JPH10197099A - 冷凍装置のコンデンシングユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジン３、このエンジン３により遠心クラ
ッチ８を介して駆動される圧縮機４、コンデンサ６及び
コンデンサ用フアン５を備えた冷凍装置のコンデンシン
グユニットにおいて、冷凍装置の運転開始当初のエンジ
ン３の潤滑不良に基づく信頼性や耐久性の低下を防止す
る。 【解決手段】 冷凍装置の運転開始時、エンジン３を所
定時間だけ遠心クラッチ８が接となる回転数以下の回転
数で運転した後、定格回転数での運転に移行させるエン
ジン制御手段22を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はトラックに搭載され
た冷凍庫内を冷却する冷凍装置等のコンデンシングユニ
ットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種コンデンシングユニットが
図５に示されている。トラックの荷台の下部一側に固定
されるケーシング２の内部には、エンジン３、圧縮機
４、コンデンサ６、ラジェータ７、コンデンサ用フアン
５が内蔵されている。

【０００３】冷凍装置の運転スイッチ21をオンとする
と、これからの信号がエンジン３の始動装置を兼ねる調
速機12に入力されてエンジン３が運転を開始し、その回
転数が所定回転数に上昇すると、エンジン３の出力軸13
に装着された遠心クラッチ８が接となる。

【０００４】すると、エンジン３の回転は出力軸13、プ
ーリ９、ベルト10、プーリ14を介して圧縮機４の駆動軸
15に伝達されると同時にプーリ16、ベルト11、プーリ17
を介してコンデンサ用フアン５の駆動軸18に伝達され、
圧縮機４及びコンデンサ用フアン５が回転する。

【０００５】コンデンサ用フアン５が回転すると、外気
がコンデンサ６及びラジェータ７をこの順に流過し、エ
ンジン３の冷却水はラジェータ７で冷却される。

【０００６】圧縮機４が回転すると、この圧縮機４で圧
縮されたガス冷媒がコンデンサ６に入り、ここでコンデ
ンサ用フアン５によって送風される外気に放熱すること
によって凝縮し、この液冷媒は図示しない冷凍庫内に設
置されたエバポレータで蒸発することによって庫内空気
を冷却した後、圧縮機４に吸い込まれる。

【０００７】運転スイッチ12をオフとすると、エンジン
３が停止し、これに伴って圧縮機４及びコンデンサ用フ
アン５も停止する。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のコンデンシ
ングユニットにおいては、運転スイッチ21をオンとする
と、エンジン３の回転数は短時間で定格回転数に達し、
定格回転数に達する以前にこれより小さい所定回転数で
遠心クラッチ８が接となって圧縮機４及びコンデンサ用
フアン５が駆動される。

【０００９】冷凍装置の起動当初は冷凍庫の庫内温度が
高く、従って、圧縮機４には最大負荷が負荷されるにも
拘わらずエンジン３は全負荷で十分に暖機されないまま
定格回転数で回転するのでエンジン３の潤滑不良等を惹
起するおそれがあった。

【００１０】また、運転スイッチ21をオフとすると、エ
ンジン３は全負荷定格回転数の状態から瞬時に停止する
ので、エンジン３の冷却水やシリンダヘッド周辺の異常
温度上昇を招き、エンジン３の耐久性を低下させるとい
う問題があった。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために発明されたものであって、第１の発明の要旨
とするところは、エンジン、このエンジンにより遠心ク
ラッチを介して駆動される圧縮機、コンデンサ及びコン
デンサ用フアンを備えた冷凍装置のコンデンシングユニ
ットにおいて、冷凍装置の運転開始時、上記エンジンを
所定時間だけ上記遠心クラッチが接となる回転数以下の
回転数で運転した後、定格回転数での運転に移行させる
エンジン制御手段を設けたことを特徴とする冷凍装置の
コンデンシングユニットにある。

【００１２】第２の発明の要旨とするところは、エンジ
ン、このエンジンにより遠心クラッチを介して駆動され
る容量制御機構付き圧縮機、コンデンサ及びコンデンサ
用フアンを備えた冷凍装置のコンデンシングユニットに
おいて、冷凍装置の運転開始時、上記容量制御機構付き
圧縮機を所定時間だけ強制的にアンロード運転した後、
定常運転に移行させる圧縮機制御手段を設けたことを特
徴とする冷凍装置のコンデンシングユニットにある。

【００１３】第３の発明の要旨とするところは、エンジ
ン、このエンジンにより遠心クラッチを介して駆動され
る圧縮機、コンデンサ及びコンデンサ用フアンを備えた
冷凍装置のコンデンシングユニットにおいて、冷凍装置
の運転停止時、上記エンジンを所定時間だけ上記遠心ク
ラッチが断となる回転数以下の回転数で運転した後、上
記エンジンの運転を停止するエンジン停止制御手段を設
けたことを特徴とする冷凍装置のコンデンシングユニッ
トにある。

【００１４】第４の発明の要旨とするところは、エンジ
ン、このエンジンにより遠心クラッチを介して駆動され
る容量制御機構付き圧縮機、コンデンサ及びコンデンサ
用フアンを備えた冷凍装置のコンデンシングユニットに
おいて、冷凍装置の運転停止時、上記容量制御機構付き
圧縮機を所定時間だけ強制的にアンロード運転した後、
アンロード状態を解除するとともに上記エンジンの運転
を停止する圧縮機及びエンジン停止制御手段を設けたこ
とを特徴とする冷凍装置のコンデンシングユニットにあ
る。

【００１５】第５の発明の要旨とするところは、請求項
１記載のエンジン制御手段、請求項２記載の圧縮機制御
手段、請求項３記載のエンジン停止制御手段、請求項４
記載の圧縮機及びエンジン停止制御手段の中２以上を併
せ設けたことを特徴とする冷凍装置のコンデンシングユ
ニットにある。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明の第１の実施形態が図１に
示されている。運転スイッチ21をオンとすると、この信
号はコントローラ20のエンジン制御手段22に入力され
る。すると、エンジン制御手段22はタイマー23に出力し
てカウントを開始させると同時にエンジン３の調速機12
に出力してエンジン３を始動させると同時にエンジン３
の回転数を遠心クラッチ８が接となる回転数以下の所定
回転数にセットする。

【００１７】タイマー23がカウントアップしたとき、即
ち、タイマー23に予め設定された所定時間( エンジン３
を暖機するのに十分な時間、例えば、５分) が経過した
とき、タイマー23からの信号を受けてエンジン制御手段
22はエンジン３の調速機12に出力してエンジン３の回転
数を定格回転数に移行させる。他の構成及び作用は図５
に示す従来のものと同様であり、対応する部材には同じ
符号を付してその説明を省略する。

【００１８】しかして、冷凍装置の運転開始時、エンジ
ン３は所定時間だけ遠心クラッチ８が接となる回転数以
下の回転数で回転し、この間無負荷で暖機運転される。
そして、十分に暖機された後、定格回転数の運転に移行
するので、この過程で遠心クラッチ８が接となってエン
ジン３が全負荷で運転されても潤滑不良が発生すること
はない。

【００１９】本発明の第２の実施形態が図２に示されて
いる。この第２の実施形態においては、圧縮機４が容量
制御機構4Aを具備し、かつ、コントローラ30は圧縮機制
御手段24及びタイマー25を具えている。しかして、運転
スイッチ21をオンとすると、この信号はコントローラ30
の圧縮機制御手段24に入力されると同時にエンジン３の
調速機12に出力される。

【００２０】これによってエンジン３が始動しその回転
数は短時間で定格回転数に上昇する。この過程で遠心ク
ラッチ８が接となる回転数に到達すると、遠心クラッチ
８が接となり、ベルト10、11を介して圧縮機４及びコン
デンサ用フアン５が駆動される。

【００２１】一方、圧縮機制御手段24はタイマー25に指
令してカウントを開始させると同時に圧縮機４の容量制
御機構4Aに出力して圧縮機４の容量を所定値まで低減し
てこれをアンロード運転する。

【００２２】タイマー25がカウントアップしたとき、即
ち、エンジンを暖機するのに十分な時間が経過したと
き、タイマー25からの信号を受けて圧縮機制御手段24は
容量制御機構4Aに出力して圧縮機４を定格容量の定常運
転に移行させる。他の構成及び作用は図５に示す従来の
ものと同様であり、対応する部材には同じ符号を付して
その説明を省略する。

【００２３】かくして、冷凍装置の運転開始時、圧縮機
４は所定時間だけアンロード運転され、この間エンジン
３の負荷が軽減されるので、エンジン３の潤滑不良や耐
久性の低下を抑制できる。

【００２４】本発明の第３の実施形態が図３に示されて
いる。この第３の実施形態においては、コントローラ40
はエンジン停止制御手段26及びタイマー27を具えてい
る。

【００２５】冷凍装置の運転中、運転スイッチ21をオフ
とすると、この信号はコントローラ40のエンジン停止制
御手段26に入力される。すると、エンジン停止制御手段
26はタイマー27に出力してカウントを開始させると同時
にエンジン３の調速機12に出力してその回転数を遠心ク
ラッチ８が断となる回転数以下の回転数にセットする。

【００２６】これによって、エンジン３の回転数が低下
し、この過程で遠心クラッチ８が断となって圧縮機４及
びコンデンサ用フアン５が停止する。タイマー27がカウ
ントアップしたとき、例えば、５分が経過したとき、タ
イマー27からの信号を受けてエンジン停止制御手段26は
エンジン３に出力してこれを停止させる。他の構成及び
作用は図５に示す従来のものと同様であり、対応する部
材には同じ符号を付してその説明を省略する。

【００２７】しかして、冷凍装置の運転停止時、エンジ
ン３は所定時間だけ無負荷運転され、この間にエンジン
３から十分放熱されるので、エンジン３の停止後におけ
るエンジン冷却水及びシリンダヘッドの異常温度上昇に
基づくエンジンの耐久性低下を防止できる。

【００２８】本発明の第４の実施形態が図４に示されて
いる。この第４の実施形態においては、圧縮機４が容量
制御機構4Aを具備し、かつ、コントローラ50は圧縮機及
びエンジン停止手段28及びタイマー29を具えている。

【００２９】冷凍装置の運転中、運転スイッチ21をオフ
とすると、この信号はコントローラ50の圧縮機及びエン
ジン停止制御手段28に入力される。すると、この制御手
段26はタイマー29に出力してカウントを開始させると同
時に圧縮機４の容量制御機構4Aに出力してその容量を低
減することによりアンロード運転させる。

【００３０】タイマー29がカウントアップしたとき、例
えば、５分が経過したとき、タイマー29からの信号を受
けて制御手段28はエンジン３に出力してこれを停止させ
ると同時に圧縮機４の容量制御機構4Aに出力してアンロ
ード状態を解除する。他の構成及び作用は図５に示す従
来のものと同様であり、対応する部材には同じ符号を付
してその説明を省略する。

【００３１】しかして、冷凍装置の運転停止時、圧縮機
４は所定時間だけアンロード運転され、この間エンジン
３が軽負荷運転されるので、この間にエンジン３から十
分放熱される。従って、エンジン３の停止後におけるエ
ンジン冷却水及びシリンダヘッドの異常温度上昇に基づ
くエンジン３の耐久性低下を防止できる。

【００３２】図示していないが、上記エンジン制御手段
22、圧縮機制御手段24、エンジン停止制御手段26、圧縮
機及びエンジン停止制御手段28の中任意の２以上を併せ
設ければ上記第１ないし第４の実施形態の任意の２以上
の作用、効果を併せ奏することか可能となる。

【００３３】

【発明の効果】請求項１記載の第１の発明においては、
冷凍装置の運転開始時、エンジンを所定時間だけ遠心ク
ラッチが接となる回転数以下の回転数で運転した後、定
格回転数での運転に移行させるエンジン制御手段を設け
たため、冷凍装置の運転開始当初エンジンを無負荷でし
かも低い回転数で暖機運転しうるので、エンジンの潤滑
不良に基づく信頼性や耐久性の低下を防止できる。

【００３４】請求項２記載の第２の発明においては、冷
凍装置の運転開始時、容量制御機構付き圧縮機を所定時
間だけ強制的にアンロード運転した後、定常運転に移行
させる圧縮機制御手段を設けたため、冷凍装置の運転開
始当初エンジンの負荷を軽減してエンジンを暖機運転す
ることができ、従って、エンジンの潤滑不良に基づく信
頼性や耐久性の低下を防止できる。

【００３５】請求項３記載の第３の発明においては、冷
凍装置の運転停止時、エンジンを所定時間だけ遠心クラ
ッチが断となる回転数以下の回転数で運転した後、エン
ジンの運転を停止するエンジン停止制御手段を設けたた
め、冷凍装置の運転停止に先立ってエンジンを無負荷運
転してその間に十分放熱させることができ、従って、エ
ンジンの信頼性や耐久性の低下を防止できる。

【００３６】請求項４記載の第４の発明においては、冷
凍装置の運転停止時、容量制御機構付き圧縮機を所定時
間だけ強制的にアンロード運転した後、アンロード状態
を解除するとともにエンジンの運転を停止する圧縮機及
びエンジン停止制御手段を設けたため、冷凍装置の運転
停止に先立ってエンジンを軽負荷運転しこの間に十分放
熱させることができるので、エンジンの信頼性や耐久性
の低下を防止できる。

【００３７】請求項５記載の第５の発明においては、請
求項１記載のエンジン制御手段、請求項２記載の圧縮機
制御手段、請求項３記載のエンジン停止制御手段、請求
項４記載の圧縮機及びエンジン停止制御手段の中２以上
を併せ設けたため、上記第１ないし第４の発明の任意の
２以上の効果を併せ奏することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態を示す制御系統図であ
る。

【図２】本発明の第２の実施形態を示す制御系統図であ
る。

【図３】本発明の第３の実施形態を示す制御系統図であ
る。

【図４】本発明の第４の実施形態を示す制御系統図であ
る。

【図５】従来の冷凍装置のコンデンシングユニットの制
御系統図である。

【符号の説明】

１ コンデンシングユニット ２ ケーシング ３ エンジン ４ 圧縮機 ５ コンデンサ用フアン ６ コンデンサ ７ ラジェータ ８ 遠心クラッチ ９、14、16、17 プーリ 10、11 ベルト 12 調速機 20 コントローラ 21 運転スイッチ 22 エンジン制御手段 23 タイマー

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン、このエンジンにより遠心クラ
   ッチを介して駆動される圧縮機、コンデンサ及びコンデ
   ンサ用フアンを備えた冷凍装置のコンデンシングユニッ
   トにおいて、 冷凍装置の運転開始時、上記エンジンを所定時間だけ上
   記遠心クラッチが接となる回転数以下の回転数で運転し
   た後、定格回転数での運転に移行させるエンジン制御手
   段を設けたことを特徴とする冷凍装置のコンデンシング
   ユニット。
2. 【請求項２】 エンジン、このエンジンにより遠心クラ
   ッチを介して駆動される容量制御機構付き圧縮機、コン
   デンサ及びコンデンサ用フアンを備えた冷凍装置のコン
   デンシングユニットにおいて、 冷凍装置の運転開始時、上記容量制御機構付き圧縮機を
   所定時間だけ強制的にアンロード運転した後、定常運転
   に移行させる圧縮機制御手段を設けたことを特徴とする
   冷凍装置のコンデンシングユニット。
3. 【請求項３】 エンジン、このエンジンにより遠心クラ
   ッチを介して駆動される圧縮機、コンデンサ及びコンデ
   ンサ用フアンを備えた冷凍装置のコンデンシングユニッ
   トにおいて、 冷凍装置の運転停止時、上記エンジンを所定時間だけ上
   記遠心クラッチが断となる回転数以下の回転数で運転し
   た後、上記エンジンの運転を停止するエンジン停止制御
   手段を設けたことを特徴とする冷凍装置のコンデンシン
   グユニット。
4. 【請求項４】 エンジン、このエンジンにより遠心クラ
   ッチを介して駆動される容量制御機構付き圧縮機、コン
   デンサ及びコンデンサ用フアンを備えた冷凍装置のコン
   デンシングユニットにおいて、 冷凍装置の運転停止時、上記容量制御機構付き圧縮機を
   所定時間だけ強制的にアンロード運転した後、アンロー
   ド状態を解除するとともに上記エンジンの運転を停止す
   る圧縮機及びエンジン停止制御手段を設けたことを特徴
   とする冷凍装置のコンデンシングユニット。
5. 【請求項５】 請求項１記載のエンジン制御手段、請求
   項２記載の圧縮機制御手段、請求項３記載のエンジン停
   止制御手段、請求項４記載の圧縮機及びエンジン停止制
   御手段の中２以上を併せ設けたことを特徴とする冷凍装
   置のコンデンシングユニット。