JPH0986842A - エレベーターのドア開装置 - Google Patents
エレベーターのドア開装置Info
- Publication number
- JPH0986842A JPH0986842A JP25001195A JP25001195A JPH0986842A JP H0986842 A JPH0986842 A JP H0986842A JP 25001195 A JP25001195 A JP 25001195A JP 25001195 A JP25001195 A JP 25001195A JP H0986842 A JPH0986842 A JP H0986842A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- car
- doors
- passenger
- hall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 駆け込んでくる乗客は、乗場側のドアに当て
られることなく乗り込め、また既にかごに乗り込んでい
る乗客をあまり長待ちさせないようにしたエレベーター
のドア開装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 乗場の出入口に開閉自在に配設されたか
ご側のドア５，６および乗場側のドア１，２と、このか
ご側のドアおよび乗場側のドア１，２を開閉作動させる
ドアオペレーター１４と、前記乗場側のドアの先端に取
り付けられたドア開ボタン９，１０と、前記かご側のド
ア５，６および乗場側のドア１，２が閉止作動中にドア
開ボタン９，１０が押されると、前記ドアオペレーター
１４に信号を出力してこのかご側のドア５，６および乗
場側のドア１，２を反転させて全開の途中まで開けるよ
うにした制御盤１２とを備えた。
られることなく乗り込め、また既にかごに乗り込んでい
る乗客をあまり長待ちさせないようにしたエレベーター
のドア開装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 乗場の出入口に開閉自在に配設されたか
ご側のドア５，６および乗場側のドア１，２と、このか
ご側のドアおよび乗場側のドア１，２を開閉作動させる
ドアオペレーター１４と、前記乗場側のドアの先端に取
り付けられたドア開ボタン９，１０と、前記かご側のド
ア５，６および乗場側のドア１，２が閉止作動中にドア
開ボタン９，１０が押されると、前記ドアオペレーター
１４に信号を出力してこのかご側のドア５，６および乗
場側のドア１，２を反転させて全開の途中まで開けるよ
うにした制御盤１２とを備えた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗場側のドアの先
端にドア開ボタンが設けられたエレベーターのドア開装
置に関する。
端にドア開ボタンが設けられたエレベーターのドア開装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエレベーターとして、例えば図３
に示すようなものがある。同図において、符号１０１は
乗場側の出入口であり、この出入口１０１には両開き式
のドア１０２，１０３が設けられている。乗場側の出入
口１０１にはかご側の出入口１０４が対向しており、こ
の出入口１０４には両開き式のドア１０５，１０６が設
けられている。
に示すようなものがある。同図において、符号１０１は
乗場側の出入口であり、この出入口１０１には両開き式
のドア１０２，１０３が設けられている。乗場側の出入
口１０１にはかご側の出入口１０４が対向しており、こ
の出入口１０４には両開き式のドア１０５，１０６が設
けられている。
【０００３】かご側のドア１０５，１０６には、乗客に
接触するとドア１０５，１０６，１０２，１０３を反転
させるセーフティシュー１０８，１０９が取り付けられ
ている。安全装置としてのセーフティシュー１０８，１
０９はコストの面等から乗場側ではなくかご側の方に設
けられている。
接触するとドア１０５，１０６，１０２，１０３を反転
させるセーフティシュー１０８，１０９が取り付けられ
ている。安全装置としてのセーフティシュー１０８，１
０９はコストの面等から乗場側ではなくかご側の方に設
けられている。
【０００４】ホールボタンを押すと、かご呼びが発生す
る。乗場にかごが到着すると、乗場側およびかご側のド
アが開く。乗場で待っていた乗客はかごに乗り込み、そ
の後前記ドアは閉じてかごは出発する。
る。乗場にかごが到着すると、乗場側およびかご側のド
アが開く。乗場で待っていた乗客はかごに乗り込み、そ
の後前記ドアは閉じてかごは出発する。
【０００５】ところで、乗場で待っていた乗客がかごに
乗り込んでしまうと、ドア１０１，１０２，１０５，１
０６は閉じ始めるが、閉じ切ろうとする直前に他の乗客
が駆け込んでくることがある。このようなときには、駆
け込んでくる乗客の体にセーフティシュー１０８，１０
９が触れることになる。そうすると、ドア１０１，１０
２，１０５，１０６は安全のために反転して再び全開す
る。
乗り込んでしまうと、ドア１０１，１０２，１０５，１
０６は閉じ始めるが、閉じ切ろうとする直前に他の乗客
が駆け込んでくることがある。このようなときには、駆
け込んでくる乗客の体にセーフティシュー１０８，１０
９が触れることになる。そうすると、ドア１０１，１０
２，１０５，１０６は安全のために反転して再び全開す
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】駆け込んでくる乗客の
体にセーフティシュー１０８，１０９が触れるときに
は、乗場側のドア１０２，１０３も体に当たってしま
い、この乗客に不快感を与えてしまうという問題点があ
った。
体にセーフティシュー１０８，１０９が触れるときに
は、乗場側のドア１０２，１０３も体に当たってしま
い、この乗客に不快感を与えてしまうという問題点があ
った。
【０００７】一方、セーフティシュー１０８，１０９が
乗客に当たって、ドア１０２，１０３，１０５，１０６
が再び全開すると、その分だけかごの出発が遅れること
となり、かごの中の乗客は長待ちさせられて、迷惑する
という問題点があった。
乗客に当たって、ドア１０２，１０３，１０５，１０６
が再び全開すると、その分だけかごの出発が遅れること
となり、かごの中の乗客は長待ちさせられて、迷惑する
という問題点があった。
【０００８】本発明は、駆け込んでくる乗客は、乗場側
のドアに当てられることなく乗り込め、また既にかごに
乗り込んでいる乗客をあまり長待ちさせないようにした
エレベーターのドア開装置を提供することを目的とす
る。
のドアに当てられることなく乗り込め、また既にかごに
乗り込んでいる乗客をあまり長待ちさせないようにした
エレベーターのドア開装置を提供することを目的とす
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、乗場の出入口に開閉自在
に配設されたかご側のドアおよび乗場側のドアと、この
かご側のドアおよび乗場側のドアを開閉作動させるドア
オペレーターと、前記乗場側のドアの先端に取り付けら
れたドア開ボタンと、前記かご側のドアおよび乗場側の
ドアが閉止作動中にドア開ボタンが押されると、前記ド
アオペレーターに信号を出力してこのかご側のドアおよ
び乗場側のドアを反転させて全開の途中まで開けるよう
にした制御手段とを備えた構成としている。
るために、本発明にあっては、乗場の出入口に開閉自在
に配設されたかご側のドアおよび乗場側のドアと、この
かご側のドアおよび乗場側のドアを開閉作動させるドア
オペレーターと、前記乗場側のドアの先端に取り付けら
れたドア開ボタンと、前記かご側のドアおよび乗場側の
ドアが閉止作動中にドア開ボタンが押されると、前記ド
アオペレーターに信号を出力してこのかご側のドアおよ
び乗場側のドアを反転させて全開の途中まで開けるよう
にした制御手段とを備えた構成としている。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図１および図２は本発明に係るエレベーターの
ドア開装置の一実施例を示す図である。
明する。図１および図２は本発明に係るエレベーターの
ドア開装置の一実施例を示す図である。
【００１１】同図において、符号１，２は乗場側の出入
口３に開閉自在に配設された両開き式のドアであり、こ
のドア１，２に対向してかご側の出入口４には両開き式
のドア５，６が開閉自在に配設されている。かご側のド
ア５，６には乗客に接触するとドア１，２，５，６を反
転させるセーフティシュー７，８が取り付けられてい
る。かごが乗場に到着すると、かご側のドア１，２と乗
場側のドア５，６とは係合するようになっており、この
ドア１，２，５，６は同時に開閉される。
口３に開閉自在に配設された両開き式のドアであり、こ
のドア１，２に対向してかご側の出入口４には両開き式
のドア５，６が開閉自在に配設されている。かご側のド
ア５，６には乗客に接触するとドア１，２，５，６を反
転させるセーフティシュー７，８が取り付けられてい
る。かごが乗場に到着すると、かご側のドア１，２と乗
場側のドア５，６とは係合するようになっており、この
ドア１，２，５，６は同時に開閉される。
【００１２】一方、かご内の袖壁には、かご操作盤が設
けられており、このかご操作盤は行先階ボタン、ドア開
ボタン、ドア閉ボタン等を備えている。ドア１，２，
５，６が閉止作動中にかご操作盤におけるドア開ボタン
を押すと、このドア１，２，５，６は反転して再び全開
するようになっている。
けられており、このかご操作盤は行先階ボタン、ドア開
ボタン、ドア閉ボタン等を備えている。ドア１，２，
５，６が閉止作動中にかご操作盤におけるドア開ボタン
を押すと、このドア１，２，５，６は反転して再び全開
するようになっている。
【００１３】また、乗場側のドア１，２のそれぞれの先
端にはドア開ボタン９，１０が設けられている。ドア開
ボタン９，１０に対向するドア１，２の先端には、ドア
全閉時にこのボタン９，１０が当たらないように凹部１
１，１２が形成されている。
端にはドア開ボタン９，１０が設けられている。ドア開
ボタン９，１０に対向するドア１，２の先端には、ドア
全閉時にこのボタン９，１０が当たらないように凹部１
１，１２が形成されている。
【００１４】ドア開ボタン９，１０が押されると、この
押下信号は機械室に設けられた制御盤１３へ出力され
る。さらに制御盤１３からは、ドア開ボタン９，１０が
押されたときに、ドア１，２，５，６の全開閉幅を半開
とする信号がドアオペレーター１４へ出力される。
押下信号は機械室に設けられた制御盤１３へ出力され
る。さらに制御盤１３からは、ドア開ボタン９，１０が
押されたときに、ドア１，２，５，６の全開閉幅を半開
とする信号がドアオペレーター１４へ出力される。
【００１５】乗場で待っていた乗客がかごに乗り込んで
しまうと、ドア１，２，５，６はオペレーター１４によ
って閉じさせられる。ここで、ドア１，２，５，６が閉
め切ろうとする直前に、他の乗客がかごに駆け込んでく
ることがある。このときには、この他の乗客は閉め切ろ
うとする乗場側のドア１，２の先端に設けられているド
ア開ボタン９，１０のいずれかを押す。
しまうと、ドア１，２，５，６はオペレーター１４によ
って閉じさせられる。ここで、ドア１，２，５，６が閉
め切ろうとする直前に、他の乗客がかごに駆け込んでく
ることがある。このときには、この他の乗客は閉め切ろ
うとする乗場側のドア１，２の先端に設けられているド
ア開ボタン９，１０のいずれかを押す。
【００１６】ドア開ボタン９，１０のいずれかから押下
信号が制御盤１２へ出力され、制御盤１３からドアオペ
レーター１４へ信号が出力される。ドアオペレーター１
４は閉止作動中のドア１，２，５，６を反転させ半開
（全開閉幅の半分）する。このため、前記乗客はドア
１，２，５，６に当てられることなくかごに乗り込むこ
とができる。ここで、ドア１，２，５，６は全開ではな
く半開なのであるが、乗り込もうとする乗客は大抵一人
であり、かつドア１，２の直ぐ前にいるので、充分余裕
をもって乗り込むことができる。
信号が制御盤１２へ出力され、制御盤１３からドアオペ
レーター１４へ信号が出力される。ドアオペレーター１
４は閉止作動中のドア１，２，５，６を反転させ半開
（全開閉幅の半分）する。このため、前記乗客はドア
１，２，５，６に当てられることなくかごに乗り込むこ
とができる。ここで、ドア１，２，５，６は全開ではな
く半開なのであるが、乗り込もうとする乗客は大抵一人
であり、かつドア１，２の直ぐ前にいるので、充分余裕
をもって乗り込むことができる。
【００１７】一方、かごに既に乗り込んでいる乗客は、
駆け込んでくる乗客のために出発が遅れることになる。
しかし、ドア１，２，５，６は再び全開するのではな
く、半開するだけなので、ドアの開閉時間はあまりかか
らない。このため既にかごに乗り込んでいる乗客は長待
ちさせられることはない。
駆け込んでくる乗客のために出発が遅れることになる。
しかし、ドア１，２，５，６は再び全開するのではな
く、半開するだけなので、ドアの開閉時間はあまりかか
らない。このため既にかごに乗り込んでいる乗客は長待
ちさせられることはない。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
かごに駆け込んで乗り込もうとするときに、ドア閉止作
動中にドア開ボタンを押して、かご側のドアおよび乗場
側のドアを反転させるようにしたので、かご側のドアに
当てられることなく乗り込むことができる。またドアは
半開するようにしたので、既にかごに乗り込んでいる乗
客にとってはあまり長待ちさせられることはなくなる。
かごに駆け込んで乗り込もうとするときに、ドア閉止作
動中にドア開ボタンを押して、かご側のドアおよび乗場
側のドアを反転させるようにしたので、かご側のドアに
当てられることなく乗り込むことができる。またドアは
半開するようにしたので、既にかごに乗り込んでいる乗
客にとってはあまり長待ちさせられることはなくなる。
【図１】本発明に係るエレベーターのドア開装置の断面
図。
図。
【図２】このドア開装置の斜視図。
【図３】従来のエレベーターの断面図。
１，２…乗場側のドア ９，１０…ドア開ボタン １３…制御盤 １４…ドアオペレーター
Claims (1)
- 【請求項１】 乗場の出入口に開閉自在に配設されたか
ご側のドアおよび乗場側のドアと、このかご側のドアお
よび乗場側のドアを開閉作動させるドアオペレーター
と、前記乗場側のドアの先端に取り付けられたドア開ボ
タンと、前記かご側のドアおよび乗場側のドアが閉止作
動中にドア開ボタンが押されると、前記ドアオペレータ
ーに信号を出力してこのかご側のドアおよび乗場側のド
アを反転させて全開の途中まで開けるようにした制御手
段とを備えたことを特徴とするエレベーターのドア開装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25001195A JPH0986842A (ja) | 1995-09-28 | 1995-09-28 | エレベーターのドア開装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25001195A JPH0986842A (ja) | 1995-09-28 | 1995-09-28 | エレベーターのドア開装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0986842A true JPH0986842A (ja) | 1997-03-31 |
Family
ID=17201523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25001195A Withdrawn JPH0986842A (ja) | 1995-09-28 | 1995-09-28 | エレベーターのドア開装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0986842A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006248724A (ja) * | 2005-03-11 | 2006-09-21 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータのドア装置 |
| CN109693993A (zh) * | 2017-10-24 | 2019-04-30 | 平山工程公司 | 电梯轿厢门用防夹传感器装置 |
-
1995
- 1995-09-28 JP JP25001195A patent/JPH0986842A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006248724A (ja) * | 2005-03-11 | 2006-09-21 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータのドア装置 |
| CN109693993A (zh) * | 2017-10-24 | 2019-04-30 | 平山工程公司 | 电梯轿厢门用防夹传感器装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20021203 |