JPH10131129A - 鋼製橋梁撤去設置施工方法及びその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 鋼製橋梁の撤去や設置を能率良く且つ安全性
を確立しながら施工することが出来ること。 【解決手段】 移動レール上をチルタンク及びチェーン
とスプロケットを噛合させて移動を可能とした移動手段
の移動レール上に、センターポストに挿入した外筒と内
筒をギヤジャッキにて上下動を可能としたリフター上部
に、数箇所にて支持を可能としたフォークを設けたなる
昇降手段と、ペント及び桁ち調整材とジャッキを組合せ
た平面支持台と傾斜面支持台とからなる支持手段を昇降
手段の外周に、数体を一連として設けて鋼製橋梁を支持
手段にて支持し、昇降手段の操作によって、支持手段下
方に支持手段を設けながら鋼製橋梁を所定高さまで持上
げ、チェーンとスプロケットの噛合にて旋回を可能とし
た旋回手段にて昇降手段と支持手段の走行方向の変換を
行い、鋼製橋梁の両端を支持し移動レールに沿って所定
場所に移動して設置し、各種手段を除去するようにした
ものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は鋼製の橋梁の新設或
は取り替えに際し、橋梁を押し上げたり水平移動させた
り更には旋回させたりする鋼製橋梁撤去設置施工方法及
びその装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】橋梁の撤去や設置は、橋梁の下部にベン
ト又はサンドルを積み上げ、その上に油圧ジャッキ又は
機械式ジャッキを据え付け、橋梁をベント最上部で押し
上げたり、コロで横引きする作業にて行っていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように橋梁を押し
上げるのにジャッキを用いるが、ジャッキの能力を大き
くすればジャッキ重量が増し取り扱いが手作業では不可
能になり、ジャッキの能力を小さくして数量を多くすれ
ば作業員の人数が多くなると共に、数多くのジャッキを
同調させるのはジャッキの精度上困難である。又、油圧
ジャッキ又は機械式ジャッキの場合、長ストロークジャ
ッキを使用すれば一度に重量物を上昇させる事が出来る
が、ジャッキの構造上固定する事が不可能の為、ジャッ
キが転倒する危険がある。このため短ストロークのジャ
ッキを使用すれば、ジャッキの転倒の危険は少ないがよ
り多くのサンドル（かませ物）を必要とする。そして高
架下での作業になる為、重量物をある程度の高さまで上
げる事は、トラッククレーンで可能だが、それ以上は手
作業になり、橋桁をジャッキングする時、高所での作業
になる為、非常に危険である。

【０００４】更に、橋桁をスライドさせる時、橋桁の高
架下及び移動分のベント設備が必要となり、より多くの
部材重量が必要となると共に、高所での作業が多くなる
為、作業員の危険度が高くなる。特に障害物等が有って
水平移動のみでは橋梁の設置が出来ず必然的に橋梁の組
立移動場所が限定される場合には施工が困難で時間が掛
り且つ危険性を伴う。このように鋼製橋梁の設置におい
て多くの課題が有って施工上非常に不都合を感じてい
た。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明はこのような不都
合を解消し、安全に且つ能率良く鋼製橋梁の撤去や設置
があらゆる場所で行うことが出来る鋼製橋梁撤去設置施
工方法及びその装置を提供せんとするものである。

【０００６】即ち、横移動レールと縦移動レールからな
る移動レール上をチルタンク及びチェーンとスプロケッ
トを噛合させて移動を可能とした移動手段の移動レール
上に、センターポストに挿入した外筒と内筒をギヤジャ
ッキにて上下動を可能としたリフター上部に、数箇所に
て支持を可能としたフォークを設けたなる昇降手段と、
更に、直方体の枠状としたベント及び桁と調整材とジャ
ッキとを組合せた平面支持台と傾斜面支持台とからなる
支持手段を昇降手段の外周に、数対を一連として設け、
鋼製橋梁を支持手段にて支持し、昇降手段の操作によっ
て、支持手段下方に支持手段のベントを設けながら鋼製
橋梁を所定高さまで持上げる。そして昇降手段を操作し
てチェーンとスプロケットの噛合にて旋回を可能とした
旋回手段にて昇降手段と支持手段の走行方向の変換を行
い、鋼製橋梁の両端を支持し、移動レールに沿って所定
場所に移動して設置し、各種手段を除去するようにした
ものである。なお各手段の制御は制御手段によって行わ
れる。

【０００７】更に本発明の施工方法をその手順に従って
詳述する。 １．準備作業 分割した鋼製橋梁の準備と載置する柱体を設けて、各材
料を搬送して置く。 ２．鋼製橋梁撤の設置作業 （１）移動手段とてしての移動装置の設置作業 移動手段としての移動装置における移動レールの梯子状
とした横移動レールを調整用ジャッキにて水平に調整し
て柱体の側方に設置する。枠台に設けたチルタンクをリ
フタ横走行レール上に、又、スプロケットをリフタ横駆
動レール上のチェーンに噛合せて横移動レールの中央を
含む数箇所に枠台を設置する。次いでチルタンク及びガ
イドローラーを設けたベント走行架台をベント横走行レ
ール上枠台の外周に設ける。

【０００８】（２）昇降手段としての昇降装置及び旋回
手段としての旋回装置の設置作業 リフター架台の設置 枠台中央にセンターポストを直立設置し角部４箇所にギ
ヤジャッキを設け昇降用モーターにて４箇所のギヤジャ
ッキが同時に動くようにする。 リフターの設置 外筒と内筒をセンターポストに挿入すると共に、ギヤジ
ャッキにギヤジャッキ用ナットを螺合してリフターを設
置する。 旋回装置の設置 内筒外周に設けた旋回用チェーンに外筒に設けたスプロ
ケットとの噛合を調整し抑え板を抑えロールにて抑える
よう取付台を設け、旋回用モーターの作動にて内筒がス
ラスト自動調心軸受にて正しく旋回するようにして旋回
装置の設置が終わる。 フォークの設置 内筒上端にフレームを設けてフォークを設置し昇降装置
の設置が終わる。

【０００９】（３）支持手段としての支持装置の設置と
鋼製橋梁載置作業 ベント一段目の設置 支柱と補強材を昇降装置外周のベント走行架台上に組立
て、ベントの係止穴とフォークのブラケットに設けた取
付板の支持穴をそれぞれ４箇所で一致させ係止ピンにて
連結する。 支持台の設置 ｉ 支持面が平面の場合 平面を支持する場所のベント上に横桁と縦桁と受桁を用
い高さを調整材で調整しながら支持しやすいよう設け
る。そして分割した鋼製橋梁の平面部をクレーンにて受
桁上に載置する。 ｉｉ 支持面が傾斜面の場合 傾斜面を支持する場所のベント上に横桁と受桁と受材と
補助横桁を用い、高さと傾斜をジャッキと調整材で合わ
せて支持しやすいように設ける。そして分割した鋼製橋
梁の傾斜部をクレーンにて受材上に載置し移動モーター
を作動し連結にて鋼製橋梁を形成する。

【００１０】（４）ベント二段目の設置作業（一段目持
上作業） 昇降用モーターにて昇降装置を上昇させ一段目ベントを
持上げて鋼製橋梁をベント一段分持上げる。鋼製橋梁が
持上げられるとベント一段分が空間となるので、この空
間に二段目ベントを一段目ベントと同じ要領で設け二段
目ベントをベント走行架台と一段目ベントとに連絡す
る。二段目ベントの連結が終わると一段目ベントとフォ
ークの連結を係止ピンを抜いて上昇させてはずし、旋回
用モーターにて内筒を４５゜旋回させて停止し再度昇降
装置にてフォークをその位置のまゝで下降し、再び逆旋
回させて停止しフォークを下げて二段目ベントとフォー
クを係止ピンにて連結する。 （５）ベント三段目の設置（二段目の持上作業） 二段目ベントと同じ要領で三段目のベントを設置し、フ
ォークとの連結をする。

【００１１】（６）鋼製橋梁の縦移動及び載置 縦移動レールの設置と走行方向変換 鋼製橋梁を僅少持上げ最外側に設置している両外側のベ
ント走行架台を解体して別の支柱で三段目ベントを支持
する。そして三段目ベントとフォークの連結を外しフォ
ークをそのまゝ上昇させ三段目ベントの補強材に当てゝ
停止しておく。その後旋回用モーターを作動させフォー
クが当っているため旋回しないかわりに外筒が旋回しリ
フター架台を９０°旋回させて停止する。そしてリフタ
ー架台下方に縦移動レールの一部を横移動レールに直交
して設ける。縦移動レールの一部の設置が終わるとフォ
ークを下降し三段目ベントと連結すると共に一部の縦移
動レール上にリフター架台を移動可能に設ける。再び昇
降装置にて三段目ベントを持上げ三段目ベントを支持し
ていた支柱を外しベント走行架台を９０゜向きを変える
と共に、縦移動レールの残部を設置し向きを変えたベン
ト走行架台を設け昇降装置にてフォーク及び三段ベント
を下げベント走行架台と連結して走行方向変換が終わ
る。

【００１２】鋼製橋梁の移動載置 方向変換した両側以外は昇降装置にて鋼製橋梁の支持を
外してから縦移動レールに沿って鋼製橋梁を両端で支持
しながら移動し、柱体上に達した時移動を停止させ昇降
装置にて柱体上に鋼製橋梁を載置する。 （７）撤去作業 前述の逆の順序で三段目ベントから取り外して行き全て
の作業が終了する。 ３．他の施工方法 前記の（５）ベント三段目の設置までは同じ要領で行
う。所定高さに達すると中央以外の支持は外しておく。
そして旋回用モーターを作動して内筒を９０゜旋回させ
ると支持装置及び鋼製橋梁も共に９０゜旋回し所定位置
に達し、下降させて鋼製橋梁の両端を所定場所に載置し
て鋼製橋梁の位置が終わる。なお支持装置による鋼製橋
梁の支持作業には足場（タラップ）を設けて行うが、足
場の説明は省略する。

【００１３】次ぎに本発明の装置について説明する。枠
台上面４箇所に昇降用モーターにて同時に作動するギヤ
ジャッキを設け、枠台中央にセンターポストを設けギヤ
ジャッキにギヤジャッキ用ナットを螺合し、ギヤジャッ
キ用ナットと一体としたジャッキカバーと外筒を接続体
にて一体とし、外筒内に内筒を設けてセンターポストに
挿入してなるリフターをギヤジャッキにて上下動を可能
とし、十字状に設けたフレーム先端４箇所にそれぞれ支
材を介してアームを設け、係止穴を穿設する取付板二枚
を並設したブラケットをアーム先端に吊設したフォーク
を内筒上面に設けてなる昇降手段と、

【００１４】受柱を両端に設けた支柱を補強材にて連結
し係止穴を穿設する支持板を下方の補強材中央に設け補
強材にて補強して組立分解を可能とし昇降手段の外周に
設けて支持するようにしたベントと、横桁・縦桁・調整
材・受桁を組合せた平面用支持台と、横桁・受桁・ジャ
ッキ・調整材・受材・補強横桁を組合せた傾斜用支持台
とからなるよう支持手段と、内筒外周にチェーンを設
け、外筒に設けた旋回用モーターに直結するスプロケッ
トをチェーンに噛合させ、外筒内で内筒がスラスト自動
調心軸受で支持され旋回用モーターの作動にて回転を可
能とし、チェーン上方に抑え板を設け接続体に固設する
取付台に設けた抑えロールにて抑え板を抑えるようにし
た旋回手段と、

【００１５】ベント横走行レール・リフタ横走行レール
・駆動用チェーンを上面に設けたリフタ横駆動レールと
調整用ジャッキを設けた受桁を組合せて梯子状とした横
移動レールと、ベント縦走行レール・リフタ縦走行レー
ル・駆動用チェーンを上面に設けたリフタ縦駆動レール
と調整ジャッキを設けた受桁を組合せて梯子状とした縦
移動レールからなる移動レールと、枠台下面にチルタン
クをリフター横走行レールとリフター縦走行レールに載
置するよう設け、スプロケットを直結する移動用モータ
ーをスプロケットが駆動用チェーンに噛合うよう枠台下
面に設けてなるリフター架台と、枠状とした下フレーム
と上フレームと連結材を取付材にて連結し下フレーム下
面にチルタンクをベント横走行レールとベント縦走行レ
ールに対応するよう設け、ガイドローラーにて脱落を防
止するよう設けたベント走行架台とからなる移動手段
と、制御ボックスをリフター架台側面上方に設け、昇降
用モーターや移動用モーターや旋回用モーターを電気的
に連結し集中制御にて同時駆動をも可能とすると共に、
自動或は手動運転を自在とした制御手動との組合せとし
たものである。

【００１６】

【実施の形態】以下本発明を具体化した実施例を図面に
ついて説明する。図中１は昇降手段を具体化した昇降装
置全体を示す。（図４乃至図１５参照）２はリフター架
台全体を示し、３は断面Ｈなどの形鋼からなる横材３ａ
と縦材３ｂを四角状とした枠台であって、形鋼からなる
内材４を縦材３ｂ間に横材３ａ内側に平行に設け、形鋼
を十字状とした下台５中央上面に取付材６を設け、取付
板６が枠台３の平面において中央となるよう縦材３ｂと
内材４下面に設けている。７はギヤジャッキであって、
内材４両端上面の４箇所に軸７ａを直立に設けている。
８は昇降用モーター９を連結するマイタギヤボックスで
あって、一方の縦材３ｂ中央に内側に向けて設けた取付
板８ａ上に設け、取付板８ａと対応させ縦材３ｂ中央外
側に設けた取付板９ａ上に昇降用モーター９を設け、連
結桿１０にて該マイタギヤボックス８と左右のギヤジャ
ッキ７とを連結し昇降用モーター９の駆動にてギヤジャ
ッキ７の回転を可能としている。

【００１７】１１は内蔵する二箇のギヤにて回転方向を
変換する中間アイドラーであって、突出するギヤ軸にチ
ェーンスプロケット１２ａ，１２ｂを設け、内材４中央
上面にチェーンスプロケット１２ａ，１２ｂが外側とな
るよう設け、ギヤジャッキ７に設けたチェーンスプロケ
ット１３とをチェーン１４にて連結し昇降用モータ９の
駆動にて４箇所のギヤジャッキ７の回動を可能としてい
る。１５はリフター全体を示し、１６は円筒からなるセ
ンターポストであって、取付座板１６ａを一端に設け前
記取付板６上に直立設置している。１７は円筒からなる
外筒であって、一端に取付フランジ１７ａを設けてい
る。１８は円形の外筒受であって、中央にセンターポス
ト１６挿入用の挿入穴１８ａを穿設し、円環からなるフ
ランジ環１９を挿入穴１８ａに沿って、又円環状のフラ
ンジ環２０のフランジ環１９外側に同一面に突出し、前
記外筒１７の取付フランジ１７ａにフランジ環１９，２
０が外筒１７内側となるよう設けている。２１は公知の
スラスト自動調心軸受であって、フランジ環１９，２０
間に設けている。

【００１８】２２は円形で中央にセンターポスト１６挿
入用の挿入穴２２ａを設けた内筒受であって、センター
ポスト１６に挿入するスライドブッシュ２３を一側面に
設け、スラスト自動調心軸受２１上に空転可能に設けて
いる。２４は円筒からなり外筒１７に挿入可能な内筒で
あって、上端に取付板２４ａを盲状となるよう設け、下
端に肉厚を厚くした取付部２４ｂを設け、前記内筒受２
２に取付板２４ａを固設しスラスト自動調心軸受２１に
て空転を自在としている。２５はギヤジャッキ用ナット
であって、前記４箇所に設けたギヤジャッキ７の軸７ａ
に螺合し、上部に円筒状のジャッキカバー２６を設け、
接続体２７にて外筒１７とジャッキカバー２６を連結一
体としている。

【００１９】２８はフォーク全体を示し、２９はＨ鋼を
十字状に組んだフレームであって、十字状の先端に支材
３０を下方に向けて設け、先端の両側に穴３１ａ，３２
ａを穿設した受板３１，３２を適間隔に並設してなるア
ーム３３の受板３１，３２を外方向となるよう支材３０
下方にアーム３３が水平となるよう設け、前記取付板２
４ａ上に該フレーム２９を設けて内筒２４と一体として
いる。３４はブラケットであって、基板３５両端に切溝
３５ａを穿設し、係止穴３６ａを穿設する係止板３６を
二枚適間隔に直立設置している。３７はアイボルトであ
って、受板３１，３２間に挿設し、締結ボルト３８と穴
３１ａ，３２ａにて受板３１，３２に係止し、前記切溝
３５ａを嵌入しナット締めにてアーム３３先端下面にブ
ラケット３４を設置している。

【００２０】３９は支持手段を具体化した支持装置全体
を示す。（図１，図２，図２４乃至図２７参照） ４０はベント全体を示し、４１は角筒で板を十字状とし
た柱体の両端に受座板を設けてなる受柱４１ａを両端に
設けた支柱であって、接続板４２ａ，４２ｂを上下の受
柱４１ａに設け、補強材４３ａ，４３ｂを接続板４２
ａ，４２ｂに接続し、４本の支柱４１とによって直方体
を形成している。４４は支持板であって、中央に当板４
４ａを設けて補強し当板４４ａ中央に係止穴３６ａと同
径の係止穴４４ｂを貫通して設け、下方の補強材４３ｂ
中央内側に当板４４ａが上部となるよう設けている。４
５は補強材であって、上部の接続板４２ａと支持板４４
間を連結補強している。４６は平面用支持台全体を示
し、４７ａはＨ鋼からなる横桁であって、前記ベント４
０の受柱４１ａ上に二本を平行に載置している。４８は
Ｈ鋼からなる縦桁であって、横桁４７ａ上に交叉させ二
本を平行にベント４０より広くなるよう設けている。

【００２１】４９は柱体からなる高さ調整用の調整材で
あって、それぞれの縦桁４８上二箇所に設けている。５
０はＨ鋼からなる受桁であって、調整材４９上に縦桁４
８と平行に設けている。５１は傾斜用支持台全体を示
し、５２ａはジャッキであってベント４０上に平行に設
けた横桁４７ａ上二箇所に設け補助用の横桁４７ｂを調
整材５３を介して支持している。５２ｂはジャッキであ
って、補助横桁４７ｂ上の一端に設けて一方の受桁５０
を支持し、高さ調整用の調整材でジャッキ５２ｂと反対
側の補助用の横桁４７ｂ他端に設け、他方の受桁５０を
支持している。５４は上面を斜状とした柱状の受材であ
って、それぞれの受桁５０上面二箇所に傾斜が沿うよう
設けている。

【００２２】５５は旋回手段を具体化した旋回装置全体
である。（図１３乃至図１６参照）５６は旋回用モータ
ーであって、外筒１７外周に突設する取付材５７に外筒
１７と軸芯が平行するよう設け、上部にスプロケット５
８を設けている。５９は円板からなる抑え板であって、
前記内筒２４を外筒１７に挿入した時、内筒２４外周に
外筒１７上端に接近させて固設し、該抑板５９下方に外
筒１７より大きい円環の取付フランジ５９ａを設けてい
る。６１は断面Ｌ形状のアタッチメント６０を設けた公
知の旋回用チェーンであって、取付フランジ５９ａにア
タッチメント６０を取付けて該旋回用チェーン６１を環
状に設けスプロケット５８と噛合している。６２はＬ形
状とした取付台であって、先端部に抑えロール６３を設
け接続体２７上に抑えロール６３が抑え板５９を抑える
よう設けている。

【００２３】６４は移動手段を具体化した移動装置全体
を示す。（図１乃至図６・図１０乃至図１２・図１７乃
至図２３参照） ６５は移動レール全体を示し、６６は横移動レールであ
って、Ｈ鋼からなるベント横走行レール６７ａを外側に
し、リフタ横走行レール６７ｂをその内側に、更にリフ
タ横駆動レール６８を最内側となるよう両側に設け、調
整用ジャッキ６９を設けた受桁７０を下面に設けて梯子
状としている。７１は縦移動レールであって、Ｈ鋼から
なるベント縦走行レール７２ａを外側にし、リフタ縦走
行レール７２ｂを内側に、更にリフタ縦駆動レール７３
を最内側となるよう両側に設け、調整用ジャッキ６９を
設けた受桁７０を下面に設けて梯子状としている。７４
は駆動用チェーンであって、前記リフタ横駆動レール６
８とリフタ縦駆動レール７３上面にＬ形の取付板７５に
て長手に沿って設けている。７６はベント走行架台全体
を示し、７７はＨ鋼からなる下フレームであって、該下
フレーム７７より短い上フレーム７８と連結材７９にて
枠状とし、上フレーム７８上面両端に座板８０を設け、
Ｌ鋼からなる取付材８１を下フレーム７７両端上面に設
けて枠台を形成している。

【００２４】８２は公知のチルタンクであって、下フレ
ーム７７両端下面に設けている。８３はガイドローラで
あって、角筒体の取付体８４の先端下面に設け、下フレ
ーム７７下面にガイドローラ８３が水平で外側となるよ
う設けている。８５は公知のチルタンクであって、枠台
３の横材３ａ下面に設けている。８６は移動用モーター
であって、枠台３の一方の縦材３ｂの外側両端二箇所に
突設する固定材８７下面に設け、該移動用モーター８６
に設けたスプロケット８８をチェーン７４に噛合してい
る。８９は回転調整具であって、他方の縦材３ｂに突設
するアングル材９０に取付けた取付材９１に設け、スプ
ロケット８８を駆動用チェーン７４に噛合するよう直結
し補助的に走行を助ける。９２は制御手段を具体化した
制御装置を示し、（図１・図４参照）９３は制御ボック
スであって、他方の縦材３ｂに直立させて設けた固定枠
９３ａに設けている。

【００２５】

【作用】以下橋脚の補修工事としての鋼製梁の設置を設
置作業順に従って説明する。 １．準備作業 鋼製梁９５を傾斜梁９５ａと中央梁９５ｂと三分割して
運搬し、鋼製梁９５を支持する柱体９４を設けておく。 ２．鋼製梁の設置作業 （１）移動手段としての移動装置の設置 柱体９４の側方に図２０に示す如く横移動レール６６を
調整用ジャッキ６９で水平を調整し左右等分の長さにな
るよう設置する。（例えば本実施例では横移動レール６
６の全長は１６ｍである） 横移動レール６６の設置が終わるとチルタンク８５をリ
フタ横走行レール６７ｂ上に又、スプロケット８８をリ
フタ横駆動レール６８上の駆動用チェーン７４に噛合せ
て枠台３を中央と両端の三箇所に移動自在に設置する。
次いでチルタンク８２をベント横走行レール６７ａ上に
設けガイドローラー８３にてベント横走行レール６７ａ
より脱落しないようベント走行架台７６を枠台３の外周
にそれぞれ設ける。

【００２６】（２）昇降手段としての昇降装置及び旋回
手段としての旋回装置の設置 リフター架台の設置 取付板６上に取付座板１６ａを設けてセンターポスト１
６を直立設置し、内材４両端４箇所にギヤジャッキ７を
設け一方のギヤジャッキ７間にマイタギヤボックス８と
昇降用モーター９を又他のギヤジャッキ７間に中間アイ
ドラー１１を設けチェーン１４にてチェーンスプロケッ
ト１２ａ，１２ｂとチェーンスプロケット１３を連結し
昇降用モーター９の作動で４箇所のギヤジャッキ７が同
時に動くようにしている。 リフターの設置 外筒１７とギヤジャッキ用ナット２５に固設するジャッ
キカバー２６が接続体２７にて一体となり、内筒２４を
外筒１７に挿入して回転可能としたリフター１５を、外
筒１７内筒２４をセンターポスト１６に挿入しギアジャ
ッキ用ナット２５を軸７ａに螺合にて設けてリフター１
５の設置が終わる。

【００２７】フォーク２８の設置 更にフレーム２９先端４箇所に支材３０を介して受板３
１を設け、アイボルト３７にて吊設すブラケット３４を
設けてなるフォーク２８のフレーム２９を、内筒２４の
取付板２４ａ上に設け昇降装置１の設置が終わる。 旋回装置の設置 内筒２４外周に設けた旋回用チェーン６１に外筒１７に
設けたスプロケット５８との噛合を調整し、抑えロール
６３にて抑え板５９をスムーズに抑え板５９が旋回する
よう抑え、旋回用モーター５６の作動にて内筒２４が正
しく旋回するようにして旋回装置５５の設置が終る。

【００２８】（３）支持装置の設置 ベント一段目の設置 上フレーム７８の両端上面に設置する４箇所の座板８０
上に、受柱４１ａを設けた支柱４１を直立設置し、接続
板４２ａを介して補強材４３ａにて上方の受柱４１ａを
連結し、又接続板４２ｂを介して補強材４３ｂにて下方
の受柱４１ａを連結して直方体の枠を形成し、更に支持
板４４を補強材４３ｂ中央内側に設け、補強材４５にて
接続板４２ａと支持板４４を連結して昇降装置１の外側
に一段目のベント４０を設置する。この間フォーク２８
のアーム３３先端部やブラケット３４が支持板４４の設
置時に邪魔になるので、昇降用モーター９を作動してギ
ヤジャッキ７にてリフター１５を僅少持上げてアーム３
３先端を支持板４４の位置よりずらせておく。そしてベ
ント４０の設置が終わると、昇降用モーター９にてリフ
ター１５を下げブラケット３４の取付板３６間に支持板
４４を挿入し係止穴４４ｂより係止穴３６ａに係止ピン
９７を挿入してベント４０とフォーク２８を連結する。

【００２９】支持台の設置 ｉ 支持面が平面の場合（中央梁を支持する場合）（図
１・図２参照） 中央のベント４０上に横桁４７を横移動レール６６と平
行に設け、縦桁４８を横桁４７ａに直交させて設置し、
受桁５０を縦桁４８と平行に調整材４９ａをかませて設
ける。そしてクレーンにて中央梁９５ｂを受桁５０上に
載置する。 ｉｉ 支持面が傾斜面の場合（傾斜梁を支持する場合）
（図２６・図２７参照） 両側のベント４０上に横桁４７ａを横移動レール６６と
平行に設け、ジャッキ５２ａを横桁４７ａの２箇所に設
け、補助横桁４７ｂを調整材４９ｂを介して設け、受桁
５０を横桁４７ａに直交させジャッキ５２ｂと調整材５
３にて支持し、傾斜に合わせて受材５４を受桁５０上に
設ける。そしてクレーンにて傾斜梁９５ａを受材５４上
に載置し中央梁９５ｂと連結するため移動用モーター８
６を作動してスプロケット８８を回動しリフタ横駆動レ
ール６８に沿って駆動用チェーン７４にて移動させて一
体化して鋼製梁９５を形成し一段目のベント４０の設置
による鋼製梁９５の支持が図２８に示す如く終わる。

【００３０】（４）支持装置のベント二段目の設置（一
段目持上作業） 三箇所の制御ボックス９３にて昇降用モーター１９を同
時に作動させギヤジャッキ７にてリフター１５及びフォ
ーク２８を上昇させ一段目のベント４０を図２９に示す
如く持上げる。そして一段目のベント４０とベント走行
架台７６間に二段目ベント４０を前述の一段目ベント４
０と同じように図３０に示す如く設け昇降用モーター９
を逆転させて二段目ベント４０上に一段目ベント４０を
載置し受柱４１ａを連結固定する。ベント４０の連結が
終わると、係止ピン９７を抜いてフォーク２８とベント
４０の連結をなくしてから昇降用モーター９を作動しリ
フター１５とフォーク２８を僅少持上げて停止する。そ
して旋回用モーター５６にスプロケット５８を回して噛
合うチェーン６１を動かし内筒２４を回しフォーク２８
を旋回させる。フォーク２８が４５°旋回した所で停止
し昇降用モーター９にて二段目ベント４０の位置までフ
ォーク２８を下げて停止する。再び旋回用モーター５６
にてフォーク２８を４５゜旋回させて停止後下降させて
二段目ベント４０の支持板４４を取付板３６で挾み係止
ピン９７を挿入して二段目ベント４０とフォーク２８を
連結する。

【００３１】（５）支持装置のベント三段目の設置（二
段目持上作業） 二段目ベント４０の設置と同じ要領で図３１・図３２に
示す如く三段目ベント４０を二段目ベント４０とベント
走行架台７６間に設け、三段目ベント４０とフォーク２
８を連結する。

【００３２】（６）鋼製梁の縦移動及び載置 縦移動レールの設置と走行方向変換 中央と両側の三箇所で同時に鋼製梁９５を僅少持上げて
から両側二箇所のベント走行架台７６を解体して別の支
柱を三段目のベント４０の支柱４１下方に設けて支持す
る。その後三段目のベント４０とフォーク２８の連結を
外してフォーク２８を三段目のベント４０の補強材４３
ａに当るまで上昇させる。その後旋回用モーター５６を
作動させ、フォーク２８の係止によって内筒２４が固定
状態となって動かないので、逆にチェーン６１に沿って
スプロケット５８が回わって外筒１７を旋回させ、ジャ
ッキカバー２６と共にリフター架台２を９０゜旋回させ
て停止する。

【００３３】そしてリフター架台２下方に縦移動レール
７１のベント縦走行レール７２ａとリフタ縦走行レール
７２ｂとリフタ駆動レール７３を受桁７０にて連結しな
がら横移動レール６６に直交して設ける。縦移動レール
７１一部の設置が終わるとフォーク２８を下降し、チル
タンク８５をリフタ縦走行レール７２ｂ上に設け、スプ
ロケット８８をリフタ駆動レール７３上のチェーン７４
と噛合せ、フォーク２８と三段目ベント４０を連結す
る。再びリフター１５，フォーク２８を上昇させて三段
目ベント４０を４箇所で支持していた支柱を外しベント
走行架台７６を９０°方向を変えチルタンク８２がベン
ト縦走行レール７２ａ上となるようにしフォーク２８を
下降させて方向変換が図３３に示す如く終わる。

【００３４】鋼製梁の移動載置 鋼製梁９５を支える両側二箇所に縦移動レール７１を横
移動レール６６上に直交するよう設けたので、その分全
体が高くなる。そのため両側に縦移動レール７１を設け
る間は三箇所ともフォーク２８を上昇させて鋼製梁９５
を支持している。そして両側を方向変換中中央はフォー
ク２８を上昇した状態で鋼製梁９５を支持しているが、
両側での方向変換が終わるとフォーク２８を下降し鋼製
梁９５の支持をしないようにしておく。このように中央
の支持を外してから、図３４に示す如く両側二箇所で制
御ボックス９３によって同時に移動用モーター８６を作
動してスプロケット８８を回しリフタ縦駆動レール７３
に沿って駆動用チェーン７４との噛合にて縦移動レール
７１に従って移動し、図３５に示す如く鋼製梁９５が柱
体９４上に達した時に停止する。そしてフォーク２８を
上下動し三段目のベント４０を取り外し鋼製梁９５の高
さを調整し柱体９４との連結作業を行い鋼製梁９５を柱
体９４上に載置して図３６・図３７に示す如く鋼製梁９
５の設置作業が終わる。

【００３５】（７）撤去作業 三段目のベント４０が取り外されているのでベント４０
の設置の逆の要領でベント４０を取り外して行き、その
後昇降装置１をフォーク２８・リフター１５・リフター
架台２の順で取り除き、更にベント走行架台７６・縦移
動レール７１・横移動レール６６の順で移動装置６４を
取り除き全作業が終了する。なお連結又は接続は、各部
材間で着脱可能なボルト締めにて行うが、説明及び図示
では省略する。

【００３６】

【発明の効果】上述の如く本発明は、支持手段のベント
類の挿入を常に最下段で行って橋梁を持ち上げるため、
高所での作業を少なくすると共に、数多くの持上手段や
移動手段を集中制御によって同調させることによって、
広範囲に及ぶ作業でも連絡を密にしながら安全確実に行
えるため作業人員の削減に加えて作業員の危険を少なく
し安全性を増加させることが出来る。又、ギヤジャッキ
による昇降手段としたことによって、長ストロークの持
上を可能とすると共に、橋梁を支持手段にて支持した状
態で同時に全体を移動するため、支持手段のベント類の
箇数が橋梁の高架下分だけで済み多くの部材を必要とせ
ず経済的である。更に、旋回手段にて３６０゜の旋回を
可能としたため、走行方向の変換や支持した鋼製橋梁の
方向変換が行え、縦横移動との組合せによって鋼製橋梁
の設置場所の範囲が広くなる等多くの特長を有し産業利
用上非常に優れた発明である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の昇降・支持・旋回・移動・制御の各手
段を具体化して組合せた正面図である。

【図２】本発明の昇降・支持・旋回・移動・制御の各手
段を具体化して組合せた右側面図である。

【図３】本発明の昇降・支持・旋回・移動・制御の各手
段を具体化して組合せた平面図である。

【図４】本発明の昇降手段と移動手段を具体化して組合
せた正面図である。

【図５】本発明の昇降手段と移動手段を具体化して組合
せた右側面図である。

【図６】本発明の昇降手段と移動手段を具体化して組合
せた平面図である。

【図７】本発明の昇降手段を具体化したリフター先端主
要部の正面図である。

【図８】本発明の昇降手段を具体化したリフター先端主
要部の右側面図である。

【図９】本発明の昇降手段を具体化したリフター先端主
要部の平面図である。

【図１０】本発明の昇降手段を具体化したリフター架台
の正面図である。

【図１１】本発明の昇降手段を具体化したリフター架台
の右側面図である。

【図１２】本発明の昇降手段を具体化したリフター架台
の平面図である。

【図１３】本発明の昇降手段と旋回手段を具体化して組
合せた正面図である。

【図１４】本発明の昇降手段と旋回手段を具体化して組
合せた右側面図である。

【図１５】本発明の昇降手段と旋回手段を具体化して組
合せ一部を破断した平面図である。

【図１６】本発明の旋回手段を具体化した主要部の部分
図である。

【図１７】本発明の移動手段を具体化した移動レールの
正面図である。

【図１８】本発明の移動手段を具体化した移動レールの
右側面図である。

【図１９】本発明の移動手段を具体化した駆動部の部分
図である。

【図２０】本発明の移動手段を具体化した移動レールの
平面図である。

【図２１】本発明の移動手段を具体化したベント走行架
台の正面図である。

【図２２】本発明の移動手段を具体化したベント走行架
台の右側面図である。

【図２３】本発明の移動手段を具体化したベント走行架
台の平面図である。

【図２４】本発明の支持手段を具体化したベントの正面
図である。

【図２５】本発明の支持手段を具体化したベントの平面
図である。

【図２６】本発明の支持手段を具体化した傾斜用支持台
の正面図である。

【図２７】本発明の支持手段を具体化した傾斜用支持台
の左側面図である。

【図２８】本発明の施工における鋼製梁設置の状態図で
ある。

【図２９】本発明の施工における昇降手段にて一段目ベ
ントを持上げた状態図である。

【図３０】本発明の施工における二段目ベントを設置し
た状態図である。

【図３１】本発明の施工における昇降手段にて二段目ベ
ントを持上げた状態図である。

【図３２】本発明の施工における三段目ベントを設置し
た状態図である。

【図３３】本発明の施工における旋回手段にて走行方向
の変換をした状態図である。

【図３４】本発明の施工における鋼製梁の移動状態正面
図である。

【図３５】本発明の施工における鋼製梁の移動状態側面
図である。

【図３６】本発明の施工における鋼製梁の設置状態の側
面図である。

【図３７】本発明の施工における鋼製梁の設置状態の正
面図である。

【符号の説明】

１ 昇降装置 ２ リフター架台 ３ 枠台 ３ａ 横材 ３ｂ 縦材 ４ 内材 ５ 下台 ６ 取付板 ７ ギヤジャッキ ７ａ 軸 ８ マイタギヤボックス ８ａ 取付板 ９ 昇降用モーター ９ａ 取付板 １０ 連結桿 １１ 中間アイドラー １２ａ チェーンスプロケット １２ｂ チェーンスプロケット １３ チェーンスプロケット １４ チェーン １５ リフター １６ センターポスト １６ａ 取付座板 １７ 外筒 １７ａ 取付フランジ １８ 外筒受 １８ａ 挿入穴 １９ フランジ環 ２０ フランジ環 ２１ スラスト自動調心軸受 ２２ 内筒受 ２２ａ 挿入穴 ２３ スライドブッシュ ２４ 内筒 ２４ａ 取付板 ２５ ギヤジャッキ用ナット ２６ ジャッキカバー ２７ 接続体 ２８ フォーク ２９ フレーム ３０ 支材 ３１ 受板 ３１ａ 穴 ３２ 受板 ３２ａ 穴 ３３ アーム ３４ ブラケット ３５ 基板 ３５ａ 切溝 ３６ 取付板 ３６ａ 係止穴 ３７ アイボルト ３８ 締結ボルト ３９ 支持装置 ４０ ベント ４１ 支柱 ４１ａ 受柱 ４２ａ 接続板 ４２ｂ 接続板 ４３ａ 補強材 ４３ｂ 補強材 ４４ 支持板 ４４ａ 当板 ４４ｂ 係止穴 ４５ 補強材 ４６ 平面用支持台 ４７ａ 横桁 ４７ｂ 横桁 ４８ 縦桁 ４９ 調整材 ５０ 受桁 ５１ 傾斜用支持台 ５２ａ ジャッキ ５２ｂ ジャッキ ５３ 調整材 ５４ 受材 ５５ 旋回装置 ５６ 旋回用モーター ５７ 取付材 ５８ スプロケット ５９ 抑え板 ５９ａ 取付フランジ ６０ アタッチメント ６１ 旋回用チェーン ６２ 取付台 ６３ 抑えロール ６４ 移動装置 ６５ 移動レール ６６ 横移動レール ６７ａ ベント横走行レール ６８ リフタ横駆動レール ６９ 調整用ジャッキ ７０ 受桁 ７１ 縦移動レール ７２ａ ベント縦走行レール ７２ｂ リフタ縦走行レール ７３ リフタ縦駆動レール ７４ 駆動用チェーン ７５ 取付板 ７６ ベント走行架台 ７７ 下フレーム ７８ 上フレーム ７９ 連結材 ８０ 座板 ８１ 取付材 ８２ チルタンク ８３ ガイドローラー ８４ 取付体 ８５ チルタンク ８６ 移動用モーター ８７ 固定材 ８８ スプロケット ８９ 回転調整具 ９０ アングル材 ９１ 取付材 ９２ 制御装置 ９３ 制御ボックス ９３ａ 固定枠 ９４ 柱体 ９５ 鋼製梁 ９５ａ 傾斜梁 ９５ｂ 中央梁 ９７ 係止ピン

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 移動レール上をチルタンク及びチェーン
   とスプロケットを噛合させて移動を可能とした移動手段
   の移動レール上に、 センターポストに挿入した外筒と内筒をギヤジャッキに
   て上下動を可能としたリフター上部に、数箇所にて支持
   を可能としたフォークを設けたなる昇降手段と、ベント
   及び桁と調整材とジャッキを組合せた平面支持台と傾斜
   面支持台とからなる支持手段を昇降手段の外周に数体を
   一連として設けて鋼製橋梁を支持手段にて支持し、 昇降手段の操作によって、支持手段下方に支持手段を設
   けながら鋼製橋梁を所定高さまで持上げ、チェーンとス
   プロケットの噛合にて旋回を可能とした旋回手段にて昇
   降手段と支持手段の走行方向の変換を行い、鋼製橋梁の
   両端を支持し、移動レールに沿って所定場所に移動して
   設置し、各種手段を除去するようにしたことを特徴とす
   る鋼製橋梁撤去設置施工方法。
2. 【請求項２】 枠台中央にセンターポストを設けギヤジ
   ャッキに螺合するギヤジャッキ用ナットと一体としたジ
   ャッキカバーと外筒を接続体にて一体とし、外筒内に内
   筒を設けてセンターポストに挿入してなるリフターをギ
   ヤジャッキにて上下動を可能とし、十字状に設けたフレ
   ーム先端に支材を介してアームを設け、係止穴を穿設す
   る取付板を並設したブラケットをアーム先端に吊設した
   フォークを内筒上面に設けてなる昇降手段と、 受柱を両端に設けた支柱を補強材にて連結し係止穴を穿
   設する支持板を下方の補強材中央に設けて組立分解を可
   能とし昇降手段の外周に設けて支持するようにしたベン
   トと、横桁・縦桁・調整材・受桁・ジャッキ・補助横桁
   を組合せた平面用支持台と、傾斜用支持台とからなる支
   持手段と、 内筒外周にチェーンを設け、外筒に設けた旋回用モータ
   ーに直結するスプロケットをチェーンに噛合せ、外筒内
   で内筒がスラスト自動調心軸受で支持され旋回用モータ
   ーの作動にて回転を可能とし、チェーン上方に設けた抑
   え板を抑えロールにて抑えるようにした旋回手段と、 ベント横走行レール・リフタ横走行レール・駆動用チェ
   ーンを上面に設けたリフタ横駆動レールと調整用ジャッ
   キを設けた受桁を組合せて梯子状とした横移動レール
   と、 ベント縦走行レール・リフタ縦走行レール・駆動用チェ
   ーンを上面に設けたリフタ縦駆動レールと調整ジャッキ
   を設けた受桁を組合せて梯子状とした縦移動レールから
   なる移動レールと、枠台下面にチルタンクを設け、スプ
   ロケットを直結する移動用モーターをスプロケットが駆
   動用チェーンに噛合うよう枠台下面に設けてなるリフタ
   ー架台と、枠状とした下フレームと上フレームと連結材
   を取付材にて連結し下フレーム下面にチルタンクを設
   け、ガイドローラーにて脱落を防止するよう設けたベン
   ト走行架台とからなる移動手段と、 制御ボックスをリフター架台側面上方に設け、昇降用モ
   ーターや移動用モーターや旋回用モーターの作動を制御
   するように電気的に連結し集中制御にて同時駆動をも可
   能とすると共に、自動或は手動運転を自在とした制御手
   動との組合せとしたことを特徴とする鋼製橋梁撤去設置
   施工装置。