JPH10261114A

JPH10261114A - 自動改札機

Info

Publication number: JPH10261114A
Application number: JP6844797A
Authority: JP
Inventors: Yoshinori Azuma; 義則東; Miki Komori; 美樹小森
Original assignee: Nippon Signal Co Ltd
Current assignee: Nippon Signal Co Ltd
Priority date: 1997-03-21
Filing date: 1997-03-21
Publication date: 1998-09-29

Abstract

(57)【要約】【課題】乗車券を反転するための反転機構を改良する
ことにより、乗車券を搬送駆動するための搬送モータに
より反転駆動するようにする。【解決手段】搬送路(16)の途中に設けられた書込み部
(24)の下流側に反転機構(30)を設け、該反転機構(30)を
搬送用のモータ(M)で駆動する。反転機構(30)は、搬送
モータ(M)により常時逆回転される送りローラ(32)を有
し、乗車券(C)の先端をセンサー(34)により検知するこ
とにより押圧ローラ(36)が送りローラ(32)に向けて押圧
され、送りローラ(32)により乗車券(C)はその後端側か
ら送り出されて反転する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動改札機に関
し、特に乗車券と特急券とを必要とする新幹線等の改札
機に使用される複数枚の乗車券類を使用することのでき
る複数枚対応型の自動改札機に関する。

【０００２】

【従来の技術】図には、従来の複数枚対応型の自動改
札機全体の概略図が示されている。挿入口１００から挿
入された複数枚の乗車券は、ローラ等の分離機構からな
る分離部１０２によって一枚づつ搬送されるように分離
され、乗車券の姿勢を整列部１０４によって整列した
後、乗車券の表面を上面とした正常挿入の乗車券の裏面
の磁気データを読取る第１読取りヘッドＨ１と、裏面が
上面となる裏返し状態の乗車券の磁気データを読取る第
２読取りヘッドＨ２とを通過する。この乗車券の搬送
は、搬送モータＭ１によって搬送される。

【０００３】符号１０６は保留部であって、該保留部１
０６は、裏返しで搬送されてきた乗車券や２枚目以降の
乗車券を一時的に保留する。この保留部１０６には、正
逆転する可逆モータＭ２を伴った反転機構１０８が設け
られている。つまり、裏返し状態で挿入された乗車券
は、第２読取りヘッドＨ２の読取り情報により可逆モー
タＭ２を搬送モータＭ１と同方向となるよう実線の矢印
で示すように正転するとともに、ウイング１１０の回転
により矢印で示すように保留部１０６側に搬送され
る。その後、可逆モータＭ２が鎖線で示すように逆回転
することにより乗車券は、矢印で示すように搬送路１
１２に向けて搬送される。この際、裏返し状態の乗車券
は反転し、表面が上面に向いた状態で搬送路１１２に移
送される。

【０００４】符号１１４は、回収通路であって、自動改
札機を退出する際に不要な乗車券を回収箱１１６に回収
するためのものである。

【０００５】前記回収通路１１４の下流側には、書込み
ヘッドＨ３および書込まれた磁気データを確認するため
のベリファイヘッドＨ４が配設されている。

【０００６】複数枚同時に挿入された乗車券は、前述し
たように一枚づつ処理された後、一括放出部１１８にま
とめられ、挿入された全ての乗車券が揃ったところで一
括放出部１１８により排出口１２０に向けてまとめて排
出される。

【０００７】このような自動改札機の従来の反転機構１
０８は、保留部１０６に設けられて、乗車券の反転用モ
ータとしての可逆モータＭ２を反転させて乗車券の反転
を行うものであるため、可逆モータＭ２が必要不可欠の
ものであった。しかし、該可逆モータＭ２は、嵩ばるも
のであり、自動改札機の全長を短くして小型化すること
ができないという不都合があった。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記点に着目
してなされたものであって、反転機構を改良することに
より、乗車券の反転モータとしての可逆モータをなくす
ことにより、自動改札機の全長を短くして小型化した自
動改札機、および改良された反転機構を提供することを
課題とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、自動改札機(10)の挿入口(12)と排出口(14)と
の間に設けられた乗車券(C)を搬送するための搬送路(1
6)の途中に、挿入された乗車券（Ｃ）が裏返し状態とな
った乗車券を反転するための反転機構(30)を備えた自動
改札機であって、前記反転機構(30)を、前記搬送路(16)
の途中に設けられた書込み部(24)の下流側に設け、該反
転機構(30)の駆動を、前記搬送路(16)を駆動するための
搬送モータ(M)で行うようにした自動改札機とした。

【００１０】さらに、本発明は、自動改札機(10)の挿入
口(12)と排出口(14)との間に設けられた乗車券(C)を搬
送するための搬送路(16)の途中に、挿入された乗車券
（Ｃ）が裏返し状態となった乗車券を反転するための反
転機構(30)を備えた自動改札機であって、前記反転機構
(30)は、前記搬送路(16)の途中に設けられた書込み部(2
4)の下流側に設けられており、前記反転機構(30)は、前
記搬送路(16)を駆動するための搬送モータ(M)により常
時逆回転される送りローラ(32)と；搬送されてきた前
記乗車券(C)の先端を検知するためのセンサー(34)と；
前記センサー(34)により乗車券(C)の先端が検知され
たとき、前記送りローラ(32)側に押圧される押圧ローラ
(36)と；を備えている自動改札機とした。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施例に
ついて図面に基づき詳細に説明する。図１は本発明の自
動改札機１０の全体の概略を示している。

【００１２】自動改札機１０は、乗車券Ｃを挿入するた
めの挿入口１２と、挿入された乗車券Ｃを利用客に返却
するための排出口１４との間に該乗車券Ｃを搬送するた
めの搬送路１６が設けられている。この搬送路１６は、
ベルトからなり１つの搬送モータＭによって駆動され
る。

【００１３】挿入口１２の下流側位置には、分離部１８
が配置されている。該分離部１８は、挿入口１２に複数
枚の乗車券Ｃが同時に挿入された場合、乗車券Ｃを一枚
づつ処理するため重なり合った複数枚の乗車券Ｃを一枚
づつ分離して搬送するものである。この分離部１８は、
複数のローラからなる分離機構によって構成されてい
る。

【００１４】分離部１８の下流側には、整列部２０が設
けられている。該整列部２０は、挿入口１２に挿入され
た乗車券Ｃの磁気データの読込み及び書込み位置を正確
にするため乗車券Ｃの姿勢を整列させるものである。

【００１５】符号Ｈ１は第１読取りヘッドであって、該
第１読取りヘッドＨ１は、乗車券Ｃの表面が上面となる
よう挿入口１２から正常に挿入された乗車券Ｃの裏面の
磁気データを読取るものであって、搬送路１６の下側に
配置されている。符号Ｈ２は第２読取りヘッドであっ
て、該第２読取りヘッドＨ２は、搬送路１６の上側に位
置し、乗車券Ｃの裏面が上面となるよう裏返し状態で挿
入口１２に挿入された乗車券Ｃの磁気データを読取る。

【００１６】第２読取りヘッドＨ２の下流側には、保留
部２２が設けられている。該保留部２２は、複数枚の乗
車券Ｃが挿入口１２に同時に挿入された場合、１枚目の
乗車券Ｃの処理が完了するまで２枚目以降の乗車券Ｃを
一時的に保留するものである。

【００１７】書込み部２４は、前記保留部２２の下流側
に位置している。この書込み部２４は、搬送路１６の下
側に位置して裏面が下面となって搬送されてくる乗車券
Ｃに所定の磁気データを書込むための書込みヘッドＨ３
と、書込まれた磁気データを確認するためのベリファイ
ヘッドＨ４とを備えている。その他、必要に応じて乗車
券Ｃにパンチ孔を開けるためのパンチを有している。

【００１８】前記書込み部２４の前方である下流側に
は、前記搬送路１６から乗車券Ｃを振分けるためのウイ
ング２６により反転搬送路２８が設けられ、該反転搬送
路２８の先端側には裏返しになった乗車券Ｃを反転する
ための反転機構３０が設けられている。

【００１９】前記反転機構３０は、常時逆回転して乗車
券Ｃを前記保留部２２に送り出すための送りローラ３２
と、乗車券Ｃの先端を検知するめたの発光素子および受
光素子からなるセンサー３４と、該センサー３２の乗車
券Ｃの検知により前記送りローラ３２と接触するよう押
圧する押圧ローラ３６とから成っている。

【００２０】挿入口１２に挿入された乗車券Ｃが裏返し
になっている場合、第２読取りヘッドＨ２により磁気デ
ータを読取ることはできるが、磁気データが記録されて
いる乗車券の裏面が上面となっているため、書込みヘッ
ドＨによって乗車券Ｃに磁気データを書込むことができ
ない。この場合、裏返し乗車券Ｃは、搬送路１６から枝
分れしている反転搬送路２８に搬送され、矢印(a)で示
されるように反転機構３０に送られる。この際、反転機
構３０の送りローラ３２は常時逆回転しているが、乗車
券Ｃは押圧ろーら３６により押圧されていないので、逆
送されることがない。反転機構３０において乗車券Ｃの
先端がセンサー３４によって検知された場合は、前記押
圧ローラ３６が送りローラ３２側に押圧され、乗車券Ｃ
は送りローラ３２と押圧ローラ３６とに挟持され、送り
ローラ３２の逆回転により乗車券Ｃは後端側から矢印
(b)に示されるように保留部２２に送り出された後、搬
送路１６に移送されるときに裏返しの状態の乗車券Ｃ
は、表面側が上面となるよう反転する。すなわち、磁気
面が下面となり、書込みヘッドＨ３により磁気データが
書込まれる状態となる。

【００２１】このように、反転機構３０を書込み部２４
の下流側に反転搬送路２８を介して設け、送りローラ３
２を常時逆回転させるようにしているため、該送りロー
ラ３２の駆動源を搬送モータＭにより行え、従来のよう
な裏返し状態の乗車券を反転させるための反転モータと
しての可逆モータは必要なくなり、自動改札機の全長を
Ｌの距離だけ短縮することができる。

【００２２】挿入口１２に挿入された乗車券Ｃが正常の
場合は、つまり磁気面となる裏面が下面に向いている場
合は、第１読取りヘッドＨ１により磁気データを読取
り、この読取りデータに基づきウイング２６は時計方向
に回転し、書込みヘッドＨ３により必要データが書込ま
れた後、該乗車券Ｃは排出口１４から排出される。

【００２３】また、複数枚の乗車券が同時に挿入口１２
に挿入された場合は、分離部１８により一枚づつ搬送す
るよう分離される。１枚目の乗車券Ｃは、データ処理さ
れた後、全ての乗車券を一括排出するため排出口１４近
傍に一時的にストックされる。２枚目以降の乗車券は、
上述したように１枚目の乗車券が適切にデータ処理され
るまで一時的に保留する必要があるため、反転搬送路２
８を介して保留部２２に保留される。この際、例えば２
枚目の乗車券Ｃが正常な面（磁気面が下向き）となって
いる場合は、反転搬送路２８により一度乗車券Ｃは反転
され、該反転された状態で乗車券Ｃは保留部２２に保留
される。その後、保留部２２から搬送路１６に移送され
るときに該乗車券Ｃはさらに反転され、乗車券を挿入し
たときと同じ正常な面となる。つまり、一時保留される
正常な面の乗車券Ｃは、書込み部２４を回って一回転し
て搬送路１６に戻る。

【００２４】符号３８は、自動改札機１０を退場すると
きに必要となくなった乗車券を回収するための回収通路
である。符号４０は、複数枚の乗車券Ｃを一括して排出
口１４に放出するための一括放出部である。

【００２５】なお、前記送りローラ３２の逆回転は、搬
送モータＭからの駆動であって、他の回転ローラの搬送
方向側への回転と逆にするにはギヤを１つ介して回転す
るようにすれば、常時逆回転することとなる。

【００２６】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、搬
送モータにより常時逆回転している送りローラを有する
反転機構を書込み部の下流側に配置するようにしたの
で、裏返しとなった乗車券を反転するための専用の可逆
モータが必要なくなり、そのスペース分だけ自動改札機
の全長を短縮することができて小型化される。

【００２７】また、本発明の反転機構は、搬送モータに
より常時逆回転される送りローラを有し、乗車券の先端
をセンサーにより検知することにより押圧ローラが上記
送りローラに向けて押圧されることにより、送りローラ
により乗車券はその後端側から送り出されて反転するよ
うにしたので、送りローラを含めた駆動が１つの搬送モ
ータだけで済むことにより機構が簡単となり、モータ制
御が簡単となる他、自動改札機のコストを下げることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動改札機の要部部材のレイアウ
トを示した概略図である。

【図２】従来における自動改札機の要部部材のレイアウ
トを示した概略図である。

【符号の説明】

１０自動改札機１２挿入口１４排出口１６搬送路２２保留部２４書込み部２８反転搬送路３０反転機構３２送りローラ３４センサー３６押圧ローラ

【手続補正書】

【提出日】平成９年４月４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項２

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００２

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００２】

【従来の技術】図２には、従来の複数枚対応型の自動改
札機全体の概略図が示されている。挿入口１００から挿
入された複数枚の乗車券は、ローラ等の分離機構からな
る分離部１０２によって一枚づつ搬送されるように分離
され、乗車券の姿勢を整列部１０４によって整列した
後、乗車券の表面を上面とした正常挿入の乗車券の裏面
の磁気データを読取る第１読取りヘッドＨ１と、裏面が
上面となる裏返し状態の乗車券の磁気データを読取る第
２読取りヘッドＨ２とを通過する。この乗車券の搬送
は、搬送モータＭ１によって搬送される。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２０】挿入口１２に挿入された乗車券Ｃが裏返し
になっている場合、第２読取りヘッドＨ２により磁気デ
ータを読取ることはできるが、磁気データが記録されて
いる乗車券の裏面が上面となっているため、書込みヘッ
ドＨによって乗車券Ｃに磁気データを書込むことができ
ない。この場合、裏返し乗車券Ｃは、搬送路１６から枝
分れしている反転搬送路２８に搬送され、矢印(a)で示
されるように反転機構３０に送られる。この際、反転機
構３０の送りローラ３２は常時逆回転しているが、乗車
券Ｃは押圧ローラ３６により押圧されていないので、逆
送されることがない。反転機構３０において乗車券Ｃの
先端がセンサー３４によって検知された場合は、前記押
圧ローラ３６が送りローラ３２側に押圧され、乗車券Ｃ
は送りローラ３２と押圧ローラ３６とに挟持され、送り
ローラ３２の逆回転により乗車券Ｃは後端側から矢印
(b)に示されるように保留部２２に送り出された後、搬
送路１６に移送されるときに裏返しの状態の乗車券Ｃ
は、表面側が上面となるよう反転する。すなわち、磁気
面が下面となり、書込みヘッドＨ３により磁気データが
書込まれる状態となる。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自動改札機(10)の挿入口(12)と排出口(1
4)との間に設けられた乗車券(C)を搬送するための搬送
路(16)の途中に、挿入された乗車券（Ｃ）が裏返し状態
となった乗車券を反転するための反転機構(30)を備えた
自動改札機であって、前記反転機構(30)を、前記搬送路(16)の途中に設けられ
た書込み部(24)の下流側に設け、該反転機構(30)の駆動
を、前記搬送路(16)を駆動するための搬送モータ(M)で
行うようにしたことを特徴とする自動改札機。
【請求項２】自動改札機(10)の挿入口(12)と排出口(1
4)との間に設けられた乗車券(C)を搬送するための搬送
路(16)の途中に、挿入された乗車券（Ｃ）が裏返し状態
となった乗車券を反転するための反転機構(30)を備えた
自動改札機であって、前記反転機構(30)は、前記搬送路(16)の途中に設けられ
た書込み部(24)の下流側に設けられており、前記反転機
構(30)は、前記搬送路(16)を駆動するための搬送モータ(M)により
常時逆回転される送りローラ(32)と；搬送されてきた前
記乗車券(C)の先端を検知するためのセンサー(34)と；
前記センサー(34)により乗車券(C)の先端が検知された
とき、前記送りローラ(32)側に押圧される押圧ローラ(3
6)と；を備えていることを特徴とする自動改札機。