    を有することを特徴とする引張装置。
  2. 【請求項2】レール(10)が、該レール(10)の縦
    方向に間隔をあけて配置した数個の切欠き及び/又は凸
    部(20、30)、及び/又は縦方向に対して垂直な平
    面に間隔をあけて配置した数個の切欠き及び/又は凸部
    (20、30)を有することを特徴とする請求項1に記
    載の引張装置。
  3. 【請求項3】レール(10)が、縦方向に対して垂直な
    平面において位置を変えられ、該レール(10)の縦方
    向に沿って間隔をあけて配置した数個の切欠き及び/又
    は凸部(20、30)を有することを特徴とする請求項
    1又は2に記載の引張装置。
  4. 【請求項4】レール(10)がC字形断面又はU字形断
    面に構成されていることを特徴とする請求項1、2又は
    3のいずれか一項又は複数項に記載の引張装置。
  5. 【請求項5】レール(10)が、該レール(10)の縦
    方向に間隔をあけて配置した切欠き及び/又は凸部(2
    0、30)を、その中間部(102)及び/又は脚部
    (104)に有することを特徴とする請求項4に記載の
    引張装置。
  6. 【請求項6】レール(10)が、該レール(10)の縦
    方向に対して垂直な平面に間隔をあけて配置した切欠き
    及び/又は凸部(20、30)を、その中間部(10
    2)及び/又は脚部(104)に有することを特徴とす
    る請求項4又は5に記載の引張装置。
  7. 【請求項7】凸部(20、30)が可撓性クリップとし
    て構成されていることを特徴とする請求項1、2、3、
    4、5又は6のいずれか一項又は複数項に記載の引張装
    置。
JP10110317A 1997-04-21 1998-04-21 駆動装置用引張装置 Pending JPH10299362A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29707151:3 1997-04-21
DE29707151U DE29707151U1 (de) 1997-04-21 1997-04-21 Spannvorrichtung für Antriebsmittel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10299362A true JPH10299362A (ja) 1998-11-10

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ID=8039296

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10110317A Pending JPH10299362A (ja) 1997-04-21 1998-04-21 駆動装置用引張装置

Country Status (10)

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US (1) US6086025A (ja)
EP (1) EP0874177B1 (ja)
JP (1) JPH10299362A (ja)
AT (1) ATE219217T1 (ja)
BR (1) BR9806617A (ja)
DE (2) DE29707151U1 (ja)
DK (1) DK0874177T3 (ja)
ES (1) ES2178794T3 (ja)
PT (1) PT874177E (ja)
ZA (1) ZA983290B (ja)

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