JPH0972169A - 戸当たりゴム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スライドドア閉鎖時に挟まれた指等を検出す
るとともに簡単に引き抜くことができる、より安全な戸
当たりゴムの構造を提供すること。 【解決手段】 戸当り部８の突状芯部Ｇが、長手軸線に
直交する断面の中心軸線Ｏ−Ｏに対して一側に変位する
ように形成し、両スライドドア閉鎖時に一方のスライド
ドアＤの突状芯部Ｇと他方のスライドドアＤの突状芯部
Ｇが衝突するように幅方向で少なくとも一部が重合する
ように構成したことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道車両等に使用
されている一対のスライドドアの戸当り側端部に取付け
られ、スライドドア閉鎖時に挟まれた指等を簡単に引き
抜くことができるようにした戸当たりゴムに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、鉄道車両等に使用されているス
ライドドアＤは、例えば、図８，９に示すように、枠骨
１の内側面と外側面に外装板２が設けられ、各外装板２
の戸当り側端部２ａにそれぞれ戸当たりゴムＲが取付け
られている。そしてこのスライドドアＤの頂部に設けら
れたローラ３がレール（図示せず）上に載置され、ドア
Ｄ全体が吊持された状態で駆動部４により開閉されるよ
うになっている。

【０００３】また、他の形式のドアとしては、床にレー
ルを敷き、このレール上を走行するようにした床置き式
のスライドドア等もある。

【０００４】いずれの形式のスライドドアＤも、ドア閉
鎖時の騒音を防止するとともに手や指等が挟まれても危
険な状態が生じないようにすることを目的として戸当り
側端部２ａに戸当たりゴムＲが設けられている。

【０００５】従来から使用されている戸当たりゴムＲ
は、例えば、図９に示すように、基部５と一体に形成さ
れ、内部に空間部Ｓが形成されるように弾性変形可能な
ゴム材よりなる外皮部６が設けられており、ドア開閉時
の騒音防止及び車室内外の気密性を確保するために高い
クッション性をもって当接するようになっている。

【０００６】しかし、単なる中空体の外皮部６により戸
当たりゴムＲを形成すれば、クッション性は向上する
が、両スライドドア閉鎖時に手や指等が挟まれた場合に
は、その変形容易性から手や指等との接触面積が増大
し、抜けにくく、しかも、手や指等が挟まれていても、
両スライドドアが完全に閉鎖している状態とみなし、警
告ランプが点灯しない虞れもあった。

【０００７】このため、最近の戸当たりゴムＲは、図１
０に示すように、基部５から空間部Ｓ内に向けて突状芯
部７を突設したものがある。この戸当たりゴムＲは、ド
ア閉鎖時に外皮部６を突状芯部７が背面からサポート
し、外皮部６の不必要な変形を防止することができるの
で、ドアに手や指等が挟まれた場合には、外皮部６と手
や指等との接触面積の増大を抑制し、手や指等が比較的
抜けやすい構造となり、前述した警告ランプの点灯をよ
り確実にしている。

【０００８】さらに詳述すれば、この戸当り部８は、前
記外装板２の内方折曲部２ｂが嵌合される溝部５ａが形
成された基部５を有しており、該基部５には、内部に空
間部Ｓが形成された所定肉厚の半円状外皮部６が一体に
設けられ、さらに、前記基部５の幅方向中央部より前記
空間部Ｓ内を外皮部６に向かって突状芯部７が突出され
ている。ただし、この突状芯部７は、その先端と外皮部
６の先端内周面６ａとの間に比較的大きな先端空間部Ｓ
1 が形成され、また両側面７ａと外皮部６の側部内周面
６ｂとの間にもそれぞれ側部空間部Ｓ2 が形成されてい
る。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このように構
成した戸当たりゴムＲでは、手や指等が挟まれた場合に
は、戸当り部８は変形するので、手や指等と戸当たりゴ
ムＲとの接触面積や摩擦抵抗はまだかなり大きく、手や
指等が外れにくく、危険な事態を回避するには不十分で
あり、また警告ランプの点灯も確実なものとはいえない
というのが実情である。

【００１０】なお、手や指等が挟まれた場合に、戸当た
りゴムＲ全体が回転することにより手や指等が外れやす
くしたものも提案されている（実開平２−３２，４７２
号公報）が、戸当たりゴムＲ全体が回転すれば、気密性
が損なわれたり、走行中あるいは停止中の如何を問わ
ず、ドア内からドア外にものが突出する虞れがあり、走
行の安全を確保する上からは好ましいものではない。

【００１１】本発明は、このような課題を解決するため
になされたもので、スライドドア閉鎖時に挟まれた指等
を検出するとともに簡単に引き抜くことができる、より
安全な戸当たりゴムの構造を提供することを目的とす
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の請求項１に記載の発明は、一対のスライドドアの各戸
当り側端部にそれぞれ取付けられる基部と、該基部に一
体形成され前記スライドドアの上下方向に伸延するよう
に設けられた戸当り部とからなり、該戸当り部は、内部
に空間部が形成されるように設けられた断面半円状をし
た所定肉厚の外皮部と、前記基部より前記空間部内に向
けて突出された突状芯部とを有する戸当たりゴムにおい
て、前記戸当り部の長手軸線に直交する断面の中心軸線
に対して前記突状芯部が一側に変位するように形成し、
両スライドドア閉鎖時に一方のスライドドアの突状芯部
と他方のスライドドアの突状芯部が衝突するように幅方
向で少なくとも一部が重合する重合部を有することを特
徴とする。

【００１３】請求項２に記載の発明は、前記突状芯部の
先端が前記外皮部の先端部と一体となるように突出さ
れ、かつ該突状芯部の一側面と前記外皮部の側部内周面
との間には側部空間部を形成し、該突状芯部の他側面と
前記外皮部の側部内周面との間には側部空間部が生じな
いように中実としたことを特徴とする。

【００１４】請求項３に記載の発明は、前記突状芯部の
先端と前記外皮部の先端部内周面との間に僅かな先端空
間部が形成されるように突出され、かつ該突状芯部の一
側面と前記外皮部の側部内周面との間には側部空間部を
形成し、該突状芯部の他側面と前記外皮部の側部内周面
との間には側部空間部が生じないように中実としたこと
を特徴とする。

【００１５】請求項４に記載の発明は、両スライドドア
閉鎖時に、戸当り部の各側部空間部が相互に斜向かいに
位置するようにしたことを特徴とする。

【００１６】請求項５に記載の発明は、両スライドドア
閉鎖時に、戸当り部の両側部空間部のいずれもがスライ
ドドアの内側又は外側に位置するようにしたことを特徴
とする。

【００１７】

【作用】このように構成した請求項１に記載の発明は、
ドアに指等が挟まれた場合には、両ドアの突状芯部同志
が重合するように当たるので、ドアの閉鎖力に対しては
突状芯部がこの力を受けることになり、戸当り部も不必
要に変形せず、ドア閉鎖時に指等が挟まれたときの警告
を直ちに確実に発することができ、重合部が少ないた
め、挟まれた指等も簡単に引き抜くことができる。ま
た、戸当たりゴム成形時には、所定の比率の突状芯部と
空間部が形成されるように押出し成形により形成できる
ので、成形が極めて簡単となる。

【００１８】請求項２に記載の発明は、突状芯部を外皮
部と一体にし、突状芯部の一側面と外皮部の側部内周面
との間には側部空間部を形成し、該突状芯部の他側面は
中実としたので、指等を挟まれたとしても、戸当り部の
変形をより少なくでき、指等が挟まれたときの警告をよ
り確実に発することができ、また戸当り部の横方向の変
形を容易となるので、指等も簡単に抜くことができる。

【００１９】請求項３に記載の発明は、突状芯部に対
し、先端と外皮部との間及び一側面との間にそれぞれ空
間部を形成し、該突状芯部の他側面と前記外皮部との間
は中実としたので、指等を挟まれたときの戸当りゴムか
ら受ける衝撃は少なく、ソフトな当たりとなり、また警
告もより確実に発することができ、指等も簡単に抜くこ
とができる。

【００２０】請求項４に記載の発明は、戸当り部の各側
部空間部が相互に斜向かいに位置するようにしたので、
ホーム側あるいは車内側のいずれの側にいる人が指等を
挟まれたとしても、戸当り部の変形を少なくでき、指等
が挟まれたときの警告をより確実に発することができ、
指等も簡単に抜くことができることになる。

【００２１】請求項５に記載の発明は、戸当り部の両側
部空間部のいずれもがドア内側又は外側に位置するよう
にしたので、例えば、ホーム側又は車内側のいずれかに
いる人が指等を挟まれたとき、戸当り部の変形を少なく
でき、指等が挟まれたときの警告をより確実に発するこ
とができ、戸当り部側部空間部側へ（図４では内側、図
７では外側）の変形が容易で、指等も簡単に抜くことが
できることになる。

【００２２】

【実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面につい
て説明する。図１は本発明に係る戸当たりゴム構造の実
施の形態１を示す軸直角断面図、図２はドアに指等が挟
まれ状態を示す説明図であり、図８〜１０に示す部材と
共通する部材には同一符号を付している。

【００２３】（実施の形態１）図１に示す本実施の形態
の戸当たりゴムＲは、電車のスライドドアＤの戸当り側
端部２ａに上下方向に伸延するように取付けられ、ドア
閉鎖時の騒音を防止するとともに手や指等が挟まれても
危険な状態が生じないようにしている。

【００２４】この戸当たりゴムＲは、軸直角断面が矩形
状の基部５と、該基部５と一体的に形成された軸直角断
面半円状の戸当り部８とからなり、基部５と戸当り部８
との間に設けられた溝部５ａに外装板２の内方折曲部２
ｂが嵌合されている。

【００２５】なお、戸当り部８を軸直角断面半円状とす
れば、ドアに指等が挟まれたとき、指等に加わる衝撃が
少なくなり、好ましいものとなる。

【００２６】前記戸当り部８は、基部５より先端に向か
って突出するように形成された突状芯部Ｇと、この突状
芯部Ｇと一体に形成され内部に空間部Ｓを有する外皮部
６とを有している。

【００２７】この突状芯部Ｇは、戸当り部８の長手軸線
に直交する断面の中心軸線Ｏ−Ｏに対して一側に変位し
た位置に形成され、しかも、ドア閉鎖時に一方のドアＤ
の突状芯部Ｇと他方のドアＤの突状芯部Ｇが衝突する位
置となるように幅方向で少なくとも一部が重合する重合
部２０を有している。

【００２８】さらに詳述すれば、この突状芯部Ｇは、先
端平坦面１１と外皮部６の先端内周面６ａとの間に僅か
な先端空間部Ｓ1 を有し、該突状芯部Ｇの一側面１２と
前記外皮部６の側部内周面６ｂとの間には比較的大きな
側部空間部Ｓ2 が形成され、突状芯部Ｇの他側面と前記
外皮部６の側部内周面との間には側部空間部が生じない
ように中実、つまり外皮部６と一体化されている。

【００２９】また、この戸当たりゴムＲは、両スライド
ドアＤの閉鎖時に一方のスライドドアＤの突状芯部Ｇと
他方のスライドドアＤの突状芯部Ｇが衝突するように幅
方向で僅かな距離ｘだけ重合されている。このようにド
アの閉鎖時に衝突するようにした重合部２０を形成する
に当たっては、各スライドドアＤに取付ける戸当たりゴ
ムＲをすべて同一形状で成形した後に、所定長で切断
し、一方を反転させ、各戸当たりゴムＲの側部空間部Ｓ
2 が両スライドドアＤの閉鎖時に相互に斜向かいの位置
となるようにセットすればよく、製造コスト的に極めて
有利となる。

【００３０】実験によれば、重合部２０の距離ｘは、戸
当り部８の幅Ｗが約２０ｍｍ、長さＬが約２０ｍｍの戸
当たりゴムＲの場合、約２ｍｍ程度であることが好まし
いことが判明している。

【００３１】次に、作用を説明する。図２に示すよう
に、例えば、車室内のいる人が、ドア閉鎖時に、指等を
挟まれた場合には、まず、半円状の外周面を有する戸当
り部８の先端部が指等に当たり、先端空間部Ｓ1 や側部
空間部Ｓ2 により戸当り部８全体が変形するので、指等
に対する当たりがソフトで、指等の損傷が防止される。

【００３２】この場合、一方の突状芯部Ｇと他方の突状
芯部Ｇが幅方向で僅かに重合しているので、指等が両ド
アＤに挟まれても、戸当り部８は、突状芯部Ｇにより背
面側よりサポートされるので、不必要に変形せず、ドア
Ｄが完全に閉じない状態となり、これにより車外の警告
ランプは確実に点灯し（ドアが完全に閉じると、警告ラ
ンプは消灯する）、電車は、再度ドアを開き、警告ラン
プの消灯を確認した上で、発車することになり、乗客の
安全が確保される。

【００３３】また、戸当り部８が不必要に変形しなけれ
ば、挟まれた指等も抜き易くなる。例えば、図１，２に
示すように、側部空間部Ｓ2 が相互に斜向かいの位置と
なるようにしていると、挟まれた指等を引き抜くと、こ
の引抜き力により、いずれか一方の突状芯部Ｇが基部５
を中心として横方向、つまり側部空間部Ｓ2 側に傾斜さ
れることになるので、指等は、両戸当り部８間から引き
抜き易くなる。

【００３４】この場合、ドア外側（ホーム側）にいる人
が指等を挟まれたときも、ドア内側（車内側）にいる人
が指等を挟まれたときであろうと、一方の突状芯部Ｇが
基部５を中心として横方向に変位するので、指等は、容
易に引き抜くことができる。

【００３５】しかも、突状芯部Ｇが斜向かいとなる位置
に設けているので、指等を斜めに引くと、いずれか一方
の突状芯部Ｇの横方向変位とともに、突状芯部Ｇの先端
と前記外皮部６との間の僅かな先端空間部Ｓ1 及び側部
空間部Ｓ2 が撓み、外皮部６に撓み代が生じ、これら総
じて指等の引き抜きが容易になる。

【００３６】このように本実施の形態１は、側部空間部
Ｓ2 あるいは中実の突状芯部Ｇが斜向かいとなる位置に
設けられているので、ドア外側（ホーム側）あるいはド
ア内側（車内側）のいずれの人が指等が挟まれたとき
も、外しやすく、安全性が確保される。

【００３７】（実施の形態２）上述したものは、側部空
間部Ｓ2 が、電車の進行方向（矢印の方向）で前となる
戸当たりゴムＲの外側と、電車の進行方向で後ろとなる
戸当たりゴムＲの内側に相互に斜向かいとなるように配
置したものであるが、本発明は、これのみでなく、図３
に示すように、側部空間部Ｓ2 が、前方戸当たりゴムＲ
の内側と、後方戸当たりゴムＲの外側に相互に斜向かい
となるように配置しても良い。

【００３８】この場合も実施の形態１と同様に、ドア外
側（ホーム側）あるいはドア内側（車内側）のいずれの
人が指等が挟まれたときも、いずれか一方の突状芯部Ｇ
の横方向変位するとともに空間部Ｓ1 及びＳ2 により外
皮部６に撓み代が生じ、簡単に指等を引き抜くことがで
きる。

【００３９】要するに、本発明の戸当たりゴムは、一方
の戸当たりゴムＲのドア内側と、他方の戸当たりゴムＲ
のドア外側に側部空間部Ｓ2 が存在するように構成すれ
ば、ドア内外のいずれに人が指等が挟まれたときも、外
しやすく、安全性が確保される。

【００４０】（実施の形態３）上述したものは、一方の
戸当たりゴムＲのドア内側と、他方の戸当たりゴムＲの
ドア外側に側部空間部Ｓ2 が存在するように構成したも
のであるが、本発明は、これのみでなく、図４に示すよ
うに、各側部空間部Ｓ2 がドア内側に存在するように構
成したものであっても良い。

【００４１】つまり、図３に示すように、前記両側部空
間部Ｓ2 がドア内側と外側に斜向かいの位置に設けられ
ていると、ドア外側あるいは内側で指等を挟まれても、
いずれも外しやすく、安全性が確保されるが、場合によ
っては、このようにしなくてもよく、いずれか一方のみ
でも、安全性が確保されることもある。

【００４２】したがって、本実施の形態３では、例え
ば、図４のように各側部空間部Ｓ2 がドア内側に存在す
るようにしたものでもよく、あるいは図示はしないが、
各側部空間部Ｓ2 がドア外側に存在するようにしたもの
であっても良い。

【００４３】（実施の形態４）上述した実施の形態は、
先端平坦面１１と外皮部６の先端内周面６ａとの間に先
端空間部Ｓ1 を有し、該突状芯部Ｇの一側面１２と外皮
部６の側部内周面６ｂとの間に側部空間部Ｓ2 を有し、
突状芯部Ｇの他側面と外皮部６の側部内周面との間には
側部空間部が生じないように中実になっているが、本発
明は、これのみでなく、図５に示すように、突状芯部Ｇ
の他側面１３と前記外皮部６の側部内周面６ｂとの間に
も比較的小さな側部空間部Ｓ3 を有するものであっても
良い。

【００４４】このようにしても実施の形態と同様に、突
状芯部Ｇが、長手軸線に直交する断面の中心軸線Ｏ−Ｏ
に対して一側に変位した位置に形成されているので、ド
ア閉鎖時に指等が挟まれた場合に、ドアの閉鎖力に対し
ては突状芯部Ｇがこれに対向し、戸当り部８が不必要に
変形せず、警告をより確実に発することができ、また挟
まれた指等を抜く時には、戸当り部の横方向の変形が容
易となるので、突状芯部Ｇが基部５を中心として傾斜し
やすく、抜き易くなる。

【００４５】この場合も、図示はしないが、一方の戸当
たりゴムＲのドア外側と、他方の戸当たりゴムＲのドア
内側に側部空間部Ｓ2 が形成されるようにしても良い。

【００４６】（実施の形態５）上述したものは、突状芯
部Ｇの先端と前記外皮部６との間の僅かな先端空間部Ｓ
1 を有するものであるが、本発明は、これのみでなく、
図６に示すように、先端空間部Ｓ1 を有していないもの
であっても良い。

【００４７】つまり、前記突状芯部Ｇは、先端が外皮部
６の先端部と一体となるように突出され、かつ突状芯部
Ｇの一側面１２と前記外皮部６の側部内周面６ｂとの間
には側部空間部Ｓ2 を形成し、突状芯部Ｇの他側面と前
記外皮部の側部内周面との間には空間部が生じないよう
に中実としても良い。

【００４８】この場合、図６に示すように、側部空間部
Ｓ2 を、一方の戸当たりゴムＲの外側と他方の戸当たり
ゴムＲの内側に形成しても良く、逆に、一方の戸当たり
ゴムＲの内側と、他方の戸当たりゴムＲの外側に側部空
間部Ｓ2 が存在するようにしてもよい。

【００４９】このように構成した戸当たりゴムＲは、ド
ア閉鎖時に指等が挟まれた場合に、ドアの閉鎖力に対し
ては突状芯部Ｇがこれに対向するので、戸当り部８が不
必要に変形することはなく、指等が挟まれたときの警告
をより確実に発することができ、また挟まれた指等を抜
く時には、一方の戸当り部の横方向の変形が容易となる
ので、人がドアの外側あるいは内側のいずれにいるかを
問わず、抜き易くなる。

【００５０】（実施の形態６）上述した実施の形態５の
ように、側部空間部Ｓ2 が相互に斜向かいの位置となる
ようにしたもののみでなく、図７に示すように、各側部
空間部Ｓ2 を外側に位置するように設けることもでき
る。これも、前述したドアの外側あるいは内側のいずれ
かの場合の安全性を確保するときに使用するものであ
る。

【００５１】上述したものは、本発明の実施の形態であ
り、本発明は、これのみでなく、特許請求の範囲に記載
の要旨を逸脱することなく、種々変更することができ
る。例えば、前記実施の形態は、電車について説明した
が、本発明は、これのみでなく、他の鉄道車両やスライ
ドドアを有する自動車やバス等の車両あるいはエレベー
タのドア等、種々の場所に使用される戸当たりゴムに適
用できる。

【００５２】また、基部５に関しても、スライドドアＤ
の上下方向全長に渡って設ける必要はなく、スライドド
アＤと部分的に連結されるようにしたものでも良い。

【００５３】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１に記載の発
明は、ドアに指等が挟まれた場合には、両ドアの突状芯
部同志が重合するように当たるので、戸当り部も不必要
に変形せず、指等が挟まれたときの警告を直ちに発する
ことができ、挟まれた指等も簡単に引き抜くことができ
る。また、戸当たりゴムの成形が極めて簡単となる。

【００５４】請求項２に記載の発明は、突状芯部を外皮
部と一体にし、突状芯部の一側面と外皮部の側部内周面
との間には側部空間部を形成し、該突状芯部の他側面は
中実としたので、指等を挟まれたとしても、戸当り部の
変形をより少なくでき、指等が挟まれたときの警告をよ
り確実に発することができ、また戸当り部の横方向の変
形を容易となるので、指等も簡単に抜くことができる。

【００５５】請求項３に記載の発明は、突状芯部に対
し、先端と外皮部との間及び一側面との間にそれぞれ空
間部を形成し、該突状芯部の他側面と前記外皮部との間
は中実としたので、指等を挟まれたときの戸当りゴムか
ら受ける衝撃は少なく、また警告もより確実に発するこ
とができ、指等も簡単に抜くことができる。

【００５６】請求項４に記載の発明は、戸当り部の各側
部空間部が相互に斜向かいに位置するようにしたので、
ホーム側あるいは車内側のいずれの側にいる人が指等を
挟まれたとしても、戸当り部の変形を少なくでき、指等
が挟まれたときの警告をより確実に発することができ、
指等も簡単に抜くことができることになる。

【００５７】請求項５に記載の発明は、戸当り部の両側
部空間部のいずれもがドア内側又は外側に位置するよう
にしたので、例えば、ホーム側又は車内側のいずれかに
いる人が指等を挟まれたとき、戸当り部の変形を少なく
でき、指等が挟まれたときの警告をより確実に発するこ
とができ、指等も簡単に抜くことができることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態１を示す軸直角断面図で
ある。

【図２】 同実施の形態において指等が挟まれ状態を示
す説明図である。

【図３】 本発明の実施の形態２を示す軸直角断面図で
ある。

【図４】 本発明の実施の形態３を示す軸直角断面図で
ある。

【図５】 本発明の実施の形態４を示す軸直角断面図で
ある。

【図６】 本発明の実施の形態５を示す軸直角断面図で
ある。

【図７】 本発明の実施の形態６を示す軸直角断面図で
ある。

【図８】 電車のドアの正面図である。

【図９】 図８の９−９線に沿う断面図である。

【図１０】 従来の戸当たりゴムの一例を示す軸直角断
面図である。

【符号の説明】

２ａ…戸当り側端部、 ５…基部、８…戸当り
部、 ６…外皮部、６ａ…先端部内周
面、 ６ｂ…側部内周面、１１…先端平坦面、
１２，１３…側面、２０…重合部、
Ｄ…スライドドア、Ｇ…突状芯部、
Ｓ，Ｓ1 ，Ｓ2 ，Ｓ3 …空間部。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対のスライドドア(D) の各戸当り側端
   部(2a)にそれぞれ取付けられる基部(5) と、該基部(5)
   に一体形成され前記スライドドア(D) の上下方向に伸延
   するように設けられた戸当り部(8) とからなり、該戸当
   り部(8) は、内部に空間部(S) が形成されるように設け
   られた断面半円状をした所定肉厚の外皮部(6) と、前記
   基部(5) より前記空間部(S) 内に向けて突出された突状
   芯部(G) とを有する戸当たりゴムにおいて、 前記戸当り部(8) の長手軸線に直交する断面の中心軸線
   (O-O）に対して前記突状芯部(G) が一側に変位するよう
   に形成し、両スライドドア閉鎖時に一方のスライドドア
   (D) の突状芯部(G) と他方のスライドドア(D) の突状芯
   部(G) が衝突するように幅方向で少なくとも一部が重合
   する重合部(20)を有することを特徴とする戸当たりゴ
   ム。
2. 【請求項２】 前記突状芯部(G) は、先端が前記外皮部
   (6) の先端部と一体となるように突出され、かつ該突状
   芯部(G) の一側面(12)と前記外皮部(6) の側部内周面(6
   b)との間には側部空間部(S2)を形成し、該突状芯部(G)
   の他側面と前記外皮部(6) の側部内周面との間には側部
   空間部が生じないように中実としたことを特徴とする請
   求項１に記載の戸当たりゴム。
3. 【請求項３】 前記突状芯部(G) は、該突状芯部(G) の
   先端と前記外皮部(6) の先端部内周面(6a)との間に僅か
   な先端空間部(S1) が形成されるように突出され、かつ
   該突状芯部(G) の一側面(12)と前記外皮部(6) の側部内
   周面(6b)との間には側部空間部(S2)を形成し、突状芯部
   (G) の他側面と前記外皮部(6) の側部内周面との間には
   側部空間部が生じないように中実としたことを特徴とす
   る請求項１に記載の戸当たりゴム。
4. 【請求項４】 前記戸当り部(8) は、両スライドドア
   (D) 閉鎖時に前記各側部空間部(S2)が相互に斜向かいに
   位置するようにしたことを特徴とする請求項２又は３に
   記載の戸当たりゴム。
5. 【請求項５】 前記戸当り部(8) は、両スライドドア
   (D) 閉鎖時に前記各側部空間部(S2)のいずれもがスライ
   ドドア(D) の内側又は外側に位置するようにしたことを
   特徴とする請求項２又は３に記載の戸当たりゴム。