JPH10157509A - ダンプ機能を有する作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 砂利や砂などの積込みを容易にしたダンプ機
能を有する作業車を提供する。 【解決手段】 荷台ａをダンプアップして荷台ａの前側
を斜め上方に傾斜したとき、この動作に連動して荷台ａ
と車台ｂとに設けたリンク機構１により荷台ａのテール
ゲート２が荷台底板３と略平らになるように回動するダ
ンプ機能を有する作業車であって、前記リンク機構１に
テールゲート２が荷台底板３と略平らになる方向に回動
することを阻止する阻止手段４を設け、この阻止手段４
を解除可能に設けたダンプ機能を有する作業車。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はダンプ機能を有する
作業車に係るものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】ダンプ
カーのようなダンプ機能を有する作業車の荷台に砂利や
砂などのばら物の積込み作業は、従来よりショベルカー
などの運搬車を使って積込み、この積込み作業が終わっ
たら、作業者が荷台に上がって荷台上に小山状に積込ま
れたばら物を人力により荷台枠の隅々まで移動せしめて
平らにしていたが、このならし作業は骨の折れるなかな
か厄介な作業であった。

【０００３】発明者はダンプ機能を有する作業車が荷台
をダンプアップしたとき、リンク機構によりテールゲー
トが荷台底板と略平らになるように回動して荷台上のば
ら物がそれ自身の重みにより一度におろされていること
に着目し、例えばショベルカーなどの運搬車でばら物の
積込み作業が終わったら、ダンプアップ作動に連動した
テールゲートの回動作動を阻止した状態で荷台をダンプ
アップすれば荷台上のばら物がそれ自身の重さによりテ
ールゲート側の荷台の隅々まで移動するので、そのあと
でダンプダウンして荷台を水平にして作業車で運搬する
ようにすれば前記人力によるならし作業を省くことがで
きるし、荷台上の前側に低く残ったばら物の山は運行中
にならされることに着眼し本発明を完成した。

【０００４】

【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。

【０００５】荷台ａをダンプアップして荷台ａの前側を
斜め上方に傾斜したとき、この動作に連動して荷台ａと
車台ｂとに設けたリンク機構１により荷台ａのテールゲ
ート２が荷台底板３と略平らになるように回動するダン
プ機能を有する作業車であって、前記リンク機構１にテ
ールゲート２が荷台底板３と略平らになる方向に回動す
ることを阻止する阻止手段４を設け、この阻止手段４を
解除可能に設けたことに係るものである。

【０００６】また、荷台ａをダンプアップして荷台ａの
前側を斜め上方に傾斜したとき、この動作に連動して荷
台ａと車台ｂとに設けたリンク機構１により荷台ａのテ
ールゲート２が荷台底板３と略平らになるように回動す
るダンプ機能を有する作業車であって、前記リンク機構
１にテールゲート２が荷台底板３と略平らになる方向に
回動することを阻止する阻止手段４を設け、この阻止手
段４を入切りできる操作部を運転席に設けたことに係る
ものである。

【０００７】また、荷台ａをダンプアップして荷台ａの
前側を斜め上方に傾斜したとき、この動作に連動して荷
台ａと車台ｂとに設けたリンク機構１により荷台ａのテ
ールゲート２が荷台底板３と略平らになるように回動す
るダンプ機能を有する作業車であって、前記リンク機構
１にテールゲート２が荷台底板３と略平らになる方向に
回動することを阻止する阻止手段４を設け、この阻止手
段４をシリンダ機構や往復回動機構などの公知の機構を
採用したことに係るものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を作用効果を
示して実施の一例である図面に基づいて説明する。

【０００９】請求項１の実施の形態について説明する。

【００１０】ショベルカーのような運搬車で作業車の荷
台ａに砂利や砂などのばら物ｗを積込むとき、この積込
み作業が終わったら、阻止手段４を作動させて荷台ａが
ダンプアップしたとき作業車のテールゲート２が荷台底
板３の傾斜面と略平らになる方向に回動するリンク機構
１の作動を阻止したあと、荷台ａをダンプアップして荷
台ａの前側を斜め上方に傾斜せしめると、荷台ａに積込
まれたばら物ｗがそれ自身の重さによりテールゲート側
荷台ａの隅々まで移動する。

【００１１】荷台ａをダンプダウンして荷台ａを水平に
し、阻止手段４を解除し作業車を移動せしめると、荷台
ａ上の前側に低く残ったばら物ｗの山は作業車の運行中
にならされる。

【００１２】所望の場所で荷台ａをダンプアップしてば
ら物ｗをおろす。

【００１３】このようにリンク機構１にダンプアップ時
にテールゲート２の回動を阻止する阻止手段４を設ける
ことにより、従来のショベルカーなどによる積込み作業
が終わったら荷台ａ上に小山状に積込んだばら物ｗを作
業者が荷台ａに上がって人力によるならし作業を省くこ
とができるのでばら物ｗの積込み作業が容易になる。請
求項２の実施の形態について説明する。

【００１４】ショベルカーのような運搬車で作業車の荷
台ａに砂利や砂などのばら物ｗを積込むとき、この積込
み作業が終わったら、作業車の運転席に設けた操作部を
操作して阻止手段４を作動せしめて荷台ａがダンプアッ
プしたとき作業車のテールゲート２か荷台底板３の傾斜
面と略平らになる方向に回動するリンク機構１の作動を
阻止したあと、荷台ａをダンプアップして荷台ａの前側
を斜め上方に傾斜せしめ荷台ａに積込まれたばら物ｗを
テールゲート側の荷台ａの隅々まで移動する。荷台ａを
ダンプダウンして荷台ａを水平にし、運転席に設けた操
作部により阻止手段４を解除し作業車を移動せしめて所
望の場所で常法のダンプ作動で荷台ａ上のばら物ｗをお
ろす。

【００１５】このように、リンク機構１にダンプアップ
したときテールゲート２が荷台底板３とほぼ平らになる
方向に回動することを阻止する阻止手段４を入切りでき
る操作部を運転席に設けたので、従来のショベルカーな
どによる積込み作業のように、積込み作業が終わったら
人力による荷台ａ上に積込まれたばら物ｗのならし作業
を省くことができ積込み作業が容易になるうえに、ダン
プアップ操作及び阻止手段４を入切りする操作が共に運
転席で実施できるので、操作が容易なダンプ機能を有す
る作業車となる。

【００１６】請求項３の実施の形態について説明する。

【００１７】ショベルカーのような運搬車で作業車の荷
台ａに砂利や砂などのばら物ｗを積込むとき、この積込
み作業が終わったら、シリンダ機構や往復回動機構など
の公知の機構で阻止手段４を作動せしめて荷台ａがダン
プアップしたとき作業車のテールゲート２が荷台底板３
の傾斜面と略平らになる方向に回動するリンク機構１の
作動を阻止したあと、荷台ａをダンプアップして荷台ａ
の前側を斜め上方に傾斜させて荷台ａに積込まれたばら
物ｗをそれ自身の重さによりテールゲート側の荷台ａの
隅々まで移動せしめる。

【００１８】荷台ａをダンプダウンして荷台ａを水平に
し、阻止手段４を解除し作業車を移動せしめると、荷台
ａ上の前側に低く残ったばら物ｗの山は作業車の運行中
にならされる。

【００１９】所望の場所で常法のダンプ作動で荷台ａ上
のばら物ｗをおろす。

【００２０】このようにリンク機構１にダンプアップ時
にテールゲート２の回動を阻止する阻止手段４を設ける
ことにより、従来のショベルカーなどによる積込み作業
のように積込み作業が終わったら人力により荷台ａ上の
ばら物ｗのならし作業をせねばならなかった作業が省略
できるうえに、阻止手段４をシリンダ機構や往復回動機
構などの公知の機構を採用したことにより、簡単な設計
で安価な費用で阻止手段４が構成できる。

【００２１】

【実施例】添付図面は本発明に好適な実施の一例を図示
したもので、図１及び図２は従来のダンプカーがダンプ
アップしたときテールゲート２が上開き回動してテール
ゲート２が荷台底板３と略平らになるように回動するリ
ンク機構１の構成と作動を示した説明用側面図で、図
３，図４はこの従来のダンプカーのリンク機構１に阻止
手段４を設けた場合の第一実施例を、図５，図６は第二
実施例を、また、図７，図８は従来のダンプカーに付設
した他の様式のリンク機構１に本発明の阻止手段４を設
けた場合の第三実施例の構成と作動を示す説明用側面図
である。

【００２２】図１，図２により従来のダンプカーのリン
ク機構１の構成と作動について説明する。

【００２３】図示した図面は、荷台ａをダンプアップし
て荷台ａの前側を斜め上方に傾斜したとき、この動作に
連動して荷台ａと車台ｂとに設けたリンク機構１により
荷台ａのテールゲート２が荷台底板３と略平らになるよ
うに回動するダンプ機能を有する作業車を図示したもの
である。

【００２４】図において符号６は車台ｂと荷台ａの間に
設けたヒンジ軸受部であって荷台ａをダンプアップする
ときの回動中心、符号７は常態で荷台底板３の裏面に設
けた左右の支点８に軸着したリンク杆９の下面を支承し
て荷台ａの荷重の一部を支承する車台ｂの左右に配設し
たガイドローラ、符号10はテールゲート２の下端に設け
テールゲート２が上開き回動するときテールゲート２の
回動軸線となる荷台ａ・テールゲート２間に設けた回動
軸、11はテールゲート２の後面より後方に突設したブラ
ケット12に設けたブラケット支点，13は前記ブラケット
支点11とリンク杆９の突設後端部に設けたリンク支点14
間に両端部を軸着したリンク，符号15はダンプシリンダ
（図面省略）により荷台ａの前側が斜め上方に傾斜して
所定の傾斜角に傾いたとき、テールゲート２の後面を支
承する支承台である。

【００２５】荷台ａをダンプアップすると、図２のよう
に荷台ａの前側がヒンジ軸受部６を軸線として上方に傾
斜し荷台底板３の裏面に設けた支点８及び回動軸10がヒ
ンジ軸受部６を軸線として反時計回りに回動する。この
時荷台ａに積込まれた砂利や砂などのばら物ｗがテール
ゲート２を押圧してテールゲート２が回動軸10を支軸と
して反時計方向に回動し、リンク杆９・リンク13により
テールゲート２の押圧荷重の一部をリンク杆９の下面を
介してガイドローラ７で支承しながらテールゲート２が
回動し、荷台ａが所定の傾斜角に傾いたときテールゲー
ト２の後面が支承台15に支承され、荷台ａに積込まれた
ばら物ｗをそれ自身の重みによりおろすことができる。

【００２６】前記リンク機構１にテールゲート２が荷台
底板３と略平らになる方向に回動することを阻止する阻
止手段４を設け、この阻止手段４を解除可能に設ける。

【００２７】図示した阻止手段４を図３，図４により説
明する。

【００２８】荷台ａの後部下方に荷台ａと共にヒンジ軸
受部６を軸線として回動するブラケット16を付設し、こ
のブラケット16の下端に阻止杆軸受17を設けてこの阻止
杆軸受17に阻止杆18の中央部を軸着し、ブラケット16の
前側下方の突設部に阻止シリンダ18の基部を軸着し、阻
止シリンダ19のピストンロッド19'の先端部に前記阻止
杆18の下端の基部を軸着し、阻止杆18の上部の先端部に
図のような阻止部18'を設け、前記ブラケット12に突設
下端部を付加してこの突設下端部に阻止杆18の係止部1
8'に係合してテールゲート２の上部が荷台ａに積込んだ
砂利や砂などのばら物ｗの重さで回動軸10を軸として下
方に回動するのを阻止する係合阻止部12'を設けて阻止
手段４を構成する。

【００２９】実施例の第一実施例を上記のように構成し
たので、ショベルカーのような運搬車で作業車の荷台ａ
に砂利や砂などのばら物ｗを積込むとき、この積込み作
業が終わったら阻止シリンダ19のピストンロッド19'を
伸び作動せしめると、阻止手段４が作動して阻止杆18の
阻止部18'が係合阻止部12'に係合され、荷台ａがダンプ
アップしたときテールゲート２の上部が荷台底板３と略
平らになる方向に回動するのを阻止する。

【００３０】この状態で荷台ａをダンプアップすると前
記阻止手段４により荷台ａが傾斜しても図４のようにテ
ールゲート２が回動しないので荷台ａに積込まれたばら
物ｗがそれ自身の重さによりテールゲート２側の荷台ａ
の隅々まで移動する。

【００３１】荷台ａをダンプダウンして荷台ａを水平に
し、阻止シリンダ19を引動して阻止杆18の阻止部18'を
係合阻止部12'より離し阻止手段４を解除し作業車を移
動せしめて所望の場所で荷台ａをダンプアップしてばら
物ｗをおろす。

【００３２】図４の二点鎖線は阻止手段４を解除して荷
台ａをダンプアップして荷台ａか所定の傾斜角に傾斜し
てテールゲート２が荷台底板３と略平らになる方向に回
動した状態を示す説明用作動図である。

【００３３】図５，図６は本発明の阻止手段４の第二実
施例の構成及び作動を図示したものであって、説明の都
合上第一実施例と同じ作動を示す部品には同じ符号を付
した図面である。

【００３４】リンク杆９の上面に二枚一組のブラケット
９'を設け、この左右のブラケット９'間に阻止ピン21を
架設する。このブラケット９'の上方の荷台底板３の裏
面の対向位置に対向状態に二枚構成の荷台ブラケット
３'を付設し、この左右の荷台ブラケット３'間に操作用
ピン22を回動可能に架設し、この軸着ピン22に阻止フッ
ク23の頭部を止着して下方のフック部が前記阻止ピン21
にかぎ掛けするように設け、操作用ピン22の一端を延設
してこの延設部に図示省略のロータリアクチュエータの
ような往復回動機構を付設する。

【００３５】本実施例の阻止手段４を上記のように構成
したので、往復回動機構を作動せしめて阻止フック23の
フック部を阻止ピン21にかぎ掛けしたあと、荷台ａをダ
ンプアップするとこの阻止手段４により荷台ａが傾斜し
ても図６のようにテールゲート２が回動しないので荷台
ａに積込まれたばら物ｗがそれ自身の重さによりテール
ゲート２側の荷台の隅々まで移動する。

【００３６】荷台ａをダンプダウンして荷台ａを水平に
し、往復回動機構により阻止フック部のフック部を阻止
ピン21より離し阻止手段４を解除したあと、前述のよう
に作業車を移動せしめて所望の場所でダンプアップして
ばら物ｗをおろす。

【００３７】図６の二点鎖線は阻止手段４を解除して荷
台ａをダンプアップして荷台ａを所定の傾斜角に傾斜し
てテールゲート２が荷台底板３と略平らになる方向に回
動した状態を示す説明用作動図である。

【００３８】図７，図８は従来のダンプカーに付設した
他の様式のリンク機構１に本発明の阻止手段４を設けた
場合の第三実施例の構成と作動を示したものである。

【００３９】まず、従来のダンプカーに付設した他の様
式のリンク機構１について説明する。

【００４０】図において符号６₁は車台ｂと荷台ａの間
に設けたヒンジ軸受部であって荷台ａをダンプアップす
るときの回動中心、符号24は車台ｂに設けたリンク軸受
部，25はこのリンク軸受部24に中央部を軸着したリンク
主杆，26は荷台底板３の裏面に設けた支承台，27はリン
ク主杆25の右斜め上方に設けて回動可能に回動して荷台
ａの荷重の一部を支承する支承ローラ，28はリンク主杆
25の左斜め下方に設けた支点，符号10₁はテールゲート
２の下端に設けテールゲート２が上開き回動するときテ
ールゲート２の回動軸線となる回動軸，11₁はテールゲ
ート２の後面より後方に突設したブラケット12₁に設け
たブラケット支点，13₁は前記ブラケット支点11₁とリン
ク主杆25の支点28間に連結軸着したリンクである。

【００４１】荷台ａをダンプアップすると荷台ａの前側
がヒンジ軸受部６₁を軸線として上方に回動して荷台ａ
が傾斜する。このとき荷台ａに積込まれた砂利や砂など
のばら物ｗが荷台底板３の傾斜によりテールゲート２を
押圧しテールゲート２が回動軸10₁を支軸として反時計
方向に回動し、リンク13・リンク主杆25によりばら物ｗ
によるテールゲート２の押圧荷重の一部を支承ローラ27
を介して支承台26が支承しながらテールゲート２が回動
し、荷台ａが所定の傾斜角に傾いたときテールゲート２
の後面が荷台底板３と略平らになり、荷台ａに積込まれ
たばら物ｗがそれ自身の重みで降ろされる。

【００４２】図示した阻止手段４について説明する。

【００４３】荷台ａの後部下方に荷台ａと共にヒンジ軸
受部６₁を軸線として回動するブラケット16₁を付設し、
このブラケット16₁の下端に阻止杆軸受17₁を設けてこの
阻止杆軸受17₁に阻止杆18₁の中央部を軸着し、阻止杆18
₁の上部の先端部に図のような阻止部18₁を設けて阻止杆
18₁の下端部を下方に突設し、前記ブラケット12₁に突設
下端部を付加してこの突設下端部に阻止杆18₁の阻止部1
8₁'に係合してテールゲート２の上部が砂利や砂などの
ばら物ｗの重さで回動軸10₁を軸として下方に回動する
のを阻止する係合阻止部12₁'を設けて阻止手段４を構成
する。

【００４４】本発明の第三実施例の阻止手段４を上記の
ように構成したので、ショベルカーのような運搬車で作
業車の荷台ａに砂利や砂などのばら物ｗを積込むとき、
この積込み作業が終わったら、阻止杆18₁の突設下端部
を時計方向に回動せしめると阻止手段４が作動して阻止
杆18₁の阻止部18₁'が係合阻止部12₁'に係合され、荷台
ａがダンプアップしたときテールゲート２の上部が荷台
底板３と略平らになる方向に回動するのを阻止する。

【００４５】この状態で荷台ａをダンプアップすると前
記阻止手段４により荷台ａが傾斜しても図８図のように
テールゲート２が回動しないので荷台ａに積込まれたば
ら物ｗがそれ自身の重さによりテールゲート２側の荷台
ａの隅々まで移動する。

【００４６】荷台ａをダンプダウンして荷台ａを水平に
し、阻止杆18₁の突設下端部を反時計方向に回動せしめ
て阻止杆18₁の阻止部18₁'を係合阻止部12₁'より離して
阻止手段４を解除したあと、作業車を移動せしめて所望
の場所で荷台ａをダンプアップしてばら物ｗをおろす。

【００４７】図８の二点鎖線は阻止手段４の阻止杆18₁
の突設下端部を反時計方向に回動して阻止手段４の阻止
作動を解除して荷台ａをダンプアップし、荷台ａが所定
の傾斜角に傾斜しテールゲート２が荷台底板３と略平ら
になる方向に回動した状態を示す説明用作動図である。

【００４８】また、上記説明では阻止杆18₁の突設下端
部を人力で時計方向や反時計方向に回動せしめて阻止手
段４を入切りせしめたが人力の代わりにシリンダ機構や
往復回動機構や電動モータやギアボックスなどの公知の
機構を採用してもよい。

【００４９】また、この阻止手段４を入切りする操作部
を運転席に設ける。

【００５０】

【発明の効果】本発明の実施例を上記のように構成した
ので請求項１の発明では、従来のダンプ機能を有する作
業車のリンク機構に阻止手段を設けたので、従来の積込
み作業のように積込み作業が終わったら荷台上に小山状
に積込んだばら物を作業者が荷台に上がって人力により
積込んだばら物のならし作業が省くことができるのでば
ら物の積込み作業が容易となり著しく能率のあがるダン
プ機能を有する作業車となる。

【００５１】また、この阻止手段を利用して荷台に荷物
を積んだままでダンプアップして車台や荷台の点検や修
理をすることも可能となる。

【００５２】また、請求項２の発明では、運転席にリン
ク機構のダンプアップ時テールゲートの回動を阻止する
阻止手段を入切りできる操作部を設けたので、従来の積
込み作業のように積込み作業が終わったら人力による荷
台上に積込まれたばら物のならし作業を省くことができ
るので積込み作業が容易になるうえに、ダンプ操作及び
阻止手段操作が共に運転席で操作できるので操作が容易
なダンプ機能を有する作業車となる。

【００５３】また、請求項３の発明では、阻止手段にシ
リンダ機構や往復回動機構などの公知の機構を採用した
ため、簡単な設計で安価な費用で阻止手段が構成できる
秀れた実用性を有するダンプ機能を備えた作業車とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のダンプカーで荷台をダンプアップしたと
きこの作動に連動して荷台のテールゲートが荷台底板と
平らになるように回動するリンク機構の構成を示す説明
用側面図である。

【図２】上記の作動を示す説明用側面図である。

【図３】従来のダンプカーで荷台をダンプアップしたと
きこの作動に連動して荷台のテールゲートが荷台底板と
平らになるように回動するリンク機構に本発明の阻止手
段を設けた場合の構成を示す第一実施例の説明用側面図
である。

【図４】上記の作動を示す説明用側面図である。

【図５】従来のダンプカーで荷台をダンプアップしたと
きこの作動に連動して荷台のテールゲートが荷台底板と
平らになるように回動するリンク機構に本発明の阻止手
段を設けた場合の構成を示す第二実施例の説明用側面図
である。

【図６】上記の作動を示す説明用側面図である。

【図７】従来のダンプカーに付設した他の様式のリンク
機構に本発明の阻止手段を設けた場合の第三実施例の構
成を示す説明用側面図である。

【図８】上記の作動を示す説明用側面図である。 ａ 荷台 ｂ 車台 １ リンク機構 ２ テールゲート ３ 荷台底板 ４ 阻止手段

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台をダンプアップして荷台の前側を斜
   め上方に傾斜したとき、この動作に連動して荷台と車台
   とに設けたリンク機構により荷台のテールゲートが荷台
   底板と略平らになるように回動するダンプ機能を有する
   作業車であって、前記リンク機構にテールゲートが荷台
   底板と略平らになる方向に回動することを阻止する阻止
   手段を設け、この阻止手段を解除可能に設けたことを特
   徴とするダンプ機能を有する作業車。
2. 【請求項２】 荷台をダンプアップして荷台の前側を斜
   め上方に傾斜したとき、この動作に連動して荷台と車台
   とに設けたリンク機構により荷台のテールゲートが荷台
   底板と略平らになるように回動するダンプ機能を有する
   作業車であって、前記リンク機構にテールゲートが荷台
   底板と略平らになる方向に回動することを阻止する阻止
   手段を設け、この阻止手段を入切りできる操作部を運転
   席に設けたことを特徴とするダンプ機能を有する作業
   車。
3. 【請求項３】 荷台をダンプアップして荷台の前側を斜
   め上方に傾斜したとき、この動作に連動して荷台と車台
   とに設けたリンク機構により荷台のテールゲートが荷台
   底板と略平らになるように回動するダンプ機能を有する
   作業車であって、前記リンク機構にテールゲートが荷台
   底板と略平らになる方向に回動することを阻止する阻止
   手段を設け、この阻止手段をシリンダ機構や往復回動機
   構などの公知の機構を採用したことを特徴とするダンプ
   機能を有する作業車。