JPH10231920A - 無段変速機のケース構造 - Google Patents
無段変速機のケース構造Info
- Publication number
- JPH10231920A JPH10231920A JP5228097A JP5228097A JPH10231920A JP H10231920 A JPH10231920 A JP H10231920A JP 5228097 A JP5228097 A JP 5228097A JP 5228097 A JP5228097 A JP 5228097A JP H10231920 A JPH10231920 A JP H10231920A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- shielding wall
- gear
- case
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0487—Friction gearings
- F16H57/0489—Friction gearings with endless flexible members, e.g. belt CVTs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
- F16H57/0423—Lubricant guiding means mounted or supported on the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes or pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/045—Lubricant storage reservoirs, e.g. reservoirs in addition to a gear sump for collecting lubricant in the upper part of a gear case
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 オイルのブリーザ側への飛散を防ぎ、かつオ
イルを良好に２ウェイクラッチへ導くことのできる無段
変速機のケース構造の提供を目的とする。 【構成】 ケース１内に回転可能にギア２が配設され、
ギア２の側方に２ウェイクラッチ４が配設され、ギア２
の上方側のケース１の外壁にはブリーザ５が設けられて
なる無段変速機のケースにおいて、ケース１内のギア２
の上部にギア２の回転により掻き上げられるオイルの飛
散を防ぐ遮蔽壁６，７を立設し、遮蔽壁６に沿って飛散
するオイルを受けて２ウェイクラッチ４へオイルを導く
受け具９を配設して構成する。
イルを良好に２ウェイクラッチへ導くことのできる無段
変速機のケース構造の提供を目的とする。 【構成】 ケース１内に回転可能にギア２が配設され、
ギア２の側方に２ウェイクラッチ４が配設され、ギア２
の上方側のケース１の外壁にはブリーザ５が設けられて
なる無段変速機のケースにおいて、ケース１内のギア２
の上部にギア２の回転により掻き上げられるオイルの飛
散を防ぐ遮蔽壁６，７を立設し、遮蔽壁６に沿って飛散
するオイルを受けて２ウェイクラッチ４へオイルを導く
受け具９を配設して構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、無段変速機のケース
の構造に関するものである。
の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】従来、無段変速機のケース
にはケース内の圧力を抜くためにブリーザが外壁に設け
られているが、ケース内で回転するギアにより掻き上げ
られたオイルがこのブリーザから外部へ飛散される恐れ
もあった。
にはケース内の圧力を抜くためにブリーザが外壁に設け
られているが、ケース内で回転するギアにより掻き上げ
られたオイルがこのブリーザから外部へ飛散される恐れ
もあった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の問題
点に鑑み案出したものであって、掻き上げられるオイル
のブリーザ側への飛散を防ぎ、かつケース内に設けられ
る２ウェイクラッチへ良好にオイルを供給できる無段変
速機のケース構造を提供せんことを目的とし、その要旨
は、ケース内に回転可能にギアが配設され、該ギアの側
方に２ウェイクラッチが配設されているとともに、前記
ギアの上方側のケース外壁には該ケース内の圧力を抜く
ためのブリーザが設けられてなる無段変速機のケースに
おいて、該ケース内の前記ギアの上部に、該ギアの回転
により掻き上げられるオイルの前記ブリーザ側への飛散
を防ぐ遮蔽壁を立設するとともに、該遮蔽壁に沿って飛
散するオイルを受け前記２ウェイクラッチへ導く受け具
を配設したことである。
点に鑑み案出したものであって、掻き上げられるオイル
のブリーザ側への飛散を防ぎ、かつケース内に設けられ
る２ウェイクラッチへ良好にオイルを供給できる無段変
速機のケース構造を提供せんことを目的とし、その要旨
は、ケース内に回転可能にギアが配設され、該ギアの側
方に２ウェイクラッチが配設されているとともに、前記
ギアの上方側のケース外壁には該ケース内の圧力を抜く
ためのブリーザが設けられてなる無段変速機のケースに
おいて、該ケース内の前記ギアの上部に、該ギアの回転
により掻き上げられるオイルの前記ブリーザ側への飛散
を防ぐ遮蔽壁を立設するとともに、該遮蔽壁に沿って飛
散するオイルを受け前記２ウェイクラッチへ導く受け具
を配設したことである。
【０００４】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、無段変速機のケースの内側を示す要部平
面構成図であり、無段変速機のケース１内には回転可能
にギア２，３が設けられ、また、ギア２の右側方には２
ウェイクラッチを嵌め込み状に取り付けることのできる
取付凹部４が凹み状に形成されており、前記ギア２の回
転によりオイルが掻き上げられるように構成されてい
る。また、ギア２の図示上方側のケース１の外壁には貫
通状にブリーザ５が設けられており、このブリーザ５を
介しケース２内の圧力を抜くことができるように構成さ
れている。
する。図１は、無段変速機のケースの内側を示す要部平
面構成図であり、無段変速機のケース１内には回転可能
にギア２，３が設けられ、また、ギア２の右側方には２
ウェイクラッチを嵌め込み状に取り付けることのできる
取付凹部４が凹み状に形成されており、前記ギア２の回
転によりオイルが掻き上げられるように構成されてい
る。また、ギア２の図示上方側のケース１の外壁には貫
通状にブリーザ５が設けられており、このブリーザ５を
介しケース２内の圧力を抜くことができるように構成さ
れている。
【０００５】本例では、このブリーザ５と前記ギア２間
に、内遮蔽壁６と外遮蔽壁７がほぼ平行状に立ち上げ形
成されており、内遮蔽壁６はギア２の上部にギアの湾曲
形状に沿って立設されたものであり、間隔をおいて前記
外遮蔽壁７がケース１の外壁との間に隙間を形成して立
設され、内遮蔽壁６と外遮蔽壁７の右端側はケース１の
外壁に沿って立設されたガイド壁８により連結されてお
り、前記内遮蔽壁６と外遮蔽壁７とガイド壁８により略
コの字状に立ち上げられた遮蔽壁が構成されている。
に、内遮蔽壁６と外遮蔽壁７がほぼ平行状に立ち上げ形
成されており、内遮蔽壁６はギア２の上部にギアの湾曲
形状に沿って立設されたものであり、間隔をおいて前記
外遮蔽壁７がケース１の外壁との間に隙間を形成して立
設され、内遮蔽壁６と外遮蔽壁７の右端側はケース１の
外壁に沿って立設されたガイド壁８により連結されてお
り、前記内遮蔽壁６と外遮蔽壁７とガイド壁８により略
コの字状に立ち上げられた遮蔽壁が構成されている。
【０００６】また、前記２ウェイクラッチの取付凹部４
の上方のケース１の内面部位には取付部１ａが形成され
ており、この取付部１ａに図２に斜視図で示すような樹
脂製の受け具９が嵌め込み状に取り付けられており、こ
の受け具９を介し掻き上げられたオイルが２ウェイクラ
ッチ取付凹部４内に供給されるように構成されている。
即ち、前記ギア２の回転によりオイルが掻き上げられた
時に、掻き上げられたオイルは前記内遮蔽壁６に当接し
て、内遮蔽壁６の湾曲形状に沿って図１の矢印で示すよ
うに受け具９側へ飛散されるものであり、良好に受け具
９でオイルを受け取ってオイルを２ウェイクラッチ取付
凹部４に供給することができるものである。また、なか
には前記外遮蔽壁７とケース１の外壁間の隙間を通り飛
散するオイルもあるが、このようなオイルは外遮蔽壁７
からガイド壁８を通し下方側へ落下させて、この落下す
るオイルも良好に受け具９で回収することができ、大部
分の飛散するオイルは内遮蔽壁６と外遮蔽壁７で遮蔽さ
れて前記ブリーザ５側へは飛散することがなく、そのた
めブリーザ５が飛散してくるオイルにより詰まることが
なく、良好なブリーザ機能を発揮することができるもの
となる。
の上方のケース１の内面部位には取付部１ａが形成され
ており、この取付部１ａに図２に斜視図で示すような樹
脂製の受け具９が嵌め込み状に取り付けられており、こ
の受け具９を介し掻き上げられたオイルが２ウェイクラ
ッチ取付凹部４内に供給されるように構成されている。
即ち、前記ギア２の回転によりオイルが掻き上げられた
時に、掻き上げられたオイルは前記内遮蔽壁６に当接し
て、内遮蔽壁６の湾曲形状に沿って図１の矢印で示すよ
うに受け具９側へ飛散されるものであり、良好に受け具
９でオイルを受け取ってオイルを２ウェイクラッチ取付
凹部４に供給することができるものである。また、なか
には前記外遮蔽壁７とケース１の外壁間の隙間を通り飛
散するオイルもあるが、このようなオイルは外遮蔽壁７
からガイド壁８を通し下方側へ落下させて、この落下す
るオイルも良好に受け具９で回収することができ、大部
分の飛散するオイルは内遮蔽壁６と外遮蔽壁７で遮蔽さ
れて前記ブリーザ５側へは飛散することがなく、そのた
めブリーザ５が飛散してくるオイルにより詰まることが
なく、良好なブリーザ機能を発揮することができるもの
となる。
【０００７】なお、前記受け具９は図２の斜視図で示す
ような外観形状に形成されており、前記内遮蔽壁６に沿
って飛散されるオイルを受け止めるラッパ状に開口され
た回収ラッパ部９ａと、この回収ラッパ部９ａから側方
へ延出されて更に側方側へ飛び散るオイルをも回収でき
る回収樋部９ｂが連続状に形成され、この回収ラッパ部
９ａ及び回収樋部９ｂで受け取られたオイルを前記２ウ
ェイクラッチの取付凹部４に導くために傾斜状に流下樋
部９ｃが形成されており、この流下樋部９ｃ内にオイル
を流下させて良好に２ウェイクラッチへ給油することが
できるものである。なお、前記取付部１ａに嵌め込み状
に取り付けるために取付爪９ｄが一体形成されている。
ような外観形状に形成されており、前記内遮蔽壁６に沿
って飛散されるオイルを受け止めるラッパ状に開口され
た回収ラッパ部９ａと、この回収ラッパ部９ａから側方
へ延出されて更に側方側へ飛び散るオイルをも回収でき
る回収樋部９ｂが連続状に形成され、この回収ラッパ部
９ａ及び回収樋部９ｂで受け取られたオイルを前記２ウ
ェイクラッチの取付凹部４に導くために傾斜状に流下樋
部９ｃが形成されており、この流下樋部９ｃ内にオイル
を流下させて良好に２ウェイクラッチへ給油することが
できるものである。なお、前記取付部１ａに嵌め込み状
に取り付けるために取付爪９ｄが一体形成されている。
【０００８】このように本例では、ケース１のギア２の
上方に内遮蔽壁６及び外遮蔽壁７を立設させてブリーザ
５側へのオイルの飛散を良好に防ぐことができ、しかも
飛散したオイルを良好に受け具９で受け止めて２ウェイ
クラッチへオイルを供給することができ、２ウェイクラ
ッチのオイル切れをも防ぐことができるものとなる。
上方に内遮蔽壁６及び外遮蔽壁７を立設させてブリーザ
５側へのオイルの飛散を良好に防ぐことができ、しかも
飛散したオイルを良好に受け具９で受け止めて２ウェイ
クラッチへオイルを供給することができ、２ウェイクラ
ッチのオイル切れをも防ぐことができるものとなる。
【０００９】
【発明の効果】本発明は、ケース内に回転可能にギアが
配設され、該ギアの側方に２ウェイクラッチが配設され
ているとともに、前記ギアの上方側のケース外壁には該
ケース内の圧力を抜くためのブリーザが設けられてなる
無段変速機のケースにおいて、該ケース内の前記ギアの
上部に、該ギアの回転により掻き上げられるオイルの前
記ブリーザ側への飛散を防ぐ遮蔽壁を立設するととも
に、該遮蔽壁に沿って飛散するオイルを受け前記２ウェ
イクラッチへ導く受け具を配設したことにより、掻き上
げられたオイルを遮蔽壁により遮断してブリーザ側のオ
イルの飛散を良好に防ぐことができ、また、遮蔽壁に沿
ってオイルを受け具側へ導き、受け具でオイルを受け止
めて２ウェイクラッチへオイルを良好に供給することが
でき、２ウェイクラッチの油切れをも防ぐことができる
効果を有する。
配設され、該ギアの側方に２ウェイクラッチが配設され
ているとともに、前記ギアの上方側のケース外壁には該
ケース内の圧力を抜くためのブリーザが設けられてなる
無段変速機のケースにおいて、該ケース内の前記ギアの
上部に、該ギアの回転により掻き上げられるオイルの前
記ブリーザ側への飛散を防ぐ遮蔽壁を立設するととも
に、該遮蔽壁に沿って飛散するオイルを受け前記２ウェ
イクラッチへ導く受け具を配設したことにより、掻き上
げられたオイルを遮蔽壁により遮断してブリーザ側のオ
イルの飛散を良好に防ぐことができ、また、遮蔽壁に沿
ってオイルを受け具側へ導き、受け具でオイルを受け止
めて２ウェイクラッチへオイルを良好に供給することが
でき、２ウェイクラッチの油切れをも防ぐことができる
効果を有する。
【図１】無段変速機のケースの内側の構造を示す要部平
面構成図である。
面構成図である。
【図２】受け具の斜視構成図である。
１ 無段変速機のケース １ａ 取付部 ２，３ ギア ４ ２ウェイクラッチの取付凹部 ５ ブリーザ ６ 内遮蔽壁 ７ 外遮蔽壁 ８ ガイド壁 ９ 受け具 ９ａ 回収ラッパ部 ９ｂ 回収樋部 ９ｃ 流下樋部 ９ｄ 取付爪
Claims (1)
- 【請求項１】 ケース内に回転可能にギアが配設され、
該ギアの側方に２ウェイクラッチが配設されているとと
もに、前記ギアの上方側のケース外壁には該ケース内の
圧力を抜くためのブリーザが設けられてなる無段変速機
のケースにおいて、該ケース内の前記ギアの上部に、該
ギアの回転により掻き上げられるオイルの前記ブリーザ
側への飛散を防ぐ遮蔽壁を立設するとともに、該遮蔽壁
に沿って飛散するオイルを受け前記２ウェイクラッチへ
導く受け具を配設したことを特徴とする無段変速機のケ
ース構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5228097A JPH10231920A (ja) | 1997-02-19 | 1997-02-19 | 無段変速機のケース構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5228097A JPH10231920A (ja) | 1997-02-19 | 1997-02-19 | 無段変速機のケース構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10231920A true JPH10231920A (ja) | 1998-09-02 |
Family
ID=12910392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5228097A Pending JPH10231920A (ja) | 1997-02-19 | 1997-02-19 | 無段変速機のケース構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10231920A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104633072A (zh) * | 2013-11-08 | 2015-05-20 | 本田技研工业株式会社 | 变速器的润滑结构 |
| FR3086028A1 (fr) * | 2018-09-18 | 2020-03-20 | Valeo Embrayages | Dispositif de transmission de couple hybride desalignee |
| JP2021038823A (ja) * | 2019-09-04 | 2021-03-11 | 明石機械工業株式会社 | 変速機の潤滑構造 |
| DE102012215355B4 (de) | 2011-09-06 | 2021-09-16 | Suzuki Motor Corporation | Entlüfterstruktur in einem Getriebe |
-
1997
- 1997-02-19 JP JP5228097A patent/JPH10231920A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012215355B4 (de) | 2011-09-06 | 2021-09-16 | Suzuki Motor Corporation | Entlüfterstruktur in einem Getriebe |
| CN104633072A (zh) * | 2013-11-08 | 2015-05-20 | 本田技研工业株式会社 | 变速器的润滑结构 |
| FR3086028A1 (fr) * | 2018-09-18 | 2020-03-20 | Valeo Embrayages | Dispositif de transmission de couple hybride desalignee |
| WO2020057980A1 (fr) * | 2018-09-18 | 2020-03-26 | Valeo Embrayages | Dispositif de transmission de couple hybride desalignee |
| JP2021038823A (ja) * | 2019-09-04 | 2021-03-11 | 明石機械工業株式会社 | 変速機の潤滑構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060425 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060509 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060928 |