JPH10247404A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 見栄えの向上、配光性能の向上。 【解決手段】 第１反射面６１には第１反射エレメント
群６１０（又は反射エレメント６２２群）が設けられ、
第２反射面６２には第２反射エレメント群６２０（又は
基本放物線７による回転放物面の反射面）が設けられて
いる。この結果、反射面を複数個に分割したリフレクタ
のように複数個の反射面の間に段部が形成されるような
ことがないので、レンズ３を介して見た場合、段部が見
えず、また奥行きに差がなく、見栄え上良い。また、光
源バルブ４の発光部（フィラメントＦ）からの光を有効
利用できるので、その分配光性能が向上される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばリヤーコン
ビネーションランプ等の車両用灯具に係り、特に、見栄
えが良く、また光源バルブからの光を有効利用して配光
性能が向上された車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】以下、この種の一般の車両用灯具を図８
を参照して説明する。この例は、ランプハウジングとリ
フレクタとが一体型の車両用灯具であって、自動車のリ
ヤーコンビネーションランプについて説明する。図８は
一般の車両用灯具の横断面図である。なお、図面中、ハ
ッチングは図面の読解上省略してある。

【０００３】図において、１は後述するリフレクタ５と
一体のランプハウジングである。このランプハウジング
１の前面開口部にはレンズ（アウターレンズ）２がシー
ル剤や接着剤（例えば、ホットメルト）等により配設さ
れていて、そのレンズ２及びランプハウジング１により
灯室３が画成形成されている。

【０００４】前記レンズ２の内面には、後述するリフレ
クタ５からの反射光Ｌ２を拡散光Ｌ３として例えば左右
に拡散させるための垂直方向の円柱凸形状のレンズエレ
メント（所謂縦カマボコ形のプリズム）２０が設けられ
ている。なお、上述のレンズ２において、リフレクタ５
からの光Ｌ２を上下に拡散させるレンズ、若しくは上下
及び左右に拡散させるレンズを使用しても良いし、ま
た、上述の拡散系のレンズに素通しのレンズを組合せた
２重レンズを使用しても良い。

【０００５】上述の灯室３内には光源バルブ４が配設さ
れている。この光源バルブ４は、ガラスバルブ中にフィ
ラメント（図示せず）が封入されており、このフィラメ
ントが発光部を構成する。この光源バルブ４は、ソケッ
ト４０に着脱可能に取り付けられており、このソケット
４０を介して前記ランプハウジング１に着脱可能に取り
付けられ、かつ前記灯室３内の所定位置（光源バルブ４
のフィラメント（図示せず）が後述するリフレクタ５の
焦点Ｆに位置する位置）に配設されている。すなわち、
この光源バルブ４は規格化されており、この光源バルブ
４の発光部（フィラメント）の位置、この発光部からリ
フレクタ５との取付点までの距離等が規格化されてお
り、この結果、光源バルブ４をリフレクタ５に取り付け
ると、光源バルブ４の発光部がリフレクタ５の焦点Ｆに
位置することとなる。

【０００６】前記ランプハウジング１と一体のリフレク
タ５は、前部に非円形の開口部５０（ランプハウジング
１の前面開口部）が設けられており、後部が閉塞された
形状をなす。このリフレクタ５（ランプハウジング１）
の後部の頂点５１の部分には透孔５２が設けられてお
り、この透孔５２を介して上述の光源バルブ４が灯室３
内に配設されている。このリフレクタ５、すなわち前記
ランプハウジング１の内面（灯室３と対向する側の面）
には、前記光源バルブ４からの光Ｌ１を平行光Ｌ２とし
て前記レンズ２側にほぼ平行に反射させる反射面５３
が、例えばアルミ蒸着を施して直接設けられている。こ
の反射面５３は、光軸Ｚ−Ｚを回転軸とする回転放物面
をなす。なお、このリフレクタ５は、ランプハウジング
１と一体型のものの他、ランプハウジング１と別体のも
のを灯室３内に配設しても良い。

【０００７】そして、前記光源バルブ４のフィラメント
を点灯すると、その光源バルブ４のフィラメント（Ｆ）
からの光Ｌ１はリフレクタ５の反射面５３で反射され、
この反射光Ｌ２がレンズ２を経て例えば左右に拡散され
て拡散光Ｌ３として外部に所定の配光パターンで照射さ
れる。

【０００８】上述の一般の車両用灯具において、図９
（Ａ）及び（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、リフレクタ
５００の前部開口部５０１の形状が円形の場合、リフレ
クタ５００の内面には単一の完全な回転放物面の反射面
５０２が全面に亘って設けられる。しかしながら、上述
の一般の車両用灯具において、実際には、車体のデザイ
ンや造形上から、リフレクタ５の前部開口部５０の形状
は、図９（Ａ）及び（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、円
形ではなく、横長の長方形状をなすことが多い。このよ
うに、リフレクタ５の前部開口部５０の形状が横長の長
方形状の場合は、前部開口部５０の上縁点５４から後方
に垂直に延びた立壁５５が形成され、反射面５３が前部
開口部５０１の形状が円形のリフレクタ５００の反射面
５０２と比較して極端に減少し、その分外部への照射の
光量が減少する。なお、上述の一般の車両用灯具におい
て、リフレクタ５の前部開口部５０の形状（例えば横長
の長方形形状）や大きさＷ１、Ｗ２、リフレクタ５の前
部開口部５０の縁（上縁点５４）から後部の頂点５１ま
での深さＤ、光軸Ｚ−Ｚの位置、光軸Ｚ−Ｚ上の光源バ
ルブ４の発光部（フィラメント）の位置（Ｆ）は、車体
のデザインや造形上、また灯具自体の設計上、さらに光
源バルブの規格上等々の関係から、予め設定されてい
る。

【０００９】そこで、図１０に示すように、リフレクタ
５Ａの反射面５１Ａ、５２Ａを複数個、この例では２個
に分割して、この２個の反射面５１Ａ、５２Ａをそれぞ
れ焦点距離の異なる回転放物面とし、前部開口部５０Ａ
の立壁５３Ａを小さくして光量の減少を防止したリフレ
クタ５Ａがある。

【００１０】また、図１１に示すように、リフレクタ５
Ｂの反射面５１Ｂを多段回転放物面（焦点を共通とし、
かつ焦点距離がそれぞれ異なった複数の回転放物面を段
部を介して連続させたもの）となし、光量の減少を防止
したリフレクタ５Ｂがある。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前者は、リ
フレクタ５Ａの反射面５１Ａ、５２Ａを２個に分割した
ので、この２個の反射面５１Ａ、５２Ａの間に段部５４
Ａが形成され、レンズ２を介して見た場合、この段部５
４Ａが見え、また２個の反射面５１Ａ、５２Ａの奥行き
が異なるため、レンズ２を介して見た場合、奥行きに差
があり見栄え上問題がある。

【００１２】また、後者は、リフレクタ５Ｂの反射面５
１Ｂを多段回転放物面を設けたものであるから、上述の
図８及び図９に示すリフレクタ５の反射面５３と比較し
て光量の減少を防止できたが、それでも、前部開口部５
０Ｂの立壁５３Ｂの面積が大きく、その分光源バルブ４
からの光を有効利用していない等の問題がある。

【００１３】本発明の目的は、見栄えが良く、また光源
バルブからの光を有効利用して配光性能が向上された車
両用灯具を提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本発明（請求項１に係る
発明）は、上記の目的を達成するために、光源バルブの
発光部の位置を焦点とし、前記光源バルブの発光部の位
置からリフレクタの後部頂点までの距離を焦点距離とす
る基本放物線を設定すると共に、焦点が光軸上に位置し
かつ前記リフレクタの前部開口部の縁のある点と後部頂
点とを結ぶ仮想放物線を設定し、前記リフレクタのう
ち、前記仮想放物線の焦点距離の方が前記基本放物線の
焦点距離よりも大きい範囲の部分を第１反射面とし、前
記仮想放物線の焦点距離の方が前記基本放物線の焦点距
離よりも小さい範囲の部分を第２反射面とし、前記第１
反射面には、前記光源バルブからの光をレンズ側にほぼ
平行に反射させる自由曲面の第１反射エレメント群が設
けられており、この第１反射エレメント間の段部が前記
光源バルブと反対側に向いており、前記第２反射面に
は、前記光源バルブからの光を前記レンズ側にほぼ平行
に反射させる自由曲面の第２反射エレメント群が設けら
れており、この第２反射エレメント間の段部が前記光源
バルブ側に向いている、ことを特徴とする。

【００１５】この結果、本発明の車両用灯具は、第１反
射面及び第２反射面に第１反射エレメント群及び第２反
射エレメント群が設けられることにより、反射面を複数
個に分割したリフレクタのように複数個の反射面の間に
段部が形成されるようなことがないので、レンズを介し
て見た場合、段部が見えず、また奥行きに差がなく、見
栄え上良い。また、光源バルブからの光を有効利用する
ことができるので、その分配光性能が向上される。

【００１６】また、本発明（請求項２に係る発明）は、
上記の目的を達成するために、光源バルブの発光部の位
置を焦点とし、前記光源バルブの発光部の位置からリフ
レクタの後部頂点までの距離を焦点距離とする基本放物
線を設定すると共に、焦点が光軸上に位置しかつ前記リ
フレクタの前部開口部の縁のある点と後部頂点とを結ぶ
仮想放物線を設定し、前記リフレクタのうち、前記仮想
放物線の焦点距離の方が前記基本放物線の焦点距離より
も大きい範囲の部分を第１反射面とし、前記仮想放物線
の焦点距離の方が前記基本放物線の焦点距離よりも小さ
い範囲の部分を第２反射面とし、前記第１反射面には、
前記光源バルブからの光をレンズ側にほぼ平行に反射さ
せる自由曲面の反射エレメント群が設けられており、そ
の反射エレメント間の段部が前記光源バルブと反対側に
向いており、前記第２反射面は前記基本放物線による回
転放物面の反射面からなる、ことを特徴とする。

【００１７】この結果、本発明の車両用灯具は、第１反
射面及び第２反射面に反射エレメント群及び基本放物線
による回転放物面の反射面が設けられることにより、反
射面を複数個に分割したリフレクタのように複数個の反
射面の間に段部が形成されるようなことがないので、レ
ンズを介して見た場合、段部が見えず、また奥行きに差
がなく、見栄え上良い。また、光源バルブからの光を有
効利用することができるので、その分配光性能が向上さ
れる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用灯具の実施
の形態のうちの２例を図１乃至図７を参照して説明す
る。図１乃至図３は本発明の車両用灯具の第１の実施の
形態を示す。この例は、リヤーコンビネーションランプ
に使用した例について説明する。図中、図８乃至図１１
と同符号は同一のものを示す。なお、図面中、ハッチン
グは図面の読解上省略してある。

【００１９】図１において、６はリフレクタである。こ
のリフレクタ６は、前部開口部６０と、第１反射面６１
及び第２反射面６２（図１中の太い二点鎖線で示す境界
線（逆くの字形状）で２つに分れているが、その境界線
において段部等は無い）と、前部開口部６０の縁（上縁
点６４）から後方に垂直に延設された立壁６３と、から
構成されている。なお、上述の立壁６３は、後述する第
１反射エレメント６１０群及び第２反射エレメント６２
０群とレンズとが相互に干渉しない程度の最小の立壁で
ある。

【００２０】図１において、７は基本放物線、８１及び
８２は仮想放物線である。前記基本放物線７は、光源バ
ルブの発光部の位置を焦点Ｆとし、前記光源バルブの発
光部（Ｆ）の位置からリフレクタ６の後部頂点６５まで
の距離を焦点距離Ｌとして設定されるものである。ま
た、前記仮想放物線８１及び８２は、焦点Ｆ１及びＦ２
が光軸Ｚ−Ｚ上に位置しかつリフレクタ６の立壁６３の
後点６６（立壁６３と第１反射面６１及び第２反射面６
２との交点）と後部頂点６５とを結ぶように設定されて
いる。

【００２１】前記リフレクタ６のうち、前記仮想放物線
８１の焦点距離ＬＬの方が前記基本放物線７の焦点距離
Ｌよりも大きい範囲の部分を上述の第１反射面６１と
し、前記仮想放物線８２の焦点距離ＬＳの方が前記基本
放物線７の焦点距離Ｌよりも小さい範囲の部分を上述の
第２反射面６２とする。

【００２２】前記第１反射面６１には、図２及び図３に
示すように、光源バルブの発光部Ｆからの光Ｌ１を平行
光Ｌ２としてレンズ側にほぼ平行に反射させる自由曲面
の第１反射エレメント（プリズム）６１０群が設けられ
ており、この第１反射エレメント６１０間の段部６１１
が光源バルブの発光部Ｆと反対側に向いている。

【００２３】前記第２反射面６２には、光源バルブの発
光部Ｆからの光Ｌ１を平行光Ｌ２としてレンズ側にほぼ
平行に反射させる自由曲面の第２反射エレメント（プリ
ズム）６２０群が設けられており、この第２反射エレメ
ント６２０間の段部６２１が光源バルブの発光部Ｆ側に
向いている。なお、上述の第１反射エレメント６１０及
び第２反射エレメント６２０は、光軸Ｚ−Ｚを中心軸と
する同心円ではない。

【００２４】この実施の形態における本発明の車両用灯
具は、以上の如き構成からなるので、光源バルブの発光
部（フィラメント）Ｆを点灯すると、光源バルブの発光
部Ｆからの光Ｌ１が第１反射エレメント６１０群及び第
２反射エレメント６２０群でほぼ平行に反射され、その
平行な反射光Ｌ２をレンズを介して左右若しくは上下若
しくは上下左右に拡散されて外部に所定の配光パターン
で照射される。

【００２５】このように、本発明の車両用灯具は、第１
反射面６１及び第２反射面６２に第１反射エレメント６
１０群及び第２反射エレメント６２０群が設けられるこ
とにより、反射面を複数個に分割したリフレクタのよう
に複数個の反射面の間に段部が形成されるようなことが
ないので、レンズを介して見た場合、段部が見えず、ま
た奥行きに差がなく、見栄え上良い。また、立壁６３が
最小となるので、光量の減少が防止でき、かつ光源バル
ブの発光部Ｆからの光を有効利用することができるの
で、その分配光性能が向上される。

【００２６】図４及び図５は本発明の車両用灯具の第２
の実施の形態を示す。この例はリヤーコンビネーション
ランプに使用した例について説明する。図中、図１乃至
図３及び図８乃至図１１と同符号は同一のものを示す。
なお、図面中、ハッチングは図面の読解上省略してあ
る。

【００２７】この実施の形態における本発明の車両用灯
具は、図４及び図５に示すように、第１反射面６１に
は、光源バルブの発光部Ｆからの光Ｌ２を平行光Ｌ２と
してレンズ側にほぼ平行に反射させる自由曲面の反射エ
レメント６１２群が設けられており、その反射エレメン
ト６１２間の段部６１３が前記光源バルブの発光部Ｆと
反対側に向いている。

【００２８】また、第２反射面６２は前記基本放物線７
による回転放物面の反射面６２２からなる。

【００２９】この実施の形態における本発明の車両用灯
具は、上述の第１の実施の形態における本発明の車両用
灯具と、同様の作用効果を達成することができる。

【００３０】なお、前記リフレクタ６のうち、前記仮想
放物線の焦点距離と前記基本放物線７の焦点距離Ｌとが
同一の範囲の部分は、上述の第１反射面６１又は第２反
射面６２の何れか一方とする。また、リフレクタ６の前
部開口部６０の形状（例えば横長の長方形形状）や大き
さＷ１、Ｗ２、リフレクタ６の前部開口部６０の縁（上
縁点６４）から後部の頂点６５までの深さＤ、光軸Ｚ−
Ｚの位置（リフレクタ６の正面から見て中心から右側に
偏った位置に位置している）、光軸Ｚ−Ｚ上の光源バル
ブの発光部（フィラメント）の位置（Ｆ）は、車体のデ
ザインや造形上、また灯具自体の設計上、さらに光源バ
ルブの規格上等々の関係から、予め設定されている。

【００３１】図６は最小立壁の無い場合の基本的な考え
方を示した説明図である。この場合において、仮想放物
線８１、８２は、焦点Ｆ１、Ｆ２が光軸Ｚ−Ｚ上に位置
しかつリフレクタ６の前部開口部６０の縁のある点（上
縁点）６４と後部頂点６５とを結ぶように設定されてい
る。

【００３２】図７は本発明の車両用灯具のリフレクタの
反射面の変形例を示した正面図である。この反射面は、
図７に示すように、光軸Ｚ−Ｚがリフレクタ６の正面か
ら見て中心に位置しており、第１反射面６１と第２反射
面６２とが４つに分れている。

【００３３】なお、上述の実施の形態において、リフレ
クタ６の前部開口部６０の正面（レンズ側）から見た形
状が横長の長方形をなすが、その他の非円形の形状であ
っても良い。また、リフレクタ６の前部開口部６０の縁
は、水平形状をなしているが、斜形状であっても良い。
さらに、上述の実施の形態においては、リヤーコンビネ
ーションランプに使用した例について説明したが、本発
明はその他の車両用灯具にも適用できる。

【００３４】さらにまた、上述の実施の形態において、
自由曲面の第１反射エレメント６１０群及び第２反射エ
レメント６２０群及び反射エレメント６１２群は、この
例では反射エレメント１個１個が各々回転放物面で構成
されているものである。

【００３５】

【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用灯具は、第１反射面には第１反射エレメント群（又は
反射エレメント群）が設けられ、第２反射面には第２反
射エレメント群（又は基本放物線による回転放物面の反
射面）が設けられているものであるから、反射面を複数
個に分割したリフレクタのように複数個の反射面の間に
段部が形成されるようなことがないので、レンズを介し
て見た場合、段部が見えず、また奥行きに差がなく、見
栄え上良い。また、光源バルブの発光部（フィラメン
ト）からの光を有効利用できるので、その分配光性能が
向上される。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本発明の最小立壁を有する車両用灯具
の基本的な考え方を示した正面説明図、（Ｂ）は（Ａ）
におけるＢ−Ｂ線断面説明図、（Ｃ）は（Ａ）における
Ｃ−Ｃ線断面説明図である。

【図２】本発明の車両用灯具の第１の実施の形態を示し
た斜視図である。

【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】本発明の車両用灯具の第２の実施の形態を示し
た斜視図である。

【図５】図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。

【図６】（Ａ）は本発明の最小立壁の無い車両用灯具の
基本的な考え方を示した正面説明図、（Ｂ）は（Ａ）に
おけるＢ−Ｂ線断面説明図、（Ｃ）は（Ａ）におけるＣ
−Ｃ線断面説明図である。

【図７】本発明の車両用灯具のリフレクタの反射面の変
形例を示した正面図である。

【図８】従来の一般の車両用灯具を示した横断面図であ
る。

【図９】（Ａ）は従来の車両用灯具において前部開口部
が円形のリフレクタと横長の長方形のリフレクタを示し
た概略正面図、（Ｂ）は（Ａ）におけるＢ−Ｂ線断面説
明図、（Ｃ）は（Ａ）におけるＣ−Ｃ線断面説明図であ
る。

【図１０】従来の車両用灯具において反射面を２個に分
割したリフレクタの斜視図である。

【図１１】従来の車両用灯具において反射面が多段回転
放物面であるリフレクタの斜視図である。

【符号の説明】

１…ランプハウジング、２…レンズ、３…灯室、４…光
源バルブ、４０…ソケット、６…リフレクタ、６０…前
部開口部、６１…第１反射面、６１０…第１反射エレメ
ント、６１１…段部、６１２…反射エレメント、６１３
…段部、６２…第２反射面、６２０…第２反射エレメン
ト、６２１…段部、６２２…回転放物面の反射面、６３
…立壁、６４…上縁点、６５…後部頂点、６６…立壁の
後点、７…基本放物線、８１、８２…仮想放物線、Ｆ…
基本放物線の焦点、ＬＬ…第１反射面の仮想放物線の焦
点距離、Ｌ…基本放物線の焦点距離、ＬＳ…第２反射面
の仮想放物線の焦点距離、Ｚ−Ｚ…光軸。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプハウジング及びレンズにより灯室
   が画成されており、前記灯室内には光源バルブが配設さ
   れており、前記ランプハウジングには前記光源バルブか
   らの光を前記レンズ側にほぼ平行に反射させるリフレク
   タが設けられており、前記リフレクタは、前部に非円形
   の開口部が設けられており、後部が閉塞された形状をな
   す車両用灯具であって、 前記リフレクタの前部開口部の大きさ、前記リフレクタ
   の前部開口部の縁から後部の頂点までの深さ、光軸の位
   置、前記光軸上の前記光源バルブの発光部の位置が、そ
   れぞれ予め設定されている車両用灯具において、 前記光源バルブの発光部の位置を焦点とし、前記光源バ
   ルブの発光部の位置から前記リフレクタの後部頂点まで
   の距離を焦点距離とする基本放物線を設定すると共に、 焦点が前記光軸上に位置しかつ前記リフレクタの前部開
   口部の縁のある点と後部頂点とを結ぶ仮想放物線を設定
   し、 前記リフレクタのうち、前記仮想放物線の焦点距離の方
   が前記基本放物線の焦点距離よりも大きい範囲の部分を
   第１反射面とし、前記仮想放物線の焦点距離の方が前記
   基本放物線の焦点距離よりも小さい範囲の部分を第２反
   射面とし、 前記第１反射面には、前記光源バルブからの光を前記レ
   ンズ側にほぼ平行に反射させる自由曲面の第１反射エレ
   メント群が設けられており、前記第１反射エレメント間
   の段部が前記光源バルブと反対側に向いており、 前記第２反射面には、前記光源バルブからの光を前記レ
   ンズ側にほぼ平行に反射させる自由曲面の第２反射エレ
   メント群が設けられており、前記第２反射エレメント間
   の段部が前記光源バルブ側に向いている、 ことを特徴とする車両用灯具。
2. 【請求項２】 前記第１反射エレメント群及び前記第２
   反射エレメント群と前記レンズとが相互に干渉しない程
   度の立壁が前記リフレクタの前部開口部の縁から後方に
   設けられており、 焦点が前記光軸上に位置しかつ前記リフレクタの前記立
   壁の後点と前記後部頂点とを結ぶ仮想放物線を設定し、 前記リフレクタのうち、前記仮想放物線の焦点距離の方
   が前記基本放物線の焦点距離よりも大きい範囲の部分を
   第１反射面とし、前記仮想放物線の焦点距離の方が前記
   基本放物線の焦点距離よりも小さい範囲の部分を第２反
   射面としたことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯
   具。
3. 【請求項３】 ランプハウジング及びレンズにより灯室
   が画成されており、前記灯室内には光源バルブが配設さ
   れており、前記ランプハウジングには前記光源バルブか
   らの光を前記レンズ側にほぼ平行に反射させるリフレク
   タが設けられており、前記リフレクタは、前部に非円形
   の開口部が設けられており、後部が閉塞された形状をな
   す車両用灯具であって、 前記リフレクタの前部開口部の大きさ、前記リフレクタ
   の前部開口部の縁から後部の頂点までの深さ、光軸の位
   置、前記光軸上の前記光源バルブの発光部の位置が、そ
   れぞれ予め設定されている車両用灯具において、 前記光源バルブの発光部の位置を焦点とし、前記光源バ
   ルブの発光部の位置から前記リフレクタの後部頂点まで
   の距離を焦点距離とする基本放物線を設定すると共に、 焦点が前記光軸上に位置しかつ前記リフレクタの前部開
   口部の縁と後部頂点とを結ぶ仮想放物線を設定し、 前記リフレクタのうち、前記仮想放物線の焦点距離の方
   が前記基本放物線の焦点距離よりも大きい範囲の部分を
   第１反射面とし、前記仮想放物線の焦点距離の方が前記
   基本放物線の焦点距離よりも小さい範囲の部分を第２反
   射面とし、 前記第１反射面には、前記光源バルブからの光を前記レ
   ンズ側にほぼ平行に反射させる自由曲面の反射エレメン
   ト群が設けられており、前記反射エレメント間の段部が
   前記光源バルブと反対側に向いており、 前記第２反射面は前記基本放物線による回転放物面の反
   射面からなる、 ことを特徴とする車両用灯具。
4. 【請求項４】 前記第１反射エレメント群及び前記第２
   反射エレメント群と前記レンズとが相互に干渉しない程
   度の立壁が前記リフレクタの前部開口部の縁から後方に
   設けられており、 焦点が前記光軸上に位置しかつ前記リフレクタの前記立
   壁の後点と前記後部頂点とを結ぶ仮想放物線を設定し、 前記リフレクタのうち、前記仮想放物線の焦点距離の方
   が前記基本放物線の焦点距離よりも大きい範囲の部分を
   第１反射面とし、前記仮想放物線の焦点距離の方が前記
   基本放物線の焦点距離よりも小さい範囲の部分を第２反
   射面としたことを特徴とする請求項３に記載の車両用灯
   具。