JPH0977436A - ダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置 - Google Patents
ダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置Info
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- JPH0977436A JPH0977436A JP23884695A JP23884695A JPH0977436A JP H0977436 A JPH0977436 A JP H0977436A JP 23884695 A JP23884695 A JP 23884695A JP 23884695 A JP23884695 A JP 23884695A JP H0977436 A JPH0977436 A JP H0977436A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】上かごのカーシルとホールシルとの間の隙間か
ら落下物が、下かごの出入り口に通りかかった乗客に降
りかかるのを防ぐことができるブルデッキエレベーター
のシルふさぎ装置を得る。 【解決手段】上下階に渡るかごの階間に、シルふさぎ体
が回動自在に設けられ、下かご用ドア駆動装置が作動
し、かつ下かごのドアが開いた状態の時に前記シルふさ
ぎ体をホール側に進出させる進退手段を備え、前記上か
ごのカーシルとホールシルの隙間からの落下物が、前記
下かごの出入り口近くに落下するのを防止するようにし
たダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置である。
ら落下物が、下かごの出入り口に通りかかった乗客に降
りかかるのを防ぐことができるブルデッキエレベーター
のシルふさぎ装置を得る。 【解決手段】上下階に渡るかごの階間に、シルふさぎ体
が回動自在に設けられ、下かご用ドア駆動装置が作動
し、かつ下かごのドアが開いた状態の時に前記シルふさ
ぎ体をホール側に進出させる進退手段を備え、前記上か
ごのカーシルとホールシルの隙間からの落下物が、前記
下かごの出入り口近くに落下するのを防止するようにし
たダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はダブルデッキエレベ
ーターの上かごのカーシルとホールシルとの間の隙間か
ら落下物が下かごの出入り口に落下するのを防ぐことが
できるシルふさぎ装置に関する。
ーターの上かごのカーシルとホールシルとの間の隙間か
ら落下物が下かごの出入り口に落下するのを防ぐことが
できるシルふさぎ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のダブルデッキエレベーターの一例
として図９のように構成されたものがあり、上かごＣＵ
と下かごＣＤが連結部材により連結され、同一昇降路Ｒ
を昇降可能に構成されている。各ホール側の開口部には
ホールドア２、また各かごの開口部にはカードア３が開
閉可能に設けられ、これらはドア駆動装置１０により開
閉されるようになっている。そして、ホール側の開口部
の床面とかごの開口部の床にはそれぞれドアの開閉をス
ムーズにするためのホールシル１４ａと、カーシル１４
ｂが配設されている。
として図９のように構成されたものがあり、上かごＣＵ
と下かごＣＤが連結部材により連結され、同一昇降路Ｒ
を昇降可能に構成されている。各ホール側の開口部には
ホールドア２、また各かごの開口部にはカードア３が開
閉可能に設けられ、これらはドア駆動装置１０により開
閉されるようになっている。そして、ホール側の開口部
の床面とかごの開口部の床にはそれぞれドアの開閉をス
ムーズにするためのホールシル１４ａと、カーシル１４
ｂが配設されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような構成のダブ
ルデッキエレベーターにあっては、上かごＣＵからの
塵、雨水等の落下物１１が下かごＣＤからの乗客Ｈに降
りかかる危険性や、上かごＣＵの乗客が下かごＣＤの乗
客から見上げられてしまう問題が出てきた。なお、この
問題は、ダブルデッキエレベーター特有で、標準的なシ
ングルエレベーターでは昇降路の中に、かごが１台ずつ
設置されているので、ホールシルとカーシルの間の隙間
から落下物が乗客に降りかかる危険性は無い。
ルデッキエレベーターにあっては、上かごＣＵからの
塵、雨水等の落下物１１が下かごＣＤからの乗客Ｈに降
りかかる危険性や、上かごＣＵの乗客が下かごＣＤの乗
客から見上げられてしまう問題が出てきた。なお、この
問題は、ダブルデッキエレベーター特有で、標準的なシ
ングルエレベーターでは昇降路の中に、かごが１台ずつ
設置されているので、ホールシルとカーシルの間の隙間
から落下物が乗客に降りかかる危険性は無い。
【０００４】このようなことから、本発明は上かごのカ
ーシルとホールシルとの間の隙間から塵、雨水等の落下
物が、下かごの出入り口に通りかかった乗客に降りかか
るのを防ぐことならびに下かごから上かごの乗客を見上
げることを防ぐことができるダブルデッキエレベーター
のシルふさぎ装置を提供することを目的とする。
ーシルとホールシルとの間の隙間から塵、雨水等の落下
物が、下かごの出入り口に通りかかった乗客に降りかか
るのを防ぐことならびに下かごから上かごの乗客を見上
げることを防ぐことができるダブルデッキエレベーター
のシルふさぎ装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するため以下のように構成したものである。すなわち、
請求項１の発明は、上下階に渡るかごの階間に、シルふ
さぎ体が回動自在に設けられ、下かご用ドア駆動装置が
作動し、かつ下かごのドアが開いた状態の時に前記シル
ふさぎ体をホール側に進出させる進退手段を備え、前記
上かごのカーシルとホールシルの隙間からの落下物が、
前記下かごの出入り口近くに落下するのを防止するよう
にしたダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置であ
る。
するため以下のように構成したものである。すなわち、
請求項１の発明は、上下階に渡るかごの階間に、シルふ
さぎ体が回動自在に設けられ、下かご用ドア駆動装置が
作動し、かつ下かごのドアが開いた状態の時に前記シル
ふさぎ体をホール側に進出させる進退手段を備え、前記
上かごのカーシルとホールシルの隙間からの落下物が、
前記下かごの出入り口近くに落下するのを防止するよう
にしたダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置であ
る。
【０００６】請求項２の発明は、請求項１記載のダブル
デッキエレベーターのシルふさぎ装置において、前記進
退手段は前記シルふさぎ体の一端側に設けた重りによる
バランス作用を利用したものであるダブルデッキエレベ
ーターのシルふさぎ装置である。
デッキエレベーターのシルふさぎ装置において、前記進
退手段は前記シルふさぎ体の一端側に設けた重りによる
バランス作用を利用したものであるダブルデッキエレベ
ーターのシルふさぎ装置である。
【０００７】請求項３の発明は、請求項１記載のダブル
デッキエレベーターのシルふさぎ装置において、前記進
退手段は前記シルふさぎ体の一端側に設けたバネの復元
力を利用したものであるダブルデッキエレベーターのシ
ルふさぎ装置である。
デッキエレベーターのシルふさぎ装置において、前記進
退手段は前記シルふさぎ体の一端側に設けたバネの復元
力を利用したものであるダブルデッキエレベーターのシ
ルふさぎ装置である。
【０００８】請求項４の発明は、請求項１記載のダブル
デッキエレベーターのシルふさぎ装置において、前記進
退手段は前記下かご用ドア駆動装置に連動したドアリン
クに取り付けたストッパーと、前記シルふさぎ体の一端
側に設けた重りとからなり、下かごのドアが開いた状態
の時のみ前記重りによるバランス作用を利用し、下かご
のドアが閉じているときは、前記ストッパーでシルふさ
ぎ体を拘束するようにしたダブルデッキエレベーターの
シルふさぎ装置である。
デッキエレベーターのシルふさぎ装置において、前記進
退手段は前記下かご用ドア駆動装置に連動したドアリン
クに取り付けたストッパーと、前記シルふさぎ体の一端
側に設けた重りとからなり、下かごのドアが開いた状態
の時のみ前記重りによるバランス作用を利用し、下かご
のドアが閉じているときは、前記ストッパーでシルふさ
ぎ体を拘束するようにしたダブルデッキエレベーターの
シルふさぎ装置である。
【０００９】請求項５の発明は、請求項１記載のダブル
デッキエレベーターのシルふさぎ装置において、前記進
退手段は前記シルふさぎ体の一端側に設けたバネの復元
力および前記下かご用ドア駆動装置の駆動力を利用した
ものであるダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置
である。
デッキエレベーターのシルふさぎ装置において、前記進
退手段は前記シルふさぎ体の一端側に設けたバネの復元
力および前記下かご用ドア駆動装置の駆動力を利用した
ものであるダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置
である。
【００１０】請求項１〜５に対応する発明によれば、上
かごのカーシルとホールシルとの間の隙間から塵、雨水
等の落下物が、下かごの出入り口に通りかかった乗客に
降りかかるのを防ぐことならびに下かごから上かごの乗
客を見上げることを防ぐことができる。
かごのカーシルとホールシルとの間の隙間から塵、雨水
等の落下物が、下かごの出入り口に通りかかった乗客に
降りかかるのを防ぐことならびに下かごから上かごの乗
客を見上げることを防ぐことができる。
【００１１】請求項６の発明は、請求項１〜請求項５の
いずかれに記載のダブルデッキエレベーターのシルふさ
ぎ装置において、前記シルふさぎ体がカーシルとホール
シルの隙間からの落下物を防止している時に回路を開放
又は接続するスイッチを設け、その信号が流れた場合に
エレベーターが昇降できなくなる安全装置を設けたこと
を特徴とするダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装
置である。
いずかれに記載のダブルデッキエレベーターのシルふさ
ぎ装置において、前記シルふさぎ体がカーシルとホール
シルの隙間からの落下物を防止している時に回路を開放
又は接続するスイッチを設け、その信号が流れた場合に
エレベーターが昇降できなくなる安全装置を設けたこと
を特徴とするダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装
置である。
【００１２】請求項６に対応する発明によれば、スイッ
チの信号を利用してシルふさぎ体がシル隙間をふさいで
いる際にはかごが昇降しないようにでき、安全性を向上
させることができる。
チの信号を利用してシルふさぎ体がシル隙間をふさいで
いる際にはかごが昇降しないようにでき、安全性を向上
させることができる。
【００１３】請求項７の発明は、請求項１〜請求項５の
いずれかに記載のダブルデッキエレベーターのシルふさ
ぎ装置において、前記下かごの上に皿を設け、ドア開時
にシルふさぎ板の上に溜まったゴミがドア閉時の皿の中
に落ちるような構成にすることによって、下かごのかご
上の清掃が容易にできることを特徴としたダブルデッキ
エレベーターのシルふさぎ装置である。請求項７に対応
する発明によれば、清掃しにくい下かごのかご上の天井
の清掃を簡略化することができる。
いずれかに記載のダブルデッキエレベーターのシルふさ
ぎ装置において、前記下かごの上に皿を設け、ドア開時
にシルふさぎ板の上に溜まったゴミがドア閉時の皿の中
に落ちるような構成にすることによって、下かごのかご
上の清掃が容易にできることを特徴としたダブルデッキ
エレベーターのシルふさぎ装置である。請求項７に対応
する発明によれば、清掃しにくい下かごのかご上の天井
の清掃を簡略化することができる。
【００１４】
＜第１の実施の形態＞ （構成）図１（ａ），（ｂ）は本発明の第１の実施の形
態を示す昇降路の正断面面および側断面を示すものであ
り、図９の従来例と異なる点は、ドア駆動装置１０のド
アリンク８の動作により動作するシルふさぎ板１と、板
７から構成されたシルふさぎ装置を設けた点のみが異な
る。
態を示す昇降路の正断面面および側断面を示すものであ
り、図９の従来例と異なる点は、ドア駆動装置１０のド
アリンク８の動作により動作するシルふさぎ板１と、板
７から構成されたシルふさぎ装置を設けた点のみが異な
る。
【００１５】このシルふさぎ装置は、具体的には図２に
示すように構成されている。図２（ａ），（ｂ）および
（ｃ），（ｄ）はそれぞれ動作状態が異なる場合で、
（ａ），（ｃ）はそれぞれその正面図であり、（ｂ），
（ｄ）はそれぞれその側面図である。
示すように構成されている。図２（ａ），（ｂ）および
（ｃ），（ｄ）はそれぞれ動作状態が異なる場合で、
（ａ），（ｃ）はそれぞれその正面図であり、（ｂ），
（ｄ）はそれぞれその側面図である。
【００１６】ドア駆動装置１０が載置されている取付台
３０の上面であって、ドア駆動装置１０の周りにほぼ台
形状の板７が２枚互いに間隔を存して立設され、この板
７の間にそれぞれ軸２０が固定され、この軸２０により
シルふさぎ板１が回動自在に支持されている。シルふさ
ぎ板１の大きさは、図１のホールシル１４ａとカーシル
１４ｂの間の隙間寸法およびかご出入口の幅寸法で規定
される面積より大きな面積のものを使用しており、シル
ふさぎ板１の先端部には重り９が固定されている。
３０の上面であって、ドア駆動装置１０の周りにほぼ台
形状の板７が２枚互いに間隔を存して立設され、この板
７の間にそれぞれ軸２０が固定され、この軸２０により
シルふさぎ板１が回動自在に支持されている。シルふさ
ぎ板１の大きさは、図１のホールシル１４ａとカーシル
１４ｂの間の隙間寸法およびかご出入口の幅寸法で規定
される面積より大きな面積のものを使用しており、シル
ふさぎ板１の先端部には重り９が固定されている。
【００１７】板７には、長溝を有した２節リンク６を案
内するガイド４が固定され、Ｌ字形のリンク６の一端部
がシルふさぎ板１の板面に枢支部（軸２０の設けられて
いる位置とは離れた位置）により枢支され、かつリンク
６の他端部にはＬ字状のブラケット５が固定されてい
る。このブラケット５には、ドア駆動装置１０に有する
回動可能に支持されたドアリンク８の先端部に取り付け
られているストッパー２９が当接可能に配設されてい
る。具体的には、ドアリンク８に有するストッパー２９
はカードア３が閉じているときに、図２（ａ）に示すよ
うにブラケット５にが当接しており、図２（ｃ）に示す
ようにカードア３が開いたときストッパー２９はブラケ
ット５から離れるようになっている。
内するガイド４が固定され、Ｌ字形のリンク６の一端部
がシルふさぎ板１の板面に枢支部（軸２０の設けられて
いる位置とは離れた位置）により枢支され、かつリンク
６の他端部にはＬ字状のブラケット５が固定されてい
る。このブラケット５には、ドア駆動装置１０に有する
回動可能に支持されたドアリンク８の先端部に取り付け
られているストッパー２９が当接可能に配設されてい
る。具体的には、ドアリンク８に有するストッパー２９
はカードア３が閉じているときに、図２（ａ）に示すよ
うにブラケット５にが当接しており、図２（ｃ）に示す
ようにカードア３が開いたときストッパー２９はブラケ
ット５から離れるようになっている。
【００１８】（作用）従って、このような構成のもにお
いて、下かごＣＤのドア駆動装置１０が作動して、ホー
ルドア２、カードア３がそれぞれ開き、これに伴ってド
アリンク８が図２（ａ）から図２（ｃ）のように回動す
ることから、ドアリンク８に付いたストッパー２９がブ
ラケット５から離れる。すると、シルふさぎ板１がこの
端部に固定されている重り９の重さにより、図２（ｂ）
から図２（ｄ）のように回動させられてシルふさぎ板１
がホール側に進出し水平状態となるので、上かごＣＵの
ホールシル１４ａとカーシル１４ｂとの隙間の直下がふ
さがれ、シルふさぎ板１によって上かごＣＵの出入り口
付近の隙間から下かごＣＤの出入り口に落下する落下物
１１を受けることができる。
いて、下かごＣＤのドア駆動装置１０が作動して、ホー
ルドア２、カードア３がそれぞれ開き、これに伴ってド
アリンク８が図２（ａ）から図２（ｃ）のように回動す
ることから、ドアリンク８に付いたストッパー２９がブ
ラケット５から離れる。すると、シルふさぎ板１がこの
端部に固定されている重り９の重さにより、図２（ｂ）
から図２（ｄ）のように回動させられてシルふさぎ板１
がホール側に進出し水平状態となるので、上かごＣＵの
ホールシル１４ａとカーシル１４ｂとの隙間の直下がふ
さがれ、シルふさぎ板１によって上かごＣＵの出入り口
付近の隙間から下かごＣＤの出入り口に落下する落下物
１１を受けることができる。
【００１９】また、下かごＣＵのホールドア２、カード
ア３がそれぞれ開いている間、シルふさぎ板１が水平状
態のままとなっているので、下かごＣＤから上かごＣＵ
の乗客Ｈが見上げられないようになる。
ア３がそれぞれ開いている間、シルふさぎ板１が水平状
態のままとなっているので、下かごＣＤから上かごＣＵ
の乗客Ｈが見上げられないようになる。
【００２０】（効果）以上述べたことから、上かごＣＵ
からの塵、雨水等の落下物１１を下かごＣＤの出入口に
いる乗客Ｈに降りかかることを防止することができる。
また、下かごＣＤから上かごＣＵの乗客Ｈを見上げるこ
とを防止する。この場合、既設のドア駆動装置１０の構
造を何等変えることが無く取り付けることができ、設計
変更の手間が省け取り付ける。
からの塵、雨水等の落下物１１を下かごＣＤの出入口に
いる乗客Ｈに降りかかることを防止することができる。
また、下かごＣＤから上かごＣＵの乗客Ｈを見上げるこ
とを防止する。この場合、既設のドア駆動装置１０の構
造を何等変えることが無く取り付けることができ、設計
変更の手間が省け取り付ける。
【００２１】＜第２の実施の形態＞図３および図４は本
発明の第２の実施の形態を示すものであって、それぞれ
動作の異なる状態を示すもので、図３は図１のホールド
ア２とカードア３が閉じている状態を示し、また図４は
ホールドア２とカードア３が開いている状態を示し、図
３（ａ），図４（ａ）はそれぞれその正面図であり、図
３（ｂ），図４（ｂ）はそれぞれその側面図である。
発明の第２の実施の形態を示すものであって、それぞれ
動作の異なる状態を示すもので、図３は図１のホールド
ア２とカードア３が閉じている状態を示し、また図４は
ホールドア２とカードア３が開いている状態を示し、図
３（ａ），図４（ａ）はそれぞれその正面図であり、図
３（ｂ），図４（ｂ）はそれぞれその側面図である。
【００２２】下かごＵＤのドア駆動装置１０が載置され
るベース１８の下面に互いに間隔を存して取付け部１８
ａが形成され、かつドアリンク８からの回転力がドアに
伝達されるようにドアリンク１９の端部が連結されてお
り、取付け部１８ａには、シルふさぎ板２１が軸２３に
より回動自在に支持され、かつ左右のドアリンク１９の
枢支点２２はそれぞれ左右の取付け部１８ａに回動可能
に支持されている。左右のドアリンク１９にはそれぞれ
フック状のストッパー１７が取り付けられ、このストッ
パー１７はドア開時にシルふさぎ板２１の先端部付近を
押し上げるように構成されている。また、シルふさぎ板
２１の先端部には、重り９が固定され、ドア開時にはド
アリンク１９が駆動してストッパ１７がシルふさぎ板２
１を離れた時は重り９及び、シルふさぎ板２１の自重に
よってシルふさぎ板２１がホールシル１４ａとカーシル
１４ｂとの間の隙間の直下をふさぐように構成されてい
る。
るベース１８の下面に互いに間隔を存して取付け部１８
ａが形成され、かつドアリンク８からの回転力がドアに
伝達されるようにドアリンク１９の端部が連結されてお
り、取付け部１８ａには、シルふさぎ板２１が軸２３に
より回動自在に支持され、かつ左右のドアリンク１９の
枢支点２２はそれぞれ左右の取付け部１８ａに回動可能
に支持されている。左右のドアリンク１９にはそれぞれ
フック状のストッパー１７が取り付けられ、このストッ
パー１７はドア開時にシルふさぎ板２１の先端部付近を
押し上げるように構成されている。また、シルふさぎ板
２１の先端部には、重り９が固定され、ドア開時にはド
アリンク１９が駆動してストッパ１７がシルふさぎ板２
１を離れた時は重り９及び、シルふさぎ板２１の自重に
よってシルふさぎ板２１がホールシル１４ａとカーシル
１４ｂとの間の隙間の直下をふさぐように構成されてい
る。
【００２３】そして、取付け部１８ａには、ストッパー
２４，２５がそれぞれ取り付けられており、ストッパー
２４はシルふさぎ板２１がシル隙間をふさぐ時の角度を
保つ為のものであり、ストッパー２５はドア閉時及び昇
降中にシルふさぎ板２１が振動しない為に取り付けられ
ている。
２４，２５がそれぞれ取り付けられており、ストッパー
２４はシルふさぎ板２１がシル隙間をふさぐ時の角度を
保つ為のものであり、ストッパー２５はドア閉時及び昇
降中にシルふさぎ板２１が振動しない為に取り付けられ
ている。
【００２４】さらに、下かごＣＤの天井１５であってシ
ルふさぎ板２１に近接する位置に、皿１６が取り外し可
能に配設されており、この皿１６はドア開時にシルふさ
ぎ板２１の上に溜まったゴミ等の落下物がドア閉時に皿
１６の中に落ちるようにするためのものである。
ルふさぎ板２１に近接する位置に、皿１６が取り外し可
能に配設されており、この皿１６はドア開時にシルふさ
ぎ板２１の上に溜まったゴミ等の落下物がドア閉時に皿
１６の中に落ちるようにするためのものである。
【００２５】以上述べた第２の実施の形態は、下かご用
ドア駆動装置に連動したドアリンク１９に取り付けたス
トッパー１７でシルふさぎ板２１を拘束し、下かごのド
アが開いた状態の時のみ重り９によるバランスを利用し
て作動させるものである。この場合も、前述の第１の実
施の形態と同様な作用効果が得られるが、それ以外に以
下のような作用効果が得られる。すなわち、下かごＣＤ
の天井１５に皿１６が取り外し可能に設けられているの
で、上かごＣＵの出入り口から落下した落下物１１が天
井１５上に散らからない為に取り付けられ、皿１６は取
り外し可能とする。これによって通常清掃しにくい下か
ごＣＤのかご上の天井の清掃を簡略化することができ
る。
ドア駆動装置に連動したドアリンク１９に取り付けたス
トッパー１７でシルふさぎ板２１を拘束し、下かごのド
アが開いた状態の時のみ重り９によるバランスを利用し
て作動させるものである。この場合も、前述の第１の実
施の形態と同様な作用効果が得られるが、それ以外に以
下のような作用効果が得られる。すなわち、下かごＣＤ
の天井１５に皿１６が取り外し可能に設けられているの
で、上かごＣＵの出入り口から落下した落下物１１が天
井１５上に散らからない為に取り付けられ、皿１６は取
り外し可能とする。これによって通常清掃しにくい下か
ごＣＤのかご上の天井の清掃を簡略化することができ
る。
【００２６】＜第３の実施の形態＞図５および図６は本
発明の第３の実施の形態を示すものであって、それぞれ
動作の異なる状態を示すもので、図５は図１のホールド
ア２とカードア３が閉じている状態を示し、また図６は
ホールドア２とカードア３が開いている状態を示しし、
図５（ａ），図６（ａ）はそれぞれその正面図であり、
図５（ｂ），図６（ｂ）はそれぞれその側面図である。
発明の第３の実施の形態を示すものであって、それぞれ
動作の異なる状態を示すもので、図５は図１のホールド
ア２とカードア３が閉じている状態を示し、また図６は
ホールドア２とカードア３が開いている状態を示しし、
図５（ａ），図６（ａ）はそれぞれその正面図であり、
図５（ｂ），図６（ｂ）はそれぞれその側面図である。
【００２７】図３および図４とは異なる点は、以下の点
である。すなわち、シルふさぎ板２１の先端にゴムなど
のクッション２７を取り付け、シルふさぎ板２１がシル
隙間をふさいでいる際に先端が昇降路壁２６（フェッシ
ャープレート）と接触するように構成したものである。
すれば隙間を完全になくすことができる。
である。すなわち、シルふさぎ板２１の先端にゴムなど
のクッション２７を取り付け、シルふさぎ板２１がシル
隙間をふさいでいる際に先端が昇降路壁２６（フェッシ
ャープレート）と接触するように構成したものである。
すれば隙間を完全になくすことができる。
【００２８】また、ベース１８の下面にスイッチ２８を
設置し、シルふさぎ板２１が隙間をふさいでいる際に、
オン（又はオフ）、下かごＣＤのドアが閉まってふさぎ
板２１を持ち上げている時にオフ（又はオン）となるよ
うにしたものである。
設置し、シルふさぎ板２１が隙間をふさいでいる際に、
オン（又はオフ）、下かごＣＤのドアが閉まってふさぎ
板２１を持ち上げている時にオフ（又はオン）となるよ
うにしたものである。
【００２９】このように構成することにより、前述の第
１の実施の形態で得られる作用効果以外に次のような作
用効果が得られる。すなわち、図５および図６のよう
に、シルふさぎ板２１の先端にクッション２７を取り付
けられているので、シル隙間をふさいでいる際にクッシ
ョン２７が昇降路壁２６と接触することから、隙間を完
全になくすことができる。
１の実施の形態で得られる作用効果以外に次のような作
用効果が得られる。すなわち、図５および図６のよう
に、シルふさぎ板２１の先端にクッション２７を取り付
けられているので、シル隙間をふさいでいる際にクッシ
ョン２７が昇降路壁２６と接触することから、隙間を完
全になくすことができる。
【００３０】また、スイッチ２８の信号を利用してシル
ふさぎ板２１がシル隙間をふさいでいる際にはかごが昇
降しないようにでき、安全性を向上させることができ
る。 ＜第４の実施の形態＞図７（ａ），（ｂ）は本発明の第
４の実施の形態の要部のみを示す正面図および側面図で
あり、これは図２のシルふさぎ板１に設けてある重り９
を設けず、シルふさぎ板１と板７の間にコイルバネ１２
を配設し、両者間に引っ張り力が作用するようにした点
のみが異なる。
ふさぎ板２１がシル隙間をふさいでいる際にはかごが昇
降しないようにでき、安全性を向上させることができ
る。 ＜第４の実施の形態＞図７（ａ），（ｂ）は本発明の第
４の実施の形態の要部のみを示す正面図および側面図で
あり、これは図２のシルふさぎ板１に設けてある重り９
を設けず、シルふさぎ板１と板７の間にコイルバネ１２
を配設し、両者間に引っ張り力が作用するようにした点
のみが異なる。
【００３１】このように構成することにより、第１の実
施の形態の作用効果に加えて、コイルバネ１２を配設し
たので、確実にシルふさぎ板１を駆動することができ、
信頼性が向上する。
施の形態の作用効果に加えて、コイルバネ１２を配設し
たので、確実にシルふさぎ板１を駆動することができ、
信頼性が向上する。
【００３２】＜第５の実施の形態＞図８（ａ），（ｂ）
は本発明の第５の実施の形態の要部のみを示す正面図お
よび側面図であり、これは図２のシルふさぎ板１に設け
てある重り９をそのままとし、シルふさぎ板１と板７の
間にコイルバネ１２を配設し、両者間に引っ張り力が作
用するようにした点のみが異なる。このように重り９と
コイルバネ１２を併用することで、図７の場合比べてさ
らに信頼性が向上する。
は本発明の第５の実施の形態の要部のみを示す正面図お
よび側面図であり、これは図２のシルふさぎ板１に設け
てある重り９をそのままとし、シルふさぎ板１と板７の
間にコイルバネ１２を配設し、両者間に引っ張り力が作
用するようにした点のみが異なる。このように重り９と
コイルバネ１２を併用することで、図７の場合比べてさ
らに信頼性が向上する。
【００３３】
【発明の効果】本発明によれば、上かごのカーシルとホ
ールシルとの間の隙間から塵、雨水等の落下物が、下か
ごの出入り口に通りかかった乗客に降りかかるのを防ぐ
ことならびに下かごから上かごの乗客を見上げることを
防ぐことができるダブルデッキエレベーターのシルふさ
ぎ装置を提供できる。
ールシルとの間の隙間から塵、雨水等の落下物が、下か
ごの出入り口に通りかかった乗客に降りかかるのを防ぐ
ことならびに下かごから上かごの乗客を見上げることを
防ぐことができるダブルデッキエレベーターのシルふさ
ぎ装置を提供できる。
【図１】（ａ），（ｂ）はそそれぞれ本発明によるダブ
ルデッキエレベーターのシルふさぎ装置の概略構成を示
す正断面図および側断面図。
ルデッキエレベーターのシルふさぎ装置の概略構成を示
す正断面図および側断面図。
【図２】本発明の第１の実施の実施の形態を説明するた
めの図。
めの図。
【図３】本発明の第２の実施の実施の形態を説明するた
めの図。
めの図。
【図４】本発明の第２の実施の実施の形態を説明するた
めの図。
めの図。
【図５】本発明の第３の実施の実施の形態を説明するた
めの図。
めの図。
【図６】本発明の第３の実施の実施の形態を説明するた
めの図。
めの図。
【図７】本発明の第４の実施の実施の形態を説明するた
めの図。
めの図。
【図８】本発明の第５の実施の実施の形態を説明するた
めの図。
めの図。
【図９】従来の技術によるダブルデッキエレベータでの
乗客の出入りの全体図である。
乗客の出入りの全体図である。
１…シルふさぎ板、２…ホールドア、３…カードア、４
…ガイド、５…ブラケット、６…リンク、７…板、８…
ドアリンク、９…重り、１０…ドア駆動装置、１１…落
下物、１２…コイルバネ、１３…板バネ、１４ａ…ホー
ルシル、１４ｂ…カーシル、１５…天井、１６…皿、１
７…ストッパー、１８…ベース、１９…ドアリンク、２
０…軸、２１…シルふさぎ板、２２…リンク支点、２３
…軸、２４…ストッパー、２５…ストッパー、２６…昇
降路壁、２７…クッション、２８…スイッチ。
…ガイド、５…ブラケット、６…リンク、７…板、８…
ドアリンク、９…重り、１０…ドア駆動装置、１１…落
下物、１２…コイルバネ、１３…板バネ、１４ａ…ホー
ルシル、１４ｂ…カーシル、１５…天井、１６…皿、１
７…ストッパー、１８…ベース、１９…ドアリンク、２
０…軸、２１…シルふさぎ板、２２…リンク支点、２３
…軸、２４…ストッパー、２５…ストッパー、２６…昇
降路壁、２７…クッション、２８…スイッチ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高草木 康史 東京都府中市東芝町１番地 株式会社東芝 府中工場内
Claims (7)
- 【請求項１】 上下階に渡るかごの階間に、シルふさぎ
体が回動自在に設けられ、下かご用ドア駆動装置が作動
し、かつ下かごのドアが開いた状態の時に前記シルふさ
ぎ体をホール側に進出させる進退手段を備え、前記上か
ごのカーシルとホールシルの隙間からの落下物が、前記
下かごの出入り口近くに落下するのを防止するようにし
たダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置。 - 【請求項２】 請求項１記載のダブルデッキエレベータ
ーのシルふさぎ装置において、 前記進退手段は前記シルふさぎ体の一端側に設けた重り
によるバランス作用を利用したものであるダブルデッキ
エレベーターのシルふさぎ装置。 - 【請求項３】 請求項１記載のダブルデッキエレベータ
ーのシルふさぎ装置において、 進退手段は前記シルふさぎ体の一端側に設けたバネの復
元力を利用したものであるダブルデッキエレベーターの
シルふさぎ装置。 - 【請求項４】 請求項１記載のダブルデッキエレベータ
ーのシルふさぎ装置において、 前記進退手段は前記下かご用ドア駆動装置に連動したド
アリンクに取り付けたストッパーと、前記シルふさぎ体
の一端側に設けた重りとからなり、下かごのドアが開い
た状態の時のみ前記重りによるバランス作用を利用し、
下かごのドアが閉じているときは、前記ストッパーでシ
ルふさぎ体を拘束するようにしたダブルデッキエレベー
ターのシルふさぎ装置。 - 【請求項５】 請求項１記載のダブルデッキエレベータ
ーのシルふさぎ装置において、 前記進退手段は前記シルふさぎ体の一端側に設けたバネ
の復元力および前記下かご用ドア駆動装置の駆動力を利
用したものであるダブルデッキエレベーターのシルふさ
ぎ装置。 - 【請求項６】 請求項１〜請求項５のいずかれに記載の
ダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置において、 前記シルふさぎ体がカーシルとホールシルの隙間からの
落下物を防止している時に回路を開放又は接続するスイ
ッチを設け、その信号が流れた場合にエレベーターが昇
降できなくなる安全装置を設けたことを特徴とするダブ
ルデッキエレベーターのシルふさぎ装置。 - 【請求項７】 請求項１〜請求項５のいずれかに記載の
ダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置において、 前記下かごの上に皿を設け、ドア開時にシルふさぎ板の
上に溜まったゴミがドア閉時の皿の中に落ちるような構
成にすることによって、下かごのかご上の清掃が容易に
できることを特徴としたダブルデッキエレベーターのシ
ルふさぎ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23884695A JPH0977436A (ja) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | ダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23884695A JPH0977436A (ja) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | ダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0977436A true JPH0977436A (ja) | 1997-03-25 |
Family
ID=17036143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23884695A Pending JPH0977436A (ja) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | ダブルデッキエレベーターのシルふさぎ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0977436A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7287624B2 (en) * | 2000-03-02 | 2007-10-30 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Double deck elevator |
| CN106167223A (zh) * | 2016-08-12 | 2016-11-30 | 太仓市微贯机电有限公司 | 一种层门防脱装置 |
-
1995
- 1995-09-18 JP JP23884695A patent/JPH0977436A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7287624B2 (en) * | 2000-03-02 | 2007-10-30 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Double deck elevator |
| CN106167223A (zh) * | 2016-08-12 | 2016-11-30 | 太仓市微贯机电有限公司 | 一种层门防脱装置 |
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