JPH10211865A - シートベルト巻取り装置用ガーニッシュ - Google Patents
シートベルト巻取り装置用ガーニッシュInfo
- Publication number
- JPH10211865A JPH10211865A JP9015606A JP1560697A JPH10211865A JP H10211865 A JPH10211865 A JP H10211865A JP 9015606 A JP9015606 A JP 9015606A JP 1560697 A JP1560697 A JP 1560697A JP H10211865 A JPH10211865 A JP H10211865A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- garnish
- safety lever
- pretensioner
- winding device
- seat belt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両ボデーのセンターピラー下部等に取付け
られるプリテンショナー付きシートベルト巻取り装置に
ガーニッシュを被せると、プリテンショナーに設置され
た安全レバーの切換え位置が分からなくなって切換え忘
れが検知できない。 【解決手段】 車両ボデー１に取付けられた巻取り装置
３に被せてボデー１に取付けられるガーニッシュ１０の
内面に、安全レバー４がプリテンショナー３を作動不能
にするロック位置にあるとき、この安全レバー４に当接
して安全レバー４が非ロック位置に切換えられていない
ことが分かる干渉部１１を形成する。干渉部１１は、ガ
ーニッシュ１０をボデー１に取付ける際の動作を利用し
てロック位置の安全レバー４を非ロック位置まで強制的
に動かすようにしてもよい。
られるプリテンショナー付きシートベルト巻取り装置に
ガーニッシュを被せると、プリテンショナーに設置され
た安全レバーの切換え位置が分からなくなって切換え忘
れが検知できない。 【解決手段】 車両ボデー１に取付けられた巻取り装置
３に被せてボデー１に取付けられるガーニッシュ１０の
内面に、安全レバー４がプリテンショナー３を作動不能
にするロック位置にあるとき、この安全レバー４に当接
して安全レバー４が非ロック位置に切換えられていない
ことが分かる干渉部１１を形成する。干渉部１１は、ガ
ーニッシュ１０をボデー１に取付ける際の動作を利用し
てロック位置の安全レバー４を非ロック位置まで強制的
に動かすようにしてもよい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、プリテンショナー
付きシートベルト巻取り装置を覆うシートベルト巻取り
装置用ガーニッシュに係り、プリテンショナーの安全レ
バーがプリテンショナーを作動不能にするロック位置に
あるときはガーニッシュを取付け不能にしたものであ
る。
付きシートベルト巻取り装置を覆うシートベルト巻取り
装置用ガーニッシュに係り、プリテンショナーの安全レ
バーがプリテンショナーを作動不能にするロック位置に
あるときはガーニッシュを取付け不能にしたものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】車両の座席の側方下部にはシートベルト
の巻取り装置が装備されている。この巻取り装置にはプ
リテンショナーが付設されることがある。このプリテン
ショナーは車両の衝突時に車両ボデーの前端適所に配設
された衝撃センサーからの点火指令信号を受けて火薬の
爆発作用で瞬間的な爆風を発生するインフレーターと、
この爆風を利用してシートベルトを所定の長さ（１０ｃ
ｍ前後）だけ瞬間的に巻き取り一時的に固定するロータ
ーとを有する。巻取り装置は車両ボデーの中でも特に頑
強な箇所、例えばセンターピラーパネル下部にボルトで
取付けられる。巻取り装置の外側には樹脂製のガーニッ
シュが被せられ、このガーニッシュは通常その左右両側
縁がセンターピラーパネル下部の左右両フランジ部に係
合されて定位置に保持される。
の巻取り装置が装備されている。この巻取り装置にはプ
リテンショナーが付設されることがある。このプリテン
ショナーは車両の衝突時に車両ボデーの前端適所に配設
された衝撃センサーからの点火指令信号を受けて火薬の
爆発作用で瞬間的な爆風を発生するインフレーターと、
この爆風を利用してシートベルトを所定の長さ（１０ｃ
ｍ前後）だけ瞬間的に巻き取り一時的に固定するロータ
ーとを有する。巻取り装置は車両ボデーの中でも特に頑
強な箇所、例えばセンターピラーパネル下部にボルトで
取付けられる。巻取り装置の外側には樹脂製のガーニッ
シュが被せられ、このガーニッシュは通常その左右両側
縁がセンターピラーパネル下部の左右両フランジ部に係
合されて定位置に保持される。
【０００３】プリテンショナーが作動すると、シートベ
ルトが瞬間的に所定長さ巻取られ、これにより搭乗者に
掛けられたシートベルトの弛みが無くなって搭乗者が座
席に拘束される。かかるプリテンショナー付き巻取り装
置を車両ボデーに取付ける場合、巻取り装置にハーネス
で接続された衝撃センサーに不測の衝撃が加わる等して
プリテンショナーのインフレーターが爆発すると、シー
トベルトの急激な巻取り作動が不意に起こって巻取り装
置の取付け作業に支障を来すおそれがある。そこで、こ
のような誤動作を回避するため、プリテンショナーを取
付け作業の間だけ一時的に作動不能にする安全レバーを
設け、この安全レバーをロック位置すなわちプリテンシ
ョナー作動不能位置にした状態で巻取り装置を取付け、
巻取り装置の取付けを終了した後に安全レバーを非ロッ
ク位置に動かし、最後に巻取り装置の外側にガーニッシ
ュを被せていた。
ルトが瞬間的に所定長さ巻取られ、これにより搭乗者に
掛けられたシートベルトの弛みが無くなって搭乗者が座
席に拘束される。かかるプリテンショナー付き巻取り装
置を車両ボデーに取付ける場合、巻取り装置にハーネス
で接続された衝撃センサーに不測の衝撃が加わる等して
プリテンショナーのインフレーターが爆発すると、シー
トベルトの急激な巻取り作動が不意に起こって巻取り装
置の取付け作業に支障を来すおそれがある。そこで、こ
のような誤動作を回避するため、プリテンショナーを取
付け作業の間だけ一時的に作動不能にする安全レバーを
設け、この安全レバーをロック位置すなわちプリテンシ
ョナー作動不能位置にした状態で巻取り装置を取付け、
巻取り装置の取付けを終了した後に安全レバーを非ロッ
ク位置に動かし、最後に巻取り装置の外側にガーニッシ
ュを被せていた。
【０００４】詳しくは図５及び図６に示すように、車両
ボデーのセンターピラーパネル１の下部内面側（車室内
側）に、シートベルト２を巻取る巻取り装置３が取付け
られ、この巻取り装置３の上端からシートベルト２が引
出されるようになっている。巻取り装置３の下端には取
付ブラケット３ｂが形成され、このブラケット３ｂがセ
ンターピラーパネル１の下部にボルト止めされる。巻取
り装置３の下部にはプリテンショナー３ａが一体に付設
され、このプリテンショナー３ａを含む巻取り装置３全
体がガーニッシュ６で覆われる。そしてプリテンショナ
ー３ａの側面の１箇所に９０゜横倒し回動式の安全レバ
ー４が突設される。
ボデーのセンターピラーパネル１の下部内面側（車室内
側）に、シートベルト２を巻取る巻取り装置３が取付け
られ、この巻取り装置３の上端からシートベルト２が引
出されるようになっている。巻取り装置３の下端には取
付ブラケット３ｂが形成され、このブラケット３ｂがセ
ンターピラーパネル１の下部にボルト止めされる。巻取
り装置３の下部にはプリテンショナー３ａが一体に付設
され、このプリテンショナー３ａを含む巻取り装置３全
体がガーニッシュ６で覆われる。そしてプリテンショナ
ー３ａの側面の１箇所に９０゜横倒し回動式の安全レバ
ー４が突設される。
【０００５】安全レバー４は例えば図５の鎖線の垂直位
置ｍと実線の水平位置ｎとの間で手動で回動操作される
もので、垂直位置ｍではプリテンショナー３ａのインフ
レーターがたとえ誤動作により爆発してもシートベルト
２の巻取り動作がロックされるロック位置であり、水平
位置ｎは巻取り動作のロックが解除されてプリテンショ
ナー３ａが正常に作動する非ロック位置である。
置ｍと実線の水平位置ｎとの間で手動で回動操作される
もので、垂直位置ｍではプリテンショナー３ａのインフ
レーターがたとえ誤動作により爆発してもシートベルト
２の巻取り動作がロックされるロック位置であり、水平
位置ｎは巻取り動作のロックが解除されてプリテンショ
ナー３ａが正常に作動する非ロック位置である。
【０００６】プリテンショナー３ａのセンターピラーパ
ネル１への取付作業は、安全レバー４をロック位置ｍに
立てた状態で行われ、続くガーニッシュ６の取付け作業
の直前に安全レバー４が非ロック位置ｎに倒される。
ネル１への取付作業は、安全レバー４をロック位置ｍに
立てた状態で行われ、続くガーニッシュ６の取付け作業
の直前に安全レバー４が非ロック位置ｎに倒される。
【０００７】ガーニッシュ６は、プリテンショナー３ａ
を含む巻取り装置３全体とシートベルト２の一部を覆う
縦長の樹脂製品であって、図６に示すような横断面略Ｃ
字状をなし、その両側縁にセンターピラーパネル１の左
右両側に突設したフランジ部１’に嵌挿される取付溝７
を有する。
を含む巻取り装置３全体とシートベルト２の一部を覆う
縦長の樹脂製品であって、図６に示すような横断面略Ｃ
字状をなし、その両側縁にセンターピラーパネル１の左
右両側に突設したフランジ部１’に嵌挿される取付溝７
を有する。
【０００８】ガーニッシュ６を巻取り装置３より少し高
い位置（図５鎖線位置）からセンターピラーパネル１に
下側に向かって嵌め込み、そのままガーニッシュ６を図
５実線の定位置まで下方にスライドさせることで、ガー
ニッシュ６の取付けがなされる。
い位置（図５鎖線位置）からセンターピラーパネル１に
下側に向かって嵌め込み、そのままガーニッシュ６を図
５実線の定位置まで下方にスライドさせることで、ガー
ニッシュ６の取付けがなされる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】車両ボデーに取付けた
巻取り装置３にガーニッシュを被せると、ガーニッシュ
でプリテンショナー３ａの安全レバー４が隠されて、安
全レバー４がロック位置か非ロック位置のいずれにある
かが目視確認できなくなる。もしも巻取り装置３を車両
ボデーに取付けた後、安全レバー４をロック位置から非
ロック位置に切換える手順を忘れたままガーニッシュ６
を取付けてしまうと、プリテンショナー３ａがロックさ
れた状態の車両が出来てしまう。
巻取り装置３にガーニッシュを被せると、ガーニッシュ
でプリテンショナー３ａの安全レバー４が隠されて、安
全レバー４がロック位置か非ロック位置のいずれにある
かが目視確認できなくなる。もしも巻取り装置３を車両
ボデーに取付けた後、安全レバー４をロック位置から非
ロック位置に切換える手順を忘れたままガーニッシュ６
を取付けてしまうと、プリテンショナー３ａがロックさ
れた状態の車両が出来てしまう。
【００１０】本発明の目的は、車両ボデーのセンターピ
ラーパネル等に取付けられたシートベルト巻取り装置３
のプリテンショナー３ａのロック解除忘れを防止するガ
ーニッシュ６を提供することにある。
ラーパネル等に取付けられたシートベルト巻取り装置３
のプリテンショナー３ａのロック解除忘れを防止するガ
ーニッシュ６を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明は、車両の座席側
方に配設されるプリテンショナー付きシートベルト巻取
り装置を覆うガーニッシュにおいて、前記プリテンショ
ナーに装備されて前記プリテンショナーを作動不能にす
るロック位置と作動可能にする非ロック位置との間を手
動にて切替え可能な安全レバーが前記ロック位置にある
状態で、前記ガーニッシュが前記巻取り装置に被せられ
るとき、前記ロック位置にある安全レバーと干渉する干
渉部を、前記ガーニッシュに形成したことを特徴とす
る。
方に配設されるプリテンショナー付きシートベルト巻取
り装置を覆うガーニッシュにおいて、前記プリテンショ
ナーに装備されて前記プリテンショナーを作動不能にす
るロック位置と作動可能にする非ロック位置との間を手
動にて切替え可能な安全レバーが前記ロック位置にある
状態で、前記ガーニッシュが前記巻取り装置に被せられ
るとき、前記ロック位置にある安全レバーと干渉する干
渉部を、前記ガーニッシュに形成したことを特徴とす
る。
【００１２】ガーニッシュの干渉部はガーニッシュに一
体成形可能な突起やリブ等で構成され、ガーニッシュを
車両ボデーのセンターピラーパネル下部等の定位置に取
付けられたシートベルト巻取り装置に被せて車両ボデー
に取付けるときに、安全レバーが手順通り非ロック位置
に切換えられていると、干渉部がプリテンショナーの安
全レバーと干渉せず、ガーニッシュの取付けにまったく
支障を生じない。
体成形可能な突起やリブ等で構成され、ガーニッシュを
車両ボデーのセンターピラーパネル下部等の定位置に取
付けられたシートベルト巻取り装置に被せて車両ボデー
に取付けるときに、安全レバーが手順通り非ロック位置
に切換えられていると、干渉部がプリテンショナーの安
全レバーと干渉せず、ガーニッシュの取付けにまったく
支障を生じない。
【００１３】この反対に安全レバーが手順通り非ロック
位置に切換えられていないと、ガーニッシュを車両ボデ
ーに取付けるときに干渉部がプリテンショナーの安全レ
バーと干渉し、ガーニッシュを所定の位置に取付けるこ
とができない。
位置に切換えられていないと、ガーニッシュを車両ボデ
ーに取付けるときに干渉部がプリテンショナーの安全レ
バーと干渉し、ガーニッシュを所定の位置に取付けるこ
とができない。
【００１４】また本発明は、巻取り装置に対するガーニ
ッシュの装着動作と関連して干渉部によって安全レバー
を押すことによって安全レバーをロック位置から非ロッ
ク位置へと変位させるようにしたものである。
ッシュの装着動作と関連して干渉部によって安全レバー
を押すことによって安全レバーをロック位置から非ロッ
ク位置へと変位させるようにしたものである。
【００１５】この場合は安全レバーがロック位置にあっ
てもガーニッシュの装着動作と同時に安全レバーを非ロ
ック位置に変位させることができるから、安全レバーの
みをロック位置から非ロック位置へと操作する手順を省
略できて作業効率を高めることができる。
てもガーニッシュの装着動作と同時に安全レバーを非ロ
ック位置に変位させることができるから、安全レバーの
みをロック位置から非ロック位置へと操作する手順を省
略できて作業効率を高めることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図１乃至図６を参照して説明する。
図１乃至図６を参照して説明する。
【００１７】図１及び図２に示される第１の実施例のガ
ーニッシュ１０は、図５のシートベルト２の巻取り装置
３に被せて車両ボデーのセンターピラーパネル１に取付
けられるもので、図１及び図２における図５と同一また
は相当部分には同一符号が付してある。図１と図２のガ
ーニッシュ１０が図５のガーニッシュ６と異なる点は、
ガーニッシュの内面の一部に干渉部１１を一体形成した
ことである。この干渉部１１は樹脂製ガーニッシュ１０
の内面に一体に突設したリブ状のもので、ガーニッシュ
１０をセンターピラーパネル１下部に取付けた巻取り装
置３に被せてセンターピラーパネル１の定位置に取付け
る際に、干渉部１１がプリテンショナー３ａのロック位
置ｍにある安全レバー４の先端に当接するようにしてあ
る。
ーニッシュ１０は、図５のシートベルト２の巻取り装置
３に被せて車両ボデーのセンターピラーパネル１に取付
けられるもので、図１及び図２における図５と同一また
は相当部分には同一符号が付してある。図１と図２のガ
ーニッシュ１０が図５のガーニッシュ６と異なる点は、
ガーニッシュの内面の一部に干渉部１１を一体形成した
ことである。この干渉部１１は樹脂製ガーニッシュ１０
の内面に一体に突設したリブ状のもので、ガーニッシュ
１０をセンターピラーパネル１下部に取付けた巻取り装
置３に被せてセンターピラーパネル１の定位置に取付け
る際に、干渉部１１がプリテンショナー３ａのロック位
置ｍにある安全レバー４の先端に当接するようにしてあ
る。
【００１８】図１（Ａ）及び（Ｂ）は、センターピラー
パネル１に取付けたプリテンショナー３の安全レバー４
が水平な非ロック位置ｎに切換えられている状態を示
し、この巻取り装置３にガーニッシュ１０を被せてガー
ニッシュ１０をセンターピラーパネル１下部定位置まで
従来同様にスライド移動させると、干渉部１１が非ロッ
ク位置ｎの安全レバー４に当接する直前でガーニッシュ
１０がセンターピラーパネル１の定位置に嵌め込みスラ
イド式に取付けられる。
パネル１に取付けたプリテンショナー３の安全レバー４
が水平な非ロック位置ｎに切換えられている状態を示
し、この巻取り装置３にガーニッシュ１０を被せてガー
ニッシュ１０をセンターピラーパネル１下部定位置まで
従来同様にスライド移動させると、干渉部１１が非ロッ
ク位置ｎの安全レバー４に当接する直前でガーニッシュ
１０がセンターピラーパネル１の定位置に嵌め込みスラ
イド式に取付けられる。
【００１９】図２（Ａ）及び（Ｂ）は、センターピラー
パネル１に取付けたプリテンショナー３の安全レバー４
が垂直なロック位置ｍのままガーニッシュ１０がセンタ
ーピラーパネル１に取付けられる状態を示したものであ
る。この場合、プリテンショナー３にガーニッシュ１０
を被せてガーニッシュ１０をセンターピラーパネル１に
嵌め込み、そのまま下方にスライドさせていくと、スラ
イド途中で干渉部１１の下面が垂直な安全レバー４の上
端に当接し、その位置でガーニッシュ１０の下方へのス
ライドが阻止され、ガーニッシュ１０をセンターピラー
パネル１下部の正規位置までスライド移動させて取付け
ることができなくなる。このガーニッシュ１０の取付不
能の事態からプリテンショナー３ａの安全レバー４がロ
ック位置ｍに在って切換えられていないことが作業者に
分かる。そこで、センターピラーパネル１からガーニッ
シュ１０を一旦取外してプリテンショナー３ａの安全レ
バー４を非ロック位置ｎに切換えた後、再度ガーニッシ
ュ１０をセンターピラーパネル１に取付けるようにす
る。こうして安全レバー４の切換え忘れが回避される。
パネル１に取付けたプリテンショナー３の安全レバー４
が垂直なロック位置ｍのままガーニッシュ１０がセンタ
ーピラーパネル１に取付けられる状態を示したものであ
る。この場合、プリテンショナー３にガーニッシュ１０
を被せてガーニッシュ１０をセンターピラーパネル１に
嵌め込み、そのまま下方にスライドさせていくと、スラ
イド途中で干渉部１１の下面が垂直な安全レバー４の上
端に当接し、その位置でガーニッシュ１０の下方へのス
ライドが阻止され、ガーニッシュ１０をセンターピラー
パネル１下部の正規位置までスライド移動させて取付け
ることができなくなる。このガーニッシュ１０の取付不
能の事態からプリテンショナー３ａの安全レバー４がロ
ック位置ｍに在って切換えられていないことが作業者に
分かる。そこで、センターピラーパネル１からガーニッ
シュ１０を一旦取外してプリテンショナー３ａの安全レ
バー４を非ロック位置ｎに切換えた後、再度ガーニッシ
ュ１０をセンターピラーパネル１に取付けるようにす
る。こうして安全レバー４の切換え忘れが回避される。
【００２０】図３（Ａ）及び（Ｂ）と図４（Ａ）及び
（Ｂ）に示される第２の実施例のガーニッシュ１０の干
渉部１１は、プリテンショナー３ａの安全レバー４が非
ロック位置に切換えられるのが忘れられたままである
と、これをガーニッシュ１０の取付け動作を利用して強
制的にロック位置ｍから非ロック位置ｎまで変位させる
ようにしたものである。図３（Ａ）は、センターピラー
パネル１に取付けた巻取り装置３のプリテンショナー３
ａの安全レバー４が少し傾斜したロック位置ｍにある状
態が示される。この巻取り装置３にガーニッシュ１０を
被せてセンターピラーパネル１に嵌め込み、そのままガ
ーニッシュ１０を下方にスライドさせると、スライド途
中で干渉部１１の下面がロック位置ｍの安全レバー４の
上端に当接する。図３（Ａ）の位置のガーニッシュ１０
を更に下方にスライドさせると、干渉部１１で安全レバ
ー４が非ロック位置ｎへと強制回転させられ、図３
（Ｂ）に示すようにセンターピラーパネル１の定位置ま
でガーニッシュ１０をスライド移動させた時点で安全レ
バー４が非ロック位置ｎまで回転して停止する。
（Ｂ）に示される第２の実施例のガーニッシュ１０の干
渉部１１は、プリテンショナー３ａの安全レバー４が非
ロック位置に切換えられるのが忘れられたままである
と、これをガーニッシュ１０の取付け動作を利用して強
制的にロック位置ｍから非ロック位置ｎまで変位させる
ようにしたものである。図３（Ａ）は、センターピラー
パネル１に取付けた巻取り装置３のプリテンショナー３
ａの安全レバー４が少し傾斜したロック位置ｍにある状
態が示される。この巻取り装置３にガーニッシュ１０を
被せてセンターピラーパネル１に嵌め込み、そのままガ
ーニッシュ１０を下方にスライドさせると、スライド途
中で干渉部１１の下面がロック位置ｍの安全レバー４の
上端に当接する。図３（Ａ）の位置のガーニッシュ１０
を更に下方にスライドさせると、干渉部１１で安全レバ
ー４が非ロック位置ｎへと強制回転させられ、図３
（Ｂ）に示すようにセンターピラーパネル１の定位置ま
でガーニッシュ１０をスライド移動させた時点で安全レ
バー４が非ロック位置ｎまで回転して停止する。
【００２１】図３の第２の実施例の場合、プリテンショ
ナー３ａの安全レバー４が非ロック位置ｎに切換えられ
ていなくても、ガーニッシュ１０を取付けることで自動
的に非ロック位置ｎに切換えられるので、センターピラ
ーパネル１からガーニッシュ１０をいちいち取外して安
全レバー４の切換えを行う必要がなくなり、巻取り装置
３とガーニッシュ１０の取付作業性が一段と良くなる。
尚、ガーニッシュ１０をセンターピラーパネル１に取付
ける前にプリテンショナー３ａの安全レバー４が既に非
ロック位置ｎに切換えられていれば、ガーニッシュ１０
の取付けの際に干渉部１１が安全レバー４に当接せず、
ガーニッシュ１０は従来同様にセンターピラーパネル１
に支障なく取付けられる。なお、ガーニッシュ１０の干
渉部１１は、非ロック位置ｎにある安全レバー４が車両
の振動衝撃等によりロック位置ｍへと自然に戻るのを防
止するストッパーの役目も果たす。
ナー３ａの安全レバー４が非ロック位置ｎに切換えられ
ていなくても、ガーニッシュ１０を取付けることで自動
的に非ロック位置ｎに切換えられるので、センターピラ
ーパネル１からガーニッシュ１０をいちいち取外して安
全レバー４の切換えを行う必要がなくなり、巻取り装置
３とガーニッシュ１０の取付作業性が一段と良くなる。
尚、ガーニッシュ１０をセンターピラーパネル１に取付
ける前にプリテンショナー３ａの安全レバー４が既に非
ロック位置ｎに切換えられていれば、ガーニッシュ１０
の取付けの際に干渉部１１が安全レバー４に当接せず、
ガーニッシュ１０は従来同様にセンターピラーパネル１
に支障なく取付けられる。なお、ガーニッシュ１０の干
渉部１１は、非ロック位置ｎにある安全レバー４が車両
の振動衝撃等によりロック位置ｍへと自然に戻るのを防
止するストッパーの役目も果たす。
【００２２】尚、本発明は車両ボデーのセンターピラー
パネル下部に上下スライド式に取付けられるガーニッシ
ュに限らず、スライドなしの嵌め込み式やネジ止め式等
で取付けられるガーニッシュにおいても適用可能であ
る。
パネル下部に上下スライド式に取付けられるガーニッシ
ュに限らず、スライドなしの嵌め込み式やネジ止め式等
で取付けられるガーニッシュにおいても適用可能であ
る。
【００２３】
【発明の効果】請求項１のガーニッシュにおいては、こ
のガーニッシュを車両ボデーに取付ける際に、先に車両
ボデーに取付けられたシートベルト巻取り装置のプリテ
ンショナーの安全レバーがプリテンショナー作動不能の
ロック位置から非ロック位置に切換えられていない場合
に、ロック位置の安全レバーにガーニッシュの干渉部が
当接して、ガーニッシュの正常な取付けが不可能になる
ので、安全レバーの切換え忘れが作業者に確実に分か
る。
のガーニッシュを車両ボデーに取付ける際に、先に車両
ボデーに取付けられたシートベルト巻取り装置のプリテ
ンショナーの安全レバーがプリテンショナー作動不能の
ロック位置から非ロック位置に切換えられていない場合
に、ロック位置の安全レバーにガーニッシュの干渉部が
当接して、ガーニッシュの正常な取付けが不可能になる
ので、安全レバーの切換え忘れが作業者に確実に分か
る。
【００２４】請求項２のガーニッシュにおいては、この
ガーニッシュを車両ボデーに取付けることで、先に車両
ボデーに取付けられたシートベルト巻取り装置のプリテ
ンショナーの安全レバーがロック位置から非ロック位置
に切換えられていない場合に、この安全レバーをガーニ
ッシュの干渉部がロック位置から非ロック位置まで押し
て変位させので、安全レバーの切換え忘れがあってもこ
れを自動的に切換えることができ作業性が一段と向上す
る。
ガーニッシュを車両ボデーに取付けることで、先に車両
ボデーに取付けられたシートベルト巻取り装置のプリテ
ンショナーの安全レバーがロック位置から非ロック位置
に切換えられていない場合に、この安全レバーをガーニ
ッシュの干渉部がロック位置から非ロック位置まで押し
て変位させので、安全レバーの切換え忘れがあってもこ
れを自動的に切換えることができ作業性が一段と向上す
る。
【図１】本発明の第１の実施形態のガーニッシュを示す
もので、（Ａ）はガーニッシュを車両ボデーに取付けた
ときの正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＴ1 −Ｔ1 線の断面図
である。
もので、（Ａ）はガーニッシュを車両ボデーに取付けた
ときの正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＴ1 −Ｔ1 線の断面図
である。
【図２】（Ａ）は図１のガーニッシュを車両ボデーに取
付ける途中の正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＴ2 −Ｔ2 線の
断面図である。
付ける途中の正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＴ2 −Ｔ2 線の
断面図である。
【図３】本発明の第２の実施例のガーニッシュを示すも
ので、（Ａ）はガーニッシュを車両ボデーに取付ける途
中での部分正面図、（Ｂ）は取付け完了後の部分正面図
である。
ので、（Ａ）はガーニッシュを車両ボデーに取付ける途
中での部分正面図、（Ｂ）は取付け完了後の部分正面図
である。
【図４】（Ａ）は図３（Ａ）のガーニッシュの部分縦断
面図、（Ｂ）は図３（Ｂ）のガーニッシュの部分縦断面
図である。
面図、（Ｂ）は図３（Ｂ）のガーニッシュの部分縦断面
図である。
【図５】従来のシートベルト巻取り装置用ガーニッシュ
の車両ボデー装着時の一部省略部分を含む正面図であ
る。
の車両ボデー装着時の一部省略部分を含む正面図であ
る。
【図６】図５のＴ4 −Ｔ4 線の拡大断面図である。
１ 車両ボデー（センターピラーパネル） ２ シートベルト ３ シートベルト巻取り装置 ３ａ プリテンショナー ３ｂ ブラケット ４ 安全レバー １０ ガーニッシュ １１ 干渉部
Claims (2)
- 【請求項１】 車両の座席側方に配設されるプリテンシ
ョナー付きシートベルト巻取り装置を覆うガーニッシュ
において、 前記プリテンショナーに装備されて前記プリテンショナ
ーを作動不能にするロック位置と作動可能にする非ロッ
ク位置との間を手動にて切替え可能な安全レバーが前記
ロック位置にある状態で、前記ガーニッシュが前記巻取
り装置に被せられるとき、前記ロック位置にある安全レ
バーと干渉する干渉部を、前記ガーニッシュに形成した
ことを特徴とするシートベルト巻取り装置用ガーニッシ
ュ。 - 【請求項２】 前記巻取り装置に対する前記ガーニッシ
ュの装着動作と関連して前記干渉部によって前記安全レ
バーを押すことによって前記安全レバーを前記ロック位
置から非ロック位置へと変位させるようにしたことを特
徴とする請求項１記載のシートベルト巻取り装置用ガー
ニッシュ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9015606A JPH10211865A (ja) | 1997-01-29 | 1997-01-29 | シートベルト巻取り装置用ガーニッシュ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9015606A JPH10211865A (ja) | 1997-01-29 | 1997-01-29 | シートベルト巻取り装置用ガーニッシュ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10211865A true JPH10211865A (ja) | 1998-08-11 |
Family
ID=11893386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9015606A Withdrawn JPH10211865A (ja) | 1997-01-29 | 1997-01-29 | シートベルト巻取り装置用ガーニッシュ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10211865A (ja) |
-
1997
- 1997-01-29 JP JP9015606A patent/JPH10211865A/ja not_active Withdrawn
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1842741A2 (en) | Guide plate for side air bag | |
| JPH10211865A (ja) | シートベルト巻取り装置用ガーニッシュ | |
| JP3119256B2 (ja) | 自動車の乗員頭部の保護装置 | |
| US5478115A (en) | Safety mechanism for mechanical trigger device of gas generator | |
| KR0162182B1 (ko) | 벨트 프리텐셔너의 안전장치 | |
| KR0161636B1 (ko) | 시트 벨트 리트렉터의 장착구조 | |
| JP2823498B2 (ja) | 車両用エンジン始動装置 | |
| US5209520A (en) | Air bag restraint systems | |
| KR0161635B1 (ko) | 벨트 프리텐셔너 안전장치 | |
| KR100232034B1 (ko) | 자동차 도어 락 풀림 구조 | |
| JPH10329645A (ja) | プリテンショナー付きシートベルト装置の安全装置 | |
| KR0168110B1 (ko) | 자동차의 2차 도어 록장치 | |
| KR20000043112A (ko) | 차량 측면 충돌 충격 감쇄용 도어 록장치 | |
| KR0176367B1 (ko) | 자동차 전방충돌시 도어록킹 방지장치 | |
| JP3370372B2 (ja) | シートベルト構造 | |
| JP2867941B2 (ja) | センサ内蔵型プリテンショナ付きシートベルト巻取装置 | |
| KR100398096B1 (ko) | 자동차용 시트 벨트의 장착 구조 | |
| KR200151417Y1 (ko) | 자동차 안전밸트 작동장치 | |
| KR100412031B1 (ko) | 필러트림의 고정구조 | |
| KR200181747Y1 (ko) | 필러 장착용 에어백 장치 | |
| JPH10329646A (ja) | プリテンショナー付きシートベルト装置の安全装置 | |
| JPH03159842A (ja) | 車両用シートベルト巻取装置の取付構造 | |
| JPH09207715A (ja) | センサ内蔵型プリテンショナ付きシートベルト巻取装置 | |
| JP2002114130A (ja) | シートベルト張力検出装置 | |
| JPH05310098A (ja) | 車外飛出防止装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040406 |