JPH10238205A - ドア懸架装置 - Google Patents
ドア懸架装置Info
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- JPH10238205A JPH10238205A JP9060038A JP6003897A JPH10238205A JP H10238205 A JPH10238205 A JP H10238205A JP 9060038 A JP9060038 A JP 9060038A JP 6003897 A JP6003897 A JP 6003897A JP H10238205 A JPH10238205 A JP H10238205A
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- door
- hanger
- dance
- shaft
- rail
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
- E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
- E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/643—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
- E05Y2201/606—Accessories therefore
- E05Y2201/61—Cooperation between suspension or transmission members
- E05Y2201/612—Cooperation between suspension or transmission members between carriers and rails
- E05Y2201/614—Anti-derailing means
Abstract
(57)【要約】
【課題】 無目の高さ寸法を最小限に抑え、ドア懸架作
業の容易化を図り、踊り止め部材の位置ずれを防止す
る。 【解決手段】 ドアの上部に固定したドアハンガー2
と、ドアハンガーに軸支されてハンガーレールにドアを
懸架する吊戸車3 と、吊戸車の高さ寸法の範囲内に設け
られている、ハンガーレールに一体的の踊り止めレール
面及び踊り止めレール面に対向してドアハンガーに設け
られた踊り止め部材28と、ドア懸架状態で踊り止めレー
ル面と踊り止め部材との隙間を調整可能な隙間調整手段
と、を有する。隙間調整手段は、踊り止め部材が、ドア
ハンガーに設けた踊り止め軸25の一端に偏心して設けら
れ回転位置を変更することにより隙間を調整する。踊り
止め軸は、ハンガー背面の凹凸部と係合する凹凸部を有
するフランジ29を備え、正面側へ貫通した他端部に雄ね
じとその回転操作部43を備え、ナット34の締め込みによ
りハンガーに固定される。
業の容易化を図り、踊り止め部材の位置ずれを防止す
る。 【解決手段】 ドアの上部に固定したドアハンガー2
と、ドアハンガーに軸支されてハンガーレールにドアを
懸架する吊戸車3 と、吊戸車の高さ寸法の範囲内に設け
られている、ハンガーレールに一体的の踊り止めレール
面及び踊り止めレール面に対向してドアハンガーに設け
られた踊り止め部材28と、ドア懸架状態で踊り止めレー
ル面と踊り止め部材との隙間を調整可能な隙間調整手段
と、を有する。隙間調整手段は、踊り止め部材が、ドア
ハンガーに設けた踊り止め軸25の一端に偏心して設けら
れ回転位置を変更することにより隙間を調整する。踊り
止め軸は、ハンガー背面の凹凸部と係合する凹凸部を有
するフランジ29を備え、正面側へ貫通した他端部に雄ね
じとその回転操作部43を備え、ナット34の締め込みによ
りハンガーに固定される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主に自動ドア装置
のハンガーレールに開閉移動可能に吊り戸車を介してド
アを懸架する装置に関する。
のハンガーレールに開閉移動可能に吊り戸車を介してド
アを懸架する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のドア懸架装置におけるドアは、
特にその起動時、及び制動時においてドアの移動平面内
で傾き、上下方向に踊ってしまう。そうしたドアの踊り
は、開閉時の騒音の原因や、ハンガーレールあるいは吊
り戸車の破損の原因となる。また、その踊りが大きく発
生した場合には、吊り戸車がハンガーレールから外れ、
ドアの開閉が不可能となってしまう。従来、この踊りを
防止するために、下方に向かう踊り止めレール面を有す
る踊り止めレールをハンガーレールと一体的に設け、吊
り戸車を設けてあるドア懸架部にその踊り止めレール面
と対向して踊り止め部材を設ける構成が提案されてい
る。このようなドアの踊り止めの技術として、実開昭５
１−１０２９４８号、実公昭５８−３８１３８号に記載
のものがある。
特にその起動時、及び制動時においてドアの移動平面内
で傾き、上下方向に踊ってしまう。そうしたドアの踊り
は、開閉時の騒音の原因や、ハンガーレールあるいは吊
り戸車の破損の原因となる。また、その踊りが大きく発
生した場合には、吊り戸車がハンガーレールから外れ、
ドアの開閉が不可能となってしまう。従来、この踊りを
防止するために、下方に向かう踊り止めレール面を有す
る踊り止めレールをハンガーレールと一体的に設け、吊
り戸車を設けてあるドア懸架部にその踊り止めレール面
と対向して踊り止め部材を設ける構成が提案されてい
る。このようなドアの踊り止めの技術として、実開昭５
１−１０２９４８号、実公昭５８−３８１３８号に記載
のものがある。
【０００３】前者は、踊り止め部材が、ころであり、ド
アハンガーに吊り戸車を片持ち支持している軸の自由端
側を延長形成した軸に取り付けられ、そのころを踊り止
めレール面（しゃくり止めの下面）に対向させた構成で
ある。この構成は、踊り止め部材及び踊り止めレール
が、吊戸車の高さ方向の寸法内に設けられていることか
ら、ドア装置の無目の高さ寸法を最小限に抑えることが
できる。しかし、踊り止め部材と踊り止めレール面との
隙間を調整する技術は示されていない。
アハンガーに吊り戸車を片持ち支持している軸の自由端
側を延長形成した軸に取り付けられ、そのころを踊り止
めレール面（しゃくり止めの下面）に対向させた構成で
ある。この構成は、踊り止め部材及び踊り止めレール
が、吊戸車の高さ方向の寸法内に設けられていることか
ら、ドア装置の無目の高さ寸法を最小限に抑えることが
できる。しかし、踊り止め部材と踊り止めレール面との
隙間を調整する技術は示されていない。
【０００４】後者は、戸車の転動するハンガーレールの
下面を踊り止めレール面とし、この踊り止めレール面に
踊り止め部材（案内ローラ）が対向するように戸車軸と
平行な別の軸をドア懸架部に設けて踊り止め部材を支持
している。その別の軸はハンガーに設けた斜めの長孔に
沿って移動可能であり、踊り止め部材と踊り止めレール
面との間の隙間を調整可能である。この踊り止め部材と
踊り止めレール面との間の隙間調整は、ドアの懸架作業
を容易にするために、ハンガーレールに吊り戸車を懸架
した後に行えるようにすることが好ましく、この従来技
術はこれが可能である。なお、同公報にはこの技術の先
行技術として、ハンガーレールに吊り戸車を懸架した後
に隙間調整を行うことはできないが、隙間調整を行うた
めに、偏心軸の回転を利用するものが開示されている。
その踊り止め部材は固定を単なる摩擦抵抗にのみ依存し
ているから取付け位置がずれる可能性があり、位置ずれ
が起こったときはドアの踊りを防止できなくなる。
下面を踊り止めレール面とし、この踊り止めレール面に
踊り止め部材（案内ローラ）が対向するように戸車軸と
平行な別の軸をドア懸架部に設けて踊り止め部材を支持
している。その別の軸はハンガーに設けた斜めの長孔に
沿って移動可能であり、踊り止め部材と踊り止めレール
面との間の隙間を調整可能である。この踊り止め部材と
踊り止めレール面との間の隙間調整は、ドアの懸架作業
を容易にするために、ハンガーレールに吊り戸車を懸架
した後に行えるようにすることが好ましく、この従来技
術はこれが可能である。なお、同公報にはこの技術の先
行技術として、ハンガーレールに吊り戸車を懸架した後
に隙間調整を行うことはできないが、隙間調整を行うた
めに、偏心軸の回転を利用するものが開示されている。
その踊り止め部材は固定を単なる摩擦抵抗にのみ依存し
ているから取付け位置がずれる可能性があり、位置ずれ
が起こったときはドアの踊りを防止できなくなる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の技術の後者
は、ハンガーレールの上面を吊り戸車が転動し、下面の
踊り止めレール面に踊り止め部材のローラが対向する構
成であるから、つまり吊り戸車と踊り止め部材がレール
を上下から挟む構成であるから、必然的に上下方向の寸
法が大きくなり、無目の高さ寸法が大きくなる。一般的
には無目の高さ寸法を制限される場合が多いから、その
場合に適用できない問題がある。本発明は、踊り止め部
材を備えたドア懸架装置において、無目の高さ寸法を最
小限に抑えながらドア懸架作業の容易化を図り、踊り止
め部材の位置ずれを確実に防止することを目的とする。
は、ハンガーレールの上面を吊り戸車が転動し、下面の
踊り止めレール面に踊り止め部材のローラが対向する構
成であるから、つまり吊り戸車と踊り止め部材がレール
を上下から挟む構成であるから、必然的に上下方向の寸
法が大きくなり、無目の高さ寸法が大きくなる。一般的
には無目の高さ寸法を制限される場合が多いから、その
場合に適用できない問題がある。本発明は、踊り止め部
材を備えたドア懸架装置において、無目の高さ寸法を最
小限に抑えながらドア懸架作業の容易化を図り、踊り止
め部材の位置ずれを確実に防止することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、ドアの上
部に固定したドアハンガーと、このドアハンガーに軸支
されて前記ドアが開閉する開口部上側に設けたハンガー
レールにドアを懸架する吊戸車と、この吊戸車の高さ寸
法の範囲内に設けられている、前記ハンガーレールに一
体的に形成され下方に向いた踊り止めレール面及び前記
踊り止めレール面に対向して前記ドアハンガーに設けら
れた踊り止め部材と、ドア懸架状態で前記踊り止めレー
ル面と踊り止め部材との隙間を調整可能な隙間調整手段
と、を有することを特徴とする（請求項１）。
部に固定したドアハンガーと、このドアハンガーに軸支
されて前記ドアが開閉する開口部上側に設けたハンガー
レールにドアを懸架する吊戸車と、この吊戸車の高さ寸
法の範囲内に設けられている、前記ハンガーレールに一
体的に形成され下方に向いた踊り止めレール面及び前記
踊り止めレール面に対向して前記ドアハンガーに設けら
れた踊り止め部材と、ドア懸架状態で前記踊り止めレー
ル面と踊り止め部材との隙間を調整可能な隙間調整手段
と、を有することを特徴とする（請求項１）。
【０００７】この第１の発明の手段では、ハンガーレー
ル上にある吊戸車の高さ寸法の範囲内に踊り止めレール
面及び踊り止め部材を配置した構成を採用したから、ド
ア装置の無目の高さ寸法を必要最小限に形成できる。す
なわち、踊り止め機構を備えていないで、可能な限り高
さを低くしたドア懸架装置の無目の高さ寸法と同等に形
成できる。一般に吊戸車は、ドアの大きさや重量等に基
いて適切な大きさや使用個数が決められており、このよ
うな既存の適切な吊戸車を適用するものとする。そして
踊り止めレール面と踊り止め部材との隙間を調整する隙
間調整手段を有するから、ドアの懸架作業を容易に行い
得る。
ル上にある吊戸車の高さ寸法の範囲内に踊り止めレール
面及び踊り止め部材を配置した構成を採用したから、ド
ア装置の無目の高さ寸法を必要最小限に形成できる。す
なわち、踊り止め機構を備えていないで、可能な限り高
さを低くしたドア懸架装置の無目の高さ寸法と同等に形
成できる。一般に吊戸車は、ドアの大きさや重量等に基
いて適切な大きさや使用個数が決められており、このよ
うな既存の適切な吊戸車を適用するものとする。そして
踊り止めレール面と踊り止め部材との隙間を調整する隙
間調整手段を有するから、ドアの懸架作業を容易に行い
得る。
【０００８】前記隙間調整手段は、前記踊り止め部材
が、前記ドアハンガーに設けた踊り止め軸の一端に偏心
して設けられ、この踊り止め軸の回転位置を変更するこ
とにより前記隙間を調整する構成とするのがよい（請求
項２）。この構成では、隙間調整が踊り止め軸の回転位
置を変更するだけで容易に行うことができる。
が、前記ドアハンガーに設けた踊り止め軸の一端に偏心
して設けられ、この踊り止め軸の回転位置を変更するこ
とにより前記隙間を調整する構成とするのがよい（請求
項２）。この構成では、隙間調整が踊り止め軸の回転位
置を変更するだけで容易に行うことができる。
【０００９】前記踊り止め軸は、一端に前記ハンガーの
背面と係合するフランジを備え、前記ハンガーをその正
面側へ貫通した他端にナットが螺合した雄ねじを備え、
その雄ねじの端部に回転操作部を備え、前記ハンガーの
正面側を作業の容易な側に配置し、前記ナットの締め込
みにより前記ハンガーに固定される構成とするのがよい
（請求項３）。一般的にハンガーは、正面又は背面のい
ずれか一方が無目の表面を構成する部材の裏面に向き合
って配置されるから、その向き合った面に位置するナッ
トやボルトの頭部などは操作しにくいが、反対側の面に
位置するナットやボルトの頭部などは操作し易い。この
構成では、隙間調整のための踊り止め軸の回転操作と、
隙間調整後の踊り止め軸の固定のためのナットの締付と
を、同じ側の作業の容易な側から行うことができる。
背面と係合するフランジを備え、前記ハンガーをその正
面側へ貫通した他端にナットが螺合した雄ねじを備え、
その雄ねじの端部に回転操作部を備え、前記ハンガーの
正面側を作業の容易な側に配置し、前記ナットの締め込
みにより前記ハンガーに固定される構成とするのがよい
（請求項３）。一般的にハンガーは、正面又は背面のい
ずれか一方が無目の表面を構成する部材の裏面に向き合
って配置されるから、その向き合った面に位置するナッ
トやボルトの頭部などは操作しにくいが、反対側の面に
位置するナットやボルトの頭部などは操作し易い。この
構成では、隙間調整のための踊り止め軸の回転操作と、
隙間調整後の踊り止め軸の固定のためのナットの締付と
を、同じ側の作業の容易な側から行うことができる。
【００１０】第２の発明は、ドアの上部に固定したドア
ハンガーと、このドアハンガーに軸支されて前記ドアが
開閉する開口部上側に設けたハンガーレールにドアを懸
架する吊戸車と、前記ハンガーレールに一体的に形成さ
れ下方に向いた踊り止めレール面と、前記踊り止めレー
ル面に対向して前記ドアハンガーに設けられた踊り止め
部材と、前記ドアハンガーに支持され一端に前記踊り止
め部材を偏心して設けられた踊り止め軸と、この踊り止
め軸と前記ドアハンガーとの間に互いに嵌まり合うこと
によって踊り止め軸の回転を阻止する凹部及び凸部と、
を備えていることを特徴とする（請求項４）。
ハンガーと、このドアハンガーに軸支されて前記ドアが
開閉する開口部上側に設けたハンガーレールにドアを懸
架する吊戸車と、前記ハンガーレールに一体的に形成さ
れ下方に向いた踊り止めレール面と、前記踊り止めレー
ル面に対向して前記ドアハンガーに設けられた踊り止め
部材と、前記ドアハンガーに支持され一端に前記踊り止
め部材を偏心して設けられた踊り止め軸と、この踊り止
め軸と前記ドアハンガーとの間に互いに嵌まり合うこと
によって踊り止め軸の回転を阻止する凹部及び凸部と、
を備えていることを特徴とする（請求項４）。
【００１１】この第２の発明の手段では、ドア及びドア
ハンガーにドアが浮き上がるような作用力が加わった場
合に、ドアハンガー側の踊り止め部材がハンガーレール
側の踊り止めレール面に当接してドア及びドアハンガー
の浮き上がりの防止、つまり踊り止めを行う。踊り止め
部材は踊り止め軸に偏心して設けられているので、前記
作用力が踊り止め軸を回転させようとするが、踊り止め
軸は、凹部と凸部とが嵌まり合うことによって回転する
ことがないので、踊り止め部材の位置ずれを確実に防止
できる。そして、この踊り止め部材が踊り止め軸に偏心
して設けられていることにより、凹部と凸部とが嵌まり
合っていない状態で踊り止め軸の回転位置を変えること
ができ、踊り止め部材を踊り止めレール面から離れた位
置とすることができるから、ドアの懸架作業において吊
戸車をハンガーレールに載せる際に踊り止め部材が邪魔
にならない。
ハンガーにドアが浮き上がるような作用力が加わった場
合に、ドアハンガー側の踊り止め部材がハンガーレール
側の踊り止めレール面に当接してドア及びドアハンガー
の浮き上がりの防止、つまり踊り止めを行う。踊り止め
部材は踊り止め軸に偏心して設けられているので、前記
作用力が踊り止め軸を回転させようとするが、踊り止め
軸は、凹部と凸部とが嵌まり合うことによって回転する
ことがないので、踊り止め部材の位置ずれを確実に防止
できる。そして、この踊り止め部材が踊り止め軸に偏心
して設けられていることにより、凹部と凸部とが嵌まり
合っていない状態で踊り止め軸の回転位置を変えること
ができ、踊り止め部材を踊り止めレール面から離れた位
置とすることができるから、ドアの懸架作業において吊
戸車をハンガーレールに載せる際に踊り止め部材が邪魔
にならない。
【００１２】前記凹部及び凸部は、前記踊り止め軸の軸
芯を中心に周方向に複数を並べて設けられ且つ互いに嵌
まり合う位置関係を前記周方向に変更可能である構成と
するのがよい（請求項５）。この構成では、凹部及び凸
部の嵌まり合う部分を踊り止め軸の回転軸の周囲に複数
並べ且つ互いに嵌まり合う位置関係を変更可能である構
成としたことにより、その回転をより確実に阻止できる
と共に踊り止め部材の踊り止めレール面に対する位置調
節が可能である。また、凹凸の並びの間隔をより狭くす
ることで、より細かい隙間調整ができる。
芯を中心に周方向に複数を並べて設けられ且つ互いに嵌
まり合う位置関係を前記周方向に変更可能である構成と
するのがよい（請求項５）。この構成では、凹部及び凸
部の嵌まり合う部分を踊り止め軸の回転軸の周囲に複数
並べ且つ互いに嵌まり合う位置関係を変更可能である構
成としたことにより、その回転をより確実に阻止できる
と共に踊り止め部材の踊り止めレール面に対する位置調
節が可能である。また、凹凸の並びの間隔をより狭くす
ることで、より細かい隙間調整ができる。
【００１３】前記踊り止め軸は、一端に前記ハンガーの
背面と対向するフランジを備え、前記ハンガーをその正
面側へ貫通した他端にナットが螺合した雄ねじを備え、
その雄ねじの端部に回転操作部を備え、前記ハンガーの
正面側を作業の容易な側に配置し、前記ナットの締め込
みにより前記ハンガーに固定され、前記複数の凹部およ
び凸部は、前記ハンガーの背面とこれに対向する前記フ
ランジの面とに設けられている構成とするのがよい（請
求項６）。一般的にハンガーは、正面又は背面のいずれ
か一方が無目の表面を構成する部材の裏面に向き合って
配置されるから、その向き合った面に位置するナットや
ボルトの頭部などは操作しにくいが、反対側の面に位置
するナットやボルトの頭部などは操作し易い。この構成
では、凹部と凸部との嵌まり合いをナットにより軸芯方
向に沿って締付けることにより固定することで、踊り止
め軸の回転を確実に阻止できる。また、隙間調整のため
の踊り止め軸の回転操作と、隙間調整後の踊り止め軸の
固定のためのナットの締付とを、同じ側の作業の容易な
側から行うことができる。
背面と対向するフランジを備え、前記ハンガーをその正
面側へ貫通した他端にナットが螺合した雄ねじを備え、
その雄ねじの端部に回転操作部を備え、前記ハンガーの
正面側を作業の容易な側に配置し、前記ナットの締め込
みにより前記ハンガーに固定され、前記複数の凹部およ
び凸部は、前記ハンガーの背面とこれに対向する前記フ
ランジの面とに設けられている構成とするのがよい（請
求項６）。一般的にハンガーは、正面又は背面のいずれ
か一方が無目の表面を構成する部材の裏面に向き合って
配置されるから、その向き合った面に位置するナットや
ボルトの頭部などは操作しにくいが、反対側の面に位置
するナットやボルトの頭部などは操作し易い。この構成
では、凹部と凸部との嵌まり合いをナットにより軸芯方
向に沿って締付けることにより固定することで、踊り止
め軸の回転を確実に阻止できる。また、隙間調整のため
の踊り止め軸の回転操作と、隙間調整後の踊り止め軸の
固定のためのナットの締付とを、同じ側の作業の容易な
側から行うことができる。
【００１４】前記踊り止め部材は、前記踊り止め軸に軸
支されたローラである構成とするのがよい（請求項
７）。この構成では、ローラと踊り止めレール面との間
を限りなく接近させた状態、つまりほとんど接触した状
態若しくは緩く接触した状態に調整しておくことによ
り、ドアの浮き上がりをきわめて小さく抑えるとともに
開閉の際のドアの踊り防止による開閉抵抗をほぼ無くす
ことができる。
支されたローラである構成とするのがよい（請求項
７）。この構成では、ローラと踊り止めレール面との間
を限りなく接近させた状態、つまりほとんど接触した状
態若しくは緩く接触した状態に調整しておくことによ
り、ドアの浮き上がりをきわめて小さく抑えるとともに
開閉の際のドアの踊り防止による開閉抵抗をほぼ無くす
ことができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】本発明の第１の実施の形態を図１
〜図４を用いて説明する。このドア懸架装置１は、ドア
ハンガー２、吊戸車３、踊り止め部４、ハンガーレール
５、踊り止めレール部６ａ等で構成されている。
〜図４を用いて説明する。このドア懸架装置１は、ドア
ハンガー２、吊戸車３、踊り止め部４、ハンガーレール
５、踊り止めレール部６ａ等で構成されている。
【００１６】ドアハンガー２は、ドア７の上縁部に固定
される断面が略Ｌ字形の本体１０と、この本体１０に軸
支持された戸車支持体１１と、本体１０に戸車支持体１
１を軸支持する部分の補強部材１２とからなる。本体１
０は、図１（ｂ）、（ｃ）に示すように、金属板を略Ｔ
字状に打ち抜いて屈曲形成したもので、水平なドア取付
け基板１３を下部に有し、この基板１３からドア７の平
面に平行して上方へ向かう立ち上がり部１４を有し、こ
れに続いて上部に支持部１５を有する。この支持部１５
は、ドアの面に平行した横方向に長い面の中央部にに斜
めに長い長孔１６、その両側に同様な長孔１７、１７を
穿設してあり、両端部が鉛直面内で屈曲形成され、その
一方の端部に上下に長い長孔１８を穿設してある。
される断面が略Ｌ字形の本体１０と、この本体１０に軸
支持された戸車支持体１１と、本体１０に戸車支持体１
１を軸支持する部分の補強部材１２とからなる。本体１
０は、図１（ｂ）、（ｃ）に示すように、金属板を略Ｔ
字状に打ち抜いて屈曲形成したもので、水平なドア取付
け基板１３を下部に有し、この基板１３からドア７の平
面に平行して上方へ向かう立ち上がり部１４を有し、こ
れに続いて上部に支持部１５を有する。この支持部１５
は、ドアの面に平行した横方向に長い面の中央部にに斜
めに長い長孔１６、その両側に同様な長孔１７、１７を
穿設してあり、両端部が鉛直面内で屈曲形成され、その
一方の端部に上下に長い長孔１８を穿設してある。
【００１７】戸車支持体１１は、横に長い板状体で、前
記支持部１５の背面側に戸車支持間隔を隔てて平行に配
置される部材であり、中央部に内孔２０を有する段付き
の筒状軸部１９を突設されていて、基端側の大径部が補
強部材１２を貫通し、その先端側の小径部が前記長孔１
６に進入している。また、戸車支持体１１は筒状軸部１
９の両側に間隔を隔てて、これに平行して片持ち型の戸
車軸２１を有し、吊戸車３、３を回転自在に軸支持して
いる。そして、戸車支持体１１は前記長孔１８に対応す
る内側位置に屈曲した端部を有し、その端部にねじ孔２
２を穿設されている。
記支持部１５の背面側に戸車支持間隔を隔てて平行に配
置される部材であり、中央部に内孔２０を有する段付き
の筒状軸部１９を突設されていて、基端側の大径部が補
強部材１２を貫通し、その先端側の小径部が前記長孔１
６に進入している。また、戸車支持体１１は筒状軸部１
９の両側に間隔を隔てて、これに平行して片持ち型の戸
車軸２１を有し、吊戸車３、３を回転自在に軸支持して
いる。そして、戸車支持体１１は前記長孔１８に対応す
る内側位置に屈曲した端部を有し、その端部にねじ孔２
２を穿設されている。
【００１８】補強部材１２は、前記本体１０の支持部１
５と戸車支持体１１の間の中央部に配置されるブロック
状の部材であり、正面側へ前記長孔１７、１７を通って
突出する植立ボルト２３、２３を有し、これに螺合した
ナット２４、２４により支持部１５に固定されている。
この補強部材１２の中央部を前述したように戸車支持体
１１の筒状軸部１９が回動可能に貫通している。図中、
３１は止め輪であり、戸車支持体１１と補強部材１２と
の外れ止めである。
５と戸車支持体１１の間の中央部に配置されるブロック
状の部材であり、正面側へ前記長孔１７、１７を通って
突出する植立ボルト２３、２３を有し、これに螺合した
ナット２４、２４により支持部１５に固定されている。
この補強部材１２の中央部を前述したように戸車支持体
１１の筒状軸部１９が回動可能に貫通している。図中、
３１は止め輪であり、戸車支持体１１と補強部材１２と
の外れ止めである。
【００１９】吊戸車３、３は、従来のものと略同様に、
外周に円弧状の底を有する溝を有するものであり、断面
の上縁が円弧状であるレール上を走行できるようになっ
ている。
外周に円弧状の底を有する溝を有するものであり、断面
の上縁が円弧状であるレール上を走行できるようになっ
ている。
【００２０】踊り止め部４は、ドアハンガー２側に設け
た踊り止め部材と、ハンガーレール５と一体的に設けら
れた踊り止めレール部６からなり、隙間調整手段を設け
てある。踊り止め部材は、例えばローラ２８であり、こ
れを支持する部分は、図３に拡大して示すように、軸部
２５、軸部２５の一端から直角に外方へ延びるアーム２
６、アーム２６の先端から軸部２５と平行に且つ反対側
に突設されたローラ軸２７、ローラ軸２７に回転自在に
支持された踊り止め部材としてのローラ２８、アーム２
６の基端部に設けたフランジ２９、そのフランジ２９の
軸部２５側の面に周方向に所定ピッチで形成された凹凸
部３０等で構成されている。図中、２５ａは雄ねじ部、
４３は回転操作部としてのマイナスドライバー係合用の
溝、３２はローラ２８の抜け止め用止め輪である。この
踊り止め部４は、軸部２５を、前記戸車支持体１１の筒
状軸部１９の内孔２０に挿入され、その雄ねじ部２５ａ
にナット３４を螺合させてある。前記フランジ２９の凹
凸部３０を設けてある面に対向する戸車支持体１１の部
分には、凹凸部３０と係合して回り止め作用する同様な
凹凸部３３を設けてある。
た踊り止め部材と、ハンガーレール５と一体的に設けら
れた踊り止めレール部６からなり、隙間調整手段を設け
てある。踊り止め部材は、例えばローラ２８であり、こ
れを支持する部分は、図３に拡大して示すように、軸部
２５、軸部２５の一端から直角に外方へ延びるアーム２
６、アーム２６の先端から軸部２５と平行に且つ反対側
に突設されたローラ軸２７、ローラ軸２７に回転自在に
支持された踊り止め部材としてのローラ２８、アーム２
６の基端部に設けたフランジ２９、そのフランジ２９の
軸部２５側の面に周方向に所定ピッチで形成された凹凸
部３０等で構成されている。図中、２５ａは雄ねじ部、
４３は回転操作部としてのマイナスドライバー係合用の
溝、３２はローラ２８の抜け止め用止め輪である。この
踊り止め部４は、軸部２５を、前記戸車支持体１１の筒
状軸部１９の内孔２０に挿入され、その雄ねじ部２５ａ
にナット３４を螺合させてある。前記フランジ２９の凹
凸部３０を設けてある面に対向する戸車支持体１１の部
分には、凹凸部３０と係合して回り止め作用する同様な
凹凸部３３を設けてある。
【００２１】従って、凹凸部３０と凹凸部３３とは周方
向に前記ピッチに相当する回転角を最小単位として回転
位置を変更できる。この回転位置の変更は、ローラ軸２
７が軸部２５に対してアーム２６の長さだけ偏心してい
る偏心軸であるから、ローラ２８の高さ位置を変更する
ことになる。ローラ２８は後述するドア懸架状態におい
てローラ２８の上側に位置する踊り止めレール部６の下
面、すなわち踊り止めレール面６ａに上昇変位を規制さ
れて踊り止めを行うものであり、前記高さ位置を変更で
きる構成が隙間調整手段である。前記アーム２６の長さ
はあまり長いものではなく、ローラ２８の位置が最上部
位置又は最下部位置に変更されても吊戸車３の上縁と下
縁との間に位置する程度に決めてある。そして、ナット
３４を締め込むことによって凹凸部３０と凹凸部３３と
の係合状態が保持され、戸車支持体１１に対してローラ
２８の位置が固定される。
向に前記ピッチに相当する回転角を最小単位として回転
位置を変更できる。この回転位置の変更は、ローラ軸２
７が軸部２５に対してアーム２６の長さだけ偏心してい
る偏心軸であるから、ローラ２８の高さ位置を変更する
ことになる。ローラ２８は後述するドア懸架状態におい
てローラ２８の上側に位置する踊り止めレール部６の下
面、すなわち踊り止めレール面６ａに上昇変位を規制さ
れて踊り止めを行うものであり、前記高さ位置を変更で
きる構成が隙間調整手段である。前記アーム２６の長さ
はあまり長いものではなく、ローラ２８の位置が最上部
位置又は最下部位置に変更されても吊戸車３の上縁と下
縁との間に位置する程度に決めてある。そして、ナット
３４を締め込むことによって凹凸部３０と凹凸部３３と
の係合状態が保持され、戸車支持体１１に対してローラ
２８の位置が固定される。
【００２２】図１、図２、図４において、３７は戸車支
持体１１の係止ボルト、３８は取付けボルト挿通孔で基
板１３をドア７の上端縁に取り付けるために使用され
る。また、３９、４０は支持部１５を貫通して設けられ
ているねじ孔であり、これを使用して、図示していない
ドア開閉駆動用の歯付きベルト結合部材を取付け、ドア
懸架後に歯付きベルトに結合する。
持体１１の係止ボルト、３８は取付けボルト挿通孔で基
板１３をドア７の上端縁に取り付けるために使用され
る。また、３９、４０は支持部１５を貫通して設けられ
ているねじ孔であり、これを使用して、図示していない
ドア開閉駆動用の歯付きベルト結合部材を取付け、ドア
懸架後に歯付きベルトに結合する。
【００２３】ハンガーレール５は、図４に示すように、
吊戸車３、３が転動するレールであり、例えば、アルミ
を押し出し成形したレールベース３５にレール部材３６
を固定支持したものである。レールベース３５は、断面
を図４に示すように、無目の表面（図の右端）を形成す
る縦の部分と、その下部から裏面側へ突出した端縁部に
摩耗しにくく且つ変形しにくい材料で、例えばステンレ
スで形成された弧状の上面を有するレール部材３６を固
定支持している。また、このレールベース３５にはレー
ル部材３６の上方の無目の表面側寄りの位置に、断面図
で裏面側へ突出しレール部材３６に平行した踊り止めレ
ール部６を形成してあり、その下面が踊り止めレール面
６ａとされている。この踊り止めレール面６ａは、ドア
ハンガー２を懸架した状態で踊り止め部材としてのロー
ラ２８が外接する。
吊戸車３、３が転動するレールであり、例えば、アルミ
を押し出し成形したレールベース３５にレール部材３６
を固定支持したものである。レールベース３５は、断面
を図４に示すように、無目の表面（図の右端）を形成す
る縦の部分と、その下部から裏面側へ突出した端縁部に
摩耗しにくく且つ変形しにくい材料で、例えばステンレ
スで形成された弧状の上面を有するレール部材３６を固
定支持している。また、このレールベース３５にはレー
ル部材３６の上方の無目の表面側寄りの位置に、断面図
で裏面側へ突出しレール部材３６に平行した踊り止めレ
ール部６を形成してあり、その下面が踊り止めレール面
６ａとされている。この踊り止めレール面６ａは、ドア
ハンガー２を懸架した状態で踊り止め部材としてのロー
ラ２８が外接する。
【００２４】図４において、４１は回転駆動部でレール
ベース３５に固定されており、４２は回転駆動部４１に
より回転駆動される駆動側の歯付きプーリであり、この
歯付プーリ４２に対して従動側の歯付プーリ（図示せ
ず）が別にレールベース３５に固定されている。これら
の歯付きプーリは、レール部材３６の略両端部位置に離
れて設けてあり、無端歯付きベルトが張設され、その直
線状走行部がレール部材３６の上方に平行に位置してい
る。
ベース３５に固定されており、４２は回転駆動部４１に
より回転駆動される駆動側の歯付きプーリであり、この
歯付プーリ４２に対して従動側の歯付プーリ（図示せ
ず）が別にレールベース３５に固定されている。これら
の歯付きプーリは、レール部材３６の略両端部位置に離
れて設けてあり、無端歯付きベルトが張設され、その直
線状走行部がレール部材３６の上方に平行に位置してい
る。
【００２５】このドア懸架装置１は、例えば１枚のドア
に対して開閉移動方向の前後に離れて１個ずつ設けら
れ、図４に示すように設置する。その設置の手順の１例
を示すと、ドア取付け基板１３のボルト孔３８を使用し
てドア７の上端縁にドアハンガーを固定する。ローラ２
８は低い位置に回動させてナット３４を仮締め状態とし
てから、吊戸車３、３の外周の溝をレール部材３６の上
面に係合させてドア７を支持させる。ナット２４、ボル
ト３７を緩めてドア７の高さ位置を調整してからナット
２４を締付け、そしてボルト３７を締めつける。すなわ
ち、ナット２４、ボルト３７を緩めると、ボルト２３は
長孔１７に沿って移動可能であり、ボルト３７は長孔１
８に沿って移動可能であり、筒状軸部１９は長孔１６に
沿って移動可能であるから、吊戸車３、３の位置をドア
ハンガー２及びドア７に対して高さ調整可能であり、つ
まり図１（ｃ）に調整範囲ｅで示すように変更可能であ
り、従ってドアの高さ位置を調整可能である。
に対して開閉移動方向の前後に離れて１個ずつ設けら
れ、図４に示すように設置する。その設置の手順の１例
を示すと、ドア取付け基板１３のボルト孔３８を使用し
てドア７の上端縁にドアハンガーを固定する。ローラ２
８は低い位置に回動させてナット３４を仮締め状態とし
てから、吊戸車３、３の外周の溝をレール部材３６の上
面に係合させてドア７を支持させる。ナット２４、ボル
ト３７を緩めてドア７の高さ位置を調整してからナット
２４を締付け、そしてボルト３７を締めつける。すなわ
ち、ナット２４、ボルト３７を緩めると、ボルト２３は
長孔１７に沿って移動可能であり、ボルト３７は長孔１
８に沿って移動可能であり、筒状軸部１９は長孔１６に
沿って移動可能であるから、吊戸車３、３の位置をドア
ハンガー２及びドア７に対して高さ調整可能であり、つ
まり図１（ｃ）に調整範囲ｅで示すように変更可能であ
り、従ってドアの高さ位置を調整可能である。
【００２６】次に、隙間調整手段による隙間調整を行
う。すなわち、ナット３４を緩め、軸２５をドライバー
溝４３を使用して回転させ、ローラ２８を踊り止めレー
ル面６ａに軽く当接させ若しくは接近させ、その状態で
ナット３４を締める。これによって凹凸部３０、３３が
互いに係合してその状態が保持される。この場合の調整
された隙間は０に近い値である。この状態で、上方に張
設した歯付きベルトにドアハンガーを連結してドア７に
開閉方向の作用力を与えると、吊戸車３、３がレール部
材３６上を転動し、ローラ２８が踊り止めレール面６ａ
に沿って転動してドアの踊りを防止するから、ドア７が
滑らかに開閉する。
う。すなわち、ナット３４を緩め、軸２５をドライバー
溝４３を使用して回転させ、ローラ２８を踊り止めレー
ル面６ａに軽く当接させ若しくは接近させ、その状態で
ナット３４を締める。これによって凹凸部３０、３３が
互いに係合してその状態が保持される。この場合の調整
された隙間は０に近い値である。この状態で、上方に張
設した歯付きベルトにドアハンガーを連結してドア７に
開閉方向の作用力を与えると、吊戸車３、３がレール部
材３６上を転動し、ローラ２８が踊り止めレール面６ａ
に沿って転動してドアの踊りを防止するから、ドア７が
滑らかに開閉する。
【００２７】本発明の第２の実施の形態を図５、図６に
示す。このドア懸架装置１ａは、第１の実施の形態のも
のと比べて吊戸車３が１個である点が主に異なる。図１
（ａ）、（ｂ）を参照すると、同図の左側の吊戸車３と
その周辺を省略すると共に補強部材１２を省略した構成
であり、この構成のために本実施の形態では、吊戸車３
の軸２１を両端支持として本体１０側にも戸車軸２１を
ナット５２で締めつけて支持するようにしてあり、ま
た、踊り止め部材であるローラ２８の踊り止め軸２５の
固定用ナット３４を締めつけることにより軸２５の回り
止めと高さ位置の固定とを兼ねるようになっている。第
１の実施の形態における斜めの長孔１６、１７に対応す
るものとして本体１０の支持部１５に斜めの長孔５１、
５０が設けられている。この他は第１の実施の形態と同
様であり、同等部分を同一図面符号で示して説明を省略
する。
示す。このドア懸架装置１ａは、第１の実施の形態のも
のと比べて吊戸車３が１個である点が主に異なる。図１
（ａ）、（ｂ）を参照すると、同図の左側の吊戸車３と
その周辺を省略すると共に補強部材１２を省略した構成
であり、この構成のために本実施の形態では、吊戸車３
の軸２１を両端支持として本体１０側にも戸車軸２１を
ナット５２で締めつけて支持するようにしてあり、ま
た、踊り止め部材であるローラ２８の踊り止め軸２５の
固定用ナット３４を締めつけることにより軸２５の回り
止めと高さ位置の固定とを兼ねるようになっている。第
１の実施の形態における斜めの長孔１６、１７に対応す
るものとして本体１０の支持部１５に斜めの長孔５１、
５０が設けられている。この他は第１の実施の形態と同
様であり、同等部分を同一図面符号で示して説明を省略
する。
【００２８】このドア懸架装置１ａも、図示は省略する
が第１の実施の形態と同様（図４参照）に、ドア７に取
り付けて、同様なハンガーレール４に懸架し、ローラ２
８と踊り止めレール面６ａとの間の隙間を調整して設置
できる。すなわち、ドア７にドアハンガー２を取り付け
た後、ローラ２８を低い位置に回動させてナット３４を
仮締め状態としてから、吊戸車３の外周の溝をレール部
材３６の上面に係合させてドア７を支持させ、ナット５
２、ボルト３７を緩めてドア７の高さ位置を調整してか
らナット５２を締付け、そしてボルト３７を締めつけ
る。ナット５２、ボルト３７を緩めると、軸２１は長孔
５０に沿って移動可能であり、ボルト３７は長孔１８に
沿って移動可能であり、軸２５は長孔５１に沿って移動
可能であるから、吊戸車３の位置をドアハンガー２及び
ドア７に対して高さ調整可能であり、つまり図５（ｃ）
に調整範囲ｅで示すように変更可能であり、従ってドア
の高さ位置を調整可能である。次に、隙間調整手段によ
る隙間調整を行う。つまり、ナット３４を緩め、軸２５
をドライバー溝４３を使用して回転させ、ローラ２８を
踊り止めレール面６ａに軽く当接させ、その状態でナッ
ト３４を締める。これによって凹凸部３０、３３が互い
に係合してその状態が保持される。調整された隙間は０
に近い値であり、この状態で、上方に張設した歯付きベ
ルトにドアハンガーを連結してドア７に開閉方向の作用
力を与えると、吊戸車３、３がレール部材３６上を転動
し、ローラ２８が踊り止めレール面６ａに沿って転動し
てドアの踊りを防止するから、ドア７が滑らかに開閉す
る。
が第１の実施の形態と同様（図４参照）に、ドア７に取
り付けて、同様なハンガーレール４に懸架し、ローラ２
８と踊り止めレール面６ａとの間の隙間を調整して設置
できる。すなわち、ドア７にドアハンガー２を取り付け
た後、ローラ２８を低い位置に回動させてナット３４を
仮締め状態としてから、吊戸車３の外周の溝をレール部
材３６の上面に係合させてドア７を支持させ、ナット５
２、ボルト３７を緩めてドア７の高さ位置を調整してか
らナット５２を締付け、そしてボルト３７を締めつけ
る。ナット５２、ボルト３７を緩めると、軸２１は長孔
５０に沿って移動可能であり、ボルト３７は長孔１８に
沿って移動可能であり、軸２５は長孔５１に沿って移動
可能であるから、吊戸車３の位置をドアハンガー２及び
ドア７に対して高さ調整可能であり、つまり図５（ｃ）
に調整範囲ｅで示すように変更可能であり、従ってドア
の高さ位置を調整可能である。次に、隙間調整手段によ
る隙間調整を行う。つまり、ナット３４を緩め、軸２５
をドライバー溝４３を使用して回転させ、ローラ２８を
踊り止めレール面６ａに軽く当接させ、その状態でナッ
ト３４を締める。これによって凹凸部３０、３３が互い
に係合してその状態が保持される。調整された隙間は０
に近い値であり、この状態で、上方に張設した歯付きベ
ルトにドアハンガーを連結してドア７に開閉方向の作用
力を与えると、吊戸車３、３がレール部材３６上を転動
し、ローラ２８が踊り止めレール面６ａに沿って転動し
てドアの踊りを防止するから、ドア７が滑らかに開閉す
る。
【００２９】以上説明した第１、第２の実施の形態のド
ア懸架装置は、通常の吊戸車３の高さ寸法の範囲内に、
隙間調整手段を備えた踊り止め部４を設けたから、無目
の高さ寸法を必要最小限に抑えることができ、また、隙
間調整手段の操作（軸２５及びナット３４の回転操作）
をドア懸架装置の片側（図示の正面図の側）から行うこ
とができるから、ドアの懸架作業が容易であり、また、
踊り止めの軸２５の回転を凹凸部３０、３３の係合で規
制したから、確実に位置ずれを防止できて踊り止め作用
を維持できるものである。
ア懸架装置は、通常の吊戸車３の高さ寸法の範囲内に、
隙間調整手段を備えた踊り止め部４を設けたから、無目
の高さ寸法を必要最小限に抑えることができ、また、隙
間調整手段の操作（軸２５及びナット３４の回転操作）
をドア懸架装置の片側（図示の正面図の側）から行うこ
とができるから、ドアの懸架作業が容易であり、また、
踊り止めの軸２５の回転を凹凸部３０、３３の係合で規
制したから、確実に位置ずれを防止できて踊り止め作用
を維持できるものである。
【００３０】
【発明の効果】請求項１に記載の発明は、吊戸車の高さ
寸法の範囲内に踊り止めレール面及び踊り止め部材を備
えた構成でありながら隙間調整手段を有するから、無目
の高さ寸法を最小限に抑えることができて、しかもドア
の懸架作業を容易に行い得る効果を奏する。請求項２に
記載の発明は、隙間調整が容易であるから、ドアの懸架
作業が容易となる効果を奏する。請求項３に記載の発明
は、隙間調整と隙間調整後の踊り止め軸の固定とを、操
作しやすいドアハンガーの片側から行うことができるか
ら、ドアの懸架作業を容易に行うことができる効果を奏
する。請求項４に記載の発明は、踊り止め部材の位置ず
れを確実に防止できるから、隙間が調整された値に維持
され、踊り止め状態を保持できる。請求項５に記載の発
明は、踊り止め軸の回転をより確実に阻止できてより細
かい隙間調整ができるから、好ましい踊り止め状態とな
る隙間を確保できる効果を奏する。請求項６に記載の発
明は、隙間調整と隙間調整後の踊り止め軸の固定とを、
操作しやすいドアハンガーの片側から行うことができる
から、また踊り止め軸の回転をより確実に阻止できるか
ら、ドアの懸架作業を容易に行うことができて、しかも
より確実な踊り止め作用が得られる効果を奏する。請求
項７に記載の発明は、ドアの踊りを抑制してその踊り防
止によるドアの開閉抵抗を略無くすことができるから、
ドアの滑らかな開閉を行うことができると共に踊り防止
によるドア駆動部の負荷の増大が低く抑えられる効果を
奏する。
寸法の範囲内に踊り止めレール面及び踊り止め部材を備
えた構成でありながら隙間調整手段を有するから、無目
の高さ寸法を最小限に抑えることができて、しかもドア
の懸架作業を容易に行い得る効果を奏する。請求項２に
記載の発明は、隙間調整が容易であるから、ドアの懸架
作業が容易となる効果を奏する。請求項３に記載の発明
は、隙間調整と隙間調整後の踊り止め軸の固定とを、操
作しやすいドアハンガーの片側から行うことができるか
ら、ドアの懸架作業を容易に行うことができる効果を奏
する。請求項４に記載の発明は、踊り止め部材の位置ず
れを確実に防止できるから、隙間が調整された値に維持
され、踊り止め状態を保持できる。請求項５に記載の発
明は、踊り止め軸の回転をより確実に阻止できてより細
かい隙間調整ができるから、好ましい踊り止め状態とな
る隙間を確保できる効果を奏する。請求項６に記載の発
明は、隙間調整と隙間調整後の踊り止め軸の固定とを、
操作しやすいドアハンガーの片側から行うことができる
から、また踊り止め軸の回転をより確実に阻止できるか
ら、ドアの懸架作業を容易に行うことができて、しかも
より確実な踊り止め作用が得られる効果を奏する。請求
項７に記載の発明は、ドアの踊りを抑制してその踊り防
止によるドアの開閉抵抗を略無くすことができるから、
ドアの滑らかな開閉を行うことができると共に踊り防止
によるドア駆動部の負荷の増大が低く抑えられる効果を
奏する。
【図１】本発明の第１の実施の形態を示し、（ａ）は平
面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
【図２】同実施の形態の背面図である。
【図３】同実施の形態の踊り止め部の主要部拡大図であ
り、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
り、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
【図４】同実施の形態のドア懸架状態をハンガーレール
の断面と共に示す右側面図である。
の断面と共に示す右側面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態を示し、（ａ）は平
面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
【図６】同実施の形態の背面図である。
１ ドア懸架装置 １ａ ドア懸架装置 ２ ドアハンガー ３ 吊戸車 ４ 踊り止め部 ５ ハンガーレール ６ 踊り止めレール部 ６ａ 踊り止めレール面 ７ ドア １０ 本体 １１ 戸車支持体 １２ 補強部材 １３ ドア取付け基板 １４ 立ち上がり部 １５ 支持部 １９ 筒上軸部 ２１ 戸車軸 ２３ 植立ボルト ２４ ナット ２５ 踊り止め軸 ２８ ローラ（踊り止め部材） ２９ フランジ ３０ 凹凸部 ３３ 凹凸部 ３４ ナット ３５ レールベース ３６ レール部材 ４２ 駆動側歯付プーリ
Claims (7)
- 【請求項１】 ドアの上部に固定したドアハンガーと、
このドアハンガーに軸支されて前記ドアが開閉する開口
部上側に設けたハンガーレールにドアを懸架する吊戸車
と、この吊戸車の高さ寸法の範囲内に設けられている、
前記ハンガーレールに一体的に形成され下方に向いた踊
り止めレール面及び前記踊り止めレール面に対向して前
記ドアハンガーに設けられた踊り止め部材と、ドア懸架
状態で前記踊り止めレール面と踊り止め部材との隙間を
調整可能な隙間調整手段と、を有することを特徴とする
ドア懸架装置。 - 【請求項２】 前記隙間調整手段は、前記踊り止め部材
が、前記ドアハンガーに設けた踊り止め軸の一端に偏心
して設けられ、この踊り止め軸の回転位置を変更するこ
とにより前記隙間を調整する構成を特徴とする請求項１
に記載のドア懸架装置。 - 【請求項３】 前記踊り止め軸は、一端に前記ハンガー
の背面と係合するフランジを備え、前記ハンガーをその
正面側へ貫通した他端にナットが螺合した雄ねじを備
え、その雄ねじの端部に回転操作部を備え、前記ハンガ
ーの正面側を作業の容易な側に配置し、前記ナットの締
め込みにより前記ハンガーに固定される構成を特徴とす
る請求項２に記載のドア懸架装置。 - 【請求項４】 ドアの上部に固定したドアハンガーと、
このドアハンガーに軸支されて前記ドアが開閉する開口
部上側に設けたハンガーレールにドアを懸架する吊戸車
と、前記ハンガーレールに一体的に形成され下方に向い
た踊り止めレール面と、前記踊り止めレール面に対向し
て前記ドアハンガーに設けられた踊り止め部材と、前記
ドアハンガーに支持され一端に前記踊り止め部材を偏心
して設けられた踊り止め軸と、この踊り止め軸と前記ド
アハンガーとの間に互いに嵌まり合うことによって踊り
止め軸の回転を阻止する凹部及び凸部と、を備えている
ことを特徴とするドア懸架装置。 - 【請求項５】 前記凹部及び凸部は、前記踊り止め軸の
軸芯を中心に周方向に複数を並べて設けられ且つ互いに
嵌まり合う位置関係を前記周方向に変更可能であること
を特徴とする請求項４に記載のドア懸架装置。 - 【請求項６】 前記踊り止め軸は、一端に前記ハンガー
の背面と対向するフランジを備え、前記ハンガーをその
正面側へ貫通した他端にナットが螺合した雄ねじを備
え、その雄ねじの端部に回転操作部を備え、前記ハンガ
ーの正面側を作業の容易な側に配置し、前記ナットの締
め込みにより前記ハンガーに固定され、前記複数の凹部
および凸部は、前記ハンガーの背面とこれに対向する前
記フランジの面とに設けられていることを特徴とする請
求項５に記載のドア懸架装置。 - 【請求項７】 前記踊り止め部材は、前記踊り止め軸に
軸支されたローラであることを特徴とする請求項１又は
請求項４に記載のドア懸架装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9060038A JPH10238205A (ja) | 1997-02-26 | 1997-02-26 | ドア懸架装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9060038A JPH10238205A (ja) | 1997-02-26 | 1997-02-26 | ドア懸架装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10238205A true JPH10238205A (ja) | 1998-09-08 |
Family
ID=13130514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9060038A Pending JPH10238205A (ja) | 1997-02-26 | 1997-02-26 | ドア懸架装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10238205A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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1997
- 1997-02-26 JP JP9060038A patent/JPH10238205A/ja active Pending
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