JPH10203156A - 建設機械のエアコンディショナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 建設機械のエアコンディショナの冷房能力を
制御し、コンデンサの排熱温度が極端に上昇するのを抑
止して、車両のヒートバランスを良好に保持する。 【解決手段】 エアコンディショナのコンデンサ１３に
測定装置１８を設けてコンデンサ１３の排熱温度を測定
する。コンデンサ１３の排熱温度が所定温度を超えて測
定装置１８がオンに切り換わったときは、演算装置２１
から駆動装置１９へ信号を出力して、室内ユニット１２
のファンモータ１１の回転数を所定回転数まで低下させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は建設機械のエアコン
ディショナに関するものであり、特に、冷房能力を制御
してコンデンサの排熱温度の上昇を抑える建設機械のエ
アコンディショナに関するものである。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】建設機械のエアコンデ
ィショナは、エバポレータ及びファンモータからなる室
内ユニットと、コンデンサ及びコンプレッサとにより構
成されており、キャブ内空気温度が設定温度になるよう
に室内ユニット及びコンプレッサが制御される。しか
し、夏季の冷房運転中に、キャブのドアや前面窓を開放
しているときは、高温、高湿度の外気がキャブ内に流入
するので、キャブ内空気温度が上昇して設定温度を維持
できず、冷房能力を超えた過負荷運転となってコンデン
サの排熱温度が著しく上昇する。このため、前記コンデ
ンサをオイルクーラやラジエター等と同一箇所に設置し
た場合は、コンデンサの排熱によって車両のヒートバラ
ンスに悪影響を及ぼすことになる。

【０００３】そこで、建設機械のエアコンディショナの
冷房能力を制御し、コンデンサの排熱温度が極端に上昇
するのを抑止して、車両のヒートバランスを良好に保持
するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであ
り、本発明はこの課題を解決することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、エバポレータ及びフ
ァンモータからなる室内ユニットと、コンデンサ及びコ
ンプレッサとにより構成された建設機械のエアコンディ
ショナに於いて、前記ファンモータの回転数を制御する
駆動装置と、コンデンサの排熱温度を測定する測定装置
と、該測定装置からの入力信号に基づき、前記コンデン
サの排熱温度が所定温度以下であるときは、キャブ内空
気温度が設定温度となるようにファンモータの回転数を
制御すべく前記駆動装置へ信号を出力し、前記コンデン
サの排熱温度が所定温度を超えたときは、キャブ内空気
温度に拘わらずファンモータの回転数を所定回転数まで
低下すべく前記駆動装置へ信号を出力する演算装置とを
備えた建設機械のエアコンディショナを提供するもので
ある。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に従って詳述する。図１に示すように、建設機械のエア
コンディショナはエバポレータ１０及びファンモータ１
１からなる室内ユニット１２と、コンデンサ１３及びコ
ンプレッサ１４とにより構成され、温度センサ１５にて
測定されるキャブ内空気温度が、コントローラ１６の温
度設定部１７で設定された温度になるように室内ユニッ
ト１２及びコンプレッサ１４が制御される。また、コン
デンサ１３には排熱温度を測定する測定装置１８が設け
られている。本実施の形態では測定装置１８として温度
スイッチを使用し、所定温度を超えたときに該温度スイ
ッチがオフからオンに切り換わる構成となっている。

【０００６】一方、前記コントローラ１６にはファンモ
ータ１１の回転数を制御する駆動装置１９と、ＲＯＭ２
０に記憶されているプログラムを読み込んで実行する演
算装置２１とが設けられており、前記温度センサ１５の
検出信号及び測定装置１８のオン・オフ信号がインター
フェイス２２を介して演算装置２１へ入力され、この入
力信号に基づいて後述するように演算装置２１から駆動
装置１９へ信号を出力する。

【０００７】図２のフローチャートに示すように、前記
エアコンディショナの冷房運転が開始されると、前記コ
ントローラ１６内の演算装置２１は先ず温度設定部１７
からの信号入力によりオペレータの設定温度を読み込み
（ステップ１）、温度センサ１５の検出信号からキャブ
内空気温度を求める（ステップ２）とともに、測定装置
１８のスイッチ信号から前記コンデンサ１３の排熱温度
を監視する（ステップ３）。

【０００８】そして、測定装置１８のスイッチ信号がオ
フであるときは、前記コンデンサ１３の排熱温度が所定
温度以下であると判別し（ステップ４）、キャブ内空気
温度が温度設定部１７の設定値となるようにファンモー
タ１１の回転数を制御すべく、演算装置２１から駆動装
置１９へ信号を出力する（ステップ５）。即ち、温度セ
ンサ１５の検出信号に基づいて通常の冷房運転が行われ
る。

【０００９】ここで、測定装置１８のスイッチ信号がオ
ンとなったときは、前記コンデンサ１３の排熱温度が所
定温度を超えたと判別し（ステップ４）、キャブ内空気
温度に拘わらずファンモータ１１の回転数を所定回転数
まで低下すべく、演算装置２１から駆動装置１９へ信号
を出力する（ステップ６）。ファンモータ１１の回転数
が低速になれば、冷房負荷が軽減されてコンデンサ１３
内の冷媒温度が低下し、コンデンサ１３の排熱温度は再
び所定温度以下になる。

【００１０】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。

【００１１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明では建設機
械のエアコンディショナを冷房運転しているときに、コ
ンデンサの排熱温度が所定温度を超えたらファンモータ
の回転数を低下させるように制御する。然るときは、冷
房負荷が軽減されてコンデンサの排熱温度が極端に上昇
するのを抑止でき、車両のヒートバランスを良好に保持
することができる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の実施の形態を示すものである。

【図１】ブロック図。

【図２】制御のフローチャート。

【符号の説明】

１０ エバポレータ １１ ファンモータ １２ 室内ユニット １３ コンデンサ １４ コンプレッサ １５ 温度センサ １６ コントローラ １７ 温度設定部 １８ 測定装置 １９ 駆動装置 ２０ ＲＯＭ ２１ 演算装置 ２２ インターフェイス

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エバポレータ及びファンモータからなる
   室内ユニットと、コンデンサ及びコンプレッサとにより
   構成された建設機械のエアコンディショナに於いて、前
   記ファンモータの回転数を制御する駆動装置と、コンデ
   ンサの排熱温度を測定する測定装置と、該測定装置から
   の入力信号に基づき、前記コンデンサの排熱温度が所定
   温度以下であるときは、キャブ内空気温度が設定温度と
   なるようにファンモータの回転数を制御すべく前記駆動
   装置へ信号を出力し、前記コンデンサの排熱温度が所定
   温度を超えたときは、キャブ内空気温度に拘わらずファ
   ンモータの回転数を所定回転数まで低下すべく前記駆動
   装置へ信号を出力する演算装置とを備えたことを特徴と
   する建設機械のエアコンディショナ。