JPH09512188A

JPH09512188A - ゴムローラ駆動装置を装備した衣料ドライヤ

Info

Publication number: JPH09512188A
Application number: JP7527370A
Authority: JP
Inventors: ガイガー，フリードリッヒ
Original assignee: ベベ−パサトライニングス−ウントベシェライテヒニクゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング
Priority date: 1994-04-26
Filing date: 1995-04-25
Publication date: 1997-12-09
Also published as: DE4414496C1; EP0757729A1; WO1995029283A1; DE59502997D1; EP0757729B1

Abstract

(57)【要約】本発明は駆動ユニット（２４）により回転する乾燥ドラム（１２）を装備した衣料ドライヤに関し、前記ドラムは回転する摩擦リング（１４）上でドライヤハウジング（１８）内に取付けられており、前記摩擦リングは乾燥ドラム（１２）上のトラックリング（２０）と接触する。摩擦リング（１４）の少なくとも一部は、駆動装置（２４）により一方向へ駆動する駆動面（２２）と接触し、かつ摩擦リング（１４）の反転により乾燥ドラム（１２）の前記駆動面（２２）と同一方向への運動を可能にすると共に、乾燥ドラム（１２）の少なくとも一部の支持を提供する作用をする。その結果として、本発明の装置は信頼性があり、製造費が低廉で、メインテナンスの必要のない衣料ドライヤを提供する。

Description

【発明の詳細な説明】ゴムローラ駆動装置を装備した衣料ドライヤ本発明は駆動装置により回転する乾燥ドラムを有する衣料ドライヤに関し、前記乾燥ドラムはドライヤのハウジング内で回転する摩擦リング上に取付けられ、前記摩擦リングは前記乾燥ドラムのレースと接触する。かかる衣料ドライヤは数年前から市販されている。摩擦リングを備えたゴムローラ駆動装置は乾燥ドラムの回転のために使用されている。摩擦リングは実質的に静かで低メイテンナンスである。ゴムローラ駆動装置は一般的にドライヤの中心面の下に相互に対峙して配設された２対の摩擦リングで構成され、摩擦リング間で乾燥ドラムの両端部域において乾燥ドラムを支持し、摩擦リングは乾燥ドラム上の支持面を形成するレースに沿って回転する。ドラムの回転のために、１対の摩擦リングが回転軸を介して電動モータとして具体化された駆動装置へ連結され、駆動装置は駆動ユニットおよびチェーン駆動装置により、その端部に対の摩擦リングがしっかりと固定された特定駆動軸に対する基準速度比まで減速された駆動回転速度を伝達する。反対方向への回転駆動により、摩擦リングはレースと共に乾燥ドラムを摩擦接触により駆動し、かつその回転軸は乾燥ドラムのハウジングの一部上の伝統的ローラベアリング上を回転するように配設される。既知駆動ユニットのチェーン駆動装置に加えて速度伝達または減速に必要とされる駆動ユニットは衣料ドライヤの製造において著しい経費要因となる。更に、時にチェーン駆動装置は磨耗および磨滅を起こし、そのためにメインテナンスの補充作業を必要とし、衣料ドライヤの時間遅延に繋がる。更に、既知構造において乾燥ドラムの単独支持がドライヤの水平中心面下で２対の摩擦リングにより行われることを考えると、軸受は乾燥ドラムの端部でドラム回転軸と一直線に設置されなければならず、かつ更に加わる力を支持できるだけの強度を有する必要がある。付加的軸受力を乾燥ドラムへ付与するために、金属シート板は−この金属板それ自体は剛性である− ドライヤの後方排出側上に起立させなければならず、その結果その壁厚を厚くしなければならない。これらの手段は衣料ドライヤの製造費を更に増大させることになる。当分野のかかる状態から出発して、本発明の課題は運転信頼性、低製造コスト、および低メインテナンスの衣料ドライヤを開示することにある。この課題は請求項１の特徴を有する衣料ドライヤにより解決される。請求項１の開示部によれば、衣料ドライヤにおいて、摩擦リングの少なくとも一部は駆動面と接触し、この駆動面を駆動装置により摩擦リングに対して一方向へ駆動しかつ摩擦リングの逆転により乾燥ドラムの回転を該駆動面と同一方向へ誘導し、かつ前記摩擦リングの少なくとも一部が乾燥ドラムの支持を提供し、駆動伝達を可能にするために使用されるこの駆動面が直接的に使用され、それによりチェーン駆動に伴うコスト、メインテナンス−慎重運転の問題は完全に解消されうる。更に，駆動は対応する前記駆動面上の電動モータにより直接的に行われ、その場合、速度比またはギア比は対応する摩擦リングを介在してドラムの直径に対する駆動面の直径比について決定される。摩擦リングの直径は、従って、その式に関与しない。適切な駆動面により駆動モータの駆動速度とドラム速度との所定速度比又はギヤ比が決定されると共に、駆動面は乾燥ドラムの支持力を受ける作用をし、それによりドラムの長軸と一致する軸受点に加わる力を減少、または完全に解除し、衣料ドライヤの全体的製造コストを低減する。本発明による衣料ドライヤの好適態様において、前記駆動面は駆動軸または駆動軸に連結された駆動車の外周面により形成され、電動モータの形態の駆動装置はその長手の一直線上に直接的に設置されている。コスト面から、普通、この電動モータは駆動軸と一直線にその端部に取付けられる。ただし、駆動軸の中間に電動モータを設置して駆動軸の端部から電動モータを制御するようにできる。この解決法は、電動モータがドライヤのハウジング内の余分な空間内に設置できる点で好ましい解決法である。駆動軸が直接的に−換言すれば駆動ピニオンを使用することなく−対応する摩擦リングを駆動するために使用される点で、この解決法は特に低コストでありかつ通常の空間を必要とするのみである。本発明による衣料ドライヤの他の好適態様において、摩擦リングの少なくとも１部は揺動装置上の摩擦車と一体化されかつアキュムレータ装置の作用下で、ドラムのレースと係合し前記レースは摩擦リングと連動する。前記摩擦リングがゴム製であり、そのために対応する摩擦リングの直径を結果的、終極的に減少させる磨耗および磨滅を受ける。アキュムレータ装置の影響下での揺動装置の使用は、調節およびセッティング運動により摩擦リングをそれと連動するレースの走行面上に連続的に保持することを可能にし、その結果として衣料ドライヤのメインテナンス費用の支出を低減する。本発明の衣料ドライヤの特に好ましい態様において、駆動軸、および該駆動軸により駆動される摩擦リングの対応する回転軸は垂直線に対してドラム回転軸と共に３０°未満の角度を形成する。このような配置により、乾燥ドラムにより生じる力およびトルクは前記駆動軸および前記摩擦リングにより特に効果的に支持される。この場合、前記駆動軸を、その駆動軸により駆動する摩擦リングの回転軸よりも、ドラム回転軸を通過する垂直面へより一層接近させることが特に有利であることが立証されている。本発明の衣料ドライヤの他の好適態様において、摩擦リングは前記駆動軸と平行に走る固定軸上に対で配設される。この配置により、対応する対の摩擦リングの心あわせは構造的に簡単な方法により達成される。本発明の衣料ドライヤの他の好適態様において、ドラム回転軸が通る水平面より下方に２対の対峙した摩擦リングが設置され、各対の摩擦リングはドラムの端部上に配設されたレースと接触する状態で固定軸へ相互に連結される。この配置により、均一かつ安定したドラムの摩擦リング上への取付けが可能になる。更に、ドラムに対する一種の４輪駆動を可能にするために、各対の摩擦リングのための連動駆動軸に分離駆動装置を設けることが好ましく、それによりドラムの特に円滑かつ均一な駆動を達成する。以下に本発明の衣料ドライヤを図面を参照して更に詳細に説明する。図面において、図１は排出点から後方を見た衣料ドライヤの後方図、図２は図１の衣料ドライヤの側面図、図３は衣料ドライヤの他の態様の斜視図を示す。図面に示した衣料ドライヤは全体を１０で示した駆動装置により回転する回転乾燥ドラム１２を有する。乾燥ドラム１２は衣料ドライヤのハウジング１８内に摩擦車１６の一部として回転する複数の摩擦リング１４上に設置されている。摩擦リング１４はFirma Continental Aktiengesellschaftから“ROTAFRIX”の商標名で市販されている。この場合において摩擦リング１４は乾燥ドラム１２の端部に配設されたレース２０と接触する（図２参照）。図１の右側で、摩擦リング１４は駆動装置１０の一部としての駆動面２２と接触し、駆動面２２は電動モータ２４の形態の駆動装置により矢印の方向において半時計方向へ駆動する。回転駆動により、摩擦リング１４は駆動面２２と接触することにより反対方向へ回転し、それにより矢印で示されたように時計方向へ回転する。乾燥ドラム１２の端部レース２０は摩擦リング１４上でそれに沿って回転することにより、摩擦リング１４の回転の結果として乾燥ドラム１２は反転を受けて、駆動面と同一方向である半時計方向へ回転する。本態様において、相対駆動面２２が駆動軸２８の外周面により形成され、その長手延長線上に特に図２に示されたように、駆動装置２４が電動モータの形態で設置される。ただし、この代わりに、駆動軸２８は図示されていない動輪を具備し、そこへ連結されて摩擦リング１４と接触し、かつ乾燥ドラム１２の回転駆動を伝達するようにしてもよい。駆動軸２８はその端部で電動モータ２４の駆動軸へ横ピン連結具により連結されかつ反対側で自動調心玉軸受３２内へ案内されている。電動モータ２４は自動調心玉軸受３２と同様にドライヤのハウジングへ取付けられたモータフランジ３４により支持されている。図１において、ドライヤの垂直面の左側上に配設された摩擦リング１４を具備した摩擦車１６は全体が３６で示された揺動装置上に設置されており、それにより摩擦リング１４を具備した対応する摩擦車１６は引張ばね３８の形態のアキュムレータ装置の作用によって揺動装置３６により調整かつセットされる。揺動装置３６は摩擦リング１４と連動するレース２０を摩擦リング１４に対して付勢、保持する。この場合において、揺動装置は可動ジョイント４４により相互に連結された２つの実質的同一形態のレバーアーム４０と４２を端部に有し、それによりレバーアーム４０の自由端部は摩擦車１６を受ける受器を形成しかつ他方のレバーアーム４２の自由端部は引張はね３８の形態のアキュムレータ装置の端部上に軸着され、このアキュムレタ装置は他端部で衣料ドライヤのハウジング１８の部分に緊密に連結、維持されている。対応するレバーアーム４２を枢軸４６を中心に回転させるために、その端部は自在軸受４８によりハウジングの部分上に同様に設置されている。レバーアーム対４２上で横部材５０へ働く引張ばね３８の影響下で、対応レバーアーム４２は自在軸４６を中心に時計方向へ回動して、可動ジョイント４４を介して一対の摩擦車１６は上向に面した状態に調整され、下レバーアーム４０上で対応レース２０に対してセット又はブロックする。このような調整作用は駆動軸２８に沿った展開するので、セットまたはブロック運動中でさえ駆動面２２は対応する摩擦リング１４の外周面との連続的接触を維持し、それにより磨耗の結果として摩擦リング１４または摩擦車１６の直径が縮小する場合であっても揺動装置３６を用いて摩擦リング１４または摩擦車１６をドラム１２のレース２０と連続的に接触した状態で保持することができる。特に、図２に示されたように、摩擦車１６は固定軸５４上に回転自在に設置された伝統的溝付き玉軸受５２上の端部上に配設され、固定軸はその端部でドライヤのハウジング１８上へ軸受箱５６により固定されている。ここで、『固定軸』の用語は、軸５４は回転しないが、揺動装置３６により移動してセットまたはブロック運動により外周レース２０と整列する限りにおいて運動するように保持されることを意味する。ピボット軸４６、固定軸５４および駆動軸２８は相互に対して実質的平行にある。長軸を有する固定軸５４は、また、結果的にその上に設置された摩擦リング１４を具備した摩擦車１６の回転軸を形成する。ドラム回転軸６０は衣料ドライヤを垂直面６２と中心面６４に分割している（図１）。ドラム回転軸６０を仮想線６６上で固定軸５４と結合する場合、垂直面６２に対して仮想線６６により形成される角度は３０°未満であるのが好ましい。更に、図１に示されたように、摩擦リング１４の回転軸、この場合固定軸５４に関連して、摩擦リング１４を駆動する駆動軸２８はドラムの回転軸６０を通る垂直面６２に接近して設置される。この配置は乾燥ドラム１２の支持を改良し、それにより固定軸５４および駆動軸２８の軸受における支持力および支持受け方向は矢印と直線で示されている。ただし、直線の長さは実際の力−比率を示すものでなく、単に軸５４に沿って２つの異なる方向へ発生する支持の基本タイプを示すのみである。図１の垂直面６２の右側に配設された対の摩擦リング１４に加えて、摩擦リング１４を具備した他の対の摩擦車１６が図面左側に設置されており、右側の摩擦車１６と同様に乾燥ドラム１２の支持を提供する。かかる摩擦車１６はドライヤのハウジング１８上で矢印方向へ直接的に回転するために他の回転軸６８により関節結合されてよい。ただし、２つの回転軸６８は、同様に他の連結部と共に図示されていない他の揺れ腕を形成し、この揺れ腕は自動運動により摩擦車１６をレース２０へ供給するものであってよい。更に、この摩擦車１６は右側の装置と同様に構成されて図示されていない独立の駆動装置を有し、それにより乾燥ドラム１２のための一種の４輪駆動を達成するものであってよい。図２において図面の中央から外方へ見て左側へ衣料は載置でき、その後に図示されていない後方へ衣料を取り出することのできる、衣料ドライヤの一般的構造に形成される。この後方域において乾燥ドラム１２は軸方向かつ遠心方向の軸受７０上に従来法により更に支持されており、それにより軸受７０の長軸はドラム回転軸６０と一致している。駆動面２２によりこの後方域で付加的支持が生じるのでこの軸受７０はドラム１２の後方域よりも小さい直径を有するものにできる。更に、下方域においてドライヤは全体が７２で示された送風器を有する。送風器７２はドライヤの底部上で２対の摩擦リング１４間に設置されており、衣料ドライヤ内で従来法により空気を送る作用をする。図３には他の態様の本発明による衣料ドライヤが示されている。これについては図１および２に示した第１態様と顕著に異なる点のみを説明する。図３において、第１態様と同一の構造部材は同一参照番号に１００を乗じて表されている。図１および２の態様に対応する基礎構成部材は図３の態様に参照する。図３の衣料ドライヤにおいて、第１態様の乾燥ドラム１２用の半径方向の軸受７０は完全に省略されている。この改変態様において、乾燥ドラム１１２は２対の摩擦リング１１４上に設置され、２対の摩擦リング１１４はドラムの底部上で相互に対面して設置されかつその間にレース１２０により乾燥ドラム１１２を受けかつ保持している。ドラム回転軸１６０と対応する対の摩擦リング１１４の固定軸１５４の長軸との間に仮想連結線１６６が図示されており、この仮想線１６６はドライヤの垂直面１６２と３５から４０°の角度を形成している。駆動軸１２８は固定軸１５４の下に実質的垂直に配設されかつこの仮想垂直面からハウジング内の参照結合点へ向かって略２から５°の角度で配設されるのが好ましい。かかる構成により駆動面１２２を有する駆動軸１２８は駆動装置１２４の領域において乾燥ドラム１１２を単独で支持する。衣料ドライヤの他の構成において駆動装置１２４が図３に示された他の対の摩擦リング１１４に使用される場合には、前記駆動面に加えて存在する駆動軸上に完全な支持が形成される。図３の態様により、２対の摩擦リング１１４が回転自在に設置される２つの固定軸１５４は乾燥ドラム１１２のレース１２０に対して圧縮部材または固定支柱によりセットまたはつブロックされ、それにより図３に図示された対の支柱１７４はドライヤハウジング１１８上へ対峙方向において働く仮想線１６６に沿って加わる力を支持する。図３において、仮想線１６６に沿って加わる力は図１の装置と同様に、２方向へ分割され、１方向が圧縮部材または支柱１７４に沿って生じかつ他方向が固定軸１５４と駆動軸１２８の結合部中心に生じる。圧縮部材または支柱１７４は種々の長さに形成されてよく、その結果として対応する対の摩擦リング１１４のレース１２０に対するセッティグまたはブロッキング運動を可能にし、そのようにしてかかる調整および調節運動により摩擦リング１１４の磨耗の証が同様に補填されうる。２対の摩擦リング１１４に関する図３の取付けによりドラム１１２の半径方向の支持を可能にする。同様に、ドラムの回転軸１６０に平行にドラム１１２を軸支するためにレース１２０は作業側に図示されていないフランジ部を有し、そのフランジ部は図示されていない少なくとも１対の案内車間に案内され、案内車はハウジング１１８部分へ堅く固定される構成であってよい。この装置により乾燥ドラム１１２の軸方向を含むスムーズな回転が保証される。

【手続補正書】特許法第１８４条の８【提出日】１９９６年４月１２日【補正内容】明細書ゴムローラ駆動装置を装備した衣料ドライヤ本発明は請求項１の開示部における特徴を有する衣料ドライヤに関する。対応する衣料ドライヤは数年前から市販されている。摩擦リングを有するゴムローラ駆動装置が乾燥ドラムの回転のために使用されている。摩擦リングは実質的に静かで低メイテンナンスである。ゴムローラ駆動装置は、概ね、ドライヤの中心面の下方に相互に対峙して配設された２対の摩擦リングで構成され、摩擦リング間で乾燥ドラムを支持し、乾燥ドラムの両端部域において摩擦リングは乾燥ドラム上の支持面を形成するレースに沿って回転する。ドラムの回転のために、１対の摩擦リングが回転軸により電動モータとして具体化された駆動装置へ連結され、駆動装置は駆動ユニットおよびチェーン駆動装置により、その特定駆動軸に対する基準速度比まで減速された駆動回転速度を伝達し、対の摩擦リングはその端部で前記駆動軸へ設置、固定されている。駆動方向の逆転により、摩擦リングはレースと共に乾燥ドラムを摩擦接触により駆動し、かつその回転軸は乾燥ドラムのハウジングの一部上の伝統的ローラベアリング上を回転するように配設されている。既知駆動ユニットのチェーン駆動装置に加えて速度伝達または減速に必要とされる駆動ユニットは衣料ドライヤの製造において著しい経費要因となっている。更に、時にチェーン駆動装置は磨耗に繋がり、そのためにメインテナンスの補充作業を必要とし、衣料ドライヤの時間遅延に繋がる。更に、既知構造において乾燥ドラムの単独支持が２対の摩擦リングによりドライヤの水平中心面下で行われることを考えると、軸受は乾燥ドラムの端部でドラム回転軸と一直線に設置されなければならず、かつ付加的力を支持できるようにするための適当な強度が必要となる。付加的軸受力を乾燥ドラムへ効果的に加えるためには、ドライヤの後方排出側上の金属シート板を更に剛性にしてその壁厚を更に厚くする必要がある。これらの手段は衣料ドライヤの製造費を更に増大させることになる。当分野の現状において、ゴムローラ駆動装置を具備したこのタイプの衣料ドライヤはＵＳＡ２５５２８４９により知られており、ここでは駆動面は摩擦リングと直接的に係合しないで、第１に連動する摩擦リングと同一軸上で連結された摩擦車と接触し、この摩擦車を駆動して乾燥ドラムを回転させる。構成部品数が多いために既知衣料ドライヤの製造コストを増大しかつメインテナンス費用を増大させる。当分野のこの状態から出発して、本発明の課題は運転信頼性、低製造コスト、および低メインテナンスの衣料ドライヤを開示することにある。この課題は請求項１の特徴を有する衣料ドライヤにより解決される。請求項１の開示部によれば、衣料ドライヤにおいて、乾燥ドラムの支持として少なくとも１部が作用する摩擦リングの少なくとも一部が駆動面と接触し、この駆動面は駆動伝達のために直接的に使用される。それによりチェーン駆動装置、または対の摩擦車、および軸に相互に連結された摩擦リング等の複数の駆動要素に伴うコスト高、メインテナンス−慎重運転は完全に解消されうる。更に、電動モータによる駆動は対応する駆動面に直接的に行われ、それにより速度比またはギア比はドラムの直径に対する駆動面の直径比に関して対応する摩擦リングを介在して決定される。摩擦リングの直径は、従って、その式に関与しない。電動モータの駆動速度と対応する駆動面によるドラムの駆動速度との間に必要な速度比またはギア比の決定に加えて、これは？乾燥ドラムの支持力を受ける作用をし、それによりドラムの長軸と一直線になる軸受点に加わる力を減少、または完全に解除し、衣料ドライヤの全体的製造コストを低下させる。本発明による衣料ドライヤの好適態様において、前記駆動面は駆動軸または駆動軸に連結された駆動車の外周面により形成され、電動モータの形態の駆動装置は駆動軸の長手に一直線上に直接的に設置されている。コスト面から、普通、この電動モータは駆動軸と一直線にその端部に取付けられる。ただし、駆動軸の中間に電動モータを設置して駆動軸の端部から電動モータを制御するようにできる。この解決法は、電動モータがドライヤのハウジング内の余分な空間内に設置できる点で好ましい解決法である。・・・・される点で、請求の範囲１．ドライヤのハウジング（１８，１１８）内で回転する摩擦リング（１４，１１４）上に取付けられた駆動装置（２４，１２４）により回転する乾燥ドラム（１２，１１２）を有し、前記摩擦リングが乾燥ドラム（１２，１１２）のレース（２０，１２０）と接触し、摩擦リング（１４，１１４）の少なくとも１部が駆動面（２２，１２２）と接触し、前記駆動面が駆動装置（２４，１２４）により摩擦リング（１４，１１４）上で１方向へ駆動されかつ前記摩擦リングの反転により乾燥ドラム（１２，１１２）の回転を駆動面（２２，１２２）の回転と同一方向へ誘導する衣料ドライヤにおいて、前記摩擦リング（１４，１１４）の少なくとも１部は前記乾燥ドラム（１２，１１２）を支持する作用をすると共に前記駆動面（２２，１２２）と接触することを特徴とする衣料ドライヤ。２．前記駆動面（２２，１２２）は駆動軸（２８，１２８）または前記駆動軸に連結された駆動車の外周面（２６，１２６）により形成され、前記駆動装置（２４，１２４）は電動モータの形態で前記駆動軸の長手に直接的に設置されていることを特徴とする、請求項１の衣料ドライヤ。３．前記摩擦リング（１４）の少なくとも一部は揺動装置（３６）に取付けられかつアキュムレータ装置（３８）の作用により前記レース（２０）に対して調整かつセットされる摩擦車（１６）と一体化されていて、前記レースは前記摩擦リングと連動することを特徴とする、請求項１または２の衣料ドライヤ。４．前記駆動軸（２８）およびその駆動軸により駆動する前記摩擦リング（１４）の対応する回転軸は前記乾燥ドラムの回転軸（６０）を通る垂直線（６２）に対して３０°満の角度を形成していることを特徴とする、請求項２または３の衣料ドライヤ。

Claims

【特許請求の範囲】１．ドライヤのハウジング（１８，１１８）内で回転する摩擦リング（１４，１１４）上に取付けられた駆動装置（２４，１２４）により回転する乾燥ドラム（１２，１１２）を有し、前記摩擦リングが乾燥ドラム（１２，１１２）のレース（２０，１２０）と接触する衣料ドライヤにおいて、摩擦リング（１４，１１４）の少なくとも１部は駆動面（２２，１２２）と接触し、前記駆動面は駆動装置（２４，１２４）により摩擦リング（１４，１１４）に対して１方向へ駆動されかつ摩擦リング（１４，１１４）の逆転により乾燥ドラム（１２，１１２）の回転を駆動面（２２，１２２）の回転と同一方向に誘導し、かつ前記摩擦リングの少なくとも１部は乾燥ドラム（１２，１１２）を支持する作用をすることを特徴とする衣料ドライヤ。２．対応する前記駆動面（２２，１２２）は駆動軸（２８，１２８）または前記駆動軸に連結された駆動車の外周面（２６，１２６）により形成され、前記駆動装置（２４，１２４）は電動モータの形態で前記駆動軸の長手に直接的に設置されていることを特徴とする、請求項１の衣料ドライヤ。３．前記摩擦リング（１４）の少なくとも一部は揺動装置（３６）上に取付けられかつアキュムレータ装置（３８）の作用によりレース（２０）に対して調整かつセットされる摩擦車（１６）と一体化され、前記レースは摩擦リング１４と連動することを特徴とする、請求項１または２の衣料ドライヤ。４．前記駆動軸（２８）およびその駆動軸により駆動する摩擦リング（１４）の対応する回転軸はドラム回転軸（６０）を通る垂直面（６２）に対して３０° 未満の角度を形成していることを特徴とする、請求項２または３の衣料ドライヤ。５．前記摩擦リング（１４）は回転軸に関連して前記駆動軸により駆動し、前記駆動軸（２８）はドラム回転軸（６０）を通る垂直面（６２）により一層接近していることを特徴とする、請求項４の衣料ドライヤ。６．前記摩擦リング（１４，１１４）は前記駆動軸（２８，１２８）と平行に走る固定軸（５４，１５４）上で対で回転するように設置されていることを特徴とする、請求項２から５いずれか１の衣料ドライヤ。７．前記ドラム回転軸（６０，１６０）が配置される水平線（６４，１６４）の下方には２対の摩擦リング（１４，１１４）が相互に対面して設置され、前記対の摩擦リングはそれぞれ固定軸（５４，１５４））へ連結されかつドラム（１２，１１２）の端部に配設されたレース（２０，１２０）と接触することを特徴とする、請求項６の衣料ドライヤ。８．分離駆動装置が各対の摩擦リング（１４，１１４）と連動する前記駆動軸（２８，１２８）に装備されていることを特徴とする、請求項７の衣料ドライヤ。