JPH10154966A - 交通情報受信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】交通情報を容易、かつ確実に受信することの出
来る交通情報受信装置を提供する。 【解決手段】ラジオ放送における交通情報の放送時刻と
当該放送周波数とを記憶しているＣＤ−ＲＯＭ２と、時
刻を与える時計ＩＣ３と、ラジオ放送を選択して受信す
るラジオチューナ４と、使用者の操作によって交通情報
の受信を指令する交通情報予約スイッチ６と、該スイッ
チが操作されると上記時計ＩＣから現在時刻を読み込
み、上記ＣＤ−ＲＯＭから交通情報の放送される時刻を
検索しながら最も近未来に放送予定の放送時刻と当該放
送周波数を読み出し、読み込んだ放送時刻に合わせて、
読み込んだ放送周波数に上記ラジオチューナをチューニ
ングする制御手段１と、を備え、自動的に交通情報を受
信する交通情報受信装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ラジオ放送の交通
情報番組を容易に選択して受信できる交通情報受信装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】最も近い従来技術としては、高速道路等
の特定区域で放送されているＡＭ１６２０ｋＨｚの交通
情報専用放送を受信するための手段が組み込まれたＡＭ
／ＦＭラジオがある。このようなラジオは、通常、車載
用として市販されており、それを搭載した車両が上記特
定区域内を走行中に、乗員がスイッチ操作を行なうと、
上記ＡＭ１６２０ｋＨｚの交通情報を自動的にチューニ
ングして受信するようになっている。また、一般の放送
局においても、特定の時間に交通情報を放送しているの
で、使用者がその時間に当該放送局を選局すれば、通常
のラジオでも交通情報を受信することが出来る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のごとき
従来の装置において、上記のＡＭ１６２０ｋＨｚの交通
情報専用放送を受信する場合には、車両が当該特定区域
を走行中しか受信することが出来ないので、受信可能エ
リアが狭く、かつ車両が受信可能エリアを走行中か否か
を掲示板等から乗員が判断して受信操作を行なう必要が
あるので、交通情報を受信し損なうおそれがあった。ま
た、一般の放送局の交通情報を受信する場合には、使用
者が交通情報の放送時間と当該放送局とを記憶してお
き、その時間にその放送局を選局する必要があるので、
交通情報を受信する効率が悪い、等の問題があった。

【０００４】本発明は、上記のごとき問題を解決するた
めになされたものであり、交通情報を容易、かつ確実に
受信することの出来る交通情報受信装置を提供すること
を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明においては、特許請求の範囲に記載するよう
に構成している。すなわち、請求項１に記載の発明にお
いては、ラジオ放送における交通情報の放送時刻と当該
放送周波数とを記憶している記憶手段を設け、使用者の
操作による交通情報の受信指令を受けると、上記記憶手
段から交通情報の放送される時刻を検索しながら最も近
未来に放送予定の放送時刻と当該放送周波数を読み出
し、読み込んだ放送時刻に合わせて、読み込んだ放送周
波数にチューナを合わせることにより、自動的に交通情
報を受信するように構成したものである。なお、上記の
構成は、例えば後記図１の実施の形態に相当する。上記
のように構成したことにより、使用者は交通情報の受信
を指令（例えばスイッチを操作）するだけで、最も近い
時間に放送される交通情報を自動的に受信することが出
来る。したがって従来よりも広いエリアで、確実に、効
率よく、かつ容易に交通情報を得ることが出来る。

【０００６】また、請求項２に記載の発明においては、
上記記憶手段が交通情報の放送を行なう放送局を受信可
能なエリア毎に区分けして記憶しており、現在位置（当
該交通情報受信装置の存在する現在位置、例えば車載し
た車両の位置）に応じてエリアを切り換えて、受信可能
な放送を検索するように構成したものである。なお、上
記の構成は、例えば後記図１、図３、図５、図７の実施
の形態に相当する。上記のように構成したことにより、
受信可能な放送局を効率良く検索することが出来る。

【０００７】また、請求項３に記載の発明においては、
エリアを切り換える手段として、使用者の操作によって
入力する信号に応じて上記エリアを切り換える手段を用
いるように構成している。なお、上記の構成は、例えば
後記図３の実施の形態に相当する。上記のように構成し
たことにより、車載装置のように現在位置が広範囲に移
動する場合でも、エリア別の記憶手段を交換する必要が
なく、簡単な操作で必要とする放送エリアを選択するこ
とが出来る。

【０００８】また、請求項４に記載の発明においては、
上記エリアを切り換える手段として、チューナの受信レ
ベルに基づいて受信可能なエリアを判別し、その結果に
よって上記エリアを切り換えるように構成している。な
お、上記の構成は、例えば後記図５の実施の形態に相当
する。上記のように構成したことにより、現在位置に対
応した放送エリアを自動的に検出してエリアの選択を行
なうので、エリアの選択が確実になり、かつ使用者の操
作が簡単になる。

【０００９】また、請求項５に記載の発明においては、
上記エリアを切り換える手段として、車両用のナビゲー
ション装置で検出した車両の現在位置に応じて上記エリ
アを切り換えるように構成している。なお、上記の構成
は、例えば後記図７の実施の形態に相当する。上記のよ
うに構成したことにより、ナビゲーション装置によって
現在位置を検出し、その位置に対応した放送エリアを自
動的に検出してエリアの選択を行なうので、エリアの選
択が確実になり、かつ使用者の操作が簡単になる。

【００１０】また、請求項６に記載の発明においては、
受信した交通情報を録音しておき、使用者の操作によっ
て任意の時期に交通情報の再生を可能にするように構成
している。なお、上記の構成は、例えば後記図３の実施
の形態に相当する。上記のように構成したことにより、
交通情報を録音しておき、使用者の都合の良い時点で、
任意に再生して情報を得ることが出来る。

【００１１】また、請求項７に記載の発明においては、
受信可能な交通情報を放送時刻順に順次録音し、使用者
によって録音内容の再生が指令されると、その時点にお
ける最新の交通情報を再生するように構成している。な
お、上記の構成は、例えば後記図３の実施の形態に相当
する。上記のように構成したことにより、交通情報を順
次録音し、使用者が必要とするときに最新の情報を再生
するように構成したことにより、任意の時期に最新の交
通情報を容易に入手することが可能になる。

【００１２】

【発明の効果】本発明においては、使用者は交通情報の
受信を指令するだけで、最も近い時間に放送される交通
情報を自動的に受信することが出来る。したがって従来
よりも広いエリアで、確実に、効率よく、かつ容易に交
通情報を得ることが出来る、という効果が得られる。

【００１３】また、請求項２においては、受信可能な放
送局を効率良く検索することが出来る。また、請求項３
においては、車載装置のように現在位置が広範囲に移動
する場合でも、エリア別の記憶手段を交換する必要がな
く、簡単な操作で必要とする放送エリアを選択すること
が出来る。また、請求項４および請求項５においては、
放送エリアの選択が確実になり、かつ使用者の操作が簡
単になる。

【００１４】また、請求項６においては、交通情報を録
音しておき、使用者の都合の良い時点で、任意に再生し
て情報を得ることが出来る。また、請求項７において
は、使用者が任意の時期に最新の交通情報を容易に入手
することが可能になる、等の効果が得られる。

【００１５】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の第１の実施の形
態を示すブロック図である。図１において、１は制御部
（例えば車載コンピュータまたは専用のハードウエアで
構成）、２は交通情報放送時刻とその放送周波数とを記
録したＣＤ−ＲＯＭ、３は時計ＩＣ、４はＡＭ／ＦＭラ
ジオチューナ、５はＡＭ／ＦＭラジオチューナから出力
される音響信号を増幅するスピーカアンプ、６は使用者
が操作して交通情報の受信を予約するための交通情報予
約スイッチ、７は放送受信用のアンテナ、８はスピーカ
である。なお、図１の装置は、車両に搭載してもよい
し、一般に通常のラジオとして使用することもできる。

【００１６】図２は、上記ＣＤ−ＲＯＭ２の記憶内容の
一例を示す図であり、交通情報の放送時刻９と放送局お
よびその放送周波数１０が記憶されている。また、この
ＣＤ−ＲＯＭ２の記憶内容は受信できる放送局のエリア
別に設けられており、使用者が当該装置を設置する場所
（または車両が走行している場所）に応じて該当するも
のを用いる。例えば、固定の場所で使用する場合には、
当該使用場所に対応した１個のＣＤ−ＲＯＭでよいし、
車載装置のように使用場所が移動する場合には、複数の
ＣＤ−ＲＯＭを走行場所に応じて使用者が取り替えて用
いるようにする。なお、図２は、エリアが東京近県（東
京、神奈川、千葉、埼玉）の例を示している。

【００１７】次に作用を説明する。図１において、使用
者が交通情報予約スイッチ６を操作して予約信号を制御
部１に送ると、制御部１は時計ＩＣ３から現在時刻を読
み込み、ＣＤ−ＲＯＭ２から交通情報の放送される時刻
９を検索しながら最も近未来に放送予定の放送局とその
放送周波数１０とを読み出す。そして読み出した放送時
刻と現在時刻とを比較し、読み込んだ放送時刻と同時刻
もしくは一定時間前になった時に、読み込んだ放送周波
数へチューニングするための信号をラジオチューナ４へ
送る。それによってラジオチューナ４は当該放送局にチ
ューニングされ、当該交通情報を受信してスピーカアン
プ５を介してスピーカ８から音声として使用者へ提供す
る。

【００１８】上記のように、図１の装置においては、交
通情報予約スイッチ６を操作するだけで、最も近い時間
に放送される交通情報を自動的に受信することが出来る
ので、使用者は従来よりも広いエリアで、確実に、効率
よく、かつ容易に交通情報を得ることが出来る。

【００１９】次に、図３は本発明の第２の実施の形態を
示すブロック図である。図３において、１１は制御部
（例えば車載コンピュータまたは専用のハードウエアで
構成）、１２は交通情報放送時刻とその放送局周波数と
を記録したＲＯＭ、１３はＧＰＳ（Global Positioning
System）受信機、１４はラジオチューナ、１５は音響
信号を増幅するスピーカアンプ、１６は使用者が操作し
て最新の交通情報を再生するための最新交通情報スイッ
チ、１７は放送受信用のアンテナ、１８はスピーカ、１
９はテープレコーダ、２０は使用者が操作して放送局の
エリアを選択するためのエリア選択スイッチ、２１はそ
の時点で設定されているエリアを表示する表示器（液晶
表示器等）である。

【００２０】なお、図３の装置は、一般に通常のラジオ
として使用することもできるが、車両等の移動体に搭載
して使用するのに適している。

【００２１】図４は、上記ＲＯＭ１２の記憶内容の一例
を示す図であり、交通情報の放送時刻２２と放送局およ
びその放送周波数２３の情報が複数のエリア別に設けら
れている。すなわち、２４は東京近県エリア（東京、神
奈川、千葉、埼玉）、２４’は長野エリア、２４”は静
岡エリアであり、それぞれのエリア内で受信できる放送
局とその交通情報放送時刻の情報が記憶されている。

【００２２】次に作用を説明する。図３において、制御
部１１は、ＲＯＭ１２内に記憶された複数の放送エリア
のうち現在設定されているエリアを表示器２１に表示す
る。使用者は表示されているエリアが現在位置に適応し
ているか否かを判断し、エリア選択スイッチ２０を操作
して現在位置に該当するエリアを選択する。この操作
は、例えばエリア選択スイッチ２０がオンにされる毎
に、予め定められた順序でエリアを順次変更するように
すればよい。また、制御部１１は、ＧＰＳ受信機１３で
受信した現在時刻を読み込み、ＲＯＭ１２から現在選択
されている放送エリア内で、交通情報の放送される時刻
２２を検索しながら最も近未来に放送予定の放送局とそ
の放送周波数２３とを読み出す。そして読み出した放送
時刻と現在時刻とを比較し、読み込んだ放送時刻と同時
刻もしくは一定時間前になった時に、読み込んだ放送周
波数へチューニングするための信号をラジオチューナ１
４へ送り、かつテープレコーダ１９へ録音開始信号を送
る。それによってラジオチューナ１４は当該放送局にチ
ューニングされ、当該交通情報を受信してテープレコー
ダ１９へ送り、テープレコーダ１９はその放送を録音す
る。一定時間後に録音が終了すると、制御装置１１は次
の交通情報放送の検索を行ない、順次テープレコーダ１
９に録音させる。

【００２３】上記の状態で、使用者が最新交通情報スイ
ッチ１６を操作すると、制御装置１１がテープレコーダ
１９を制御して最新（最後に録音された）の交通情報を
再生し、スピーカアンプ１５を介してスピーカ１８から
音声出力する。

【００２４】上記のように第２の実施の形態において
は、テープレコーダに交通情報を順次録音し、使用者が
必要とするときに最新のものを再生するように構成した
ことにより、任意の時期に最新の交通情報を容易に入手
することが可能になる。また、複数の放送エリアを記憶
したＲＯＭとエリア選択スイッチと表示器を設け、放送
エリアを切り換え可能にしたことにより、車載装置のよ
うに現在位置が広範囲に移動する場合でも、エリア別の
ＲＯＭを交換する必要がなく、簡単な操作で必要とする
放送エリアを設定することが出来る。また、計時機能を
ＧＰＳ信号に含まれる時刻データとしたことにより、時
刻の調整操作が不要となり、計時精度も向上させること
が出来る。

【００２５】なお、第２の実施の形態においては、複数
の放送エリアの選択機能と録音機能との両方を設けた例
を示しているが、第１の実施の形態の一部と第２の実施
の形態の一部とをそれぞれ組み合わせることもできる。
例えば、（１）放送エリアの選択は第１の実施の形態の
ように単一放送エリアのＣＤ−ＲＯＭを用い、それと第
２の実施の形態の録音機能とを組み合わせたもの、
（２）第２の実施の形態で、録音機能を設けず、放送エ
リアを選択する機能のみを設けたもの、のごとき構成で
もよい。

【００２６】次に、図５は本発明の第３の実施の形態を
示すブロック図である。図５において、２５は制御部
（例えば車載コンピュータまたは専用のハードウエアで
構成）、２６は交通情報放送時刻とその放送周波数とを
記録したＣＤ−ＲＯＭ、２７は現在時刻を入力する時計
ＩＣ、２８はラジオチューナ、２９は音響信号を増幅す
るスピーカアンプ、３０は使用者が操作して交通情報の
受信を予約するための交通情報予約スイッチ、３１は放
送受信用のアンテナ、３２はスピーカ、３３は受信感度
検出部である。ラジオチューナ２８の出力はスピーカア
ンプ２９と受信感度検出部３３との両方に送られ、受信
感度検出部３３の出力は制御部２５へ送られる。

【００２７】なお、図５の装置は、一般に通常のラジオ
として使用することもできるが、車両等の移動体に搭載
して使用するのに適している。

【００２８】図６は、上記ＣＤ−ＲＯＭ２６の記憶内容
の一例を示す図であり、交通情報の放送時刻３４と放送
局およびその放送周波数３５の情報が複数のエリア別に
設けられている。すなわち、３６は東京近県エリア（東
京、神奈川、千葉、埼玉）、３６’は長野エリア、３
６”は静岡エリアであり、それぞれのエリア内で受信で
きる放送局とその交通情報放送時刻の情報が記憶されて
いる。

【００２９】次に作用を説明する。図５において、制御
部２５は、ラジオチューナ２８の受信周波数を変化さ
せ、受信感度検出部３３で受信感度レベルを検出して感
度良く受信できる周波数を認識し、各放送エリア毎の受
信可能周波数データと比較することにより、現在位置が
ＣＤ−ＲＯＭ２６に記憶されている各放送エリアのう
ち、どのエリアに存在するかを判断し、当該エリアを選
択する。そして交通情報予約スイッチ３０が操作されて
その信号が入力されると、制御部２５は、時計ＩＣ２７
から現在時刻を読み込み、ＣＤ−ＲＯＭ２６から現在選
択されている放送エリア内で、交通情報の放送される時
刻３４を検索しながら最も近未来に放送予定の放送局と
その放送周波数３５とを読み出す。そして読み出した放
送時刻と現在時刻とを比較し、読み込んだ放送時刻と同
時刻もしくは一定時間前になった時に、読み込んだ放送
周波数へチューニングするための信号をラジオチューナ
２８へ送る。それによってラジオチューナ２８は当該放
送局にチューニングされ、当該交通情報を受信し、スピ
ーカアンプ２９を介してスピーカ３２から音声出力す
る。

【００３０】また、ＡＭ１６２０ｋＨｚの交通情報専用
放送が受信可能放送局として選択された場合には、交通
情報予約スイッチ３０が操作されると、制御部２５はＡ
Ｍ１６２０ｋＨｚへのチューニング制御を直ちに行な
い、その放送を受信する。

【００３１】上記のように第３の実施の形態において
は、現在位置に対応した放送エリアを自動的に検出して
ＣＤ−ＲＯＭに記憶されている放送エリアの選択を行な
うので、エリアの選択が確実になり、かつ使用者の操作
が簡単になる。また、ＡＭ１６２０ｋＨｚの交通情報専
用放送の受信に関しても、交通情報予約スイッチを操作
しておけば、上記放送の受信可能区域に入ると、自動的
に選択されて受信するので、使用者が掲示板等の情報か
ら受信可能区域であることを判断して操作する必要がな
く、操作が簡単になり、かつ確実に受信することが出来
る。例えば、本実施の形態の装置を車載した場合、高速
道路を走行中に、ＡＭ１６２０ｋＨｚの交通情報専用放
送の受信可能区域付近において交通情報予約スイッチを
操作すれば、車両が受信可能区域に入ると同時に自動的
にＡＭ１６２０ｋＨｚの交通情報専用放送が受信され
る。したがって使用者は受信可能区域内であるか否かを
正確に認識していなくても適当な場所で交通情報予約ス
イッチを操作しておけば、確実に交通情報を受信するこ
とが出来ることになる。

【００３２】なお、第３の実施の形態における放送エリ
アの自動選択機能と第２の実施の形態における録音機能
とを組み合わせることもできる。

【００３３】次に、図７は本発明の第４の実施の形態を
示すブロック図である。図７において、３７は制御部
（例えば車載コンピュータまたは専用のハードウエアで
構成）、３８は交通情報放送時刻とその放送局周波数と
を記録したＣＤ−ＲＯＭ、３９は現在時刻を入力する時
計ＩＣ、４０はラジオチューナ、４１は音響信号を増幅
するスピーカアンプ、４２は使用者が操作して交通情報
の受信を予約するための交通情報予約スイッチ、４３は
放送受信用のアンテナ、４４はスピーカ、４５はナビゲ
ーション制御部である。このナビゲーション制御部４５
は、例えば車載用のナビゲーション装置であり、車両の
現在位置を検出する装置である。

【００３４】なお、図７の装置は、一般に通常のラジオ
として使用することもできるが、車両等の移動体に搭載
して使用するのに適している。

【００３５】図８は、上記ＣＤ−ＲＯＭ３８の記憶内容
の一例を示す図であり、交通情報の放送時刻４６と放送
局およびその放送周波数４７の情報が複数のエリア別に
設けられている。すなわち、４８は東京近県エリア（東
京、神奈川、千葉、埼玉）、４８’は長野エリア、４
８”は静岡エリアであり、それぞれのエリア内で受信で
きる放送局とその交通情報放送時刻の情報が記憶されて
いる。

【００３６】次に作用を説明する。図７において、ナビ
ゲーション制御部４５は現在位置（例えば車両の現在位
置）情報を検出し、その結果を制御部３７へ送る。制御
部３７は上記の現在位置情報に基づいてＣＤ−ＲＯＭ３
８に記憶されている放送エリアのうちから現在位置に対
応する放送エリアを選択する。そして交通情報予約スイ
ッチ４２が操作されてその信号が入力されると、制御部
３７は、時計ＩＣ３９から現在時刻を読み込み、ＣＤ−
ＲＯＭ３８から現在選択されている放送エリア内で、交
通情報の放送される時刻４６を検索しながら最も近未来
に放送予定の放送局とその放送周波数４７とを読み出
す。そして読み出した放送時刻と現在時刻とを比較し、
読み込んだ放送時刻と同時刻もしくは一定時間前になっ
た時に、読み込んだ放送周波数へチューニングするため
の信号をラジオチューナ４０へ送る。それによってラジ
オチューナ４０は当該放送局にチューニングされ、当該
交通情報を受信し、スピーカアンプ４０を介してスピー
カ４１から音声出力する。

【００３７】また、ＡＭ１６２０ｋＨｚの交通情報専用
放送が受信可能放送局として選択された場合には、交通
情報予約スイッチ４２が操作されると、制御部３７はＡ
Ｍ１６２０ｋＨｚへのチューニング制御を直ちに行な
い、その放送を受信する。

【００３８】上記のように第４の実施の形態において
は、ナビゲーション装置によって現在位置を検出し、そ
の位置に対応した放送エリアを自動的に検出してＣＤ−
ＲＯＭに記憶されている放送エリアの選択を行なうの
で、エリアの選択が確実になり、かつ使用者の操作が簡
単になる。

【００３９】また、ＡＭ１６２０ｋＨｚの交通情報専用
放送の受信に関しても、交通情報予約スイッチを操作し
ておけば、上記放送の受信可能区域に入ると、自動的に
選択されて受信するので、使用者が掲示板等の情報から
受信可能区域であることを判断して操作する必要がな
く、操作が簡単になり、かつ確実に受信することが出来
る。

【００４０】なお、第４の実施の形態におけるナビゲー
ション装置による放送エリアの自動選択機能と第２の実
施の形態における録音機能とを組み合わせることもでき
る。また、第１〜第４の実施の形態において、時刻の計
測手段としては時計ＩＣとＧＰＳ信号に含まれる時刻デ
ータとの何れを用いてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態の構成を示すブロッ
ク図。

【図２】ＣＤ−ＲＯＭ２に記憶されている交通情報の放
送時刻と放送局およびその放送周波数の一例を示す図。

【図３】本発明の第２の実施の形態の構成を示すブロッ
ク図。

【図４】ＲＯＭ１２に記憶されている交通情報の放送時
刻と放送局およびその放送周波数の一例を示す図。

【図５】本発明の第３の実施の形態の構成を示すブロッ
ク図。

【図６】ＣＤ−ＲＯＭ２６に記憶されている交通情報の
放送時刻と放送局およびその放送周波数の一例を示す
図。

【図７】本発明の第４の実施の形態の構成を示すブロッ
ク図。

【図８】ＣＤ−ＲＯＭ３８に記憶されている交通情報の
放送時刻と放送局およびその放送周波数の一例を示す
図。

【符号の説明】

１…制御部 ２…ＣＤ−Ｒ
ＯＭ ３…時計ＩＣ ４…ＡＭ／Ｆ
Ｍラジオチューナ ５…アンプ ６…交通情報
予約スイッチ ７…放送受信用のアンテナ ８…スピーカ ９…交通情報の放送時刻 １０…放送局お
よびその放送周波数 １１…制御部 １２…ＲＯＭ １３…ＧＰＳ受信機 １４…ラジオ
チューナ １５…アンプ １６…最新交
通情報スイッチ １７…放送受信用のアンテナ １８…スピー
カ １９…テープレコーダ ２０…エリア
選択スイッチ ２１…表示器 ２２、３４、４６…交通情
報の放送時刻 ２３、３５、４７…放送局およびその放送周波数 ２４、３６、４８…東京近県エリア ２４’、３
６’、４８’…長野エリア ２４”、３６”、４８”…静岡エリア ２５…制御部 ２６…ＣＤ−ＲＯＭ ２７…時計Ｉ
Ｃ ２８…ラジオチューナ ２９…アンプ ３０…交通情報予約スイッチ ３１…放送受
信用のアンテナ ３２…スピーカ ３３…受信感
度検出部 ３７…制御部 ３８…ＣＤ−
ＲＯＭ３９…時計ＩＣ ４０…
ラジオチューナ ４１…アンプ ４２…交通情
報予約スイッチ ４３…放送受信用のアンテナ ４４…スピー
カ ４５…ナビゲーション制御部

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ラジオ放送における交通情報の放送時刻と
   当該放送周波数とを記憶している記憶手段と、 時刻を与える計時手段と、 ラジオ放送を選択して受信するチューナと、 使用者の操作によって交通情報の受信を指令する指令手
   段と、 上記指令手段の指令を受けると、上記計時手段から現在
   時刻を読み込み、上記記憶手段から交通情報の放送され
   る時刻を検索しながら最も近未来に放送予定の放送時刻
   と当該放送周波数を読み出し、読み込んだ放送時刻に合
   わせて、読み込んだ放送周波数に上記チューナをチュー
   ニングする制御手段と、を備え、自動的に交通情報を受
   信することを特徴とする交通情報受信装置。
2. 【請求項２】上記記憶手段は、交通情報の放送を行なう
   放送局を受信可能なエリア毎に区分けして、その放送時
   刻と当該放送周波数とを記憶しているものであり、 上記エリアを切り換える手段を備え、現在位置に応じて
   上記エリアを切り換えて、受信可能な放送を検索するこ
   とを特徴とする請求項１に記載の交通情報受信装置。
3. 【請求項３】上記エリアを切り換える手段は、使用者の
   操作によって入力する信号に応じて上記エリアを切り換
   えるものである、ことを特徴とする請求項２に記載の交
   通情報受信装置。
4. 【請求項４】上記エリアを切り換える手段は、上記チュ
   ーナの受信レベルに基づいて受信可能なエリアを判別
   し、その結果によって上記エリアを切り換えるものであ
   る、ことを特徴とする請求項２に記載の交通情報受信装
   置。
5. 【請求項５】上記エリアを切り換える手段は、車両用の
   ナビゲーション装置で検出した車両の現在位置に応じて
   上記エリアを切り換えるものである、ことを特徴とする
   請求項２に記載の交通情報受信装置。
6. 【請求項６】受信した交通情報を録音する録音手段と、 使用者の操作によって録音内容の再生を指令する手段
   と、を備え、受信した交通情報を録音しておき、使用者
   の操作によって任意の時期に交通情報の再生を可能にし
   たことを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れかに記
   載の交通情報受信装置。
7. 【請求項７】受信可能な交通情報を放送時刻順に順次録
   音し、使用者の操作によって録音内容の再生が指令され
   ると、その時点における最新の交通情報を再生する手段
   を備えたことを特徴とする請求項６に記載の交通情報受
   信装置。