JPH10277319A - オイルフィルタ及びそれに用いる弁体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 逆止弁及び逃がし弁機構を有する弁体構成が
簡単で、周囲の材質や形状に左右されることなく所望の
開弁特性が得られること。 【解決手段】 オイルフィルタ１００のケーシング内で
オイル入口２１及びオイル出口２２の近傍に配設される
複合弁体４０は逆止弁部４１と逃がし弁部４４とが一体
成形されている。内燃機関停止時には、逆止弁部４１に
よりオイルが内部に貯留される（図３（ａ））。通常使
用時には、逆止弁部４１の先端がオイルの圧力で押上げ
られ、エレメントＳ／Ａ（組立体）３０を介して内燃機
関側に戻される（図３（ｂ））。エレメントＳ／Ａ３０
が劣化するとオイルの圧力が所定圧以上となり逃がし弁
部４４の先端が押上げられ、内燃機関側にバイパスされ
る（図３（ｃ））。このように、複合弁体４０は弁体構
成が簡単で安価なオイルフィルタ１００を構築すること
ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、オイルに混入する
不純物を濾過するオイルフィルタ及びそれに用いる弁体
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、内燃機関の停止時に内部のオイル
を貯留しておくための逆止弁（アンチドレンバルブ）、
また、内蔵されているフィルタエレメントが目詰まり等
を起こし劣化したときにバイパスしてオイルを通過させ
るための逃がし弁（リリーフバルブ）が、それぞれ配設
されたオイルフィルタが知られている。

【０００３】これに関連する先行技術文献としては、実
公平１−３５２１５号公報、ＳＵ１８０８３５２Ａ１公
報にて開示されたものが知られている。前者のもので
は、オイルフィルタ内に装着されたフィルタエレメント
下部のエンドプレートに設けられた透孔を利用して逃が
し弁機構を構成する技術が示されている。また、後者の
ものでは、オイルフィルタのケーシングを構成する底板
または補強板に設けられた穿孔の内側近傍に支持突起を
設け、その支持突起を利用してゴム膜のシール部材にて
穿孔を覆うと共に、そのシール部材をばね部材にて付勢
して逆止弁及び逃がし弁機構を構成する技術が示されて
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述のよう
にエンドプレートに透孔を設けて逃がし弁機構を構成す
ることは、エンドプレートの材質や形状によっては難し
いという不具合があった。また、シール部材をばね部材
にて付勢して逆止弁及び逃がし弁機構を構成し、両弁機
構でそれぞれ満足する開弁特性を得ることは、部品点数
が多いことも手伝って設定が極めて困難であるという不
具合があった。

【０００５】そこで、この発明はかかる不具合を解決す
るためになされたもので、簡単な構成で所望の開弁特性
を得ることを目的とする。また、本発明の他の目的は、
比較的成形の容易な弁体の形状の改良によりケーシング
側に困難な加工を要することなく十分な開弁量を得るこ
とである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１のオイルフィル
タによれば、ケーシング内のオイル入口及びオイル出口
の近傍に配設される弁体は逆止弁部と逃がし弁部とが一
体成形され構成されており、特に、ケーシング内面に向
けて延設された突起部を有するから、逆止弁部と逃がし
弁部とへのオイルの流路としての隙間を簡単な構成で確
保することができ所望の開弁特性を得ることができる。

【０００７】請求項２のオイルフィルタでは、弁体とケ
ーシングとの間の突起部のみによってオイルの流路とし
ての隙間が確保されているから、比較的成形が容易な弁
体の形状により簡単にオイルの流路を確保でき、弁体に
おける逆止弁部及び逃がし弁部の両弁部で所望の開弁特
性が得られる。

【０００８】請求項３のオイルフィルタでは、弁体の突
起部がエレメント組立体からの荷重を受ける位置に合わ
せて形成されており、組付状態における弁体に対する荷
重は突起部が受けるため両弁部の開弁特性を変化させる
ことがない。

【０００９】請求項４のオイルフィルタでは、弁体の突
起部が間隔を有して複数形成されており、オイル入口側
にかかるオイルの圧力が複数の突起部の間を通ってオイ
ル出口側にも同様にかかるため、弁体の逆止弁部にかか
るオイルの圧力が所定圧以上となったときには逃がし弁
部が開状態とされ、オイル入口側からエレメント組立体
を通らず直接オイル出口側へオイルを通過させることが
できる。

【００１０】請求項５のオイルフィルタでは、弁体の逆
止弁部及び逃がし弁部が外周側及び内周側で共に傘状に
形成されており、両弁部は単純な形状であるため弁体は
型構成が簡単で寸法安定性がよい。

【００１１】請求項６のオイルフィルタ用の弁体によれ
ば、ケーシング内のオイル入口及びオイル出口の近傍に
配設される弁体は逆止弁部と逃がし弁部とが一体成形さ
れ構成されており、更に、突起部も一体に成形されオイ
ルの流路が確保されるため弁体構成が簡単であり安価な
ものとなる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。

【００１３】図１は本発明の実施の形態の一実施例にか
かるオイルフィルタ及びそれに用いる弁体を示す部分断
面図である。

【００１４】図１において、１００は内燃機関用スピン
オン式オイルフィルタであり、オイルフィルタ１００は
有底円筒状で、その外周面にフィルタ着脱工具が取付け
られる多角部１１を有する金属製のフィルタケース１０
と、このフィルタケース１０の開口端縁に外周縁が巻締
めされて一体化された金属製の底板１２と、その底板１
２の内面に溶接等により固定された金属製の補強板２０
とでケーシングが構成されている。フィルタケース１０
内には、濾紙を折曲げて形成された略円筒状のフィルタ
エレメント３１が上下の支持板３２，３３で支持された
エレメント組立体３０が装着されている。なお、以下で
は、エレメント組立体３０を『エレメントＳ／Ａ（Sub-
Assembly：サブアッセンブリ）３０』と記す。

【００１５】エレメントＳ／Ａ３０の内筒端面には、後
述の逃がし弁一体型逆止弁としてのゴム製の複合弁体４
０が挿嵌されている。この複合弁体４０はエレメントＳ
／Ａ３０側からの付勢力により補強板２０の内面に当接
され所定寸法だけ変形されている。また、補強板２０の
内周側には複数のオイル入口２１が穿設され、中央には
バーリング加工により内側に突形状のオイル出口２２が
形成されている。このオイル出口２２の内周面はねじ加
工されスピンオン式の固定用ねじ部を兼ねている。そし
て、底板１２の爪部（図示略）にはゴム製のガスケット
１３が保持されている。なお、本実施例におけるオイル
出口２２は、補強板２０を内側に突形状として形成され
ているが外側に突形状であってもよい。

【００１６】次に、図１のオイルフィルタ１００におけ
る複合弁体４０の詳細な形状を示す図２について説明す
る。なお、図２（ａ）は図１の複合弁体４０の下面図、
図２（ｂ）は図２（ａ）のＡ−Ａ線に沿う断面図であ
る。

【００１７】複合弁体４０は、外周側で傘状に形成され
オイル入口２１を覆って内部から外部へのオイルの通過
を阻止する逆止弁部４１、逆止弁部４１に続く基部４
２、基部４２から補強板２０の内面に向けて延設された
突起部４３、基部４２から内周側で傘状に形成されオイ
ル出口２２への経路内面に当接する逃がし弁部４４を有
している。この突起部４３は、図２（ａ）に示すよう
に、４個（複数）の弧状突起として形成され、これらの
間に形成されたオイルの流路となるギャップ４３ａを介
して環状に配列されている。

【００１８】また、複合弁体４０の基部４２に形成され
た突起部４３と反対側には、エレメントＳ／Ａ３０の内
筒端面に挿嵌し位置決めするための円筒突部４５が形成
されている。また、エレメントＳ／Ａ３０からの押圧力
により突起部４３を補強板２０側に当接させ逆止弁部４
１及び逃がし弁部４４のそれぞれの先端を付勢するため
の端部４６を有する。したがって、突起部４３にて両弁
部４１，４４がケーシングから離して保持され、両弁部
４１，４４に油圧を作用させるためのオイルの流路とし
ての隙間が形成されている。更に、この突起部４３はエ
レメントＳ／Ａ３０とケーシングとの間に介装されてお
り、エレメントＳ／Ａが弾性的に保持されている。な
お、この複合弁体４０は上下２面の安価な型構成にて一
体成形されているが、部分的に材料を代えた多色成形と
することもできる。

【００１９】次に、図１のオイルフィルタ１００の内燃
機関のシリンダブロック取付座５０への取付状態におけ
る複合弁体４０の作動について、図３を参照して説明す
る。なお、図３（ａ）は内燃機関停止時、図３（ｂ）は
通常使用時、図３（ｃ）はオイルの圧力が所定圧以上と
なった時をそれぞれ示す。ここで、オイルフィルタ１０
０はオイル出口２２の雌ねじ部を利用して内燃機関のシ
リンダブロック取付座５０のオイル入口を兼ねた雄ねじ
部と螺合され、同時に、底板１２に保持されたガスケッ
ト１３がシリンダブロック取付座５０に押付けられ弾性
変形され、オイルフィルタ１００とシリンダブロック取
付座５０とのシール状態が確保される。

【００２０】図３（ａ）は、内燃機関停止時であり、内
燃機関側から補強板２０のオイル入口２１側にオイルの
圧力がかかっていないため、複合弁体４０は図１と同様
に逆止弁部４１及び逃がし弁部４４が補強板２０の内面
に付勢され密着されており、オイルフィルタ１００内に
貯留されているオイルがオイル入口２１側に戻ることが
防止される。

【００２１】図３（ｂ）は、通常使用時であり、このと
きのオイルの流れを矢印にて示すように、内燃機関側か
ら吐出されたオイルは補強板２０のオイル入口２１を通
り、その圧力が複合弁体４０の逆止弁部４１の先端を押
上げる。そして、オイルフィルタ１００内に導入された
汚オイルはエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント
３１を濾過し浄オイルとされたのち補強板２０のオイル
出口２２を通って内燃機関側に戻される。なお、このと
き複合弁体４０の逃がし弁部４４は補強板２０の内面に
付勢され密着されたままである。

【００２２】図３（ｃ）は、オイルの圧力が所定圧以上
となった時であり例えば、エレメントＳ／Ａ３０のフィ
ルタエレメント３１が目詰まり等にて劣化したような場
合であり、このときのオイルの流れを矢印にて示すよう
に、内燃機関側から吐出されたオイルは補強板２０のオ
イル入口２１を通り、複合弁体４０の逆止弁部４１の先
端を押上げることができないため、複合弁体４０に対す
る圧力が上昇し所定圧以上となると、複合弁体４０の逃
がし弁部４４の先端を押上げる。そして、オイルフィル
タ１００内に導入された汚オイルはエレメントＳ／Ａ３
０のフィルタエレメント３１を通ることなくそのまま補
強板２０のオイル出口２２を通って内燃機関側に戻され
る。なお、複合弁体４０の逆止弁部４１及び逃がし弁部
４４が開弁状態となるときの所定圧は、肉厚等の寸法形
状、装着時の弾性変形における変位量、材質等によって
それぞれ適宜設定される。

【００２３】このように、本実施例のオイルフィルタ１
００は、オイルを濾過するフィルタエレメント３１を有
するエレメントＳ／Ａ３０が装着され、その底面にオイ
ル入口２１及びオイル出口２２を有するフィルタケース
１０、底板１２及び補強板２０からなるケーシングと、
前記ケーシング内のオイル入口２１及びオイル出口２２
の近傍に配設される複合弁体４０とを具備し、複合弁体
４０は、前記ケーシング内でオイル入口２１を覆って内
部から外部へのオイルの通過を阻止する弾性体の逆止弁
部４１と、逆止弁部４１からオイル出口２２への経路に
沿って形成された基部４２から前記ケーシング内面に向
けて延設された突起部４３と、基部４２からオイル出口
２２への経路内面に当接しオイル入口２１のオイルの圧
力が所定圧以上となるとオイル入口２１側からオイル出
口２２側へのオイルの通過を許容する弾性体の逃がし弁
部４４とを有し、一体成形されているものである。

【００２４】即ち、フィルタケース１０、底板１２及び
補強板２０からなるケーシング内のオイル入口２１及び
オイル出口２２の近傍に配設される複合弁体４０は逆止
弁部４１と逃がし弁部４４とが一体成形され構成されて
おり、特に、ケーシング内面に向けて延設された突起部
４３を有している。このため、複合弁体４０における逆
止弁部４１と逃がし弁部４４とへのオイルの流路として
の隙間を簡単な構成で確保することができ、オイルフィ
ルタ１００の複合弁体４０は両弁部４１，４４で所望の
開弁特性を得ることができる。

【００２５】また、本実施例のオイルフィルタ１００
は、複合弁体４０とフィルタケース１０、底板１２及び
補強板２０からなるケーシングとの間には、突起部４３
のみによってオイルの流路としての隙間が形成されてい
るものである。このため、複合弁体４０の突起部４３の
みによりオイルの流路が確保されるから比較的成形が容
易な弁体形状により簡単にオイルの流路が確保でき、オ
イルフィルタ１００の複合弁体４０は両弁部４１，４４
で所望の開弁特性が得られる。

【００２６】そして、本実施例のオイルフィルタ１００
は、複合弁体４０の突起部４３がエレメントＳ／Ａ３０
とフィルタケース１０、底板１２及び補強板２０からな
るケーシング内面との間で、エレメントＳ／Ａ３０から
の荷重を受ける位置に複数形成されているものである。
つまり、エレメントＳ／Ａ３０からの荷重を受ける位置
に合わせて複合弁体４０の突起部４３が複数形成されて
おり、組付状態における複合弁体４０に対する荷重は突
起部４３が受けるため両弁部４１，４４の開弁特性への
影響をなくすことができる。

【００２７】更に、本実施例のオイルフィルタ１００
は、複合弁体４０の突起部４３がオイル入口２１側から
オイル出口２２側へのオイルの流路を確保しつつ間隔を
有して形成されているものである。したがって、複合弁
体４０はオイル入口２１側にかかるオイルの圧力が突起
部４３の間を通ってオイル出口２２側にも同様にかか
る。このため、オイル入口２１側の複合弁体４０の逆止
弁部４１にかかるオイルの圧力が所定圧以上となったと
きには逃がし弁部４４が開状態とされ、オイル入口２１
側からエレメントＳ／Ａ３０を通らず直接オイル出口２
２側へオイルをバイパスすることが可能となる。

【００２８】また、本実施例のオイルフィルタ１００
は、複合弁体４０の逆止弁部４１が外周側で傘状に形成
され、逃がし弁部４４が内周側で傘状に形成されている
ものである。このため、逆止弁部４１及び逃がし弁部４
４を有していても単純な形状であるため複合弁体４０は
型構成が簡単で、寸法安定性がよいこととなる。

【００２９】そして、本実施例のオイルフィルタ１００
用の複合弁体４０は、オイルを濾過するフィルタエレメ
ント３１を有するエレメントＳ／Ａ３０を収容するフィ
ルタケース１０、底板１２及び補強板２０からなるケー
シング内のオイル入口２１及びオイル出口２２の近傍に
配設されるものであって、前記ケーシング内でオイル入
口２１を覆って内部から外部へのオイルの通過を阻止す
る弾性体の逆止弁部４１と、逆止弁部４１からオイル出
口２２への経路に沿って形成された基部４２から前記ケ
ーシング内面に向けて延設された突起部４３と、基部４
２からオイル出口２２への経路内面に当接しオイル入口
２１のオイルの圧力が所定圧以上となるとオイル入口２
１側からオイル出口２２側へのオイルの通過を許容する
弾性体の逃がし弁部４４とを有し、一体成形されている
ものである。即ち、フィルタケース１０、底板１２及び
補強板２０からなるケーシング内のオイル入口２１及び
オイル出口２２の近傍に配設される複合弁体４０は逆止
弁部４１及び逃がし弁部４４に加えて突起部４３も一体
成形されて構成されている。これにより、オイルフィル
タ１００用の複合弁体４０は弁体構成が簡単となり安価
なものとすることができる。

【００３０】ところで、上記実施例では、複合弁体４０
の逃がし弁部４４が、補強板２０のオイル入口２１から
オイル出口２２への経路内面で逆止弁部４１の当接面と
ほぼ同一面に当接するように形成されているが、本発明
を実施する場合には、これに限定されるものではなく、
図４に図３（ａ）に対応する要部構成図を示すように、
補強板２０のオイル出口２２の突形状の外周面に当接さ
れ付勢されるような逃がし弁部４４′を有し一体成形さ
れた複合弁体４０′としてもよい。なお、図中、上述の
実施例と同様の構成または相当部分からなるものについ
ては同一符号及び同一記号を付し、また、内燃機関停止
時及び通常使用時の作動は上述の実施例と同様であり、
その説明を省略する。

【００３１】図４において、エレメントＳ／Ａ３０のフ
ィルタエレメント３１が目詰まり等にて劣化しオイルの
圧力が所定圧以上となると、内燃機関側から吐出された
オイルは補強板２０のオイル入口２１を通り、複合弁体
４０′の逆止弁部４１の先端を押上げることができない
ため、複合弁体４０′に対する圧力が上昇し所定圧以上
となると、複合弁体４０′の逃がし弁部４４′の先端を
押上げる。そして、オイルフィルタ１００内に導入され
た汚オイルはエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメン
ト３１を通ることなくそのまま補強板２０のオイル出口
２２を通って内燃機関側に戻される。このため、このよ
うな複合弁体４０′を用いたオイルフィルタにおいて
も、上述の実施例と同様の効果が期待できる。

【００３２】また、上記実施例では、複合弁体４０の逆
止弁部４１及び逃がし弁部４４が共に傘状で全周囲とな
るように形成されているが、本発明を実施する場合に
は、これに限定されるものではなく、オイル入口２１等
に対応して部分的に突出された舌形状であってもよい。

【００３３】そして、上記実施例では、複合弁体４０の
突起部４３が補強板２０の内側平面に当接するように形
成されているが、本発明を実施する場合には、これに限
定されるものではなく、複合弁体４０の突起部４３に対
して補強板２０側も突出されているような構成であって
もよい。

【００３４】更に、上記実施例では、ケーシングが一体
化されエレメントＳ／Ａが交換できないカートリッジ式
のオイルフィルタに適用された複合弁体について説明し
たが、本発明を実施する場合には、これに限定されるも
のではなく、ケーシングが分割できエレメントＳ／Ａが
交換自在なエレメント交換型オイルフィルタにも適用で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 図１は本発明の実施の形態の一実施例にかか
るオイルフィルタ及びそれに用いる弁体を示す部分断面
図である。

【図２】 図２は図１のオイルフィルタにおける複合弁
体を示す詳細図である。

【図３】 図３は図１のオイルフィルタの内燃機関のシ
リンダブロック取付座への取付状態における複合弁体の
作動を示す説明図である。

【図４】 図４は本発明の実施の形態の一実施例にかか
るオイルフィルタに用いる弁体の変形例を示す断面図で
ある。

【符号の説明】

１０ フィルタケース（ケーシング） １２ 底板（ケーシング） ２０ 補強板（ケーシング） ２１ オイル入口 ２２ オイル出口 ３０ エレメントＳ／Ａ（エレメント組立体） ３１ フィルタエレメント ４０ 複合弁体 ４１ 逆止弁部 ４２ 基部 ４３ 突起部 ４４ 逃がし弁部 １００ オイルフィルタ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 オイルを濾過するフィルタエレメントを
   有するエレメント組立体が装着され、その底面にオイル
   入口及びオイル出口を有するケーシングと、 前記ケーシング内の前記オイル入口及び前記オイル出口
   の近傍に配設される弁体とを具備し、 前記弁体は、前記ケーシング内で前記オイル入口を覆っ
   て内部から外部へのオイルの通過を阻止する弾性体の逆
   止弁部と、前記逆止弁部から前記オイル出口への経路に
   沿って形成された基部から前記ケーシング内面に向けて
   延設された突起部と、前記基部から前記オイル出口への
   経路内面に当接し前記オイル入口のオイルの圧力が所定
   圧以上となると前記オイル入口側から前記オイル出口側
   へのオイルの通過を許容する弾性体の逃がし弁部とを有
   し、一体成形されていることを特徴とするオイルフィル
   タ。
2. 【請求項２】 前記弁体と前記ケーシングとの間には、
   前記突起部のみによってオイルの流路としての隙間が形
   成されていることを特徴とする請求項１に記載のオイル
   フィルタ。
3. 【請求項３】 前記弁体は、前記突起部が前記エレメン
   ト組立体と前記ケーシング内面との間で、前記エレメン
   ト組立体からの荷重を受ける位置に形成されていること
   を特徴とする請求項１または請求項２に記載のオイルフ
   ィルタ。
4. 【請求項４】 前記弁体は、前記突起部が前記オイル入
   口側から前記オイル出口側へのオイルの流路を確保しつ
   つ間隔を有して複数形成されていることを特徴とする請
   求項１乃至請求項３の何れか１つに記載のオイルフィル
   タ。
5. 【請求項５】 前記弁体は、前記逆止弁部が外周側で傘
   状に形成され、前記逃がし弁部が内周側で傘状に形成さ
   れていることを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れ
   か１つに記載のオイルフィルタ。
6. 【請求項６】 オイルを濾過するフィルタエレメントを
   有するエレメント組立体を収容するケーシング内のオイ
   ル入口及びオイル出口の近傍に配設されるオイルフィル
   タ用の弁体において、 前記ケーシング内で前記オイル入口を覆って内部から外
   部へのオイルの通過を阻止する弾性体の逆止弁部と、前
   記逆止弁部から前記オイル出口への経路に沿って形成さ
   れた基部から前記ケーシング内面に向けて延設された突
   起部と、前記基部から前記オイル出口への経路内面に当
   接し前記オイル入口のオイルの圧力が所定圧以上となる
   と前記オイル入口側から前記オイル出口側へのオイルの
   通過を許容する弾性体の逃がし弁部とを有し、一体成形
   されていることを特徴とするオイルフィルタ用の弁体。