JPH10167674A - クレーン車のカウンタウェイト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クレーン車の構造をほとんど変えることな
く、簡単にカウンタウェイトを着脱することができ、カ
ウンタウェイトを取り付けた状態でアウトリガビームの
伸縮が自由に行え、かつ転倒防止効果が大きいクレーン
車のカウンタウェイトを提供する。 【構成】 クレーン車のカウンタウェイトであって、そ
の形状が門型であり、その上部の張り出し部先端に固定
部を設け、アウトリガビーム収納外筒の固定部に嵌合し
て固定すると同時に、前記張り出し部の下に設けられた
支持材によって前記アウトリガビーム収納外筒の側面に
支持されて着脱自在に取り付けられ、アウトリガビーム
がカウンタウェイトの門型の空間部分を通って伸縮でき
るようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はクレーン車のカウン
タウェイトに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車輌の外側に張り出してその先端
を設置して車輌を安定させるアウトリガを有するクレー
ン車では、ブームを車輌の外側遠方に張り出して作業を
する場合のクレーン車の安定を保つために車輌本体に常
備のカウンタウェイトが搭載されているものがある。ま
たアウトリガ先端にカウンタウェイトを着脱可能に取り
付けてクレーン車の安定を図るものもあった（実開昭５
２−４８２５７）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしこのようなもの
では、次のような問題点があった。 車輌本体にカウンタウェイトを常備するタイプのもの
では、それだけ重量が重くなり、あまりカウンタウェイ
トの重量を重くすると、クレーン車が走行する際あるい
はクレーン車を分解して運搬する際に支障がでる。した
がってこのタイプのカウンタウェイトのみで転倒を防止
をするには限界があった。 アウトリガ先端にカウンタウェイトを着脱可能に取り
付けるタイプのものは、アウトリガビームとこれを支持
する車体の外筒との間にはガタがあり、車体が傾きガタ
が解消して始めてカウンタウェイトとして作用するよう
になるため、安定感のないものとなってしまう。またア
ウトリガ先端部をカウンタウェイトを乗せても大丈夫な
強度にするために補強しなければならず、かつ現場で作
業場所を変更する度にカウンタウェイトを取り外してア
ウトリガを収納して移動し、再度アウトリガを張り出し
てカウンタウェイトを取り付ける必要であった。そこで
本発明は、クレーン車の構造をほとんど変えることな
く、簡単にカウンタウェイトを着脱することができ、カ
ウンタウェイトを取り付けた状態でアウトリガビームの
伸縮が自由に行え、かつ転倒防止効果が大きいクレーン
車のカウンタウェイトを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
るため、本発明は、次のようなクレーン車のカウンタウ
ェイトを採用した。すなわち請求項１の発明は、アウト
リガを有するクレーン車の転倒防止用のカウンタウェイ
トであって、車体フレーム側部のアウトリガビーム支持
部材に着脱自在に取り付けられていることを特徴とする
ものである。次に請求項２の発明は、請求項１の発明の
うち、カウンタウェイトが門型形状をしており、カウン
タウェイトの上部に設けられた張り出し部と、その張り
出し部の先端に設けられた固定部と、前記張り出し部の
下方に設けられた支持材とを具備し、アウトリガビーム
が引き伸ばされた状態のアウトリガビーム支持部材に取
り付けられる際、前記張り出し部先端の固定部がアウト
リガビーム支持部材の上面に設けられた固定部に嵌合さ
れて固定され、かつ前記支持材の先端がアウトリガビー
ム支持部材の外側面に支持されてカウンタウェイトが着
脱自在に取り付けられ、アウトリガビームが前記カウン
タウェイトの門型の空間部分に配置されることを特徴と
するものである。

【０００５】次に請求項３の発明は、請求項２の発明に
おいて、アウトリガビームの支持部材がアウトリガビー
ム収納外筒であるものである。次に請求項４の発明は、
請求項３の発明において、門型のカウンタウェイト本体
の内側に、上下方向に移動可能なガイド板を具備し、カ
ウンタウェイトを吊り上げたときにガイド板の下端がカ
ウンタウェイト本体の下端より下に突出し、カウンタウ
ェイトを平面上に置いたときに、前記ガイド板の下端が
カウンタウェイトの下端と同一面となるまで押し上げら
れることを特徴とするものである。そして請求項５の発
明は、アウトリガを有するクレーン車の転倒防止用のカ
ウンタウェイトであって、カウンタウェイト本体とその
内部に上下方向に移動可能な連結部とからなり、前記カ
ウンタウェイトは門型形状をしており、前記連結部は、
その先端に固定部を有する連結部上部とその下に設けら
れた支持材及びガイド板によって構成され、アウトリガ
ビームが引き伸ばされた状態のアウトリガビーム収納外
筒に取り付けられる際、前記連結部上部先端の固定部が
アウトリガビーム収納外筒の上面に設けられた固定部に
嵌合されて固定され、かつ前記連結部の支持材の先端が
アウトリガビーム収納外筒の外側面に支持されてカウン
タウェイトが着脱自在に取り付けられ、アウトリガビー
ムが前記カウンタウェイトの門型の空間部分に配置され
ることを特徴とするものである。

【０００６】なお本発明でカウンタウエイト張り出し部
あるいはアウトリガ支持部材等に設けられた固定部と
は、ピンとピン孔、ボルトとナット等のように一方を他
方に嵌合し固定するものである。

【０００７】

【作用】本発明にかかるクレーン車のカウンタウェイト
は、車体と一体となった外筒などのアウトリガビーム支
持部材に取り付けられているので、車体が水平な状態で
もカウンタウェイトとして作用し、また取り付け位置も
比較的車輌本体の外側の部分であるので、転倒防止効果
が大きい。またカウンタウェイトは門型の形状をしてお
り、その空間内をアウトリガビームが自由に伸縮できる
ようになっているので、現場内で作業場所を変更する際
にもカウンタウェイトを搭載した状態で行うことができ
る。そしてカウンタウェイトを外筒などに取り付ける際
には外筒にピン孔等の固定部を設けるだけでよいので、
クレーン車の構造をほとんど変える必要がない。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明にかかるカウンタウェイト
を搭載した状態でのクレーン車を図１１、１２に示す。
図１１、１２はアウトリガビーム４０を伸ばし、４本の
支持脚５０でクレーン車１０を支持してブーム２０を上
方に持ち上げた状態の図であり、カウンタウェイトはこ
の状態で取り付けられる。図１１は側面図、図１２は平
面図である。カウンタウェイト４０は図１１、１２に示
すように４カ所のアウトリガビーム収納外筒の側方に取
り付けられている。

【０００９】

【実施例１】まず最初に本発明にかかる実施例１のカウ
ンタウェイトについて説明する。図２に実施例１の正面
図及び平面図を示し、図３に実施例１の側面図と連結ピ
ンの付いた張り出し部の側面図を示す。実施例１は、図
２、３に示すようなカウンタウェイトであり、７枚の矩
形の同一形状の厚板材６１、２枚の支持材６６、１枚の
張り出し部６４、１個の連結ピン６５、２個の吊り部６
７により作製される。まず３枚の厚板材６１を溶接して
側部６３を２個作製し、その２個の側部６３をアウトリ
ガビームの幅よりやや大きい所定の距離だけ離して、そ
の上部に一枚の厚板材６１を置き、２個の側部６３に溶
接して固着し、カウンタウェイト本体部分を作製する。
次に支持材６６、張り出し部６４と連結ピン６５及び吊
り部６７をカウンタウェイト本体に溶接して固着すれば
実施例１のカウンタウェイト６０が完成する。このカウ
ンタウェイトは図２（ａ）の正面図に示すように左右対
称の門型形状をしており、このカウンタウエイトをアウ
トリガビーム収納外筒３０に取り付けた状態では、同図
に示すようにアウトリガビーム４０がカウンタウェイト
の門型の中の空間部に配置されるようになっている。図
２（ａ）に示すように、カウンタウェイト側部６３の最
も内側の最下端は左右両方とも、カウンタウェイトを吊
り上げて外筒に取り付ける際、アウトリガビームとの接
触をさけるために角が落とされている。

【００１０】支持材６６の長さは厚板材の長さ（図２
（ｂ）に示すｌ）よりやや長く、図２に示すように後端
部をカウンタウェイト本体の後端と一致させて、カウン
タウェイト上部６１と側部６６の交差部分に溶接して固
着する。その結果支持材６６は、図２（ａ）の正面図、
図２（ｂ）の平面図に示すようにカウンタウェイト本体
より前に突出して固定される。

【００１１】先端部分に連結ピン６５を有する張り出し
部６４は、その側面形状が図３（ｂ）に示されている。
連結ピン６５は、図２に示すように張り出し部６４の先
端に溶接によって固着される。吊り部６７はカウンタウ
ェイトの着脱時に吊り具を連結するためのものである
が、円柱状の鋼材を曲げたものを、最も外側の側部厚板
材とカウンタウェイト上部厚板材との間で溶接して固着
する。この吊り具の取り付け位置は、カウンタウェイト
を吊り上げたときに、カウンタウェイトが傾斜して連結
ピン６５側が水平よりやや下にくるように定められてお
り、後述するように連結ピン６５を外筒に設けられたピ
ン孔３５へ差し込む際の位置決めが容易にできるように
なっている。このようにして実施例１のカウンタウェイ
ト６０が完成する。

【００１２】実施例１のカウンタウェイト６０を外筒３
０に取り付けたときの図が図１である。この図１を基に
カウンタウェイトを外筒にどのように取り付けるかを説
明する。作業現場においてアウトリガビーム４０を伸ば
し、支持脚５０を下ろしてクレーン車を持ち上げ安定さ
せた状態で、カウンタウェイト６０を外筒３０に取り付
ける。すなわちカウンタウェイト６０をクレーンなどを
用い、ワイヤで吊り上げ、カウンタウェイト６０の連結
ピン６５側がやや下にくる傾斜した状態に保ちながら側
部６３の下端をアウトリガビーム４０の上面を跨ぐよう
に位置させ、徐々にカウンタウェイト６０の高さを下げ
る。図１に示すように外筒３０の上面にカウンタウェイ
ト６０の連結ピン６５を差し込むためのピン孔３５が開
けられいるので、このピン孔３５の上に連結ピン６５の
下端が合致するようにして、連結ピン６５がピン孔３５
に差し込まれるまでカウンタウェイト６０の高さを下げ
ると、カウンタウェイトは連結ピン６５とピン孔３５が
かみ合い、支持材６６の先端部６６ａによって外筒３０
の外側面に接触して支持され取り付けが完了する。カウ
ンタウェイトの側部６３の内側の下端は図２に示すよう
に角が取れており、カウンタウェイト６０を外筒３０に
取り付ける際にアウトリガビーム４０に当たらないよう
になっている。

【００１３】図２（ａ）に示すようにカウンタウエイト
６０の門型の空間部分にアウトリガビーム４０が配置さ
れるようになっているので、一度取り付けられたカウン
タウェイト６０は、アウトリガビーム４０の伸縮を妨げ
ない。したがって作業現場を少し変え、アウトリガの張
り出し方を変える場合にも、カウンタウエイトを取り外
す必要がない。そしてクレーン作業の範囲が一定方向に
限定されていれば、それに対応して、４個のカウンタウ
ェイトの全部でなく、２個あるいは３個を取り付けるよ
うにもできる。カウンタウェイトと外筒との固定は、本
実施例とは逆にカウンタウェイトの張り出し部６４先端
にピン孔３５を設け、外筒３０に連結ピン６５を設けて
もよい。また固定のしかたもピンとピン孔によるものの
他ボルト、ナット方式のものでもよい。

【００１４】

【実施例２】次に本件発明の実施例２のカウンタウェイ
トについて説明する。このカウンタウェイトはカウンタ
ウェイト本体とガイド板とによって構成されたものであ
り、ガイド板は上下方向に移動可能な状態でカウンタウ
ェイト本体に取り付けられている。この実施例２のカウ
ンタウェイトの正面図を図４に、より詳細な斜視図を図
５に示し、これらの図を基に実施例２の構成及び取り付
け方法を説明する。

【００１５】図４、５に示すようにガイド板６８はカウ
ンタウェイト側部６３の最も内側の片側に上下方向に移
動可能に取り付けられたものであって、ガイド板６８の
上端付近前後に一定の深さの切り込み部６８ａが設けら
れている。一方ガイド板６８を挟む側部厚板材６１と支
持材６６との間には図４、５に示すように２本の支持ピ
ン６９が固定されている。この支持ピン６９は、側部厚
板板６１と支持材６６の間にガイド板６８を挿入した状
態で固定される。クレーンでカウンタウェイト６０を吊
り上げると図４、５に示すようにガイド板６８は支持ピ
ン６９で支えられる状態まで下に下がり、ガイド板６８
の下端はカウンタウェイト本体の下端より突出する。カ
ウンタウェイト６０を取り付け位置付近にくるように移
動し、高さを徐々に下げてカウンタウェイトの最下端で
あるガイド板６８の下端がアウトリガビームの上面付近
に来るようにする。そしてこのガイド板６８をアウトリ
ガビーム４０の側面に沿わせて徐々に下げ、連結ピン６
５の位置を外筒３０に設けられたピン孔３５の位置に合
わせ、そのまま下げると、連結ピン６５が外筒のピン孔
３５に差し込まれ、同時に２枚の支持材６６の先端部６
６ａが外筒側面の外板に接触するので、アウトリガビー
ム４０をカウンタウェイト６０の両側の側部６３の間に
挟んで、カウンタウェイト６０を外筒３０に取り付ける
ことができる。

【００１６】実施例２のカウンタウェイトのガイド板６
８は、クレーンで吊り上げられた状態では、支持ピン６
９に支持されており、カウンタウェイト下端より下に突
出しており、外筒に取り付ける際には、前述したように
この突出部分がカウンタウェイト６０とアウトリガビー
ム４０とがぶつからないようにガイドする役目を果た
す。またカウンタウェイト取付準備の際、あるいは取り
外して運送する際に地面や搬送用車両の荷台に設置する
場合には、ガイド板６８の下面はカウンタウェイトの下
面まで押し上げられるので、安定して設置できるように
なっている。なお、実施例２では、カウンタウェイト側
部６３の内側の片方にガイド板６８を設けているが、内
側左右両方にガイド板を設けてもよい。

【００１７】

【実施例３】次に本件発明の実施例３のカウンタウェイ
トの正面図を図６に、平面図を図８に、側断面図を図
７、図９に、斜視図を図１０にそれぞれ示し、これらの
図を基に実施例３の構成及び取付方法を説明する。これ
らの図のうち図６〜８はカウンタウェイトを平面上に置
いた場合の図であり、図９、１０はカウンタウェイトを
吊り上げた場合の図である。図６〜１０に示すように実
施例３のカウンタウェイト７０は、カウンタウェイト本
体７１と連結部８０から構成されている。連結部８０
は、そのガイド板８２に固定された支持ピン８４がカウ
ンタウェイト本体７１の溝７２に挿入されてカウンタウ
ェイト本体７１に取り付けられているので、カウンタウ
ェイト７０が吊り上げられると連結部８０は、その自重
で図９、１０に示すように下方向に垂れ下がるようにな
っている。

【００１８】図６、１０に示すようにカウンタウェイト
本体７１は、実施例１、２と同様に門型形状をしている
が、その内部に連結部８０を取り付けるために、溝７２
等があり、門型内部の形状は図６、８に示すような複雑
な形状となっている。このカウンタウェイト本体７１は
鋳物で一体に成形される。連結部８０は、先端に連結ピ
ン６５が取り付けられた連結部上部８１と、それに溶接
されたその下の２枚の支持材８２と２枚の支持ピン８４
付ガイド板８３から構成されている。支持材８２は連結
部上部８１の中央付近側部の下側に設けられ、その下部
がやや前方に突出した先端部８２ａとなっており、後述
するようにこの先端部８２ａがアウトリガビーム収納外
筒３０の外側面の外板に接触してカウントウェイト７０
を支持するようになっている。一方２枚のガイド板８３
は連結部上部８１の後方側部の下側に設けられ、図６、
１０に示すように片方の長さが長く、カウンタウェイト
を吊り上げたときに、その長い方のガイド板の下端がカ
ウンタウェイト本体の下端から突出しガイドの役目をす
るようになっている。

【００１９】このような実施例３のカウンタウェイト７
０を実際にクレーン車のアウトリガビーム収納外筒３０
に取り付けるには、次のようにする。まずカウンタウェ
イト７０を吊り上げる（実際にはカウンタウェイトの上
部に吊り部があるが、図６〜１０では省略している）。
そうすると連結部８０が自重で下に下がり、そのガイド
板の一方がカウンタウェイト７０の下端より下に突出す
る。このとき図７に示すようにガイド板８３の後端とカ
ウンタウェイト本体との間に隙間があり、支持ピン８４
より前方の連結部８０の重量が後方の重量より大きいの
で、カウンタウェイト本体７１を水平に吊り上げても連
結部８０は、連結ピン６５の付いている張り出し部の方
がやや下がる傾斜した状態となる（図９、１０参照）。
そして前記カウンタウェイト７０の下に突出した一方の
ガイド板８３をアウトリガビームの側方に沿わせて徐々
にカウンタウェイトの高さを低くし、カウンタウェイト
の横方向の位置がほぼ定まるので、後は前後方向のみ調
整すれば、連結ピン６５をアウトリガビーム収納外筒の
ピン孔３５に合わせることができる。連結部８０は連結
ピンの部分がやや下側に位置するように傾斜しているの
で、連結ピン６５の部分が他の部分、特に連結部の支持
材８２下部の先端部８２ａより先にアウトリガビーム収
納外筒に接地するので、連結部の取り付けが容易とな
る。連結ピン６５が外筒のピン孔３５に差し込まれ、連
結部の２枚の支持材８２の先端部８２ａが外筒の外側面
の外板と接触し、連結ピン６５と２つの先端部８２ａの
３カ所でまず連結部８０が外筒３０に固定される。その
後カウンタウェイトを徐々に下ろしていくと、連結部８
０の上面がカウンタウェイト本体内部の門型の天井部分
に接触してカウンタウェイト７０の取付が完了する。

【００２０】

【発明の効果】本発明にかかるカウンタウェイトは、簡
単に製作することができ、クレーン車側の構造もほとん
ど変えることなく、簡単にカウンタウェイトを車体フレ
ーム側部のアウトリガビーム支持部材に着脱自在に取り
付けることができる。そしてカウンタウェイトを取り付
けた状態でアウトリガビームの伸縮が自由に行えるの
で、作業場所や搭載方法を変える場合にも柔軟に対応で
き、かつ転倒防止効果も大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１のカウンタウェイトをアウトリガビー
ム収納外筒に取り付けた状態を示す図である。

【図２】実施例１のカウンタウェイトの正面図及び平面
図である。

【図３】実施例１のカウンタウェイトの側面図である。

【図４】実施例２のカウンタウェイトの正面図である。

【図５】実施例２のカウンタウェイトのガイド板付近の
構造を示す図である。

【図６】実施例３のカウンタウェイトの正面図である。

【図７】実施例３のカウンタウェイトを地面に置いた場
合のＡ−Ａ側断面図である。

【図８】実施例３のカウンタウェイトの平面図である。

【図９】実施例３のカウンタウェイトを吊り下げた場合
のＡ−Ａ側断面図である。

【図１０】実施例３のカウンタウェイトを吊り上げた場
合の斜視図である。

【図１１】本発明にかかるカウンタウェイトを搭載した
クレーン車の側面図である。

【図１２】本発明にかかるカウンタウェイトを搭載した
クレーン車の平面図である。

【符号の説明】

１０ クレーン車 ２０ ブーム ３０ アウトリガビーム収納外筒 ３５ ピン孔 ４０ アウトリガビーム ５０ 支持脚 ６０ 実施例１、２のカウンタウェイト ６１ 厚板材 ６２ カウンタウェイト上部 ６３ カウンタウェイト側部 ６４ 張り出し部 ６５ 連結ピン ６６ 支持材 ６６ａ 支持材先端部 ６７ 吊り部 ６８ ガイド板 ６８ａ ガイド板切り欠き部 ６９ ガイド板支持ピン ７０ 実施例３のカウンタウェイト ７１ 実施例３のカウンタウェイト本体 ７２ 実施例３のカウンタウェイト本体の溝 ８０ 連結部 ８１ 連結部上部 ８２ 連結部下部の支持材 ８２ａ 連結部下部の支持材先端部 ８３ 連結部下部のガイド板 ８４ 連結部支持ピン

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アウトリガを有するクレーン車の転倒防
   止用のカウンタウェイトであって、車体フレーム側部の
   アウトリガビーム支持部材に着脱自在に取り付けられて
   いることを特徴とするクレーン車のカウンタウェイト。
2. 【請求項２】カウンタウェイトが門型形状をしており、
   カウンタウェイトの上部に設けられた張り出し部と、そ
   の張り出し部の先端に設けられた固定部と、前記張り出
   し部の下方に設けられた支持材とを具備し、アウトリガ
   ビームが引き伸ばされた状態のアウトリガビーム支持部
   材に取り付けられる際、前記張り出し部先端の固定部が
   アウトリガビーム支持部材の上面に設けられた固定部に
   嵌合されて固定され、かつ前記支持材の先端がアウトリ
   ガビーム支持部材の外側面に支持されてカウンタウェイ
   トが着脱自在に取り付けられ、アウトリガビームが前記
   カウンタウェイトの門型の空間部分に配置されることを
   特徴とする請求項１記載のクレーン車のカウンタウェイ
   ト。
3. 【請求項３】 アウトリガビーム支持部材がアウトリガ
   ビーム収納外筒である請求項２記載のクレーン車のカウ
   ンタウェイト。
4. 【請求項４】門型のカウンタウェイト本体の内側に、上
   下方向に移動可能なガイド板を具備し、カウンタウェイ
   トを吊り上げたときにガイド板の下端がカウンタウェイ
   ト本体の下端より下に突出し、カウンタウェイトを平面
   上に置いたときに、前記ガイド板の下端がカウンタウェ
   イトの下端と同一面となるまで押し上げられることを特
   徴とする請求項３記載のクレーン車のカウンタウェイ
   ト。
5. 【請求項５】 アウトリガを有するクレーン車の転倒防
   止用のカウンタウェイトであって、カウンタウェイト本
   体とその内部に上下方向に移動可能な連結部とからな
   り、前記カウンタウェイトは門型形状をしており、前記
   連結部は、その先端に固定部を有する連結部上部とその
   下に設けられた支持材及びガイド板によって構成され、
   アウトリガビームが引き伸ばされた状態のアウトリガビ
   ーム収納外筒に取り付けられる際、前記連結部上部先端
   の固定部がアウトリガビーム収納外筒の上面に設けられ
   た固定部に嵌合されて固定され、かつ前記連結部の支持
   材の先端がアウトリガビーム収納外筒の外側面に支持さ
   れてカウンタウェイトが着脱自在に取り付けられ、アウ
   トリガビームが前記カウンタウェイトの門型の空間部分
   に配置されることを特徴とするクレーン車のカウンタウ
   ェイト。