JPH0950918A - ハイブリッドトランス - Google Patents
ハイブリッドトランスInfo
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- JPH0950918A JPH0950918A JP22475195A JP22475195A JPH0950918A JP H0950918 A JPH0950918 A JP H0950918A JP 22475195 A JP22475195 A JP 22475195A JP 22475195 A JP22475195 A JP 22475195A JP H0950918 A JPH0950918 A JP H0950918A
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- JP
- Japan
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- coil
- hole
- input terminal
- core
- ground
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 トランスの数を減らしても第１と第２の１対
の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの信号の和
の信号、第１と第２の１対の入力端子に接続されたそれ
ぞれのアンテナの信号の差の信号が、それぞれのアンテ
ナの信号の影響を受けて歪むことなくそれぞれの出力端
子に出力され、小型化できるハイブリッドトランスを提
供する。 【解決手段】 第１の入力端子と第２の入力端子からな
る第１の１対の入力端子、第３の入力端子と第４の入力
端子からなる第２の１対の入力端子、第１の出力端子、
第２の出力端子を備え、第１の入力端子とアース間に第
１のコイルと第２のコイルを直列に接続し、第３の入力
端子とアース間に第３のコイルと第４のコイルを直列に
接続し、第１の出力端子を、第１のコイル及び第３のコ
イルと磁気結合する第５のコイルを介して接地し、第２
の出力端子を、第２のコイル及び第４のコイルと磁気結
合する第６のコイルを介して接地する。
の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの信号の和
の信号、第１と第２の１対の入力端子に接続されたそれ
ぞれのアンテナの信号の差の信号が、それぞれのアンテ
ナの信号の影響を受けて歪むことなくそれぞれの出力端
子に出力され、小型化できるハイブリッドトランスを提
供する。 【解決手段】 第１の入力端子と第２の入力端子からな
る第１の１対の入力端子、第３の入力端子と第４の入力
端子からなる第２の１対の入力端子、第１の出力端子、
第２の出力端子を備え、第１の入力端子とアース間に第
１のコイルと第２のコイルを直列に接続し、第３の入力
端子とアース間に第３のコイルと第４のコイルを直列に
接続し、第１の出力端子を、第１のコイル及び第３のコ
イルと磁気結合する第５のコイルを介して接地し、第２
の出力端子を、第２のコイル及び第４のコイルと磁気結
合する第６のコイルを介して接地する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、第１と第２の１対
の入力端子にそれぞれアンテナや、バランス型ミキサー
の出力等が接続されて、第１と第２の１対の入力端子に
それぞれ信号が入力され、第１の出力端子及び第２の出
力端子から出力された信号を受信機に入力するハイブリ
ッドトランスに関するものである。
の入力端子にそれぞれアンテナや、バランス型ミキサー
の出力等が接続されて、第１と第２の１対の入力端子に
それぞれ信号が入力され、第１の出力端子及び第２の出
力端子から出力された信号を受信機に入力するハイブリ
ッドトランスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３は従来のハイブリッドトランスの回
路図である。従来のハイブリッドトランスは、第１の入
力端子３１と第２の入力端子３２からなる第１の１対の
入力端子、第３の入力端子３３と第４の入力端子３４か
らなる第２の１対の入力端子、第１の出力端子３５、第
２の出力端子３６、１次側のコイルＬ１１と２次側のコ
イルＬ１２を直列に接続すると共に１次側のコイルＬ１
１と２次側のコイルＬ１２を磁気結合させた第１のトラ
ンスＴ２と第２のトランスＴ３、１次側のコイルＬ１３
と２次側のコイルＬ１４を磁気結合させ、１次側のコイ
ルＬ１３にタップを形成した第３のトランスＴ４と第４
のトランスＴ５を有している。第１のトランスＴ２は、
１次側のコイルＬ１１と２次側のコイルＬ１２の接続点
が第１の入力端子３１に接続される。また、第２のトラ
ンスＴ３は、１次側のコイルＬ１１と２次側のコイルＬ
１２の接続点が第３の入力端子３３に接続される。そし
て、第１のトランスＴ２の１次側のコイルＬ１１と第２
のトランスＴ３の２次側のコイルＬ１２間に、第３のト
ランスＴ４の１次側のコイルＬ１３が接続され、第１の
トランスＴ２の２次側のコイルＬ１２と第２のトランス
Ｔ３の１次側のコイルＬ１１間に、第４のトランスＴ５
の１次側のコイルＬ１３が接続される。第３のトランス
Ｔ４は、１次側のコイルＬ１３に磁気結合した２次側の
コイルＬ１４が第１の出力端子３５とアース間に接続さ
れ、１次側のコイルＬ１３のタップが接地される。ま
た、第４のトランスＴ５は、１次側のコイルＬ１３に磁
気結合した２次側のコイルＬ１４が第２の出力端子３６
とアース間に接続され、１次側のコイルＬ１３のタップ
が接地される。なお、第１のトランスＴ２、第２のトラ
ンスＴ３、第３のトランスＴ４、第４のトランスＴ５の
それぞれのコイルに付された黒点は巻き始めを示すもの
であり、Ｒ１とＲ２はそれぞれ第１のトランスの１次側
のコイルと２次側のコイル間、第２のトランスの１次側
のコイルと２次側のコイル間に接続されてそれぞれ分配
器を形成する抵抗であり、第２の入力端子３２と第４の
入力端子３４は接地される。
路図である。従来のハイブリッドトランスは、第１の入
力端子３１と第２の入力端子３２からなる第１の１対の
入力端子、第３の入力端子３３と第４の入力端子３４か
らなる第２の１対の入力端子、第１の出力端子３５、第
２の出力端子３６、１次側のコイルＬ１１と２次側のコ
イルＬ１２を直列に接続すると共に１次側のコイルＬ１
１と２次側のコイルＬ１２を磁気結合させた第１のトラ
ンスＴ２と第２のトランスＴ３、１次側のコイルＬ１３
と２次側のコイルＬ１４を磁気結合させ、１次側のコイ
ルＬ１３にタップを形成した第３のトランスＴ４と第４
のトランスＴ５を有している。第１のトランスＴ２は、
１次側のコイルＬ１１と２次側のコイルＬ１２の接続点
が第１の入力端子３１に接続される。また、第２のトラ
ンスＴ３は、１次側のコイルＬ１１と２次側のコイルＬ
１２の接続点が第３の入力端子３３に接続される。そし
て、第１のトランスＴ２の１次側のコイルＬ１１と第２
のトランスＴ３の２次側のコイルＬ１２間に、第３のト
ランスＴ４の１次側のコイルＬ１３が接続され、第１の
トランスＴ２の２次側のコイルＬ１２と第２のトランス
Ｔ３の１次側のコイルＬ１１間に、第４のトランスＴ５
の１次側のコイルＬ１３が接続される。第３のトランス
Ｔ４は、１次側のコイルＬ１３に磁気結合した２次側の
コイルＬ１４が第１の出力端子３５とアース間に接続さ
れ、１次側のコイルＬ１３のタップが接地される。ま
た、第４のトランスＴ５は、１次側のコイルＬ１３に磁
気結合した２次側のコイルＬ１４が第２の出力端子３６
とアース間に接続され、１次側のコイルＬ１３のタップ
が接地される。なお、第１のトランスＴ２、第２のトラ
ンスＴ３、第３のトランスＴ４、第４のトランスＴ５の
それぞれのコイルに付された黒点は巻き始めを示すもの
であり、Ｒ１とＲ２はそれぞれ第１のトランスの１次側
のコイルと２次側のコイル間、第２のトランスの１次側
のコイルと２次側のコイル間に接続されてそれぞれ分配
器を形成する抵抗であり、第２の入力端子３２と第４の
入力端子３４は接地される。
【０００３】この様な従来のハイブリッドトランスは、
第１の１対の入力端子と第２の１対の入力端子に、それ
ぞれアンテナが接続され、第１の出力端子３５と第２の
出力端子３６が受信機に接続される。そして、第１と第
２の１対の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの
信号の和の信号を第１の出力端子３５から受信機に入力
し、第１と第２の１対の入力端子に接続されたそれぞれ
のアンテナの信号の差の信号を第２の出力端子３６から
受信機に入力する。第１と第２の１対の入力端子に接続
されたそれぞれのアンテナの信号の和の信号、第１と第
２の１対の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの
信号の差の信号を、それぞれのアンテナの信号の影響を
受けて歪むことなくそれぞれの出力端子に出力させるた
めには、第１の１対の入力端子に接続されたアンテナの
信号を分配するための第１のトランスＴ２と抵抗Ｒ１、
第２の１対の入力端子に接続されたアンテナの信号を分
配するための第２のトランスＴ３と抵抗Ｒ２、第１と第
２の１対の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの
信号の和の信号を形成するための第３のトランスＴ４、
第１と第２の１対の入力端子に接続されたそれぞれのア
ンテナの信号の差の信号を形成するための第４のトラン
スＴ５が必要であり、大型化するという問題点があっ
た。また、４つのトランスを用いるので、それぞれのト
ランスの特性のばらつきにより、ハイブリッドトランス
の特性のばらつきが大きくなるという問題点があった。
さらに、高価になるという問題点があった。
第１の１対の入力端子と第２の１対の入力端子に、それ
ぞれアンテナが接続され、第１の出力端子３５と第２の
出力端子３６が受信機に接続される。そして、第１と第
２の１対の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの
信号の和の信号を第１の出力端子３５から受信機に入力
し、第１と第２の１対の入力端子に接続されたそれぞれ
のアンテナの信号の差の信号を第２の出力端子３６から
受信機に入力する。第１と第２の１対の入力端子に接続
されたそれぞれのアンテナの信号の和の信号、第１と第
２の１対の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの
信号の差の信号を、それぞれのアンテナの信号の影響を
受けて歪むことなくそれぞれの出力端子に出力させるた
めには、第１の１対の入力端子に接続されたアンテナの
信号を分配するための第１のトランスＴ２と抵抗Ｒ１、
第２の１対の入力端子に接続されたアンテナの信号を分
配するための第２のトランスＴ３と抵抗Ｒ２、第１と第
２の１対の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの
信号の和の信号を形成するための第３のトランスＴ４、
第１と第２の１対の入力端子に接続されたそれぞれのア
ンテナの信号の差の信号を形成するための第４のトラン
スＴ５が必要であり、大型化するという問題点があっ
た。また、４つのトランスを用いるので、それぞれのト
ランスの特性のばらつきにより、ハイブリッドトランス
の特性のばらつきが大きくなるという問題点があった。
さらに、高価になるという問題点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、トラ
ンスの数を減らしても第１と第２の１対の入力端子に接
続されたそれぞれのアンテナの信号の和の信号、第１と
第２の１対の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナ
の信号の差の信号が、それぞれのアンテナの信号の影響
を受けて歪むことなくそれぞれの出力端子に出力され、
小型化できるハイブリッドトランスを提供することであ
る。
ンスの数を減らしても第１と第２の１対の入力端子に接
続されたそれぞれのアンテナの信号の和の信号、第１と
第２の１対の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナ
の信号の差の信号が、それぞれのアンテナの信号の影響
を受けて歪むことなくそれぞれの出力端子に出力され、
小型化できるハイブリッドトランスを提供することであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のハイブリッドト
ランスは、第１の入力端子と第２の入力端子からなる第
１の１対の入力端子、第３の入力端子と第４の入力端子
からなる第２の１対の入力端子、第１、第２の出力端子
を備え、第１の入力端子とアース間に第１のコイルと第
２のコイルを直列に接続し、第３の入力端子とアース間
に第３のコイルと第４のコイルを直列に接続し、第１の
出力端子とアース間に、第１のコイル及び第３のコイル
と磁気結合する第５のコイルを接続し、第２の出力端子
とアース間に、第２のコイル及び第４のコイルと磁気結
合する第６のコイルを接続したものである。また、本発
明のハイブリッドトランスは、４つの貫通孔を有するメ
ガネコアが用いられ、第１の貫通孔とメガネコアの側面
間及び、第２の貫通孔とメガネコアの側面間に導体を連
続して巻回して第１のコイルと第２のコイルを形成し、
第３の貫通孔とメガネコアの側面間及び、第４の貫通孔
とメガネコアの側面間に導体を連続して巻回して第３の
コイルと第４のコイルを形成し、第１の貫通孔と第３の
貫通孔間に導体を巻回して第５のコイルを形成し、第２
の貫通孔と第４の貫通孔間に導体を巻回して第６のコイ
ルを形成したものである。さらに、本発明のハイブリッ
ドトランスは、４つの貫通孔を有するメガネコア、メガ
ネコアが固着されるベース、ベースに植設された端子を
備え、メガネコアの第１の貫通孔とメガネコアの側面間
及び、第２の貫通孔とメガネコアの側面間に導体を連続
して巻回して第１のコイルと第２のコイルを形成し、メ
ガネコアの第３の貫通孔とメガネコアの側面間及び、第
４の貫通孔とメガネコアの側面間に導体を連続して巻回
して第３のコイルと第４のコイルを形成し、第１の貫通
孔と第３の貫通孔間に導体を巻回して第５のコイルを形
成し、第２の貫通孔と第４の貫通孔間に導体を巻回して
第６のコイルを形成したものである。
ランスは、第１の入力端子と第２の入力端子からなる第
１の１対の入力端子、第３の入力端子と第４の入力端子
からなる第２の１対の入力端子、第１、第２の出力端子
を備え、第１の入力端子とアース間に第１のコイルと第
２のコイルを直列に接続し、第３の入力端子とアース間
に第３のコイルと第４のコイルを直列に接続し、第１の
出力端子とアース間に、第１のコイル及び第３のコイル
と磁気結合する第５のコイルを接続し、第２の出力端子
とアース間に、第２のコイル及び第４のコイルと磁気結
合する第６のコイルを接続したものである。また、本発
明のハイブリッドトランスは、４つの貫通孔を有するメ
ガネコアが用いられ、第１の貫通孔とメガネコアの側面
間及び、第２の貫通孔とメガネコアの側面間に導体を連
続して巻回して第１のコイルと第２のコイルを形成し、
第３の貫通孔とメガネコアの側面間及び、第４の貫通孔
とメガネコアの側面間に導体を連続して巻回して第３の
コイルと第４のコイルを形成し、第１の貫通孔と第３の
貫通孔間に導体を巻回して第５のコイルを形成し、第２
の貫通孔と第４の貫通孔間に導体を巻回して第６のコイ
ルを形成したものである。さらに、本発明のハイブリッ
ドトランスは、４つの貫通孔を有するメガネコア、メガ
ネコアが固着されるベース、ベースに植設された端子を
備え、メガネコアの第１の貫通孔とメガネコアの側面間
及び、第２の貫通孔とメガネコアの側面間に導体を連続
して巻回して第１のコイルと第２のコイルを形成し、メ
ガネコアの第３の貫通孔とメガネコアの側面間及び、第
４の貫通孔とメガネコアの側面間に導体を連続して巻回
して第３のコイルと第４のコイルを形成し、第１の貫通
孔と第３の貫通孔間に導体を巻回して第５のコイルを形
成し、第２の貫通孔と第４の貫通孔間に導体を巻回して
第６のコイルを形成したものである。
【０００６】
【作用】本発明のハイブリッドトランスは、第１の１対
の入力端子に接続されたアンテナの信号を分配する役割
と、第２の１対の入力端子に接続されたアンテナの信号
を分配する役割と、第１と第２の１対の入力端子に接続
されたそれぞれのアンテナの信号の和の信号を形成する
役割と、第１と第２の１対の入力端子に接続されたそれ
ぞれのアンテナの信号の差の信号を形成する役割を兼ね
ることができ、従来の様に４つのトランスを必要としな
い。
の入力端子に接続されたアンテナの信号を分配する役割
と、第２の１対の入力端子に接続されたアンテナの信号
を分配する役割と、第１と第２の１対の入力端子に接続
されたそれぞれのアンテナの信号の和の信号を形成する
役割と、第１と第２の１対の入力端子に接続されたそれ
ぞれのアンテナの信号の差の信号を形成する役割を兼ね
ることができ、従来の様に４つのトランスを必要としな
い。
【０００７】
【実施例】以下、本発明のハイブリッドトランスの実施
例を示す図１、図２を参照しながら説明する。図１は本
発明のハイブリッドトランスの実施例を示す回路図、図
２は本発明のハイブリッドトランスの実施例を示す側面
図である。図１において、１１は第１の入力端子、１２
は第２の入力端子、１３は第３の入力端子、１４は第４
の入力端子、１５は第１の出力端子、１６は第２の出力
端子である。第１の入力端子１１とアース間には、第１
のコイルＬ１と第２のコイルＬ２が直列に接続される。
また、第３の入力端子１３とアース間には、第３のコイ
ルＬ３と第４のコイルＬ４が直列に接続される。そし
て、第１の出力端子１５が第５のコイルＬ５を介して接
地され、第２の出力端子１６が第６のコイルＬ８を介し
て接地される。第５のコイルＬ５は、等価的に第１のコ
イルＬ１と磁気的に結合するコイルＬ６、第３のコイル
Ｌ３と磁気的に結合するコイルＬ７が形成される。ま
た、第６のコイルＬ８は、等価的に第２のコイルＬ２と
磁気的に結合するコイルＬ９、第４のコイルＬ４と磁気
的に結合するコイルＬ１０が形成される。そして、第１
のコイルＬ１、第２のコイルＬ２、第３のコイルＬ３、
第４のコイルＬ４、コイルＬ６とコイルＬ７からなる第
５のコイルＬ５、コイルＬ９とコイルＬ１０からなる第
６のコイルＬ８によってトランスＴ１が形成される。な
お、それぞれのコイルに付された黒点は巻き始めを示す
ものである。また、第２の入力端子１２と第４の入力端
子１４はそれぞれ接地される。
例を示す図１、図２を参照しながら説明する。図１は本
発明のハイブリッドトランスの実施例を示す回路図、図
２は本発明のハイブリッドトランスの実施例を示す側面
図である。図１において、１１は第１の入力端子、１２
は第２の入力端子、１３は第３の入力端子、１４は第４
の入力端子、１５は第１の出力端子、１６は第２の出力
端子である。第１の入力端子１１とアース間には、第１
のコイルＬ１と第２のコイルＬ２が直列に接続される。
また、第３の入力端子１３とアース間には、第３のコイ
ルＬ３と第４のコイルＬ４が直列に接続される。そし
て、第１の出力端子１５が第５のコイルＬ５を介して接
地され、第２の出力端子１６が第６のコイルＬ８を介し
て接地される。第５のコイルＬ５は、等価的に第１のコ
イルＬ１と磁気的に結合するコイルＬ６、第３のコイル
Ｌ３と磁気的に結合するコイルＬ７が形成される。ま
た、第６のコイルＬ８は、等価的に第２のコイルＬ２と
磁気的に結合するコイルＬ９、第４のコイルＬ４と磁気
的に結合するコイルＬ１０が形成される。そして、第１
のコイルＬ１、第２のコイルＬ２、第３のコイルＬ３、
第４のコイルＬ４、コイルＬ６とコイルＬ７からなる第
５のコイルＬ５、コイルＬ９とコイルＬ１０からなる第
６のコイルＬ８によってトランスＴ１が形成される。な
お、それぞれのコイルに付された黒点は巻き始めを示す
ものである。また、第２の入力端子１２と第４の入力端
子１４はそれぞれ接地される。
【０００８】トランスＴ１は、第１のコイルＬ１、第２
のコイルＬ２、第３のコイルＬ３、第４のコイルＬ４、
第５のコイルＬ５、第６のコイルＬ８が、図２の様にコ
ア１７に形成される。コア１７は、フェライトを用いて
柱状に形成され、コアの軸方向に貫通する４つの貫通孔
１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄが設けられた、いわゆ
るメガネコアである。４つの貫通孔１８Ａ、１８Ｂ、１
８Ｃ、１８Ｄは、それぞれ平行に形成され、貫通孔１８
Ａの上に貫通孔１８Ｂが位置し、貫通孔１８Ｃの上に貫
通孔１８Ｄが位置している。そして、このメガネコアの
貫通孔１８Ａとメガネコア１７の側面間及び、メガネコ
アの貫通孔１８Ｂとメガネコア１７の側面間に１本の巻
線を連続して巻回することにより第１のコイルＬ１と第
２のコイルＬ２が形成される。また、メガネコアの貫通
孔１８Ｃとメガネコア１７の側面間及び、メガネコアの
貫通孔１８Ｄとメガネコア１７の側面間に１本の巻線を
連続して巻回することにより第３のコイルＬ３と第４の
コイルＬ４が形成される。この時、第１のコイルＬ１と
第３のコイルＬ３は、第１のコイルＬ１の磁束（イ）と
第３のコイルＬ３の磁束（ロ）が同じ方向になる様に形
成される。また、第２のコイルＬ２と第４のコイルＬ４
は、第２のコイルＬ２の磁束（ハ）と第４のコイルＬ４
の磁束（ニ）が逆の方向になる様に形成される。そし
て、第５のコイルＬ５が１本の巻線を貫通孔１８Ａと貫
通孔１８Ｃ間に巻回されることにより形成され、第６の
コイルＬ８が１本の巻線を貫通孔１８Ｂと貫通孔１８Ｄ
間に巻回されることにより形成される。第１のコイルＬ
１と第２のコイルＬ２を形成する巻線のリード、第３の
コイルＬ３と第４のコイルＬ４を形成する巻線のリー
ド、第５のコイルＬ５を形成するリード、該６のコイル
を形成するリードは、それぞれベース１９に植設された
ピン端子に接続される。なお、メガネコアは、ベース１
９に接着剤等で固着される。
のコイルＬ２、第３のコイルＬ３、第４のコイルＬ４、
第５のコイルＬ５、第６のコイルＬ８が、図２の様にコ
ア１７に形成される。コア１７は、フェライトを用いて
柱状に形成され、コアの軸方向に貫通する４つの貫通孔
１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄが設けられた、いわゆ
るメガネコアである。４つの貫通孔１８Ａ、１８Ｂ、１
８Ｃ、１８Ｄは、それぞれ平行に形成され、貫通孔１８
Ａの上に貫通孔１８Ｂが位置し、貫通孔１８Ｃの上に貫
通孔１８Ｄが位置している。そして、このメガネコアの
貫通孔１８Ａとメガネコア１７の側面間及び、メガネコ
アの貫通孔１８Ｂとメガネコア１７の側面間に１本の巻
線を連続して巻回することにより第１のコイルＬ１と第
２のコイルＬ２が形成される。また、メガネコアの貫通
孔１８Ｃとメガネコア１７の側面間及び、メガネコアの
貫通孔１８Ｄとメガネコア１７の側面間に１本の巻線を
連続して巻回することにより第３のコイルＬ３と第４の
コイルＬ４が形成される。この時、第１のコイルＬ１と
第３のコイルＬ３は、第１のコイルＬ１の磁束（イ）と
第３のコイルＬ３の磁束（ロ）が同じ方向になる様に形
成される。また、第２のコイルＬ２と第４のコイルＬ４
は、第２のコイルＬ２の磁束（ハ）と第４のコイルＬ４
の磁束（ニ）が逆の方向になる様に形成される。そし
て、第５のコイルＬ５が１本の巻線を貫通孔１８Ａと貫
通孔１８Ｃ間に巻回されることにより形成され、第６の
コイルＬ８が１本の巻線を貫通孔１８Ｂと貫通孔１８Ｄ
間に巻回されることにより形成される。第１のコイルＬ
１と第２のコイルＬ２を形成する巻線のリード、第３の
コイルＬ３と第４のコイルＬ４を形成する巻線のリー
ド、第５のコイルＬ５を形成するリード、該６のコイル
を形成するリードは、それぞれベース１９に植設された
ピン端子に接続される。なお、メガネコアは、ベース１
９に接着剤等で固着される。
【０００９】この様な本発明のハイブリッドトランス
は、第１の入力端子１１と第２の入力端子１２からなる
第１の１対の入力端子及び、第３の入力端子１３と第４
の入力端子１４からなる第２の１対の入力端子にそれぞ
れアンテナが接続され、第１の出力端子１５、第２の出
力端子１６が受信機に接続される。
は、第１の入力端子１１と第２の入力端子１２からなる
第１の１対の入力端子及び、第３の入力端子１３と第４
の入力端子１４からなる第２の１対の入力端子にそれぞ
れアンテナが接続され、第１の出力端子１５、第２の出
力端子１６が受信機に接続される。
【００１０】そして、第１の１対の入力端子に接続され
たアンテナの信号は、メガネコアの貫通孔１８Ａとメガ
ネコア１７の側面間に形成された第１のコイルＬ１とメ
ガネコアの貫通孔１８Ｂとメガネコア１７の側面間に形
成された第２のコイルＬ２によって、図２に示した様に
それぞれ磁束（イ）、磁束（ハ）が形成される。また、
第２の１対の入力端子に接続されたアンテナの信号は、
メガネコアの貫通孔１８Ｃとメガネコア１７の側面間に
形成された第３のコイルＬ３とメガネコアの貫通孔１８
Ｄとメガネコア１７の側面間に形成された第４のコイル
Ｌ４によって、図２に示した様にそれぞれ磁束（ロ）、
磁束（ニ）が形成される。そして、貫通孔１８Ａと貫通
孔１８Ｃ間に形成された第５のコイルＬ５によって第１
のコイルＬ１の磁束（イ）と第３のコイルＬ３の磁束
（ロ）を合成した磁力、すなわち第１と第２の１対の入
力端子に接続されたそれぞれのアンテナの信号の和の信
号を第１の出力端子１５に取り出すことができ、貫通孔
１８Ｂと貫通孔１８Ｄ間に形成された第６のコイルＬ８
によって第２のコイルＬ２の磁束（ハ）と第４のコイル
Ｌ４の磁束（ニ）を合成した磁力、すなわち第１と第２
の１対の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの信
号の差の信号を第２の出力端子１６に取り出すことがで
きる。この時、第１のコイルＬ１の磁束（イ）、第２の
コイルＬ２の磁束（ハ）、第３のコイルＬ３の磁束
（ロ）、第４のコイルＬ４の磁束（ニ）は、それぞれ磁
気抵抗の小さい最短距離で磁界を作り、互いに干渉する
ことがない。従って、第１の１対の入力端子に接続され
たアンテナの信号と第２の１対の入力端子に接続された
アンテナの信号が影響しあうことがないので伝送特性の
よいハイブリッドトランスが得られる。
たアンテナの信号は、メガネコアの貫通孔１８Ａとメガ
ネコア１７の側面間に形成された第１のコイルＬ１とメ
ガネコアの貫通孔１８Ｂとメガネコア１７の側面間に形
成された第２のコイルＬ２によって、図２に示した様に
それぞれ磁束（イ）、磁束（ハ）が形成される。また、
第２の１対の入力端子に接続されたアンテナの信号は、
メガネコアの貫通孔１８Ｃとメガネコア１７の側面間に
形成された第３のコイルＬ３とメガネコアの貫通孔１８
Ｄとメガネコア１７の側面間に形成された第４のコイル
Ｌ４によって、図２に示した様にそれぞれ磁束（ロ）、
磁束（ニ）が形成される。そして、貫通孔１８Ａと貫通
孔１８Ｃ間に形成された第５のコイルＬ５によって第１
のコイルＬ１の磁束（イ）と第３のコイルＬ３の磁束
（ロ）を合成した磁力、すなわち第１と第２の１対の入
力端子に接続されたそれぞれのアンテナの信号の和の信
号を第１の出力端子１５に取り出すことができ、貫通孔
１８Ｂと貫通孔１８Ｄ間に形成された第６のコイルＬ８
によって第２のコイルＬ２の磁束（ハ）と第４のコイル
Ｌ４の磁束（ニ）を合成した磁力、すなわち第１と第２
の１対の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの信
号の差の信号を第２の出力端子１６に取り出すことがで
きる。この時、第１のコイルＬ１の磁束（イ）、第２の
コイルＬ２の磁束（ハ）、第３のコイルＬ３の磁束
（ロ）、第４のコイルＬ４の磁束（ニ）は、それぞれ磁
気抵抗の小さい最短距離で磁界を作り、互いに干渉する
ことがない。従って、第１の１対の入力端子に接続され
たアンテナの信号と第２の１対の入力端子に接続された
アンテナの信号が影響しあうことがないので伝送特性の
よいハイブリッドトランスが得られる。
【００１１】本発明のハイブリッドトランスの実施例を
述べたが、この実施例に限られるものではない。例え
ば、メガネコアは円柱、立方体、直方体に形成されたコ
アにコアの軸方向に貫通する４つの貫通孔を設けたもの
でもよい。また、４つの貫通孔は、それぞれの貫通孔を
コアの軸方向に平行でかつ一列に配列されてもよい。さ
らに、ベースに植設される端子は、面接続用端子でもよ
い。またさらに、第１のコイルＬ１と第３のコイルＬ３
が、第１のコイルＬ１の磁束と第３のコイルＬ３の磁束
を逆の方向になる様に形成し、第２のコイルＬ２と第４
のコイルＬ４が、第２のコイルＬ２の磁束と第４のコイ
ルＬ４の磁束を同じ方向になる様に形成してもよい。
述べたが、この実施例に限られるものではない。例え
ば、メガネコアは円柱、立方体、直方体に形成されたコ
アにコアの軸方向に貫通する４つの貫通孔を設けたもの
でもよい。また、４つの貫通孔は、それぞれの貫通孔を
コアの軸方向に平行でかつ一列に配列されてもよい。さ
らに、ベースに植設される端子は、面接続用端子でもよ
い。またさらに、第１のコイルＬ１と第３のコイルＬ３
が、第１のコイルＬ１の磁束と第３のコイルＬ３の磁束
を逆の方向になる様に形成し、第２のコイルＬ２と第４
のコイルＬ４が、第２のコイルＬ２の磁束と第４のコイ
ルＬ４の磁束を同じ方向になる様に形成してもよい。
【００１２】
【発明の効果】以上述べた様に、本発明のハイブリッド
トランスは、第１の入力端子と第２の入力端子からなる
第１の１対の入力端子、第３の入力端子と第４の入力端
子からなる第２の１対の入力端子、第１、第２の出力端
子を備え、第１の入力端子とアース間に第１のコイルと
第２のコイルを直列に接続し、第３の入力端子とアース
間に第３のコイルと第４のコイルを直列に接続し、第１
の出力端子とアース間に、第１のコイル及び第３のコイ
ルと磁気結合する第５のコイルを接続し、第２の出力端
子とアース間に、第２のコイル及び第４のコイルと磁気
結合する第６のコイルを接続するので、トランスの数を
減らしても第１と第２の１対の入力端子に接続されたそ
れぞれのアンテナの信号の和の信号、第１と第２の１対
の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの信号の差
の信号が、それぞれのアンテナの信号の影響を受けて歪
むことなくそれぞれの出力端子に出力され、小型化でき
る。また、本発明のハイブリッドトランスは、従来の様
に分配器を使用しないので、入出力インピーダンスを同
一にできる。さらに、本発明のハイブリッドトランス
は、従来よりもトランスの数を減らすことができるの
で、ハイブリッドトランスの特性のばらつきが少なくな
る。
トランスは、第１の入力端子と第２の入力端子からなる
第１の１対の入力端子、第３の入力端子と第４の入力端
子からなる第２の１対の入力端子、第１、第２の出力端
子を備え、第１の入力端子とアース間に第１のコイルと
第２のコイルを直列に接続し、第３の入力端子とアース
間に第３のコイルと第４のコイルを直列に接続し、第１
の出力端子とアース間に、第１のコイル及び第３のコイ
ルと磁気結合する第５のコイルを接続し、第２の出力端
子とアース間に、第２のコイル及び第４のコイルと磁気
結合する第６のコイルを接続するので、トランスの数を
減らしても第１と第２の１対の入力端子に接続されたそ
れぞれのアンテナの信号の和の信号、第１と第２の１対
の入力端子に接続されたそれぞれのアンテナの信号の差
の信号が、それぞれのアンテナの信号の影響を受けて歪
むことなくそれぞれの出力端子に出力され、小型化でき
る。また、本発明のハイブリッドトランスは、従来の様
に分配器を使用しないので、入出力インピーダンスを同
一にできる。さらに、本発明のハイブリッドトランス
は、従来よりもトランスの数を減らすことができるの
で、ハイブリッドトランスの特性のばらつきが少なくな
る。
【図１】 本発明のハイブリッドトランスの実施例を示
す回路図である。
す回路図である。
【図２】 本発明のハイブリッドトランスの実施例を示
す側面図である。
す側面図である。
【図３】 従来のハイブリッドトランスの回路図であ
る。
る。
１１ 第１の入力端子 １２ 第２の入力端子 １３ 第３の入力端子 １４ 第４の入力端子 １５ 第１の出力端子 １６ 第２の出力端子
Claims (6)
- 【請求項１】 第１の入力端子と第２の入力端子からな
る第１の１対の入力端子、 第３の入力端子と第４の入力端子からなる第２の１対の
入力端子、 第１、第２の出力端子を備え、 該第１の入力端子とアース間に第１のコイルと第２のコ
イルを直列に接続し、 該第３の入力端子とアース間に第３のコイルと第４のコ
イルを直列に接続し、 該第１の出力端子とアース間に、第１のコイル及び第３
のコイルと磁気結合する第５のコイルを接続し、 該第２の出力端子とアース間に、第２のコイル及び第４
のコイルと磁気結合する第６のコイルを接続することを
特徴とするハイブリッドトランス。 - 【請求項２】 第１の入力端子と第２の入力端子からな
る第１の１対の入力端子、 第３の入力端子と第４の入力端子からなる第２の１対の
入力端子、 第１、第２の出力端子を備え、 該第１の入力端子とアース間に第１のコイルと第２のコ
イルを直列に接続し、 該第３の入力端子とアース間に第３のコイルと第４のコ
イルを直列に接続し、 該第１の出力端子とアース間に、第１のコイル及び第３
のコイルと磁気結合する第５のコイルを接続し、 該第２の出力端子とアース間に、第２のコイル及び第４
のコイルと磁気結合する第６のコイルを接続してなり、 ４つの貫通孔を有するメガネコアに対し、第１の貫通孔
とメガネコアの側面間及び、第２の貫通孔とメガネコア
の側面間に導体を連続して巻回して該第１のコイル及び
該第２のコイルを形成し、 第３の貫通孔とメガネコアの側面間及び、第４の貫通孔
とメガネコアの側面間に導体を連続して巻回して該第３
のコイル及び該第４のコイルを形成し、 第１の貫通孔と第３の貫通孔間に導体を巻回して該第５
のコイルを形成し、 第２の貫通孔と第４の貫通孔間に導体を巻回して該第６
のコイルを形成することを特徴とするハイブリッドトラ
ンス。 - 【請求項３】 ４つの貫通孔を有するメガネコアに対
し、第１の貫通孔とメガネコアの側面間及び、第２の貫
通孔とメガネコアの側面間に導体を連続して巻回して第
１のコイル及び第２のコイルを形成し、 第３の貫通孔とメガネコアの側面間及び、第４の貫通孔
とメガネコアの側面間に導体を連続して巻回して第３の
コイル及び第４のコイルを形成し、 第１の貫通孔と第３の貫通孔間に導体を巻回して第５の
コイルを形成し、 第２の貫通孔と第４の貫通孔間に導体を巻回して第６の
コイルを形成し、 該第１のコイルと該第２のコイルを、第１の入力端子と
アース間に直列に接続し、 該第３のコイルと該第４のコイルを、第３の入力端子と
アース間に直列に接続し、 該第５のコイルを、第１の出力端子とアース間に接続
し、 該第６のコイルを、第２の出力端子とアース間に接続し
たことを特徴とするハイブリッドトランス。 - 【請求項４】 ４つの貫通孔を有するメガネコア、該メ
ガネコアが固着されるベース、該ベースに植設された端
子を備え、 該メガネコアの第１の貫通孔とメガネコアの側面間及
び、第２の貫通孔とメガネコアの側面間に導体を連続し
て巻回して第１のコイル及び第２のコイルを形成し、 該メガネコアの第３の貫通孔とメガネコアの側面間及
び、第４の貫通孔とメガネコアの側面間に導体を連続し
て巻回して第３のコイル及び第４のコイルを形成し、 第１の貫通孔と第３の貫通孔間に導体を巻回して第５の
コイルを形成し、 第２の貫通孔と第４の貫通孔間に導体を巻回して第６の
コイルを形成することを特徴とするハイブリッドトラン
ス。 - 【請求項５】 第１のコイルと第３のコイルは、互いの
磁束が同じ方向になる様に形成され、第２のコイルと第
４のコイルは、互いの磁束が逆の方向になる様に形成さ
れた請求項２、３、４のいずれかに記載されたハイブリ
ッドトランス。 - 【請求項６】 第１のコイルと第３のコイルは、互いの
磁束が逆の方向になる様に形成され、第２のコイルと第
４のコイルは、互いの磁束が同じ方向になる様に形成さ
れた請求項２、３、４のいずれかに記載されたハイブリ
ッドトランス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22475195A JPH0950918A (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | ハイブリッドトランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22475195A JPH0950918A (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | ハイブリッドトランス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0950918A true JPH0950918A (ja) | 1997-02-18 |
Family
ID=16818675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22475195A Pending JPH0950918A (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | ハイブリッドトランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0950918A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008004895A (ja) * | 2006-06-26 | 2008-01-10 | Sumida Corporation | インバータトランス |
| WO2018168213A1 (ja) * | 2017-03-15 | 2018-09-20 | 株式会社村田製作所 | バラン |
-
1995
- 1995-08-09 JP JP22475195A patent/JPH0950918A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008004895A (ja) * | 2006-06-26 | 2008-01-10 | Sumida Corporation | インバータトランス |
| WO2018168213A1 (ja) * | 2017-03-15 | 2018-09-20 | 株式会社村田製作所 | バラン |
| JPWO2018168213A1 (ja) * | 2017-03-15 | 2019-11-21 | 株式会社村田製作所 | バラン |
| US10727806B2 (en) | 2017-03-15 | 2020-07-28 | Murata Manufacturing Co., Ltd. | Balun |
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