JPH094669A - 電気レオロジー流体を使用した振動減衰装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 減衰特性を犠牲にすることなしに、装置の複
雑性を減らす。 【解決手段】 間隔を空けられた複数の金属電極が外側
ハウジングの内面に取り付けられ、このハウジングと電
気的に絶縁され、かつ流体移動ダクトと連携してダクト
を横切って電圧を加え、ダクトを通って流れている電気
レオロジー（ＥＲ）流体の粘性に影響を与え、車両の減
衰力を増加させる。ある種の電極バンドには、円周方向
で間隔を空けられ長手方向に伸びている複数のスプライ
ン及び介在の溝が形成され、これらの溝は流体移動ダク
トに隣接して取り付けられた絶縁スリーブに形成された
スプライン及び溝に揃う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車用又はその他の設
備用の懸架手段に取り付けられ減衰能力を発揮する振動
減衰装置に関する。特に、本発明は制動媒体として電気
レオロジー（ｅｌｅｃｔｒｏｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌ）
（ＥＲ）流体を使用し、かつ間隔を空けた複数の電極バ
ンドを有する減衰装置であって構造が比較的簡単、組立
が容易で、更に装置の減衰特性の変化のために中に収容
されているＥＲ流体に電圧を与えることが容易な振動減
衰装置に関する。

【０００２】

【従来技術及びその課題】道路の衝撃により生じた振動
の弱化により、及び油圧式ショックアブゾーバー又は高
圧ガス式減衰装置の組込みによるタイヤから車両フレー
ムへの通過の抑制により、管理された応答を提供するよ
うに車両の懸架システムに加わる振動力を小さくさせる
ことが、相当長期にわたり振動減衰装置において利用さ
れきた。

【０００３】これらの従来の油圧式及び高圧ガス式の減
衰装置は満足であることが確かめられているが、減衰装
置の室内で電気レオロジー的又は電気粘性的な流体を使
用する最近の開発が進められている。これにおいては、
液体は、通常は絞られた流路内に取り付けられた１個又
は複数個の電極と接触し、この電極の寸法及び液体に加
えられる電圧に依存して液体の粘度が変化し、減衰装置
は、高圧ガス式又は油圧式のショックアブゾーバーによ
って得られるよりも広範囲の性能特性を持つことができ
る。

【０００４】電気レオロジー流体を収容している膨張可
能な液体室を使用する振動抑止装置の例が米国特許第４
９７３０３１号、第４８５８７３３号に示され、この特
許は、閉鎖室内に収容された電気粘性液体と組み合わせ
た電極を使用する別の減衰装置を明らかにする。液体
は、絞られた流路内を動くことができ、この流路を通っ
て電気粘性液体が通過するときにこれに電圧を加え、そ
の粘度を変化させて種々の減衰効果を達成する。その他
の種々の形式のＥＲ振動減衰装置は、米国特許第５１８
０１４５号に示されたように、ＥＲ流体を収容するため
に弾性体の部材又はスリーブを使用する。これらの装置
は満足ではあるが、スリーブが膨張し応答時間及び利用
し得る最大力に影響を与えるため、減衰に利用可能な内
圧の大きさが限定される。

【０００５】このため、より高い内部圧力とより迅速な
応答時間とが得られるように金属製の強固な流体室がＥ
Ｒ流体と共に使用されている。米国特許第４８１９７７
２号及び第５２５９４８７号は、本発明の振動減衰装置
に最も近い従来技術であると信じられる。これら両特許
の減衰装置は、強固なハウジング内に容れられたＥＲ流
体を使用し、室形成用部材として弾性体のスリーブ又は
ベローズを使用したＥＲダンパーで得られるとは信じら
れない大きな圧力及び迅速な応答時間を提供する。

【０００６】しかし、これら従来技術の減衰装置は、Ｅ
Ｒ流体が通過する絞られたオリフィス又はダクトに電圧
を加えるために必要な電気絶縁を達成し、かつ電極に電
圧を加える電線のＥＲ流体室への通路が必要であるた
め、両者ともその構造に多くの部品よりなる複雑な構造
が必要である。同様に、外部ハウジングは、一方の端部
において、間隔を空けた車両構成部品の一つに連結さ
れ、従ってこれに加わる種々の荷重及び力を支持するに
十分な強度を持つべきであり、外側本体又はハウジング
は強固な金属のものでなければならない。振動減衰装置
を車両に取り付けるために、ピストンロッドの外側端部
は離れた別の車両構成部品に連結される。

【０００７】ＥＲ流体を使用する従来の公知技術のダン
パーの総ては、ＥＲ流体と連絡する単一の連続電極を使
用する。ダンパー内で間隔を空けて複数の電極を設ける
ことにより、ほぼ同じ電流と電圧を有する連続電極より
も、同じ相当電極長でより大きな減衰力を作り得ること
が見出だされている。

【０００８】そこで、ＥＲ流体を使用し、より簡単な構
造であり、車両の間隔を空けられた構造的な構成要素間
に取り付けられたときの種々の荷重と力に耐えることが
でき、更に減衰装置内に収容された複数の間隔を空けら
れた電極に現在のＥＲ流体式ダンパーよりも容易な方法
で電圧を加え得る改良された振動減衰装置に対する要求
がある。

【０００９】本発明の目的は、得られる減衰特性を犠牲
にすることなくダンパーの複雑性を減らすことにより、
従来技術のダンパーの前述の諸問題を解決するＥＲ流体
使用の改良された減衰装置を提供することである。

【００１０】本発明の更なる目的は、電気レオロジー的
な流体又は電気粘性流体と共に使用されたとき、種々の
減衰特性を達成するためにオリフィス及び組み合わせら
れた電極を種々の形状になし得る減衰装置を提供するこ
とである。

【００１１】本発明の別の目的は、ＥＲ流体を使用した
従来のダンパーよりもかなり簡単な構造のものであり、
かつ車両の懸架システムの間隔を空けられた構成要素間
に取り付けられたときにこれに加わる種々の荷重及び力
に耐え得る減衰装置を提供することである。

【００１２】本発明の更なる目的は、ＥＲ流体に電圧を
与えるための電極が、電線の通過を無くすためにＥＲ流
体の外部に取り付けられ、ＥＲ流体を使用した従来のダ
ンパーにおけるようにＥＲ流体を通して電極に電圧を供
給することのない減衰装置を提供することである。

【００１３】本発明のなお別の目的は、ＥＲ流体内のキ
ャビテーション及び気泡の形成を防ぐために、ダンパー
内に圧力ガス容器を組み込み、これにより流体内の電気
火花の発生を防ぐ減衰装置を提供することである。

【００１４】本発明の更に別の目的は、外側ハウジング
が絶縁材料で形成され、内側ハウジングは金属で形成さ
れたピストン室を形成し、これにより、使用されるシリ
ンダーの直径をより小さくでき、更に電極を除いたダン
パーの総ての金属構成部品を接地することができ、電気
の短絡又はスパークの危険を減らすダンパーを提供する
ことである。

【００１５】本発明の別の目的は、電極が流体ダクトに
沿って間隔を空けられかつ絶縁材料のバンドにより互い
に分離された複数の個別的電極バンドであって、連続電
極において使用されるとほぼ同じ大きさの電流で、電極
の総延長が同じ連続電極によるよりも大きな減衰力を提
供するために，単一の電圧源が総ての電極バンドに同時
に給電でき、又は各電極バンドがこれに印加される自分
自身の電圧源を持つことができるダンパーを提供するこ
とである。

【００１６】本発明の更に別の目的は、修理のために容
易に組立、分解ができ、更に装置の一体性を犠牲にする
ことなく製造が容易な減衰装置を提供することである。

【００１７】本発明の別の目的は、低いピストン速度に
おいてより大きなＥＲゲインとＥＲ効果とを提供し、か
つピストンの高速時においては従来のＥＲダンパーより
も流れのドローンが低く、必要ならばピストンの高速時
においてより高い電場を使用できる減衰装置を提供する
ことである。

【００１８】本発明の更なる目的は、頑丈で小型で比較
的軽量で設計が簡単なものであって、簡単かつ効果的な
方法で以上の諸目的を達成する改良された減衰装置を提
供することである。

【００１９】

【課題を解決するための手段】これらの目的及び利点は
本発明の振動減衰装置により得られ、この装置の一般的
性質は、ピストン室を形成している円筒状の内側ハウジ
ング、ピストン室内で軸方向に動き得るピストンであっ
て前記室を２個の分離した流体室に分割している前記ピ
ストン、内側ハウジングの少なくも一部分を囲んでいる
外側ハウジング、内側ハウジングと外側ハウジングとの
間に形成され更にピストン室を囲みかつピストンの両側
の流体室間の連通を与える環状流体移動ダクト、流体室
は電気レオロジー（ＥＲ）流体で満たされ、ダクト手段
を通過しているＥＲ流体の流れの抵抗を大きくするよう
にダクト手段の諸部分を横切る電場を作るための間隔を
空けられた複数の電極バンド、一方の端部においてピス
トンに連結されかつ減衰装置の第１の端部より先に伸び
るピストンロッド、ピストンの他方の端部は第１の支持
構造に連結されるようにされている状態であり、及び減
衰装置の第２の端部を第１の構造から間隔を空けられた
第２の構造に連結するために減衰装置の第２の端部に取
り付けられた連結手段を備えた振動減衰装置と言うこと
ができる。

【００２０】

【実施例】本原理の適用を試みた最良のモードを示す本
発明の好ましい実施例が以下説明され図示され、更に特
許請求の範囲に特に明確に指摘される。

【００２１】図面全体を通じて同様な番号が同様な部分
に付けられる。

【００２２】改良された振動減衰装置の第１の実施例、
好ましくは車両の懸架装置に組み込まれるようにされた
形式のものが、全体として１で示され、図１−４に図示
される。装置１は、内側円筒面４と外側円筒面５のある
円筒体３を有する強固な金属で形成された内側ハウジン
グ２を備える。円筒体３は一方の端部６において開口
し、他方の端部は壁７により閉鎖される。

【００２３】円筒体３の内側円筒面４は、良好な耐摩耗
性、良好な衝撃特性及び低摩擦性を有する無電解ニッケ
ル、クロムめっき３００シリーズステンレス鋼、セラミ
ックスなどのような材料で被覆されることが好ましい。

【００２４】円筒体３内に形成されたピストン室１１内
にピストン１０が摺動可能に取り付けられ、そしてこの
ピストンはこれに取り付けられたピストンロッド１２を
持つ。ロッド１２は、端部閉鎖リング１４に形成された
相補的形状の開口１３を通って伸びる。リング１４は円
筒体３の開口端部６内に取り付けられ、そして外側Ｏリ
ング１５と内側Ｏリング１６とによりこれと気密に組み
合わせられる。ピストンロッド１２は端部キャップ１８
に形成された同様に相補的形状の開口１７を通って伸び
る。図１に示されるように、ピストンロッドを車両の構
成要素に固定するためにピストンロッド１２の外側端部
には連結具２０が取り付けられる。車両が道路の大きな
穴や突起に遭遇したときの振動ダンパー１の破損を防ぐ
ために、これに加わる苛酷な力を吸収するように、連結
具２０に隣接してピストンロッド１２に通常の緩衝器２
１が取り付けられる。

【００２５】ダンパー１は、一般に２５で示される外側
ハウジングを更に備え、これは、図１−４の実施例にお
いては種々の形式の高張力プラスチック材料のような絶
縁材料で形成される。ハウジング２５は、内側端部２６
ａと２７ａとにおいて軸方向に差込み式に摺動可能に連
結され更に１対のＯリング２８により液体が漏れないよ
うにされた２個の円筒状部分２６と２７とで形成される
ことが好ましい。

【００２６】円筒状部分２７の外側端部はクリップリン
グ２９により内側ハウジング２上の定位置に固定され、
そして１対の間隔をおいたＯリング３０によりハウジン
グ２の外面と気密に組み合わせられる。円筒状部分２６
の外側端部もまた１対の間隔をおいたＯリング３１によ
り内側ハウジング２の外面と気密に組み合わせられる。
外側ハウジング２５の円筒状部分２６と２７とは、内側
ハウジング２に摺動可能に取り付けられ組み立てられ、
そして調整ねじリング３３により調整された位置に固定
される。リング３３は円筒状ハウジング部分２６の外側
端部における雌ねじ部分３４とねじで組み合わせられ
る。ねじリング３３はクリップリング３５により定位置
に保持される。

【００２７】図２に示されるように、内外のハウジング
間に円筒状の流体移動ダクト３７を形成するために、内
側ハウジング２の外径は外側ハウジング２５の内径、特
に円筒状部分２６と２７の内径より小さい。このダクト
は一般に外側ハウジング２５の軸方向長さの全体にわた
って伸びる。ピストン１０は室１１を１対の流体室３８
と３９とに分割し、これらの室は、ハウジング２の円筒
体３に形成された複数の細長いスロット４０により移動
ダクト３７と連通する。従って、図２に示されるよう
に、ピストン１０が室１１内で動くと、この室１１内に
収容されていた電気レオロジー（ＥＲ）流体は開口４０
を通り両流体室間の移動ダクト３７に沿って流れ、ピス
トンを運動方向で制動する。ピストン室１１と移動ダク
ト３７とをＥＲ流体で満たすために、外側ハウジング２
５には穴４２が設けられ流体移動ダクト３７と連通す
る。ダンパー１をＥＲ流体で満たした後で、穴４２はね
じ栓４３により封鎖される。

【００２８】内側ハウジング２の一方の端部に圧力室４
５が形成され、これは、Ｏリング４７により室１１から
の流体の漏洩のないようにシールされ軸方向に可動に取
り付けられたピストン又は仕切り壁４６によりピストン
室１１から分離される。室４５は加圧された圧縮性ガス
により満たされるであろう。室１１内でピストン１０が
動くと、壁４６が室４５から離れるように動き、ピスト
ンロッド１２の室への出入運動により生ずる室１１内の
体積の変化を補償する。壁４６のこの運動が、ＥＲ流体
を一般に一定圧力に維持し気泡の形成またはキャビテー
ションを防ぐ。キャビテーションは、以下説明されるよ
うに、ＥＲ流体に電圧が加えられたときに電気火花又は
短絡を起こさせる。室内に加圧ガスを供給するために弁
４８が圧力室４５と連通する。

【００２９】ピストンロッド連結具２０を取り付けた車
両の部分から離れた車両の別の部分にダンパーを取り付
けるために、連結具４９が内側ハウジング２の端部閉鎖
壁７に溶接により確りと固定される。所望の減衰特性の
達成を支援するために、車両とダンパーとに加わる小振
動の吸収を助けるように、連結具４９内にエラストマー
のハウジング５０を取り付けることが好ましい。

【００３０】本発明の主な特徴の一つにより、一般に５
２で示された電極が、外側ハウジング２５の円筒状部分
２６内に形成された環状の凹所５３内に取り付けられ
る。電極５２は、５２ａ、５２ｂ、及び５２ｃで示され
た複数の個別的な環状金属電極バンドにより形成され
る。これらバンドは凹所５３内に座り、絶縁材料の２個
の環状バンド６４と６５とにより分離される。電極バン
ド５２ａと５２ｃとは、好ましくは円錐状の外側端部５
４を有し、それぞれ外側ハウジング２５の円筒状部分２
６及び２７の内面５５及び５６に移行するときの滑らか
なテーパーを与える。各電極バンドは複数のＯリング５
７により凹所５３内に気密に取り付けられ、更に調整ね
じリング３３により円筒状部分２６が部分２７に向かっ
て進められたとき、外側ハウジングの円筒状部分２７の
内側の縁５８により凹所内に把持される（図２）。電圧
は電気コネクター６０ａ、６０ｂ及び６０ｃにより各電
極バンドに印加される。これらコネクターは、外側ハウ
ジング２５に形成された相補的な形状の開口６１を通っ
て伸び、電線６２により電源に接続される。

【００３１】室１１内でピストンが動くときに、ある限
定された量のＥＲ流体が室３８と３９との間を通過でき
るように、ピストン１０に複数のブリード穴（図示せ
ず）を形成することができる。希望するならば、ピスト
ンの運動中、流体の１方向のみの流れを許すようにピス
トン１０に１方向逆止弁を設けることも可能である。

【００３２】振動ダンパー１の機能は図２に最もよく示
される。車両が路面の穴又は突起に遭遇すると、ピスト
ンは室１１内で動き、ＥＲ流体を一方の室から流体移動
ダクト３７を経て他方の室に強制する。ＥＲ流体ダンパ
ー技術において良く知られているように、電圧が加えら
れた電極バンド５２ａ−５２ｃに隣接したダクト３７の
狭い部分を通過するとき、ＥＲ流体の粘度は、各電極バ
ンドに印加された電圧の大きさ、及び絞られた通路幅に
依存して変化し、ダンパーの減衰特性に影響を与えるで
あろう。

【００３３】達成すべき希望の減衰特性に応じて個々の
電極バンドに同じ電圧又は異なった電圧を与えることが
できる。３個の個別電極バンドと同じ有効電極面積を有
する単一の連続電極を同じ電圧と電流で使用して得られ
た値よりも、間隔を空けられた個別電極の使用が移動ダ
クトを通るＥＲ流体の流れに対してより大きな減衰と抵
抗とを与えることが見いだされた。

【００３４】強固な金属で形成された内側ハウジング及
びピストンロッド１２が、離れた位置において車両に取
り付けられ、重量を支持し、そしてダンパーに加わる振
動力を吸収する。外側ハウジング２５は、従来技術のＥ
Ｒ振動ダンパーの外側ハウジング又はシンリンダーがそ
うであるように力及び荷重を減衰させることは少しも必
要でないため、絶縁性で軽量の、好ましくはプラスチッ
ク材料でこれを形成することができる。内側の金属ハウ
ジング２は接地され、電極５２だけが帯電され、この電
極は絶縁ハウジング内に完全に収容される。外部の電気
接続は、コネクター６０ａ、６０ｂ及び６０ｃ、並びに
電線６２のみである。従って、総ての帯電した構成要素
は、車両の個々の構成要素及び／又は周囲の構成要素と
接触する可能性が実質的にない。同様に、上に説明され
図２に示されるように、ダンパー１を形成するにはごく
少数の構成要素しか必要でなく、これらは、内側金属ハ
ウジング上に外側ハウジングの円筒状部分を滑らせ適合
させて連結し、ねじリング３３の調整により電極５２を
把持しかつ組み合わせることにより、容易に組み立てら
れる。

【００３５】本発明による振動減衰装置の第２の実施例
が一般に７０で示され、図５に図示される。ダンパー７
０は、外側ハウジング７１がダンパー１の外側ハウジン
グ２５の絶縁材料とは異なり金属で形成される点を除い
て大部分はダンパー１と同様である。外側ハウジング７
１を金属で作れるように、凹所５３内に環状の絶縁スリ
ーブ７２が座り、更に移動ダクト３７を通って流れるＥ
Ｒ流体がハウジング７１の先で漏れること防ぐために複
数のＯリング７３及び７４によりシールされる。電気コ
ネクター６０ａ、６０ｂ及び６０ｃも、絶縁スリーブ７
５により金属ハウジング７１から絶縁されるであろう。
その他の構成要素及びダンパー７０の作動方法はダンパ
ー１に関して先に説明されたものと同じである。

【００３６】本発明の第３の実施例が８０で示され、図
７に図示される。ダンパー８０は、電極が凹所５３の全
長を完全に伸びかつその内部に完全に座る連続円筒状要
素８１より形成されることを除いて上述のダンパー１及
び７０と一般に同様である。電極８１はダンパー１の電
極５２の端部５４と同様な円錐状の端部を持たず、ダン
パー１及び７０の電極５２により与えれたような絞り部
分が少しもなくその長手方向の全長にわたり移動ダクト
８５に連続した均一の幅を与える。

【００３７】円筒状部材８１には、２個が図示された複
数の環状凹所８２が形成され、流体移動ダクト８５に沿
って間隔を空けられた３個の電極８１ａ、８１ｂ及び８
１ｃを形成する絶縁材料の環状バンド８３がこの凹所内
に座る。単一の電気コネクター６０が外側ハウジング２
５の穴を通って伸び、電極８１に電圧を供給し、この電
圧が個別電極８１ａ、８１ｂ及び８１ｃに加えられる。

【００３８】本発明の振動減衰装置の第４の実施例が一
般に９０で示され、図９に図示される。実施例７０の絶
縁スリーブ７２が実施例９０においては溝付き又はスプ
ライン付きのスリーブ９１で置き換えれることを除い
て、ダンパー９０は、図５に示されかつ上に説明された
ダンパー７０と多くの点で同様である。スリーブ９１は
絶縁材料で形成され、更に介在の溝９３により分離され
円周方向で間隔を空けられ軸方向に伸びている複数のス
プライン９２を持つ（図１０及び１１）。スプライン９
２及び９３は、好ましくはスリーブ９１の全長に連続し
て伸び、そしてスリーブ９１と内側円筒体３との間に流
体移動ダクト９４が形成される。

【００３９】複数の環状凹所９５が円筒状スリーブ９１
に形成され、これらは内部に複数の電極バンド９６を受
け入れるようにスリーブに沿って長手方向で間隔を空け
られる。各電極バンド９６には、介在の溝９８により分
離され円周方向で間隔を空けられ長手方向に伸びている
複数のスプライン９７が形成される（図１０及び１
１）。電極９６のスプライン９７と絶縁スリーブ９１の
スプライン９２、及び溝９８と溝９３とは軸方向で揃え
られる。そこで、溝９３と９８の底は、スプライン９２
と９７のそれぞれの内側円弧面９９と１００とがそうで
あるように、共通の長手方向の線上にある。これによ
り、絞られたダクト領域が少しもなく完全にスリーブ９
１の全長を通る流体移動ダクト９４のための一様断面積
の連続流路が与えられる。電気コネクター６０ａ、６０
ｂ及び６０ｃは，ダンパー７０に関して前述されたよう
に、絶縁スリーブ７５により外側金属ハウジング７１か
ら絶縁される。

【００４０】ダンパー９０のその他の構成要素は、ダン
パー７０に関して上述されたと同様であり、従って更に
詳細には説明されない。

【００４１】電極バンドのスプライン及び溝は、ダンパ
ー１及び８０の外側ハウジング２５に直接形成された相
補的なスプライン及び溝と整列し、本発明の理念に影響
を与えることなく同じ結果を達成し得ることも容易に理
解される。

【００４２】まとめれば、種々の実施例は、ＥＲ流体を
使用する振動減衰装置を提供し、この装置は構造が比較
的簡単で、組立と車両への取付けとが容易なものであ
り、更に流体移動ダクトを種々の形状にすることができ
る。本発明の別の利点は、電極への電気接続が従来のＥ
ＲダンパーにおけるようにＥＲ流体内を通過せず、更に
電極バンドだけを１個又は複数の電圧源に接続すること
だけが要求されることである。金属で形成される内側ハ
ウジングは接地され、かつ外側ハウジングは絶縁材料で
これを形成でき、内部に置かれ電気的に絶縁された電極
を外部の電圧供給源に接続するためには電気コネクター
の外側ハウジングの通過だけしか要求されないので、印
加電圧の火花放電又は回路の短絡による機能不全の恐れ
の少ないダンパーを提供できる。

【００４３】更に、電極は流体移動ダクトに沿って間隔
を空けて設けられた複数の個別電極バンドを有し、これ
は、個別電極の電流が単一の連続電極において必要とさ
れるものとほぼ同じ場合、電極の長さが個別電極の合計
長さと等しい連続電極よりも大きな制動力を作る。

【００４４】試験結果より、間隔を空けられた不連続又
は個別的な複数の電極は、同じ総表面長さを有する単一
の連続電極により得られるよりも、低ピストン速度にお
いて、より大きなＥＲゲイン及びＥＲ効果を提供するこ
とが示された。同様に、高ピストン速度における流れの
ドローンが小さく、必要ならば、高ピストン速度におけ
るより高い電場の利用が可能である。

【００４５】従って、本発明の振動減衰装置は、簡単化
され、多くの目的の総てを達成する効果的、安全、低費
用でかつ効率的な装置を提供し、従来装置で遭遇した難
点をなくし、更に本技術における問題点を解決しかつ新
たな結果を得た。

【００４６】以上の説明においては、簡明、明確及び理
解のために幾つかの用語が使用されたが、かかる用語は
説明のために使用されたものであり広く解釈すべきもの
であり、従来技術の要求以上の不必要な制限をこれらに
加えるべきではない。

【００４７】更に、本発明の説明及び図面は例示のもの
であり、本発明の限界は図示され説明された詳細そのも
のには限定されない。

【００４８】本発明の特徴、新知見及び原理の説明にあ
たり、この改良された振動減衰装置の構成方法と使用方
法、構造の特徴、及び新規かつ有用な構造、装置、要
素、配列、部品及び組合せが実施態様において述べられ
る。

【００４９】本発明の実施態様は次の通りである。

【００５０】１．ピストン室を形成している円筒状の内
側ハウジング、ピストン室内で軸方向に動き得るピスト
ンであって、前記室を２個の分離した流体室に分割して
いるピストン、内側ハウジングの少なくも一部分を囲ん
でいる外側ハウジング、前記内側ハウジングと前記外側
ハウジングとの間に形成され、前記ピストン室を囲みか
つ前記ピストンの両側の前記流体室間の連通を与える環
状流体移動ダクトであって、前記流体室は電気レオロジ
ー（ＥＲ）流体で満たされるようになっている環状流体
移動ダクト、ダクト手段を通過しているＥＲ流体の流れ
の抵抗を大きくするようにダクト手段の諸部分を横切る
電場を加えるための間隔を空けられた複数の電極バン
ド、一方の端部においてピストンに連結されかつ減衰装
置の第１の端部より先に伸びるピストンロッドであっ
て、前記ピストンの他方の端部は第１の支持構造に連結
されるようになっているピストンロッド、及び前記装置
の第２の端部を第１の構造から間隔を空けられた第２の
構造に連結するために減衰装置の第２の端部に取り付け
られた連結手段を備えた振動減衰装置。

【００５１】２．内側ハウジングが金属で形成され、そ
して連結手段が内側金属ハウジングの端部に取り付けら
れ、これにより前記減衰装置上の荷重が前記内側ハウジ
ング及びピストンロッドにより支持される実施態様１に
定められた振動減衰装置。

【００５２】３．電極バンドが金属の環状バンドであり
外側ハウジングに取り付けられかつダクト手段と連携
し、更に電気接続手段が外側ハウジングを通って伸びか
つ前記環状バンドに電気接続され前記バンドに電圧を加
える実施態様２に定められた振動減衰装置。

【００５３】４．外側ハウジングが絶縁材料より形成さ
れる実施態様３に定められた振動減衰装置。

【００５４】５．外側ハウジングが金属で形成され、そ
して前記バンドを外側ハウジングより電気絶縁するため
に金属バンドと前記外側ハウジングとの間に絶縁材料が
取り付けられる実施態様３に定められた振動減衰装置。

【００５５】６．外側ハウジングが第１及び第２の円筒
状部分を有し、環状金属バンドが中に座る環状の凹所が
前記部分の少なくも一方に形成され、絶縁材料のバンド
が隣り合った接環状金属バンド間で前記環状凹所内に座
り、そして前記第１と第２の部分を軸方向で互いに連結
するため及び前記環状金属バンドと絶縁材料のバンドと
を前記凹所内で固定するために減衰装置が更に組立用手
段を備える実施態様３に定められた振動減衰装置。

【００５６】７．外側ハウジングの第１の部分と第２の
部分とが軸方向で連結され、そして組立用手段が１対の
端部保持用部材及び介在調節ねじリングを備える実施態
様６に定められた振動減衰装置。

【００５７】８．環状凹所が外側ハウジングの円筒内面
に形成され、更に環状金属バンドが前記環状凹所内に座
りかつ流体移動ダクトと連通する環状面を有する実施態
様３に定められた振動減衰装置。

【００５８】９．流体移動ダクト手段の実質的に全長に
わたり、外側ハウジングの円筒内面と内側ハウジングの
円筒外面との間に一定の間隔を提供するように金属バン
ドの環状面が外側ハウジングの円筒内面と一致する実施
態様８に定められた振動減衰装置。

【００５９】１０．金属バンドの環状面が外側ハウジン
グの円筒内面より先に伸び、そして流体移動ダクトにお
ける小さくされた流路面積を与える実施態様８に定めら
れた振動減衰装置。

【００６０】１１．電極バンドが、間隔を空けられた複
数の凹所の形成された円筒状金属部材の間隔を空けられ
た環状部分であり、そして絶縁材料のバンドが前記円筒
状部材の間隔を空けられた凹所の各に座る実施態様２に
定められた振動減衰装置。

【００６１】１２．円筒状金属部材が円錐状の端部を有
し、この端部が外側ハウジングの円筒内面内に移行する
実施態様１１に定められた振動減衰装置。

【００６２】１３．内側ハウジングの第２の端部に隣接
して前記ハウジング内に圧力ガス容器が取り付けられる
実施態様１に定められた振動減衰装置。

【００６３】１４．ガス容器を流体室から分離するため
に内側ハウジング内に取り付けられた可動の仕切り手段
を備える実施態様１３に定められた振動減衰装置。

【００６４】１５．電極バンドの少なくも１個に、円周
方向で間隔を空けられた複数のスプライン、及び流体ダ
クト手段の少なくも一部分にわたり長手方向に伸びてい
る介在の溝が形成される実施態様１に定められた振動減
衰装置。

【００６５】１６．流体ダクト手段の断面積が前記１個
の電極バンドの全長にわたり一定である実施態様１５に
定められた振動減衰装置。

【００６６】１７．外側ハウジングが金属で形成され、
内側ハウジングと外側ハウジングとの間に絶縁材料のス
リーブが取り付けられ、そして前記バンドに電圧を加え
るために電気接続手段が外側ハウジングと絶縁スリーブ
とを通して伸びかつ電極バンドに電気的に接続される実
施態様１５に定められた振動減衰装置。

【００６７】１８．円周方向で間隔を空けられ長手方向
に伸びる複数のスプライン及び溝が絶縁スリーブに形成
されかつ前記１個の電極バンドのスプライン及び溝に揃
う実施態様１７に定められた振動減衰装置。

【００６８】１９．絶縁スリーブに複数の環状凹所が形
成され、前記凹所内に電極バンドが座る実施態様１８に
定められた振動減衰装置。

【００６９】２０．流体移動ダクトの断面積が電極バン
ド及び絶縁スリーブのスプライン及び溝の長さにわたり
一定である実施態様１８に定められた振動減衰装置。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の振動減衰装置の側面図である。

【図２】図１の振動減衰装置の長手方向の拡大分解図で
ある。

【図３】図２の線３−３において得られた断面図であ
る。

【図４】図２の線４−４において得られた断面図であ
る。

【図５】本発明の振動減衰装置の第２の実施例の図２と
同様な長手方向の分解断面図である。

【図６】図５の線６−６において得られた断面図であ
る。

【図７】振動減衰装置の第２の実施例を示す図２及び５
と同様な長手方向断面図である。

【図８】図７の線８−８において得られた断面図であ
る。

【図９】本発明の振動減衰装置の第４の実施例の図２、
５．及び７と同様な長手方向の分解断面図である。

【図１０】図９の線１０−１０において得られた断面図
である。

【図１１】図９の線１１−１１において得られた断面図
である。

【符号の説明】

１ 減衰装置 ３ 円筒体 ４ 内側円筒面 ５ 外側円筒面 ６ 端部 ７ 壁 １０ ピストン １１ ピストン室 １２ ピストンロッド ２５ ハウジング

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピストン室を形成している円筒状の内側
   ハウジング、 ピストン室内で軸方向に動き得るピストンであって、前
   記室を２個の分離した流体室に分割しているピストン、 内側ハウジングの少なくも一部分を囲んでいる外側ハウ
   ジング、 前記内側ハウジングと前記外側ハウジングとの間に形成
   され、前記ピストン室を囲みかつ前記ピストンの両側の
   前記流体室間の連通を与える環状流体移動ダクトであっ
   て、前記流体室は電気レオロジー（ＥＲ）流体で満たさ
   れるようになっている環状流体移動ダクト、 ダクト手段を通過しているＥＲ流体の流れの抵抗を大き
   くするようにダクト手段の諸部分を横切る電場を加える
   ための間隔を空けられた複数の電極バンド、 一方の端部においてピストンに連結されかつ減衰装置の
   第１の端部より先に伸びるピストンロッドであって、前
   記ピストンの他方の端部は第１の支持構造に連結される
   ようになっているピストンロッド、及び前記装置の第２
   の端部を第１の構造から間隔を空けられた第２の構造に
   連結するために減衰装置の第２の端部に取り付けられた
   連結手段を備えた振動減衰装置。