JPS6018430A - コンテナ車の荷こぼれ防止装置 - Google Patents
コンテナ車の荷こぼれ防止装置Info
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- JPS6018430A JPS6018430A JP58126180A JP12618083A JPS6018430A JP S6018430 A JPS6018430 A JP S6018430A JP 58126180 A JP58126180 A JP 58126180A JP 12618083 A JP12618083 A JP 12618083A JP S6018430 A JPS6018430 A JP S6018430A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- container
- opening
- vane
- lift arm
- closing mechanism
- Prior art date
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/48—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element
- B60P1/483—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element using pivoted arms shifting the load-transporting element in a fore or aft direction
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、コンテナに砂利、土砂、鉱石等のばら状積載
物（ばら物）を積載し、運搬する際に、前記コンテナの
後方部からの荷こほれを防止し得るようにしたコンテナ
車の荷こほれ防止装置に関する。
物（ばら物）を積載し、運搬する際に、前記コンテナの
後方部からの荷こほれを防止し得るようにしたコンテナ
車の荷こほれ防止装置に関する。
−ｆｆに、コンテナ車は、１台で、例えば５台、１０台
ないし２０台の多数のコンテナをピストン輸送し得る物
流省力化車輛でめる。第１図はこの種のコンテナ車の概
略構成図を示す。図においてコンテナ車１は車輛２の後
方部に設けられた床板３上に搭載されたコンテナ４、こ
の床板３０両側部に設けられた枠体５、末端部が枠体５
に回動自在に枢支された２本のリフトアーム６、このリ
フトアーム６の先端部を連結し、リフトアームの左右の
ねじれを防止する連結バー７、この連結ノ；−７に設け
られたコンテナ吊りチェーン金具８、コンテナチェーン
９およびり７ト７−ム６の作動用油圧シリンダ１０等か
らなる。１３はコンテナ４の後端部に設けられた固定軸
で、１４は床板３の後端部に設けられたフックである。
ないし２０台の多数のコンテナをピストン輸送し得る物
流省力化車輛でめる。第１図はこの種のコンテナ車の概
略構成図を示す。図においてコンテナ車１は車輛２の後
方部に設けられた床板３上に搭載されたコンテナ４、こ
の床板３０両側部に設けられた枠体５、末端部が枠体５
に回動自在に枢支された２本のリフトアーム６、このリ
フトアーム６の先端部を連結し、リフトアームの左右の
ねじれを防止する連結バー７、この連結ノ；−７に設け
られたコンテナ吊りチェーン金具８、コンテナチェーン
９およびり７ト７−ム６の作動用油圧シリンダ１０等か
らなる。１３はコンテナ４の後端部に設けられた固定軸
で、１４は床板３の後端部に設けられたフックである。
また、１５をよジヤツキシリンダで、不整地でも安定し
たコンテす４の搭載または積卸し１作桑が可能でおる。
たコンテす４の搭載または積卸し１作桑が可能でおる。
いま、油圧シリン′ダ１０が作動して、リフトアーム６
が後方向に回動すれば、床板３上に搭載されたコンテナ
４は、コンテナ車１の後方に荷卸しされる。
が後方向に回動すれば、床板３上に搭載されたコンテナ
４は、コンテナ車１の後方に荷卸しされる。
もしくは、このコンテナ４の固定軸１３がフック１４と
係合することにより、コンテナ４は転倒を始める。この
転倒により、コンテナ４の後方開口部１２から、積載さ
れたばら物を荷卸しする。従って、このばら物を積載し
運行する際に、この後方開口部１２から、ばら物が荷こ
ほれするおそれがらった。このために、通常、後方開口
部１２にシートを掛けて、１１こほれが防止されていた
。しかし、多数のコンテナをピストン輸送する際には、
シートの数句け、取外しを頻繁に行わねばならない。ま
た、この後方開口部１２に観音間ぎする扉を設け、この
扉を、例えば油圧操作により開閉する方法も考慮でれて
いるが、動力源を８戟とし、その製作費が高騰する。
係合することにより、コンテナ４は転倒を始める。この
転倒により、コンテナ４の後方開口部１２から、積載さ
れたばら物を荷卸しする。従って、このばら物を積載し
運行する際に、この後方開口部１２から、ばら物が荷こ
ほれするおそれがらった。このために、通常、後方開口
部１２にシートを掛けて、１１こほれが防止されていた
。しかし、多数のコンテナをピストン輸送する際には、
シートの数句け、取外しを頻繁に行わねばならない。ま
た、この後方開口部１２に観音間ぎする扉を設け、この
扉を、例えば油圧操作により開閉する方法も考慮でれて
いるが、動力源を８戟とし、その製作費が高騰する。
本発明は、上述の点に鑑み、従来技術の問題点が有効に
解決され、その構成が簡単であるにもかかわらず、その
動作が確実で、その省力化が向上するコンテナ車の荷４
はれ防止装置を提供することを目的とする。
解決され、その構成が簡単であるにもかかわらず、その
動作が確実で、その省力化が向上するコンテナ車の荷４
はれ防止装置を提供することを目的とする。
このような目的を達成するために、本発明は、床板の両
側枠体に末端部がそれぞれ回動自在に枢支された２本の
リフトアームと、このり７トアームの先端部を連結する
連結バーと、この連結バーに設けられたコンテナ吊りチ
ェーンと、前方向に回動されて起立する前記リフトアー
ムにより前記コンテナ吊りチェーンにて吊り上げられて
前記床板上に搭載されるコンテナとを有するコンテナ車
において、搭載された前記コンテナの後方開口部に近接
して設けられた後方釦と、前記り７トアームと後方煽と
の間に設けられ前記リフトアームを後方向に回動するこ
とにより、前記後方煽を前記後方開口部から後方向に離
反させる後方ｊｋ４開閉開閉機上備えることを特徴とす
る。
側枠体に末端部がそれぞれ回動自在に枢支された２本の
リフトアームと、このり７トアームの先端部を連結する
連結バーと、この連結バーに設けられたコンテナ吊りチ
ェーンと、前方向に回動されて起立する前記リフトアー
ムにより前記コンテナ吊りチェーンにて吊り上げられて
前記床板上に搭載されるコンテナとを有するコンテナ車
において、搭載された前記コンテナの後方開口部に近接
して設けられた後方釦と、前記り７トアームと後方煽と
の間に設けられ前記リフトアームを後方向に回動するこ
とにより、前記後方煽を前記後方開口部から後方向に離
反させる後方ｊｋ４開閉開閉機上備えることを特徴とす
る。
次に、本発明の実施例を図面に基づき、詳却１に説明す
る。
る。
第２図は本発明の一実施例の概略’１ｉｌＪ成図、第３
図は第２図の動作説明図を示す。図において第１図と同
一の機能を有する部分には、同一の符号が付さ九ている
。荷こぼれ防止装Ｒ１６は、後方煽１７および彼方煽開
閉機構１８とからなる。後方ｆ８１７は、床板３上に搭
載されたコンテナ４の後方開口部１２に近接して設けら
れている。丁なわち、本実施例では後方煽１７は、上部
４１９と、下部′ｍ１２０および上部煽１９と下部煽２
０とを所定の角度に保持する側板２１とからなる。この
下部煽２０がコンテナ４の後方間［１部１２を閉鎖し、
かつ上部煽１９がこの後方開口部Ｊ２を斜め上方向に被
うことにより、後方開口部１２からのばら物の荷こほれ
を防止する。また、後方効開閉ａ宿１８ｔユ、主として
後方煽支持レバー２２および後方畑作動レバー２３から
なる。後方煽支持レバー２２は、−幻がリフトアーム６
の先端部のｌバー２４ｒこ回動自在に載支逓れ、他端が
上部ｉ１９の側面に固定される。後方煽作動レバー２３
は、一端が後方煽支持レバー２２の中間部に、回動軸２
５により回動自在に軸支され、他端が側部枠体５の後端
部に、回動軸２６により回動自在に軸支される。
図は第２図の動作説明図を示す。図において第１図と同
一の機能を有する部分には、同一の符号が付さ九ている
。荷こぼれ防止装Ｒ１６は、後方煽１７および彼方煽開
閉機構１８とからなる。後方ｆ８１７は、床板３上に搭
載されたコンテナ４の後方開口部１２に近接して設けら
れている。丁なわち、本実施例では後方煽１７は、上部
４１９と、下部′ｍ１２０および上部煽１９と下部煽２
０とを所定の角度に保持する側板２１とからなる。この
下部煽２０がコンテナ４の後方間［１部１２を閉鎖し、
かつ上部煽１９がこの後方開口部Ｊ２を斜め上方向に被
うことにより、後方開口部１２からのばら物の荷こほれ
を防止する。また、後方効開閉ａ宿１８ｔユ、主として
後方煽支持レバー２２および後方畑作動レバー２３から
なる。後方煽支持レバー２２は、−幻がリフトアーム６
の先端部のｌバー２４ｒこ回動自在に載支逓れ、他端が
上部ｉ１９の側面に固定される。後方煽作動レバー２３
は、一端が後方煽支持レバー２２の中間部に、回動軸２
５により回動自在に軸支され、他端が側部枠体５の後端
部に、回動軸２６により回動自在に軸支される。
アーム補強板２７は、リフトアーム６に固定すれ、三角
形状に形成され、頭部に孔２８が設けられる。この孔２
８は第１図に示す油圧シリンダ１０の図示式れていない
ピストン輸送ドとのＡ、Ｔｒ’４孔である。ま）こ、２
９はリフトアーム６を側部枠体５に、回動自在に軸支す
る回動軸である。なお６Ａ、１７Ａ、２２Ａ、２３Ａ、
２４Ａ、２７Ａ。
形状に形成され、頭部に孔２８が設けられる。この孔２
８は第１図に示す油圧シリンダ１０の図示式れていない
ピストン輸送ドとのＡ、Ｔｒ’４孔である。ま）こ、２
９はリフトアーム６を側部枠体５に、回動自在に軸支す
る回動軸である。なお６Ａ、１７Ａ、２２Ａ、２３Ａ、
２４Ａ、２７Ａ。
２８Ａは、それぞれリフトアーム、後方煽、後方煽叉持
レバー、後方煽作動レバー、連結バー、アーム補強板お
よびピストンロッド連結孔の回向状態を示す。
レバー、後方煽作動レバー、連結バー、アーム補強板お
よびピストンロッド連結孔の回向状態を示す。
上述の構成によりリフトアーム６が前方向に回動され、
コンテナ４が床板３上に搭載される。この際、後方煽】
７の下部煽２０がコンテナ４の後方開口部を閉鎖し、上
部煽１９がこの後方開口部１２の斜め上方向を被う。従
って、この後方煽１７により、コンテナ４に積載される
ばら物の荷こほれが防止される。次に、コンテナ４自体
またはばら物の荷卸しのために、リフトアーム６が後方
向に回動すれば、後方煽開閉機栴１８は、後方力支持レ
バー２２と後方力作動レバー２３とにより、後方力１７
をリフトアーム６の先端部の後方に回動させ、コンテナ
４の後方開口部１２から離反させる。このν；Ｗ反（（
より、後方力１７に何ら支障な（、コンテナ４自体咬た
はばら物の荷卸しが可能である。従って、この荷こほれ
防止装置」６は、特別な動力源を必要とせず、リフトア
ーム６の前後方向への回動に応じて、自動的に作動する
。
コンテナ４が床板３上に搭載される。この際、後方煽】
７の下部煽２０がコンテナ４の後方開口部を閉鎖し、上
部煽１９がこの後方開口部１２の斜め上方向を被う。従
って、この後方煽１７により、コンテナ４に積載される
ばら物の荷こほれが防止される。次に、コンテナ４自体
またはばら物の荷卸しのために、リフトアーム６が後方
向に回動すれば、後方煽開閉機栴１８は、後方力支持レ
バー２２と後方力作動レバー２３とにより、後方力１７
をリフトアーム６の先端部の後方に回動させ、コンテナ
４の後方開口部１２から離反させる。このν；Ｗ反（（
より、後方力１７に何ら支障な（、コンテナ４自体咬た
はばら物の荷卸しが可能である。従って、この荷こほれ
防止装置」６は、特別な動力源を必要とせず、リフトア
ーム６の前後方向への回動に応じて、自動的に作動する
。
なお、後方力支持レバー２２る・よび後方力作動レバー
２３は、コンテナ４の仕様に応じて任意に調整すること
ができる。
２３は、コンテナ４の仕様に応じて任意に調整すること
ができる。
次に、第４図は本発明の他の実施例の概Ｆ＠構成図、第
５図は第４図の動作説明図を示す。第４図および第５図
において、第２図および第３図と同一の機能を有する部
分には、同一の符号が付されている。荷こほれ防止装置
３０は、後方力３１および後方力開閉機構３２とからな
る。後方力３１は、床板３上に搭載されたコンテナ４の
後方開口部１２を閉鎖するように近接し、後方開口部１
２からのばら物の荷こほれを防止する。また、後方力開
閉機構３２は、後方力支持レバー３３およびワイヤロー
プ３４からなる。後方力支持レバー３３は、一端が回動
軸３５により、リフトアーム６に回動自在に軸支され、
他端が後方力３１の側板３６に固定される。なお、ワイ
ヤロープ３４は、一端が側部枠体５上に設けられた固定
金具３７に接続され、連結バー７に設けられたプーリ３
８に掛は廻されて、後方力３１の側板３６に接続される
。さらに、６Ａ、２８Ａ、３１Ａ、３３Ａ。
５図は第４図の動作説明図を示す。第４図および第５図
において、第２図および第３図と同一の機能を有する部
分には、同一の符号が付されている。荷こほれ防止装置
３０は、後方力３１および後方力開閉機構３２とからな
る。後方力３１は、床板３上に搭載されたコンテナ４の
後方開口部１２を閉鎖するように近接し、後方開口部１
２からのばら物の荷こほれを防止する。また、後方力開
閉機構３２は、後方力支持レバー３３およびワイヤロー
プ３４からなる。後方力支持レバー３３は、一端が回動
軸３５により、リフトアーム６に回動自在に軸支され、
他端が後方力３１の側板３６に固定される。なお、ワイ
ヤロープ３４は、一端が側部枠体５上に設けられた固定
金具３７に接続され、連結バー７に設けられたプーリ３
８に掛は廻されて、後方力３１の側板３６に接続される
。さらに、６Ａ、２８Ａ、３１Ａ、３３Ａ。
３４人、３５Ａ、３・８Ａは、それぞれリフトアーム、
ピストンロンド連結孔、後方煽、後方煽支持レバー、ワ
イヤロープ、回動軸およびプーリの回動状態を示す。
ピストンロンド連結孔、後方煽、後方煽支持レバー、ワ
イヤロープ、回動軸およびプーリの回動状態を示す。
上述の構成により、リフトアーム６が前方向に回動すれ
ば、第２図および第３図と同様に、搭載されたコンテナ
４の後方開口部１２を、後方力３１が閉鎖し、コンテナ
４に積載されたほら物の荷こほれが防止される。次に、
コンテナ４自体ま／こはばら物の荷卸しのために、リフ
トアーム６が後方向に回動すれば、後方力開閉機構３２
は、後方力支持レバー３３とワイヤロープ３４とにより
、後方ｆｇ ｌ ７ ？ｃ リフトアーム６の先端部の
後方に回動させ、後方力３１を荷卸しをするコンテナ４
の後方開口部１２から離反させる。この離反により、後
方開口部１２は、後方力１７に伺ら支障な（、コンテナ
４自体またにばら物の荷卸し力ゞ可能である。使って、
この荀こほれ防止装置３０は、特別な動力源を８長とせ
ず、自動的に作動する。なお、後方係支持レバー３３お
よびワイヤロープ３４は、コンテナ４の仕様に応じて、
適宜調整することができる。
ば、第２図および第３図と同様に、搭載されたコンテナ
４の後方開口部１２を、後方力３１が閉鎖し、コンテナ
４に積載されたほら物の荷こほれが防止される。次に、
コンテナ４自体ま／こはばら物の荷卸しのために、リフ
トアーム６が後方向に回動すれば、後方力開閉機構３２
は、後方力支持レバー３３とワイヤロープ３４とにより
、後方ｆｇ ｌ ７ ？ｃ リフトアーム６の先端部の
後方に回動させ、後方力３１を荷卸しをするコンテナ４
の後方開口部１２から離反させる。この離反により、後
方開口部１２は、後方力１７に伺ら支障な（、コンテナ
４自体またにばら物の荷卸し力ゞ可能である。使って、
この荀こほれ防止装置３０は、特別な動力源を８長とせ
ず、自動的に作動する。なお、後方係支持レバー３３お
よびワイヤロープ３４は、コンテナ４の仕様に応じて、
適宜調整することができる。
次に、第６図は本発明のさらに他の実施例の概略構成図
、第７図は第６図の動作説明図を示す。
、第７図は第６図の動作説明図を示す。
第６図および第７図において、第２図および第３図と同
一の機能を有する部分には、同一の符号が付されている
。荷こほれ防止装６ｚａｃ＋は、主として後方力４０お
よび後″）ｊτＪｈ臼閉根構４１と力・らなる。後方力
４０は、一端が床＆３の後端部に、回動軸４２にまり回
動自在に軸支され、床板３上に搭載されたコンテナ４の
後方開口部１２の下方向に近接して、後方開口部１２か
らのばら物の荷こほれを受入れることができる。また、
後方力開閉機構４１は、中間支持レバー４３およびワイ
ヤロープ４４とからなる。中間支持レバー４３は、一端
が床板３０床面後端部に、回動軸４４により軸支ちれ、
他端がワイヤロープ４４の中間部に固定される。ワイヤ
ロープ４４は、一端がり７トアーム６のアーム補強板２
７に接続され、他端が後方力４００側板４５に接続ちれ
る。なお、６Ａ。
一の機能を有する部分には、同一の符号が付されている
。荷こほれ防止装６ｚａｃ＋は、主として後方力４０お
よび後″）ｊτＪｈ臼閉根構４１と力・らなる。後方力
４０は、一端が床＆３の後端部に、回動軸４２にまり回
動自在に軸支され、床板３上に搭載されたコンテナ４の
後方開口部１２の下方向に近接して、後方開口部１２か
らのばら物の荷こほれを受入れることができる。また、
後方力開閉機構４１は、中間支持レバー４３およびワイ
ヤロープ４４とからなる。中間支持レバー４３は、一端
が床板３０床面後端部に、回動軸４４により軸支ちれ、
他端がワイヤロープ４４の中間部に固定される。ワイヤ
ロープ４４は、一端がり７トアーム６のアーム補強板２
７に接続され、他端が後方力４００側板４５に接続ちれ
る。なお、６Ａ。
４０ Ａ 、 ４３１ｙ 、 ４４ Ａ 、 ４５ Ａ
は、それぞれリフトアーム、後方煽、中間支持レバー、
ワイヤロープ、側板の回動状態を示す。
は、それぞれリフトアーム、後方煽、中間支持レバー、
ワイヤロープ、側板の回動状態を示す。
上述の構成により、リフトアーム６が前方向に回動すれ
ば、搭載されたコンテナ４の後方し１１０部１２の下方
向に近接し、ばら物の荷こほれを受入れるように、ワイ
ヤロープ４４の長さおよび中間支持レバー４３のワイヤ
ロープ４４との１足位置が調整される。次に、コンテナ
４自体またはげら物の荷卸しのために、リフトアーム６
が後方向に回動すれば、後方煽開閉機＋ｉｉｊ ４１は
、中間支持レバー４３がリフトアーム６の＠動に応じて
回動し、ワイヤロープ４４にゆるみを与え、後方燻４０
を転倒させる。この転倒により、後方開口部１２は、後
方煽４０に何ら支隊な（、コンテナ４自体またはばら物
の荷卸しが可能である。従って、この荷こほれ防止装置
３９は、特別な動力源を要せず、自動的に作動する。な
お、中間支持レバー４３およびワイヤロープ４４は、後
方豹４０が搭載されたコンテナ４の後方にて、荷こぼれ
を受入れ得るように起立させればよく、第２図１たは第
４図の後方ｆｉｉ７＋３ｉに比較して、コンテナ４の仕
様に左右されることが少ない。
ば、搭載されたコンテナ４の後方し１１０部１２の下方
向に近接し、ばら物の荷こほれを受入れるように、ワイ
ヤロープ４４の長さおよび中間支持レバー４３のワイヤ
ロープ４４との１足位置が調整される。次に、コンテナ
４自体またはげら物の荷卸しのために、リフトアーム６
が後方向に回動すれば、後方煽開閉機＋ｉｉｊ ４１は
、中間支持レバー４３がリフトアーム６の＠動に応じて
回動し、ワイヤロープ４４にゆるみを与え、後方燻４０
を転倒させる。この転倒により、後方開口部１２は、後
方煽４０に何ら支隊な（、コンテナ４自体またはばら物
の荷卸しが可能である。従って、この荷こほれ防止装置
３９は、特別な動力源を要せず、自動的に作動する。な
お、中間支持レバー４３およびワイヤロープ４４は、後
方豹４０が搭載されたコンテナ４の後方にて、荷こぼれ
を受入れ得るように起立させればよく、第２図１たは第
４図の後方ｆｉｉ７＋３ｉに比較して、コンテナ４の仕
様に左右されることが少ない。
以上に説明するように本発明によれば、リフトアームを
前方向に回動して、床板に搭載されたコンテナの後方開
口部に後方畑を近接して設け、前記リフトアームを後方
向に回動して、前記後方煽を前記後方開口部から後方向
に離反塾せるようにする後方煽開閉ｔａｔ４を前記リフ
トアームと、後方煽との間に設けることにより、従来技
術の問題点でおった荷こぼれが有効に解決され、動力源
が不要で、その構成が簡単であるにもかかわらず、その
動作が確実で、積荷、荷卸しの省力化が向上する等の効
果を有する。
前方向に回動して、床板に搭載されたコンテナの後方開
口部に後方畑を近接して設け、前記リフトアームを後方
向に回動して、前記後方煽を前記後方開口部から後方向
に離反塾せるようにする後方煽開閉ｔａｔ４を前記リフ
トアームと、後方煽との間に設けることにより、従来技
術の問題点でおった荷こぼれが有効に解決され、動力源
が不要で、その構成が簡単であるにもかかわらず、その
動作が確実で、積荷、荷卸しの省力化が向上する等の効
果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの種のコンテナ車のｉ略構成図、第２図は本
発明の一実施例の概略構成図、第３図は第２図の動作説
明図、第４図は本発明の他の実施例の概略構成図、第５
図は第４図の動作説明図、第６図は本発明のさらに他の
実施例の概■４構成図、第７図は第６図の動作説明図で
ある。 （図面中に表わされた主侠な符号の説明）６：リフトア
ーム、１６，３０，３９：荷こほれ防止装置、１７，３
１，４０：後方煽、１８゜３２．４１：後方、煽開閉機
構、２２．３３：後方煽支持レバー、２３：後方煽作動
レバー、３４゜４４：ワイヤロープ、４３：中間支持レ
バー。 特許出願人 株式会社金１ｒｌ！ｌ製作所代理人 弁理
士横屋赳夫
発明の一実施例の概略構成図、第３図は第２図の動作説
明図、第４図は本発明の他の実施例の概略構成図、第５
図は第４図の動作説明図、第６図は本発明のさらに他の
実施例の概■４構成図、第７図は第６図の動作説明図で
ある。 （図面中に表わされた主侠な符号の説明）６：リフトア
ーム、１６，３０，３９：荷こほれ防止装置、１７，３
１，４０：後方煽、１８゜３２．４１：後方、煽開閉機
構、２２．３３：後方煽支持レバー、２３：後方煽作動
レバー、３４゜４４：ワイヤロープ、４３：中間支持レ
バー。 特許出願人 株式会社金１ｒｌ！ｌ製作所代理人 弁理
士横屋赳夫
Claims (1)
- ｌ）床板の両側枠体に末端部がそれぞれ回動自在に枢支
された２本のリフトアームと、このリフトアームの先端
部を連結する連結バーと、この連結バーに設けられたコ
ンテナ吊りチェーンと、前方向に回動されて起立する前
記り７トアームにより前記コンテナ吊りチェーンにて吊
り上げられて前記床板上に搭載されたコンテナとを有す
るコンテナ車において、搭載された前記コンテナの後方
開口部に近接して設けられた後方煽と、前記リフトアー
ムおよび後方煽の間に設けられ前記リフトアームを後方
向に回動することにより、前記後方煽を前記後方開口部
から後方向に離反させる後方煽開閉機＃ダとを備えたこ
とを特徴とするコンテナ車の荷こばれ防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58126180A JPS6018430A (ja) | 1983-07-13 | 1983-07-13 | コンテナ車の荷こぼれ防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58126180A JPS6018430A (ja) | 1983-07-13 | 1983-07-13 | コンテナ車の荷こぼれ防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6018430A true JPS6018430A (ja) | 1985-01-30 |
| JPS6325981B2 JPS6325981B2 (ja) | 1988-05-27 |
Family
ID=14928663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58126180A Granted JPS6018430A (ja) | 1983-07-13 | 1983-07-13 | コンテナ車の荷こぼれ防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6018430A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0867399A1 (de) * | 1997-03-26 | 1998-09-30 | Hans Georg Gergen | Absetzkipper |
| CN103481806A (zh) * | 2013-09-22 | 2014-01-01 | 湖北世纪中远车辆有限公司 | 设置摆臂吊架的物流车 |
-
1983
- 1983-07-13 JP JP58126180A patent/JPS6018430A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0867399A1 (de) * | 1997-03-26 | 1998-09-30 | Hans Georg Gergen | Absetzkipper |
| CN103481806A (zh) * | 2013-09-22 | 2014-01-01 | 湖北世纪中远车辆有限公司 | 设置摆臂吊架的物流车 |
| CN103481806B (zh) * | 2013-09-22 | 2017-01-25 | 湖北世纪中远车辆有限公司 | 设置摆臂吊架的物流车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6325981B2 (ja) | 1988-05-27 |
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