JPH10159903A - ダンパー装置 - Google Patents
ダンパー装置Info
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- JPH10159903A JPH10159903A JP33750196A JP33750196A JPH10159903A JP H10159903 A JPH10159903 A JP H10159903A JP 33750196 A JP33750196 A JP 33750196A JP 33750196 A JP33750196 A JP 33750196A JP H10159903 A JPH10159903 A JP H10159903A
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- vibration
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 少ない部品点数により、捩り振動および曲げ
振動を減衰するようにして、ダンパー装置を安価にする
ものである。 【解決手段】 クランクシャフトなどの回転軸１に取り
付けたボス部１０Ａと、このボス部１０Ａの半径方向外
側に位置し、軸方向の幅Ｗ１を有する剛性の低い（軸直
角方向）円筒部１０Ｂと、このボス部１０Ａとこの円筒
部１０Ｂをつなぐ連結部１０Ｃとを有するハブ１０と、
このハブ１０の円筒部１０Ｂの半径方向外側に同心的に
配置し、軸方向の幅Ｗ２の本体部１１Ａおよび軸方向の
幅Ｗ３のオバーハング部１１Ｂを有する捩り振動・曲げ
振動兼用ダンパーマス１１と、上記ハブ１０の円筒部１
０Ｂとこの捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマス１１の
本体部１１Ａとの間に設けた弾性体１２とを備え、上記
ハブ１０の円筒部１０Ｂと連結部１０Ｃとの結合部分か
ら離れた円筒部１０Ｂの一端側に、上記捩り振動・曲げ
振動兼用ダンパーマス１１のオバーハング部１１Ｂを設
けたものである。
振動を減衰するようにして、ダンパー装置を安価にする
ものである。 【解決手段】 クランクシャフトなどの回転軸１に取り
付けたボス部１０Ａと、このボス部１０Ａの半径方向外
側に位置し、軸方向の幅Ｗ１を有する剛性の低い（軸直
角方向）円筒部１０Ｂと、このボス部１０Ａとこの円筒
部１０Ｂをつなぐ連結部１０Ｃとを有するハブ１０と、
このハブ１０の円筒部１０Ｂの半径方向外側に同心的に
配置し、軸方向の幅Ｗ２の本体部１１Ａおよび軸方向の
幅Ｗ３のオバーハング部１１Ｂを有する捩り振動・曲げ
振動兼用ダンパーマス１１と、上記ハブ１０の円筒部１
０Ｂとこの捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマス１１の
本体部１１Ａとの間に設けた弾性体１２とを備え、上記
ハブ１０の円筒部１０Ｂと連結部１０Ｃとの結合部分か
ら離れた円筒部１０Ｂの一端側に、上記捩り振動・曲げ
振動兼用ダンパーマス１１のオバーハング部１１Ｂを設
けたものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シングルマスタイ
プのデュアルモードダンパー装置に関し、特に、車両の
クランクシャフトなどの回転軸の捩り振動と曲げ振動を
吸収することにより、回転軸およびエンジンにおける振
動を効果的に吸収し、この振動に起因する騒音を低減す
ることができるダンパー装置に関するものである。
プのデュアルモードダンパー装置に関し、特に、車両の
クランクシャフトなどの回転軸の捩り振動と曲げ振動を
吸収することにより、回転軸およびエンジンにおける振
動を効果的に吸収し、この振動に起因する騒音を低減す
ることができるダンパー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、エンジンのクランクシャフトな
どの回転軸が回転する際には、この回転軸に複雑なトル
ク変動が引き起こされる。このため、この回転軸および
エンジンに非常に複雑な振動や騒音が発生し、極端な場
合にはこの回転軸が折損する。そして、このクランクシ
ャフトなどの回転軸において発生する振動は、主とし
て、捩り振動、曲げ振動、および軸振動の３つの振動が
複合して、回転軸およびエンジンの支持状態などに応じ
て種々の振動モードを示す。そこで、従来、捩り振動お
よび曲げ振動の２つの振動を低減するダンパー装置は、
例えば、図３に示すダブルマスタイプのデュアルモード
ダンパー装置が提案されている。
どの回転軸が回転する際には、この回転軸に複雑なトル
ク変動が引き起こされる。このため、この回転軸および
エンジンに非常に複雑な振動や騒音が発生し、極端な場
合にはこの回転軸が折損する。そして、このクランクシ
ャフトなどの回転軸において発生する振動は、主とし
て、捩り振動、曲げ振動、および軸振動の３つの振動が
複合して、回転軸およびエンジンの支持状態などに応じ
て種々の振動モードを示す。そこで、従来、捩り振動お
よび曲げ振動の２つの振動を低減するダンパー装置は、
例えば、図３に示すダブルマスタイプのデュアルモード
ダンパー装置が提案されている。
【０００３】図３は従来のダンパー装置を示す断面図で
ある。図において、１はクランク軸などの回転軸であ
り、その一端にはネジ穴１Ａが設けられている。２はハ
ブであり、このハブ２はボス部２Ａ、このボス部２Ａの
半径方向外側に位置する円筒部２Ｂ、このボス部２Ａと
この円筒部２Ｂをつなぐ連結部２Ｃとを備えている。３
は円筒状の第１のダンパマスであり、この第１のダンパ
マス３は、その外周面に動力伝達用ベルト（図示せず）
が巻き掛けられる１条のＶ溝と多条のＶ溝を備えてい
る。４は第１の弾性体であり、この第１の弾性体４は、
ゴムなどであり、ハブ２の円筒部２Ｂの外周面と第１の
ダンパマス３の内周面との間に圧入される。５はリング
状の第２のダンパマスであり、この第２のダンパマス５
は上記ハブ２の円筒部２Ｂの内周面に第２の弾性体６を
介して取り付けられている。
ある。図において、１はクランク軸などの回転軸であ
り、その一端にはネジ穴１Ａが設けられている。２はハ
ブであり、このハブ２はボス部２Ａ、このボス部２Ａの
半径方向外側に位置する円筒部２Ｂ、このボス部２Ａと
この円筒部２Ｂをつなぐ連結部２Ｃとを備えている。３
は円筒状の第１のダンパマスであり、この第１のダンパ
マス３は、その外周面に動力伝達用ベルト（図示せず）
が巻き掛けられる１条のＶ溝と多条のＶ溝を備えてい
る。４は第１の弾性体であり、この第１の弾性体４は、
ゴムなどであり、ハブ２の円筒部２Ｂの外周面と第１の
ダンパマス３の内周面との間に圧入される。５はリング
状の第２のダンパマスであり、この第２のダンパマス５
は上記ハブ２の円筒部２Ｂの内周面に第２の弾性体６を
介して取り付けられている。
【０００４】７はネジ、８はワッシャーである。このネ
ジ７をワッシャー８および上記ハブ２のボス部２Ａを通
して回転軸１のネジ穴１Ａにネジ込んで、第１のダンパ
マス３および第１の弾性体４を備えたハブ２を回転軸１
に固定することができる。なお、この第１のダンパマス
３と第１の弾性体４とから捩り振動を減衰する捩り振動
用ダンパーを構成し、この第２のダンパマス５と第２の
弾性体６とから曲げ振動を減衰する曲げ振動用ダンパー
を構成する。そして、この捩り振動用ダンパーと曲げ振
動用ダンパーにより、ダブルマスタイプのデュアルモー
ドダンパー装置を構成する。
ジ７をワッシャー８および上記ハブ２のボス部２Ａを通
して回転軸１のネジ穴１Ａにネジ込んで、第１のダンパ
マス３および第１の弾性体４を備えたハブ２を回転軸１
に固定することができる。なお、この第１のダンパマス
３と第１の弾性体４とから捩り振動を減衰する捩り振動
用ダンパーを構成し、この第２のダンパマス５と第２の
弾性体６とから曲げ振動を減衰する曲げ振動用ダンパー
を構成する。そして、この捩り振動用ダンパーと曲げ振
動用ダンパーにより、ダブルマスタイプのデュアルモー
ドダンパー装置を構成する。
【０００５】この構成によるデュアルモードダンパー装
置の動作、特に曲げ振動用ダンパーの動作について説明
する。まず、第２のダンパマス５がその軸直角方向に変
位した場合、第２の弾性体６には剪断力が加わるように
働く。このため、第２の弾性体６における軸直角方向の
バネ特性が充分に軟らかく設定することができるので、
第２のダンパマス５と第２の弾性体６により、回転軸１
に発生する曲げ振動（軸直角方向）を減衰することがで
きる。また、第１のダンパマス３と第１の弾性体４とか
ら構成する捩り振動用ダンパーにより、回転軸１に発生
する捩り振動を第１の弾性体４のせん断により減衰する
ことができる。
置の動作、特に曲げ振動用ダンパーの動作について説明
する。まず、第２のダンパマス５がその軸直角方向に変
位した場合、第２の弾性体６には剪断力が加わるように
働く。このため、第２の弾性体６における軸直角方向の
バネ特性が充分に軟らかく設定することができるので、
第２のダンパマス５と第２の弾性体６により、回転軸１
に発生する曲げ振動（軸直角方向）を減衰することがで
きる。また、第１のダンパマス３と第１の弾性体４とか
ら構成する捩り振動用ダンパーにより、回転軸１に発生
する捩り振動を第１の弾性体４のせん断により減衰する
ことができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ダンパー装置は、ダブルマスタイプのデュアルモードダ
ンパー装置であるため、部品点数が多くなり、装置が高
価になるという問題点がある。
ダンパー装置は、ダブルマスタイプのデュアルモードダ
ンパー装置であるため、部品点数が多くなり、装置が高
価になるという問題点がある。
【０００７】したがって、本発明の目的は、部品点数を
少なくし、装置を安価にすることができるダンパー装置
を提供するものである。
少なくし、装置を安価にすることができるダンパー装置
を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のダンパー装置
は、クランクシャフトなどの回転軸に取り付けたボス部
と、このボス部の半径方向外側に位置し、軸方向の幅Ｗ
１を有する剛性の低い（軸直角方向）円筒部と、このボ
ス部とこの円筒部をつなぐ連結部とを有するハブと、こ
のハブの円筒部の半径方向外側に同心的に配置し、軸方
向の幅Ｗ２の本体部および軸方向の幅Ｗ３のオバーハン
グ部を有する捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマスと、
上記ハブの円筒部とこの捩り振動・曲げ振動兼用ダンパ
ーマスの本体部との間に設けた弾性体とを備え、上記ハ
ブの円筒部と連結部との結合部分から離れた円筒部の一
端側に、上記捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマスのオ
バーハング部を設けたものである。
は、クランクシャフトなどの回転軸に取り付けたボス部
と、このボス部の半径方向外側に位置し、軸方向の幅Ｗ
１を有する剛性の低い（軸直角方向）円筒部と、このボ
ス部とこの円筒部をつなぐ連結部とを有するハブと、こ
のハブの円筒部の半径方向外側に同心的に配置し、軸方
向の幅Ｗ２の本体部および軸方向の幅Ｗ３のオバーハン
グ部を有する捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマスと、
上記ハブの円筒部とこの捩り振動・曲げ振動兼用ダンパ
ーマスの本体部との間に設けた弾性体とを備え、上記ハ
ブの円筒部と連結部との結合部分から離れた円筒部の一
端側に、上記捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマスのオ
バーハング部を設けたものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１は本発明に係るダンパー装置
の一実施例を示す断面図である。図において、１０はハ
ブであり、このハブ１０はクランクシャフトなどの回転
軸１に取り付けたボス部１０Ａと、このボス部１０Ａの
半径方向外側に位置し、軸方向の幅Ｗ１を有する剛性の
低い（軸直角方向）円筒部１０Ｂと、このボス部１０Ａ
とこの円筒部１０Ｂをつなぐ剛性の高い（軸方向）連結
部１０Ｃとを有する。１１は捩り振動・曲げ振動兼用ダ
ンパーマスであり、この捩り振動・曲げ振動兼用ダンパ
ーマス１１は上記ハブ１０の円筒部１０Ｂの半径方向外
側に同心的に配置し、軸方向の軸Ｗ２の本体部１１Ａお
よび軸方向の幅Ｗ３のオバーハング部１１Ｂとを有す
る。そして、この幅Ｗ２の本体部１１Ａの外周面には動
力伝達用ベルト（図示せず）が巻き掛けられる１条のＶ
溝と多条のＶ溝を備えている。１２は弾性体であり、こ
の弾性体１２は上記ハブ１０の円筒部１０Ｂとこの捩り
・曲げ兼用ダンパーマス１１の本体部１１Ａとの間に圧
入される。なお、上記ハブ１０の円筒部１０Ｂは耐久性
を維持しつつ軸直角方向（半径方向）の剛性を極力低く
設定することが必要である。
の一実施例を示す断面図である。図において、１０はハ
ブであり、このハブ１０はクランクシャフトなどの回転
軸１に取り付けたボス部１０Ａと、このボス部１０Ａの
半径方向外側に位置し、軸方向の幅Ｗ１を有する剛性の
低い（軸直角方向）円筒部１０Ｂと、このボス部１０Ａ
とこの円筒部１０Ｂをつなぐ剛性の高い（軸方向）連結
部１０Ｃとを有する。１１は捩り振動・曲げ振動兼用ダ
ンパーマスであり、この捩り振動・曲げ振動兼用ダンパ
ーマス１１は上記ハブ１０の円筒部１０Ｂの半径方向外
側に同心的に配置し、軸方向の軸Ｗ２の本体部１１Ａお
よび軸方向の幅Ｗ３のオバーハング部１１Ｂとを有す
る。そして、この幅Ｗ２の本体部１１Ａの外周面には動
力伝達用ベルト（図示せず）が巻き掛けられる１条のＶ
溝と多条のＶ溝を備えている。１２は弾性体であり、こ
の弾性体１２は上記ハブ１０の円筒部１０Ｂとこの捩り
・曲げ兼用ダンパーマス１１の本体部１１Ａとの間に圧
入される。なお、上記ハブ１０の円筒部１０Ｂは耐久性
を維持しつつ軸直角方向（半径方向）の剛性を極力低く
設定することが必要である。
【００１０】次に、上記構成のダンパー装置の動作、特
に曲げ振動を減衰する動作について説明する。まず、ク
ランク軸などの回転軸１には捩り振動、曲げ振動、およ
び軸振動の３つの振動が複合して発生するが、その曲げ
振動に注目すると、片持ち支持の捩り振動・曲げ振動兼
用ダンパーマス１１およびハブ１０の軸直角方向（半径
方向）の剛性を低く設定した円筒部１０Ｂは、ハブ１０
の剛性の高い（軸方向）連結部１０Ｃと円筒部１０Ｂと
の結合部分を中心にして曲げ振動（軸直角方向）をす
る。例えば、捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマス１１
が軸直角方向に振動した場合、ハブ１０の剛性を低く設
定した円筒部１０Ｂも、これに同調して、捩り振動・曲
げ振動兼用ダンパーマス１１の軸直角方向の振動に比べ
れば微々たるものであるが、軸直角方向に振動する。そ
のために、見かけの軸直角方向のバネ定数が低くなり、
しかも、オーバーハングさせた捩り振動・曲げ振動兼用
ダンパーマス１１は、見かけ上の軸直角方向のバネ定数
をさらに低く増幅するように働く。このため、弾性体１
２は比較的低い周波数で圧縮・引張り変形され、曲げ振
動（軸直角方向）を減衰することができる。
に曲げ振動を減衰する動作について説明する。まず、ク
ランク軸などの回転軸１には捩り振動、曲げ振動、およ
び軸振動の３つの振動が複合して発生するが、その曲げ
振動に注目すると、片持ち支持の捩り振動・曲げ振動兼
用ダンパーマス１１およびハブ１０の軸直角方向（半径
方向）の剛性を低く設定した円筒部１０Ｂは、ハブ１０
の剛性の高い（軸方向）連結部１０Ｃと円筒部１０Ｂと
の結合部分を中心にして曲げ振動（軸直角方向）をす
る。例えば、捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマス１１
が軸直角方向に振動した場合、ハブ１０の剛性を低く設
定した円筒部１０Ｂも、これに同調して、捩り振動・曲
げ振動兼用ダンパーマス１１の軸直角方向の振動に比べ
れば微々たるものであるが、軸直角方向に振動する。そ
のために、見かけの軸直角方向のバネ定数が低くなり、
しかも、オーバーハングさせた捩り振動・曲げ振動兼用
ダンパーマス１１は、見かけ上の軸直角方向のバネ定数
をさらに低く増幅するように働く。このため、弾性体１
２は比較的低い周波数で圧縮・引張り変形され、曲げ振
動（軸直角方向）を減衰することができる。
【００１１】このように、ハブ１０の円筒部１０Ｂは耐
久性を維持しつつ軸直角方向（半径方向）の剛性を極力
低く設定し、捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマス１１
の慣性質量を変化させることなく、捩り振動・曲げ振動
兼用ダンパーマス１１の幅Ｗ３のオバーハング部１１Ｂ
の寸法を調整して、軸直角方向の固有振動数を低く設定
することができる。このため、捩り方向のバネ特性を変
化させることなく、曲げ方向の振動にチューニングした
曲げ方向のバネ特性を得ることができ、曲げ振動（軸直
角方向）を効果的に減衰することができる。なお、この
場合、捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマス１１の本体
部１１Ａの外周面に設けられたＶ溝に動力伝達用ベルト
（図示せず）が巻き掛けられているが、この動力伝達用
ベルト（図示せぬ）の回転動作にはなんら影響しないこ
とはもちろんである。
久性を維持しつつ軸直角方向（半径方向）の剛性を極力
低く設定し、捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマス１１
の慣性質量を変化させることなく、捩り振動・曲げ振動
兼用ダンパーマス１１の幅Ｗ３のオバーハング部１１Ｂ
の寸法を調整して、軸直角方向の固有振動数を低く設定
することができる。このため、捩り方向のバネ特性を変
化させることなく、曲げ方向の振動にチューニングした
曲げ方向のバネ特性を得ることができ、曲げ振動（軸直
角方向）を効果的に減衰することができる。なお、この
場合、捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマス１１の本体
部１１Ａの外周面に設けられたＶ溝に動力伝達用ベルト
（図示せず）が巻き掛けられているが、この動力伝達用
ベルト（図示せぬ）の回転動作にはなんら影響しないこ
とはもちろんである。
【００１２】図２は本発明に係るダンパー装置の他の実
施例を示す断面図であり、捩り振動・曲げ振動兼用ダン
パーマス１１の幅Ｗ３のオバーハング部１１Ｂをクラン
ク軸などの回転軸１の先端側に設けた場合である。な
お、捩り振動および曲げ振動を減衰する動作について
は、図１と同様であることはもちろんである。なお、上
記の実施例では、弾性体１２の幅、円筒部１０Ｂの幅Ｗ
１、本体部１１Ａの幅Ｗ２を同じにした場合を示した
が、これに限定せずそれぞれ異なるようにしてもよいこ
とはもちろんである。
施例を示す断面図であり、捩り振動・曲げ振動兼用ダン
パーマス１１の幅Ｗ３のオバーハング部１１Ｂをクラン
ク軸などの回転軸１の先端側に設けた場合である。な
お、捩り振動および曲げ振動を減衰する動作について
は、図１と同様であることはもちろんである。なお、上
記の実施例では、弾性体１２の幅、円筒部１０Ｂの幅Ｗ
１、本体部１１Ａの幅Ｗ２を同じにした場合を示した
が、これに限定せずそれぞれ異なるようにしてもよいこ
とはもちろんである。
【００１３】
【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明の
係るダンパー装置によれば、捩り振動および曲げ振動を
減衰することができるうえ、部品点数を少なくすること
ができ、装置を安価にすることができるなどの効果があ
る。
係るダンパー装置によれば、捩り振動および曲げ振動を
減衰することができるうえ、部品点数を少なくすること
ができ、装置を安価にすることができるなどの効果があ
る。
【図１】本発明に係るダンパー装置の一実施例を示す断
面図である。
面図である。
【図２】本発明に係るダンパー装置の他の実施例を示す
断面図である。
断面図である。
【図３】従来のダンパー装置を示す断面図である。
１０ ハブ １０Ａ ボス部 １０Ｂ 円筒部 １０Ｃ 連結部 １１ 捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマス １１Ａ 本体部 １１Ｂ オバーハング部 １２ 弾性体
Claims (1)
- 【請求項１】 （ａ）クランクシャフトなどの回転軸に
取り付けたボス部と、このボス部の半径方向外側に位置
し、軸方向の幅Ｗ１を有する剛性の低い円筒部と、この
ボス部とこの円筒部をつなぐ連結部とを有するハブと、 （ｂ）このハブの円筒部の半径方向外側に同心的に配置
し、軸方向の幅Ｗ２の本体部および軸方向の幅Ｗ３のオ
バーハング部を有する捩り振動・曲げ振動兼用ダンパー
マスと、 （ｃ）上記ハブの円筒部とこの捩り振動・曲げ振動兼用
ダンパーマスの本体部との間に設けた弾性体とを備え、 上記ハブの円筒部と連結部との結合部分から離れた円筒
部の一端側に、上記捩り振動・曲げ振動兼用ダンパーマ
スのオバーハング部を設けたことを特徴とするダンパー
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33750196A JPH10159903A (ja) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | ダンパー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33750196A JPH10159903A (ja) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | ダンパー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10159903A true JPH10159903A (ja) | 1998-06-16 |
Family
ID=18309255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33750196A Pending JPH10159903A (ja) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | ダンパー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10159903A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6684735B2 (en) * | 2001-03-13 | 2004-02-03 | Fukoku Co., Ltd. | Torsional damper |
-
1996
- 1996-12-02 JP JP33750196A patent/JPH10159903A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6684735B2 (en) * | 2001-03-13 | 2004-02-03 | Fukoku Co., Ltd. | Torsional damper |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060119 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060207 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060410 |
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