JPH0960419A - パワーウインドウ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 回転ノブを指でワンタッチ操作すれば、その
後回転ノブから指を離しても、ウインドウガラスを所望
の駆動方向及び駆動量で駆動することができるパワーウ
インドウ装置を提供する。 【解決手段】 運転席のドア内装には、双方向に自由回
転可能な回転ノブ３が設けられる。ロータリーエンコー
ダ７は、指で回転操作された回転ノブ３の回転方向と回
転量とを、回転ノブ３のドラム部６と共回りするローラ
８を介して検知する。制御回路９は、前記回転方向及び
回転量からウインドウガラス１０の駆動方向及び駆動量
を決定するとともに、前記回転量から回転ノブ３の回転
速度を算出し、該回転速度が高いときは低いときに比べ
てウインドウガラス１０の駆動量を割り増しして決定す
る。電動モータ１１は制御回路９の決定に基づいてウイ
ンドウガラス１０を駆動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ウインドウガラス
を駆動するパワーウインドウ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のウインドウガラスを昇降
駆動するパワーウインドウ装置は、図５及び図６に示す
ように、ドア５０の内装のアームレスト部５１に設けら
れた二接点のスイッチ５２と、該スイッチ５２の操作に
基づいてウインドウガラス５４を駆動する電動モータ５
３とで構成されていた。スイッチ５２の先端部を指で下
方へ押している間は、下降用の接点が入って、電動モー
タ５３がウインドウガラス５４を下降させる。また、ス
イッチ５２の先端部を指で上方へ引張っている間は、上
昇用の接点が入って、電動モータ５３がウインドウガラ
ス５４を上昇させる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のパワ
ーウインドウ装置では、ウインドウガラス５４が所望の
位置に下降又は上昇するまで、スイッチ５２を押し続け
るか又は引張り続ける必要があり、面倒であった。ま
た、電動モータ５３によるウインドウガラス５４の駆動
速度は一定であるため、駆動速度を低く設定するとウイ
ンドウガラス５４を開け切る又は閉め切るときにスイッ
チ５２の操作時間が長くなり、駆動速度を高く設定する
とウインドウガラス５４を少しだけ下降又は上昇させる
ときにスイッチ５２の操作時間が非常に短くなってデリ
ケートな操作が必要になる、という相反する問題があっ
た。

【０００４】そこで、本発明者は、当初、所定範囲スラ
イド式又は所定角度回転式の可変抵抗器に操作ノブ（図
示略）を取り付け、操作ノブの位置とウインドウガラス
の位置とが一対一に対応するように制御することを検討
した。しかし、その構成では、電源を切った後に操作ノ
ブを動かすと、操作ノブの位置とウインドウガラスの位
置に矛盾が生じてしまうという問題があった。

【０００５】本発明の目的は、上記課題を解決し、回転
ノブを指でワンタッチ操作すれば、その後回転ノブから
指を離しても、ウインドウガラスを所望の駆動方向及び
駆動量で駆動することができ、また、電源を切った後に
回転ノブを動かしても、制御に矛盾を生じることがない
パワーウインドウ装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のパワーウインドウ装置は、双方向に自由回
転可能な回転ノブと、指で回転操作された回転ノブの回
転方向と回転量とを検知する回転センサと、回転センサ
で検知した回転ノブの回転方向からウインドウガラスの
駆動方向を決定するとともに、回転センサで検知した回
転ノブの回転量からウインドウガラスの駆動量を決定す
る制御回路と、制御回路の決定に基づいてウインドウガ
ラスを駆動する電動モータとを備えた構成とした。

【０００７】ここで、回転センサとしては、光学式、電
磁式、ホール素子式等のロータリーエンコーダやフォト
インタラプタ等を例示できる。回転センサは、回転ノブ
の中心、外周面、外壁内周面（ドラムの場合）等に設け
ることができる。制御回路としては、マイクロコンピュ
ータを例示できる。

【０００８】前記制御回路は、回転センサで検知した回
転ノブの回転量を時間で微分して回転ノブの回転速度を
算出し、該回転速度が高いときは低いときに比べてウイ
ンドウガラスの駆動量を割り増しして決定するように構
成することが好ましい。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明を自動車のウインド
ウガラスを昇降駆動するパワーウインドウ装置に実施し
た形態例について、図１〜図３を参照して説明する。運
転席のドア１の内装のアームレスト部２には、前後双方
向に自由回転可能な回転ノブ３が適度な回転フリクショ
ンを持つように軸着され、回転ノブ３の上部のみがアー
ムレスト部２上に顔を出すようになっている。なお、運
転席のドア１においては、自動車の全ドアのウインドウ
ガラスを制御するためにドアと同数の回転ノブ３が設け
られ、運転席以外のドア（図示略）においては、そのド
アのウインドウガラスを制御する一つの回転ノブのみが
設けられている。

【００１０】回転ノブ３は軸部４とリム部５とドラム部
６とからなり、ドラム部６の内周面には、光学式ロータ
リーエンコーダ７の回転軸に取り付けられたローラ８が
共回り可能に接触している。従って、ロータリーエンコ
ーダ７は、指で回転操作された回転ノブ３の回転方向と
回転量とをローラ８を介して検知する。

【００１１】ロータリーエンコーダ７にはマイクロコン
ピュータを用いた制御回路９が接続され、制御回路９は
次の演算を行なうように構成されている。 ロータリーエンコーダ７で検知した回転ノブ３の回
転方向からウインドウガラス１０の駆動方向を決定す
る。 ロータリーエンコーダ７で検知した回転ノブ３の回
転量からウインドウガラス１０の駆動量を決定する。こ
のとき、回転ノブ３の回転量を時間で微分して回転ノブ
３の回転速度を算出し、該回転速度が高いときは低いと
きに比べてウインドウガラス１０の駆動量を割り増しし
て決定する。本実施形態例では、 ウインドウガラスの駆動量＝回転ノブの回転量×回転速
度補償係数 の関係で決定し、回転ノブ３の回転速度が低いときには
回転速度補償係数を小さくしてウインドウガラス１０の
駆動量を割り引き、回転速度が高いときには回転速度補
償係数を大きくしてウインドウガラス１０の駆動量を割
り増しする。

【００１２】制御回路９には制御回路９の決定に基づい
てウインドウガラス１０を駆動する電動モータ１１が接
続されている。なお、ウインドウガラス１０と電動モー
タ１１とは公知の機構（図示略）を介して接続されてい
る。ドア１の内部にはウインドウガラス１０の上下位置
を検知する位置センサ１２が設けられ、該位置センサ１
２は制御回路９に接続されている。位置センサ１２は、
ウインドウガラス１０が前記決定通りの駆動量だけ駆動
されたかどうかを検知し、制御回路９にフィードバック
して駆動量を補償できるようになっている。

【００１３】以上のように構成されたパワーウインドウ
装置において、回転ノブ３を指で前方へ早く回転操作す
れば、制御回路が９がウインドウガラス１０の駆動方向
を下方に決定するとともにウインドウガラス１０の駆動
量を割り増しして決定するため、その後回転ノブから指
を離しても、ウインドウガラス１０は電動モータ１１に
よって大きく下降し、容易に開け切ることができる。ま
た、回転ノブ３を指で前方へゆっくり回転操作すれば、
制御回路が９がウインドウガラス１０の駆動方向を下方
に決定するとともにウインドウガラス１０の駆動量を割
り引いて決定するため、ウインドウガラス１０は少しだ
け下降し、微妙な位置調節を容易に行なうことができ
る。

【００１４】また、回転ノブ３を指で後方へ早く回転操
作すれば、制御回路が９がウインドウガラス１０の駆動
方向を上方に決定するとともにウインドウガラス１０の
駆動量を割り増しして決定するため、その後回転ノブか
ら指を離しても、ウインドウガラス１０は大きく上昇
し、容易に閉め切ることができる。また、回転ノブ３を
指で後方へゆっくり回転操作すれば、制御回路が９がウ
インドウガラス１０の駆動方向を上方に決定するととも
にウインドウガラス１０の駆動量を割り引いて決定する
ため、ウインドウガラス１０は少しだけ上昇し、微妙な
位置調節を容易に行なうことができる。

【００１５】このように、本実施形態によれば、回転ノ
ブ３を指でワンタッチ操作するだけで、その後回転ノブ
３から指を離しても、ウインドウガラス１０を所望の駆
動方向及び駆動量で駆動することができる。特に、回転
ノブ３の回転速度を加味してウインドウガラス１０の駆
動量を決定するため、例えば「一気に開けたい」「ほん
の少しだけ開けたい」といった人間の意思（前記回転速
度に現れやすい）に忠実な制御ができる。また、電源を
切った後に回転ノブ３を動かしても、全く影響しないの
で、制御に矛盾を生じることがない。

【００１６】なお、本発明は前記実施形態の構成に限定
されず、例えば以下のように、発明の趣旨から逸脱しな
い範囲で適宜変更して具体化することもできる。 （１）図４に示すように、ドア１の内装パネル１３に、
回転ノブ３を上下双方向に自由回転可能な向きで設ける
こと。 （２）ローラ８をドラム部６の内周面に付勢するスプリ
ングを設けたり、ローラ８の外周面とドラム部６の内周
面とに噛合する歯を形成したりして、ローラ８のスリッ
プを防止すること。

【００１７】

【発明の効果】請求項１の発明に係るパワーウインドウ
装置によれば、回転ノブを指でワンタッチ操作するだけ
で、その後回転ノブから指を離しても、ウインドウガラ
スを所望の駆動方向及び駆動量で駆動することができ、
また、電源を切った後に回転ノブを動かしても、制御に
矛盾を生じることがないという優れた効果を奏する。

【００１８】上記効果に加え、請求項２の発明に係るパ
ワーウインドウ装置によれば、回転ノブの回転速度を加
味してウインドウガラスの駆動量を決定するため、人間
の意思に忠実な制御ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を自動車のパワーウインドウ装置に実施
した一形態例を示す斜視図である。

【図２】同パワーウインドウ装置の回転ノブ付近の断面
図である。

【図３】同パワーウインドウ装置のブロック図である。

【図４】同パワーウインドウ装置の変更例の斜視図であ
る。

【図５】従来の自動車のパワーウインドウ装置を示す斜
視図である。

【図６】同パワーウインドウ装置のブロック図である。

【符号の説明】

３ 回転ノブ ７ ロータリーエンコーダ ９ 制御回路 １０ ウインドウガラス １１ 電動モータ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 片桐 勝広 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 佐野 良男 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 双方向に自由回転可能な回転ノブと、指
   で回転操作された回転ノブの回転方向と回転量とを検知
   する回転センサと、前記回転センサで検知した回転ノブ
   の回転方向からウインドウガラスの駆動方向を決定する
   とともに、前記回転センサで検知した回転ノブの回転量
   からウインドウガラスの駆動量を決定する制御回路と、
   前記制御回路の決定に基づいてウインドウガラスを駆動
   する電動モータとを備えたパワーウインドウ装置。
2. 【請求項２】 前記制御回路は、前記回転センサで検知
   した回転ノブの回転量を時間で微分して回転ノブの回転
   速度を算出し、該回転速度が高いときは低いときに比べ
   てウインドウガラスの駆動量を割り増しして決定するよ
   うに構成された請求項１記載のパワーウインドウ装置。