JPH10176656A - 斜板式圧縮機 - Google Patents
斜板式圧縮機Info
- Publication number
- JPH10176656A JPH10176656A JP8338365A JP33836596A JPH10176656A JP H10176656 A JPH10176656 A JP H10176656A JP 8338365 A JP8338365 A JP 8338365A JP 33836596 A JP33836596 A JP 33836596A JP H10176656 A JPH10176656 A JP H10176656A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spherical
- swash plate
- groove
- lubrication
- shoe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B27/0873—Component parts, e.g. sealings; Manufacturing or assembly thereof
- F04B27/0878—Pistons
- F04B27/0886—Piston shoes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 球面シューが収容される収容凹部と球面シュ
ーとの間の摺動面の摩耗を回避することが可能な斜板式
圧縮機を提供すること。 【解決手段】 シリンダブロック２１とフロントハウジ
ング２３に回転自在に支持された回転軸３上の斜板４
と、シリンダボア２２内に往復動自在に挿入されたピス
トン６との間に球面シュー７，８を介在させ、ピストン
６の斜板通過溝６４の両側に球面シュー７，８の球面部
を摺動自在に保持する収容凹部６５，６６を設ける。収
容凹部６５，６６の凹部曲面上に回転軸３の径方向に延
在し、互いに対称な２つの扇状の潤滑溝６５ａ，６６ａ
を形成する。
ーとの間の摺動面の摩耗を回避することが可能な斜板式
圧縮機を提供すること。 【解決手段】 シリンダブロック２１とフロントハウジ
ング２３に回転自在に支持された回転軸３上の斜板４
と、シリンダボア２２内に往復動自在に挿入されたピス
トン６との間に球面シュー７，８を介在させ、ピストン
６の斜板通過溝６４の両側に球面シュー７，８の球面部
を摺動自在に保持する収容凹部６５，６６を設ける。収
容凹部６５，６６の凹部曲面上に回転軸３の径方向に延
在し、互いに対称な２つの扇状の潤滑溝６５ａ，６６ａ
を形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はシリンダブロックと
フロントハウジングに回転自在に支持された回転軸上の
斜板と、前記シリンダブロックに形成されたシリンダボ
ア内に往復動自在に挿入されたピストンとの間に球面シ
ューを介在させた斜板式圧縮機におけるピストンと球面
シューとの係合構造に関するものである。
フロントハウジングに回転自在に支持された回転軸上の
斜板と、前記シリンダブロックに形成されたシリンダボ
ア内に往復動自在に挿入されたピストンとの間に球面シ
ューを介在させた斜板式圧縮機におけるピストンと球面
シューとの係合構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の斜板式圧縮機では、ピス
トンの胴部に形成された斜板通過溝の両側面と、斜板の
前後両面との間に介在する球面シューは、斜板通過溝の
両側に形成された球面状の収容凹部内に摺動自在に収容
保持されるように成っており、従来、収容凹部の半径と
球面シューの球半径とが同一に設定されていた。
トンの胴部に形成された斜板通過溝の両側面と、斜板の
前後両面との間に介在する球面シューは、斜板通過溝の
両側に形成された球面状の収容凹部内に摺動自在に収容
保持されるように成っており、従来、収容凹部の半径と
球面シューの球半径とが同一に設定されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の技術で
は、収容凹部と球面シューの球面形状が一致しているた
め、両者の摺動面間のクリアランスが殆ど無く、このた
め圧縮機内の冷媒ガス中のミスト状潤滑油が、収容凹部
と球面シューとの間に進入し難い。このため両者間の十
分な潤滑性を得ることができず、両者の摺動面の摩耗が
発生促進され、両者間のクリアランスの増加と成り、球
面シューが収容凹部から脱落する虞がある。
は、収容凹部と球面シューの球面形状が一致しているた
め、両者の摺動面間のクリアランスが殆ど無く、このた
め圧縮機内の冷媒ガス中のミスト状潤滑油が、収容凹部
と球面シューとの間に進入し難い。このため両者間の十
分な潤滑性を得ることができず、両者の摺動面の摩耗が
発生促進され、両者間のクリアランスの増加と成り、球
面シューが収容凹部から脱落する虞がある。
【０００４】本発明の課題は、上述の問題点を解消する
ために、球面シューが収容されるピストンの収容凹部或
いは球面シューに潤滑溝を設けることによって球面シュ
ーと収容凹部との間の潤滑が円滑に行われ、両者の摺動
面の摩耗を回避することができる斜板式圧縮機を提供す
ることである。
ために、球面シューが収容されるピストンの収容凹部或
いは球面シューに潤滑溝を設けることによって球面シュ
ーと収容凹部との間の潤滑が円滑に行われ、両者の摺動
面の摩耗を回避することができる斜板式圧縮機を提供す
ることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明によ
れば、シリンダブロックとフロントハウジングに回転自
在に支持された回転軸上の斜板と、前記シリンダブロッ
クに形成されたシリンダボア内に往復動自在に挿入され
たピストンとの間に球面シューを介在させ、前記ピスト
ンに形成された斜板通過溝の両側に前記球面シューの球
面部を摺動自在に収容保持するための円体面形状の収容
凹部を設けた斜板式圧縮機において、前記収容凹部の凹
部曲面と、前記球面シューの球面部の内の少なくとも一
方に、潤滑溝を形成したことを特徴とする斜板式圧縮機
が得られる。
れば、シリンダブロックとフロントハウジングに回転自
在に支持された回転軸上の斜板と、前記シリンダブロッ
クに形成されたシリンダボア内に往復動自在に挿入され
たピストンとの間に球面シューを介在させ、前記ピスト
ンに形成された斜板通過溝の両側に前記球面シューの球
面部を摺動自在に収容保持するための円体面形状の収容
凹部を設けた斜板式圧縮機において、前記収容凹部の凹
部曲面と、前記球面シューの球面部の内の少なくとも一
方に、潤滑溝を形成したことを特徴とする斜板式圧縮機
が得られる。
【０００６】請求項２記載の発明によれば、前記潤滑溝
として、前記回転軸の軸線に直交し且つ前記凹部曲面の
中心点を通る直線に沿って延在し、且つ互いに対称な２
つの扇状の段差溝が形成されていることを特徴とする請
求項１記載の斜板式圧縮機が得られる。
として、前記回転軸の軸線に直交し且つ前記凹部曲面の
中心点を通る直線に沿って延在し、且つ互いに対称な２
つの扇状の段差溝が形成されていることを特徴とする請
求項１記載の斜板式圧縮機が得られる。
【０００７】請求項３記載の発明によれば、前記潤滑溝
が、前記凹部曲面の中心点から０°より大きく１０°以
下の中心角をもつ扇形状で、且つ溝の深さが０より大き
く１５μ以下の溝であることを特徴とする請求項２記載
の斜板式圧縮機が得られる。
が、前記凹部曲面の中心点から０°より大きく１０°以
下の中心角をもつ扇形状で、且つ溝の深さが０より大き
く１５μ以下の溝であることを特徴とする請求項２記載
の斜板式圧縮機が得られる。
【０００８】請求項４記載の発明によれば、前記潤滑溝
として、前記凹部曲面の中心より放射状に延在した微細
溝が形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求
項３記載の斜板式圧縮機が得られる。
として、前記凹部曲面の中心より放射状に延在した微細
溝が形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求
項３記載の斜板式圧縮機が得られる。
【０００９】請求項５記載の発明によれば、前記微細溝
の深さが、１〜６μであることを特徴とする請求項４記
載の斜板式圧縮機が得られる。
の深さが、１〜６μであることを特徴とする請求項４記
載の斜板式圧縮機が得られる。
【００１０】請求項６記載の発明によれば、前記潤滑溝
として、同心円状の溝が形成されていることを特徴とす
る請求項１乃至請求項５記載の斜板式圧縮機が得られ
る。
として、同心円状の溝が形成されていることを特徴とす
る請求項１乃至請求項５記載の斜板式圧縮機が得られ
る。
【００１１】
【作用】球面シューの球面部と収容凹部との形状関係に
より両者の間には収容凹部の底に至るクリアランスが生
じ、冷媒ガスがこのクリアランス内に容易に進入し、同
ガス中のミスト状潤滑油が収容凹部の底部まで入り込む
ので、ピストンの収容凹部と球面シューとの摺動面にお
ける潤滑性が大幅に向上し、両者の摺動面摩耗が抑制さ
れる。
より両者の間には収容凹部の底に至るクリアランスが生
じ、冷媒ガスがこのクリアランス内に容易に進入し、同
ガス中のミスト状潤滑油が収容凹部の底部まで入り込む
ので、ピストンの収容凹部と球面シューとの摺動面にお
ける潤滑性が大幅に向上し、両者の摺動面摩耗が抑制さ
れる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図４を参照して本
発明の実施の形態について詳細に説明する。先ず、本発
明の第１の実施形態について説明する。図１に示すよう
に、シリンダブロック２１とフロントハウジング２３に
より回転軸３が回転自在に支持され、この回転軸３に
は、斜板４とロータ５が取り付けられている。シリンダ
ブロック２１には回転軸３を中心とする等間隔角度位置
に複数のシリンダボア２２が形成されており、各シリン
ダボア２２内にはピストン６が往復動自在に挿入されて
いる。
発明の実施の形態について詳細に説明する。先ず、本発
明の第１の実施形態について説明する。図１に示すよう
に、シリンダブロック２１とフロントハウジング２３に
より回転軸３が回転自在に支持され、この回転軸３に
は、斜板４とロータ５が取り付けられている。シリンダ
ブロック２１には回転軸３を中心とする等間隔角度位置
に複数のシリンダボア２２が形成されており、各シリン
ダボア２２内にはピストン６が往復動自在に挿入されて
いる。
【００１３】図２に示すように、ピストン６は、頭部６
１、頸部６２、及胴部６３を有し、胴部６３には、斜板
通過用溝６４が形成されており、斜板通過溝６４の両側
には、扇状の潤滑溝６５ａ，６６ａを有する円体面の収
容凹部６５，６６が対向させて形成されている。収容凹
部６５と斜板４の間、及び収容凹部６６と斜板４の間に
は、それぞれ球面シュー７及び球面シュー８が介在して
いる。球面シュー７及び球面シュー８の球面部は、それ
ぞれ収容凹部６５及び収容凹部６６内に摺動自在に嵌入
されている。そして２つの扇状の潤滑溝６５ａ，６６ａ
は、図３に示すように、収容凹部６５，６６において回
転軸３の径方向、即ち、回転軸３の軸線に直交し、且つ
収容凹部６５，６６の凹部曲面の中心点を通る直線Ｌに
沿って延在し、且つ互いに対称に形成されている。ま
た、収容凹部６５，６６の湾曲面の半径は、球面シュー
７，８の球面半径と実質的に同一に設定されている。
１、頸部６２、及胴部６３を有し、胴部６３には、斜板
通過用溝６４が形成されており、斜板通過溝６４の両側
には、扇状の潤滑溝６５ａ，６６ａを有する円体面の収
容凹部６５，６６が対向させて形成されている。収容凹
部６５と斜板４の間、及び収容凹部６６と斜板４の間に
は、それぞれ球面シュー７及び球面シュー８が介在して
いる。球面シュー７及び球面シュー８の球面部は、それ
ぞれ収容凹部６５及び収容凹部６６内に摺動自在に嵌入
されている。そして２つの扇状の潤滑溝６５ａ，６６ａ
は、図３に示すように、収容凹部６５，６６において回
転軸３の径方向、即ち、回転軸３の軸線に直交し、且つ
収容凹部６５，６６の凹部曲面の中心点を通る直線Ｌに
沿って延在し、且つ互いに対称に形成されている。ま
た、収容凹部６５，６６の湾曲面の半径は、球面シュー
７，８の球面半径と実質的に同一に設定されている。
【００１４】斜板４の回転に伴い、この斜板４によって
ピストン６が球面シュー７，８を介して前後へ交互に押
圧され、これによりピストン６はシリンダボア２２内を
往復動する。この際、球面シュー７，８は、収容凹部６
５，６６に押し付けられるが、収容部６５，６６には回
転軸３の径方向に延在する潤滑溝６５ａ，６６ａが形成
されているため、ケーシング２内に構成されたクランク
室２４内の冷媒ガスに混合した冷凍機油が斜板４に付着
し、この斜板４の回転によって生じる遠心力により冷凍
機油が斜板４を伝わって潤滑溝６５ａ，６６ａ内に入
り、更に潤滑溝６５ａ，６６ａを通り、収容凹部６５，
６６の底部まで進入するので、収容凹部６５，６６と球
面シュー７，８の球面部に冷凍機油が付着して収容凹部
６５，６６と球面シュー７，８との間の潤滑が行われ
る。このようにして両者間に高い潤滑性が達成でき、ひ
いては両者の摺動面の摩耗が防止できる。
ピストン６が球面シュー７，８を介して前後へ交互に押
圧され、これによりピストン６はシリンダボア２２内を
往復動する。この際、球面シュー７，８は、収容凹部６
５，６６に押し付けられるが、収容部６５，６６には回
転軸３の径方向に延在する潤滑溝６５ａ，６６ａが形成
されているため、ケーシング２内に構成されたクランク
室２４内の冷媒ガスに混合した冷凍機油が斜板４に付着
し、この斜板４の回転によって生じる遠心力により冷凍
機油が斜板４を伝わって潤滑溝６５ａ，６６ａ内に入
り、更に潤滑溝６５ａ，６６ａを通り、収容凹部６５，
６６の底部まで進入するので、収容凹部６５，６６と球
面シュー７，８の球面部に冷凍機油が付着して収容凹部
６５，６６と球面シュー７，８との間の潤滑が行われ
る。このようにして両者間に高い潤滑性が達成でき、ひ
いては両者の摺動面の摩耗が防止できる。
【００１５】次に、本発明の第２の実施形態について説
明する。本実施形態は、収容凹部６５，６６の凹部曲面
に形成される潤滑溝の形状が異なる他は上述した第１の
実施形態と同じである。
明する。本実施形態は、収容凹部６５，６６の凹部曲面
に形成される潤滑溝の形状が異なる他は上述した第１の
実施形態と同じである。
【００１６】この第２の実施の形態においては、収容凹
部６５，６６の凹部曲面に形成された潤滑溝６５ａ，６
６ａの他に、図４に示すように、潤滑溝６５ａ，６６ａ
よりも細い、放射状の潤滑溝６５ｂ，６６ｂが形成され
ている。従って、収容凹部６５，６６には、回転軸３の
径方向に沿って潤滑溝６５ａ，６６ａが有るため、クラ
ンク室２４内の冷媒ガスに混合した冷凍機油が斜板４に
付着し、この斜板４の回転によって生じる遠心力により
冷凍機油が斜板４を伝わって潤滑溝６５ａ，６６ａ内に
入り、更に潤滑溝６５ａ，６６ａを通り、収容凹部６
５，６６の底部まで進入し、更にここから毛細管現象に
より冷凍機油が潤滑溝６５ｂ，６６ｂ内に行き渡るの
で、収容凹部６５，６６と球面シュー７，８の球面部に
冷凍機油が均一に付着して収容凹部６５，６６と球面シ
ュー７，８との間の潤滑が行われる。このようにして両
者間に高い潤滑性が達成でき、ひいては両者の摺動面の
摩耗が防止できる。
部６５，６６の凹部曲面に形成された潤滑溝６５ａ，６
６ａの他に、図４に示すように、潤滑溝６５ａ，６６ａ
よりも細い、放射状の潤滑溝６５ｂ，６６ｂが形成され
ている。従って、収容凹部６５，６６には、回転軸３の
径方向に沿って潤滑溝６５ａ，６６ａが有るため、クラ
ンク室２４内の冷媒ガスに混合した冷凍機油が斜板４に
付着し、この斜板４の回転によって生じる遠心力により
冷凍機油が斜板４を伝わって潤滑溝６５ａ，６６ａ内に
入り、更に潤滑溝６５ａ，６６ａを通り、収容凹部６
５，６６の底部まで進入し、更にここから毛細管現象に
より冷凍機油が潤滑溝６５ｂ，６６ｂ内に行き渡るの
で、収容凹部６５，６６と球面シュー７，８の球面部に
冷凍機油が均一に付着して収容凹部６５，６６と球面シ
ュー７，８との間の潤滑が行われる。このようにして両
者間に高い潤滑性が達成でき、ひいては両者の摺動面の
摩耗が防止できる。
【００１７】本実施形態では、放射状の潤滑溝６５ｂ，
６６ｂは、収容凹部６５，６６の凹部曲面を形成すると
きに生じた溝状の傷をそのまま利用したものである。
６６ｂは、収容凹部６５，６６の凹部曲面を形成すると
きに生じた溝状の傷をそのまま利用したものである。
【００１８】尚、第２の実施形態においては、潤滑溝６
５ａ，６６ａと、潤滑溝６５ｂ，６６ｂの両方を収容凹
部６５，６６の凹部曲面に形成したが、放射状の潤滑溝
６５ｂ，６６ｂだけを設けるようにしても構わない。ま
た、潤滑溝として、収容凹部６５，６６の凹部曲面の中
心点から外周にかけて互いに半径の異なる同心円状の複
数溝を形成しても良い。更に、上述の実施形態では、収
容凹部のみに潤滑溝を形成したが、球面シューの方に潤
滑溝を設けても良く、或いは収容凹部と球面シューの両
方に潤滑溝を設けても良い。
５ａ，６６ａと、潤滑溝６５ｂ，６６ｂの両方を収容凹
部６５，６６の凹部曲面に形成したが、放射状の潤滑溝
６５ｂ，６６ｂだけを設けるようにしても構わない。ま
た、潤滑溝として、収容凹部６５，６６の凹部曲面の中
心点から外周にかけて互いに半径の異なる同心円状の複
数溝を形成しても良い。更に、上述の実施形態では、収
容凹部のみに潤滑溝を形成したが、球面シューの方に潤
滑溝を設けても良く、或いは収容凹部と球面シューの両
方に潤滑溝を設けても良い。
【００１９】
【実施例】潤滑溝６５ａ，６６ａは、収容凹部６５，６
６の凹部曲面の中心点から０°より大きく１０°以下の
中心角を持つ扇形状とし、且つ溝の深さが０よりも大き
く１５μ以下になるようにすると良い。
６の凹部曲面の中心点から０°より大きく１０°以下の
中心角を持つ扇形状とし、且つ溝の深さが０よりも大き
く１５μ以下になるようにすると良い。
【００２０】放射状の潤滑溝６５ｂ，６６ｂは、溝の深
さが１〜６μになるようにすると良い。
さが１〜６μになるようにすると良い。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、球面シューが収容され
るピストンの収容凹部に潤滑溝を設けることによって球
面シューと収容凹部との間の潤滑が円滑に行われ、この
ため両者の摺動面の摩耗が回避されるという効果が得ら
れる。
るピストンの収容凹部に潤滑溝を設けることによって球
面シューと収容凹部との間の潤滑が円滑に行われ、この
ため両者の摺動面の摩耗が回避されるという効果が得ら
れる。
【図１】本発明の第１の実施形態による斜板式圧縮機の
縦断面図である。
縦断面図である。
【図２】図１に示すピストンの要部の拡大断面図であ
る。
る。
【図３】図１のＡ−Ａ線での断面図である。
【図４】本発明の第２の実施形態による斜板式圧縮機の
要部の断面図である。
要部の断面図である。
２ ケーシング ３ 回転軸 ４ 斜板 ５ ロータ ６ ピストン ７ 球面シュー ８ 球面シュー ２１ シリンダブロック ２２ シリンダボア ２３ フロントハウジング ２４ クランク室 ６１ 頭部 ６２ 頸部 ６３ 胴部 ６４ 斜板通過溝 ６５ 収容凹部 ６５ａ 潤滑溝 ６５ｂ 潤滑溝 ６６ 収容凹部 ６６ａ 潤滑溝 ６６ｂ 潤滑溝
Claims (6)
- 【請求項１】 シリンダブロックとフロントハウジング
に回転自在に支持された回転軸上の斜板と、前記シリン
ダブロックに形成されたシリンダボア内に往復動自在に
挿入されたピストンとの間に球面シューを介在させ、前
記ピストンに形成された斜板通過溝の両側に前記球面シ
ューの球面部を摺動自在に収容保持するための円体面形
状の収容凹部を設けた斜板式圧縮機において、前記収容
凹部の凹部曲面と、前記球面シューの球面部の内の少な
くとも一方に、潤滑溝を形成したことを特徴とする斜板
式圧縮機。 - 【請求項２】 前記潤滑溝として、前記回転軸の軸線に
直交し且つ前記凹部曲面の中心点を通る直線に沿って延
在し、且つ互いに対称な２つの扇状の段差溝が形成され
ていることを特徴とする請求項１記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項３】 前記潤滑溝が、前記凹部曲面の中心点か
ら０°より大きく１０°以下の中心角をもつ扇形状で、
且つ溝の深さが０より大きく１５μ以下の溝であること
を特徴とする請求項２記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項４】 前記潤滑溝として、前記凹部曲面の中心
より放射状に延在した微細溝が形成されていることを特
徴とする請求項１乃至請求項３記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項５】 前記微細溝の深さが、１〜６μであるこ
とを特徴とする請求項４記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項６】 前記潤滑溝として、同心円状の溝が形成
されていることを特徴とする請求項１乃至請求項５記載
の斜板式圧縮機。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33836596A JP3942219B2 (ja) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | 斜板式圧縮機 |
| US08/993,983 US5950521A (en) | 1996-12-18 | 1997-12-18 | Swash-plate compressor capable of insuring sufficient lubrication between a piston and a shoe slidably interposed between the piston and a swash plate |
| EP97122448A EP0849470B1 (en) | 1996-12-18 | 1997-12-18 | Swash-plate compressor capable of insuring sufficient lubrication between a piston and a shoe slidably interposed between the piston and a swash plate |
| DE69702111T DE69702111T2 (de) | 1996-12-18 | 1997-12-18 | Taumelscheibenkompressor mit ausreichender Schmierung zwischen dem auf der Taumelscheibe gleitend gelagerten Kolben und Kolbenschuh |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33836596A JP3942219B2 (ja) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | 斜板式圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10176656A true JPH10176656A (ja) | 1998-06-30 |
| JP3942219B2 JP3942219B2 (ja) | 2007-07-11 |
Family
ID=18317471
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33836596A Expired - Fee Related JP3942219B2 (ja) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | 斜板式圧縮機 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5950521A (ja) |
| EP (1) | EP0849470B1 (ja) |
| JP (1) | JP3942219B2 (ja) |
| DE (1) | DE69702111T2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3958420B2 (ja) | 1997-11-28 | 2007-08-15 | サンデン株式会社 | 斜板式コンプレッサー用シュー及び斜板式コンプレッサー用ピストンジョイント |
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