JPH10157628A - ストックカート - Google Patents
ストックカートInfo
- Publication number
- JPH10157628A JPH10157628A JP8335077A JP33507796A JPH10157628A JP H10157628 A JPH10157628 A JP H10157628A JP 8335077 A JP8335077 A JP 8335077A JP 33507796 A JP33507796 A JP 33507796A JP H10157628 A JPH10157628 A JP H10157628A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- caster
- engaging
- stock cart
- bogie frame
- nesting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 短手方向に自由にネスティングができるスト
ックカートを提供すること。 【解決手段】 ネスティング構造を有する台車フレーム
１と、該台車フレーム１の四隅寄りの底面に取付られた
自在キャスター２と、該台車フレーム１のほぼ中間部底
面に取り付けられた回転部３２に係合片３３を有する自
在固定変換キャスター３と、前記係合片３３と係合する
係合部材４４を有する前記台車フレーム１の後端部寄り
の部位に回動可能に取り付けられた台板４とを備えるこ
とを特徴とするストックカート。
ックカートを提供すること。 【解決手段】 ネスティング構造を有する台車フレーム
１と、該台車フレーム１の四隅寄りの底面に取付られた
自在キャスター２と、該台車フレーム１のほぼ中間部底
面に取り付けられた回転部３２に係合片３３を有する自
在固定変換キャスター３と、前記係合片３３と係合する
係合部材４４を有する前記台車フレーム１の後端部寄り
の部位に回動可能に取り付けられた台板４とを備えるこ
とを特徴とするストックカート。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はダンボール箱等に収
納された商品の運搬や商品の保管収納等に使用され、ネ
スティング効率の高いストックカートに関する。
納された商品の運搬や商品の保管収納等に使用され、ネ
スティング効率の高いストックカートに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のストックカートは図６（ａ）及び
（ｂ）に示すように、略四角枠形状又は略Ｍ字型枠形状
の台車フレームの四隅部の底面に自在キャスター２０を
取り付けるとともに、ほぼ中央両側部の底面に固定キャ
スター３０が取り付けられた台車と、この台車の前後部
に脱着可能に取り付けられた一対の可動棚枠とで構成さ
れている（図では省略）。この台車を収納保管するため
ネスティング状態にするには固定キャスターの一方向性
から長手方向でネスティングを行っていた。
（ｂ）に示すように、略四角枠形状又は略Ｍ字型枠形状
の台車フレームの四隅部の底面に自在キャスター２０を
取り付けるとともに、ほぼ中央両側部の底面に固定キャ
スター３０が取り付けられた台車と、この台車の前後部
に脱着可能に取り付けられた一対の可動棚枠とで構成さ
れている（図では省略）。この台車を収納保管するため
ネスティング状態にするには固定キャスターの一方向性
から長手方向でネスティングを行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
ネスティングの場合、長手方向にスペースが広く必要と
されるため、空間の有効利用と言う点で問題があった。
ネスティングの場合、長手方向にスペースが広く必要と
されるため、空間の有効利用と言う点で問題があった。
【０００４】従って、本発明の目的は、短手方向にネス
ティングが可能なストックカートを提供することにあ
る。
ティングが可能なストックカートを提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】かかる実情において、本
発明者は鋭意検討を行った結果、本発明を完成するに至
った。すなわち本発明は、ネスティング構造を有する台
車フレームと、該台車フレームの四隅寄りの底面に取付
られた自在キャスターと、該台車フレームのほぼ中間部
底面に取り付けられた回転部に係合片を有する自在固定
変換キャスターと、前記係合片と係合する係合部材を有
する前記台車フレームの後端部寄りの部位に回動可能に
取り付けられた台板とを備えることを特徴とするストッ
クカートを提供するものである。また、本発明は 台車
フレームが、Ｚ字状又は逆Ｚ字状に形成されたストック
カート、更に、前記台車フレームの少なくとも後端部に
脱着可能又は固定的に取り付けられた側枠を備えるスト
ックカートを提供するものである。また、本発明は、六
輪車であるストックカートを提供するものである。
発明者は鋭意検討を行った結果、本発明を完成するに至
った。すなわち本発明は、ネスティング構造を有する台
車フレームと、該台車フレームの四隅寄りの底面に取付
られた自在キャスターと、該台車フレームのほぼ中間部
底面に取り付けられた回転部に係合片を有する自在固定
変換キャスターと、前記係合片と係合する係合部材を有
する前記台車フレームの後端部寄りの部位に回動可能に
取り付けられた台板とを備えることを特徴とするストッ
クカートを提供するものである。また、本発明は 台車
フレームが、Ｚ字状又は逆Ｚ字状に形成されたストック
カート、更に、前記台車フレームの少なくとも後端部に
脱着可能又は固定的に取り付けられた側枠を備えるスト
ックカートを提供するものである。また、本発明は、六
輪車であるストックカートを提供するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図１〜図５を参照して説明する。図１は本発明のス
トックカートの正面図、図２は斜視図、図３、図４及び
図５は自在固定変換キャスターの係合部及び係合状態を
説明するための裏から見た斜視図を示す。図１〜図５に
おいて、ストックカート１０はキャスター付き台車フレ
ーム１、一対の側面枠５及び台板４を備える。台車フレ
ーム１は、所定間隔離して平行にかつ左右対称に配置し
た一対の部材１０１と、この左右両部材１０１の対角線
上に位置する端部間を一体的に連結する連結部材２０２
とによりＺ字状に成形されている。この台車フレーム１
の両部材１０１の両端部底面には自在キャスター２、
２、２、２がそれぞれ取り付けられ、連結部材２０２の
中央底面には支持板７を介して回転部に係合片３３を有
する自在固定変換キャスター３、３が取り付けられてい
る。更に、左右各部材１０１の端部に両端を固着するこ
とにより形成された側面枠５ａ、５ｂが設けられてい
る。
て、図１〜図５を参照して説明する。図１は本発明のス
トックカートの正面図、図２は斜視図、図３、図４及び
図５は自在固定変換キャスターの係合部及び係合状態を
説明するための裏から見た斜視図を示す。図１〜図５に
おいて、ストックカート１０はキャスター付き台車フレ
ーム１、一対の側面枠５及び台板４を備える。台車フレ
ーム１は、所定間隔離して平行にかつ左右対称に配置し
た一対の部材１０１と、この左右両部材１０１の対角線
上に位置する端部間を一体的に連結する連結部材２０２
とによりＺ字状に成形されている。この台車フレーム１
の両部材１０１の両端部底面には自在キャスター２、
２、２、２がそれぞれ取り付けられ、連結部材２０２の
中央底面には支持板７を介して回転部に係合片３３を有
する自在固定変換キャスター３、３が取り付けられてい
る。更に、左右各部材１０１の端部に両端を固着するこ
とにより形成された側面枠５ａ、５ｂが設けられてい
る。
【０００７】自在固定変換キャスター３は固定部３１
と、車輪支持部３２１及び係合片３３を有する回転部３
２とからなる。係合片３３は回転部３２の上方で車輪の
回転方向に沿ってほぼ水平に突出した構造であり、斜め
下方に突出する左右一対の平板３３１ａ、３３１ｂと、
ほぼ中央に係合孔３３３を有する係合片本体３３２とか
らなっている。係合孔３３３の大きさは後述する係合棒
の係止部４４３の直径よりやや大きめの寸法である。こ
のように係合片３３は、自在固定変換キャスター３が回
転すれば同様に回転する構造となっている。
と、車輪支持部３２１及び係合片３３を有する回転部３
２とからなる。係合片３３は回転部３２の上方で車輪の
回転方向に沿ってほぼ水平に突出した構造であり、斜め
下方に突出する左右一対の平板３３１ａ、３３１ｂと、
ほぼ中央に係合孔３３３を有する係合片本体３３２とか
らなっている。係合孔３３３の大きさは後述する係合棒
の係止部４４３の直径よりやや大きめの寸法である。こ
のように係合片３３は、自在固定変換キャスター３が回
転すれば同様に回転する構造となっている。
【０００８】台板４は前記係合片３３の係合孔３３３と
係合する係合部材４４を有し、前記台車フレーム１の後
端部寄りの部位に回動可能に取り付けられる矩形状の平
板である。
係合する係合部材４４を有し、前記台車フレーム１の後
端部寄りの部位に回動可能に取り付けられる矩形状の平
板である。
【０００９】係合部材４４は前記台板４の裏面ほぼ中央
よりやや先端部に固定される左右一対の係合棒支持部４
０、係合棒支持孔４２を貫通する水平棒部４４１及び水
平棒部４４１から水平面上９０度曲げられ４４２とし、
次に鉛直方向に９０度曲げられ形成される係止部４４３
とからなる。また、係止部４４３が係合孔３３３に入り
込みすぎないように回転を抑制する係合棒回り止め突起
４３を有する。
よりやや先端部に固定される左右一対の係合棒支持部４
０、係合棒支持孔４２を貫通する水平棒部４４１及び水
平棒部４４１から水平面上９０度曲げられ４４２とし、
次に鉛直方向に９０度曲げられ形成される係止部４４３
とからなる。また、係止部４４３が係合孔３３３に入り
込みすぎないように回転を抑制する係合棒回り止め突起
４３を有する。
【００１０】上記のように構成された実施の形態例のス
トックカート１０において、これを使用する場合は、ま
ず、台板４を倒しフレーム１上に乗せる。この場合、図
５に示すように、キャスター係合片３３は水平面で回転
自在状態に、係合棒の係止部４４３は水平棒部４４１の
回転により水平棒部４４１を中心とした円周方向に自由
に移動可能状態にある。しかし、係合棒の係止部４４３
はその自重により係合棒回り止め突起４３に当接する位
置で停止状態となる。この状態で係合棒の係止部４４３
の下端面はキャスターの係合片本体３３２の底面とほぼ
同等かそれよりやや下方に位置する。次に、キャスター
の回転部３２を回せば係合棒の係止部４４３はキャスタ
ーの係合翼部３３１ａ又は３３１ｂに当接しながら係合
孔３３３へ導かれ、図４に示すような係合状態となる。
トックカート１０において、これを使用する場合は、ま
ず、台板４を倒しフレーム１上に乗せる。この場合、図
５に示すように、キャスター係合片３３は水平面で回転
自在状態に、係合棒の係止部４４３は水平棒部４４１の
回転により水平棒部４４１を中心とした円周方向に自由
に移動可能状態にある。しかし、係合棒の係止部４４３
はその自重により係合棒回り止め突起４３に当接する位
置で停止状態となる。この状態で係合棒の係止部４４３
の下端面はキャスターの係合片本体３３２の底面とほぼ
同等かそれよりやや下方に位置する。次に、キャスター
の回転部３２を回せば係合棒の係止部４４３はキャスタ
ーの係合翼部３３１ａ又は３３１ｂに当接しながら係合
孔３３３へ導かれ、図４に示すような係合状態となる。
【００１１】これにより、自在固定変換キャスター３は
固定キャスターとなり、該キャスターを中心にシーソ型
の動きが出来、方向変換等が自由に行える。台板４は台
車フレーム１上に単に乗せるだけでもよいし、固定具で
固定しても良い。また、自在キャスター２及び自在固定
変換キャスター３の接地面は同一面であっても、自在固
定変換キャスター３の接地面が自在キャスター２の接地
面より下方側であってもいずれの場合でも良い。
固定キャスターとなり、該キャスターを中心にシーソ型
の動きが出来、方向変換等が自由に行える。台板４は台
車フレーム１上に単に乗せるだけでもよいし、固定具で
固定しても良い。また、自在キャスター２及び自在固定
変換キャスター３の接地面は同一面であっても、自在固
定変換キャスター３の接地面が自在キャスター２の接地
面より下方側であってもいずれの場合でも良い。
【００１２】また、ネスティングするには、台板４を起
こし係合棒の係止部４４３と係合孔３３３との係止を解
き、次いで後端部寄りに形成された側面枠５ａに図では
省略するが、例えば鎖や紐で固定する。
こし係合棒の係止部４４３と係合孔３３３との係止を解
き、次いで後端部寄りに形成された側面枠５ａに図では
省略するが、例えば鎖や紐で固定する。
【００１３】このようにしたストックカートはネスティ
ングの際、六輪は自在キャスターのみで走行するため、
自由方向に移動でき、短手方向でのネスティングが可能
となる。このため、スペースの有効利用を図ることがで
きる。
ングの際、六輪は自在キャスターのみで走行するため、
自由方向に移動でき、短手方向でのネスティングが可能
となる。このため、スペースの有効利用を図ることがで
きる。
【００１４】本発明において、側面枠は台車フレームの
少なくとも後端部に取り付けられていればよく、前後端
部に一対の側面枠を取りつけてもよい。この場合、側面
枠５ａ、５ｂの上部に側面枠を連結するハンガー引っ掛
け用のバー部材を形成することもできる。
少なくとも後端部に取り付けられていればよく、前後端
部に一対の側面枠を取りつけてもよい。この場合、側面
枠５ａ、５ｂの上部に側面枠を連結するハンガー引っ掛
け用のバー部材を形成することもできる。
【００１５】また、本発明において、台車フレームはネ
スティング構造を有していれば前記Ｚ字状に限定され
ず、逆Ｚ字状等のものが使用できる。
スティング構造を有していれば前記Ｚ字状に限定され
ず、逆Ｚ字状等のものが使用できる。
【００１６】また、本発明において、ネスティングの
際、台板４を起こし側面枠５ａに固定するが、係合棒部
材４４は台板に設けられた孔（図では省略）を通し、前
記側面枠５ａの補強部材に引っ掛けるようにして収納す
ればネスティング効率が向上することから好ましい。
際、台板４を起こし側面枠５ａに固定するが、係合棒部
材４４は台板に設けられた孔（図では省略）を通し、前
記側面枠５ａの補強部材に引っ掛けるようにして収納す
ればネスティング効率が向上することから好ましい。
【００１７】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によればネスティング構造を有する台車フレームの中央
底面に特定構造の自在固定変換キャスターを取付、また
係止部を有する台板を台車フレームの後端部寄りの部位
に回転可能に取り付けたため、ネスティングの際には台
板を後方部に取り付けた側面枠に固定し、自在固定変換
キャスターを自在キャスターに切替え、自在キャスター
のみの走行で短手方向に移動させるため、ネスティング
効率が上がり、スペースの有効利用が可能となる。
によればネスティング構造を有する台車フレームの中央
底面に特定構造の自在固定変換キャスターを取付、また
係止部を有する台板を台車フレームの後端部寄りの部位
に回転可能に取り付けたため、ネスティングの際には台
板を後方部に取り付けた側面枠に固定し、自在固定変換
キャスターを自在キャスターに切替え、自在キャスター
のみの走行で短手方向に移動させるため、ネスティング
効率が上がり、スペースの有効利用が可能となる。
【図１】本発明のストックカートの全体構成を示す正面
図である。
図である。
【図２】本発明のストックカートの全体構成を示す斜視
図である。
図である。
【図３】本発明のストックカートの裏面から見た一部の
斜視図である。
斜視図である。
【図４】自在固定変換キャスターの変換方法を説明する
ための図である。
ための図である。
【図５】自在固定変換キャスターの変換方法を説明する
ための図である。
ための図である。
【図６】従来のストックカートのネスティング状態を示
す平面図である。
す平面図である。
１ 台車フレーム ２、２０ 自在キャスター ３ 自在固定変換キャスター ４ 台板 ５ 側面枠 ７ 自在固定変換キャスター支持板 １０ ストックカート ３０ 固定キャスター ３１ 固定部 ３２ 回転部 ３３ 係合片 ３３１ａ，ｂ 係合翼部 ３３２ 係合片本体 ３３３ 係合孔 ４０ 係合棒支持部 ４１ 支持部本体 ４３ 係合棒回り止め突起 ４４ 係合部材 ４４３ 係合棒の係止部
Claims (4)
- 【請求項１】 ネスティング構造を有する台車フレーム
と、該台車フレームの四隅寄りの底面に取付られた自在
キャスターと、該台車フレームのほぼ中間部底面に取り
付けられた回転部に係合片を有する自在固定変換キャス
ターと、前記係合片と係合する係合部材を有する前記台
車フレームの後端部寄りの部位に回動可能に取り付けら
れた台板とを備えることを特徴とするストックカート。 - 【請求項２】 台車フレームが、Ｚ字状又は逆Ｚ字状に
形成されたものである請求項１記載のストックカート。 - 【請求項３】 更に、前記台車フレームの少なくとも後
端部に脱着可能又は固定的に取り付けられた側枠を備え
る請求項１又は２記載のストックカート。 - 【請求項４】六輪車である請求項１〜３のいずれか１項
に記載のストックカート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33507796A JP3810500B2 (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | ストックカート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33507796A JP3810500B2 (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | ストックカート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10157628A true JPH10157628A (ja) | 1998-06-16 |
| JP3810500B2 JP3810500B2 (ja) | 2006-08-16 |
Family
ID=18284513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33507796A Expired - Lifetime JP3810500B2 (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | ストックカート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3810500B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103434548A (zh) * | 2013-08-14 | 2013-12-11 | 六安索伊电器制造有限公司 | 双层u壳侧板工装车 |
| JP2020069827A (ja) * | 2018-10-29 | 2020-05-07 | 大日本印刷株式会社 | 台車 |
-
1996
- 1996-11-29 JP JP33507796A patent/JP3810500B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103434548A (zh) * | 2013-08-14 | 2013-12-11 | 六安索伊电器制造有限公司 | 双层u壳侧板工装车 |
| JP2020069827A (ja) * | 2018-10-29 | 2020-05-07 | 大日本印刷株式会社 | 台車 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3810500B2 (ja) | 2006-08-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2552506B2 (ja) | 手押し運搬ワゴン | |
| US6053515A (en) | Handy carrier | |
| JPH10157628A (ja) | ストックカート | |
| JP3857783B2 (ja) | 運搬用台車の連結構造 | |
| JPH10119786A (ja) | ストックカート | |
| JP3874476B2 (ja) | ストックカート | |
| JPH10109650A (ja) | ストックカート | |
| CN219428147U (zh) | 一种车间物流运输小车 | |
| JPH10109651A (ja) | ストックカート | |
| JPH0626460Y2 (ja) | 運搬用台車 | |
| JPH086565Y2 (ja) | 運搬用キャスター | |
| JP2540530Y2 (ja) | 台 車 | |
| JP2002178928A (ja) | 折畳み台車 | |
| JP2001080521A (ja) | 積み重ね用台車 | |
| JPH048061Y2 (ja) | ||
| JP2001199346A (ja) | 運搬用台車 | |
| JPH0225739Y2 (ja) | ||
| JPH027100Y2 (ja) | ||
| JP2724665B2 (ja) | ストックカ―ト | |
| JPH0976916A (ja) | 運搬車 | |
| JP2002219902A (ja) | 運搬台車 | |
| JP3066290U (ja) | 手押し台車 | |
| JPH03120433U (ja) | ||
| JP3005227U (ja) | 手押し式運搬台車 | |
| JPH09221034A (ja) | 運搬用台車 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050901 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20051019 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060523 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060524 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120602 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120602 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150602 Year of fee payment: 9 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |