JPH1024778A - ドア用ワイヤーハーネスの取付構造 - Google Patents
ドア用ワイヤーハーネスの取付構造Info
- Publication number
- JPH1024778A JPH1024778A JP17817196A JP17817196A JPH1024778A JP H1024778 A JPH1024778 A JP H1024778A JP 17817196 A JP17817196 A JP 17817196A JP 17817196 A JP17817196 A JP 17817196A JP H1024778 A JPH1024778 A JP H1024778A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- weather strip
- wire harness
- side wall
- fitting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ハーネス取付に用いる取付具の形状に誤差が
あってもウェザーストリップによる良好なシール性を確
保できるようにする。 【解決手段】 ドアヒンジに隣接する前側壁１２ａと車
体内方を向く内側壁１２ｂとの境界部分近傍にドア用ウ
ェザーストリップ４０が装着されるインナーパネル１２
等にドア用ワイヤーハーネスＷを取付けるための構造。
両壁１２ａ，１２ｂにまたがって嵌着溝１７を形成し、
それ以外の領域にドア用ウェザーストリップ４０を装着
する。嵌着溝１７に嵌着される取付具３０を備え、この
取付具３０にハーネスＷの中間部分をセットしかつ取付
具用ウェザーストリップ４２を固定しておく。そして、
取付具３０が嵌着溝１７に嵌着されかつドアが閉じた状
態で両ウェザーストリップ４０，４２の側面同士が接触
するようにする。
あってもウェザーストリップによる良好なシール性を確
保できるようにする。 【解決手段】 ドアヒンジに隣接する前側壁１２ａと車
体内方を向く内側壁１２ｂとの境界部分近傍にドア用ウ
ェザーストリップ４０が装着されるインナーパネル１２
等にドア用ワイヤーハーネスＷを取付けるための構造。
両壁１２ａ，１２ｂにまたがって嵌着溝１７を形成し、
それ以外の領域にドア用ウェザーストリップ４０を装着
する。嵌着溝１７に嵌着される取付具３０を備え、この
取付具３０にハーネスＷの中間部分をセットしかつ取付
具用ウェザーストリップ４２を固定しておく。そして、
取付具３０が嵌着溝１７に嵌着されかつドアが閉じた状
態で両ウェザーストリップ４０，４２の側面同士が接触
するようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ドア用ウェザース
トリップが装着されるドアパネルにドア用ワイヤーハー
ネスを取付けるための構造に関するものである。
トリップが装着されるドアパネルにドア用ワイヤーハー
ネスを取付けるための構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車等のドアには、スイッ
チ、ウインドレギュレータ、スピーカ等の電装品が搭載
されるとともに、これらの電装品に電源を供給するため
のドア用ワイヤーハーネスが取付けられる。ここで、上
記ドアのドアパネルには、一般に、車室内への雨風の侵
入を防ぐためのドア用ウェザーストリップが装着される
ため、このドア用ウェザーストリップによるシール性を
良好に確保しながらその内外にわたって上記ドア用ワイ
ヤーハーネスを配する工夫が必要になる。
チ、ウインドレギュレータ、スピーカ等の電装品が搭載
されるとともに、これらの電装品に電源を供給するため
のドア用ワイヤーハーネスが取付けられる。ここで、上
記ドアのドアパネルには、一般に、車室内への雨風の侵
入を防ぐためのドア用ウェザーストリップが装着される
ため、このドア用ウェザーストリップによるシール性を
良好に確保しながらその内外にわたって上記ドア用ワイ
ヤーハーネスを配する工夫が必要になる。
【０００３】従来、上記のようにドア用ワイヤーハーネ
スをドアパネルに取付けるための構造として、実開昭６
２−５４８４９号公報に示されるようなものが知られて
いる。その内容を図６〜図９に示す。図６に示すドアパ
ネル１０は、車両外側のアウターパネル１１と車両内側
のインナーパネル１２とで構成されている。インナーパ
ネル１２は、上記アウターパネル１１を車両内側（図４
では手前側）から覆う内側壁１２ｂと、図略のドアヒン
ジに隣接する前側壁（ヒンジ側壁）１２ａと、この前側
壁以外の周壁（底壁及び後側壁）とを一体に有し、内側
壁１２ｂには、ハーネス挿通用の貫通孔１８と、各種電
装品を取付けるための貫通孔２２とが形成されている。
スをドアパネルに取付けるための構造として、実開昭６
２−５４８４９号公報に示されるようなものが知られて
いる。その内容を図６〜図９に示す。図６に示すドアパ
ネル１０は、車両外側のアウターパネル１１と車両内側
のインナーパネル１２とで構成されている。インナーパ
ネル１２は、上記アウターパネル１１を車両内側（図４
では手前側）から覆う内側壁１２ｂと、図略のドアヒン
ジに隣接する前側壁（ヒンジ側壁）１２ａと、この前側
壁以外の周壁（底壁及び後側壁）とを一体に有し、内側
壁１２ｂには、ハーネス挿通用の貫通孔１８と、各種電
装品を取付けるための貫通孔２２とが形成されている。
【０００４】上記インナーパネル１２の周壁において上
記内側壁１２ｂに近い部分とドアサッシュ１４とには、
ウェザーストリップ装着部１６が形成され、このウェザ
ーストリップ装着部１６にドア全周に亘るドア用ウェザ
ーストリップ４０が装着可能とされている。さらに、上
記内側壁１２ｂ及び前側壁１２ａとにまたがる領域に
は、上記ウェザーストリップ装着部１６を横切るように
して嵌着溝１７が形成されており、この嵌着溝１７は内
側壁１２ｂの貫通孔１８に至っている。また、嵌着溝１
７において上記前側壁１２ａ側に形成されている部分の
上下には、取付用ボルト孔１９が設けられている。
記内側壁１２ｂに近い部分とドアサッシュ１４とには、
ウェザーストリップ装着部１６が形成され、このウェザ
ーストリップ装着部１６にドア全周に亘るドア用ウェザ
ーストリップ４０が装着可能とされている。さらに、上
記内側壁１２ｂ及び前側壁１２ａとにまたがる領域に
は、上記ウェザーストリップ装着部１６を横切るように
して嵌着溝１７が形成されており、この嵌着溝１７は内
側壁１２ｂの貫通孔１８に至っている。また、嵌着溝１
７において上記前側壁１２ａ側に形成されている部分の
上下には、取付用ボルト孔１９が設けられている。
【０００５】この構造では、図７（ａ）（ｂ）に示すよ
うな取付具３０を用いてドア用ワイヤーハーネスＷの取
付がなされる。この取付具３０は、上記嵌着溝１７にお
いて前側壁１２ａ側に位置する部分に嵌着可能な前側部
３１と、上記嵌着溝１７において内側壁１２ｂ側に位置
する部分に嵌着可能な内側部３２とを一体に有するＬ字
状をなし、その裏側には電線溝３３が形成されている。
前側部３１及び内側部３２の肉厚は、これらが嵌着溝１
７に嵌着された状態で両部３１，３２の表面が両壁１２
ａ，１２ｂの表面と面一になるように設定されている。
また、前側部３１にはこれを前後に貫通する貫通孔３４
が形成され、前側部の上下にはボルト挿通孔３６をもつ
凸部３５が形成されている。
うな取付具３０を用いてドア用ワイヤーハーネスＷの取
付がなされる。この取付具３０は、上記嵌着溝１７にお
いて前側壁１２ａ側に位置する部分に嵌着可能な前側部
３１と、上記嵌着溝１７において内側壁１２ｂ側に位置
する部分に嵌着可能な内側部３２とを一体に有するＬ字
状をなし、その裏側には電線溝３３が形成されている。
前側部３１及び内側部３２の肉厚は、これらが嵌着溝１
７に嵌着された状態で両部３１，３２の表面が両壁１２
ａ，１２ｂの表面と面一になるように設定されている。
また、前側部３１にはこれを前後に貫通する貫通孔３４
が形成され、前側部の上下にはボルト挿通孔３６をもつ
凸部３５が形成されている。
【０００６】一方、ドア用ワイヤーハーネスＷでは、複
数本の電線２１がフラット状に配列され、その一端に設
けられたグロメット２４に全電線２１が集合しており、
その端末には図略の電源に接続されるコネクタ２６が設
けられている。そして、上記グロメット２４が貫通孔３
４の内側に嵌着される（詳しくはグロメット２４の外周
面の周溝２４ａ内に貫通孔３４の周縁部が嵌入される）
とともに、全電線２１を電線溝３３内に沿わせた状態で
上記前側部３１の裏面に蓋３８を装着することにより、
ドア用ワイヤーハーネスＷが取付具３０に固定されてい
る。
数本の電線２１がフラット状に配列され、その一端に設
けられたグロメット２４に全電線２１が集合しており、
その端末には図略の電源に接続されるコネクタ２６が設
けられている。そして、上記グロメット２４が貫通孔３
４の内側に嵌着される（詳しくはグロメット２４の外周
面の周溝２４ａ内に貫通孔３４の周縁部が嵌入される）
とともに、全電線２１を電線溝３３内に沿わせた状態で
上記前側部３１の裏面に蓋３８を装着することにより、
ドア用ワイヤーハーネスＷが取付具３０に固定されてい
る。
【０００７】この構造によれば、上記取付具３０を上記
嵌着溝１７内に嵌着し、ボルト挿通孔３６及び取付用ボ
ルト孔１９にボルト３９を挿入して取付具３０を固定し
た後、その上にドア用ウェザーストリップ４０を接着等
で固定することにより、このドア用ウェザーストリップ
４０によるシール性を確保しながらその内外に亘ってド
ア用ワイヤーハーネスＷを配することができる。
嵌着溝１７内に嵌着し、ボルト挿通孔３６及び取付用ボ
ルト孔１９にボルト３９を挿入して取付具３０を固定し
た後、その上にドア用ウェザーストリップ４０を接着等
で固定することにより、このドア用ウェザーストリップ
４０によるシール性を確保しながらその内外に亘ってド
ア用ワイヤーハーネスＷを配することができる。
【０００８】なお、上記ドア用ワイヤーハーネスの他端
（室内側端）では各電線２１が適宜分岐して複数のコネ
クタ２０に接続されており、これらのコネクタ２０が前
記各貫通孔２２に取付けられる各電装品に電気的に接続
されるようになっている。
（室内側端）では各電線２１が適宜分岐して複数のコネ
クタ２０に接続されており、これらのコネクタ２０が前
記各貫通孔２２に取付けられる各電装品に電気的に接続
されるようになっている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】上記構造には、次のよ
うな解決すべき課題がある。
うな解決すべき課題がある。
【００１０】Ａ）図９に示すように取付具３０の前側部
３１の表面と前側壁１２ａの表面とが正確に面一となっ
ている場合には、その上にドア用ウェザーストリップ４
０を装着することによって良好なシール性を得ることが
できるが、前側部３１の厚みに誤差がある場合には、ド
ア用ウェザーストリップ４０によって雨風の侵入を確実
に防止できないおそれがある。例えば、図１０（ａ）に
示すように前側部３１が前側壁１２ａの表面よりも前方
に突出している場合には、その上にドア用ウェザースト
リップ４０を装着するとこのドア用ウェザーストリップ
４０が浮き上がって前側壁１２ａの表面との間に隙間４
１が生じ、逆に同図（ｂ）に示すように前側部３１が前
側壁１２ａの表面よりも後方に没入すると、前側部３１
とドア用ウェザーストリップ４０との間に隙間が生じる
こととなり、いずれの場合も上記隙間４１を通じて雨風
が車室内に侵入するおそれがある。
３１の表面と前側壁１２ａの表面とが正確に面一となっ
ている場合には、その上にドア用ウェザーストリップ４
０を装着することによって良好なシール性を得ることが
できるが、前側部３１の厚みに誤差がある場合には、ド
ア用ウェザーストリップ４０によって雨風の侵入を確実
に防止できないおそれがある。例えば、図１０（ａ）に
示すように前側部３１が前側壁１２ａの表面よりも前方
に突出している場合には、その上にドア用ウェザースト
リップ４０を装着するとこのドア用ウェザーストリップ
４０が浮き上がって前側壁１２ａの表面との間に隙間４
１が生じ、逆に同図（ｂ）に示すように前側部３１が前
側壁１２ａの表面よりも後方に没入すると、前側部３１
とドア用ウェザーストリップ４０との間に隙間が生じる
こととなり、いずれの場合も上記隙間４１を通じて雨風
が車室内に侵入するおそれがある。
【００１１】Ｂ）上記構造において、ドア用ワイヤーハ
ーネスＷの交換や修理等を目的に取付具３０を嵌着溝１
７からを取り外す場合、その前に必ずドア用ウェザース
トリップ４０を取り外す作業が必要であり、また、上記
嵌着溝１７に取付具３０を再嵌着した後は、上記ドア用
ウェザーストリップ４０を再装着する作業が必要にな
る。すなわち、取付具３０の着脱の際には必ずドア用ウ
ェザーストリップ４０の着脱もしなければならず、メン
テナンスの作業性が良くない。
ーネスＷの交換や修理等を目的に取付具３０を嵌着溝１
７からを取り外す場合、その前に必ずドア用ウェザース
トリップ４０を取り外す作業が必要であり、また、上記
嵌着溝１７に取付具３０を再嵌着した後は、上記ドア用
ウェザーストリップ４０を再装着する作業が必要にな
る。すなわち、取付具３０の着脱の際には必ずドア用ウ
ェザーストリップ４０の着脱もしなければならず、メン
テナンスの作業性が良くない。
【００１２】本発明は、このような事情に鑑み、ドア用
ワイヤーハーネスの取付具の形状に多少の誤差があって
も良好なシール性を確保でき、またドア用ワイヤーハー
ネスの交換等も容易にできるドア用ワイヤーハーネスの
取付構造を提供することを目的とする。
ワイヤーハーネスの取付具の形状に多少の誤差があって
も良好なシール性を確保でき、またドア用ワイヤーハー
ネスの交換等も容易にできるドア用ワイヤーハーネスの
取付構造を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段として、本発明は、ドアヒンジに隣接するヒンジ
側壁と車体内方に向く内側壁とを有し、かつ、これらヒ
ンジ側壁と内側壁との境界部分近傍にドア用ウェザース
トリップが装着されるドアパネルに対し、このウェザー
ストリップを境にその内部側と外部側との双方に亘って
ドア用ワイヤーハーネスを取付けるためのドア用ワイヤ
ーハーネスの取付構造において、上記ドアパネルに上記
ヒンジ側壁と内側壁とにまたがる嵌着溝を形成し、この
嵌着溝を除く領域に上記ドア用ウェザーストリップを装
着する一方、裏面に沿って上記ドア用ワイヤーハーネス
の中間部分が配線された状態で上記嵌着溝に嵌着される
取付具を備え、この取付具に上記ドア用ウェザーストリ
ップと略平行に延びて上記取付具から両端が突出する取
付具用ウェザーストリップを固定し、上記取付具が上記
嵌着溝に嵌着されかつドアが閉じられた状態で上記取付
具用ウェザーストリップの両突出部分の側面が上記ドア
用ウェザーストリップの側面に接触するように上記取付
具用ウェザーストリップの固定位置を設定したものであ
る。
の手段として、本発明は、ドアヒンジに隣接するヒンジ
側壁と車体内方に向く内側壁とを有し、かつ、これらヒ
ンジ側壁と内側壁との境界部分近傍にドア用ウェザース
トリップが装着されるドアパネルに対し、このウェザー
ストリップを境にその内部側と外部側との双方に亘って
ドア用ワイヤーハーネスを取付けるためのドア用ワイヤ
ーハーネスの取付構造において、上記ドアパネルに上記
ヒンジ側壁と内側壁とにまたがる嵌着溝を形成し、この
嵌着溝を除く領域に上記ドア用ウェザーストリップを装
着する一方、裏面に沿って上記ドア用ワイヤーハーネス
の中間部分が配線された状態で上記嵌着溝に嵌着される
取付具を備え、この取付具に上記ドア用ウェザーストリ
ップと略平行に延びて上記取付具から両端が突出する取
付具用ウェザーストリップを固定し、上記取付具が上記
嵌着溝に嵌着されかつドアが閉じられた状態で上記取付
具用ウェザーストリップの両突出部分の側面が上記ドア
用ウェザーストリップの側面に接触するように上記取付
具用ウェザーストリップの固定位置を設定したものであ
る。
【００１４】この構造によれば、嵌着溝が形成されてい
る領域では、この嵌着溝に嵌着される取付具側の取付具
用ウェザーストリップによって雨風の侵入が防がれ、嵌
着溝が形成されている領域以外の領域ではドア用ウェザ
ーストリップによって雨風の侵入が防がれ、さらに両ウ
ェザーストリップ同士の間はこれらウェザーストリップ
の側面同士がドア閉時に接触することによってシールさ
れる。従って、上記取付具の形状に多少の誤差があって
も、両ウェザーストリップの側面同士が接触する限り、
良好なシール性が確保される。また、上記ドア用ウェザ
ーストリップは嵌着溝の形成領域以外の領域にのみ装着
されているので、このドア用ウェザーストリップを取り
外さなくても取付具及びドア用ワイヤーハーネスのみを
単独で着脱することができる。
る領域では、この嵌着溝に嵌着される取付具側の取付具
用ウェザーストリップによって雨風の侵入が防がれ、嵌
着溝が形成されている領域以外の領域ではドア用ウェザ
ーストリップによって雨風の侵入が防がれ、さらに両ウ
ェザーストリップ同士の間はこれらウェザーストリップ
の側面同士がドア閉時に接触することによってシールさ
れる。従って、上記取付具の形状に多少の誤差があって
も、両ウェザーストリップの側面同士が接触する限り、
良好なシール性が確保される。また、上記ドア用ウェザ
ーストリップは嵌着溝の形成領域以外の領域にのみ装着
されているので、このドア用ウェザーストリップを取り
外さなくても取付具及びドア用ワイヤーハーネスのみを
単独で着脱することができる。
【００１５】上記ドア用ウェザーストリップ及び取付具
用ウェザーストリップの形状は特に問わないが、これら
が相互接触する側面を互いにほぼ合致する曲面とすれ
ば、より良好なシール性を確保することが可能になる。
用ウェザーストリップの形状は特に問わないが、これら
が相互接触する側面を互いにほぼ合致する曲面とすれ
ば、より良好なシール性を確保することが可能になる。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の好ましい実施の形態の一
例を、図１〜図４を参照しながら説明する。なお、この
実施の形態において、ドアパネル１０、取付具３０、及
びドア用ワイヤーハーネスＷの構造は前記図６〜図９に
示したものと概ね同等であり、ここではその説明を省略
する。
例を、図１〜図４を参照しながら説明する。なお、この
実施の形態において、ドアパネル１０、取付具３０、及
びドア用ワイヤーハーネスＷの構造は前記図６〜図９に
示したものと概ね同等であり、ここではその説明を省略
する。
【００１７】この構造の特徴として、前記ドア用ウェザ
ーストリップ４０に加え、取付具３０側にも上下に延び
る取付具用ウェザーストリップ４２が固定されている。
この取付具用ウェザーストリップ４２は、上記取付具３
０の前側部３１の上下寸法よりも大きな長手寸法を有
し、その中間部分には、取付具３０の前側部３１が嵌入
可能な凹部４４が形成され、この凹部４４に上記前側部
３１が嵌入された状態で両者が密着状態で接着剤等によ
り固定されている。すなわち、この取付具用ウェザース
トリップ４２は、その上下両端部が前側部３１から上下
に突出した状態でこの前側部３１に固定されている。ま
た、ドア用ウェザーストリップ４０は、前記図６〜図９
に示した従来構造と異なり、嵌着溝１７に対応する部分
が切除されて有端状とされている。すなわち、このドア
用ウェザーストリップ４０は上記嵌着溝１７の形成領域
以外の領域に配設されている。
ーストリップ４０に加え、取付具３０側にも上下に延び
る取付具用ウェザーストリップ４２が固定されている。
この取付具用ウェザーストリップ４２は、上記取付具３
０の前側部３１の上下寸法よりも大きな長手寸法を有
し、その中間部分には、取付具３０の前側部３１が嵌入
可能な凹部４４が形成され、この凹部４４に上記前側部
３１が嵌入された状態で両者が密着状態で接着剤等によ
り固定されている。すなわち、この取付具用ウェザース
トリップ４２は、その上下両端部が前側部３１から上下
に突出した状態でこの前側部３１に固定されている。ま
た、ドア用ウェザーストリップ４０は、前記図６〜図９
に示した従来構造と異なり、嵌着溝１７に対応する部分
が切除されて有端状とされている。すなわち、このドア
用ウェザーストリップ４０は上記嵌着溝１７の形成領域
以外の領域に配設されている。
【００１８】一方、取付具３０の形状は、この取付具３
０が嵌着溝１７内に嵌着された状態で上記前側部３１の
表面が前側壁１２ａよりも前方に突出する形状に設定さ
れている。そして、この取付具３０が嵌着された状態
で、上記前側部３１の上下両側面がドア用ウェザースト
リップ４０の両端面に接触し、取付具用ウェザーストリ
ップ４２の上下両端部の底部４３が前側壁１２ａの表面
とほぼ接触し（図４（ａ）（ｂ）の状態）、かつ、取付
具用ウェザーストリップ４２の両突出部の側面とドア用
ウェザーストリップ４０の側面とが接触するように、取
付具用ウェザーストリップ４２の固定位置が定められて
いる。
０が嵌着溝１７内に嵌着された状態で上記前側部３１の
表面が前側壁１２ａよりも前方に突出する形状に設定さ
れている。そして、この取付具３０が嵌着された状態
で、上記前側部３１の上下両側面がドア用ウェザースト
リップ４０の両端面に接触し、取付具用ウェザーストリ
ップ４２の上下両端部の底部４３が前側壁１２ａの表面
とほぼ接触し（図４（ａ）（ｂ）の状態）、かつ、取付
具用ウェザーストリップ４２の両突出部の側面とドア用
ウェザーストリップ４０の側面とが接触するように、取
付具用ウェザーストリップ４２の固定位置が定められて
いる。
【００１９】この構造によれば、ドア閉時、すなわち図
４（ｂ）に示すように両ウェザーストリップ４０，４２
がボディ側のパネル４６に圧接している時には、取付具
３０が嵌着されている領域では取付具用ウェザーストリ
ップ４２によって、それ以外の領域ではドア用ウェザー
ストリップ４０によって、それぞれ雨風の侵入が良好に
防がれる。また、両ウェザーストリップ４０，４２の側
面同士も図４（ａ）に示すドア開時に比べてさらに強く
圧接するため、両ウェザーストリップ４０，４２同士の
間からの雨風侵入も確実に防がれる。このように、両ウ
ェザーストリップ４０，４２同士の側方からの接触でシ
ール性を確保しているので、前記図６〜図１０に示した
従来構造と異なり、前側部３１の肉厚にかなり誤差があ
る場合、すなわち取付具用ウェザーストリップ４２の前
側壁１２ａからの高さ位置にバラツキがある場合でも、
良好なシール性を確保することができる。
４（ｂ）に示すように両ウェザーストリップ４０，４２
がボディ側のパネル４６に圧接している時には、取付具
３０が嵌着されている領域では取付具用ウェザーストリ
ップ４２によって、それ以外の領域ではドア用ウェザー
ストリップ４０によって、それぞれ雨風の侵入が良好に
防がれる。また、両ウェザーストリップ４０，４２の側
面同士も図４（ａ）に示すドア開時に比べてさらに強く
圧接するため、両ウェザーストリップ４０，４２同士の
間からの雨風侵入も確実に防がれる。このように、両ウ
ェザーストリップ４０，４２同士の側方からの接触でシ
ール性を確保しているので、前記図６〜図１０に示した
従来構造と異なり、前側部３１の肉厚にかなり誤差があ
る場合、すなわち取付具用ウェザーストリップ４２の前
側壁１２ａからの高さ位置にバラツキがある場合でも、
良好なシール性を確保することができる。
【００２０】特に、図５（ａ）（ｂ）に示すように、両
ウェザーストリップ４０，４２が互いに接触する側面を
相互ほぼ合致する曲面とすれば、接触時のシール性をさ
らに高めることが可能になる。
ウェザーストリップ４０，４２が互いに接触する側面を
相互ほぼ合致する曲面とすれば、接触時のシール性をさ
らに高めることが可能になる。
【００２１】また本発明では、嵌着溝１７を除く領域に
のみドア用ウェザーストリップ４０を配するので、この
ドア用ウェザーストリップ４０を装着したままの状態で
取付具３０及びドア用ワイヤーハーネス４０のみの着脱
が可能であり、ドア用ワイヤーハーネスＷの修理や交換
のための作業が容易になる。
のみドア用ウェザーストリップ４０を配するので、この
ドア用ウェザーストリップ４０を装着したままの状態で
取付具３０及びドア用ワイヤーハーネス４０のみの着脱
が可能であり、ドア用ワイヤーハーネスＷの修理や交換
のための作業が容易になる。
【００２２】なお、本発明は、上記の他、次のような実
施の形態をとることも可能である。
施の形態をとることも可能である。
【００２３】(1) 本発明において、ドア開時では両ウェ
ザーストリップ４０，４２が必ずしも接触していなくて
も良く、少なくともドア閉時、すなわち両ウェザースト
リップ４０，４２がボディ側パネルに接触する際に両ウ
ェザーストリップ４０，４２同士が接触する構造であれ
ばよい。
ザーストリップ４０，４２が必ずしも接触していなくて
も良く、少なくともドア閉時、すなわち両ウェザースト
リップ４０，４２がボディ側パネルに接触する際に両ウ
ェザーストリップ４０，４２同士が接触する構造であれ
ばよい。
【００２４】(2) 両ウェザーストリップ４０，４２の配
置も、ドア用ウェザーストリップ４０が内側（図２では
右側）で取付具用ウェザーストリップ４２が外側（図２
では左側）のものに限らず、ドア用ウェザーストリップ
４０を外側、取付具用ウェザーストリップ４２を内側に
配するようにしてもよい。
置も、ドア用ウェザーストリップ４０が内側（図２では
右側）で取付具用ウェザーストリップ４２が外側（図２
では左側）のものに限らず、ドア用ウェザーストリップ
４０を外側、取付具用ウェザーストリップ４２を内側に
配するようにしてもよい。
【００２５】(3) 前記実施形態では、嵌着溝１７に取付
具３０が嵌着された状態で前側部３１が前側壁１２ａよ
りも前方に突出するものを示したが、上記嵌着状態で前
側部３１が前側壁１２ａと面一になるように取付具３０
の形状を設定してもよい。この場合、取付具用ウェザー
ストリップ４２に上記のような凹部４４を設けず、この
取付具用ウェザーストリップ４２の平坦な底面（図３で
は右側面）をそのまま前側部３１の表面に固着させれば
よい。
具３０が嵌着された状態で前側部３１が前側壁１２ａよ
りも前方に突出するものを示したが、上記嵌着状態で前
側部３１が前側壁１２ａと面一になるように取付具３０
の形状を設定してもよい。この場合、取付具用ウェザー
ストリップ４２に上記のような凹部４４を設けず、この
取付具用ウェザーストリップ４２の平坦な底面（図３で
は右側面）をそのまま前側部３１の表面に固着させれば
よい。
【００２６】(4) 前記実施形態では、前側壁１２ａがヒ
ンジ側壁である場合、すなわち、ドアの前側にドアヒン
ジが設けられている場合を示したが、ドアの後側にドア
ヒンジが設けられている場合には、ドアパネルの後側壁
をヒンジ側壁としてこれと内側壁とにまたがる領域に嵌
着溝１７を形成すればよい。
ンジ側壁である場合、すなわち、ドアの前側にドアヒン
ジが設けられている場合を示したが、ドアの後側にドア
ヒンジが設けられている場合には、ドアパネルの後側壁
をヒンジ側壁としてこれと内側壁とにまたがる領域に嵌
着溝１７を形成すればよい。
【００２７】
【発明の効果】以上のように本発明は、ドア用ワイヤー
ハーネスの中間部分が配線される取付具の嵌着溝以外の
領域にドア用ウェザーストリップを装着し、上記取付具
にも取付具用ウェザーストリップを固定して、両ウェザ
ーストリップの側面同士の接触によってシールを行うよ
うにしたものであるので、上記取付具の形状に多少の誤
差があっても良好なシール性を確保できる効果がある。
また、このドア用ウェザーストリップを取り外さなくて
も取付具及びドア用ワイヤーハーネスのみを単独で着脱
できるので、メンテナンス等の作業性も向上する。
ハーネスの中間部分が配線される取付具の嵌着溝以外の
領域にドア用ウェザーストリップを装着し、上記取付具
にも取付具用ウェザーストリップを固定して、両ウェザ
ーストリップの側面同士の接触によってシールを行うよ
うにしたものであるので、上記取付具の形状に多少の誤
差があっても良好なシール性を確保できる効果がある。
また、このドア用ウェザーストリップを取り外さなくて
も取付具及びドア用ワイヤーハーネスのみを単独で着脱
できるので、メンテナンス等の作業性も向上する。
【００２８】また、上記ドア用ウェザーストリップ及び
取付具用ウェザーストリップが相互接触する側面を互い
にほぼ合致する曲面とすることにより、さらに良好なシ
ール性を確保できる。
取付具用ウェザーストリップが相互接触する側面を互い
にほぼ合致する曲面とすることにより、さらに良好なシ
ール性を確保できる。
【図１】本発明にかかるドア用ワイヤーハーネスの取付
構造の一例を示す斜視図である。
構造の一例を示す斜視図である。
【図２】上記取付構造の要部を示す正面図である。
【図３】上記取付構造の要部を示す側面図である。
【図４】（ａ）は図２のＡ−Ａ線断面図であってドア開
時における両ウェザーストリップの位置関係を示す断面
平面図、（ｂ）はドア開時における両ウェザーストリッ
プの位置関係を示す断面平面図である。
時における両ウェザーストリップの位置関係を示す断面
平面図、（ｂ）はドア開時における両ウェザーストリッ
プの位置関係を示す断面平面図である。
【図５】（ａ）（ｂ）は両ウェザーストリップの変形例
を示す断面平面図である。
を示す断面平面図である。
【図６】従来のドア用ワイヤーハーネスの取付構造にお
けるドアパネル側の構造を示す斜視図である。
けるドアパネル側の構造を示す斜視図である。
【図７】（ａ）は上記従来構造において取付具にドア用
ワイヤーハーネスをセットする前の状態を示す斜視図、
（ｂ）はセット後の状態を示す斜視図である。
ワイヤーハーネスをセットする前の状態を示す斜視図、
（ｂ）はセット後の状態を示す斜視図である。
【図８】上記従来構造においてドアパネルにドア用ワイ
ヤーハーネスを取付けた状態を示す斜視図である。
ヤーハーネスを取付けた状態を示す斜視図である。
【図９】上記従来構造において取付具の前側部とドアパ
ネルの前側壁とが面一の状態でドア用ウェザーストリッ
プが装着された様子を示す断面側面図である。
ネルの前側壁とが面一の状態でドア用ウェザーストリッ
プが装着された様子を示す断面側面図である。
【図１０】（ａ）は上記従来構造において取付具の前側
部がドアパネルの前側壁よりも前方に突出した状態でド
ア用ウェザーストリップが装着された様子を示す断面側
面図、（ｂ）は上記従来構造において取付具の前側部が
ドアパネルの前側壁よりも後方に没入した状態でドア用
ウェザーストリップが装着された様子を示す断面側面図
である。
部がドアパネルの前側壁よりも前方に突出した状態でド
ア用ウェザーストリップが装着された様子を示す断面側
面図、（ｂ）は上記従来構造において取付具の前側部が
ドアパネルの前側壁よりも後方に没入した状態でドア用
ウェザーストリップが装着された様子を示す断面側面図
である。
１０ ドアパネル １２ インナーパネル １２ａ 前側壁（ヒンジ側壁） １２ｂ 内側壁 １７ 嵌着溝 ２１ 電線 ３０ 取付具 ４０ ドア用ウェザーストリップ ４２ 取付具用ウェザーストリップ Ｗ ドア用ワイヤーハーネス
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 平井 宏樹 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 宮▲崎▼ 順之 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内
Claims (2)
- 【請求項１】 ドアヒンジに隣接するヒンジ側壁と車体
内方に向く内側壁とを有し、かつ、これらヒンジ側壁と
内側壁との境界部分近傍にドア用ウェザーストリップが
装着されるドアパネルに対し、このウェザーストリップ
を境にその内部側と外部側との双方に亘ってドア用ワイ
ヤーハーネスを取付けるためのドア用ワイヤーハーネス
の取付構造において、上記ドアパネルに上記ヒンジ側壁
と内側壁とにまたがる嵌着溝を形成し、この嵌着溝を除
く領域に上記ドア用ウェザーストリップを装着する一
方、裏面に沿って上記ドア用ワイヤーハーネスの中間部
分が配線された状態で上記嵌着溝に嵌着される取付具を
備え、この取付具に上記ドア用ウェザーストリップと略
平行に延びて上記取付具から両端が突出する取付具用ウ
ェザーストリップを固定し、上記取付具が上記嵌着溝に
嵌着されかつドアが閉じられた状態で上記取付具用ウェ
ザーストリップの両突出部分の側面が上記ドア用ウェザ
ーストリップの側面に接触するように上記取付具用ウェ
ザーストリップの固定位置を設定したことを特徴とする
ドア用ワイヤーハーネスの取付構造。 - 【請求項２】 請求項１記載のドア用ワイヤーハーネス
の取付構造において、上記ドア用ウェザーストリップ及
び取付具用ウェザーストリップが相互接触する側面を互
いにほぼ合致する曲面としたことを特徴とするドア用ワ
イヤーハーネスの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17817196A JPH1024778A (ja) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | ドア用ワイヤーハーネスの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17817196A JPH1024778A (ja) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | ドア用ワイヤーハーネスの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1024778A true JPH1024778A (ja) | 1998-01-27 |
Family
ID=16043858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17817196A Withdrawn JPH1024778A (ja) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | ドア用ワイヤーハーネスの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1024778A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1236599A1 (en) * | 2001-02-21 | 2002-09-04 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Door-harness wiring system |
| FR2822013A1 (fr) * | 2001-03-08 | 2002-09-13 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede de commande d'un systeme audio-phonique pour vehicule automobile et vehicule comportant un tel systeme |
| KR100452590B1 (ko) * | 2002-06-04 | 2004-10-13 | 기아자동차주식회사 | 와이어 하니스 고정용 글라스채널 브래킷이 구비된 차량의도어 |
| WO2021251137A1 (ja) * | 2020-06-11 | 2021-12-16 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ドア用部品、グロメット及び配線モジュール |
-
1996
- 1996-07-08 JP JP17817196A patent/JPH1024778A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1236599A1 (en) * | 2001-02-21 | 2002-09-04 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Door-harness wiring system |
| US6536835B2 (en) | 2001-02-21 | 2003-03-25 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Door-harness wiring system and method |
| FR2822013A1 (fr) * | 2001-03-08 | 2002-09-13 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede de commande d'un systeme audio-phonique pour vehicule automobile et vehicule comportant un tel systeme |
| KR100452590B1 (ko) * | 2002-06-04 | 2004-10-13 | 기아자동차주식회사 | 와이어 하니스 고정용 글라스채널 브래킷이 구비된 차량의도어 |
| WO2021251137A1 (ja) * | 2020-06-11 | 2021-12-16 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ドア用部品、グロメット及び配線モジュール |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20040049989A1 (en) | Motor vehicle door | |
| JP4320961B2 (ja) | ドアハーネスの配索構造 | |
| JP6266277B2 (ja) | ドアハーネスの取付構造 | |
| JPH1024778A (ja) | ドア用ワイヤーハーネスの取付構造 | |
| JPH0635819Y2 (ja) | ドア用ワイヤーハーネス | |
| JP4113677B2 (ja) | ドアハーネスの取付構造 | |
| US20180320431A1 (en) | Watertight assembly for a window regulator of a vehicle | |
| JPH0948241A (ja) | 車両用ドアハーネス配索構造 | |
| WO2016042988A1 (ja) | ドアハーネスの取付構造 | |
| JPH1081180A (ja) | ドア用ワイヤーハーネスの取付構造 | |
| JPH1016671A (ja) | ドア用ワイヤーハーネスの取付構造 | |
| JP2006117211A (ja) | モール付ドアフレーム | |
| JP2002274288A (ja) | 自動車ドアのワイヤハーネス配索構造 | |
| JPH0127939Y2 (ja) | ||
| JP2002178853A (ja) | 自動車ドアの防水構造 | |
| JP4600088B2 (ja) | 自動車ドア用ワイヤハーネスの配索構造 | |
| JP2003061230A (ja) | グロメットの取付け構造 | |
| JPH07205657A (ja) | 自動車ドアのシール体 | |
| JP2002137639A (ja) | 自動車ドアの防水構造 | |
| JPH1142985A (ja) | ドア用ハーネス取付具の変形防止構造 | |
| JP2000168360A (ja) | ドアロックユニットの組付構造 | |
| JP2005067382A (ja) | 車両のドア構造 | |
| JPH1016675A (ja) | 車両の配線構造 | |
| JP2008207741A (ja) | ドアハーネスの配索構造 | |
| JPH085324B2 (ja) | ウエザーストリップの取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20031007 |