KR19980034509U - 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 수동 변속기 내의 오일 교환 및 배출을 위해 설치되는 드레인 플러그에 관한 것으로서, 특히 드레인 플러그 끝단에 넓게 퍼지는 자성체를 설치함으로써 변속기 내의 쇳가루 등의 이물질을 간편하게 배출할 수 있도록 한 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그에 관한 것이다.
상기 본 고안은 변속기 케이스(50)의 오일 드레인 홀(52)에 볼팅 체결되는 플러그(62)와, 상기 플러그(62)의 끝단에서 연장되어 쇳가루를 수거하는 자성체(64)와, 상기 자성체(64)가 변속기 케이스(50)의 바닥 쪽으로 벌어지도록 자성체(64) 내에 삽입되어 벌림 탄성을 부여하는 탄성 부재(66)로 구성된 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 수동 변속기 내의 오일 교환 및 배출을 위해 설치되는 드레인 플러그에 관한 것으로서, 특히 드레인 플러그 끝단에 넓게 퍼지는 자성체를 설치함으로써 변속기 내의 쇳가루 등의 이물질을 간편하게 배출할 수 있도록 한 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그에 관한 것이다.
일반적으로 수동 변속기에 사용되는 오일은 엔진의 동력을 전달하기 위한 기어 또는 베어링 등 회전요소에 윤활 작동을 함과 동시에 각 접동부에 냉각 작용을 하게 된다. 위와 같은 오일은 변속기 케이스 케이스의 내부에 내재되어 기어 회전시 비산되게 하는 구조로 각종 기어와 베어링의 윤활 필요 요소에 공급되게 된다.
이와 같이 수동 변속기에 사용되는 오일은 그 수명에 한계가 있기 때문에 장시간 사용하게 되면 기어의 치합과 베어링의 작동 등으로 오일 내부에 쇳가루 등 이물질이 섞이게 되어 오일 교환이 필요하게 된다. 그래서, 변속기 케이스의 하부측에는 내부의 오일을 배출시킬 수 있는 드레인 구조가 형성되어 있다.
또한, 상기 변속기 케이스 하측 내부에는 마그네틱이 설치되어 내부에서 발생되는 쇳가루 등의 금속 이물질을 제거하게 된다.
상기 수동 변속기의 오일 드레인 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 변속기 케이스(10)의 하측 부분에 내부의 오일을 배출토록 형성되고 암나사가 형성된 드레인 홀(12)과, 상기 드레인 홀(12)을 개폐시킬 수 있도록 체결되는 볼트형의 드레인 플러그(20)로 구성되어 있다.
상기와 같이 구성되는 종래의 변속기의 오일 드레인 구조는 변속기 케이스(10) 내부의 오일을 교환하기 위해서 오일을 배출하려면 상기 드레인 플러그(20)를 드레인 홀(12)에서 풀게 되면 변속기 내부의 오일이 외부로 배출되게 된다.
한편, 변속기 내의 쇳가루 등의 이물질을 제거하는 마그네틱(30)은 일반적으로 변속기 케이스(10)가 알루미늄으로 제작되는 관계로 설치가 쉽지 않기 때문에 변속기 케이스(30)의 바닥면에 마그네틱 커버(35)를 설치한 다음 그 위에 상기 마그네틱(30)을 고정하게 된다.
따라서, 상기와 같이 드레인 플러그(20)와 자성체로 이루어진 마그네틱(30)이 별도로 구성되는 종래의 변속기에서는 상기 드레인 플러그(20)를 통해 오일을 외부로 배출하여도 마그네틱(30)에 붙어 있는 쇳가루를 쉽게 외부로 배출할 수 없는 문제점이 있다.
또한, 상기 마그네틱(30)을 설치하기 위해 변속기 케이스(10) 내부에 마그네틱 커버(35)를 설치해야 되기 때문에 조립 공정이 복잡해지는 문제점이 있다.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 드레인 플러그의 끝단에 자성체를 설치하여 변속기 케이스 내부에서 바닥면을 향하여 펼쳐지도록 함으로써 변속기 내부의 쇳가루를 효과적으로 수거할 수 있도록 한 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래의 수동 변속기에서 드레인 플러그와 마그네틱이 설치된 개략도,
도 2는 본 고안에 따른 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그를 나타낸 도면으로서,
도 2a는 본 고안의 드레인 플러그가 변속기에 설치된 상태도 및 확대도,
도 2b는 상기 도 2a의 A-A선의 단면도,
도 2c는 상기 도 2b의 'B' 방향 투시도이다.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
50 : 변속기 케이스 52 : 드레인 홀
60 : 드레인 플러그 62 : 플러그
64 : 자성체 66 : 탄성 부재
상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그는, 변속기 케이스의 오일 드레인 홀에 볼팅 체결되는 드레인 플러그와, 상기 드레인 플러그의 끝단에서 연장되어 쇳가루를 수거하는 자성체와, 상기 자성체가 케이스의 바닥 쪽으로 벌어지도록 자성체 내에 삽입되어 벌림 탄성을 부여하는 탄성 부재로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 의한 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그는 도 2에 도시된 바와 같이 변속기 케이스(50)의 오일 드레인 홀(52)에 볼팅 체결되는 플러그(62)와, 상기 플러그(62)의 끝단에서 연장되어 쇳가루를 수거하는 자성체(64)와, 상기 자성체(64)가 변속기 케이스(50)의 바닥 쪽으로 벌어지도록 자성체(64) 내에 삽입되어 벌림 탄성을 부여하는 탄성 부재(66)로 구성되어 있다.
여기서, 상기 자성체(64)는 상기 플러그(62)의 끝단을 중심으로 수직 방향에서 수평 방향으로 굽혀지도록 연질의 고무 마그네틱으로 형성되고, 쇳가루의 수거가 용이토록 상기 플러그(62)의 끝단에서 도 3b에 도시된 바와 같이 십자형으로 벌어지게 형성된다. 그리고, 상기 자성체(64)를 일자형 등의 다른 형상으로 벌어지게 할 수도 있다.
또한, 상기 탄성 부재(66)는 상기 플러그(62)의 끝단을 중심으로 수평 방향으로 벌림 탄성을 갖도록 미리 성형된 띠스프링으로 구성되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 따른 드레인 플러그를 변속기 케이스의 드레인 홀에 고정시킬 때는 플러그(62) 끝단에서 벌어진 자성체(64)를 모아서 상기 드레인 홀(52)에 삽입시키고 난후, 상기 플러그(62)를 드레인 홀(52)에 고정시키면 된다. 이때 상기 드레인 홀(52)에 삽입된 자성체(64)는 내부에 삽입된 탄성 부재(66)에 의해 변속기 케이스(50)의 바닥면을 향하여 벌어지게 된다.
이와 같이 변속기에 장착된 드레인 플러그(60)는 그 끝단에서 벌어진 자성체(64)에 의해 변속기 케이스(50) 내부의 쇳가루가 제거된다. 즉, 상기 자성체(64)인 고무 마그네틱이 십자형 등의 형태로 펄쳐지게 되면 주변의 쇳가루가 여기에 붙어 있게 된다.
상기와 같은 상태에서 오일 교환을 목적으로 상기 드레인 플러그(62)를 빼게 되면 탄성 부재(66)인 띠스프링에 의해 수평 방향으로 있던 자성체(64)가 드레인 홀(52)로 모아지면서 세워지게 되고, 이때 드레인 플러그(60)를 외부로 빼내면 된다. 그리고, 드레인 플러그(60)를 빼낼 때 주위에 떨어진 쇳가루는 오일 배출시 오일을 따라 변속기 케이스(50) 외부로 빠져나오게 된다.
상기와 같이 구성되고 작용하는 본 고안에 의한 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그는 플러그(62) 끝단에 탄성 부재(66)에 의해 펼쳐지는 자성체(64)를 설치하여 변속기 케이스의 넓은 범위의 쇳가루를 수거하기 때문에 오일 교환시 효과적으로 쇳가루 등의 이물질을 제거할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 고안의 드레인 플러그(60)에 자성체를 설치하기 때문에 설치 작업이 간단함은 물론 설치 비용도 절감되는 효과가 있다.
Claims (3)
- 변속기 케이스의 오일 드레인 홀에 볼팅 체결되는 플러그와, 상기 플러그의 끝단에서 연장되어 쇳가루를 수거하는 자성체와, 상기 자성체가 케이스의 바닥 쪽으로 벌어지도록 상기 자성체 내에 삽입되어 벌림 탄성을 부여하는 탄성 부재로 구성된 것을 특징으로 하는 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그.
- 제 1 항에 있어서,상기 자성체는 상기 플러그의 끝단을 중심으로 수직 방향에서 수평 방향으로 굽혀지도록 연질의 고무 마그네틱으로 형성되고, 쇳가루의 수거가 용이토록 상기 플러그의 끝단에서 십자형으로 벌어지게 형성된 것을 특징으로 하는 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그.
- 제 1 항에 있어서,상기 탄성 부재는 상기 플러그의 끝단을 중심으로 수평 방향으로 벌림 탄성을 갖도록 미리 성형된 띠스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 자성체가 구비된 변속기용 드레인 플러그.
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040034155A (ko) * | 2002-10-21 | 2004-04-28 | 현대자동차주식회사 | 오일팬의 드레인플러그 |
KR20040037818A (ko) * | 2002-10-30 | 2004-05-07 | 현대자동차주식회사 | 자동 변속기의 오일 팬 |
-
1996
- 1996-12-10 KR KR2019960047455U patent/KR200160711Y1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20040034155A (ko) * | 2002-10-21 | 2004-04-28 | 현대자동차주식회사 | 오일팬의 드레인플러그 |
KR20040037818A (ko) * | 2002-10-30 | 2004-05-07 | 현대자동차주식회사 | 자동 변속기의 오일 팬 |
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Publication number | Publication date |
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KR200160711Y1 (en) | 1999-11-15 |
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