JPH10157666A

JPH10157666A - 履帯用パッド

Info

Publication number: JPH10157666A
Application number: JP35314696A
Authority: JP
Inventors: Tatsuo Suzuki; 達雄鈴木
Original assignee: Suzuki Shoji KK
Current assignee: Suzuki Shoji KK
Priority date: 1996-11-26
Filing date: 1996-11-26
Publication date: 1998-06-16

Abstract

(57)【要約】【目的】上面に弾性部材を支持し、履板の踏面に沿う
形状の補強部材で、一端を履板の端部に引っ掛け、他端
を履板に形成した取付け孔に挿入し、履板に装着する固
定部材からなる履帯用パッドであって、特に固定部材上
の弾性部材の切れや欠けをなくすため。【構成】踏面を形成した弾性部材と、弾性部材の仮面
に固着して弾性部材を支持し履板の踏面に沿う形状に形
成された補強部材と、補強部材の長手方向の一端側に固
定し履板の端部に係合する固定鉤手段と、補強部材の長
手方向の他端側に設けた貫通孔と履板の取付け孔とに挿
入し、ナットを介して締め付け装着する脱着手段とから
なる履帯用パッドにおいて、脱着手段のうち、補強部材
の貫通孔より弾性部材側へ突出する突出部を、円形で、
かつ、補強部材面に近づけた扁平に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、無限軌道車両に用いる
履帯用パッドの構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の履帯用パッド、特に履板の踏面に
沿う形状の補強部材であって、踏面を形成した弾性部材
と、弾性部材の下面に固着し履板の踏面に沿う形状に形
成された補強部材と、補強部材の長手方向の一端側に固
定し履板の端部に係合する鉤部と、他端側に貫通孔を介
して設けた取付けボルトとからなる履帯用パッドは、図
１７、図１８に示す如く、補強部材３６の弾性部材３５
側には、履板３０の取付け孔３２に挿入して履帯用パッ
ドＣを履板３０に固定する取付けボルト３７のヘッド３
７ａが設けられている。図中、３０ａは履板３０の中央
突条、３５ａは中央突条と係合する凹溝、３６ａは貫通
孔、３７ｂは袋ナット、３８は固定鉤部、ｗは溶接部を
示す。このタイプの履帯用パッドＣは、大半が、ヘッド
３７ａが六角形で厚みのある汎用のボルト３７を用いて
いる。（例えば、特開平８−１１９１６３号公報参照）

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このタイプの履帯用パ
ッドＣを、無限軌道車両の履板に装着した場合、図１７
に示すように弾性部材であるゴムパッド３５のコーナー
部Ｐが著しく切れる。又は、欠けるという問題があっ
た。このタイプの履帯用パッドＣは、どのメーカーのも
同じ現象が発生することが判った。そこで、多方面から
分析し調査した結果、ゴムパッド３５の切れ、欠けの一
番ネックになっているのは、下記に示すように使用して
いる六角の汎用ボルト３７にあることを突き止めた。第
一に、成形時に、六角ボルト３７は、成形型の比較的隅
部でゴム材の押出し通路に配置され、ゴム加硫時に、溶
融軟化したゴム材の流れを妨げ、澱むため、均一な加硫
ゴムが得られない。第二に、六角ボルト３７のヘッド３
７ａは、補強部材３６の板厚より大幅に厚み（８〜９ミ
リ）があるので、ゴム加硫時に、補強部材３６とボルト
３７とを加熱しても、ボルト３７のヘッド３７ａ部分の
温度が補強部材３６より上がりにくく、温度差が生じ、
均一な加硫ゴムが得られない。第一、第二の結果、この
ボルト３７のヘッド３７ａ部分のゴム質は他の部分より
劣り、この部分から切れや欠けが生じやすかった。第三
に、成形した履帯用パッドＢを車両の履板に装着し使用
した場合、六角ボルト３７のヘッド３７ａの上面と側面
又側面同志の各稜線部が鋭利となっているので、ゴムパ
ッド３５が荷重を受けると、この突起状の稜線部に隣接
するゴムパッド３５は、切れや欠けが発生し易かった。
しかし、六角ボルトを一般に使用しているが、六角ボル
トを特別使用しなくてはならない理由（例えばボルトの
ヘッドを廻して締めたりする必要性）があるのではな
く、汎用の六角ボルトを単に流用しているに過ぎない。

【０００４】本発明は、従来のこのような問題点に鑑み
なされたものであり、その目的とするところは、履板の
踏面に沿う形状の補強部材で、かつ、一端を履板の端部
にひっかけ、他端を履板に形成した取付け孔に挿入し、
履板に装着する脱着手段からなる履帯用パッドであっ
て、従来用いている履板の取付け孔に挿入する脱着手段
の汎用のボルトとナットから、薄型の突出部をもつ専用
の脱着手段にかえて、成型のゴム加硫時に、溶融軟化し
たゴム材の流れを容易にし、均一なゴム質が得られる履
帯用パッドを提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明における履帯用パッドは、踏面を形成した弾
性部材と、弾性部材の下面に固着して弾性部材を支持し
履板の踏面に沿う形状に形成された補強部材と、補強部
材の長手方向の一端側に固定し履板の端部に係合する固
定鉤手段と、補強部材の長手方向の一端側に固定し履板
の端部に係合する固定鉤手段と、補強部材の長手方向の
他端側に設けた貫通孔と履板の取付け孔とに挿入し、ナ
ットを介して締め付け装着装着する脱着手段とからなる
履帯用パッドにおいて、前記脱着手段のうち、補強部材
の貫通孔より弾性部材側へ突出する突出部を、円形で、
かつ、補強部材面に近づけた扁平に形成した。

【０００６】弾性部材側へ突出した脱着手段の突出部の
ヘッド部を、取付けボルトのヘッドで形成した。

【０００７】弾性部材側へ突出した脱着手段の固定部の
ヘッド部を、ナット型プレートで形成した。

【０００８】取付けボルトのヘッドの側面をテーパに
し、補強部材の貫通孔の内周面をテーパにした。

【０００９】取付けボルトのヘッドの側面をテーパに
し、かつ側面上に複数の突条を形成すると共に、補強部
材の貫通孔の内周面をテーパにし、かつ内周面上に突条
と嵌合する複数の凹溝を形成した。

【００１０】突出部の上面と側面とで形成する稜線部を
曲面に形成した。

【００１１】

【作用】突出部の補強部材面よりの突出量が少ないの
で、ゴムプレスの加硫時に、溶融軟化したゴム材がスム
ーズに押し出され、均一な加硫ゴムの弾性部材となる。

【００１２】突出部の補強部材面よりの突出量が少ない
ので、ゴムプレスの加硫時に、補強部材と、ボルトの扁
平ヘッドが略同温度に熱せられ、ゴムパッドは均一な加
硫ゴムとなる。

【００１３】ゴムプレスの加硫時に、型内の隅に位置す
るヘッド部を補強部材面と略同一面にし、更に、ヘッド
部の稜線部を曲面にしたので、型内で溶融軟化したゴム
材の流れがスムーズに行われ、均一な加硫ゴムが得られ
る。

【００１４】補強部材より突出したボルトのヘッドの厚
みが小なので、その分、弾性部材の厚みが増し、クッシ
ョン性がより向上する。

【００１５】履帯用パッドに荷重が加わったとき、ゴム
パッドは弾性変形をするがこの時、ヘッド部に隣接する
ゴムパッドは、硬質のヘッド部が凹凸がなく滑らかな曲
面に形成されているので、変形時にヘッド部に当接して
も切れや欠けが生じにくい。

【００１６】

【実施例】以下、本発明の履帯用パッドＡの第一実施例
を図１〜図４を用いて説明する。履帯用パッドＡは、弾
性部材であるゴムパッド１と、中央突条３０ａを有する
履板３０の踏面に沿う形状に形成された補強部材２と、
補強部材２の長手方向の一端に固定し履板３０の中央突
条３０ａに係合する係合孔３ａを形成した固定鉤手段３
と、補強部材２の他端に突出したボルト４とナット４ｅ
よりなる脱着手段で構成される。ボルト４は、補強部材
２の貫通孔２ａからゴムパッド１側へ突出する突出部で
あるヘッド部４ａとねじ部４ｂとて形成される。ヘッド
部４ａは、溶接代を考慮し、厚みｈを４ミリ位に薄くし
てある。尚、ヘッド部の厚みをこのように薄くしても取
付け強度を充分有し、ヘッド部４ａが折れることはな
い。この突出した厚みｈは、できるだけ小さくして、補
強部材２面に近づける。又、ヘッド部４ａは回転させる
ことがないので、ヘッド部４ａは円形の円板状に形成す
る。ヘッド部４ａのフランジ部４ｃの上面と側面とで形
成する稜線部４ｄは、シャープでなく、滑らかな曲面
（アール）で形成する。補強部材２の他端の固定鉤手段
３は、端部は履板３０の端部に係止しやすいように、若
干開口している。又中央突条に係合するために係合孔３
ａを形成する。履板３０は従来の形状と同じである。

【００１７】次に、本発明の履帯用パッドの成形方法を
説明する。履帯用パッドＡの成形前に、熱源付きゴムプ
レスの型上又は、別の場所にて、補強部材２の貫通孔２
ａに、ボルト４を、形成されるゴムパッド１側の上方か
ら挿入し、扁平のヘッド４ａを補強部材２に当接させ
る。当接させると、補強部材２面からのヘッド４ａの突
出量ｓは、ヘッド４ａの厚みｈと同じ約４ミリとなる。
ヘッド４ａをスポット溶接ｗにて固定する。溶接代は最
小の溶接代を確保すればよい。又、溶接点は、ヘッド４
ａのフランジ部４ｃの周囲全域でも、または数ヶ所でも
よい。

【００１８】その後、ゴムプレスの成形型にて、補強部
材上にシート状の複数の成形ゴム片を載せ、型を加熱加
圧し、加硫にて一体的結合し加硫ゴムの履帯用パッドを
製造する。加硫時に、補強部材とヘッドとは厚みが略同
じであり、略同一温度（１５０℃）に熱せられるので、
図１の如くゴムパッド内部の加硫ゴム全体が略均一なゴ
ム質に成形される。又、型内の隅に位置するボルトのヘ
ッドが、扁平で薄く、補強部材と略同一面に近くなって
いるので、ゴム材の通路の妨げにならず、溶融軟化した
ゴム材の押出しがスムーズに行われ、ゴム材を型の隅々
まで満遍なく流し込むことが出来る。その結果、均一な
加硫ゴム質が得られる。

【００１９】製品の履帯用パッドＡを車両の履板へ取付
けるには、図４に示すように、履板３０の一方（車両の
中心側）の端部に、固定鉤手段３の開口した端部を引っ
掛けると共に、係合孔３ａに中央突条３０ａの端部を入
れ、次に、他端側（車両の外方側）のボルト４のねじ部
４ｂを取付け孔３０ｂに入るように、履帯用パッドＡを
引っ張り、取付け孔３０ｂに導いてねじ部４ｂを取付け
孔３０ｂに挿入して、完全に履帯用パッドＡが履帯に当
接したら履板の裏側に突出したねじ部４ｂに下から袋ナ
ット４ｅを嵌め装着する。尚、取付け孔３０ｂは長孔が
望ましい。

【００２０】この履帯用パッドＡを、車両の履板に装着
した場合、履帯用パッドＡに荷重が加わっても、弾性部
材１の加硫ゴムのゴム質が全て略均一になるので、局部
的応力を均一に分散し、従来構造で起きやすかったボル
ト４のヘッド４ａの周囲のパッドの劣化も少なくなり、
切れや欠けの心配が少なくなる。

【００２１】又、補強部材２面から突出したボルト４の
ヘッド４ａが僅か（約４ミリ）に突出している（突出量
ｓ）ので、ヘッド４ａ上のパッド量が増え、他の部分の
パッド量と略同じ量となり、クッション性がよりよくな
る。又、その上面と側面とで形成される稜線部４ｄが滑
らかに形成されているので、パッドが弾性変形しても、
ヘッド４ａの稜線部４ｄに隣接するゴムパッドが、変形
して稜線部４ｄに食い込む恐れも少なくなる。以下の実
施例は、製法、作用は第一実施例と同じ場合は省略し、
異なる場合のみ記載する。

【００２２】図５、図６は本発明の履帯用パッドＡの第
二実施例の脱着手段を示すもので、脱着手段はボルトと
図示しないナットとで構成し、ボルト１４は、突出部で
あるヘッド部１４ａとねじ部１４ｂと形成する。ヘッド
部１４ａには、フランジ部１４ｃの裏面に複数の突起物
１４ｇを有する。ボルト１４を補強部材に溶接するに
は、図示しないがボルト１４のねじ部１４ｂを補強部材
に設けた貫通孔に挿入し、ボルト１４のヘッド１４ａを
補強部材２に押しつけて通電し、瞬時に突起物１４ｇを
溶かして溶接する。例えば、スタッド溶接等にて一度に
ボルト１４と補強部材を溶接する。補強部材２面からゴ
ムパッド１内への突出量は、ヘッドの厚みｈに突出量の
溶着量を加えた厚みとなる。尚、補強部材２の貫通孔２
ａは、従来と同じ単なる孔である。ゴムの加硫、ゴムパ
ッドの作用は第一実施例と同じなので以下省略する。

【００２３】図７、図８は本発明の履帯用パッドＡの第
三実施例の脱着手段を示すもので、脱着手段は、ボルト
２４と図示しないナットとで構成する。ボルト２４はヘ
ッド付きボルトで、突出部であるヘッド２４ａとねじ部
２４ｂで形成する。ヘッド部２４ａの形状は、断面が逆
台形のテーパ２４ｅが付いた皿型で、突出部を補強部材
に取り付ける時、補強部材２と同一面になることが望ま
しい。又、補強部材２の貫通孔２ａの内周面は、ヘッド
部２４ａのテーパ２４ｅと係合するようにテーパ面２ｅ
となっている。ボルト２４の補強部材２への固定は、補
強部材２の貫通孔２ａに固定部２４を挿入し、ヘッド部
２４ａを補強部材２の面に会わせ、略同一とする。その
後、補強部材２とヘッド部２４ａとを溶接すると、溶接
代だけが僅かに補強部材２面上に突出する。尚、溶接
は、スポット溶接等の電気抵抗溶接でもよい。

【００２４】図９〜図１１は、本発明の履帯用パッドＡ
の第四実施例の脱着手段を示もので脱着手段はボルトと
図示しないナットとで構成し、ボルトは突出部であるヘ
ッド部３４ａとねじ部３４ｂとで形成し、ヘッド部３４
ａは第三実施例と同じくテーパ３４ｅを有し、更に、テ
ーパ３４ｅ面に複数の突条３４ｆ有する。一方、補強部
材２の貫通孔２ａ内周のテーパ面２ｅに突条３４ｆと嵌
合する凹溝２ｆを形成する。この実施例は、突条３４ｆ
が凹溝２ｆに嵌合し、補強部材２へのボルトの溶接時
に、ボルトの回転を阻止するので、溶接がしやすい。溶
接は、スポット溶接等の電気抵抗溶接でもよい。

【００２５】図１２、図１３は、本発明の履帯用パッド
Ａの第５実施例の脱着手段を示すもので、脱着手段は、
筒状のボルト４４と袋ナット４５とで構成し、ボルト４
４は突出部のヘッド部４４ａとねじ部４４ｂとで形成す
る。ヘッド部４４ａは、ネジ部４４ｂと同じ筒状であ
る。尚、補強部材２の貫通孔２ａは従来と同じ単なる孔
である。取付けは、予め、袋ナット４５をねじ部４４ｂ
に螺合させ、図示しない器具で袋ナット４５を押さえ、
ねじ部４４ｂを補強部材２に溶接する。溶接した後、袋
ナット４５をネジ部４４ｂから外せばよい。他の構造と
して、ボルト４４は、突出部のヘッド部４４ａもねじ部
４４ｂと同じ筒状で、かつ、雄ねじを延長して設ける。
この場合は、補強部材２の貫通孔２ａにも雌ねじを設け
る。取付けは、補強部材２の下からヘッド部４４ａを螺
合させ、ヘッド部４４ａを溶接可能な最小限の溶接代分
だけ突出させ、両者を溶接ｗする。溶接作業時に、ボル
トは補強材の孔に螺合しているので、固定でき溶接がし
やすい。両者は螺合させ溶接ｗして固定する。溶接部は
突出したヘッド部４４ａの周囲を全周行うとよい。この
筒状のボルト全てが同じねじ山を形成すると、一本の長
尺のねじ山をもつボルトを通常のボルトの長さに寸切り
すればよく、管理がしやすい。

【００２６】図１４、図１５は、本発明の履帯用パッド
Ａの第六実施例の脱着手段を示すもので、脱着手段はヘ
ッド部５４と突出部であるナット部５５とで構成し、ヘ
ッド部５４は汎用のヘッド付きボルトで、前記の如く、
ボルトを補強部材２の上面から挿入するのと違って、ボ
ルトを補強部材２の下面から挿入するもので、ボルト５
４を回せるように六角ボルトとなっている。補強部材２
から突出する突出部は、単体のナット型のプレート５５
で、孔５５ａはボルト５４のねじ部の雄ねじと螺合する
雌ねじが刻設されている。厚さは薄く、補強部材面に近
づけた扁平で、円形に形成されている。ナット型プレー
ト５５の補強部材２への固定は、補強部材２の下方か
ら、ヘッド部５４であるヘッド付きボルトのねじ部５４
ｂを補強部材２の貫通孔２ａに挿入して補強部材２面よ
り突出させ、上からナット部であるナット型プレート５
５を当て、プレート５５のねじ孔５５ａに螺合させる。
図１５に示すようにボルト５４を吊り下げた状態に固定
してプレート５５の周囲を補強部材２に溶接する。尚、
プレート５５の稜線部５５ｄは曲面（アール）に形成す
る。ゴム加硫の成形時は、補強部材２に溶接したプレー
ト５５の孔５５ａに、下方からボルト５５を螺合させ、
孔５５ａを塞いでおく。成形後は、ボルト５５を外して
おく。尚、貫通孔２ａは従来と同じ単なる孔である。こ
の履帯用パッドＡの履板への取付けは、履板の一端（車
両中心側）に固定鉤手段を引っ掛け、その後、履帯用パ
ッドＡを履板上に合わせ、履板の他端（車両の外側）に
設けた取付け孔に下方からボルト５４を挿入し、プレー
ト５５の孔５５ａに螺合させ装着する。従って、この実
施例の履帯用パッドＡは、補強部材の下方にボルトの突
起物がないので、取付けが容易である。又、管理がしや
すい。

【００２７】上記実施例の履帯用パッドＡは、いずれ
も、中央突条を有する履板（トリプルグローサー）に装
着する断面Ｗ型の補強部材２であったが、図１６に示す
のは、中央突条を持たない両側に突条を有する履板（ダ
ブルグローサー）に装着する断面Ｕ字型の補強部材１２
をもつ履帯用パッＢである。この例は、本発明の前記第
一実施例と同じボルト１を取り付けている。他の実施例
の突出部を設けてもよいことは勿論である。

【００２８】

【発明の効果】本発明は上記構成を有するので、次の効
果を奏する。

【００２９】補強部材の貫通孔に挿入し溶着するボルト
のヘッドを、扁平でかつ円形にしたので、補強部材面よ
りのヘッドの突出量が少なく、ゴム加硫時に、溶融軟化
したゴム材の熱プレスによる押出しがスムーズに行わ
れ、均一な加硫ゴムの弾性部材が得られる。

【００３０】補強部材の貫通孔に挿入し溶着するボルト
のヘッドを、扁平でかつ円形にしたので、補強部材面よ
りのヘッドの突出量が少なく、ゴム加硫時に、ボルトの
ヘッドと補強部材とが略同温で加熱され、均一な加硫ゴ
ムの弾性部材が得られる。

【００３１】ゴム質が略均一になるので、従来発生した
ボルトを埋め込んだコーナー部のゴムパッドの切れや欠
けの損傷は少なくなる。

【００３２】ボルトのヘッド裏面に複数の突起物を設
け、ボルトと補強部材とをスタッド溶接等の押圧通電に
て一度に両者を溶接したので、溶接が容易で溶接工数が
削減できる。又、溶接ひずみがなく溶接部の盛り上がり
もなく面がきれいになる。

【００３３】ボルトのヘッド側面と補強部材の貫通孔の
内周面とをテーパーにし係合させたので、より補強部材
面よりのヘッドの突出量が少なくできる。

【００３４】ボルトのヘッド側面のテーパー面上に突条
を設け、補強部材の貫通孔の内周面のテーパー面に凹溝
を設けたので、補強部材面よりのヘッドの突出量が少な
く、かつ、ボルトの補強部材への取付け、溶接作業が容
易となる。

【００３５】ボルトのヘッドの補強部材面からの突出量
が少ないので、ヘッド周囲のパッド量がより多くなりク
ッション機能がより向上する。設して螺合させたので、
補強部材面と同一面となり、補強部材にボルトを溶接す
るとき、不動で溶接作業がしやすい。尚、ボルトは寸切
りできるので、一本の長尺のねじ山をもつボルトを通常
のボルトの長さに切断すればよく、管理がしやすい。

【００３７】車両の走行時または作業時に、履帯用パッ
ドに急激な圧縮荷重が加わり、ボルトのヘッド周囲のゴ
ムパッドが弾性変形してヘッド面を圧接しても、ボルト
のヘッドは角部がなく滑らかなので、ヘッドに圧接する
ゴムパッドは、切れや欠けが生じにくい。

【００３８】履帯用パッドを履板に装着するには、一端
を履板に引っ掛け、他端は補強部材の下面から突出した
固定部を履板の取付け孔に挿入し装着するので、装着が
簡単で速い。尚、引っ掛けは履板の車両の中央側端部と
し、固定部の取付け孔への挿入は履板の外側端部とする
と、装着作業がしやすい。（作業工数削減）又、取付け孔は履板の一端側だけ穿設すれば良い。（取
付け孔作業の削減）

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の履帯用パッドの第一実施例を示す一部
切欠き正面図である。

【図２】図１の脱着手段のボルトの全体正面図である。

【図３】図１のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。

【図４】図１の履帯用パッドを履板に装着する状態を示
す一部切欠き正面図である。

【図５】第二実施例の脱着手段のボルトの全体斜視図で
ある。

【図６】図５のヘッド部を示す部分正面図である。

【図７】図５のヘッド部を示す部分正面図である。

【図７】第三実施例の脱着手段のボルトと補強部材の貫
通孔を示す正面図である。

【図８】図７のボルトを貫通孔に係合させ溶接した断面
図である。

【図９】第四実施例の脱着手段のボルトのヘッドを示す
部分斜視図である。

【図１０】第四実施例の補強部材の貫通孔を示す部分斜
視図である。

【図１１】図９のボルトを図１０の補強部材の貫通孔に
係合させ溶接した断面図である。

【図１２】第五実施例の脱着手段のボルトと補強部材の
貫通孔を示す正面図である。

【図１３】図１２のボルトを貫通孔に挿入し溶接した断
面図である。

【図１４】第六実施例の脱着手段のボルトと補強部材に
溶接したナットを示す正面図である。

【図１５】図１４のボルトをナットと螺合させた断面図
である。

【図１６】第七実施例の断面図である。

【図１７】従来の履帯用パッドの履板への装着を示す一
部切欠き正面図である。

【図１８】図１７のＹ−Ｙに沿う断面図である。

【符号の説明】

Ａ、Ｂ、Ｃ履帯用パッド１ゴムパッド２補強部材２ａ貫通孔３固定鉤手段４、１４、２４、３４、４４、５４ボルト４ａ、１４ａ、２４ａ、３４ａ、４４ａ、５５突出部４ｂ、１４ｂ、２４ｂ、３４ｂ、４４ｂ、５４ｂねじ
部４ｃ、１４ｃフランジ部４ｄ稜線部３０履板３２取付き孔５４ナット

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成９年２月１９日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図面の簡単な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【図面の簡単な説明】

【図２】図１の脱着手段のボルトの全体正面図である。

【図３】図１のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。

【図６】図５のヘッド部を示す部分正面図である。

【図１６】第七実施例の断面図である。

【図１８】図１７のＹ−Ｙに沿う断面図である。

【符号の説明】Ａ、Ｂ、Ｃ履帯用パッド１ゴムパッド２補強部材２ａ貫通孔３固定鉤手段４、１４、２４、３４、４４、５４ボルト４ａ、１４ａ、２４ａ、３４ａ、４４ａ、５５突出部４ｂ、１４ｂ、２４ｂ、３４ｂ、４４ｂ、５４ｂねじ
部４ｃ、１４ｃフランジ部４ｄ稜線部３０履板３２取付き孔５４ナット

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】踏面を形成した弾性部材と、弾性部材の
下面に固着して弾性部材を支持し、履板の踏面に沿う形
状に形成された補強部材と、補強部材の長手方向の一端
側に固定し履板の端部に係合する固定鉤手段と、補強部
材の長手方向の他端側に設けた貫通孔と履板の取付け孔
とに挿入して装着する脱着手段とからなる履帯用パッド
において、前記脱着手段のうち、補強部材の貫通孔より
弾性部材側へ突出する突出部を、円形で、かつ、補強部
材面に近づけた扁平に形成したことを特徴とする履帯用
パッド。
【請求項２】脱着手段の突出部を、取付けボルトのヘ
ッドで形成したことを特徴とする請求項１記載の履帯用
パッド。
【請求項３】脱着手段の突出部を、ナット型プレート
で形成したことを特徴とする請求項１記載の履帯用パッ
ド。
【請求項４】取付けボルトのヘッドの側面をテーパに
形成し、補強部材の貫通孔の内周面をボルトのヘッドの
側面と係合するテーパに形成したことを特徴とする請求
項２記載の履帯用パッド。
【請求項５】取付けボルトのヘッドの側面上に複数の
突条を形成し、補強部材の貫通孔の内周面に、突条と嵌
合する凹溝を形成したことを特徴とする請求項４記載の
履帯用パッド。
【請求項６】ヘッド部の上面と側面とで形成する稜線
部を曲面に形成したことを特徴とする請求項１記載の履
帯用パッド。