JPH10159436A - 引戸のフリーストップ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 長時間交換する必要がなく耐久性が格段と向
上するとともに、比較的簡易な構成であって各種の引戸
に簡単に取り付けることができる。 【解決手段】 レール８に摺動する弾性ローラ６を設け
るとともにこの弾性ローラ６の移動方向及び位置を規制
する長孔状のガイド孔４Ａを側面に穿設し、引戸２側に
固定されたハウジング４と、ハウジング４内部に取り付
けるとともに特定形状の圧接面を有し、この圧接面とレ
ール８との間で弾性ローラ６を圧接して引戸２の開閉動
作を一時的にストップする制動部材５とを備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、レールに係合し
ながら転動する戸車を備えた引戸に係り、特にその引戸
を一時的に開放することができる引戸のフリースットプ
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】扉の開閉操作が容易であって、開閉スペ
ースを殆ど必要とせず、しかも足腰等が不自由な身障者
や老人などによる車椅子での使用に好適な引戸が各所に
設置・使用されている。

【０００３】また、この引戸の中には、特に例えば引戸
の戸車に係合するレールに傾斜を設け、重力と位置エネ
ルギーの差を利用して自閉させる構成のものや、分銅の
重量を利用して引戸を閉鎖させるように、比較的構成が
簡易で機械的な自閉手段を設けたもの等も提案され開発
されている。このような自閉手段を備えた引戸では、開
扉するときに、途中でこの開扉状態を一時的に停止し
て、半開き状態を維持したいという要望があった。

【０００４】そこで、引戸を開扉動作途中で一時的にス
トップすることができるフリーストップ装置が開発され
ており、このようなフリーストップ装置としてカムを使
用したものが知られている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
フリーストップ装置にあってはカムを用いているが、こ
のカムはストップする場合だけでなく常にレールに接触
しているから、摩耗が激しく、頻繁に交換及び調整する
必要がある。

【０００６】そこで、この発明は、上記した事情に鑑
み、長時間交換する必要がなく耐久性が格段と向上する
とともに、比較的簡易な構成であって各種の引戸に簡単
に取り付けることができる引戸のフリーストップ装置を
提供することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】即ち、この請求項１の発
明は、引戸の開閉方向に沿って設けたレールに係合する
戸車と前記引戸が開閉するために設けた自閉手段とを備
えた引戸を開閉動作途中でストップさせる引戸のフリー
ストップ装置であって、前記レール側若しくは引戸側に
摺動する弾性ローラを移動可能に設けるとともに、この
弾性ローラの移動方向及び位置を規制する長孔状のガイ
ド孔を穿設し、引戸側若しくはレール側に固定されたハ
ウジングと、前記ハウジング内部に設けられるとともに
特定形状の圧接面を有し、この圧接面と前記レール若し
くは引戸側との間で前記弾性ローラを挟持させて引戸の
開閉動作を一時的にストップさせる制動部材とを備えた
ものである。

【０００８】また、この請求項２に記載の発明は、電磁
力若しくは流体圧で作動しストップ状態を直ちに解除す
るフリーストップ解除手段を備えたものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施例について添
付図面を参照して詳細に説明する。図１及び図２は、こ
の発明の実施例に係る引戸に設けたフリーストップ装置
を示すものである。この実施例のフリーストップ装置１
は、引戸２側の戸車３を取り付けるブラケット３１側と
一体に（若しくは別体であってもよい）設けられてお
り、ハウジング４内部に、制動部材５と、弾性ローラ６
と、トーションスプリング７とを備えている。なお、こ
の図１において、符号８は戸枠に固設したレールを示
す。

【００１０】ハウジング４には、両側面部分に直線状
（制動部材から弾性ローラが逃げることができる）に形
成した長孔によってガイド孔４Ａを構成しており、この
ガイド孔４Ａに弾性ローラ６の回転軸６Ａが係合するよ
うになっている。

【００１１】制動部材５は、レール８との間で弾性ロー
ル６を挟持することによって弾性ローラ６の回転動作を
阻止し、これによって引戸２を開閉動作の途中でストッ
プさせるものであり、この実施例ではハウジング４内の
上部に固着したブロック状のもので構成されており、ス
テンレス等の剛体で形成されている。そして、この制動
部材５の弾性ロール６が接触する下部側の外周面は、凹
凸のない平滑な曲面形状であって、所定の曲率半径に形
成されている。なお、この実施例では制動部材としてス
テンレスを使用したが、勿論これに限定されるものでは
なく、ゴム等の弾性体でもよい。

【００１２】弾性ローラ６は、戸車３が転動するレール
を利用して摩擦力で引戸３の開閉動作を停止させる構成
のものであり、この実施例ではゴム等の材料で形成され
ているが、レールに対する摩擦係数の高い適宜の摩擦部
材であればよい。なお、弾性ローラ６はハウジング４の
側面に設けたガイド孔４Ａに対し（正逆）回転フリーの
状態で往復運動できるようになっているが、常時ガイド
孔４Ａ中央部のストップ位置以外ではレール８に対し空
回り（若しくは非接触）の状態にある。

【００１３】トーションスプリング７は、適宜の弾性力
を弾性ロール６に付勢して制動部材５の下部外周面中央
部（以下、フリーストップ点とよぶ）側にこの弾性ロー
ル６を送り戻すような作用を付与するものであり、この
実施例では弾性ロール６の中央溝部とハウジング４内の
天井面との間に介装された左右一対のものから構成され
ており、制動部材５に軸着したピン７１に巻装されてい
る。なお、この実施例では左右一対のものを使用してい
るが、設置態様によっては、例えば片側（図２において
左側のもの）だけであったり、どちらも使用しなくても
よい。

【００１４】次に、この実施例のフリーストップ装置の
作用について説明する。ドア２を閉じてある状態からレ
ールに沿って押し開こうとすると、図２においてガイド
孔４Ａの中央部ストップ位置にあった弾性ローラ６が、
トーションスプリング７の弾性力に抗してガイド孔４Ａ
の左方側へ移動していくから、ストップ状態から開放さ
れてドア２を自由に開放することができる。つまり、こ
の開放動作中は弾性ローラ６はガイド孔４Ａの左端側で
空回転している。

【００１５】この開放動作中に停止しようとする位置で
ドア２を止めると、ドア２は閉じようとするが、図２に
おいて、ガイド孔４Ａの左端側に位置していた弾性ロー
ラ６とトーションスプリング７のばね力（復元力）によ
ってガイド孔４Ａの中央部側に押し戻される。従って、
ガイド孔４Ａの中央部よりも左方寄り位置で制動部材５
とレール８との間に挟み込まれていくから、中央部より
もやや左方寄りの位置ではドア２の閉力を上回った摩擦
力（トーションスプリング７のばね力も付加される）に
よってストップ状態が実現される。

【００１６】このストップ状態はドア２を閉じない限り
持続するが、例えばここでさらにドア２を押し開いてい
くと、弾性ローラ６が再度ガイド孔４Ａの左端部側へ移
動して空回りするから、ドア２をさらに自由に開いてい
くことができる。

【００１７】また、ドア２をストップ状態から閉じよう
とするには、一定の力でドア２を押し戻せばよい。即
ち、最大ストップ力が作用するガイド孔４Ａの中央部を
越えて弾性ローラ６が右端側に移動できる程度の力をド
ア２にかける。するとストップ状態が解除されて弾性ロ
ーラ６が右端部で空回転するから、自由に閉じることが
できる。この場合には、一旦ドア２をストップ解除状態
にするだけで、あとは自閉力によって自然に閉じていく
ことができる。

【００１８】なお、この実施例では、制動部材５をハウ
ジングに固着しているが、例えば図４に示すように、制
動部材５をハウジング４内部でばね５０によって常時下
方に向けて押圧させるような構成であってもよい。

【００１９】次に、この発明の他の実施例について説明
する。図５及び図６に示す第２実施例の引戸に設けたフ
リーストップ装置では、制動部材５′として、円弧状に
形成した板ばね状の本体５１を中央内周面において支軸
５２が支持する構成のものであって、この支軸５２を中
心として左右に自在に揺動できるようになっている。な
おこの制動部材５′は、弾性ローラ６との圧接力を調整
・変更できるようにするため、ハウジング４′に調整ね
じ５３を螺合し、この調整ねじ５３の押圧力の変化によ
って引戸のフリーストップ力を設定・調整できるように
なっている。

【００２０】従って、この実施例によれば、制動部材
５′は支軸５２を中心として左右両端部側が上下に自在
に移動できるから、換言すれば、所謂ヤジロベエ運動に
よって弾性ローラ６が制動部材５′から早く退避して空
回り状態に移行できるから、ストップ状態の解除動作を
素早く行うことができる。

【００２１】次に、この発明の更に他の実施例について
説明する。図７及び図８に示す第３実施例のフリースト
ップ装置は、レール８の所定位置（ほぼ開ききった位
置）下面にハウジング４を固着させており、このハウジ
ング４内部には先の第１実施例と同様の制動部材５と、
弾性ローラ６とを備えている。一方、引戸２の上部に
は、レール８と同一傾斜角度で設けた補助板２１を固設
している。なお、このハウジングの設置位置は、特にこ
の開放端部側に限定されるものでなく適宜の位置でよい
が、特に引戸が大きい場合には複数箇所に設置してもよ
い。

【００２２】従ってこの実施例によれば、先の第１実施
例と同様の操作で、引戸のフリーストップ操作を行うこ
とができる。つまり、所定位置まで引戸２を開放する
と、補助板２１がハウジング４のガイド孔４Ａのほぼ中
央部に位置する弾性ローラ６直下に達し、この弾性ロー
ラ６に接触・摺動する。

【００２３】そこでこのまま引戸２を押し広げていく
と、この弾性ローラ６もガイド孔４Ａの中央部を通過し
て右方へ押動される。ここで引戸２から手を離すと自重
で右方へ滑り始めるが、弾性ローラ６はガイド孔４Ａの
中央部側へ移動しようとするから、弾性ローラ６が補助
板２１と制動部材５との間の狭い隙間に挟み込まれてゆ
き、ガイド孔４Ａの略中央部の近傍で発生する大きな摩
擦力によって補助板２１の移動が停止する。

【００２４】なお、これらの各実施例において、フリー
ストップ状態中に例えば火災等が発生した場合には、直
ちにストップ状態を解除させて引戸を自動閉鎖させるた
めに、フリーストップ解除装置を付設してもよい。この
フリーストップ解除装置の具体的な構成としては、例え
ば先の第１実施例では、予め設定したストップ位置近傍
のレール上にそのレール方向に移動自在のスライダを設
けるとともにこのスライダに弾性ローラを摺動させてス
トップさせる構成とし、緊急時にはこのスライダをソレ
ノイド等で強制的に移動させて弾性ロールとの摺動動作
を解除させる構成等としてもよい。

【００２５】

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、レール側若しくは引戸側に摺動する弾性ローラを
移動可能に設けるとともに、この弾性ローラの移動方向
及び位置を規制する長孔状のガイド孔を穿設し、引戸側
若しくはレール側に固定されたハウジングと、ハウジン
グ内部に設けられるとともに特定形状の圧接面を有し、
この圧接面とレール若しくは引戸側との間で前記弾性ロ
ーラを挟持させて引戸の開閉動作を一時的にストップさ
せる制動部材とを備えたから、従来のカムのようなレー
ルに常時接触・転動する構成のものとは異なり、ストッ
プ位置近傍でのみ摩擦・摺動するから、耐久性が格段と
向上する。しかも、この発明によれば、比較的簡易な構
成であって従来の引戸のいずれのものにも簡単に後付け
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明にかかる引戸のフリーストップ装置を
示す概略構成図。

【図２】フリーストップ装置の要部を示す概略図。

【図３】図２のIII-III 線断面図。

【図４】フリーストップ装置にかかる制動部材の変形例
を示す要部概略断面図。

【図５】この発明にかかる引戸のフリーストップ装置の
変形例を示す概略構成図。

【図６】図５に示すフリーストップ装置の制動部材を示
す概略図。

【図７】この発明にかかる他の引戸のフリーストップ装
置を示す概略構成図。

【図８】図７のVI-VI 線断面図。

【符号の説明】

１ フリーストップ装置 ２ 引戸 ２１ 補助板 ３ 戸車 ４，４′ハウジング ５，５′制動部材 ６ 弾性ローラ ８ レール

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 引戸の開閉方向に沿って設けたレールに
   係合する戸車と前記引戸が開閉するために設けた自閉手
   段とを備えた引戸を開閉動作途中でストップさせる引戸
   のフリーストップ装置であって、 前記レール側若しくは引戸側に摺動する弾性ローラを移
   動可能に設けるとともに、この弾性ローラの移動方向及
   び位置を規制する長孔状のガイド孔を穿設し、引戸側若
   しくはレール側に固定されたハウジングと、 前記ハウジング内部に設けられるとともに特定形状の圧
   接面を有し、この圧接面と前記レール若しくは引戸側と
   の間で前記弾性ローラを挟持させて引戸の開閉動作を一
   時的にストップさせる制動部材とを備えたことを特徴と
   する引戸のフリーストップ装置。
2. 【請求項２】 電磁力若しくは流体圧で作動しストップ
   状態を直ちに解除するフリーストップ解除手段を備えた
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載の引戸のフリー
   ストップ装置。