JPH10109871A - 乗客コンベア - Google Patents
乗客コンベアInfo
- Publication number
- JPH10109871A JPH10109871A JP26696096A JP26696096A JPH10109871A JP H10109871 A JPH10109871 A JP H10109871A JP 26696096 A JP26696096 A JP 26696096A JP 26696096 A JP26696096 A JP 26696096A JP H10109871 A JPH10109871 A JP H10109871A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driving
- driving devices
- small
- chain
- passenger conveyor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/02—Driving gear
- B66B23/026—Driving gear with a drive or carrying sprocket wheel located at end portions
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】制御装置の設置場所を確保し、且つ2台の駆動
装置によって駆動される乗客コンベアを提供する。 【解決手段】2台の駆動装置2A,2Bを機械室1Aの
幅方向に並設し、2台それぞれの駆動装置2A,2Bか
ら外側方向に出力軸3A,3Bを突出させて、それぞれ
に小回転体4A,4Bを嵌着させ、一方の駆動装置2A
の出力軸3Aに嵌着された小回転体4Aを介して、駆動
回転体の一方9Aを駆動させ、また他方の駆動装置2B
の出力軸3Bに嵌着された小回転体4Bを介して、駆動
回転体の他方9Bを駆動させる。
装置によって駆動される乗客コンベアを提供する。 【解決手段】2台の駆動装置2A,2Bを機械室1Aの
幅方向に並設し、2台それぞれの駆動装置2A,2Bか
ら外側方向に出力軸3A,3Bを突出させて、それぞれ
に小回転体4A,4Bを嵌着させ、一方の駆動装置2A
の出力軸3Aに嵌着された小回転体4Aを介して、駆動
回転体の一方9Aを駆動させ、また他方の駆動装置2B
の出力軸3Bに嵌着された小回転体4Bを介して、駆動
回転体の他方9Bを駆動させる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は乗客コンベアに関す
る。
る。
【0002】
【従来の技術】従来、高揚程、重負荷に適した乗客コン
ベアの駆動装置は、例えば、特開昭60−78379 号公報に
示されているように、2台の駆動装置を設けて駆動して
いる。
ベアの駆動装置は、例えば、特開昭60−78379 号公報に
示されているように、2台の駆動装置を設けて駆動して
いる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記構成では
制御装置の配置に関する配慮がなされていなかった。
制御装置の配置に関する配慮がなされていなかった。
【0004】本発明の目的は、制御装置の設置場所を確
保し、且つ2台の駆動装置によって駆動される乗客コン
ベアを提供することにある。
保し、且つ2台の駆動装置によって駆動される乗客コン
ベアを提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、複数の
踏段を無段状に連結した2条の踏段チェーンと、この踏
段チェーンを巻掛けた1対のチェーン駆動回転体と、こ
れらのチェーン駆動回転体の外側にそれぞれ設けた駆動
回転体と、これらの駆動回転体を駆動する2台の駆動装
置を備えた乗客コンベアにおいて、前記2台の駆動装置
を機械室の幅方向に並設し、2台それぞれの駆動装置か
ら外側方向に出力軸を突出させて、それぞれに小回転体
を嵌着させ、一方の前記駆動装置の出力軸に嵌着された
小回転体を介して、前記駆動回転体の一方を駆動させ、
また他方の駆動装置の出力軸に嵌着された小回転体を介
して、前記駆動回転体の他方を駆動させるように構成し
た。
踏段を無段状に連結した2条の踏段チェーンと、この踏
段チェーンを巻掛けた1対のチェーン駆動回転体と、こ
れらのチェーン駆動回転体の外側にそれぞれ設けた駆動
回転体と、これらの駆動回転体を駆動する2台の駆動装
置を備えた乗客コンベアにおいて、前記2台の駆動装置
を機械室の幅方向に並設し、2台それぞれの駆動装置か
ら外側方向に出力軸を突出させて、それぞれに小回転体
を嵌着させ、一方の前記駆動装置の出力軸に嵌着された
小回転体を介して、前記駆動回転体の一方を駆動させ、
また他方の駆動装置の出力軸に嵌着された小回転体を介
して、前記駆動回転体の他方を駆動させるように構成し
た。
【0006】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
1から図3に示すエスカレータについて説明する。
1から図3に示すエスカレータについて説明する。
【0007】エスカレータは、上下階にわたって設置さ
れた主枠1の上部機械室1Aにモータ,減速機,ブレー
キからなる2台の駆動装置2A,2Bを機械室幅方向に
並設してある。各駆動装置2A,2Bは外側方向に出力
軸3A,3Bを突出させ、出力軸3A,3Bの先端には
小スプロケット4A,4Bが嵌着されている。駆動装置
2A,2Bの上部に、各駆動装置2A,2Bを制御する
制御装置5を配置している。
れた主枠1の上部機械室1Aにモータ,減速機,ブレー
キからなる2台の駆動装置2A,2Bを機械室幅方向に
並設してある。各駆動装置2A,2Bは外側方向に出力
軸3A,3Bを突出させ、出力軸3A,3Bの先端には
小スプロケット4A,4Bが嵌着されている。駆動装置
2A,2Bの上部に、各駆動装置2A,2Bを制御する
制御装置5を配置している。
【0008】また、複数の踏段6を無段状に連結した2
条の踏段チェーン7A,7Bを巻掛けた1対のチェーン
駆動スプロケット8A,8Bと、このチェーン駆動スプ
ロケット8A,8Bの外側にそれぞれ設けた駆動スプロ
ケット9A,9Bを嵌着している主軸10が、エスカレ
ータ上部機械室1A設置され、チェーン駆動スプロケッ
ト8A,8B相当のチェーン駆動スプロケット11が嵌
着されている主軸12が下部機械室1Bに設置されてい
る。
条の踏段チェーン7A,7Bを巻掛けた1対のチェーン
駆動スプロケット8A,8Bと、このチェーン駆動スプ
ロケット8A,8Bの外側にそれぞれ設けた駆動スプロ
ケット9A,9Bを嵌着している主軸10が、エスカレ
ータ上部機械室1A設置され、チェーン駆動スプロケッ
ト8A,8B相当のチェーン駆動スプロケット11が嵌
着されている主軸12が下部機械室1Bに設置されてい
る。
【0009】駆動装置2A,2Bより突出した出力軸3
A,3Bの先端に嵌着された小スプロケット4A,4B
より、駆動スプロケット9A,9Bにチェーン13A,1
3Bが巻き掛けられている。
A,3Bの先端に嵌着された小スプロケット4A,4B
より、駆動スプロケット9A,9Bにチェーン13A,1
3Bが巻き掛けられている。
【0010】この構成で、エスカレータを運転する場
合、各駆動装置2A,2Bの回転が、小スプロケット4
A,4B,チェーン13A,13Bを介して、駆動スプ
ロケット9A,9Bに伝達される。駆動スプロケット9
A,9Bの回転により、主軸10,チェーン駆動スプロ
ケット8A,8Bが回転し、踏段チェーン7を介して、
踏段6が駆動する。
合、各駆動装置2A,2Bの回転が、小スプロケット4
A,4B,チェーン13A,13Bを介して、駆動スプ
ロケット9A,9Bに伝達される。駆動スプロケット9
A,9Bの回転により、主軸10,チェーン駆動スプロ
ケット8A,8Bが回転し、踏段チェーン7を介して、
踏段6が駆動する。
【0011】前述した構成によればエスカレータの負荷
重量トルクを二つの駆動装置2A,2Bで分配すること
により、標準の駆動装置を使用することが可能となり、
駆動装置2A,2Bの上部に、制御装置5を配置する空
間を確保することができる。また、駆動装置2A,2B
を2台用いることにより、エスカレータ起動時には一方
だけで起動し、後に他方のモータを起動させることによ
り起動電流を小さくすることができる。
重量トルクを二つの駆動装置2A,2Bで分配すること
により、標準の駆動装置を使用することが可能となり、
駆動装置2A,2Bの上部に、制御装置5を配置する空
間を確保することができる。また、駆動装置2A,2B
を2台用いることにより、エスカレータ起動時には一方
だけで起動し、後に他方のモータを起動させることによ
り起動電流を小さくすることができる。
【0012】停止時は、上昇運転ではブレーキを一方だ
け、下降運転では両方かけることにより制動を調節する
ことができる。
け、下降運転では両方かけることにより制動を調節する
ことができる。
【0013】図4,図5は別の実施例である。踏段6幅
の狭いエスカレータにおいては、駆動装置2A,2Bが
実施例では干渉するため、一つの駆動装置2Aをエスカ
レータ長手方向,エスカレータ中心方向に移動し設置し
た例である。駆動装置2Aを移動することにより、空い
た空間に制御装置5を配置した。
の狭いエスカレータにおいては、駆動装置2A,2Bが
実施例では干渉するため、一つの駆動装置2Aをエスカ
レータ長手方向,エスカレータ中心方向に移動し設置し
た例である。駆動装置2Aを移動することにより、空い
た空間に制御装置5を配置した。
【0014】図4,図5で示した実施例も上記効果を期
待することができる。踏段6幅の狭いエスカレータでも
機械室幅を変更することなく、設置することができる。
待することができる。踏段6幅の狭いエスカレータでも
機械室幅を変更することなく、設置することができる。
【0015】実施例はエスカレータについての説明であ
るが、電動道路においても上記構成により同様の効果を
得ることができる。
るが、電動道路においても上記構成により同様の効果を
得ることができる。
【0016】
【発明の効果】本発明により、制御装置の設置場所を確
保し、且つ2台の駆動装置によって駆動される乗客コン
ベアを得ることができる。
保し、且つ2台の駆動装置によって駆動される乗客コン
ベアを得ることができる。
【図1】エスカレータ上部機械室の平面図。
【図2】図1の側面図。
【図3】エスカレータ全体の側面図。
【図4】他実施例の図1の平面図。
【図5】図4の側面図。
2A,2B…駆動装置、3A,3B…出力軸、4A,4
B…小回転体、5…制御装置、6…踏段、7A,7B…
踏段チェーン、8A,8B…チェーン駆動回転体、9
A,9B…駆動回転体。
B…小回転体、5…制御装置、6…踏段、7A,7B…
踏段チェーン、8A,8B…チェーン駆動回転体、9
A,9B…駆動回転体。
フロントページの続き (72)発明者 山口 幸宏 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内
Claims (1)
- 【請求項1】複数の踏段を無段状に連結した2条の踏段
チェーンと、前記踏段チェーンを巻掛けた1対のチェー
ン駆動回転体と、前記チェーン駆動回転体の外側にそれ
ぞれ設けた駆動回転体と、前記駆動回転体を駆動する2
台の駆動装置を備えた乗客コンベアにおいて、前記2台
の駆動装置を機械室の幅方向に並設し、2台それぞれの
駆動装置から外側方向に出力軸を突出させて、それぞれ
に小回転体を嵌着させ、一方の前記駆動装置の出力軸に
嵌着された小回転体を介して、前記駆動回転体の一方を
駆動させ、他方の駆動装置の出力軸に嵌着された小回転
体を介して、前記駆動回転体の他方を駆動させるように
構成したことを特徴とする乗客コンベア。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26696096A JPH10109871A (ja) | 1996-10-08 | 1996-10-08 | 乗客コンベア |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26696096A JPH10109871A (ja) | 1996-10-08 | 1996-10-08 | 乗客コンベア |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10109871A true JPH10109871A (ja) | 1998-04-28 |
Family
ID=17438096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26696096A Pending JPH10109871A (ja) | 1996-10-08 | 1996-10-08 | 乗客コンベア |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10109871A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001341967A (ja) * | 2000-05-31 | 2001-12-11 | Toshiba Corp | マンコンベア |
JP2001348180A (ja) * | 2000-06-08 | 2001-12-18 | Toshiba Corp | マンコンベア |
JP2008189418A (ja) * | 2007-02-02 | 2008-08-21 | Hitachi Ltd | 乗客コンベア及びその改修方法 |
CN105480829A (zh) * | 2014-10-06 | 2016-04-13 | 株式会社日立制作所 | 乘客输送装置 |
JP2018127315A (ja) * | 2017-02-08 | 2018-08-16 | 株式会社日立製作所 | 乗客コンベア |
JP2024029880A (ja) * | 2022-08-23 | 2024-03-07 | フジテック株式会社 | マンコンベヤ |
-
1996
- 1996-10-08 JP JP26696096A patent/JPH10109871A/ja active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001341967A (ja) * | 2000-05-31 | 2001-12-11 | Toshiba Corp | マンコンベア |
JP2001348180A (ja) * | 2000-06-08 | 2001-12-18 | Toshiba Corp | マンコンベア |
JP2008189418A (ja) * | 2007-02-02 | 2008-08-21 | Hitachi Ltd | 乗客コンベア及びその改修方法 |
CN105480829A (zh) * | 2014-10-06 | 2016-04-13 | 株式会社日立制作所 | 乘客输送装置 |
JP2018127315A (ja) * | 2017-02-08 | 2018-08-16 | 株式会社日立製作所 | 乗客コンベア |
JP2024029880A (ja) * | 2022-08-23 | 2024-03-07 | フジテック株式会社 | マンコンベヤ |
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