JPH10119734A - 車形検出装置および同装置を備えた洗車機 - Google Patents

車形検出装置および同装置を備えた洗車機

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JPH10119734A
JPH10119734A JP27676196A JP27676196A JPH10119734A JP H10119734 A JPH10119734 A JP H10119734A JP 27676196 A JP27676196 A JP 27676196A JP 27676196 A JP27676196 A JP 27676196A JP H10119734 A JPH10119734 A JP H10119734A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 洗車機が自動車の後から前の方向へ走行する
ときのルーフスポイラーのような、洗車機の走行方向と
反対方向に突出した突起物を検出し、洗車を行う。 【構成】 フレームと自動車を相対移動させて車体を2
値化画像として検出していくときに、車体の輪郭線が相
対移動方向と逆の方向に転向する第1の点と、再び相対
移動方向へ転向する第2の点を検出し、この2点を結ぶ
線分の長さや傾きから、この線分の部分に相対移動方向
に突出する突起物があることを認識するか、輪郭線が相
対移動方向と逆の方向に転向する第1の点と、再び相対
移動方向へ転向する第2の点と、この2点のうち車高方
向に対して高い位置にある点を通る鉛直線が輪郭線と交
わる第3の点の3点を検出し、この3点が構成する三角
形の面積や形状を検出し、この三角形が構成される部分
に突起物があることを認識する手段を持つ。また、これ
らの車形検出装置を洗車機に備え、洗浄ブラシ等を検出
した突起物の形状に合わせて作用させて洗車を行う。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、フレームと自動車車体
とを相対移動させて自動車車体の形状を検出する車形検
出装置、および同装置を備え、洗浄する自動車車体の形
状に応じて、洗浄ブラシ,乾燥ノズル等の洗車処理装置
を順次作用させて自動車車体の洗浄,乾燥等の処理を施
す洗車機に関する。
【0002】
【従来の技術】洗車機本体に洗浄ブラシ,乾燥ノズル等
の洗車処理装置を備え、洗車機本体と洗浄する自動車車
体とを相対移動させて自動車車体の洗浄を行う洗車機で
は、洗浄する自動車車体の形状に応じて、洗浄ブラシ,
乾燥ノズル等の洗車処理装置を制御している。そのた
め、自動車車体の形状を検出する必要がある。
【0003】自動車車体の形状を検出する手段の一例と
して、特開平1−127439に示される車高測定装置
がある。この車高測定装置は、走行フレームの走行に伴
って走行パルス信号を出力する走行パルス発生手段と、
走行フレームの車両に対向する側面の上下方向に設けら
れた複数のセンサからなる車両検出手段と、走行パルス
信号が出力されると車両検出手段の出力信号を記憶する
手段とを備え、走行フレームの走行に伴って、車高を連
続して測定するものである。この装置によれば、車両の
車長方向に一定間隔毎に車高が検出され記憶されること
になり、車両の輪郭形状が記憶されることになる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】この方法で検出された
自動車の車体の形状は充分な精度を持つものであるが、
自動車車体本体の輪郭形状から突出した突起物の検出時
には問題が残る。例えば、図1(a)に示すような自動
車Aの車体の形状を検出する場合、車体の屋根部後端の
ルーフスポイラーRSのような、自動車Aの車体から突
出した突起物を検出するとき、この方法では、車両検出
手段である光電スイッチの位置にルーフスポイラーが無
いとルーフスポイラーが検出されないし、ルーフスポイ
ラーを検出できたとしても、それは図1(b)に示すよ
うに、ルーフスポイラーのある位置での車体の一番高い
部分として検出されるだけであって、ルーフスポイラー
と認識されるものではない。
【0005】ところで、洗車機でルーフスポイラーのよ
うな突起物のある自動車の洗車を行うとき、従来は、図
2(a)に示すように、洗車機1の走行が自動車Aの前
部から後部に向けての方向の場合は、ルーフスポイラー
RSの部分でも、上面洗浄ブラシ8を自動車A車体に沿
わせて洗浄を行っている。このとき、自動車A車体のル
ーフスポイラーRSの下側部分には、上面洗浄ブラシ8
が作用せず、洗い残しの部分が生じる。また、図2
(b)に示すように、洗車機1の走行が自動車Aの後部
から前部に向けての方向の場合は、上面洗浄ブラシ8を
自動車A車体に沿わせて洗浄を行うと、上面洗浄ブラシ
8がルーフスポイラーRSに引っかかり、ルーフスポイ
ラーRSを破損する恐れがある。このため、洗車機でル
ーフスポイラーを備えた自動車の洗浄を行う場合は、予
め自動車がルーフスポイラーを備えていることを洗車機
に指定しておき、ルーフスポイラーの指定がなされてい
れば、図2(c)に示すように、ルーフスポイラーRS
のある自動車の後部部分は上面洗浄ブラシ8を上昇させ
たまま走行して、ルーフスポイラーRSに上面洗浄ブラ
シ8が接触するのを避け、屋根部に上面洗浄ブラシ8を
下降させて洗浄を行っている。
【0006】このように、洗車機で自動車を洗浄すると
き、自動車車体本体から突出したルーフスポイラーのよ
うな突起物は、洗浄ブラシを充分に作用させることがで
きずに洗い残しを生じさせたり、洗浄ブラシや乾燥ノズ
ルが引っかかって自動車車体を破損させる恐れがあるな
ど、洗車を行うにあたり障害となる。本発明は、これら
の突起物の検出を正確に行い、洗い残しのない安全な洗
車を行おうとするものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】このような問題を解決す
るために本発明は、フレームと自動車車体とを自動車車
体の車長方向に相対移動させて自動車車体を検出し、車
体データを2値化画像として記憶するとともに、記憶し
た車体画像データを画像処理し、自動車車体の形状を検
出する装置であって、検出された自動車車体の画像デー
タから、前記相対移動に伴って自動車車体の輪郭形状を
検出していくときに、輪郭線が相対移動方向と逆の方向
に転向する第1の点と、再び相対移動方向へ転向する第
2の点を検出し、この2点を結ぶ線分の長さや傾きか
ら、この線分の部分に相対移動方向に突出する突起物が
あることを認識する手段を持つ。
【0008】また、本発明は、フレームと自動車車体と
を自動車車体の車長方向に相対移動させて自動車車体を
検出し、車体データを2値化画像として記憶するととも
に、記憶した車体画像データを画像処理し、自動車車体
の形状を検出する装置であって、検出された自動車車体
の画像データから、前記相対移動に伴って自動車車体の
輪郭形状を検出していくときに、輪郭線が相対移動方向
と逆の方向に転向する第1の点と、再び相対移動方向へ
転向する第2の点と、前記2点のうち、自動車車体の車
高方向に対して高い位置にある点を通る鉛直線が輪郭線
と交わる第3の点の3点を検出し、この3点が構成する
三角形の面積や形状を検出し、この三角形が構成される
部分に突起物があることを認識する手段を持つ。
【0009】さらに、本発明はこれらの車形検出装置
を、洗車機本体と洗浄する自動車車体とを相対移動させ
て自動車車体の洗浄を行う洗車機に備えるととも、この
車形検出装置で検出した突起物に対し、洗浄ブラシ,乾
燥ノズル等の洗車処理装置を突起物の形状に合わせて作
用させて自動車車体の洗浄を行う。
【0010】
【作用】これにより、洗車機で自動車を洗浄するとき、
ルーフスポイラーのような、洗浄ブラシを充分に作用さ
せることができずに洗い残しを生じさせたり、洗浄ブラ
シや乾燥ノズルによる洗浄の障害となる恐れがある、自
動車車体本体から突出した突起物を正確に検出でき、突
起物の形状に合わせて洗浄ブラシや乾燥ノズルを作用さ
せて、洗い残しのない安全な洗車が行える。
【0011】
【実施例】以下、図面を基に、本発明の実施例について
説明する。図3は本発明の実施例の側面図、図4は本発
明の実施例の正面図である。図において、1は自動車車
体を跨ぐように門型状に形成した洗車機本体で、正転逆
転可能な電動機4,4により、車輪2,2を回転駆動し
て、レール3,3に沿って往復走行する。
【0012】5は、洗車機走行位置を検出するロータリ
ーエンコーダーで、電動機4の出力軸に連結し、電動機
4の回転方向を検出しながら単位角度回転毎にパルス信
号を出力して洗車機本体1の走行位置を与えている。
【0013】6は、洗車機位置を検出する位置センサ−
で、洗車機本体1下部に設けられ、レール3敷設面に固
定された突起物であるドッグ7を感知してスイッチング
し、洗車機本体1の位置を与えている。ドッグ7は洗車
機本体の走行開始位置を与える。
【0014】8は車体上面に沿って上下する上面洗浄ブ
ラシ、9は車体側面に沿って開閉する側面洗浄ブラシ、
10,11は散水ノズル、12は上面乾燥ノズル、13
は側面乾燥ノズルで、洗車機本体1の往復走行に伴っ
て、車体の洗浄,乾燥等の処理を行う洗車処理装置を構
成する。
【0015】14は上下方向に多数並べられたLED
群、16は受光器、17は鏡面状の反射板で、本発明の
実施例の車体検出手段を構成する。LED群14は、一
つづつ順次点灯、消灯制御され、反射板17に向けて水
平方向に光を照射する。反射板17で反射した光は、受
光器16で受光される。これにより、LED14a〜1
4jより発光される光が自動車車体により遮られている
ときは、受光器16は受光せず、自動車車体に遮られて
いないときは受光するので、結果として自動車車体の有
無を検出することが可能となる。
【0016】反射板17は、LED群14より照射され
る光を1つの受光器16に向けて反射させるために、図
3(b)に示すように、その形状を焦点距離Rの凹面鏡
の一部であるように形成され、その曲面は、次式で表さ
れる。
【数1】 この反射板17は、細長い短冊状の透明なプラスチック
板に反射シートを貼着し、適当な曲率に形成された枠材
に接着するといった簡単な構成で得られることが、本発
明者の試作の結果確認できた。
【0017】図5は実施例の制御系を示すブロック図で
ある。18はマイクロコンピューターで、演算処理を行
うCPU19、プログラム及び各種データを記憶するメ
モリ20、及び入出力インターフェース21より成り、
入出力インターフェース21には、走行位置検出用ロー
タリーエンコーダー5、位置センサー6、電動機4,
4、上面洗浄ブラシ8、側面洗浄ブラシ9、散水ノズル
10,11、上面乾燥ノズル12、側面乾燥ノズル1
3、車体検出用LED群14、受光器16が接続され
る。
【0018】22は画像処理部で、走行位置検出用ロー
タリーエンコーダ5の入力に対応づけて車体検出用LE
D群14の一つ一つのLEDの検出,非検出の状態を記
憶して画像データを作成するとともに、画像処理を行
う。
【0019】次に、図6,図7,図8を基に、実施例の
車形検出装置の動作について説明する。図6(a)に示
すように、洗車機本体1が洗車開始位置にあるとき、自
動車Aが所定の停止位置に停止する。洗車を開始し、洗
車機は車体検出用LED群14を構成するLEDを順次
点滅させるとともに、受光器16で受光の有無を検出
し、自動車A車体を検出する。洗車機本体1が図6
(b)に示す位置に達したとき、LED群14のLED
のうち、Laより下のLEDの光は、自動車Aの車体に
よって遮光され、反射板17に達せず、受光器16で受
光されない。この受光器16でのLEDからの受光の有
無は、この位置における車体の検出状態として画像処理
部に記憶される。洗車を続行し、洗車機本体1が図6
(c)に示す位置に達したとき、LED群14のLED
のうち、Lbより下のLEDの光は、自動車Aの車体に
よって遮光され、反射板17に達せず、受光器16で受
光されない。この受光器16でのLEDからの受光の有
無も、この位置における車体の検出状態として画像処理
部に記憶される。このようにして、洗車機本体1の走行
に伴いLED群14からの光が自動車によって遮られる
か否かを順次画像処理部22に記憶して、自動車の車体
を2値化画像データとして検出する。
【0020】このような方法によって、図7(a)に示
すような車体画像データが検出される。この検出された
車体画像データは、図8(a)に示すように、横軸を単
位距離毎に区切り、縦軸を上下方向に並べたLED単位
に区切った画素で構成される画面に、LEDから照射さ
れる光が投光したら0、遮光したら1という2値データ
から構成される画像データとして表されている。本発明
では、この画像データを解析処理することにより、自動
車車体の形状を検出する。
【0021】自動車車体の輪郭は、画像データに論理フ
ィルターをかけて検出し、これによりフロント位置,ボ
ンネット部とフロントガラスの境界といった基準点が検
出される。画像データに論理フィルターをかけること
は、図8(b)に示すように、検出の対象となる画素と
それに隣接する8個の画素を一組とした9画素のパター
ンを検出することにより行われる。すなわち、検出する
対象の画素をD4に合わせ、隣接するD0,D1,D
2,D3,D5,D6,D7,D8の画素が0であるか
1であるかを検出する8近傍処理により行われる。自動
車車体の輪郭画像データは、車体画像データに論理フィ
ルターをかけ、画素の値が1となる画素と、画素の値が
0となる画素の境界を検出することにより行われる。す
なわち画素の値が1となる画素D4に対し、画素D0,
D1,D2,D3,D5,D6,D7のいずれの方向に
画素が連結しているかを検出し、輪郭線を検出する。こ
のようにして輪郭線を追っていき、図7(b)のような
輪郭画像を得る。この輪郭画像データを基に、自動車車
体の車長方向ΔLの距離の間の高さ方向の変化ΔHを計
算して、その傾斜の変化から、フロント位置a,ボンネ
ット部とフロントガラスの境界b,フロントガラスと屋
根部の境界c,屋根部とリアガラスの境界d,リアガラ
スとトランク部の境界e,リア位置fといったポイント
を検出する。ワゴン車のようにボンネットのない自動車
の場合は、ボンネット部とフロントガラスの境界は検出
できないので、所定高さを越えた時点でボンネット部と
フロントガラスの境界が検出されなかった場合は、ワゴ
ン車と判断し、ボンネット部とフロントガラスの境界の
検出は放棄し、フロントガラスと屋根部の境界の検出に
移るようにする。
【0022】図9に、本発明の車形検出装置を用いて洗
車処理装置を制御する例を、上面洗浄ブラシについて示
す。図9(a)に示すように、洗車機は、洗車を開始し
車体検出用LED群14のLEDを順次点滅させるとと
もに受光器16で受光の有無を検出して自動車A車体を
検出し、ロータリーエンコーダーで検出される洗車機の
走行位置に対応させて車体の有無を2値化された車体画
像データとして画像処理部22に記憶する。画像処理部
22では、同時に論理フィルターをかけて作成された輪
郭画像データを解析することにより、車体のフロント位
置、ボンネットとフロントガラスの境界点、フロントガ
ラスと屋根部の境界点、といった基準点を順次抽出す
る。
【0023】上面洗浄ブラシ8は、車体検出用LEDよ
り距離Z離れた位置にあるので、洗車機は上面洗浄ブラ
シ8を、画像処理部22で解析した自動車A車体の車形
に合わせて昇降制御する。このようにして、図9
(b),(c)のように、洗車機の走行にともない車体
を検出して記憶した車形の画像データを順次解析しなが
ら、上面洗浄ブラシ8の制御を行う。
【0024】次に、図10に本発明の車形検出装置を用
いて自動車車体の突起物を検出する第1の実施例を示
す。図10(a)に示すような自動車A車体より突出し
たルーフスポイラーRSの検出は、自動車A車体の輪郭
線を検出し、自動車A車体の前部方向から後部方向に向
かって輪郭形状を検出していくときに、輪郭線が自動車
車体の前部方向へ曲がる点P1と、再び後部方向へ曲が
る点P2を検出し、図10(b)に示すように、この2
点の、自動車車体の車高方向の間隔hと、車長方向の間
隔lから、線分P1・P2の長さや傾きを検出すること
により行われる。線分P1・P2が所定の値より長い場
合、それはルーフスポイラーRSであると判断し、洗浄
ブラシや乾燥ノズルのような洗車処理装置を車体に作用
させるにあたり、障害になるものと判断する。
【0025】このようにして検出されたルーフスポイラ
ー部分を洗車する方法を図11,図12に示す。図11
(a)に示すように、洗車機1を自動車A車体の前方か
ら後方に向けて走行させて上面洗浄ブラシ8による洗浄
を行い、上面洗浄ブラシ8がルーフスポイラRSの上面
を洗浄してリアガラス部分に達する。このとき、車形検
出装置で検出したルーフスポイラーRSの線分P1・P
2の傾きが水平に対し所定の角度以上であれば、回転す
る上面洗浄ブラシ8の先端部がリアスポイラーRSに接
触する程度では、上面洗浄ブラシ8がルーフスポイラー
RSに引っかかる恐れがないものと判断して、図11
(b)に示すように、上面洗浄ブラシ8がルーフスポイ
ラーRSに軽く接触するまで洗車機1を一旦反対に走行
させて、自動車A車体のルーフスポイラーRSの下側部
分の洗浄を行い、次いで図11(c)に示すように、洗
車機1を再び自動車A車体の前方から後方に向けて走行
させて洗車を続行する。車形検出装置で検出したルーフ
スポイラーRSの線分P1・P2の傾きが水平に近い場
合には、上面洗浄ブラシ8がルーフスポイラーRSに引
っかかり、ルーフスポイラーRSを破損させる恐れがあ
るものと判断して、洗車機1を一旦反対方向に走行させ
ることなく洗車を続行する。
【0026】次に、図12(a)に示すように、洗車機
1を自動車A車体の後方から前方に向けて走行させて上
面洗浄ブラシ8による洗浄を行う。車形検出装置で検出
したルーフスポイラーRSの線分P1・P2の傾きが水
平に対し所定の角度以上であれば、回転する上面洗浄ブ
ラシ8の先端部がリアスポイラーRSに接触する程度で
は、上面洗浄ブラシ8がルーフスポイラーRSに引っか
かる恐れがないものと判断し、洗車機1を走行させて、
上面洗浄ブラシ8がルーフスポイラーRSに接触するま
で、上面洗浄ブラシ8を自動車A車体に沿わせて洗浄を
行う。次いで、図12(b)に示すように、上面洗浄ブ
ラシ8をその高さに保持したまま洗車機1を一旦反対に
走行させ、その後上面洗浄ブラシ8を自動車Aの屋根の
高さに上昇させる。次いで、図12(c)に示すよう
に、洗浄ブラシ8を自動車Aの屋根の高さに保持して再
び洗車機1を自動車A車体の後方から前方に向けて走行
させて、洗車を続行する。車形検出装置で検出したルー
フスポイラーRSの線分P1・P2の傾きが水平に近い
場合は、回転する上面洗浄ブラシ8がルーフスポイラー
RSに引っかかる恐れがあるものと判断し、上面洗浄ブ
ラシ8がルーフスポイラーRSに接触する前に上面洗浄
ブラシ8を自動車Aの屋根の高さに上昇させて洗車を続
行する。なお、ルーフスポイラー部分を洗浄する別の方
法としては、洗浄ブラシ8の回転を遅くして、ルーフス
ポイラーRSを巻き込まないようにする方法などもあ
る。
【0027】ところで、突起物がある部分を検出できた
とき、その突起物がルーフスポイラーであるか、リアス
ポイラーであるか、等の判断は、突起物の検出された部
分が自動車車体の各基準点、すなわちフロント位置,ボ
ンネット部とフロントガラスの境界,フロントガラスと
屋根部の境界,屋根部とリアガラスの境界,リアガラス
とトランク部の境界,リア位置といったポイントに対応
させて判断できる。すなわち、屋根部とリアガラスの境
界の位置であればルーフスポイラー、リア位置であると
すればリアスポイラーと判断できる。
【0028】次に、図13に本発明の車形検出装置を用
いて自動車車体の突起物を検出する第2の実施例を示
す。図13(a)に示すような自動車A車体より突出し
たルーフスポイラーRSは、自動車A車体の輪郭線を検
出し、自動車A車体の前部方向から後部方向に向かって
輪郭形状を検出していくときに、輪郭線が自動車車体の
前部方向へ曲がる点P1と、再び後部方向へ曲がる点P
2と、この2点のうち、自動車車体の車高方向に対して
高い位置にある点P1を通る鉛直線が輪郭線と交わる点
P3の3点を検出し、図13(b)の斜線部分に示すよ
うな、この3点が構成する三角形の面積や三角形の各辺
の長さ、各辺の構成する角度などの三角形の形状を検出
し、この三角形が構成される部分が自動車A車体の後部
方向に突出する突起物のある部分であるか否かを判断す
る。すなわち、この3点の構成する三角形の面積が、所
定の面積より大きい場合、スポイラーなどのような突起
物であると判断し、洗浄ブラシや乾燥ノズルのような洗
車処理装置を車体に作用させるにあたり、障害になるも
のと判断する。また、辺P1・P2とP3・P2の構成
する角度が大きく、辺P1・P3が短い場合には、洗車
機が自動車A車体の後部方向から前部方向に向けて走行
する復工程において、洗浄ブラシを自動車車体に接触さ
せたまま洗車を行っても、洗浄ブラシがこの部分に引っ
かかることなく乗り越えられるものと判断し、洗浄ブラ
シによる洗車は、ルーフスポイラーを備えていない自動
車と同じように、洗浄ブラシを自動車車体面に沿わせて
制御する方法で行う。また、洗浄ブラシではルーフスポ
イラー部分を乗り越えて洗車できるが、乾燥ノズルは引
っかかるという場合には、乾燥ノズルのみルーフスポイ
ラーに合わせた制御を行う。
【0029】このようにして検出されたルーフスポイラ
ー部分を洗車する方法としては、図14(a)のよう
に、洗車機1を自動車A車体の前方から後方に向けて走
行させて洗浄ブラシ8による洗浄を行い、洗浄ブラシ8
がルーフスポイラRSの位置に達したら、図14(b)
に示すように、洗車機1の走行を一旦停止し、洗浄ブラ
シ8を自動車A車体の屋根の高さまで上昇させて洗浄ブ
ラシ8がルーフスポイラーRSに押し付けられるのを避
け、次いで図14(c)に示すように、洗車機1の走行
を再開して洗車を続行する。なお、辺P1・P2とP1
・P3の構成する角度が小さく、辺P1・P3が長い場
合には、回転する洗浄ブラシの先端部がリアスポイラー
RSに接触する程度では、洗浄ブラシ8がルーフスポイ
ラーRSに引っかかる恐れがないものと判断して、図1
4(b)に示す位置よりも洗浄ブラシ8をルーフスポイ
ラーRSに近い位置まで洗車機1を走行させ、その位置
で洗浄ブラシ8を上昇させて、自動車A車体のルーフス
ポイラーRSの下側部分の洗い残しを少なくする。
【0030】なお、本発明は、上記実施例に限定される
ことなく、特許請求の範囲を逸脱することなく、種々の
設計変更が可能である。例えば車体の検出手段は、投光
器と受光器を対にした車体検出手段でも良い。
【0031】また、画像データの処理には、実施例に記
載の方法だけでなく、種々の方法を用いることができ、
例えば車体の輪郭画像は、車体画像データに図8(b)
に示す論理フィルターをかけ、8近傍処理により、D4
の画素の値が0なら0を出力し、D4の画素の値が1で
残りの画素の値が全て1なら0を出力し、そのどちらで
もないときは1を出力し、その出力値を画像化すること
で得ることもできる。また、画像処理に用いる手法は、
輪郭の抽出,収縮,ラベリング,ノイズの除去やその他
数式を用いた処理など、種々の画像処理手法を用いるこ
とができる。
【0032】また、第1の実施例で検出した突起物に対
し、第2の実施例で示した洗車方法をとることもできる
し、第2の実施例で検出した突起物に対し、第1の実施
例で示した洗車方法をとることもできる。
【0033】また、実施例では、突起物がルーフスポイ
ラーの場合を示したが、リアスポイラーやバイザーとい
った、他の突起物についても同様に検出を行い、検出さ
れた突起物に対して洗車処理装置を作用させることがで
きる。
【0034】また、実施例では、上面洗浄ブラシによる
洗浄について示したが、上面乾燥ノズルについても上面
洗浄ブラシと同様の制御を行うことにより、自動車車体
の形状に合わせて上面乾燥ノズルを車体に接近させて制
御し、効果の高い乾燥を行うことができる。
【0035】また、実施例では、所定位置に停止した自
動車に対し、洗車機本体が走行して自動車車体を洗浄す
る洗車機について示しているが、自動車を移動可能な台
車に乗せ、洗車機本体と自動車のどちらか一方または双
方を移動させて洗浄を行う洗車機でもよく、あるいは、
固定されたトンネル状の洗車機本体に、自動車をコンベ
ア等で移動させて洗浄を行う洗車機でもよい。
【0036】
【発明の効果】以上のように本発明は、フレームと自動
車車体とを自動車車体の車長方向に相対移動させて自動
車車体を検出し、車体データを2値化画像として記憶す
るとともに、記憶した車体画像データを画像処理し、自
動車車体の形状を検出する装置であって、検出された自
動車車体の画像データから、前記相対移動に伴って自動
車車体の輪郭形状を検出していくときに、輪郭線が相対
移動方向と逆の方向に転向する第1の点と、再び相対移
動方向へ転向する第2の点を検出し、この2点を結ぶ線
分の長さと傾きから、この線分の部分に相対移動方向に
突出する突起物があることを認識する手段を持か、ま
た、輪郭線が相対移動方向と逆の方向に転向する第1の
点と、再び相対移動方向へ転向する第2の点と、前記2
点のうち、車高方向に対して高い位置にある点を通る鉛
直線が輪郭線と交わる第3の点の3点を検出し、この3
点が構成する三角形の面積や形状を検出し、この三角形
が構成される部分に突起物が存在することを認識する手
段を持つので、ルーフスポイラーのような自動車車体か
ら突出した突起物を正確に認識することができ、洗浄ブ
ラシによるブラッシングの可否等を正しく判断すること
ができる。
【0037】また、本発明はこれらの車形検出装置を、
洗車機本体と洗浄する自動車車体とを相対移動させて自
動車車体の洗浄を行う洗車機に備えるととも、この車形
検出装置で検出した突起物に対し、洗浄ブラシ,乾燥ノ
ズル等の洗車処理装置を突起物の形状に合わせて作用さ
せて自動車車体の洗浄を行うので、洗車機が自動車の後
部から前部の方向へ走行するときのルーフスポイラーの
ような、洗浄ブラシや乾燥ノズルによる洗浄の障害とな
る恐れがある、洗車機の走行方向と反対方向に自動車車
体本体から突出した突起物に対し、これを回避して安全
に洗車できるばかりか、従来洗えなかった突起物の下側
部分にまでブラシ等を作用させて洗い残しの少ない洗車
を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】従来の突起物検出の例を示す説明図である。
【図2】従来の突起物に対する洗車の例を示す説明図で
ある。
【図3】本発明の実施例の側面説明図である。
【図4】本発明の実施例の正面説明図である。
【図5】本発明の実施例の制御系を示す説明図である。
【図6】本発明の実施例の動作説明図である。
【図7】本発明の車形検出装置による車形の検出の説明
図である。
【図8】本発明の車形検出装置による車形の検出の説明
図である。
【図9】本発明の実施例の動作説明図である。
【図10】本発明の車形検出装置による車形の検出の説
明図である。
【図11】本発明の車形検出装置を用いた洗車機による
洗車の説明図である。
【図12】本発明の車形検出装置を用いた洗車機による
洗車の説明図である。
【図13】本発明の車形検出装置による車形の検出の説
明図である。
【図14】本発明の車形検出装置を用いた洗車機による
洗車の説明図である。
【符号の説明】 1 洗車機本体 5 走行位置検出手段を構成するロータリーエンコーダ 8 上面洗浄ブラシ 14a〜14j 車体検出手段を構成する発光体 16 車体検出手段を構成する受光体 17 車体検出手段を構成する反射板 18 制御手段であるマイクロコンピュータ 22 画像処理部

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 フレームと自動車車体とを自動車車体の
    車長方向に相対移動させて自動車車体を検出し、車体デ
    ータを2値化画像として記憶するとともに、記憶した車
    体画像データを画像処理し、自動車車体の形状を検出す
    る装置であって、検出された自動車車体の画像データか
    ら、前記相対移動に伴って自動車車体の輪郭形状を検出
    していくときに、輪郭線が相対移動方向と逆の方向に転
    向する第1の点と、再び相対移動方向へ転向する第2の
    点を検出し、この2点を結ぶ線分の長さや傾きから、こ
    の線分の部分に相対移動方向に突出する突起物があるこ
    とを認識する手段を持つことを特徴とする車形検出装
    置。
  2. 【請求項2】 フレームと自動車車体とを自動車車体の
    車長方向に相対移動させて自動車車体を検出し、車体デ
    ータを2値化画像として記憶するとともに、記憶した車
    体画像データを画像処理し、自動車車体の形状を検出す
    る装置であって、検出された自動車車体の画像データか
    ら、前記相対移動に伴って自動車車体の輪郭形状を検出
    していくときに、輪郭線が相対移動方向と逆の方向に転
    向する第1の点と、再び相対移動方向へ転向する第2の
    点と、前記2点のうち、自動車車体の車高方向に対して
    高い位置にある点を通る鉛直線が輪郭線と交わる第3の
    点の3点を検出し、この3点が構成する三角形の面積や
    形状を検出し、この三角形が構成される部分に突起物が
    あることを認識する手段を持つことを特徴とする車形検
    出装置。
  3. 【請求項3】 門型状に形成した洗車機本体内に、洗浄
    ブラシ,乾燥ノズル等の洗車処理装置を備え、洗車機本
    体と洗浄する自動車車体とを相対移動させるとともに前
    記洗車処理装置を自動車車体に対して作用させて、自動
    車車体の洗浄を行う洗車機において、請求項1または2
    に記載の車形検出装置を備え、該車形検出装置で検出し
    た突起物に対し、洗車処理装置を突起物の形状に合わせ
    て作用させる手段を持つことを特徴とする洗車機。
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