JPH09207715A - センサ内蔵型プリテンショナ付きシートベルト巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 巻取装置をボディから取外す際にプリテンシ
ョナの安全装置を確実にロックオン状態に切替えること
ができるようにすることが主たる目的である。 【解決手段】 巻取機本体２１のベースブラケット２２
にロックレバー２３が設けられている。ロックレバー２
３は支軸５１によって第１の位置と第２の位置とにわた
って回動自在に設けられており、第１の位置のときに安
全装置のロック操作部３１と対向する作動部８０を有し
ている。作動部８０は、ロックレバー２３が第１の位置
のときにばね８２によってロック操作部３１の方向に押
圧される。ロックレバー２３にアーム部９０が設けられ
ている。アーム部９０はロックレバー２３が第１の位置
のときにベースブラケット２２から突き出る方向に起立
し、ロックレバー２３が第２の位置のときにボルト５７
の頭部５７ａを遮蔽する位置に倒れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車等の乗り
物のシートベルトに適用されるセンサ内蔵型プリテンシ
ョナ付きシートベルト巻取装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の乗り物用のシートベルトは、
乗員に対し、より適正な拘束状態を実現するためにＥＬ
Ｒ（Emergency Locking Retractor ）と呼ばれる巻取装
置が採用されることがある。この種の巻取装置は、シー
トベルトのウエビングを巻取る機能を有するとともに緊
急時にウエビングの動き（引出し）をロックして乗員を
拘束する機能を発揮できるようにしている。

【０００３】例えば図５に示す従来のプリテンショナ付
きシートベルト巻取装置１は、ボディ（車体）に固定さ
れるベースブラケット２と、ベースブラケット２に設け
られた巻取機本体３を有しており、巻取機本体３のハウ
ジング４にウエビング巻取機構を収容し、ハウジング４
から引出されたウエビング５を巻取ることができるよう
にしている。この巻取装置１は、図６に例示する機械式
センサ１０を備えたプリテンショナにより、緊急時にウ
エビング５を一定量引き込むようにしている。図６に示
された機械式センサ１０は、図６において左右方向に移
動可能な質量体１１を有しており、衝突による減加速度
によって質量体１１が左方向に移動したときに、質量体
１１によってトリガ１２が回動し、撃針１３が点火薬１
４に向って前進することにより点火薬１４が点火され、
発生するガスによってウエビング５を一定量引き込む力
が発生するように構成されている。

【０００４】上記のようなプリテンショナ付きシートベ
ルト巻取装置１は、巻取装置１の運搬・納入時や、ボデ
ィに巻取装置１を艤装する際、あるいはボディから巻取
装置１を取外したときなどにプリテンショナが誤作動し
ないようにするために、安全装置１５を備えている。こ
の種の安全装置１５は、質量体１１の移動を阻止するた
めのロック部材１６を備えており、このロック部材１６
を図６に矢印で示す距離Ｓだけ移動させておくことによ
って、質量体１１が不用意に移動しないようにしてい
る。

【０００５】上記巻取装置１の場合、ロック部材１６の
一部（ロック操作アーム１６ａ）をハウジング４の外部
から操作可能としてあり、着脱可能なキャップ１７によ
ってロック部材１６を所定位置まで回転させてロックオ
フ状態にしたときのみ、キャップ１７が抜けるようにし
ている。すなわちキャップ１７は、ロックオン状態では
図７（ａ）に示すように凸部１７ａがベースブラケット
２の裏面に係止してキャップ１７の抜け止めをなしてお
り、キャップ１７を回転させて凸部１７ａをベースブラ
ケット２の切欠き部１８に対応させたときに、安全装置
１５がロックオフに切替わるとともに、図７（ｂ）に示
すようにキャップ１７を抜き取ることができるようにし
ている。従って作業者はキャップ１７を取付けたまま巻
取装置１をボディ側に艤装し、艤装完了後にキャップ１
７を回転させてベースブラケット２から引き抜くことに
より、安全装置をロックオフにしたのち、トリム等の内
装材１９を装着している。

【０００６】上記構成では、図７（ａ）に示すようにキ
ャップ１７を取付けたまま（安全装置をロックオンにし
たまま）トリム等の内装材１９を装着しようとしても、
内装材１９がキャップ１７と干渉することから、ロック
部材１６がロックオンのままであることを知ることがで
きる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなキャップ
１７を用いた従来の安全装置１５は、一旦ロックオフに
したのちはキャップ１７を外してしまうためキャップ１
７を紛失する可能性がある。また、キャップ１７を紛失
すると安全装置１５を再度ロックオン状態にすることが
できないばかりか、艤装完了後の巻取装置を何らかの理
由によりボディから取外す必要が生じたときに、取外さ
れた安全装置をロックオンにすることを忘れる可能性が
あり、ロックオンにしないまま扱いを誤るとプリテンシ
ョナが作動することが考えられる。

【０００８】従ってこの発明の目的は、機械式センサを
内蔵したプリテンショナ付き巻取装置において、巻取装
置をボディから取外す際に安全装置を確実にロックオン
状態に切替えることができ、しかもキャップを用いる場
合のような紛失の問題を回避できるセンサ内蔵型プリテ
ンショナ付きシートベルト巻取装置を提供することにあ
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を果たすため
に開発された本発明のシートベルト巻取装置は、請求項
１に記載したように、ボルトなどによってボディ側の部
材に固定されるベースブラケットと、上記ベースブラケ
ットに固定されたハウジングの内部にウエビング巻取機
構を有しかつ上記ハウジングから引出されたウエビング
をセンサ作動時にハウジング内に一定量引き込むように
した巻取機本体と、上記巻取機本体に設けられかつ上記
センサを作動させないロックオフ位置と上記センサを作
動させるロックオン位置とにわたって移動可能な安全装
置のロック操作部と、上記ベースブラケットに支軸によ
って第１の位置と第２の位置とにわたって回動自在に設
けられかつ上記第１の位置のときに上記安全装置のロッ
ク操作部と対向する作動部を有しかつ上記第２の位置の
ときに上記作動部が上記ロック操作部から離れるように
したロックレバーと、上記ロックレバーが上記第１の位
置のときに上記作動部を上記ロック操作部に向って押す
ことにより上記ロック操作部をロックオン位置に変位さ
せる押圧手段とを具備し、上記ロックレバーにはこのロ
ックレバーが上記第１の位置のときに上記ベースブラケ
ットから突き出る方向に起立しかつ上記第２の位置のと
きに上記ボルトの頭部と向かい合う位置まで倒れてボル
トの取外しを不可能にするアーム部を設けたことを特徴
とするものである。

【００１０】上記構成の巻取装置をボディに艤装する前
はロックレバーを第１の位置にしておく。この状態では
ロックレバーの作動部がばね等の押圧手段によって安全
装置のロック操作部をロックオンの方向に押しているた
めプリテンショナは作動しない。この状態で巻取装置の
ベースブラケットをボルトによってボディに固定し、艤
装完了後にロックレバーを第２の位置まで回動させる。
こうすると、ロックレバーの作動部が安全装置のロック
操作部から離れる方向に移動し、安全装置がロックオフ
位置に切替わるとともに、ロックレバーのアーム部が艤
装用の上記ボルトの頭部を遮蔽する位置まで移動する。

【００１１】何らかの理由により、この巻取装置をボデ
ィから取外す必要が生じた場合、巻取装置をボックスレ
ンチ等の所定の工具を使ってボディから取外すには、ロ
ックレバーを第１の位置（ロックオン状態）に戻さない
限り、ボルトを外すことができない。つまり安全装置が
ロックオフのまま巻取装置が外されてしまうことが回避
される。

【００１２】請求項２に記載したようにロックレバーを
所定量引出した状態のときのみロックレバーを第２の位
置まで回動できるようにした場合、ロックレバーを第２
の位置に倒すには、ロックレバーを所定量引出す動作
と、所定方向に倒す動作（いわゆる２アクション）が必
要になる。このため、巻取装置を輸送・納入する際など
にロックレバーが不用意に第２の位置（ロックオフ）に
移動することが回避される。

【００１３】請求項３に記載したようにロックレバーの
アーム部の長さをトリム等の内装材に届く長さとした場
合には、ロックレバーが第１の位置（ロックオン）のま
ま誤って内装材を装着しようとしても、アーム部の先端
が内装材に当たって内装材が装着できないため、ロック
レバーがロックオン状態のままになっていることがわか
る。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下にこの発明の一実施形態につ
いて図１から図３を参照して説明する。図１および図２
に示すセンサ内蔵型プリテンショナ付きシートベルト巻
取装置２０は、巻取機本体２１と、ベースブラケット２
２と、ロックレバー２３などを備えている。巻取機本体
２１はハウジング２５の内部にウエビング２６を巻取る
ための周知構造のウエビング巻取機構を収容したもので
あって、ウエビング２６がハウジング２５の外部に引出
されている。巻取機本体２１には衝突時に質量体等を用
いた減加速度センサによってウエビング２６を一定量引
き込む方向に作動するプリテンショナが設けられてい
る。プリテンショナの駆動源としては前述した図６に示
す火薬式アクチュエータなどであるが、場合によっては
強力なばねを利用した機械式のプリテンショナが採用さ
れてもよい。

【００１５】シートベルト巻取装置２０は、運搬・納入
時などにプリテンショナが誤作動しないようにするため
の安全装置３０を備えている。この安全装置３０は、プ
リテンショナのセンサ（例えば図６に示す質量体１１）
を作動させないロックオフ位置と、センサを作動させる
ロックオン位置とにわたって移動可能なロック操作部３
１を有している。ロック操作部３１は、ハウジング２５
内に入る方向に移動したときに安全装置３０をロックオ
ンとし、ハウジング２５から突出する方向に移動したと
きに安全装置３０をロックオフ状態にするように構成さ
れている。

【００１６】巻取機本体２１にベースブラケット２２が
取付けられている。ベースブラケット２２は厚手の板金
をプレス成形したものであり、上端部４１にタッピング
スクリュー等の固定部材４２を挿通するための取付孔４
３が形成されている。ベースブラケット２２の上下方向
中間部にウエビング引出し部４５が設けられており、こ
のウエビング引出し部４５に設けた合成樹脂製のガイド
部材４６にウエビング２６を通すためのウエビング挿通
孔４７が形成されている。

【００１７】ウエビング引出し部４５の下方にヒンジ支
持部５０が設けられており、このヒンジ支持部５０に水
平方向に延びる支軸５１が設けられている。またベース
ブラケット２２の他端（下部）側に、ベースブラケット
２２の板厚方向に貫通する孔５５と、孔５５の下側に取
付孔５６が形成されている。この取付孔５６に固定用ボ
ルト５７が挿通され、ボルト５７を車両のボディ６０側
のナット部材６１（図３に示す）に螺合させるようにな
っている。

【００１８】ヒンジ支持部５０の支軸５１によってロッ
クレバー２３が回動自在に設けられている。このロック
レバー２３は図１に示す第１の位置と、図３に示す第２
の位置とにわたって約９０°の角度範囲で回動できるよ
うになっている。

【００１９】ロックレバー２３の端部に、安全装置のロ
ック操作部３１を操作するための作動部８０が設けられ
ている。この作動部８０は、ロックレバー２３が第１の
位置（図１）にあるときにロック操作部３１と対向し、
ロックレバー２３が第２の位置（図３）まで回動したと
きロック操作部３１から離れるようになっている。

【００２０】ロックレバー２３に設けられた係止部８１
と支軸５１との間に、押圧手段として機能する引張りば
ね８２が初期張力を与えた状態で設けられている。上記
ばね８２は、ロックレバー２３が上記第１の位置のとき
に作動部８０をロック操作部３１の方向に押すことによ
って、安全装置３０をロックオン状態に保持するように
している。

【００２１】ロックレバー２３に支軸５１が通る長孔８
５が設けられている。この長孔８５は、ロックレバー２
３が第１の位置にあるときにロックレバー２３を所定量
すなわち作動部８０がベースブラケット２２の孔５５か
ら出る位置まで引出すことができるように、ロックレバ
ー２３の上記方向への移動を案内するためのガイド手段
として機能する。そしてロックレバー２３を所定量引出
した状態のときのみ、ロックレバー２３が支軸５１を中
心に図１において時計回り方向に回動できるようにして
いる。

【００２２】上記のようなガイド手段（長孔８５等）を
設けたことによって、ロックレバー２３を所定量引出し
た状態のときのみロックレバー２３を第２の位置まで回
動させることができるようにしたため、ロックレバー２
３を第１の位置から第２の位置に倒すには、ロックレバ
ー２３を所定量引出した状態で、上記方向に倒す動作
（いわゆる２アクション）が必要になる。このため巻取
装置２０を輸送・納入する際の振動などによってロック
レバー２３が不用意に第２の位置（ロックオフ）に移動
することが回避される。

【００２３】上記ロックレバー２３にアーム部９０が設
けられている。このアーム部９０はロックレバー２３が
上記第１の位置のときにベースブラケット２２からほぼ
水平な方向に突き出るように起立し、ロックレバー２３
が第２の位置まで回動したときにボルト５７の頭部５７
ａと向かい合う位置まで倒れるような形状および寸法と
している。

【００２４】次に上記構成の巻取装置２０の作用につい
て説明する。上記巻取装置２０をボディに艤装する前は
図１に示すようにロックレバー２３を第１の位置にして
おく。この状態ではロックレバー２３の作動部８０が安
全装置３０のロック操作部３１を押しているため安全装
置３０がロックオン状態に維持され、プリテンショナは
作動しない。この状態でベースブラケット２２の上端側
の取付孔４３にタッピングスクリュ−等の固定部材４２
を通し、図３に示すようにボディ６０に固定する。ま
た、ベースブラケット２２の下端側の取付孔５６にボル
ト５７を通し、ボディ６０側のナット部材６１に固定す
る。こうすることにより、安全装置３０がロックオンの
ままボディ６０に対する巻取装置２０の艤装が完了す
る。

【００２５】この巻取装置２０をボディ６０に艤装した
のち、図１に示す状態にあるロックレバー２３を長孔８
５に沿って所定量引出すことにより作動部８０をベース
ブラケット２２の孔５５から出し、さらにロックレバー
２３を図３に示す第２の位置の方向に回動させる。こう
することにより、ロックレバー２３の作動部８０が安全
装置３０のロック操作部３１を押さない位置に変位する
ため安全装置３０がロックオフに切替わるとともに、ア
ーム部９０がボルト５７の頭部５７ａを遮蔽する位置に
倒れる。

【００２６】そののち、必要に応じて樹脂トリム等の内
装材９５を巻取装置２０の外側を覆うように装着する。
この場合、ロックレバー２３が第１の位置にあるときの
アーム部９０の長さＬを内装材９５に届く長さとしてい
るため、ロックレバー２３が第１の位置（ロックオン状
態）のまま誤って内装材９５を装着しようとしても、ア
ーム部９０の先端が内装材９５と干渉するため、ロック
レバー２３がロックオン状態のままであることがわか
る。

【００２７】上記巻取装置２０をボディ６０から取外す
際には、ボックスレンチ等の所定の工具によりボルト５
７を取外す必要があるため、アーム部９０が第２の位置
のままであると巻取装置２０を取外すことができない。
このためアーム部９０を第１の位置まで起立させ、ボル
ト５７の頭部５７ａを工具に嵌合させることができるよ
うにする。こうするとロックレバー２３の作動部８０が
安全装置３０のロック操作部３１を押すため、安全装置
３０が自動的にロックオン状態に戻り、プリテンショナ
が作動しなくなる。

【００２８】なお、図４に示す実施形態のように、アー
ム部９０にボルト５７の頭部５７ａをより広い範囲で遮
蔽するような形状の延長部９０ａを設けてもよい。図４
はロックレバー２３が第２の位置まで回動した状態を示
しており、基本的な構成と作用は前述の第１の実施形態
と共通であるから、第１の実施形態と共通の部分に共通
符号を付して説明は省略する。

【００２９】

【発明の効果】この発明によれば、機械式センサを内蔵
したプリテンショナ付き巻取装置において、巻取装置を
ボディから取外す際に安全装置を確実にロックオン状態
に切替えることができ、しかもキャップを用いる場合の
ような紛失の問題を回避することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施形態を示すプリテンショナ付
き巻取装置のロックオン状態の縦断面図。

【図２】 図１に示された巻取装置の斜視図。

【図３】 図１に示された巻取装置のロックオフ状態の
縦断面図。

【図４】 本発明の他の実施形態を示す巻取装置の斜視
図。

【図５】 従来の安全装置を備えたプリテンショナ付き
巻取装置の斜視図。

【図６】 プリテンショナのセンサの一例を示す断面
図。

【図７】 図５に示す従来の安全装置の作動態様を示す
断面図。

【符号の説明】

２０…シートベルト巻取装置 ２１…巻取機本体 ２２…ベースブラケット ２３…ロックレバー ２５…ハウジング ２６…ウエビング ３０…安全装置 ３１…ロック操作部 ５１…支軸 ５７…ボルト ８０…作動部 ８２…ばね（押圧手段） ８５…長孔（ガイド手段） ９０…アーム部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ボルトによってボディ側の部材に固定され
   るベースブラケットと、 上記ベースブラケットに固定されたハウジングの内部に
   ウエビング巻取機構を有しかつ上記ハウジングから引出
   されたウエビングをセンサ作動時にハウジング内に一定
   量引き込むようにした巻取機本体と、 上記巻取機本体に設けられかつ上記センサを作動させな
   いロックオフ位置と上記センサを作動させるロックオン
   位置とにわたって移動可能な安全装置のロック操作部
   と、 上記ベースブラケットに支軸によって第１の位置と第２
   の位置とにわたって回動自在に設けられかつ上記第１の
   位置のときに上記安全装置のロック操作部と対向する作
   動部を有しかつ上記第２の位置のときに上記作動部が上
   記ロック操作部から離れるようにしたロックレバーと、 上記ロックレバーが上記第１の位置のときに上記作動部
   を上記ロック操作部に向って押すことにより上記ロック
   操作部をロックオン位置に変位させる押圧手段とを具備
   し、 上記ロックレバーにはこのロックレバーが上記第１の位
   置のときに上記ベースブラケットから突き出る方向に起
   立しかつ上記第２の位置のときに上記ボルトの頭部と向
   かい合う位置まで倒れてボルトの取外しを不可能にする
   アーム部を設けたことを特徴とするセンサ内蔵型プリテ
   ンショナ付きシートベルト巻取装置。
2. 【請求項２】上記ロックレバーが上記第１の位置のとき
   に上記ロックレバーの作動部を上記ベースブラケットの
   孔から出す方向に上記ロックレバーの移動を案内するガ
   イド手段を具備し、上記ロックレバーを所定量引出した
   状態においてのみ上記ロックレバーが上記支軸を中心に
   上記第２の位置まで回動できるようにしたことを特徴と
   する請求項１記載のシートベルト巻取装置。
3. 【請求項３】上記ロックレバーのアーム部は、このロッ
   クレバーが上記第１の位置にあるときにアーム部の先端
   が巻取装置を覆う内装材に届く長さとしたことを特徴と
   する請求項１記載のシートベルト巻取装置。