JPH094741A - 安全弁 - Google Patents
安全弁Info
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- JPH094741A JPH094741A JP17399795A JP17399795A JPH094741A JP H094741 A JPH094741 A JP H094741A JP 17399795 A JP17399795 A JP 17399795A JP 17399795 A JP17399795 A JP 17399795A JP H094741 A JPH094741 A JP H094741A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ガイドピンを用いずに、高圧室の圧力が閉弁
すべき値になったときに確実に閉弁する安全弁を提供す
る。 【構成】 弁体収容室２９ａと大気空間とを結ぶ通路３
５ａに、弁体収容室２９ａから大気空間へ流出する冷媒
ガスの流量を絞る絞り３６が設けられているので、吐出
室の圧力が第１の所定値に達したときに開弁し、絞り３
６の絞り作用により弁体収容室２９ａの圧力が上昇し、
コイルスプリング３４が最大収縮状態若しくはそれに近
い状態にならず、ヒステリシスの増加を防止することが
でき、吐出室の圧力が第２の所定値に達したときに確実
に閉弁する。
すべき値になったときに確実に閉弁する安全弁を提供す
る。 【構成】 弁体収容室２９ａと大気空間とを結ぶ通路３
５ａに、弁体収容室２９ａから大気空間へ流出する冷媒
ガスの流量を絞る絞り３６が設けられているので、吐出
室の圧力が第１の所定値に達したときに開弁し、絞り３
６の絞り作用により弁体収容室２９ａの圧力が上昇し、
コイルスプリング３４が最大収縮状態若しくはそれに近
い状態にならず、ヒステリシスの増加を防止することが
でき、吐出室の圧力が第２の所定値に達したときに確実
に閉弁する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は安全弁に関し、特に冷
媒圧縮機の高圧室の圧力が異常に高くなるのを防ぐため
の安全弁に関する。
媒圧縮機の高圧室の圧力が異常に高くなるのを防ぐため
の安全弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６は従来の安全弁を示す断面図であ
る。
る。
【０００３】従来の安全弁は、図６に示すように、高圧
室と大気空間とを画す図示しない冷媒圧縮機のリヤヘッ
ドに装着される２段円筒状のハウジング１２９と、ハウ
ジング１２９の弁体収容室１２９ａ内に摺動可能に収容
された弁体１３０と、高圧室と弁体収容室１２９ａとを
結ぶ通路１２９ｂを閉じる方向に弁体１３０を付勢する
コイルスプリング１３４と、弁体１３０のリフト量を規
制するガイドピン１３７と、ガイドピン１３７を支持
し、且つ弁体収容室１２９ａの端部に挿着されるキャッ
プ１３５とで構成されている。キャップ１３５には、大
気空間と弁体収容室１２９ａとを結ぶ複数の孔１３５ａ
が設けられている。
室と大気空間とを画す図示しない冷媒圧縮機のリヤヘッ
ドに装着される２段円筒状のハウジング１２９と、ハウ
ジング１２９の弁体収容室１２９ａ内に摺動可能に収容
された弁体１３０と、高圧室と弁体収容室１２９ａとを
結ぶ通路１２９ｂを閉じる方向に弁体１３０を付勢する
コイルスプリング１３４と、弁体１３０のリフト量を規
制するガイドピン１３７と、ガイドピン１３７を支持
し、且つ弁体収容室１２９ａの端部に挿着されるキャッ
プ１３５とで構成されている。キャップ１３５には、大
気空間と弁体収容室１２９ａとを結ぶ複数の孔１３５ａ
が設けられている。
【０００４】弁体１３０は、高圧室の圧力が第１の所定
値に達したときコイルスプリング１３４のバネ力に抗し
て弁体１３０が通路１２９ｂを開く方向に移動し、高圧
室の圧力が第２の所定値に達したとき通路１２９ｂを閉
じる方向に移動する。このとき弁体１３０はガイドピン
１３７によってハウジング１２９の中心軸を外れないよ
うに案内される。
値に達したときコイルスプリング１３４のバネ力に抗し
て弁体１３０が通路１２９ｂを開く方向に移動し、高圧
室の圧力が第２の所定値に達したとき通路１２９ｂを閉
じる方向に移動する。このとき弁体１３０はガイドピン
１３７によってハウジング１２９の中心軸を外れないよ
うに案内される。
【０００５】図７は従来の他の安全弁を示す断面図であ
る。
る。
【０００６】この安全弁は、図７に示すように、ハウジ
ング２２９、弁体２３０、コイルスプリング２３４、ね
じ込み式のキャップ２３５及びＯリング２３８で構成さ
れている。
ング２２９、弁体２３０、コイルスプリング２３４、ね
じ込み式のキャップ２３５及びＯリング２３８で構成さ
れている。
【０００７】図６の安全弁では、弁体１３０を案内する
ガイドピン１３７を用いた場合について述べたが、図７
の安全弁では、ガイドピン１３７が使用されておらず、
弁体収容室２２９ａに弁体２３０と弁体２３０を付勢す
るコイルスプリング２３４とだけが収容され、ハウジン
グ２２９の端部にねじ込み式のキャップ２３５が螺合さ
れている。
ガイドピン１３７を用いた場合について述べたが、図７
の安全弁では、ガイドピン１３７が使用されておらず、
弁体収容室２２９ａに弁体２３０と弁体２３０を付勢す
るコイルスプリング２３４とだけが収容され、ハウジン
グ２２９の端部にねじ込み式のキャップ２３５が螺合さ
れている。
【０００８】この安全弁によれば、ガイドピン１３７を
用いないため製造コストを低減することができる。
用いないため製造コストを低減することができる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】図６の安全弁では、弁
体１３０のリフト量をガイドピン１３７の長さで規制し
ているのに対し、図７の安全弁では、弁体２３０のリフ
ト量をコイルスプリング２３４の最大収縮長（最も収縮
したときの長さ）で規制している。したがって、弁体２
３０はコイルスプリング２３４の最大収縮位置若しくは
その近傍までリフトするため、図８に示すように、コイ
ルスプリング２３４の倒れの影響を受けてヒステリシス
が増大し、高圧室の圧力が第２の所定値に達しても即座
に弁体２３０が閉弁方向に移動せず、通路２２９ａが開
いたままになるという問題があった。その結果、大気空
間に冷媒が必要以上に漏れ、冷媒損失が大きくなる。
体１３０のリフト量をガイドピン１３７の長さで規制し
ているのに対し、図７の安全弁では、弁体２３０のリフ
ト量をコイルスプリング２３４の最大収縮長（最も収縮
したときの長さ）で規制している。したがって、弁体２
３０はコイルスプリング２３４の最大収縮位置若しくは
その近傍までリフトするため、図８に示すように、コイ
ルスプリング２３４の倒れの影響を受けてヒステリシス
が増大し、高圧室の圧力が第２の所定値に達しても即座
に弁体２３０が閉弁方向に移動せず、通路２２９ａが開
いたままになるという問題があった。その結果、大気空
間に冷媒が必要以上に漏れ、冷媒損失が大きくなる。
【００１０】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題はガイドピンを用いずに、高圧室の
圧力が閉弁すべき値になったときに確実に閉弁する安全
弁を提供することである。
たもので、その課題はガイドピンを用いずに、高圧室の
圧力が閉弁すべき値になったときに確実に閉弁する安全
弁を提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め請求項１記載の発明の安全弁は、高圧室と大気空間と
の間に配設されるハウジングと、前記ハウジングの弁体
収容室内に摺動可能に収容された弁体と、前記高圧室と
前記弁体収容室とを結ぶ第１の通路を閉じる方向に前記
弁体を付勢する付勢部材とを備え、前記高圧室の圧力が
第１の所定値に達したとき前記付勢部材の付勢力に抗し
て前記弁体が前記第１の通路を開く方向に移動し、前記
高圧室の圧力が第２の所定値に達したとき前記第１の通
路を閉じる方向に前記弁体が移動する安全弁において、
前記弁体収容室と前記大気空間とを結ぶ第２の通路に、
前記弁体収容室から前記大気空間へ流出する流体の流量
を絞る絞りが設けられている。
め請求項１記載の発明の安全弁は、高圧室と大気空間と
の間に配設されるハウジングと、前記ハウジングの弁体
収容室内に摺動可能に収容された弁体と、前記高圧室と
前記弁体収容室とを結ぶ第１の通路を閉じる方向に前記
弁体を付勢する付勢部材とを備え、前記高圧室の圧力が
第１の所定値に達したとき前記付勢部材の付勢力に抗し
て前記弁体が前記第１の通路を開く方向に移動し、前記
高圧室の圧力が第２の所定値に達したとき前記第１の通
路を閉じる方向に前記弁体が移動する安全弁において、
前記弁体収容室と前記大気空間とを結ぶ第２の通路に、
前記弁体収容室から前記大気空間へ流出する流体の流量
を絞る絞りが設けられている。
【００１２】請求項２記載の発明の安全弁は、前記ハウ
ジングに装着され、前記弁体収容室と前記大気空間とを
画するるキャップに、前記第２の通路が設けられてい
る。
ジングに装着され、前記弁体収容室と前記大気空間とを
画するるキャップに、前記第２の通路が設けられてい
る。
【００１３】請求項３記載の発明の安全弁は、前記第２
の通路が複数個設けられている。
の通路が複数個設けられている。
【００１４】
【作用】請求項１又は２記載の発明の安全弁では、弁体
収容室と大気空間とを結ぶ第２の通路に、弁体収容室か
ら大気空間へ流出する流体の流量を絞る絞りが設けられ
ているので、高圧室の圧力が第１の所定値に達したとき
に開弁し、絞りの絞り作用により弁体収容室の圧力が上
昇し、付勢部材が最大収縮状態若しくはそれに近い状態
にならないため、ヒステリシスの増加を防止することが
でき、高圧室の圧力が第２の所定値に達したときに確実
に閉弁する。
収容室と大気空間とを結ぶ第２の通路に、弁体収容室か
ら大気空間へ流出する流体の流量を絞る絞りが設けられ
ているので、高圧室の圧力が第１の所定値に達したとき
に開弁し、絞りの絞り作用により弁体収容室の圧力が上
昇し、付勢部材が最大収縮状態若しくはそれに近い状態
にならないため、ヒステリシスの増加を防止することが
でき、高圧室の圧力が第２の所定値に達したときに確実
に閉弁する。
【００１５】請求項３記載の発明の安全弁では、第２の
通路が複数個設けられているので、弁体収容室から大気
空間へ飛散する流体の飛散距離が短くなる。
通路が複数個設けられているので、弁体収容室から大気
空間へ飛散する流体の飛散距離が短くなる。
【００１６】
【実施例】以下この発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１７】図３はこの発明の一実施例に係る安全弁を
備えた揺動板式圧縮機の全体を示す縦断面図である。
備えた揺動板式圧縮機の全体を示す縦断面図である。
【００１８】この揺動板式圧縮機のシリンダブロック１
の一端面にはバルブプレート２を介してリヤヘッド３
が、他端面にはフロントヘッド４がそれぞれ固定されて
いる。シリンダブロック１には、シャフト５を中心にし
て周方向に所定間隔おきに複数のシリンダボア６が配設
されている。これらのシリンダボア６内にはそれぞれピ
ストン７が摺動自在に収容されている。
の一端面にはバルブプレート２を介してリヤヘッド３
が、他端面にはフロントヘッド４がそれぞれ固定されて
いる。シリンダブロック１には、シャフト５を中心にし
て周方向に所定間隔おきに複数のシリンダボア６が配設
されている。これらのシリンダボア６内にはそれぞれピ
ストン７が摺動自在に収容されている。
【００１９】前記フロントヘッド４内にはクランク室８
が形成され、このクランク室８内には、シャフト５の回
転に連動してヒンジボール９を中心に揺動する揺動板１
０が収容されている。この揺動板１０はコネクチングロ
ッド１１を介してピストン７に連結され、揺動板１０の
揺動によりピストン７がシリンダボア６内を往復運動す
る。この揺動板１０の傾斜角度はクランク室８の圧力に
応じて変化する。
が形成され、このクランク室８内には、シャフト５の回
転に連動してヒンジボール９を中心に揺動する揺動板１
０が収容されている。この揺動板１０はコネクチングロ
ッド１１を介してピストン７に連結され、揺動板１０の
揺動によりピストン７がシリンダボア６内を往復運動す
る。この揺動板１０の傾斜角度はクランク室８の圧力に
応じて変化する。
【００２０】前記リヤヘッド３内には、吐出室（高圧
室）１２と、この吐出室１２の周囲に位置する吸入室１
３とが形成されている。吐出室１２内は隔壁１４によっ
て吐出空間１２ａと吐出空間１２ｂとに仕切られ、両吐
出空間１２ａ，１２ｂは、隔壁１４に穿設された絞り孔
１４ａを介して連通している。
室）１２と、この吐出室１２の周囲に位置する吸入室１
３とが形成されている。吐出室１２内は隔壁１４によっ
て吐出空間１２ａと吐出空間１２ｂとに仕切られ、両吐
出空間１２ａ，１２ｂは、隔壁１４に穿設された絞り孔
１４ａを介して連通している。
【００２１】リヤヘッド３には、吐出室１２の圧力が異
常に高くなって揺動板式圧縮機が破壊しないようにする
ための後述する安全弁２７が設けられている。
常に高くなって揺動板式圧縮機が破壊しないようにする
ための後述する安全弁２７が設けられている。
【００２２】前記バルブプレート２には、シリンダボア
６と吐出空間１２ａとを連通させる吐出ポート１６と、
シリンダボア６と吸入室１３とを連通させる吸入ポート
１５とが、それぞれ周方向に所定間隔おきに設けられて
いる。吐出ポート１６は吐出弁１７により開閉され、吐
出弁１７はバルブプレート２のリヤヘッド側端面に弁押
さえ１８とともにボルト１９により固定され、ボルト１
９はバルブプレート２の中心孔２ａを介してシリンダブ
ロック１のねじ孔２０に螺着されている。また、吸入ポ
ート１５は吸入弁２１により開閉され、吸入弁２１はバ
ルブプレート２とシリンダブロック１との間に配設され
ている。ボルト１９には、吐出空間１２ａの高圧の冷媒
ガスをシリンダブロック１の小径孔２２へ導く図示しな
いガイド孔が設けられている。
６と吐出空間１２ａとを連通させる吐出ポート１６と、
シリンダボア６と吸入室１３とを連通させる吸入ポート
１５とが、それぞれ周方向に所定間隔おきに設けられて
いる。吐出ポート１６は吐出弁１７により開閉され、吐
出弁１７はバルブプレート２のリヤヘッド側端面に弁押
さえ１８とともにボルト１９により固定され、ボルト１
９はバルブプレート２の中心孔２ａを介してシリンダブ
ロック１のねじ孔２０に螺着されている。また、吸入ポ
ート１５は吸入弁２１により開閉され、吸入弁２１はバ
ルブプレート２とシリンダブロック１との間に配設され
ている。ボルト１９には、吐出空間１２ａの高圧の冷媒
ガスをシリンダブロック１の小径孔２２へ導く図示しな
いガイド孔が設けられている。
【００２３】前記シリンダブロック１の中央部には、互
いに連通するねじ孔２０、小径孔２２及び大径孔２３が
シリンダブロック１の中心線に沿って設けられている。
小径孔２２にはラジアル軸受２４が、大径孔２３にはス
ラスト軸受２５がそれぞれ収容されている。ラジアル軸
受２４及びスラスト軸受２５はシャフト５のリヤ側端部
を支持し、シャフト５のフロント側端部はラジアル軸受
２６によって回転可能に支持されている。
いに連通するねじ孔２０、小径孔２２及び大径孔２３が
シリンダブロック１の中心線に沿って設けられている。
小径孔２２にはラジアル軸受２４が、大径孔２３にはス
ラスト軸受２５がそれぞれ収容されている。ラジアル軸
受２４及びスラスト軸受２５はシャフト５のリヤ側端部
を支持し、シャフト５のフロント側端部はラジアル軸受
２６によって回転可能に支持されている。
【００２４】また、シリンダブロック１には吸入室１３
とクランク室８とを連通させる連通路３１が設けられ、
この連通路３１の途中には圧力調整弁３２が設けられ、
この圧力調整弁３２により吸入室１３内とクランク室８
内との圧力調整が行われる。
とクランク室８とを連通させる連通路３１が設けられ、
この連通路３１の途中には圧力調整弁３２が設けられ、
この圧力調整弁３２により吸入室１３内とクランク室８
内との圧力調整が行われる。
【００２５】前記シャフト５のフロント側端部にはシャ
フト５の回転をドライブハブ４１に伝達するためのスラ
ストフランジ４０が固定され、このスラストフランジ４
０はニードル軸受３３を介してフロントヘッド４の内壁
面に回転可能に押し当てられている。スラストフランジ
４０の一端部とドライブハブ４１の一端部とはリンクア
ーム４２を介して連結され、スラストフランジ４０の他
端部に対しドライブハブ４１の他端部が離れたり、接触
したりすることができる。
フト５の回転をドライブハブ４１に伝達するためのスラ
ストフランジ４０が固定され、このスラストフランジ４
０はニードル軸受３３を介してフロントヘッド４の内壁
面に回転可能に押し当てられている。スラストフランジ
４０の一端部とドライブハブ４１の一端部とはリンクア
ーム４２を介して連結され、スラストフランジ４０の他
端部に対しドライブハブ４１の他端部が離れたり、接触
したりすることができる。
【００２６】前記揺動板１０は、ラジアル軸受６０及び
スラスト軸受６１，６２を介してドライブハブ４１に揺
動可能に装着されている。ドライブハブ４１は、シャフ
ト５に軸線方向に摺動可能に装着されたヒンジボール９
を介して、シャフト５に装着されている。
スラスト軸受６１，６２を介してドライブハブ４１に揺
動可能に装着されている。ドライブハブ４１は、シャフ
ト５に軸線方向に摺動可能に装着されたヒンジボール９
を介して、シャフト５に装着されている。
【００２７】ドライブハブ４１のボス部４１ａの先端部
外周面には雄ネジ６３が設けられ、ボス部４１ａの外周
にはバランスウエイト６４及びロックワッシャ６５が装
着され、バランスウエイト６４及びロックワッシャ６５
はボス部４１ａの雄ネジ６３に締め込まれるロックナッ
ト６６によって固定される。
外周面には雄ネジ６３が設けられ、ボス部４１ａの外周
にはバランスウエイト６４及びロックワッシャ６５が装
着され、バランスウエイト６４及びロックワッシャ６５
はボス部４１ａの雄ネジ６３に締め込まれるロックナッ
ト６６によって固定される。
【００２８】ヒンジボール９とスラストフランジ４０と
の間のシャフト５の外周には、巻バネ４４が装着され、
この巻バネ４４によりヒンジボール９がシリンダブロッ
ク１側へ付勢されている。また、シャフト５にはストッ
パ４５が固定され、ストッパ４５とヒンジボール９との
間のシャフト５の外周には、複数の皿バネ４６及び巻バ
ネ４７が順次装着され、これらのバネ４６，４７により
ヒンジボール９がスラストフランジ４０側へ付勢されて
いる。
の間のシャフト５の外周には、巻バネ４４が装着され、
この巻バネ４４によりヒンジボール９がシリンダブロッ
ク１側へ付勢されている。また、シャフト５にはストッ
パ４５が固定され、ストッパ４５とヒンジボール９との
間のシャフト５の外周には、複数の皿バネ４６及び巻バ
ネ４７が順次装着され、これらのバネ４６，４７により
ヒンジボール９がスラストフランジ４０側へ付勢されて
いる。
【００２９】図１は図３の安全弁２７の拡大断面図、図
２（ａ）は安全弁２７の側面図、図２（ｂ）は安全弁２
７の背面図である。
２（ａ）は安全弁２７の側面図、図２（ｂ）は安全弁２
７の背面図である。
【００３０】安全弁２７は、リヤヘッド３のねじ孔３ｂ
に螺着されるハウジング２９と、ハウジング２９の弁体
収容室２９ａ内に摺動可能に収容された弁体３０と、吐
出室１２と弁体収容室２９ａとを結ぶ通路（第１の通
路）２９ｂを閉じる方向に弁体３０を付勢するコイルス
プリング（付勢部材）３４と、弁体収容室２９ａの端部
に挿着されるキャップ３５とで構成されている。キャッ
プ３５の中央部には、大気空間と弁体収容室２９ａとを
結ぶ通路（第２の通路）３５ａが設けられている。通路
３５ａには、弁体収容室２９ａから流出する冷媒ガス
（流体）の流量を絞るための絞り３６が設けられてい
る。
に螺着されるハウジング２９と、ハウジング２９の弁体
収容室２９ａ内に摺動可能に収容された弁体３０と、吐
出室１２と弁体収容室２９ａとを結ぶ通路（第１の通
路）２９ｂを閉じる方向に弁体３０を付勢するコイルス
プリング（付勢部材）３４と、弁体収容室２９ａの端部
に挿着されるキャップ３５とで構成されている。キャッ
プ３５の中央部には、大気空間と弁体収容室２９ａとを
結ぶ通路（第２の通路）３５ａが設けられている。通路
３５ａには、弁体収容室２９ａから流出する冷媒ガス
（流体）の流量を絞るための絞り３６が設けられてい
る。
【００３１】図４は通路２９ｂと絞り３６との関係を示
す概念図である。
す概念図である。
【００３２】絞り３６の通路断面積ＡS は、図４に示す
ように、弁体３０の最大リフト時の通路２９ｂの最大開
口面積Ａ2 よりも小さい。
ように、弁体３０の最大リフト時の通路２９ｂの最大開
口面積Ａ2 よりも小さい。
【００３３】この実施例ではＡ2 ＞ＡS であるのに対
し、図６の従来例ではＡ2 ＜ＡS である。
し、図６の従来例ではＡ2 ＜ＡS である。
【００３４】また、吐出室１２、弁体収容室２９ａ及び
大気空間の圧力関係は、 従来例：Ｐ1 ＞Ｐ2 ＝Ｐ3 実施例：Ｐ1 ≧Ｐ2 ＞Ｐ3 である。但し、Ｐ1 は吐出室１２の圧力、Ｐ2 は弁体収
容室２９ａの圧力、Ｐ3大気圧である。
大気空間の圧力関係は、 従来例：Ｐ1 ＞Ｐ2 ＝Ｐ3 実施例：Ｐ1 ≧Ｐ2 ＞Ｐ3 である。但し、Ｐ1 は吐出室１２の圧力、Ｐ2 は弁体収
容室２９ａの圧力、Ｐ3大気圧である。
【００３５】次に、この揺動板式圧縮機の作動を説明す
る。
る。
【００３６】図示しない車載エンジンの回転動力がシャ
フト５に伝達されると、シャフト５はスラストフランジ
４０及びドライブハブ４１とともに回転し、その回転に
ともなって揺動板１０が揺動し、この揺動によりピスト
ン７がシリンダボア６内を往復動し、その結果シリンダ
ボア６内の容積が変化し、この容積変化によって冷媒ガ
スの吸入、圧縮及び吐出が順次行なわれ、揺動板１０の
傾斜角度に応じた容量の高圧冷媒ガスが吐出される。
フト５に伝達されると、シャフト５はスラストフランジ
４０及びドライブハブ４１とともに回転し、その回転に
ともなって揺動板１０が揺動し、この揺動によりピスト
ン７がシリンダボア６内を往復動し、その結果シリンダ
ボア６内の容積が変化し、この容積変化によって冷媒ガ
スの吸入、圧縮及び吐出が順次行なわれ、揺動板１０の
傾斜角度に応じた容量の高圧冷媒ガスが吐出される。
【００３７】すなわち、熱負荷が小さくなり圧力調整弁
３２が連通路３１を閉じ、クランク室８内の圧力が増加
すると揺動板１０の傾斜角度が小さくなり、これによっ
てピストン７のストローク量が少なくなって吐出容量が
減少する。
３２が連通路３１を閉じ、クランク室８内の圧力が増加
すると揺動板１０の傾斜角度が小さくなり、これによっ
てピストン７のストローク量が少なくなって吐出容量が
減少する。
【００３８】熱負荷が大きくなり圧力調整弁３２が連通
路３１を開き、クランク室８内の圧力が減少すると揺動
板１０の傾斜角度が大きくなり、これによってピストン
７のストローク量が増えて吐出容量が多くなる。
路３１を開き、クランク室８内の圧力が減少すると揺動
板１０の傾斜角度が大きくなり、これによってピストン
７のストローク量が増えて吐出容量が多くなる。
【００３９】シリンダボア６内の高圧冷媒ガスは吐出弁
１７を開き、吐出ポート１６を通じて吐出室１２の吐出
空間１２ａに吐出された冷媒ガスは絞り孔１４ａで絞ら
れて吐出空間１２ｂに流入し、吐出口３ａから図示しな
い外部通路へ送り出される。
１７を開き、吐出ポート１６を通じて吐出室１２の吐出
空間１２ａに吐出された冷媒ガスは絞り孔１４ａで絞ら
れて吐出空間１２ｂに流入し、吐出口３ａから図示しな
い外部通路へ送り出される。
【００４０】吐出室１２の圧力Ｐ1 が第１の所定値（例
えば３７kgf/cm2 Ｇ）に達したとき、弁体３０がコイル
スプリング３４のバネ力に抗して通路２９ｂを開く方向
に移動し、開弁する。このとき、吐出空間１２ａの冷媒
ガスは弁体収容室２９ａに送り込まれ、弁体収容室２９
ａからキャップ３５の通路３５ａの絞り３６で絞られな
がら大気空間に流出する。通路３５ａの絞り３６の影響
により弁体収容室２９ａの圧力Ｐ2 は上昇するので、コ
イルスプリング３４が最大収縮状態若しくはそれに近い
状態になるのを防ぐことができ、ヒステリシスの増加を
防止することができる。
えば３７kgf/cm2 Ｇ）に達したとき、弁体３０がコイル
スプリング３４のバネ力に抗して通路２９ｂを開く方向
に移動し、開弁する。このとき、吐出空間１２ａの冷媒
ガスは弁体収容室２９ａに送り込まれ、弁体収容室２９
ａからキャップ３５の通路３５ａの絞り３６で絞られな
がら大気空間に流出する。通路３５ａの絞り３６の影響
により弁体収容室２９ａの圧力Ｐ2 は上昇するので、コ
イルスプリング３４が最大収縮状態若しくはそれに近い
状態になるのを防ぐことができ、ヒステリシスの増加を
防止することができる。
【００４１】これに対し、冷媒ガスの流出により吐出室
１２の圧力Ｐ1 が第２の所定値（例えば３０．５kgf/cm
2 Ｇ）に達したとき、弁体３０が通路２９ｂを閉じる方
向に移動し、閉弁する。このとき弁体３０は確実に閉弁
する（図５参照）。
１２の圧力Ｐ1 が第２の所定値（例えば３０．５kgf/cm
2 Ｇ）に達したとき、弁体３０が通路２９ｂを閉じる方
向に移動し、閉弁する。このとき弁体３０は確実に閉弁
する（図５参照）。
【００４２】この実施例の安全弁２７によれば、吐出室
１２の圧力Ｐ1 が第１の所定値に達したときに開弁し、
絞り３６の絞り作用により弁体収容室２９ａの圧力Ｐ2
が上昇し、コイルスプリング３４が最大収縮状態若しく
はそれに近い状態にならないので、ヒステリシスの増加
を防止することができ、吐出室１２の圧力Ｐ1 が第２の
所定値に達したときに確実に閉弁する。その結果、大気
空間に冷媒が漏れ過ぎを防ぎ、冷媒損失を必要最小限に
抑制することができる。また、ガイドピンを使用せず、
通路３５ａに絞り３６を設けることにより課題を解決す
るようにしたので、加工が容易であり、コスト低減を図
ることができる。
１２の圧力Ｐ1 が第１の所定値に達したときに開弁し、
絞り３６の絞り作用により弁体収容室２９ａの圧力Ｐ2
が上昇し、コイルスプリング３４が最大収縮状態若しく
はそれに近い状態にならないので、ヒステリシスの増加
を防止することができ、吐出室１２の圧力Ｐ1 が第２の
所定値に達したときに確実に閉弁する。その結果、大気
空間に冷媒が漏れ過ぎを防ぎ、冷媒損失を必要最小限に
抑制することができる。また、ガイドピンを使用せず、
通路３５ａに絞り３６を設けることにより課題を解決す
るようにしたので、加工が容易であり、コスト低減を図
ることができる。
【００４３】なお、前述の実施例では、キャップ３５に
絞り３６を有する１つの通路３５ａを設けた場合につい
て述べたが、変形例として、キャップに複数の通路を設
けるようにしてもよい。例えば多孔質焼結板等でもよ
い。
絞り３６を有する１つの通路３５ａを設けた場合につい
て述べたが、変形例として、キャップに複数の通路を設
けるようにしてもよい。例えば多孔質焼結板等でもよ
い。
【００４４】この変形例によれば、弁体収容室から大気
空間へ飛散する流体の飛散距離が短くなるので、流体が
遠くに飛んでは不都合な場合などにおいては有効であ
る。
空間へ飛散する流体の飛散距離が短くなるので、流体が
遠くに飛んでは不都合な場合などにおいては有効であ
る。
【００４５】また、上述の実施例及び変形例では、絞り
３６を有する通路３５ａをキャップ３５に設けた場合に
ついて述べたが、これに代え、絞りを有する通路をハウ
ジング２９に設けるようにしてもよく、同様の効果を得
ることができる。
３６を有する通路３５ａをキャップ３５に設けた場合に
ついて述べたが、これに代え、絞りを有する通路をハウ
ジング２９に設けるようにしてもよく、同様の効果を得
ることができる。
【００４６】なお、上述の実施例及び変形例では、本願
発明の安全弁を揺動板式圧縮機に適用した場合について
述べたが、本願発明の安全弁の適用範囲はこれに限られ
ず、斜板式圧縮機やベーン型圧縮機等の圧縮機はもとよ
りボイラー等の他の各種の装置に適用することができ
る。
発明の安全弁を揺動板式圧縮機に適用した場合について
述べたが、本願発明の安全弁の適用範囲はこれに限られ
ず、斜板式圧縮機やベーン型圧縮機等の圧縮機はもとよ
りボイラー等の他の各種の装置に適用することができ
る。
【００４７】
【発明の効果】以上説明したように請求項１又は２記載
の発明の安全弁によれば、高圧室の圧力が第１の所定値
に達したときに開弁し、絞りの絞り作用により弁体収容
室の圧力が上昇し、付勢部材が最大収縮状態若しくはそ
れに近い状態にならないため、ヒステリシスの増加を防
止することができ、高圧室の圧力が第２の所定値に達し
たときに確実に閉弁するので、大気空間に冷媒が漏れ過
ぎず、冷媒損失を必要最小限に抑制することができる。
の発明の安全弁によれば、高圧室の圧力が第１の所定値
に達したときに開弁し、絞りの絞り作用により弁体収容
室の圧力が上昇し、付勢部材が最大収縮状態若しくはそ
れに近い状態にならないため、ヒステリシスの増加を防
止することができ、高圧室の圧力が第２の所定値に達し
たときに確実に閉弁するので、大気空間に冷媒が漏れ過
ぎず、冷媒損失を必要最小限に抑制することができる。
【００４８】請求項３記載の発明の安全弁によれば、弁
体収容室から大気空間へ飛散する流体の飛散距離が短く
なるので、流体を遠くに飛ばしてはまずい場合などにお
いては有効である。
体収容室から大気空間へ飛散する流体の飛散距離が短く
なるので、流体を遠くに飛ばしてはまずい場合などにお
いては有効である。
【図１】図１はこの発明の一実施例に係る安全弁の拡大
断面図である。
断面図である。
【図２】図２は図１の安全弁の外観を示す図である。
【図３】図３は図１の安全弁を備えた揺動板式圧縮機の
全体を示す縦断面図である。
全体を示す縦断面図である。
【図４】図４は通路と絞りとの関係を示す概念図であ
る。
る。
【図５】図５は図１の安全弁を使用したときの流量と圧
力との関係を示すグラフである。
力との関係を示すグラフである。
【図６】図６は従来の安全弁の断面図である。
【図７】図７は従来の他の安全弁の断面図である。
【図８】図８は図７の安全弁を使用したときの流量と圧
力との関係を示すグラフである。
力との関係を示すグラフである。
１２ 吐出室 ２７ ハウジング ２９ａ 弁体収容室 ２９ｂ，３５ａ 通路 ３０ 弁体 ３４ コイルスプリング ３６ 絞り
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金井塚 実 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)発明者 石田 欣之 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)発明者 須永 岩次 群馬県邑楽郡邑楽町大字篠塚1538番地 株 式会社玉製作所内
Claims (3)
- 【請求項１】 高圧室と大気空間との間に配設されるハ
ウジングと、 前記ハウジングの弁体収容室内に摺動可能に収容された
弁体と、 前記高圧室と前記弁体収容室とを結ぶ第１の通路を閉じ
る方向に前記弁体を付勢する付勢部材とを備え、 前記高圧室の圧力が第１の所定値に達したとき前記付勢
部材の付勢力に抗して前記弁体が前記第１の通路を開く
方向に移動し、前記高圧室の圧力が第２の所定値に達し
た前記第１の通路を閉じる方向に前記弁体が移動する安
全弁において、 前記弁体収容室と前記大気空間とを結ぶ第２の通路に、
前記弁体収容室から前記大気空間へ流出する流体の流量
を絞る絞りが設けられていることを特徴とする安全弁。 - 【請求項２】 前記ハウジングに装着され、前記弁体収
容室と前記大気空間とを画するキャップに、前記第２の
通路が設けられていることを特徴とする請求項１記載の
安全弁。 - 【請求項３】 前記第２の通路が複数個設けられている
ことを特徴とする請求項１又は２記載の安全弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17399795A JPH094741A (ja) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | 安全弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17399795A JPH094741A (ja) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | 安全弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH094741A true JPH094741A (ja) | 1997-01-07 |
Family
ID=15970850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17399795A Withdrawn JPH094741A (ja) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | 安全弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH094741A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004360491A (ja) * | 2003-06-02 | 2004-12-24 | Calsonic Compressor Seizo Kk | リリーフバルブ及び気体圧縮機 |
| KR20060034779A (ko) * | 2004-10-19 | 2006-04-26 | 박진형 | 압축가스실린더의 릴리프밸브몸체 |
| CN103225614A (zh) * | 2013-04-10 | 2013-07-31 | 上海真空泵厂有限公司 | 排气缓冲部件结构 |
| CN103410737A (zh) * | 2013-08-28 | 2013-11-27 | 山东明天机械有限公司 | 回流泄压阀 |
| JP2013257030A (ja) * | 2012-06-14 | 2013-12-26 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | リリーフバルブ、及びそれを取り付けたコンプレッサー |
| CN104428533A (zh) * | 2012-06-28 | 2015-03-18 | 罗伯特·博世有限公司 | 活塞燃料泵 |
| CN104421466A (zh) * | 2013-08-26 | 2015-03-18 | 首安工业消防有限公司 | 一种定压开启装置 |
| CN104728116A (zh) * | 2013-12-24 | 2015-06-24 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 旋转式压缩机及具有其的空调器 |
| CN106523841A (zh) * | 2016-11-04 | 2017-03-22 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 流体缓冲装置、分液器、压缩机及换热设备 |
| CN109061913A (zh) * | 2018-07-17 | 2018-12-21 | 业成科技（成都）有限公司 | 第一贴合元件及贴合装置 |
-
1995
- 1995-06-16 JP JP17399795A patent/JPH094741A/ja not_active Withdrawn
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN103511690A (zh) * | 2012-06-14 | 2014-01-15 | 住友橡胶工业株式会社 | 溢流阀以及安装有该溢流阀的压缩机 |
| US10352284B2 (en) | 2012-06-28 | 2019-07-16 | Robert Bosch Gmbh | Piston fuel pump |
| CN104428533A (zh) * | 2012-06-28 | 2015-03-18 | 罗伯特·博世有限公司 | 活塞燃料泵 |
| US10851752B2 (en) | 2012-06-28 | 2020-12-01 | Robert Bosch Gmbh | Piston fuel pump and check valve therefore |
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| CN106523841A (zh) * | 2016-11-04 | 2017-03-22 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 流体缓冲装置、分液器、压缩机及换热设备 |
| CN106523841B (zh) * | 2016-11-04 | 2019-08-20 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 流体缓冲装置、分液器、压缩机及换热设备 |
| CN109061913A (zh) * | 2018-07-17 | 2018-12-21 | 业成科技（成都）有限公司 | 第一贴合元件及贴合装置 |
| CN109061913B (zh) * | 2018-07-17 | 2021-08-03 | 业成科技（成都）有限公司 | 第一贴合元件及贴合装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020903 |